Гавкнулся лет так дцать назад контакт индикации положения ручника.
Хочу поставить туда релюху биметаллическую, чтоб при поднятии ручника лампочка не просто загоралась , а моргала как на поворотнике.
Посоветуйте, подойдет ли стандартное реле от поворотника, или же лучше поставить обычную жужжалку-зуммер, путем включения в цепь обычного 12 вольтового реле, которое будет при опускании якоря размыкать цепь питания, ну и соответсвенно находиться в режиме автогенерации.
А то уже один раз с ручником уехал на три километра 😀
Я отучил себя пользоваться ручником. Уж больно ненадежная это вещь. Но в рабочем состоянии его держу, случай всякий бывает. Мне кажется обычное реле от поворотника подойдет.
По теме ничего сказать не могу 😊, но с Макаром не согласен. Ручник - вещь нужная и удобная. Если он работает нормально 😛 😉
Никогда не пользуюсь ручником, так он сохранней для прохождения техосмотра. 😀
Машину оставляю с включенной первой передачей.
Один товарисч уже оставил семеру с включенной передачей...Оказалось что на 2107 очень правильная конструкция бампера. При заведении машины на передаче и ударе в стену, болты, которые привинчены от бампера к крыльям аккуратно гасят удар путем сминания крыльев в обе стороны 😀 😀 😀
Саныч, так нужно при повороте ключа в замке зажигания на педаль сцепления не забыть нажать, так и машину легче завести, особенно на морозе. 😛
А сдуру можно и, сам знаешь что, сломать. 😀
alpar
Саныч, так нужно при повороте ключа в замке зажигания на педаль сцепления не забыть нажать, так и машину легче завести, особенно на морозе. 😛
А сдуру можно и, сам знаешь что, сломать. 😀
Рычаг по-любому подёргать нужно, особенно в чужой машине 😊
ASvРычаг по-любому подёргать нужно, особенно в чужой машине 😊
Да не я сломал семеру...Есть у нас один товарищ 😀
Сан-Саныч
Гавкнулся лет так дцать назад контакт индикации положения ручника.
Хочу поставить туда релюху биметаллическую, чтоб при поднятии ручника лампочка не просто загоралась , а моргала как на поворотнике.
Посоветуйте, подойдет ли стандартное реле от поворотника, или же лучше поставить обычную жужжалку-зуммер, путем включения в цепь обычного 12 вольтового реле, которое будет при опускании якоря размыкать цепь питания, ну и соответсвенно находиться в режиме автогенерации.
А то уже один раз с ручником уехал на три километра 😀
А просто лампочки индикации не хватает?
Пока и она не работает так как сломался контакт в полу. К тому же в яркую погоду виднее будет если моргает или жужжит...
А я ручником на восьмерке всегда пользовался зимой можно на пятачке разворачиваться..Жалко что на Субарике так нельзя 😛
Ручник вещь очень нужная .
Однажды в горах на серпантине ,когда тормоза отказали в прокатной чужой машине ,ручник мне и жене жизнь спас.
C тех пор держу ручник всегда в рабочем состоянии ,мало ли что с тормозами может случиться ...
alpar,если ручником долго не пользоваться ,тросики в кожухе закисают ,корродируют и ручник перестаёт работать.
Саныч , после езды на ручном тормозе обычно диски тормозные коробятся .
При торможении педаль тормоза не пульсирует ?
Коробятся диски? там дисковые тормоза на задних колесах стоят? вентилируемые?
Doggy
Коробятся диски? там дисковые тормоза на задних колесах стоят? вентилируемые?
У Сан-Саныча барабанные, но они тоже геометрию портят от перегрева.
Alex_FУ Сан-Саныча барабанные, но они тоже геометрию портят от перегрева.
----------------------------------------------------------------------------------------
А я забыл ,что он на девятке.
Прошу прощения 😛
Но барабанным тормозам перегрев тоже ,думаю, не полезен.
Странно вообще...у меня на пежо сразу зад задирается когда пытаешся ехать с ручником..да и чуствуется что машина не едет. Барабаны вроде попортить не должно...задние тормоза слабые в принципе...тем более ручной. может стоит проверить ручник если его при езде не заметно?
2 Добрый человек
Тросики закисают в любом случае, пользуешься ручником или нет. Я тоже пользуюсь ручником, только по мере необходимости, когда приходится ставить машину на уклоне. Время же закисания ИМХО больше зависит от состава адской смеси, которой зимой посыпают дороги. Поскольку у нас дороги ничем кроме песка не посыпают, то и ручники служат дольше. 😉
Ого, снова все работает, значит и вправду разбанили.
насчет ручника можно спорить до бесконечности...
А по поводу реле поворотов - скорее всего непойдет, т.к. биметалическая пластина нагревается определенным током (от этого частота мигания зависит), замечал наверное если одна лампочка сгорит то повороты быстрее мигают....
Теперь считаем - реле работает на 1 борт (3 лампы по 5 вт, бывают 2 по 20 или кто что запихнет, а у тебя всего одна маленькая... так что мигать будет с такой скоростью что ты это почти не заметишь... (или вешай герлянды по всей машине, тогда точно на ручнике не уедешь...)
Купи лучше релюху аварийного состояния тормоза (и ручника) с ОКИ, там мигалка это штатная функция...., как сделано не знаю, просто ездил и видел... Короче зайди в магазин там подскажут...