Немецкие автомобили самые ненадежные

По числу отказов лидируют Audi TT и Mercedes E-Klasse. Немецкие автомобили самые ненадежные, а цены на них растут неоправданно, считают британские потребители.

Опрос 34 тысяч автовладельцев в Великобритании, который провел журнал "Which?", показал, что немецкие автомобили чаще других подвержены поломкам. Среди худших называются Audi, BMW и Volkswagen, а самые частые поломки случаются с моделями Audi TT и Mercedes E-Klasse.

Наибольшее доверие среди британских автолюбителей вызывают машины японских и южнокорейских автопроизводителей. Среди лучших здесь фигурируют Hyundai Getz, Mazda 323 и Toyotya Corolla.

Представители немецких автоконцернов отвергли исследование "Which?" как "неавторитетное".

Volkswagen, в частности, обращает внимание на разную оценку надежности моделей Golf и Bora, которую приводит этот журнал. Между тем в техническом плане это одна и та же модель, отмечают в автоконцерне.
www.za.ru

ИМХО заказная статья завода "Ягуар" 😀

Что за ерунда!

Немцы со своей нечеловеческой педантичностью, точностью, беспрекословным исполнением правил, норм, вряд ли допустят чтобы их после строжайшего тех. контроля машины были подвержены частым поломкам. Другое дело ВАЗ - машины разваливаются неуспев съехать с конвейера... 😞 😀 😀

Немецкие машины считались, и считаются до сих пор самыми неубиваемыми!!!
И ни чем не уступают по крайней мере Японским...

Пусть своим "вичём" лучше исследуют машины АвтоВАЗа или ему подобных!
😉

Британские потребители ещё те "фрукты".
Они уверены ,что только они знают с какой стороны в машине должен быть руль и по какой стороне нужно ездить.
Так что мнение британцев ,это только их мнение.

Да и вообще ,что можно ждать от людей ,у которых в ванной нет смесителя !
У них над раковиной два крана -холодная и горячая вода ,а в раковине пробка .
Смешивается вода в раковине ,там же и руки моют и лицо.
Мне с непривычки очень сложно было мыться.

А немцы для британцев всегда конкуренты были ...

Да всё у англичан не как у людей. Вы бы ихний "Лотус" видели...

3DO
Что за ерунда!

Другое дело ВАЗ - машины разваливаются неуспев съехать с конвейера... 😞 😀 😀
😉

Э-э-э-э Дарагой!
Тут же сказано - оценивали надежность АВТОМОБИЛЕЙ.

А Вы про ВАЗ... Где ВАЗ, а где Автомобили...

ЗЫ
А как владелец БМВ с 1996 года (тогда ей было 10 лет) скажу - если считать поломкой (как скорее всего и считается у них) перегоревшую лампочку или что-нить подобное - то может быть немецкие машины и ненадежные.
А если считать количество километров, накатанное без поломок - тогда дело совершенно другое.

Лично я много лет ездил на машине в отпуск с Северного Кавказа в Минск. В оба конца, не считая езды там - 5 тысяч км. Да и здесь особо не напрягался.
Так вот, единственный случай остановки в дороге за эти годы - кочившееся топливо. Метров 700 не дотянул. Все. Тьфу-тьфу не сглазить.

Кстати кто-то здесь говорил, что автоматическая коробка - ненадежнее механики. Так вот - у меня автомат. За 8 лет езды на машине - я трижды сменил масло. Все. Сейчас машине 18 лет. Все работает нормально. Тьфу-тьфу, возраст все же почтеннейший.

Не знаю, мне немецкие автомобили нравятся. Да и как они могут не нравится? 😊

Alex_F
[B] По числу отказов лидируют Audi TT и Mercedes E-Klasse.

Ну как, скажите на милость, у спортивных\мощных версий автомобиля бывают поломки? Жмут на всю катушку, понятное дело... Там-то скоростной режим поболе.

Нет, ну ТТ это родстрер, он не слишком мощный, просто заточен под спорт, а Е-Класс это вообще бизнес-лимузин, и к спортивным авто отношения не имеет, если конечно не 55АМГ 😊.

А англичане нифига не шарят.

ЗЫ: Как раз опеля в Германии котируются почему-то не слишком, насколько я замечал...

------------------
лишь глупцы следуют со стадом, давая обезличенному существу диктовать им свою волю

ВАТ, при починке иномарки главная задача - заказать правильную запчасть, т.к. срок поставки к примеру в Тюмень - 10-15рабочих дней. Для этого желательно иметь фирменный каталог з\ч. По немецким машинам они есть на английском и немецком языках, по праворульным японкам - только на японском. Как народ с ними работает я видел один раз в Новосибе - ужас, летящий на крыльях ночи. Прокатывает только с фирмами, у который мало модификаций одной модели. Кроме того, на немецкие машины популярных марок выпускается множество немцких же неоригинальных запчастей качеством не хуже, и цена падает процентов на 20 и доставка укладывается в 10 дней. А по поводу "...марки для меня умерли на определённых моделях, например бМВ, когда перестали делать 5 в кузове е-34, Мерседесы, после снятия с производства 124 кузова, Ауди, после 45 кузова" ты прав совершенно абсолютно, как ремонтник говорю.

ВАТ, при починке иномарки главная задача - заказать правильную запчасть, т.к. срок поставки, к примеру, в Тюмень - 10-15 рабочих дней. Для этого желательно иметь фирменный каталог з\ч. По немецким машинам они есть на английском и немецком языках, по праворульным японкам - только на японском. Как народ с ними работает, я видел один раз в Новосибе - ужас, летящий на крыльях ночи. Прокатывает только с фирмами, у которых мало модификаций одной модели. Кроме того, на немецкие машины популярных марок выпускается множество немецких же неоригинальных запчастей качеством не хуже, и цена падает процентов на 20 и доставка укладывается в 10 дней. А по поводу "...марки для меня умерли на определённых моделях, например бМВ, когда перестали делать 5 в кузове е-34, Мерседесы, после снятия с производства 124 кузова, Ауди, после 45 кузова" ты прав совершенно абсолютно, как ремонтник говорю.

Как сказал один знакомый немец
"Любой автомобиль можно довести до состояния Опеля" 😀 😀 😀

Сан-Саныч
Как сказал один знакомый немец
"Любой автомобиль можно довести до состояния Опеля" 😀 😀 😀

AAD, без обид 😊
Саныч, от знакомого немца слышал другое: "Продай Опель, купи машину".

Bonifatich

AAD, без обид 😊
Саныч, от знакомого немца слышал другое: "Продай Опель, купи машину".

Если в конференции опель на авто.ру спросить про марку опель, то узнаешь, что ОПИЛЬ (почему-то через 'И') - ОТСТОЙ. 😊
Но я полагаю, что это имеются в виду старые автомобили. А старые ломаются ВСЕ! и ауди и 'мерены', вопрос в цене ремонта. Про новые так не пишут. Например есть Опель Вектра С вып. с 2003 г. по техническим характеристикам приравнивается к новой Тойоте Авенсис, очень хорошая машина, внешне правда мне не очень нравится. 😊
В этой же конференции многие после опеля пересаживаются не на рено или пежо или тайоту, а на БМВ. 😊

У немецких машин есть что-то... Да, ломаются, у меня и моего друга ломались. Правда, не когда новые, а после первых 120 тысяч миль. И цены на запчасти такие, что когда приходится ремонтировать, начинаешь, как в Шурике:
-Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого пылесоса!!!
Японцы - танки! Реже ломаются, но запчасти еше дороже! Кроме Митсубиси. Хонда и Ниссан очень надежны. Тоёта- не знаю, не было. Мазда- круто, но запчасти!
Я все смотрю на французов теперь. В то, что люди пересаживаются с дешевых на более дорогих, у меня, вроде, момент тихонько прошел. Теперь смотрю на Форд Фокус и французов. А может на высокую машину пересяду, когда время придет. Но цены на запчасти буду смотреть тоже. Пусть даже будет Форд, хорошо чтобы не сильно привлекала внимание.

Может и менее надежные.
Зато если сломался японец - обычно он встает и ищи з/ч за хорошие деньги.
Я на немцах всего 2 раза терял возможность передвижения(комутатор и сел АКБ за ночь из-за концевика). Они и поломаные едут, потом подшаманишь и менять ничего не надо. А з/ч куча неоригинала, (чего не скажешь про япошек) по очень хорошим ценам.

Насчет Опеля.
Это была первая моя личная иномарина. На ней я понял, что больше не надо валяться под машиной, можно просто ездить. 4 года проездил. Считаю это лучшая машина за свои деньги. Почти не подводил, и пофиг ему наши -35С, заводился нормально и ездил.
Только положительные эмоции.

Я как-то не нахожу что в Европе немецкие более надежны чем американские или французы. Может, быть, но тогда только чуток. Хотя попрестижней. Но запчасти дорогие.

А мне очень нравится Опелюга Спидстер, была бы возможность...

У меня папа тоже говорил "любая машина через три года становится опелем", а потом купил опель, ездит и доволен)
И поломок у него поменьше чем на прошлых машинах - фордах, мазде и, тем более, жигулях)

(тьфу-тьфу-тьфу)

Опель нормальные машинки делает ИМХО не хуже ФВ и ФОрдов, а некоторые точно дадут фору остальным(МАНТА,КАЛИБРА,ТИГРА)
Но в АУДИ например в салоне тише и комфортней при поездке. Салон у Ауди(БМВ,Мерс) тоже по качеству лучше.

Опель отрабатывает свою стоимость на 110%.

Хотя когда периодически пересаживался с Кадета в бочку, разницы особо не замечал, но когда с бочки в Кадет, вот тут я офигевал от разницы.
Как будто из жиги в запорожец.

А Омегу не юзал? Даже А?
Очень хорошая машинка и комфортабельная , по месту в салоне обыграет равноклассовый Мерс-Ауди-бмв-Хонды-Тойоты и т.д.
По рвнутреннему объёму тока Скорпио рулит .

зы: Нынче ВСЕ практически производители стали плохо машинки собирать. Знаю много АВТОРУШНИКОВ из разных конф, все говорят, даже тойотоводы, что нынче начали плохо машинки собирать. Новые Ауди вообще не в какие ворота не лезут по качеству и семёрка бмвэшная тоже головная боль. Мерсы глазастые тоже часто сыпятся, в отличии от 124 кузова.

Омега, да, корабль. Омега В, говорят по салону получше мерсов и бэх будет.

Про сборку - это да. Многих японцев в европе собирают. Небось наберут дешовых негров... Когда к нам пришла первая Альмера 16-я, собираемая в Англии, я офигел от сборки кузова: чешуя, по низу водительской двери вообще песчинки в краске были...
Про Рено турецкой сборки - ещё хуже...

К тому же нехорошая тенденция: всё больше узлов поставляется в сборе. К примеру потекла рейка, на старых можно ремкомплект замахнуть, на новых - рейка в сборе(20.000-60.000т.р.)

согласен.
Поэтому многие марки для меня умерли на определённых моделях, например бМВ, когда перестали делать 5 в кузове е-34, Мерседесы, после снятия с производства 124 кузова, Ауди, после 45 кузова.
Смотрю на новые И НЕ УВАЖАЮ(с)
А Форды какие не красивые(имхо) пошли нынче!?
Никакого стиля нет. а Опиля , а ФВ, Все на одно лицо, никакой разницы. Тогда бы уж и детали все унифицировали, что бы проще чиниться было:О)

зы: Цитромон ХМ супер стильная таха6О))))

BAT
согласен.
Поэтому многие марки для меня умерли на определённых моделях, например бМВ, когда перестали делать 5 в кузове е-34, Мерседесы, после снятия с производства 124 кузова, Ауди, после 45 кузова.
Смотрю на новые И НЕ УВАЖАЮ(с)
А Форды какие не красивые(имхо) пошли нынче!?
Никакого стиля нет. а Опиля , а ФВ, Все на одно лицо, никакой разницы. Тогда бы уж и детали все унифицировали, что бы проще чиниться было:О)

зы: Цитромон ХМ супер стильная таха6О))))

Ну Мондео ещё ничего, Фокусы кака...(каждый день перед глазами, торгуем мы ими, да и многими другими...).

По Опелям несогласен, очень нравится Астра, как по дизайну, так и по материалам салона.
Очень понравилась новая Вектра, хотя внешность неоднозначная, по салону - супер, очень качественная и недешёвая отделка. А упакованность... К сожалению ездить на них не мог, только лазал по ним, когда они в ремзоне на предпродажке стояли и в зале на выставке.

Пластмассовых французов(Рено) у нас нелюбят, особенно мастера, а что делать, мы дилеры их.

Если честно, вообще французов не люблю. Вот немцы... Жаль что из них только опелями можем торговать.

Я говорю о том. что дизайн современных авто стал безликим. Например Ауди 44кузов была очень стильной. Бмв е-30 тоже, Мерседес 124 имел своё неповторимое лицо.
Сейчас Опель вектра похожа на Б5 пассат и т.д. Мерседес на Камри и поехало пошло.
Внедорожники все стали одинаковыми на вид и идёт тенденция превращать жыпы в легковушки для паркета.
Я не говорю, что все, но почти все однообразные.

Есть такое. Частенько не с первого взгляда узнаешь.

Субару-форева 😊

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

Кстате, Субары. пока ещё можно отлечить от других япошек.
(Легаси/Импреза)

зы: Жаль,что SVX перестали делать, супер стильная тачка и 6 цилиндровый оппозит:О)

BAT
Кстате, Субары. пока ещё можно отлечить от других япошек.
(Легаси/Импреза)

зы: Жаль,что SVX перестали делать, супер стильная тачка и 6 цилиндровый оппозит:О)

Мазда тоже вроде пока отличается 😊

Alex_F

Мазда тоже вроде пока отличается 😊

Новая уже на хонду очень...ИМХО 😊

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

Ребята. вопрос. А Японские машины можно починить в случае чего в городах на приличном отдалении от Москвы(Приморье в расчёт не беру:О)
И вообще, как в регионах с запчастями на иномарки? С какими моделями лучше всего по наличию з/ч?
зы: А на Jeep есть свободно запчасти?

BAT
...
зы: А на Jeep есть свободно запчасти?

Про Джып не скажу, но коллега периодически починяет Доджа. Запчасти только на заказ и только через них.

А в каком городе живёшь?
А с немцами есть проблемы? С Ауди напр.

BAT
А в каком городе живёшь?
А с немцами есть проблемы? С Ауди напр.

РМ глючит. Поэтому здесь: с колодками и прочими мелочами проблем нет, по большому счёту ремонтируются в Питере, кого знаю.

Как раз с аудями проблем быть не должно.
Если не кватра, конечно.
Даже у нас постоянно несколько аудей разбирается, японцев прочти нет.

BAT
Ребята. вопрос. А Японские машины можно починить в случае чего в городах на приличном отдалении от Москвы(Приморье в расчёт не беру:О)
И вообще, как в регионах с запчастями на иномарки? С какими моделями лучше всего по наличию з/ч?
зы: А на Jeep есть свободно запчасти?

Ins
. А вы говорите немцы. Японцы рулят. Особенно, Toyota.

Может быть.
Но не люблю я япошек, безликие какие-то, без души, просто инструмент.

Kadett

Может быть.
Но не люблю я япошек, безликие какие-то, без души, просто инструмент.

Зато если рассматривать ТТХ то заметно выгоднее немцев 😊

Alex_F

Зато если рассматривать ТТХ то заметно выгоднее немцев 😊

Согласен. Почти.

Kadett
Согласен. Почти.

можно подискутировать конечно, особенно учитывая текущий спад у немцев в автомобильной промышленности, но этож мое ИМХО 😉

[...Да и как они могут не нравится? 😊 [/B][/QUOTE]

Была у меня такая машинка:просто класс ИМХО лучше VW,но после аварии меня "собрали",а авто и жену не смогли...
Теперь ВАЗ2114:У-У-УЖАС!!!(гарантийный ужас 😛 )