На авиафестивале в Жуковском:
Истребитель МиГ-29 победил автомобиль марки Porsche в соревновании на скорость, сообщает радиостанция "Эхо Москвы".
Автомобиль и истребитель соревновались на дистанции в 400 метров: сразу после старта впереди был Porsche, однако на последних подступах к финишу вперед вышел МиГ-29.
В противоборстве тренировочного самолета L-39 и автомобиля Mitsubishi Lancer на аналогичной дистанции победил автомобиль.
Соревнования прошли в подмосковном городе Жуковском, где 13 августа открылся Международный фестиваль пилотажных групп, приуроченный к 100-летию со дня рождения советского летчика Валерия Чкалова.
Автомобиль может победить только потому, что у турбореактивных истребителей, насколько мне известно, медленный набор тяги.
Т.е. пока истребитель "раскручивает" свой движок - легковуха вырывается вперёд, но как истребитель наберёт тягу - машине "ловить" нечего.
Если б как на авианосце на старте истребитель держали до раскрутки мотора до полных оборотов, то.... у машины нет никаких шансов (ИМХО)
Сивутя
Автомобиль может победить только потому, что у турбореактивных истребителей, насколько мне известно, медленный набор тяги.
Т.е. пока истребитель "раскручивает" свой движок - легковуха вырывается вперёд, но как истребитель наберёт тягу - машине "ловить" нечего.
Нееет... Тяги там хватает с полна...
Реактивный движок работающий на водороде может так жахнуть, что мозги из задницы вытекут.
Почему при запусках ракеты-носителя с шатлом с космонавтами, используют замедлители, чтобы перегрузки не привышали 3G, тем самым делая старт более или менее комфортным, а главное - безопасным для пассажиров!
То же самое и с самолётами, кому спрашивается нужен самолёт с трупами на борту...
Только у истребителей для плавного разгона используется "медленная" подача топлива.
Дык, я ж не сказал, что у истребителей тяги не хватает. Я сказал, что у них турбина медленно набирает обороты. Вот почему на авианосцах их сначала цепляют чтобы они "раскрутились" в полную мощь, а потом отпускают. 😉
А на современных боевых самолётах движки НЕ "чисто" реактивные, а ТУРБОреактивные, а это не совсем одно и тоже.
Наверное так, лично я в самолётных движках не очень разбираюсь...
На хрена спрашивается дурью маяться, ну обгонит машина самолёт вначале его разбега, даже "копейка", а дальше что ей крылья приделать, чтоб она продолжала соревнование в скорости полёта...