Во время заседания рабочей группы «Безопасные дороги» в Госдуме замначальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин поручил депутатам-единороссам проработать вопрос увеличения штрафов для пешеходов.
По статистике 17% всех ДТП происходит по вине пешеходов. В этих авариях в прошлом году годупогибли 6,5 тысяч человек, а ещё 34,4 тысячи - постарадали. В ГИБДД посчитали, что в такой ситуации нечестно ужесточать наказания лишь для водителей. С этим согласны и депутаты Государственной Думы, и представители общественных организаций.
В частности, член рабочей группы, лидер движения автомобилистов «Свобода Выбора» Вячеслав Лысаков заявил, что наказание за переход проезжей части в неположенном месте или на красный свет должно быть от 500 до 1000 рублей.
Одновременно депутаты берутся и за ужесточение контроля над дорожным строительством. Согласно данным Владимира Кузина, неудовлетворительное состояние дорог послужило причиной аварий в 17,9 процентах случаев в 2008 году. Группа «Безопасные дороги» собирается совместно с Министерством транспорта РФ разработать новые правовые акты, которые помогут наказывать виновников за не обеспечение надлежащего состояния дорог.
Хорошо, надеюсь за 1000 р. доблестные и честные сотрудники гибедеде не будут равнодушно взирать на педестрианов, переходящих рядом с ними на красный.
bluetooth
[b]
...
Одновременно депутаты берутся и за ужесточение контроля над дорожным строительством. Согласно данным Владимира Кузина, неудовлетворительное состояние дорог послужило причиной аварий в 17,9 процентах случаев в 2008 году. Группа «Безопасные дороги» собирается совместно с Министерством транспорта РФ разработать новые правовые акты, которые помогут наказывать виновников за не обеспечение надлежащего состояния дорог.
...
Быстрее бы, по центральной улице ездим как по шпалам, начиная от первого светофора. Ямы ни кирпичом не закладывают, ни асфальтной крошкой с битумом не заливают и даже не огораживают. Вообще ничего не делают. Разметки нет вообще никакой повсеместно, как хочешь, так и понимай, сколько же полос на дороге и кто по встречной едет.
Надеюсь штраф для пешехода за переход в неположнном месте войдёт в норму.
ASvНу так кто делать будет, если для мэра за это административный штраф 2000 р.?
Вообще ничего не делают.
Пешехода гораздо сложнее наказать, чем водителя. Если я правильно помню административный кодекс, то протокол можно выписывать только при наличии документов, удостоверяющих личность. А если человек скажет, что документов нет?Тогда надо его везти в ближайшее о\м,устанавливать личность, а кто этим будет заниматься? Это ведь гайцу нужно вызвать наряд ППС, а где держать нарушителя до их приезда, наручниками к столбу приковать? Так ведь все столбы заняты будут через пару часов, если хорошо взяться за это дело. А штрафовать на месте нельзя, да и всегда сказать можно, что денег с собой нет. А действия на это опять те же: наручники-столб-ППС-отделение-и т.д.
КотофеичВот пусть и свозят, водителей на экспертизу возят же. Помурыжат так в отделении, он потом 30 раз подумает, а надо ли на красный идти. Еще и знакомым расскажет, те тоже задумаются.
Тогда надо его везти в ближайшее о\м,устанавливать личность
L0Ki
Ну так кто делать будет, если для мэра за это административный штраф 2000 р.?
Да кто бы ему хоть этот штраф выписал, если он сам прошлой осенью собственноустно заявил, что эту улицу "мы ремонтировать не будем".
Если бы него выписывали штраф хоть по 2000 рублей, но каждый день по обращениям автомобилистов, то тогда враз бы улицу отремонтировали, хотя бы ямы заложили.
Водителей возят сами гаишники, а если они еше и пешеходов будут возить, то кто тогда за порядком на дорогах следить будет, ДТП оформлять и т.д.?Да и отделения будут забиты. ИМХО,по нынешнему законодательству, эффективных мер для наказания пешеходов нет. (кроме расстрела на месте, но это уже беспредел)
ASvВезде так, вертикаль...
Да кто бы ему хоть этот штраф выписал
КотофеичА они много следят за порядком? Не замечал, по порядку на дороге не видно. А на ДТП они сколько времени едут, не знаете? Желаю Вам и не узнать, чтобы не разочаровываться.
то кто тогда за порядком на дорогах следить будет, ДТП оформлять и т.д.?
Могу сказать только за Питер, что хотя-бы присутствие на дороге гаишника у многих тормозит охоту что-либо нарушить, хотя всякие уроды встречаются. А на серьезные ДТП у нас приезжают быстро, говорю это со знанием дела, т.к. сам работаю на скорой помощи, они иногда быстрее нас приезжают
У нас не Питер, поэтому в 20 метрах от доблестного труженика полосатой палки народ может переходить и на красный, и просто поперек дороги между машинами, стоять на разделительной и реакция будет ноль.
На ДТП без пострадавших могут ехать часами, при этом все движение стоит раком, так как начинают объезжать аварию.
Зато во время следования машины мэра на работу и обратно эти бездельники будут стоять на регулируемом перекрестке и создавать дополнительные пробки на ровном месте. После их отъезда пробки рассасываются сами по себе.
в москве гибуны на пешеходов внимание обращают только во время рейдов показательных.
регулярно вижу на метро "текстильщики" как в присутствии гибуна народ ломится на красный, причем через поток.
Начинать надо с введения ответственности для самих гайцев за ненадлежащее выполнение функционала. Занят, например, экипаж ДПС стрижкой на переходе, вместо регулирования - на первый раз штрафа двадцаточку, на второй - неполное служебное, на третий - нах в народное хозяйство. И для непосредственных руководителей - аналогично. Заняла постановка на учёт, неоднократно за день, более часа - начальника РЭО в инспектора, для начала. И далее в том же духе. Потом ужесточение для водителей-пешеходов выглядело бы логично. А так - мудовое рыдание одно.
Хоть и сложно это реализовать , но в любом случае , ответственность на дороге у всех равная и штрафовать пешеходов НЕОБХОДИМО .
ответственность разная, так как пешеход не управляет средством повышенной опасности
Зато пешеход создаёт опасную ситуацию для средства повышенной опасности без несения какой-то ответственности вообще.
ASvИменно об этом и говорю . В исходном топике приведена статистика:
Зато пешеход создаёт опасную ситуацию для средства повышенной опасности без несения какой-то ответственности вообще.
bluetoothПо-моему , цифры говорят сами за себя ...
По статистике 17% всех ДТП происходит по вине пешеходов.
не будет никогда равной ответсвенности.
и цифра не корректная.
сколько дтп прохоисходит по вине собак, или на трасасах из-за диких животных -статистику никто не приведет?
не будет никогда равной ответсвенности.Такс! платить не хотим, значит.
И логика классная, раз по вине собак дтп много, то с пешеходов нечего штрафы брать.
Вот когда за собаку будут сажать как за пешехода, тогда и приводите довод.
вы не поняли.
я только за ответсвенность.
и за ведение нормальной платы за нарушение пешеходам.
просто ответсвенность пешехода и водителя будет всегда разной, как бы вам не хотелось обратного.
за человека то же не всегда сажают, а вот денежку выбивают регулярно за сбитые собачки. ссылки на это я сам же в "транспортном" и приводил.
про собак и животных я написал с другой целью -всегда будут помехи а дороге, которые ответсвтвенности не подлежат.
Вот офф 😊 : надо пешеходам ОСП(ешеходной)ГО ввести. Чтобы побитые по их вине машины восстанавливать. И штрафовать за отсутствие страховки 😀
я только за ответсвенность.Тогда о чём же у нас спор.
Ну вот про разную отвественнось, сейчас придумаю вам примеры.
Едет водитель, не справился с управлением или на лысой резине или ещё чего и влетел в остановку, погибло дво, ну например, вобщем не важно, песть смерть.
пример два: выбегает ошалелая тётка перед авто, мужик или вобще не важно кто на дорогу, и изза него , скажем пытаясь объехать или не бить водитель въезжает в остановку, другое авто, бетонный столб, не важно тоже есть трупы.
Разьве логично что в обоих случаях ответсвенность у виновников аварии разная?
Ну вот вы скажете, что водитель, по ПДД, обязан тормозить не меняя направления, но все же люди, инстинктивно хочется избежать столкновения.
Выскочить ведь может и мамаша с маленьким ребёнком и т п.
Думаете не выскакивают резко на проезжую часть? хрен-выскакивают, сам видел и не только за рулём, это я к тому говорю что не в скорости дело, мол быстро ехал вот и виноват.
С тем же успехом можно требовать разной ответственности для вооружёного человека и не вооружённого, что у нас ,кстати, и происходит на деле, гопник то с арматуриной напал, а вы в него из пистолета... вай вай вай.
SergejV
Вот офф 😊 : надо пешеходам ОСП(ешеходной)ГО ввести. Чтобы побитые по их вине машины восстанавливать. И штрафовать за отсутствие страховки 😀
Я бы начал с запрета разговоров по мобиле во время перехода улицы. Сколько раз видал, как увлеченная беседой клуша прется через переход аки на танке.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Александр П
Тогда о чём же у нас спор.
Ну вот про разную отвественнось, сейчас придумаю вам примеры.
Едет водитель, не справился с управлением или на лысой резине или ещё чего и влетел в остановку, погибло дво, ну например, вобщем не важно, песть смерть.
пример два: выбегает ошалелая тётка перед авто, мужик или вобще не важно кто на дорогу, и изза него , скажем пытаясь объехать или не бить водитель въезжает в остановку, другое авто, бетонный столб, не важно тоже есть трупы.
Разьве логично что в обоих случаях ответсвенность у виновников аварии разная?
Ну вот вы скажете, что водитель, по ПДД, обязан тормозить не меняя направления, но все же люди, инстинктивно хочется избежать столкновения.
Выскочить ведь может и мамаша с маленьким ребёнком и т п.
Думаете не выскакивают резко на проезжую часть? хрен-выскакивают, сам видел и не только за рулём, это я к тому говорю что не в скорости дело, мол быстро ехал вот и виноват.
С тем же успехом можно требовать разной ответственности для вооружёного человека и не вооружённого, что у нас ,кстати, и происходит на деле, гопник то с арматуриной напал, а вы в него из пистолета... вай вай вай.
спор о том, что нельзя приравнивать просто пешехода и человека, который управляет средством повышенной опасности.
в остальном я с вами полностью согласен.
не важно как называется участник дорожного движения , нарушил-отвечай.
Ну вот я считаю что можно, не во всех моментах, не будем же пешехода за превышение штрафовать))), но можно.
вот привёл вам пару примеров, где в них ошибка? где не верна логика?
я вам примеры их охоты приведу.
взял ружье -отвечаешь. и никого волновать не будет что ты друку кричал чтоб он туда не ходил и т.д.
взял управление на себя-отвечай. не хочешь -не садись за руль.
все рождаются пешеходами, но не все становятся водителями.
Нет, давайте расмотрим конкретные, приведённые примеры!
взял управление на себя-отвечай. не хочешь -не садись за руль.Я и отвечаю. А вот пешеходы не отвечают.
Итак почему, из вышеприведённых примеров, пешеход не несёт ответсвенности или должен нести меньшую?
а ваши примеры ни о чем.
вьехал кто?водитель за рулем авто.
пешеход не может изменить траекторию движения транспортного средства чисто физически.
с тем же успехом мы можем говорить об ответственности вороны или голубя, который решил взлететь перед лобовухой едущего авто и напугал водителя. тот крутанул руль -и вот трупы на остановке.
пешеход не может изменить траекторию движения транспортного средства чисто физически.Расскажите об этом мотоциклистам. Узнаете много нового.
nightalexа что мне их слушать?
Расскажите об этом мотоциклистам. Узнаете много нового.
они сами себе злые буратино.
их траекторию и песочек и шланг на повороте да что только не меняет.
десант
а что мне их слушать?
они сами себе злые буратино.
их траекторию и песочек и шланг на повороте да что только не меняет.
Собачек еще забыли... Тож знатно могут моту траекторию изменить.
а что мне их слушать?А чтобы писать корректно.
они сами себе злые буратиноНесколько не так. Мотоцикл является транспортным средством, разрешённым к продаже и эксплуатации. Его владелец такой же налогоплательщик (налог на мото не так давно был увеличен, кстати, раз в десять или около того). Мотоциклист - такой же участник движения.
и песочек и шланг на поворотеЗа нахождение этих субстанций на проезжей части тоже должна отвечать гибдд.
а ваши примеры ни о чем.Не понял, не понял?
Я вам дал конкретные примеры, для кого то даже, ставшие жизненой реальностью, а вы мне, -туфта, я на эту тему разговаривать не буду?
А какие не туфта, ну кроме мантры про ср-во повышенной опасности?
Не может изменить траекторию?
То есть если перед вашим авто нарисуется мамаша с ребёнком или детская каляска с младенцем, вы менять траекторию не будете?
Выбирая вариант убить(покалечить) человека не нарушив ПДД и и не причинить ему вреда врезавшись в припаркованное авто, вы выберете первое?
Наблюдал такую аварию, кстати, там водила в два запаркованных авто замял, ну а пешеход, ну понятно не при делах.
Нет, я вас понять хочу, если у вас разумные доводы есть, от чего же к ним не прислушаться, свои аргументы я привёл, а ваши где?
Да, кстати
взял ружье -отвечаешь. и никого волновать не будет что ты друку кричал чтоб он туда не ходил и т.д.В этом примере ответственность перед законом, что на стрелке что на друге-одинаковая
чего его рассматривать то?
Примеры некорректные.
Они не только для пешеходов катят.
Если, например, а/м Ока подрежет и вынудит траекторию сменить, что станет причиной ДТП, а сам срулит без царапины - тоже по закону он ни в чем не будет виноват.
И что?
Полное равенство и пешеходов и водителей в этом вопросе.
Если, например, а/м Ока подрежет и вынудит траекторию сменить, что станет причиной ДТП, а сам срулит без царапиныЛогично, о таком не подумал.
А если скажем будут свидетели и доказательства такого поведения, ну видео или тормозной путь оки и тп, то оке тоже ничего не будет по закону?
Александр ПЕсть весьма ограниченный список нарушений, при которых автомобиль, не участвующий непосредственно в ДТП, может быть так или иначе привлечен к ответственности.
А если скажем будут свидетели и доказательства такого поведения, ну видео или тормозной путь оки и тп, то оке тоже ничего не будет по закону?
Как пример мне приводили случай, когда ДТП происходит ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за ограниченной видимости по причине неправильно припаркованного грузовика, т.е. при полном соблюдении ПДД остальными участниками ДТП. В этом случае, ТЕОРЕТИЧЕСКИ, можно как то привлечь водителя данного грузовика.
А в большинстве случаев такого не будет даже в теории - скажут - в ПДД читали, что надо тормозить, а не рулем вилять, даже если подрезают?
Ну вот вы как считаете, это (случай с окой и с пешеходом) справедливо?
Я считаю что нет, что на пешеходах должна быть равная, а не уменьшенная ответсвенность.
Александр ПТак причем тут конкретно пешеходы то, если такая же "уменьшенная ответственность" может быть и у водителей?
Ну вот вы как считаете, это (случай с окой и с пешеходом) справедливо?Я считаю что нет, что на пешеходах должна быть равная, а не уменьшенная ответсвенность.
Если говорить в общем о людях (и водителях, и пешеходах), провоцирующих ДТП, то хотя это и несправедливо, но представляется очень сомнительным, как может быть по другому. Можно ведь и до абсурда дойти. Представьте себе вполне реальную ситуацию - зима, стоит "Порш Кайен", за ним ВАЗ-2106, едет ЗИЛ-130 на лысой резине и на гололеде с блокированными колесами скользит им в зад. Водитель ВАЗ-2106, видя такую засаду, уруливает в соседний ряд, и ЗИЛ влепляется в Порш. Ну и что, в попадании ЗИЛа на гораздо бОльшее бабло останется виноват ВАЗ-2106? 😊 Это же он ДТП то "спровоцировал", "открыв" "Порш" 😊
А если более приземленно - ну и будут в каждом втором ДТП водители говорить, что виноват пешеход/таксист/газелист без номеров, который, вот незадача, срулил, и вон тот мужик (совершенно случайно являющийся водителю двоюродным братом) это точно видел 😊
Как это все разгребать то? Ситуация то неоднозначная будет по любому.
Верно вы говорите незачем до абсурда доводить, но когда водитель платит за не не пропуск пешехода 1000р, потому что 100 видите ли так мало что никого не останавливает, мало кто задумывается что у пешехода штраф 50р.
Почему же
"уменьшенная ответственность"Фактически она вобще никакая по нашим с вами примерам.
Логику последнего примера не улавливаю никак, шахид ничего не провоцировал))) это уж точно, ну по крайней мере я, в это слово другой смысл вкладываю))))
ну и будут в каждом втором ДТП водители говорить, что виноват пешеход/таксист/газелист без номеровПонятное дело, тоже всё верно, ну и что теперь? раз нам эту проблему не решить, тогда и решать не будем?
Я что сказать хочу, перед законом все должны быть равны, так?
А мне тут говорят что раз ты за рулём, то и виноват больше, априоре.
Понимаете? по какой такой причине я проезжая на красный плачу 700р, а пешеход за то же самое нарушение 50р.
При это тяжесть последствий и того и того деяния я считаю равнозначной.
Александр ППогодите.
когда водитель платит за не не пропуск пешехода 1000р, потому что 100 видите ли так мало что никого не останавливает, мало кто задумывается что у пешехода штраф 50р.
За непропуск пешехода 1000 руб еще менее 2 недель по моему, а до этого 100 рублей было, как и у пешеходов.
А вот теперь и пешеходам увеличивают пропорционально.
В чем Вы неравенство то видите?
Александр ПЛогика то в общем та же самая, просто слегка утрированная.
Фактически она вобще никакая по нашим с вами примерам. Логику последнего примера не улавливаю никак, шахид ничего не провоцировал))) это уж точно, ну по крайней мере я, в это слово другой смысл вкладываю))))
В общем и целом, любые обруливания водитель производит на свой страх и риск, такое вот у нас ПДД.
А что его к этому принудило - так это может быть что угодно. Например резкое неожиданное торможение передней машины. А вот кто будет судить, насколько это торможение было резкое и неожиданное? То же самое и с перестроением.
Александр ПДело в том, что это совершенно разные проблемы.
Понятное дело, тоже всё верно, ну и что теперь? раз нам эту проблему не решить, тогда и решать не будем?
Проблема с "неравенством" пешеходов и водителей решается элементарно - примерным равенством штрафов, об чем собственно и внесено предложение, согласно данному топику.
А проблема с теми, кто провоцирует ДТП, но в нем не участвует - СОВЕРШЕННО НЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО, ПЕШЕХОД ЭТО ИЛИ ВОДИТЕЛЬ, т.е. совершенно отдельный вопрос, крайне сложный. Как его решить, лично я не знаю.
Александр ПОпять же, об чем речь то?
Понимаете? по какой такой причине я проезжая на красный плачу 700р, а пешеход за то же самое нарушение 50р.При это тяжесть последствий и того и того деяния я считаю равнозначной.
Топик как раз о том, что собираются повысить пешеходам штрафы как раз до уровня автомобильных.
А Вы то как хотите - чтобы у пешеходов за переход дороги в неположенном месте 10000 рублей, а водителю за непропуск пешехода - предупреждение или 50 руб что-ли? 😊
В чем Вы неравенство то видите?Некоторые товарищи против, а так да, уравняется и слава богу, и дальше должно расти одинаково.
Дело в том, что это совершенно разные проблемы.Мне как то добавить даже нечего, согласен с вами))))
Проблема с "неравенством" пешеходов и водителей решается элементарно - примерным равенством штрафов, об чем собственно и внесено предложение, согласно данному топику
А проблема с теми, кто провоцирует ДТП, но в нем не участвуетМне просто не удалось првильно сформулировать примеры, добавлю тогда: виноватый пешеход со сломаной рукой окажется или с сотрясением (ока с помятым крылом).
Ну с окой всё ясно посадят водятла, а с пешеходом фактически участником и виновником что?
Александр ПОпять таки пример не ясен.
Мне просто не удалось првильно сформулировать примеры, добавлю тогда: виноватый пешеход со сломаной рукой окажется или с сотрясением (ока с помятым крылом).Ну с окой всё ясно посадят водятла, а с пешеходом фактически участником и виновником что?
Если пешеход, переходя в неположенном месте дорогу, например, ввалится в машину через лобовик и собой покалечит водителя, который добуквенно соблюдал ПДД, принял меры к торможению и т.д., то он точно так же будет отвечать по УК, только по 118 статье, а не по 264.
Если же он помнет капот, то будет отвечать в гражданском порядке.
Единственное неравноправие - это то, что водитель в любом случае попадает на возмещение гражданского вреда.
А если же вследствие несоответствующих ПДД действий водителя при наезде на пешехода кто-то пострадает, то отвечать уже будет водитель, т.к. юридически причиной этого вреда будет несоблюдение ПДД именно водителем.
Все то же самое имеем с автомобилем ОКА. Если водитель чиркнул крылом ОКУ и при этом, крутнув руль, сбил пешехода, то сядет именно этот водитель, а не ОКАвод.
т.к. юридически причиной этого вреда будет несоблюдение ПДД именно водителем.Вот этого то мне и не хочется.
Хотелось бы мне что бы при доказанности вины пешехода в такой ситуации он нес уголовную ответсвенность.
Но это из разряда утопий.
Вобщем вы меня убедили.
Спец
Это все на форуме тут хорошо пишется - практика вещь, у нас в стране, непредсказуемая! 9 случаях из 10 пешеход являющийся виноником аварии успешно сваливает с места - и на его заметим нераспространяется уголовная ответственность за покидание места ДТП! В большинстве случаев кода пешеход остается на месте ДТП - это случай летального исхода или тяжелой травмы - но и тут засада - водитель уже априоре виноват - но даже если суд вынесет постановление что виноват пешеход - станет ли легче водителю?Ему все равно платить!
Вот и получается - чт вроде как равноправные участники движения - ответственность разная - поэтому и пешеходы наглее чем автовладельцы!
А на счет того что ДПС замается пешеходов штрафовать - Пусть ДПС привлекаетсвязь компьютеры -= а то в МВД уже почти 3 млн человек . а как порядок наводить - все теже крики что народу не хватает!
Вот Армию сокращают и сокращают- и все хватает! А МВД все растет и растет и все нехватает! 😊Шли бы тогда работать лучше!
октябрьУ нас в стране вообще не предусмотрена уголовная ответственность за покидание места ДТП.
и на его заметим нераспространяется уголовная ответственность за покидание места ДТП
УК РК
Статья 297. Оставление места дорожно-транспортного происшествия
Оставление места дорожно-транспортного происшествия лицом, управляющим транспортным средством и нарушившим правила дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, в случае наступления последствий, предусмотренных статьей 296 настоящего Кодекса, -
наказывается ограничением свободы на срок до трех лет, либо арестом на срок до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до трех лет или без такового.
Примечание. Лицо, оставившее место дорожно-транспортного происшествия в связи с оказанием помощи пострадавшим, освобождается от уголовной ответственности по настоящей статье.
УК РК
Статья 296. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств лицами, управляющими транспортными средствами
1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, троллейбусом, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека, -
наказывается ограничением свободы на срок до пяти лет, либо арестом на срок от трех до шести месяцев, либо лишением свободы на срок до двух лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет или без такового.
2. То же деяние, повлекшее по неосторожности смерть человека, -
наказывается лишением свободы на срок до пяти лет с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
3. Деяние, предусмотренное частью первой настоящей статьи, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, -
наказывается лишением свободы на срок от пяти до десяти лет.
Примечание. Под другими механическими транспортными средствами в настоящей статье понимаются тракторы, мотоциклы и иные самоходные машины
Спец ! Учите мат часть! 😊
Кстати данная стать на пешеходов не распространяется!
октябрьНу если Вы живете в Казахстане (хотя в профиле Екатеринбург), то это конечно актуально.
УК РК
А в России уголовной ответственности за оставление места ДТП не предусмотрено...
октябрьПростите, но не удержусь - учите алфавит 😊
Спец ! Учите мат часть!
Ну косанул не отдута с копировал признаю!
А хорошие статьи!
октябрьСогласен, весьма неплохие.
А хорошие статьи!
У нас статья про оставление тоже была, 265, но в 2003 году отменили.
Дав 2003 статью эту убрали - а зря! просто вместо водиеля надо было указать виновника вообще!
октябрьЯ уже выше писал, почему это бы ничего не изменило бы принципиально.
просто вместо водиеля надо было указать виновника вообще!
У нас ДТП принипиально предписывает - соблюдать скорость, достаточную бла-бла-бла, при появления препятствия принять меры к торможению вплоть до полной обстановки.
Следующая сзади машина должна соблюдать дистанцию такую, чтобы при этом в зад не влепиться.
Т.е. если четко по ПДД, то пострадать от ДТП по вине пешехода может только сам пешеход, а все другие столкновения уже на совести водителя. Единственный вариант я писал - если каким то образом пешеход собой травмирует кого-то, то он тоже по УК должен по идее отвечать.
В жизни, конечно, все бывает иначе, как выше писалось - нормальный человек естественно лучше машины соберет в соседнем ряду, чем, например, коляску собьет с ребенком. Но закон у нас таков.
Но сейчас то ситуация особенно в крупных городах может поменяться - ведь есть много камер слежения! Конечно картинка с них оставляет желать лучшего но хоть в части случаев может помочь!
spec
Примеры некорректные.
Они не только для пешеходов катят.
Если, например, а/м Ока подрежет и вынудит траекторию сменить, что станет причиной ДТП, а сам срулит без царапины - тоже по закону он ни в чем не будет виноват.
Будет, будет. Потому как маневрировать ему положено, не подрезая. Другой вопрос, что его с вероятностью 0.999 не найдут. Точнее, искать не будут. Ибо один виноватый, тот, что сменил траекторию, уже есть, нафига еще заморачиваться каким-то несоблюдением ПДД уехавшим водятлом.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
октябрь
Но сейчас то ситуация особенно в крупных городах может поменяться - ведь есть много камер слежения! Конечно картинка с них оставляет желать лучшего но хоть в части случаев может помочь!
Камеры слежения не играют никкой роли вообще Сколько раз было, что запись есть, а виновника не найти, т.к. разрешение и цвет не позволяют.
Вот стал пешеход виновником ДТП, а толку мало. Просто смылся и все.
Скорее бы!
А то вчера чуть одного долбанько не сбил...
перестраивался после перекрёстка на дороге с
сильно разбитым покрытием, уворачивался от ямы,
из правого ряда уходил левее, поворотник включён,
пропускаю, чуть притормаживая, мерседес, который
едет в левом ряду... встроился между мерином и
сзадиедущей машиной, мигнул аварийкой, а тут прямо
передо мною по диагонали пробежал ДАУН, появление
которого на дороге было полной неожиданностью...
ведь обзор для меня был закрыт едущим рядом микроавтобусом,
да и пешеходный переход регулируемый я проехал буквально
метров 20-30 назад. То есть, это дикое животное не
смогло донести свою задницу до светофора и спокойно
перейти там, а пересекло дорогу поперёк движущихся
машин при том, что можно было подождать 10 секунд и
они там бы уже не ехали. О том, что б дойти до светофора
я вообще молчу. 😞((
Ещё около дома своего чуть не посадил на капот людей
пару раз. Выезжаю на перекрёсток, пропускаю встречку и
жду возможности повернуть налево, возможность есть,
смотрю - справа и спереди всё чисто, жму газ, что б
быстренько встроиться в поток и тут краем взгляда замечаю
идиотов, которые перелезли через ограждение и перебегают
6 полосную дорогу в 10 !!!!!!!!!! метрах от регулируемого
пешеходного перехода с зеброй. Бью по тормозам и пропускаю
их, успеваю затормозить всё ж...
Ну тупые же?!
Я, когда пешком хожу, аккуратненько на дорогу гляжу,
и перехожу только тогда, когда нету машин в обозримом
пространстве или, что спокойнее, стараюсь на регулируемых
переходах перейти... так меньше шансов попасть в переделку.
Куда спешить-то, в больницу что-ли? 😞
Господа, давайте не будем строить иллюзий. Заниматься пешеходами гибдд не будет никогда, по крайней мере, в Москве. Одно дело авто, имеющее госномер, подлежащее техосмотру и пр. и совсем другое пешеход, вполне способный ответить на "вы перешли вне перехода" - "неправда, пшол нах, мусор" и спокойно уйти. Конечно, показательно пару десятков могут изловить, но - не более.
Я! Я готов отлавливать! У меня есть 3 пары наручников,
а если дело пойдёт на поток, то готов прикупить в стоймаге
пластиковых стяжек по 200 рублей за 50 штук или сколько
там они стоят. Все столбы вдоль дорог уделаю животными. 😊
js
Куда спешить-то, в больницу что-ли?
скорее, та тот свет
но ГИБДД не будет заниматься пешеходами.
Наручники можно заменить стяжками, как сказал JS. Они крепкие, ножом не всегда перерезать
На днях видел бабульку, которая переходила дорогу, при том, что прямо в том же месте надземный переход, а дорога 4 полосы в каждую сторону, выезд из города,
+ посредине бетонные отбойники полметра высотой 😊
С такими ничего не сделать 😊
Но большинство людей, ИМХО, задумаются, если инспектора ГИБДД начнут хотя бы просто останавливать и делать предупреждения, да, те же 50 р. штрафа выписывать, сейчас же и этого не делается.
С другой стороны, шел как то на работу, в выходной, примерно в 7 утра.
Перкресток, дорога по 4 полосы в каждую сторону, но реально используются две, т.к. движение не очень сильное даже в час пик.
А тут еще выходной, 7 утра, днем то 3-5 машин в минуту проезжает, а тут 7 утра или чуть раньше!
И надо же, только переходить, ну почему бы и не на красный, дорога вообще пустая, замечаю что стоит экипаж ДПС посреди дороги и останавливает девушку, за переход на красный свет!!!
В итоге, стоял положеные 40 сек, ждал зеленый, причем, потом шел вдоль дороги примерно километр, машины 2-3 видел всего...
Зато, на этом же перекрестке по одной из дорог поток весь направо уходит и пешеходов фиг кто пропускает и никто что то водителей не останавливает...
L0KiА ловить все равно будет проще водителей 😞
Хорошо, надеюсь за 1000 р. доблестные и честные сотрудники гибедеде не будут равнодушно взирать на педестрианов, переходящих рядом с ними на красный.
http://top.rbc.ru/incidents/09/03/2009/285295.shtml
В Брянске водитель иномарки сбил трех школьниц
В Брянске водитель иномарки сбил троих школьниц, пытавшихся перейти дорогу на красный сигнал светофора, одна из них в результате дорожно-транспортного происшествия погибла, передает телеканал "Вести".
Как сообщила начальник пресс-службы ГУВД Брянской области Светлана Кокотова, водитель такси Ford Focus на объездной дороге между Советским и Володарским районом г.Брянска совершил наезд на трех шестиклассниц, которые внезапно выбежали на дорогу недалеко от пешеходного перехода.
В результате ДТП одна девочка скончалась на месте, две пострадавших школьницы госпитализированы, угрозы их здоровью на данный момент нет.
По предварительной информации, данное происшествие является несчастным случаем. Водитель с места инцидента не скрылся, он не был в состоянии алкогольного опьянения.
Сейчас проводятся следственно-оперативные действия, был проведен опрос свидетелей, собирается доказательная база для того, чтобы определить вину в инциденте школьниц и водителя.
09 марта 2009г.
Мой вердикт - посадят
Штрафовать пешеходов просто необходимо!Живёт человек, ходит на красный свет с малых лет и знает что ничего ему за это не будет. Проходит время-он садится за руль, а психология пешехода осталась. А если с детства внушать что можно, а что нельзя-то немного в голове останется.
Я считаю, что никакие штрафы не помогут, пока отсутствует структура, следящая за порядком на дороге. Самое лучшее, что можно сделать в наших условиях - отменить ответственность водителя за ДТП, произошедщее не по его вине. И пускай потом эти ушлепки лезут под колеса сколько захотят...
ГефестДе юро так оно и есть.
Самое лучшее, что можно сделать в наших условиях - отменить ответственность водителя за ДТП, произошедщее не по его вине
Alexandr13
Де юро так оно и есть.
Неужели? Гражданская ответственность есть. А по факту и уголовную повесят