Что ждать от Калины?

У кого Калина была/есть, просветите пожалуйста... Насколько проблемна будет новая машина. Лобовуха отклеивается? Электроусилителя не будет ("стандарт"), проблемой меньше. Болты все прикручены? Салон на саморезах? Когда начнет скрипеть? Бампера при несильном ударе выживают? От двигателя, датчиков всяких засады ждать? При диагональном вывешивании двери открываются? На заднем сидении подголовников нет ни за какие деньги? Металл все так же трескается на чашках передней подвески? Что-нибудь сразу потребуется переделать? Насколько Калина угоняема по сравнению с приорами, нивами?

Машина покупается на замену 2101 в деревню, кузов универсал, нексию не предлагать. Ланос можно, но низкий он и неудобный... Накопить или взять в кредит опять же не предлагать -- машина чтобы ездить, дорогую будет жалко с цементом гонять.

Если чисто для деревни, взял бы такую вот
http://www.super-avto.ru/production/catalogue/LADA114.php?id=16
у неё и дорожный просвет повыше стандартной, и двигун - 12-ый, растяжна стоек ужо стоит (на грунте/фиговых дорогах лишней не будет), модернизированная КПП и т.д.
А цена - весьма гуманна (кусков на 30 дороже обычной самары, но всё-равно, не дороже калиный выйдет).

Если чисто для деревни, взял бы такую вот
http://www.super-avto.ru/production/catalogue/LADA114.php?id=16
у неё и дорожный просвет повыше стандартной, и двигун - 12-ый, растяжна стоек ужо стоит (на грунте/фиговых дорогах лишней не будет), модернизированная КПП (приоровская!)и т.д.
А цена - весьма гуманна (кусков на 30 дороже обычной самары, но всё-равно, не дороже калиный выйдет).

Лобовуха отклеивается? Электроусилителя не будет ("стандарт"), проблемой меньше. Болты все прикручены? Салон на саморезах? Когда начнет скрипеть? Бампера при несильном ударе выживают? От двигателя, датчиков всяких засады ждать? При диагональном вывешивании двери открываются? На заднем сидении подголовников нет ни за какие деньги? Металл все так же трескается на чашках передней подвески? Что-нибудь сразу потребуется переделать? Насколько Калина угоняема по сравнению с приорами, нивами?

ПыСы: электроусилитель зело приятная штука, зря отказываетесь.

Обо всех актуальных на сегодня сюрпризах в Калине можно узнать на http://www.lkforum.ru/

polex: спасибо. Правда как-то позитивненько все слишком 😊

lkforum кстати получше чем ladaonline. Вот немного оттуда:

Я ехал за полностью укомплектованной 12-ой, а уехал на стандартной Калине...

Мы с женой выбирали по салонам 10-ку люкс (после 10-ки), в итоге купили Калину. Чему и рады.

ехал за 14, потом ехал за 12, уехал на Калине... очень доволен...

Хороший форум 😊 Может троллей поменьше, информации побольше...

А что от нее ждать?
Тормоза хреновые, а так ездить будет.

Paul Fox
А что от нее ждать?
Тормоза хреновые, а так ездить будет.

Смотря с чем сравнивать тормоза. Мягкие, но не хреновые и в юз не срываются, в отличие от.

Qot:

Лобовуха отклеивается?
- нет. И не течёт.

Электроусилителя не будет ("стандарт"), проблемой меньше.
- зря. Очень приятственный усилок, очень лёгкий руль с обратной связью.

Болты все прикручены?
- все.

Салон на саморезах?
- нет.

Когда начнет скрипеть?
- скрипеть? Что-то иногда подскрипывало к 17 тысячам. А в основном
скрипит задний диван, если не защёлкнуть до конца.

Бампера при несильном ударе выживают?
- выживают. У меня задний вообще был проколот.

От двигателя, датчиков всяких засады ждать?
- не ждать. Но знать, что 1,6л 8 кл. тарахтит на холодную и вибрацию передаёт на ручку.

При диагональном вывешивании двери открываются?
- нет. Подскрипывает задняя пластиковая полка.

На заднем сидении подголовников нет ни за какие деньги?
- в Люксе есть. А они нужны? Я все три вниз задвинул.

Металл все так же трескается на чашках передней подвески?
- бред вообще, что значит "всё так-же"?. Если у кого-то что-то произошло, то это не говорит о массовом случае.

Что-нибудь сразу потребуется переделать?
- колодки поменять. А можно и не менять.

Насколько Калина угоняема по сравнению с приорами, нивами?
- ни разу не покушались.

Qot
Металл все так же трескается на чашках передней подвески?

А вот что мне ответели умники с ВАЗА:
18.05.09
"Здравствуйте! Не знаю в какую тему точнее будет писать. Но! Имеется следующая полностью удручающая меня проблема. Машина Лада Калина Универсал комплектация Люкс (-016) куплена 21 февраля 2009г. При пробеге 1380 км обнаружил деформацию чашки правой стойки по ходу движения автомобиля(чаша начала выгибаться, крайний дальний болт от бампера √ краска потрескалась и сошла), в ямы не попадал, стойки, литье, резина все родное все целое! Я так понимаю дефект мой не единичный, только на форуме Калины описано 54 подобных случая. Вопрос. Что можно сделать? Возможно ли это исправить? Имеются ли Ваши решения данной проблемы? Кроме этого имею проблемы с нова (биение руля при торможениях со скоростей от 80, а на прогретых дисках и от 60 км/ч) вероятно с тормозным диском левого походу движения колеса (а возможно ступица, или подшипник), но Тайшетское ГСТО (филиал Иркутск - Автоваз) на отрез отказывается принимать меры по данной проблеме (посмотреть они конечно посмотрели, но хоть о какой-то вразумительной диагностике речи нет), ссылаясь якобы на не гарантийность случая (хотя о чем может быть речь п 4,8 гарантийного талона ). Почему такое ярое не желание работать по гарантии, или работать вообще в чем проблема? Почему нельзя заменить диск, на заведомо исправный, посмотреть результат? И при необходимости отправить мой диск на экспертизу? Жду ваших рекомендаций. С уважением Алексей Викторович Давыдов "

29.05.09
"Добрый день, Давыдов Алексей! 1. Деформация ╚чашки╩ стойки кузова передней подвески является следствием грубого, неаккуратного вождения по неровному дорожному покрытию, сопряженного с ударными нагрузками на детали автомобиля. 2. Сотрудниками ПССС возможно не совсем корректно трактуется п.4.8 гар. талона. Если отсутствуют признаки нарушения гарантии, то должны быть произведены замеры биений (необходимая информация есть на всех ПССС) и по ее результатам должно приниматься решение о методах устранения. "
C уважением, управление по техническому обслуживанию автомобилей.

Qot
Бампера при несильном ударе выживают?

Qot
Что-нибудь сразу потребуется переделать?

Qot
Насколько Калина угоняема по сравнению с приорами, нивами?

Один мифический случай треснувшей чашки не значит что "всё так-же", хватит уже этот бред выкладывать.

Покажьте мне хоть один пластиковый бампер, что выдержит собаку на 40 км/час. Может показать пежовские в мясо развороченные после менее значительных ударов?

"Что я сразу заменил в Калине" - коллективный опус из разряда "чем бы дитя не тешилось", "куда бы деньги подевать", "сразу лучше ехать стала после замены стеклооичтителя". Читал-читал, даже отписывался.

ASv
Один мифический случай треснувшей чашки не значит что "всё так-же"

Машина номер раз (Superior, стр 3 темы)

Машина номер два (drfreeman, стр 3 темы)


Машина номер три (SerVik, стр 5 темы)

По этому мифическому случаю было разослано информационное письмо N 62-2006

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО N 62-2006

О растрескивании ЛКП на опорах
кузова передней подвески автомобилей ВАЗ-11183

В процессе эксплуатации гарантийных автомобилей ВАЗ-11183 имеет место возникновение несоответствия - «растрескивание ЛКП на опорах кузова передней подвески».
В целях сбора информации и изучения проблемы по каждому случаю обращения владельцев:
 предприятиям Самарской и Ульяновской области срочно информировать ОАД (т. 75 83 48, инженер Прытков О.В.) с оформлением ССН в ИС «Автосфера», с фотографиями элементов подвески и описанием ее состояния;
 другим ПССС информировать УТОА с предоставлением комплекта документов (копии ПТС, сервисной книжки, гарантийного талона, заявления владельца, если такое имеется, фотографии, акт проверки технического состояния автомобиля согласно И 37.101.5537-2004), а также оформлять ССН в ИС «Автосфера» с фотографиями элементов подвески и описанием ее состояния.
В акте технического осмотра констатировать только факты без выводов и заключений. Акт владельцу не выдавать.

Начальник управления
по техническому обслуживанию
автомобилей - главный инженер В.П. Король

СОГЛАСОВАНО:

Директор по качеству Е.В. Плеханов

/Главный конструктор Е.Н. Шмелев

ASv
Покажьте мне хоть один пластиковый бампер

Сегодня попал в ДТП, въехал в бочину десятке сам виноват, не набо по трамвайкам ездить. Бампер только раскололся, удара как такового небыло, у десятки обе двери на правой стороне слегка помял. Вот только из ГАИ приехал.

Ну не знаю, не рылся по темам, но судя по всему на машинах 2006 года было, на которых и ЭУР отказывал. На моей даже намёков на подобное не было. А бампер я бил об металлический уголок забора, насквозь проколол, но в целом бампер не пострадал.

у меня тож унивесал, краштестов еще не проводил. зря ты от усилителя отказался - приятная вещь как и кондиционер. двигатель 1,4 шустро набирает обороты, однако если гонять нужно помощнее.

бампер можно монтажной пеной и стеклотканью проклеивать. на 10ке так делал.

Udavilov
бампер можно монтажной пеной и стеклотканью проклеивать. на 10ке так делал.

Однако внесли залог. Цена вопроса 244 т.р., включая антикор и коврики, комплектация "стандарт" 2008-го года выпуска.

Выбрали седан -- чуть дешевле, сиденье складывается точно так же, а длинномеры, оказывается, гораздо сподручнее возить на крыше.

Сигнализация есть штатная АПС-6, я планирую ничего больше не покупать и не делать, только страховку. С франшизой 30000 рублей в РЕСО стоит меньше десяти тысяч рублей, по-моему нормально за спокойствие.

приехал из ёбурской области, пробег за поездку 2300км.в горах по щебёнке около 70км(пипец !), выручал кондей и внутренняя церкуляция. расход по компу 6,0средний(средняя скорость 74км/ч), по чекам 140л. ехали вчетвером, за рулём токо я.
машина отлично скачет по ямам, ниразу не пробило(сжимался в ожидании удара, а он не прошёл), на пятнахе так бы не прокатило. мелкие неровности отдаются на кузов на малой скорости при ста их не замечаешь. приличный просвет , плоское днище, защищёные коробом трубки то что надо на каменистых дорогах. КОНДЕЙ _ВЕЩЬ!
негатив: 1 не чувствуешь неровностей дороги- нет ударов в руль, но приятно рулить медленно маневрируя в ограниченном пространстве.
2 появились скрипы ,ориентировочно обивка задней левой двери.
калина универсал

Qot, почему нексию не предлагать? Что за предвзятость?

Чуть не забыл, на выходных на даче трубу погнул, диаметр 6 см. Труба длиной 2 метр. На 60 см вбита кувалдой в землю. На эту трубу однажды, 15 лет назад, повесили забор. Не прошло и 16 лет, как я этот забор нечаянно снес.

Труба загнулась, машина повисла на трубе бампером и броней. Когда осмотрели машину, увидел царапину на бампере, загнутый номер, потертость на броне. Труба изогнулась на 30 градусов. Все целое, номер выкгул не снимя. Трубу и забор жалко

Брал напрокат "Калину". На второй день полетела задняя передача, прокатчики сказали, что "глючит электронный клапан, надо на яму однако".

Рассмешил набор значков на панели приборов, есть значок "отказали тормоза". Почувствовал себя за компьютерной игрушкой.

Забавный пассаж в инструкции к значку "двигатель". Примерно так: "горит на непрогретом двигателе. Но если горит на прогретом, ничего страшного, контроллер имеет запасные режимы работы, в которых дивгатель работает почти также хорошо, как в штатном".

Ну ее в баню, нексию, машина для двигателя, багажа и четырех карликов. Только позавчера в ней сидели, когда машину выбирали. Заднее чувство не обманешь!

Так вот. Забрали из салона Калину. Договорились что я пару недель по Москве помотаюсь, заменю все что отвалится, потом сдам на место службы. Не может же не отвалится у ВАЗа, правильно.

Характер у Калины есть... Интересный характер...

Сниму в выходные красивые фотографии, вот что 😀

Если коротко, то Калина оказалась гораздо лучше моих ожиданий (см. первый пост 😀).

Qot
Не может же не отвалится у ВАЗа, правильно.

Qot
Ну ее в баню, нексию, машина для двигателя, багажа и четырех карликов. Только позавчера в ней сидели, когда машину выбирали. Заднее чувство не обманешь!

я тоже про каптиву вчера тоже самое сказал другу. Дескать ведро ведром, в салоне грабли и лопаты не повозить, собака слишком просторно себя удет чувствовать

Titus
...
Рассмешил набор значков на панели приборов, есть значок "отказали тормоза". Почувствовал себя за компьютерной игрушкой.

Забавный пассаж в инструкции к значку "двигатель". Примерно так: "горит на непрогретом двигателе. Но если горит на прогретом, ничего страшного, контроллер имеет запасные режимы работы, в которых дивгатель работает почти также хорошо, как в штатном".

Я тоже посмеялся:

1. очень низкий уровень тормозной жидкости в бачке, а не "отказали тормоза"
2. значок должен погаснуть через несколько секунд после запуска двигателя. Если этого не произошло, это означает, что контроллер перешёл на резервный режим работы.

Чукча не читатель, чукча писатель.

ASv

Я тоже посмеялся:

И как от этого меняется суть? Ибо зачем в автомобиле столько диагностических ламп? Дело владельца - раз в 10 килокилометров ездить на ТО, который и имеет дело с режимами работы контроллера. Контроль уровня жидкостей можно производить и визуально, открыв капот. А если этого недостаточно и требуется индикация чего то кроме давления масла, подушек, состояния абс на панели приборов, то это говорит только, что автопроизводитель не уверен в качестве своей продукции.

Titus
и требуется индикация чего то кроме давления масла, подушек, состояния абс на панели приборов, то это говорит только, что автопроизводитель не уверен в качестве своей продукции.

Хотя КИА например уже температуру тосола убирает с панели. Азиаты - экономная раса.

Titus
И как от этого меняется суть? Ибо зачем в автомобиле столько диагностических ламп? Дело владельца - раз в 10 килокилометров ездить на ТО, который и имеет дело с режимами работы контроллера. Контроль уровня жидкостей можно производить и визуально, открыв капот. А если этого недостаточно и требуется индикация чего то кроме давления масла, подушек, состояния абс на панели приборов, то это говорит только, что автопроизводитель не уверен в качестве своей продукции.

После изделия 2111 мне какое-то время в новой машине не хватало сигнала о неработающих лампочках поворотников и тормозов, но потом, видя что они работают надежней, чем на ВАЗах - успокоился.

Titus

И как от этого меняется суть? Ибо зачем в автомобиле столько диагностических ламп? Дело владельца - раз в 10 килокилометров ездить на ТО, который и имеет дело с режимами работы контроллера. Контроль уровня жидкостей можно производить и визуально, открыв капот. А если этого недостаточно и требуется индикация чего то кроме давления масла, подушек, состояния абс на панели приборов, то это говорит только, что автопроизводитель не уверен в качестве своей продукции.

Ещё больше лампочек я видел на табло Мерина-500 моего товарища, мериностроители тоже не уверены в качестве своей продукции.

ПС. Советую ради интереса узнать, о чём сигнализирует "чек энжин".

Ну, я об этом же.

Не, ручник другой лампочкой сигнализируется, P в кружочке.

А если этого недостаточно и требуется индикация чего то кроме давления масла, подушек, состояния абс на панели приборов, то это говорит только, что автопроизводитель не уверен в качестве своей продукции.

Дикий бред. Хотя кому то может и в кайф капотом каждый день лязгать. Мне как то приятнее сесть в машину и увидеть всю информацию на приборке.

Ещё больше лампочек я видел на табло Мерина-500 моего товарища, мериностроители тоже не уверены в качестве своей продукции.

Да это вообще при таких раскладах дураки. Они и время не знают никогда, потому часы в комбинацию приборов неизменно пихают, зачастую размером с тахометр :-))

Мда, я сошел с ума, мне нравится Калина.

Понимаете какое дело... Есть штатный иммобилайзер, антенна намотана вокруг замка зажигания. При запуске двигателя иммобилайзер проверяет метку на ключе -- заводиться или не стоит. Так вот, если открывается водительская дверь, Калина тоже проверяет с помощью иммобилайзера, есть ключ или нет. Если есть, то пищит, хозяин не забудь ключи! Сидел как дурак, экспериментировал: видит ключ в радиусе примерно 30 см.

Везде проложен ворсистый коврик, причем довольно аккуратно. Даже в багажнике (на многих дораздо более дорогих машинах я видел голый металл). Коврики резиновые аккуратно легли... В общем за 244 тысячи рублей за все + 9 т.р. на каску + 500 рулей за запасные свечи - мне кажется очень и очень приятно.

Qot, на нексии это все тоже есть, всякие сигнализаторы, что ключ забыл, свет не выключил, ремень не пристегнул

Qot
+ 500 рулей за запасные свечи

Свечи? Да, чего-то холостой ход нестабильным показался. Сейчас вроде лучше. Пусть будут.

Рамиль, отстаньте пожалуйста от меня с Нексией, это автомобиль дороже, теснее, ЦЗ появляется вообще с 300 т.р., иммобилайзера нет, салон и кузов мне не нравятся категорически. Ради интереса посмотрите "перевертышей" нексии и калины, в соответсвующих клубах есть фотографии в разделе ДТП. Нет, я не хочу ездить в нексии или отдавать ее близким людям, спасибо. Да и к тому же у меня уже есть один автомобиль из Узбекистана, не надо меня агитировать.

с покупкой 😊 главное чтоб самому нравилась...
тока вот помоему иммобилайзер нафих не нужен, как и ЦЗ, когда есть сигналка с управлением на замки...

Der Fox
с покупкой 😊 главное чтоб самому нравилась...
тока вот помоему иммобилайзер нафих не нужен, как и ЦЗ, когда есть сигналка с управлением на замки...

1. с иммобилайзером без родного ключика не заведёшь
2. ЦЗ замок нужен, когда есть вероятность прочирикать брелок сигналки, например, утопить, как это сделал я. К счастью, граммотные парняги мне изначально посоветовали закрыть именно на ЦЗ.
2.1. с ЦЗ замком существует блокировка дверей изнутри

Qot
Рамиль, отстаньте пожалуйста от меня с Нексией, это автомобиль дороже, теснее, ЦЗ появляется вообще с 300 т.р., иммобилайзера нет, салон и кузов мне не нравятся категорически. Ради интереса посмотрите "перевертышей" нексии и калины, в соответсвующих клубах есть фотографии в разделе ДТП. Нет, я не хочу ездить в нексии или отдавать ее близким людям, спасибо. Да и к тому же у меня уже есть один автомобиль из Узбекистана, не надо меня агитировать.

Как-то выкладывал фото нексии после ДТП.
Насчет перевертышей - во дворе дома маздо6 стоит 2009 г.в. перевертыш (все целы). Так что перевертыши разные бывают. Не в этом дело. В другом. Если есть возможность выбрать, тогда нужно выбирать Но природа нам, людям, сама сказала, что человек должен выбирать лучшее из предложенного. Хотя сам человек идет наперекор природе и выбирает самый сложный путь.

Рамиль так Калина (ИМХО) лучше нексии 😛

... а уж насколько лучше Запорожца-то!!! 😛

Учи албанский(с):

треск в переводе на финский * jyskähdys,
треск в переводе на финский * rouskunta
треск в переводе на финский * järähdys
треск в переводе на финский * natina
треск, в переводе на финский * risahdus

грохот в переводе на финский * romahdus
гром, треск, крушение, крах,
грохот в переводе на финский * jyrähdys

стук в переводе на финский * kopina
стук в переводе на финский * kopsahdus
стук в переводе на финский * koputus
стук в переводе на финский * nakuttelu
стук в переводе на финский * jyskähdys

дребезжание - запрос не найден.

звон в переводе на финский * kalina

Зато Дэу Калос неимеверно благозвучно звучит на русском.

ASv
Зато Дэу Калос неимеверно благозвучно звучит на русском.

Учи албанский(с):

Вот делать нечего, как из-за этой жестянки И-нет ворошить! Самое главное то, что смысл правильный 😊

Оно и видно, что некоторым лучше всякие тупые говнокартинки ворошить. И нам понятней.

Точно! А некоторым важнее выложить и-нет умности тк своих-то нет... Но то, что некоторым понятнее - так это ясно.

Мне жина Киа Серату смотреть неразрешает

про печку зимой никто сказать не хочет? ездить можно в майке. первые свечи докатал до 20000 км(по книжке-25000км). меняю расходники согласно пробега. советую посмотреть тему на форуме, указанном выше, про невключение задней передачи. заранее устраните заводской дефект, что бы не было сюрпризов примерно через год-два. насчёт перевода. pajero в америке продаётся как montero,т.к.pajero по-испански-мексикански звучит ооооооооочень непилично.

aleksey7
первые свечи докатал до 20000 км(по книжке-25000км)

хм... у меня пробег - 105 тысяч, не калина, свечи не менял ни разу, стоят ирридиевые, или как их там... до сих пор им хоть бы чо.

про печку зимой никто сказать не хочет?

заранее устраните заводской дефект

Про перевод названия мне глубоко по... в смысле плевать, но вот была 2-я Паджера - продал знакомым - счастливы, а теперь новенькая, 3-х дверка и ещё пока на гарантии - отлично! Надо отдать должное, что это 3-я машина в семъе те используется не часто.

Atark
новенькая, 3-х дверка и ещё пока на гарантии - отлично!

дребежание, стук = kolina(а не калина)

в онлайне чтот невисит на финский нигде 😞 жаль

Alex_F
Рамиль так Калина (ИМХО) лучше нексии 😛

У меня на это мнение свое имхо. Считаю его правильным. Насчет того, что может быть лучше калины - все, что есть, уже лучше калины. об...ирать эту машину не буду. До меня это уже все другие сделали.

От онлайна ничего большего ждать не надо, там и так всё на достаточном уровне. Языковые заморочки это уже отдельная тема. От этого слова есть ещё производное типа по шарам бьёт, колбасит(трава/алкоголь).

Qot
Мда, я сошел с ума, мне нравится Калина.
Везде проложен ворсистый коврик, причем довольно аккуратно. Даже в багажнике (на многих дораздо более дорогих машинах я видел голый металл). Коврики резиновые аккуратно легли... В общем за 244 тысячи рублей за все + 9 т.р. на каску + 500 рулей за запасные свечи - мне кажется очень и очень приятно.

Смотрите какая кросавица, в естественной среде обитания и с хозяйкой 😊

SergeyVS
А какску где брали, что то дешево или на калину она такая ?

Еще спросите где номера такие взял 😊 😊 😊

Обыкновенная каска, компания Ресо.

Машина всем кто в ней ехал понравилась. Кому понравилась веселая светлая отделка салона, кому устойчивость и ощущение надежности на скорости: 110 км/ч, в салоне можно разговаривать не повышая голос. Мне лично понравился свет, как жителю 109-й палаты. Стеклянные фары (не будут мутнеть), дальний включается в дополнение к ближнему, а не вместо него.

У машины очень спокойный характер. Не хочется обгонять, влезать, как на некоторых других автомобилях. Спокойный разгон: компьютер сам держит обороты пару секунд, чтобы следующая передача включилась без рывка. Спокойное управление, руль без усилителя показался мне гармоничным, обратной связи сколько угодно. Я могу, к примеру, закрыв глаза ехать по трамвайному рельсу левыми колесами и не падать 😊 Тормоз дли-и-иннй, позволяющий почувствовать значимость торможения, почему-то настраивает на экономию колодок 😊

Qot
в салоне можно разговаривать не повышая голос. Мне лично понравился свет, как жителю 109-й палаты. Стеклянные фары (не будут мутнеть), дальний включается в дополнение к ближнему, а не вместо него.

На холостых и маленьких оборотах не колбасит? Есть ли вибрации?

Больше всего сношает мозг вентилятор отопителя. Очень хочется сделать там скорость меньше первой. Я уже смотрел как сделать, там резисторы, подобрать другой. (вентиляция кстати хорошая, четверо, дождь -- окна чистые)

Вибрации конечно есть, куда без них. Например рычаг КПП трясется если отпустить. Сама КПП издавала всякие изумительные звуки, сейчас то ли притерлась, то ли я привык, больше не напрягает. Посмотрел только на всякий случай уровень масла.

Недостатки калины: звуки коробки, шумный вентилятор отопителя. Очень странно, потому что звуки от дороги и двигателя изолированы хорошо. Лечится только вентилятор, со звуками КПП придется мириться. Хотя нет, для коробки в калина-клубе советуют масло с вязкостью W90 и перелить выше отметки MAX на высоту буквы A 😊 Говорят будет тише.

Вибрации на рычаге меня не раздражают, не знаю почему.

Покажьте мне хоть один пластиковый бампер, что выдержит собаку на 40 км/час.

Покажьте мне хоть один пластиковый бампер, что выдержит собаку на 40 км/час.

бампер тойота-платц, сбил шавку, внезапно бросившуюся под колёса. скорость около 45-50 км/ч. левый край бампера (словивший псину) слетел с креплений, пришлось пальцем его на место подоткнуть. делов-то.

Автору - мои поздравления! Надеюсь, что всевозможные подозрения Калина развеяла, а всякие мелочи, хоть и неприятные - типа шума печки никто и не скрывал никогда, в том числе и я. Я хотел было смазать вентилятор графитовой смазкой, но возни со снятием очень много, ребята как-то меняли сопротивление. На форуме есть тема "Своими руками", в ней очень рукастые парняги делятся советами по тюнингу да небольшим модификациям.

Кстати, коробка как раз и не напрягала и масло из неё никуда не девалось, поменял сразу на первом ТО ТНК 75в90 из инструкции.

ПС. Какая собака, куда ударилась собака - всё имеет значение. Но, надеюсь, что никто не будет спорить, что современные штатные пластиковые бампера - декоративная фикция.

ASv
Но, надеюсь, что никто не будет спорить, что современные штатные пластиковые бампера - декоративная фикция.

что было

и что стало. За пол-дня своими руками.

судя по крылу - удара небыло.

Alex_F
судя по крылу - удара небыло.

бампер нексии. Словил столб. Броню поцарапал, погнул номер. Последний выпрямил. Столб - труба 6 см в диаметре. Загнулся на 30 градусов

Я на pajero Io въехал в 99ую. Бампер в лист развернуло. Капот домиком, два радиатора, два вентилятора, фары - в труху, на генераторе шкив восьмеркой - а бампер не полопался. На улице было около нуля. А товарищ мой на такой же машинке зимой булыжник словил. Выломал кусок из бампера. По форме булижника. Температура была -45. Так что не только материал бампера играет роль.

Бампер на Калине колется при любой температуре.

buskermolen
Бампер на Калине колется при любой температуре.

Сакральная мысль. Колол? Я - колол. Так у кого знаний по этому поводу больше?
На ВАЗ-2105, 2106, 2107 бампер не колется ни при какой температуре. Дальше что?

Хотя понятно, вместо того, чтобы человека поздравить да его послушать, начинают задвигать очередную муйню про лучшую иномарко(тм).

ASv
Хотя понятно, вместо того, чтобы человека поздравить да его послушать, начинают задвигать очередную муйню про лучшую иномарко(тм).

ASv
Колол? Я - колол. Так у кого знаний по этому поводу больше?

начинают задвигать очередную муйню про лучшую иномарко

Мне не надо покупать Калину для того, чтобы обрести сакральные и исчерпывающие знания на тему "что в ней не так".

"И не нужно так орать"(с)

1. современные бампера и должны деформироваться, чтобы погасить удар и сохранить жизненно важные агрегаты и кузов от деформации.
Наглядный пример от нерасколотого бампера выше привёл участник GRat1.
Про питёрку я не зря сказал, у них от сравнительно значительных ударов кузов деформировался.
Вы хоть знаете, как устроены бампера у Калины?

2. бампера проверяют по стандарту на фронтальный удар при скорости 4 км/час блоком в одну тонну. В мурзилке ЗаРублём есть статейка про проверку бамперов именно на Калину трёх разных производителей: нонейм "тюнингованный", чей-то и заводской:

нонейм умер напрочь от первой проверки;

чей-то качественный выдержал два удара на 4 км/час, но после второго удара произошло замятие решётки радиатора и повреждение кузова. И при целом-то бампере. При испытании по американскому стандарту на 8 км/час у бампера отлетели крепежи и сам он треснул.

заводской дал трещину от первого удара при 4 км/час, после второго удара дал вторую трещину. Зато остались без повреждений другие части автомобиля.

Курите матчасть(с), чучелы.

Херню какую-то чешет. У меня бампер не лопнул от удара об метал. уголок забора, а у него он вдруг от маленького камешка лопается.

ASv
чтобы погасить удар и сохранить жизненно важные агрегаты и кузов от деформации.

"И не нужно так орать"(с)

современные бампера и должны деформироваться

2. бампера проверяют по стандарту на фронтальный удар при скорости 4 км/час блоком в одну тонну. В мурзилке ЗаРублём есть статейка про проверку бамперов именно на Калину трёх разных производителей: нонейм "тюнингованный", чей-то и заводской:

нонейм умер напрочь от первой проверки;

чей-то качественный выдержал два удара на 4 км/час, но после второго удара произошло замятие решётки радиатора и повреждение кузова. И при целом-то бампере. При испытании по американскому стандарту на 8 км/час у бампера отлетели крепежи и сам он треснул.

заводской дал трещину от первого удара при 4 км/час, после второго удара дал вторую трещину. Зато остались без повреждений другие части автомобиля.

Курите матчасть(с), чучелы.

Херню какую-то чешет. У меня бампер не лопнул от удара об метал. уголок забора, а у него он вдруг от маленького камешка лопается.

Да мне похер на бампер азлыка, тема про Калину и бил я бампер на своей Калине. Инет-теоретики, думайте головой, а лучше у знающих людей спросите.

У Пассата, ёпти... А кроме пассата вообще машины есть? Я видел Гольфа предпоследнего, у которого была вся морда всмятку, а не то что бампер, а рядом стояла чуть помятая Шеви Нива.

Удар 1 тонной при 4 км/час - это ЕВРОПЕЙСКИЙ СТАНДАРТ, а не проверки бамперов только Калин! На 8 км/час - американский. Вот, чучела.

тема про Калину

на примере ремней безопасности. их рекомендовано заменить после участия в дтп, т.к не гарантирована их работоспособность. не удивлюсь, что тот выгнутый бампер при повторном использовании такого фокуса не покажет, и напротив не окажет никакого гасящего эфекта.

------------------
*Пускай хлюпает левый сапог, пускай треснул приклад на мосинке. у меня больше нет врагов, я зарыл их сегодня за просекой...

YBS
на примере ремней безопасности. их рекомендовано заменить после участия в дтп, т.к не гарантирована их работоспособность. не удивлюсь, что тот выгнутый бампер при повторном использовании такого фокуса не покажет, и напротив не окажет никакого гасящего эфекта.

А если сравнивать с активной подушкой безопасности? Та вообще должна меняться после одного срабатывания 😊 И не только подушка, но и преднатяжители 😊...
Как уже упоминалось, пластмасска - фича чиста декоративная 😊 И как она, колется или выгибается, не важно. Функция декоративная. Но в случае колки необходимо покупать новый, а в случае деформации - реально выправить и подкрасить 😊

Merlin
вопрос к АвтоВАЗу: а что, нельзя сделать бампер, чтобы он так же правильно выполнял свои функции, но при этом не кололся?