Купил жене РАВ4 месяца 4 назад, еще 10 не накатала. В принципе неплохая машина для женщины-из минусов-салон довольно убог и абсолютно нерезвая, на обгон хрен выйдешь. Но ладно дите возить и по магазинам ездить самое то.Вот уехали в отпуск на 2 недели. Приехали аккумулятор разрядился в ноль. Поставили другой-не видит ключ родная сигналка. Звоню на сервис-везити к нам. Еле вытащили ее из подземного гаража, на эвакуатор и на станцию. Там объясняют мне как лоху что за 14 дней простоя это нормально когда аккумулятор садится-типа сигналка сожрала все. Пипец какой то,у мерседесов и жигулей все нормально заводится и после 3 месяцев прстоя а вот РАВ не может. Вобщем говорят не гарантийный случай. Бред какой то....и на плном серьезе грузят что в порядке вещей.
Я бы написал об этом случае с перечислением всех имен и должностей.
в тойоту - причем, штатовскую, японскую и российскую. с требованием, предоставить официальное письмо ,что так бывает.
Причем на английском языке в т.ч.
Ремингтон
Купил жене РАВ4 месяца 4 назад, еще 10 не накатала. В принципе неплохая машина для женщины-из минусов-салон довольно убог и абсолютно нерезвая, на обгон хрен выйдешь. Но ладно дите возить и по магазинам ездить самое то.Вот уехали в отпуск на 2 недели. Приехали аккумулятор разрядился в ноль. Поставили другой-не видит ключ родная сигналка. Звоню на сервис-везити к нам. Еле вытащили ее из подземного гаража, на эвакуатор и на станцию. Там объясняют мне как лоху что за 14 дней простоя это нормально когда аккумулятор садится-типа сигналка сожрала все. Пипец какой то,у мерседесов и жигулей все нормально заводится и после 3 месяцев прстоя а вот РАВ не может. Вобщем говорят не гарантийный случай. Бред какой то....и на плном серьезе грузят что в порядке вещей.
Бред не может сигнашка если она штатная так жрать, есть хдето утечка либо по какимто причинам машина не может уснуть после того как встала на охрану. Вот если сигнашка не штатная тада вопрос к тем кто ее устанавливал, странно то что после замены акума машина перестала видеть родной ключ.
Утечку они не обнаружили. Они позвонили и сказали что когда зарядили и поставили акум все стало тип топ. А мы наверное не так ключ машине показывали... без японских поклонов. Я думаю они перенастроили сигналку, стерли ошибку и захотели содрать бабла за диагностику и эвакуатор. Почему она не видела ключ они не сказали-типа такого не было и пезедц. Денег правда содрать не удалось... жена как открыла рот, потребовала генерального, пообещала письмо написать президенту Тойоты (а ей как раз прислали из Тойоты письмо от президета о том что они счастливы что она стала хозяйкой такой машаины и с адресами куда посылать восторженные отклики об обладании таким сокровищем и жалобы)В следущий отпуск прийдется клеймы снимать, а как сигналка поведет себя - это вопрос
Ремингтон
В следущий отпуск прийдется клеймы снимать, а как сигналка поведет себя - это вопрос
А нафиг снимать?
Пусть сами приезжают и ставят на сигналку "как надо". и пусть справку напишут со словами - это норма что за 2 недели сигналка полностью разряжает аккумулятор.
А потом по-возвращении - если не заработает - очень сильно вы...В общем, спросить по-полной
Шутка конечно, но
А сигналка случаем не спутник?
Извините, возможно, за нелепый вопрос, а лампочку в салоне\багажнике не могли оставить включенной?
А сигналка случаем не спутник?спутники не ставлю ибо дерьмо это и лампочки проверял-в отпуск все таки
Ремингтон
Купил жене РАВ4 месяца 4 назад, еще 10 не накатала. В принципе неплохая машина для женщины-из минусов-салон довольно убог и абсолютно нерезвая, на обгон хрен выйдешь. Но ладно дите возить и по магазинам ездить самое то.Вот уехали в отпуск на 2 недели. Приехали аккумулятор разрядился в ноль. Поставили другой-не видит ключ родная сигналка. Звоню на сервис-везити к нам. Еле вытащили ее из подземного гаража, на эвакуатор и на станцию. Там объясняют мне как лоху что за 14 дней простоя это нормально когда аккумулятор садится-типа сигналка сожрала все. Пипец какой то,у мерседесов и жигулей все нормально заводится и после 3 месяцев прстоя а вот РАВ не может. Вобщем говорят не гарантийный случай. Бред какой то....и на плном серьезе грузят что в порядке вещей.
А "прикуриться" нельзя что ли было?
Очень советую после таких разрядов зарядить аклиматор
зарядным устройством, а не на авто.
У меня так раз 5 разрядился, а потом я его выкинул.
На зарядке на подзаряжал.
Ремингтонбугага.
Пипец какой то,у мерседесов и жигулей все нормально заводится и после 3 месяцев прстоя а вот РАВ не может.
я когда пассат древний брал - он завелся после годового простоя.
У ниссана аккум дохнет через 3 недели если клемму не скинуть, жрет именно сигналка, сдергивал с нее разъем, утечка- нулевая. Фтыкаю- показывает что жрет.
Плюс исчо жрет как ни странно магнитола в выключенном состоянии, притом так некуево жрет
Посему больше чем на неделю уезжаю, снимаю клемму.
Хрень какая то, говорил с владельцами альмер, такая же куйня у всех.
У меня что на Опеле что на Ауди что на БМВ таких проблем небыло, Ауди вообще 8 месяцев стояла пока не продал и ни че завелась как миленькая.
Магнитола и часы.
Piter O'Tour
Магнитола и часы.
И что? Вы хотите сказать что выключенная магнитола и часы стока сжирают?
Был прецедент. Списали на не дозаряженный, перед остановкой на три дня, аккумулятор.
Пидоры они в тойоте и заодно пидоры те которые делают те аккумы, которые тойота покупает.
Два раза у меня такое было. Один раз три недели летом, другой раз дня 4 зимой. Лампочек, габаритов и фар не оставлял. Аккуму было меньше трех лет. Второй раз аккум просто умер. Меняли по гарантии (я то думал генератор отдал концы). После этого машину я продал.
В принципе верю, что третий РАВ по проходимости хуже первых, но что бы электрика и сигналка столько жрали - не верю. ИМХО, аккумулятор го.ённый. У меня два РАВа постарше заводятся хоть в минус тридцать и после трёх недель простоя, и после трёх месяцев (дольше не застаивались).
как обладатель самых разных японцев - тойот, мазд, хонд - могу сказать, что за долгие годы был один отказ на тойоте - но аккуму было 7 лет))) и был он по размеру как мотоциклетный, а на улице шкалило за -30... ну и разок на мазде начал подыхать - по той же причине. Так что - изначально плохой аккум...
У моей жены тоже РАВ, машине 2 года, ездила в отпуск на месяц, машина месяц простояла в гараже со спутником сигналка не установлена, завелась без проблем. Вообще мне кажется, что все проблемы с новыми машинами только от косоруких дилеров и установщиков. Свою тойту я обслуживал в Кунцево, проблем с машиной не было, жена обслуживает в Тойота - Рублевский, там косячники работают. Например в Кунцево в рем зону с мастером можно пройти в любой момент и саму ремзону всю видно со второго этажа, в Рублевском не пускают вообще, когда у жены стали появлятся непонятные стуки в подвеске и в Рублевской тойоте не смогли определить, что это, при трех разах диагностики, то я со скандалом прорвался в рем зону с мастером смены, а в ихней ремзоне два пэтэушника лет по 18-20 и два таджика по русски плохо говорящих 😞 . После этого стало понятно, почему там даже масло нормально заменить не могут, на тойоте жены после смены масла в Рублевском забыли защиту двигателя привернуть около переднего бампера, просто наживили на пару ниток болты и отдали машину после ТО, когда она отвалилась 😀 вообщем и смех и грех. Мой Вам совет меняйте дилера, раз разобратся с такими мелочами не могут.
Пидоры они в тойоте и заодно пидоры те которые делают те аккумы, которые тойота покупает.Согласен, могли при продаже акум заменить на еле живой. А от гарантии отказываются как могут падлы. У меня корешок директор Аксель моторса говорит что машин теперь берут мало и зарабатывают теперь ремонтом, поэтому от гарантии бегут как только могут
Два раза у меня такое было. Один раз три недели летом, другой раз дня 4 зимой. Лампочек, габаритов и фар не оставлял. Аккуму было меньше трех лет. Второй раз аккум просто умер. Меняли по гарантии (я то думал генератор отдал концы). После этого машину я продал
Справедливости ради надо сказать что на рублевке не взяли денег за их эвакуатор, который я вызвал. И аккумулятор заменили без слов. И быстро. Тут у меня претензий нет.
Хотя до этого ругался я с ними не раз и не два. Не умеют и не хотят работать с клиентом. То ТО делали 5 часов, то не перезванивали, когда я пытался на то самое ТО записаться.