Почему не включают поворотники?

Интересно просто. И почему, блять, некоторые мудаки на трехполосной ( в одну сторону) загородной трассе должны обязательно ехать 40-60 км в крайнем левом ряду?Это болезнь только Владикавказа?Или в вашем городе тоже есть такие водятлы?Ну а маршрутчики это вообще полный пи..ц.

Интересно просто. И почему, блять, некоторые мудаки на трехполосной ( в одну сторону) загородной трассе должны обязательно ехать 40-60 км в крайнем левом ряду?Это болезнь только Владикавказа?Или в вашем городе тоже есть такие водятлы?Ну а маршрутчики это вообще полный пи..ц.

Maksim V
М.Евдокимов погиб именно из-за такого урода, который повернул налево не глядя в зеркало и не включив указателя поворота.

Почему не включают поворотники?

два варианта:
- резко передумали с траекторией движения (легкая степень мудизма)
- забили болт на обозначение своего маневра (тяжелая форма мудизма)

исключение из правил - блондинки и блондины

налево, глядя, не едет ли кто сзади ПО ВСТРЕЧНОЙ???

пор надо поворачивать налево, глядя, не едет ли кто сзади ПО ВСТРЕЧНОЙ???

ober
исключение из правил - блондинки

tamikkk
Почему не включают поворотники?

Зануда
то едущий сзади автомобиль с номерами 50/90/150 сразу увеличит скорость и не даст перестроиться.

tamikkk
Почему?0_о

tamikkk
Почему?

ага, а если в вас справа впилится авто, проехавшее на красный - тоже вы виноваты будете? нюню

tamikkk
Почему не включают поворотники?

А вот владельцы "современной спортивной машины для молодежи"(с) мазды 3 непредсказуемы..
Не могу пока объяснить, чем их притягивает эта машина... Но то что ее потенциальный покупатель с огромной вероятностью может стать пациентом кащенки это 100%.
Редко когда видишь адекватно пилотируемую мазду3, думаю лишь тогда, когда владелец обожратый до такой степени, что сил нехватает дергать руль, дабы со второй полосы резко уйти в поворот...

n1ce
"современной спортивной машины для молодежи"(

Хм. А поподробнее можно про отсутствие включения поворотников на аккорде? 😊 Что-то не верится. Как же они включаются? Поворотом руля?

Я себя ещё с автошколы приучил ВСЕГДА включать поворотники. Даже на пустынной трассе где никого нет.

tamikkk
некоторые мудаки

В каждом вопросе содержится ответ. Кстати сделал наблюдение. В Германии в дождь не включают повороты водители Фольксвагенов.

ober
дрочево менеджера среднего звена

Crew
Хм. А поподробнее можно про отсутствие включения поворотников на аккорде? Что-то не верится. Как же они включаются? Поворотом руля?

меня с детства перло от звука работающих поворотников

А кто такие поворотники? Дети Лучиано Паваротти?
ха-ха.

p.s. всегда включаю. ибо не хочу показаться другим участникам движения бескультурным мудаком.

да-да, я делаю это (как и протирание ёршиком унитаза за собой в офисном туалете) не потому что так предписывают правила, а потому что для меня это дело чести. т.е. я не хочу чтобы моя честь была запятнана грязными мыслями окружающих: "о! чо за мудила без поворотников перестраивается!".

как-то так...

n1ce
А вот владельцы "современной спортивной машины для молодежи"(с) мазды 3 непредсказуемы..
Не могу пока объяснить, чем их притягивает эта машина...

да жить просто хочется, хрен там до культуры уж

ober
ober

в камазе. в камазе я впервой покатался. 😊

Езжу в основном по Москве, частенько не включаю поворотники при перестроении, зависит от того, КОМУ надо сигналить поворотником.

Частенько БЫДЛО реагирует на поворотник прямо противоположным образом - стараются, догнать, сократить дистанцию и посигналить типа х*ле ты лезешь, хотя дистанцию я всегда беру достаточную не только для того, чтобы мне "переставиться" в ряд, но и учитываю возможное время реакции соседних водителей всегда.

Марки авто этого "частого быдла" называть не буду, чтобы не вызывать холивара здесь.

то tamikkk
такие везде думаю встречаются, но у вас, в Махачкале, Нальчике больше 😛 мне особенно у вас нравится когда едут по полосе разделяющей полосы движения, т.е. сразу по двум, при этом когда догоняешь его он и не думает подвинуться пока свет не включишь

vks
то tamikkk
такие везде думаю встречаются, но у вас, в Махачкале, Нальчике больше 😛 мне особенно у вас нравится когда едут по полосе разделяющей полосы движения, т.е. сразу по двум, при этом когда догоняешь его он и не думает подвинуться пока свет не включишь

У нас в САмаре так ездят дедушки - пенсионеры. Левая полоса -60 км\ч.ВСё. И не иппёт. Летом на кольце чуть не был протаранен таким "Гастелло". Он удалился с этой же крейсерской скоростью, а я был кое-как удержан женой от погони за этим муднем. А насчёт разделительной полосы - так у меня жена уже стала узнавать - "Вон тётя едет посередине!" Обгоняем - точно, тётя, да ещё и по тлф разговаривает.

Да на легковой редко езжу. Всегда включаю поворотники, кроме, когда надо дебила какого подвинуть. То, что зануда пишет 50/90/150 это его комплексы к этому региону, просто он дальше наверное ни ездил. Еще есть отдельная категория граждан, которые всегда по обочинам торопяться пять минут выиграть, а потом часа 3-4 потерять, ожидая сотрудников ДПС. Всю правую сторону бампера ободрали гады.

кста. забыл еще один вариант болезни. называется "экономия электроэнергии". он же "летучий голландец".

"экономия электроэнергии".

самая клиника у волговодов определяется по езде в шапке.

ober
"летучий голландец"

это что 😊
одна из знакомых тещи нам по секрету призналась, что не умеет делать левый поворот. она тратила по пол-часа каждый день на планирование маршрута, где были бы только ПРАВЫЕ повороты. от где хоррор-то...а она детей своих возила. ппц.

UPD есть еще проблема "сдавания задом"

Elvis4791
Марки авто этого "частого быдла" называть не буду, чтобы не вызывать холивара здесь.

😀

ober
самая клиника у волговодов определяется по езде в шапке.

Elvis4791
Езжу в основном по Москве, частенько не включаю поворотники при перестроении, зависит от того, КОМУ надо сигналить поворотником.

Частенько БЫДЛО реагирует на поворотник прямо противоположным образом - стараются, догнать, сократить дистанцию и посигналить типа х*ле ты лезешь, хотя дистанцию я всегда беру достаточную не только для того, чтобы мне "переставиться" в ряд, но и учитываю возможное время реакции соседних водителей всегда.

Марки авто этого "частого быдла" называть не буду, чтобы не вызывать холивара здесь.

Тема очень "в тему". Вот только сеня ехал по дороге, сзади шло авто метрах в 10 за мной, я стал перестраиваться в правый ряд, включил поворотник, стал медленно смещаться. Авто сзади начало набирать скорость, потом моргать, потом сигналить.

На МКАДе такое регулярно. Поэтому иногда резкий маневр перед мордой сзадиидущего воспринимается более спокойно нежели чем вежливое обозначение предстоящего маневра.

ober
это что 😊
одна из знакомых тещи нам по секрету призналась, что не умеет делать левый поворот. она тратила по пол-часа каждый день на планирование маршрута, где были бы только ПРАВЫЕ повороты. от где хоррор-то...а она детей своих возила. ппц.

UPD есть еще проблема "сдавания задом"

Про левый поворот прикольно.

ober
это что
одна из знакомых тещи нам по секрету призналась, что не умеет делать левый поворот. она тратила по пол-часа каждый день на планирование маршрута, где были бы только ПРАВЫЕ повороты. от где хоррор-то...а она детей своих возила. ппц.

когда я иногда лажанусь и забываю включить поворотник, то ощущаю себя полным мудаком 😊

нервы ни в звезду стали 😀

ober
это что 😊
одна из знакомых тещи нам по секрету призналась, что не умеет делать левый поворот. она тратила по пол-часа каждый день на планирование маршрута, где были бы только ПРАВЫЕ повороты. от где хоррор-то...а она детей своих возила. ппц.

UPD есть еще проблема "сдавания задом"

Брешет
была такая история про американку которая на левом повороте попала в аварию, потом ездила только с правыми.

Поворот включаю всегда, даже когда по дворам еду и вокруг никого,
когда с бардюра во дворе съезжаю, тоже включаю.
На счет перестроений, мне никто не мешает.
Большинство машин, это просто конуса, особенно зимой.

йопт. эпидемия нна. не. я на голубом глазу говорю. слышал своими ушами от людей, которые слово Интернет пишут неправильно

ober
кста. забыл еще один вариант болезни. называется "экономия электроэнергии". он же "летучий голландец".

я оберу верю, он из ппп точно стреляет, такие люди не умеют врать. 😀

если что - я тещу в угол поставлю. на голову. на горох. 😊

Зануда
Потому что если я включу поворотник на МКАД, то едущий сзади автомобиль с номерами 50/90/150 сразу увеличит скорость и не даст перестроиться.

О, я думал это мне так везет постоянно ))

О, я думал это мне так везет постоянно ))

Есть еще вопросы....
Почему в условиях плохой видимости многим в падлу на трассе включить задний ПТФ? А в условиях хорошей - выключить?
Почему некоторым в падлу отрегулировать фары, чтоб не слепить встречных и попутных?
Почему при перестроении некоторые не смотрят в зеркало заднего вида, вылезая на соседнюю полосу и от них приходится уворачиваться?

Думаю проблема в том, что БЫДЛО...
Неуважительное отношение к окружающим впитано с молоком матери...
Я - первая буква алфавита...
Можно продолжать бесконечно.
Причем хамоватые люди по жизни за рулем превращаются в полный абзац....

n1ce
например в хонде аккорд нет ручки включения поворотника (кроме шуток)
я раньше ругался, а сейчас уже заранее знаю что сделает владелец аккорда...

Это Вам кто сказал? 😀

drazumny
многим в падлу на трассе включить задний ПТФ?

Дя тех, кто плохо владеет русским языком перевожу: противотуманки - это когда туман.
Туман - это не дождь, не снег, не сумерки и не ночь.

Gorbus
Это Вам кто сказал?

Помнится как-то раз в автошколе довелось ездить на старенькой 2108, у которой некая темпераментная курсантша выдрала с корнем подрулевой. На мой вопрос "А как же...?" был получен ответ "А х@й знает. Но ехать надо". Так я научился рулить одной рукой и включать повороты отвёрткой 😊

drazumny
Думаю проблема в том, что БЫДЛО...

даа... многим бы по трассам покататься ночью подальше от столицы... и не такого бы насмотрелись )) одноглазые, без задних фонарей (ток при их торможении можно заметить), а камазы цвета земли которых вообще не увидишь - даже светоотражатели в грязи так что не отражают и их не видно, телеги с сеном, такие же мотоциклы, со светом направленным куда то вверх (выше дороги - по дождю туману хорошо видно), ну про тех кто в левый перестраивается перед тобой даж не говорю - едешь за сотню (раньше 140-170) и тут какой нибудь тип на волге/копейке/запорожце 70-х годов выпуска без поворотников перестраивается метров за 30-50, тут начинаешь нервничать когда видишь что ну ни как не остановишься 😊 не смотря ни на какие системы (понимаю что скорость нарушал, но все же) и таких примеров можно море привести. Сейчас уже несколько лет не езжу быстро (максимум 120, очень редко и по определенным участкам трасс до 150), поворотники включаю всегда (даж не знаю почему, привычка наверное), все время езжу со светом (без разницы в городе или нет)...

Зануда
Потому что, только идиоты включают противотуманки задние, когда нет тумана.
Дя тех, кто плохо владеет русским языком перевожу: противотуманки - это когда туман.
Туман - это не дождь, не снег, не сумерки и не ночь.

Rusl@
конкретно у вас в пдд сказано?

********

Противотуманки задние очень сильно ослепляют в дождь, снег и ночью.

Они хорошо работают только в туман.
В настоящий туман.

Настоящий туман встречал среди болот Белостока (Польша) и во Владимирской области.

drazumny
Думаю проблема в том, что БЫДЛО...
Неуважительное отношение к окружающим впитано с молоком матери...
Я - первая буква алфавита...

Есть и другой вариант.
Просто неумехи, типа.
Не всем же даны(от Бога?) способности НОРМАЛЬНО водить машину.
А ездить хотят ВСЕ... и ездят... как умеют.

drazumny
Есть еще вопросы....
Почему в условиях плохой видимости многим в падлу на трассе включить задний ПТФ? А в условиях хорошей - выключить?
Почему некоторым в падлу отрегулировать фары, чтоб не слепить встречных и попутных?
Почему при перестроении некоторые не смотрят в зеркало заднего вида, вылезая на соседнюю полосу и от них приходится уворачиваться?

Думаю проблема в том, что БЫДЛО...
Неуважительное отношение к окружающим впитано с молоком матери...
Я - первая буква алфавита...
Можно продолжать бесконечно.
Причем хамоватые люди по жизни за рулем превращаются в полный абзац....

+1.

Неуважение к окружающим - вот корень многих бед.
Просто когда такой корень сидит за рулём, это сильнее заметно...

Gnom S
ober
это что
одна из знакомых тещи нам по секрету призналась, что не умеет делать левый поворот. она тратила по пол-часа каждый день на планирование маршрута, где были бы только ПРАВЫЕ повороты. от где хоррор-то...а она детей своих возила. ппц.
UPD есть еще проблема "сдавания задом"
------------------
Про левый поворот прикольно.

Я умею делать левые повороты, но тем не менее, стараюсь минимизировать их количество на своём маршруте, особенно на нерегулируемых перекрёстках, особенно, когда везу детей.

air 100

Есть и другой вариант.
Просто неумехи, типа.
Не всем же даны(от Бога?) способности НОРМАЛЬНО водить машину.
А ездить хотят ВСЕ... и ездят... как умеют.

Нет такого варианта! Им просто на всех вокруг наsрать

Видал раза 3 автомобиль Ока забитый картошкой так что фонари светили почти в небо..

URSUS

Нет такого варианта! Им просто на всех вокруг наsрать

Есть такой вариант - всякие там дедушки из деревень и т.п.
Но чаще всего попадаются те, кому насрать...

Andrew L2

Я умею делать левые повороты,

Да ты что, серьезно.))))))))))

Больше всего бесит задранная вверх левая фара.
Что при езде навстречу, что сзади.
Хочется остановиться и разхреначить.
Вот зачем эти мудацкие дебилы ее задирают?
Может кто нибудь объяснить?

Бывает что не включаю когда машин в прямой видимости нет или они далеко, но только при перестроении. При поворотах обязательно. Иногда приходиться от мудаков уворачиваться и времени на лишние движения просто не хватает

Gnom S
Больше всего бесит задранная вверх левая фара.
Что при езде навстречу, что сзади.
Хочется остановиться и разхреначить.
Вот зачем эти мудацкие дебилы ее задирают?
Может кто нибудь объяснить?

Особенно в сочетании с китайским ксеноном.
Почему не задирают левую фару владельцы более дорогих авто?
Ни разу не видел задранный свет на бизнес классе и представительских авто.
А на всякой муйне, сплошь и рядом.

Gnom S
Больше всего бесит задранная вверх левая фара.
Что при езде навстречу, что сзади.
Хочется остановиться и разхреначить.
Вот зачем эти мудацкие дебилы ее задирают?
Может кто нибудь объяснить?

Ну к примеру разборки кишат запчастями с праворулек. Сужу по своей конторе. Нам пачками везут всякие там Астры Г с правым рулем, Авенсисы, Ренохи и прочие.
Естественно что детали подвески, кузова, мотора одинаковые. А вот фары там настроены на правостороннее движение. Но фары куда то девать надо? Их и продают за гроши! Жмоты - ведутся и покупают.
После чего получается левая фара выше правой бьет. И хрен отрегулируешь - конструктив такой.

Gnom S

Да ты что, серьезно.))))))))))

Внатуре! 😀

Кстати, когда на дороге скользко, тоже минимизирую левые повороты.

В нашем обезьяннике просто мода - не включать поворотники даже там, где это требуется, я уже даже бибикать этим козлам перестал, изредка только гужу в самых вопиющих случаях.

Я сам недавно заметил, что в ущерб своему комфорту средний палец левой руки у меня всегда касается рычага включения поворотников, я их включаю всегда - еду ли во дворе, страгиваюсь ли прямо, не меняя полосы,, перестраиваюсь ли на пустой дороге - всегда, это уже в привычке. Всегда обозначаю поворотником свой дальнейший манёвр на кольцах и полукольцах, потому что это не только элементарная вежливость, это в первую очередь безопасность движения, даже если я включаю левый поворотник, въезжая на кольцо направо - у нас так принято обозначать дальнейшее движение по кольцу на ближайшем примыкании к нему.

А про слепящих козлов у меня слов нет - не помогает моргание дальним, зато почему-то помогают задние ПТФ при подъезде козла сзади.

Andrew L2
Кстати, когда на дороге скользко, тоже минимизирую левые повороты.

Andrew L2

Внатуре! 😀

Кстати, когда на дороге скользко, тоже минимизирую левые повороты.

Во блин, век живи, век учись.
А какая разница какой это поворот?
😛
Тем более, когда дорога скользкая?Это ж кайф.
А как же круговое движение?
Оно как правило с левым поворотом?))))))))
Искать объездные пути?Или справа ее объезжать?
У меня в снег любимая забава-клумбы.

Gnom S
Во блин, век живи, век учись.
А какая разница какой это поворот?

абисняю. при левом повороте надо пропускать всех встречных. зачастую эти встречные продолжают ехать не тока на свой желтый, но ина свой бледорозовый. из - за этого повернуть получается небыстро. а скользкость покрытия - уменьшает уверенность в том, что встречный. вроде какостанавливающийся на свой желтый/красный - таки остановится, а не поедет дальше

+1.

Кроме этого есть нерегулируемы перекрёстки, где надо пропускать два потока.

Gnom S, я веду речь не о левых поворотах вообще, а о левых поворотах на перекрёстках. Ну а во дворе я с одинаковым удовольствием разворачиваюсь и через право и через лево. 😊

Я тоже объезжаю (страраюсь) левые затычные повороты на перекрёстках ибо они всегда затычные, можно проехать чуть дальше, но в итоге гораздо быстрее.

Помнится как-то раз в автошколе довелось ездить на старенькой 2108, у которой некая темпераментная курсантша выдрала с корнем подрулевой.

Самое хреновое - это старые машины с глючащей электрикой, вот например регулярно встречаю почему то именно "шестерки" старые, у которых задняя полусфера вообще не светится.
Вот час назал такого встретил, ехал за ним в правом ряду, он ехал-ехал-ехал, и внезапно встал практически прямо как ехал в правом ряду, не прижимаясь вправо, не то что без поворотника, а даже без стопарей, а потом еще к тому же не глядя распахнул водительскую дверь и выперся на дорогу чуть не в левый ряд, и попиздовал к хлебному киоску.
Это к вопросу о соблюдении дистанции, кстати, я соблюдал, и потому и притормозил вовремя, и водителя объехал, а вот если бы кто вплотную ехал - имел все шансы или в него влепиться, или сбить водителя на выходе.

А про слепящих козлов у меня слов нет - не помогает моргание дальним, зато почему-то помогают задние ПТФ при подъезде козла сзади.

Alex1i
Это которые пристроятся сзади в левом ряду и начинают ехать вплотную и слепить ксеноном? Я обычно перекрываю левый ряд и еду километров 40 в час пару минут, они так беситься начинают 😊

Да ладно ксенон, если он не кетайский самопал, то терпеть его можно. Недавно один педрила сзади подъехал, у меня чуть сетчатка не сгорела - вставлены галогенки нев... ебенной мощности, да ещё и на каком-то паркетнике с высокими фарами. И едет ведь такое чмо с довольной рожей (потом я на него посмотрел) - видно ему всё хорошо, а людям впереди даже опущенные салонные зеркала не помогают, потому что и в боковые слепит.

Maksim V

Правила по-читайте , там чётко ВСЁ прописанно.

Зануда
Потому что если я включу поворотник на МКАД, то едущий сзади автомобиль с номерами 50/90/150 сразу увеличит скорость и не даст перестроиться.

Зануда
Они никогда никого не пропускают.

юраныч10
Да на легковой редко езжу. Всегда включаю поворотники, кроме, когда надо дебила какого подвинуть. То, что зануда пишет 50/90/150 это его комплексы к этому региону, просто он дальше наверное ни ездил. Еще есть отдельная категория граждан, которые всегда по обочинам торопяться пять минут выиграть, а потом часа 3-4 потерять, ожидая сотрудников ДПС. Всю правую сторону бампера ободрали гады.

Ага))) видел)))

Согласен с постящими, видимо зануду примкадыш обидел 😀 , дибилов полно и в Москве и в других регионах, с тонированными фарами и прочими атрибутами чОткости.

хреново когда включают поворотники...
в левой полосе, включают поворотники налево...
и через две полосы идёт поворот направо...

Ага))) видел)))

Привет, где теперь подпили твой ассенизатор?

spec
регулярно встречаю почему то именно "шестерки" старые, у которых задняя полусфера вообще не светится.

Насколько знаю, у шестёрок фонари з.х. и стопы - хроническая болезнь. А остальное наверно уже зависит от степени мудности "рулевого". Бывают ещё и такие крендели, которые не знают, что увеличенная частота срабатывания реле поворотников говорит о перегоревшей лампочке (о как завернул 😀), и говорят так "Прааааавдааа???...." Так и ездят годами.

Ещё встречаются любители торможения двигателем. Против самого приёма ничего не имею, наоборот, активно пользуюсь... однако что мешает хотя бы обозначить торможение стопами? Загадка...

О! Был знакомый который лампочки экономил, если стоял на поворот не последний - выключал поворотник)))
Один раз юзом по мокрой 107 шёл, справа фура была... пошёл на обгон, а там ехала зубила кофейного цвета ессесно без всяких огней... а в сумерках её так хорошо было видно...

Привет, где теперь подпили твой ассенизатор?

ober
самая клиника у волговодов определяется по езде в шапке.

я на Волге езжу. Без шапки холодно внутри, зачастую оч.холодно... (печкой пользуюсь, если что!) Я не правильно понял смысл фразы - "клиника"?

П.С. Повороты включаю всегда.

Почему не включают поворотники?

Потому что мудачье.

Езжу в основном по Москве, частенько не включаю поворотники при перестроении, зависит от того, КОМУ надо сигналить поворотником.

Вот это забавно - вы изучаете КТО едет вслед за вами чтоле 😊

монах
я на Волге езжу. Без шапки холодно внутри, зачастую оч.холодно... (печкой пользуюсь, если что!) Я не правильно понял смысл фразы - "клиника"?

особист
Насколько знаю, у шестёрок фонари з.х. и стопы - хроническая болезнь.

------------------
И вот тут некоторые стали себе позволять нашивать накладные карманы и... обуживать рукав! Вот этого позволять мы не будем!

А вообще, всю эту диспозицию мне один товарищ обрисовал еще даже до того как я получил права.
Диспозиция была такая:
По правилм ты будешь наверное прав, высунув жопу в той полосе где едет кто-то еще. А по жизни, я тебе голову пробью битой за такую хуйню.
И в данном случае, это правильно я полагаю.
Двинуть пальцем, это несложно 😊

Человек который не включает поворты - клинический мудак.

Я лично видел автолюбителя, который обозначал все пересторения поворотниками, опережая потк километров на 40 по скорости.

Так что будьте вежливы. Пожалуйста 😊

Gnom S
Больше всего бесит задранная вверх левая фара.
Что при езде навстречу, что сзади.
Хочется остановиться и разхреначить.
Вот зачем эти мудацкие дебилы ее задирают?
Может кто нибудь объяснить?

На праворуких левая фара слепить встечных будет, если не менять оптику

Зануда
В условиях недостаточной видимости (т.е. менее 300м)

********

Противотуманки задние очень сильно ослепляют в дождь, снег и ночью.

Они хорошо работают только в туман.
В настоящий туман.

Зато задница целее.
Верю что я поступаю как послденее говно, но на алмере ПТФ горит всегда, ибо жопа ее стоит дорого, на девятке никогда, ибо пох, пусть бьют, мне не жалко, трубу согнут максимум

особист
Насколько знаю, у шестёрок фонари з.х. и стопы - хроническая болезнь.

Сан-Саныч
мне не жалко, трубу согнут максимум

Х.з....Думаю если удар будет такой силы, моя голова в любом случае сломает шею, ибо подголовник не выдержит, а до 30-40 км/ч труба спасает от повреждений полностью, а при 60 я полюбас покойник

Сан-Саныч
Х.з....Думаю если удар будет такой силы, моя голова в любом случае сломает шею, ибо подголовник не выдержит, а до 30-40 км/ч труба спасает от повреждений полностью, а при 60 я полюбас покойник

Саныч ездит на замовиленной жестяной коробушке, а рассказывает так, как будто минимум на БМП передвигается, причем исключительно среди матизов и спарков.
Даже я на сцукпрочном тракторе побаиваюсь не только мазов-камазов, но и груженых газелей и прочих одноклассников.

я всех боюсь...

особист
Ещё встречаются любители торможения двигателем. Против самого приёма ничего против не имею, наоборот, активно пользуюсь... однако что мешает хотя бы обозначить торможение стопами? Загадка...

Зануда
Противотуманки задние очень сильно ослепляют в дождь, снег и ночью.
Они хорошо работают только в туман.
В настоящий туман.

ASv
А про слепящих козлов у меня слов нет - не помогает моргание дальним, зато почему-то помогают задние ПТФ при подъезде козла сзади.

красная птф - это хорошо. иногда пользуюсь. когда ссыкотно за машину в дождь или в шнягопад. да и ваще люблю, когда авту видно

Rusl@
Мне видимо не дано вас понять. противотуманные фары слепят ВСЕГДА, так как это и есть их назначение. В условиях плохой видимости они слепят на различных расстояниях (в зависимости от условий), но они ОБОЗНАЧАЮТ транспортное средство на дороге. если честно я бы предпочёл, чтобы некоторые их включали ВСЕГДА (вчера встретил неслолько машин, габариты которых разглядел только подъехав чють не вплотную), а уж тот, кто не включает птф в снегопад - для меня по меньшей мере непонятная личность. Кстати и само понятия "ослепление" не совсем применимо к задней птф - она лишь создаёт дискомфорт. Ещё ни разу ни одна птф, даже самая яркая, не то что не ослепляла меня, но и даже не сильно раздражала

Мне лично! приятно видеть в любые осадки, в туман, в снег, в дождь в исморось тех людей что едут и могут включить заднюю туманку...
У меня её по штату нет, но подумываю поставить...

Тут про фольксов шёл разговор - вот В3 и ещё ряд авто других производителей не любил за то, что стоп-сигнал и габариты объедены в один фонарь.

меня только красный поворотник раздражает, вернее я вобще не понимаю как такое можно делать, т.к. человек обозначает свои действия пред маневром, а мне например кажется что машина в соседнем ряду начала тормозить и загорелся стоп сигнал, порой ток и хочется до упора не пускать, чтобы потом спросить, почему я должен гадать поворотник это либо стопчик загорелся..
хотели же законом запретить такие поворотники, почему бросили затею непонятно...
зато с бамперами намудрили, которые нафиг не нужны никому

n1ce
лично мне кажется, что они нужны для загородных трасс в сложные погодные условия, когда простые габариты не справляются.
В городе их применение не вижу обоснованным

алхимик
вот В3 и ещё ряд авто других производителей не любил за то, что стоп-сигнал и габариты объедены в один фонарь.

n1ce
чтобы потом спросить, почему я должен гадать поворотник это либо стопчик загорелся..

Rusl@
Тяжело же вам приходится, уже давно практически у всех автомобилей они объеденены в один фонарь

Красные поворотники, очень сильно соглашусь - ЗЛО. Потому что нестандартно и непривычно на наших дорогах, вот например лично для меня это некомфортно и напрягает. И для многих других тоже, хотя владельцы неадаптированных американцев никогда в этом не признаются.

Rusl@
практически у всех автомобилей они объеденены в один фонарь

ИМХО, задние лампы и поля подсветки фонарей должны быть раздельными.
Задние поворотники должны быть оранжевыми/желтыми.

Не надо усложнять жизнь водителю.

Не Очень представляю себе, чем это может вам мешать?!

Вы видимо по Самаре не ездили 😊 Где-нибудь так субботним днём, по пробочкам в районе Московского шоссе, да по говнам близ Дыбенко. На газели, гружёной под завязку блоками. Причём бой заказчик вычтет из вашего гонорара. Это при дорогах, со времён войны почти не изменившихся - это или "стиральная доска" или нечто типа участка лунной местности. Завершают картину апокалипсиса потсаны на жигах "под бмв", челы серии 000/666/777, у которых вообще ПДД персональные, а также симпатишные, но ооочень занятые разговором барышни на всяких там табуретках из разряда Пежо.
Чувствуете накал страстей? Через 1,5 часа такой "езды" появляется ощущение, что тормозишь ботинком по асфальту.
И вот в самый пикантный момент (конечно же когда дорога под уклон и заканчивается светофором) появляется его величество зубило, в боевой раскраске - там не то что номера или фонари, там ВСЯ машина в таком дерьме... не удивлюсь, если чел за рулём о существовании внешнего мира и не подозревает. Что оно делает? Разумеется подрезает без поворотов и начинает сцуко плааавно так переходить на первую.
Как считаете, это нормально?

В ПДД конкретно и недвусмысленно обозначен цвет поворотников. И его знают даже купившие права 😊

P.S. Не, ну само собой, когда у меня будет GM - я буду рассказывать, как это круто - красный поворотник 😊

Rusl@
Всё просто - за городом скорости больше - надо видеть машину издалека. В городе скорости меньше, но интенсивность потока в разы больше, поэтому лучше чтобы была возможность хотябы периферийным зрением увидеть автомобиль. Я считаю, что в условиях плохой видимости транспортное средство нужно обозначать как можно заметнее ВСЕГДА, даже если вы едете по деревне один одинёшенек

Ann
Красные поворотники, очень сильно соглашусь - ЗЛО. Потому что нестандартно и непривычно на наших дорогах, вот например лично для меня это некомфортно и напрягает. И для многих других тоже, хотя владельцы неадаптированных американцев никогда в этом не признаются.

Потому что, только идиоты включают противотуманки задние, когда нет тумана.

Дя тех, кто плохо владеет русским языком перевожу: противотуманки - это когда туман.
Туман - это не дождь, не снег, не сумерки и не ночь.

Ага... А я-то, глупец, думал, что противотуманки для плохой видимости... Чтоб делать автомобиль заметнее....
Ан вона как... Ток туман...
Я такому "неидиоту" чуть в зад неприехал... Именно из-за невключеного фонаря...
При этом идиотам, включившим задние ПТФ, я очень благодарен, т.к. видел их издалека...

Противотуманки задние очень сильно ослепляют в дождь, снег и ночью.

Они хорошо работают только в туман.
В настоящий туман.

Кста, очень хорошо работали и в метель, которая была в минувший понедельник.
Видимость 100 метров и самородки, у которых габарты затонированы.
Адреналин 120%, когда возникает такое уежище перед тобой...

Есть и другой вариант.
Просто неумехи, типа.
Не всем же даны(от Бога?) способности НОРМАЛЬНО водить машину.
А ездить хотят ВСЕ... и ездят... как умеют.

Причем тут умение? Вопрос в уважении к окружающим...
Я, когда права получил, старался не мешать своими неумелыми маневрами окружающим.
Не считал зазорным дождаться дырки в потоке, позволяющей мне туда перестроиться...
Не строил из себя Шумахера в общем

Больше всего бесит задранная вверх левая фара.
Что при езде навстречу, что сзади.
Хочется остановиться и разхреначить.
Вот зачем эти мудацкие дебилы ее задирают?
Может кто нибудь объяснить?

Частично я смогу... Мне выдали машину с водителем...
Фара задрана... Режим работы - на сервис некогда заехать...
Денег на инструмент не дают, за вмешательство бьют по рукам...
Как быть??? Пока продавишь начальство - ездишь с задраной....
При этом понимая, что нехорошо... Но надо...

Зато задница целее.
Верю что я поступаю как послденее говно, но на алмере ПТФ горит всегда, ибо жопа ее стоит дорого, на девятке никогда, ибо пох, пусть бьют, мне не жалко, трубу согнут максимум

Очень зря... Слепит сильно...
А Альмеру и без ПТФ в нормальную погоду хорошо видно...

Ещё ни разу ни одна птф, даже самая яркая, не то что не ослепляла меня, но и даже не сильно раздражала

За Лачетти с ПТФ попробуй прокатиться... Через короткое время зайцы как от сварки

лично мне кажется, что они нужны для загородных трасс в сложные погодные условия, когда простые габариты не справляются.

+1

красная птф - это хорошо. иногда пользуюсь. когда ссыкотно за машину в дождь или в шнягопад. да и ваще люблю, когда авту видно

угу, особенно в пробке ну просто таки очень нужно видеть три и более машин с включенными противотуманками сзади, ибо обычных габаритов не хватает явно, а если еще накрапывет мелкий дождик при котором дворниками каждые несколько сек не пользуешься но стекло в мелкую крапинку всегда... сука как на дискотеке едешь и все вокруг разными цветами с превалирующим красным... тоже самое могу сказать и о передних птф, днем, зачем? объясните мне тугому пжлст... так машина круче выглядит? да всем похуй, а вам все равно не видно, тогда тот же вопрос ЗАЧЕМ?

ооо а можно еще вопрос? коль уж такая пьянка... есть субароводы тута? не объясните почему сдясь за руль субару, даже какой нибудь паршивой полутаралитровой праворукой импрезе, 9 из 10 водителей ведут себя как на каком то гоночном треке? неужто лавры спиди гонщиков не дают покоя или действительно считают что их машина на столько крута?

drazumny
метель, которая была в минувший понедельник.

есть субароводы тута? не объясните почему сдясь за руль субару, даже какой нибудь паршивой полутаралитровой праворукой импрезе,

noBap

Атмосфера, будь она неладна. Провоцирует очень. Их и покупают из-за того только, что оно - Субару. Шустрый ёж, полный привод, прогнозируемые и адекватные реакции на руль.

вот даже не знаю что сказать

http://guns.allzip.org/topic/53/557542.html

Voices

угу, особенно в пробке ну просто таки очень нужно видеть три и более машин с включенными противотуманками сзади, ибо обычных габаритов не хватает явно, а если еще накрапывет мелкий дождик при котором дворниками каждые несколько сек не пользуешься но стекло в мелкую крапинку всегда... сука как на дискотеке едешь и все вокруг разными цветами с превалирующим красным... тоже самое могу сказать и о передних птф, днем, зачем? объясните мне тугому пжлст... так машина круче выглядит? да всем похуй, а вам все равно не видно, тогда тот же вопрос ЗАЧЕМ?

дворники новые купи и близко неподъезжай

Кто нибудь может объяснить зачем рисовать на авто вот такие вот надписи:

алхимик
дворники новые купи и близко неподъезжай

дворники у меня и так новые и дистанцию стараюсь соблюдать всегда, от всяких долпоепов подальше что бы. вы что имели ввиду своим постом?

tamikkk
зачем рисовать на авто вот такие вот надписи:

tamikkk
Кто нибудь может объяснить зачем рисовать на авто вот такие вот надписи

конкретно на этом авто скорее всего спонсоры, на всех остальных

увеличивает пиписку владельца на 5 мм.

Voices
на этом авто

Зануда
Каждая надпись увеличивает пиписку владельца на 5 мм.

Окружающим как раз пох.
А вот владельцу хочется казаться "крутым".

вот даже не знаю что сказать

[URL=http://guns.allzip.org/topic/53/557542.html

Ann
Саныч ездит на замовиленной жестяной коробушке, а рассказывает так, как будто минимум на БМП передвигается, причем исключительно среди матизов и спарков.
Даже я на сцукпрочном тракторе побаиваюсь не только мазов-камазов, но и груженых газелей и прочих одноклассников.

особист
Вы видимо по Самаре не ездили 😊 Где-нибудь так субботним днём, по пробочкам в районе Московского шоссе, да по говнам близ Дыбенко. На газели, гружёной под завязку блоками. Причём бой заказчик вычтет из вашего гонорара. Это при дорогах, со времён войны почти не изменившихся - это или "стиральная доска" или нечто типа участка лунной местности. Завершают картину апокалипсиса потсаны на жигах "под бмв", челы серии 000/666/777, у которых вообще ПДД персональные, а также симпатишные, но ооочень занятые разговором барышни на всяких там табуретках из разряда Пежо.

Voices
ооо а можно еще вопрос? коль уж такая пьянка... есть субароводы тута? не объясните почему сдясь за руль субару, даже какой нибудь паршивой полутаралитровой праворукой импрезе, 9 из 10 водителей ведут себя как на каком то гоночном треке? неужто лавры спиди гонщиков не дают покоя или действительно считают что их машина на столько крута?

Мне кажется Вы не правы. Зависит от человека, ИМХО не пересаживаясь за Импрезу становятся идиотами, а люди с определенным складом психики покупают такие машины, то есть 9 из 10 гонщики, и они берут Импрезу поэтому именно
У меня мама на Импрезе ездит, не помню чтоб гоняла. Спокойно катается.
Не заметилездя в ней что она к чему-то предрасполагает.
Машина как машинаЮ ну может только салон и приборная панель красивая.
Лично я не заметил большой разницы полного привода и переднего, может за исключением того что несмотря на то что 1,5 литровая Импреза мощнее 1,5 литровой алмеры, алмера разгоняется быстрее.
В Субару чувствуется что двигатель 1,5 слабоват, надо хотя бы 2 литра, либо WRX, но на те модели неохота было платить высокие налоги

Сан-Саныч
а лобовой удар упрочненная самара держит

Сан-Саныч
1)Твою помойку даже сраная кия, или чего там исчо покарябала прилично
Назвать 25 летнее гнилое ведро трактором ..Бу-го-га....

Сан-Саныч
2)У Анплаггета Прадо перекосило от сраной короллы, так что не тщи себя надеждами что у тебя прочное ведро
3)Главное куда попадешь, я бока не подставляю, от такого мое ведро на гайки разберется в момент, зато лобовой удар упрочненная самара держит получше многих больших сараев

Но лучше не проверять. ДТП, это плохо.

tamikkk
Кто нибудь может объяснить зачем рисовать на авто вот такие вот надписи:
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/2757195.jpg][/URL]

Два варианта: это либо виш-лист, в стиле "когда-нибудь я продам много-много арбузов и куплю себе ...". Или же это владелец записывает умные слова, чтобы не забыть.

P.S. Отец друга, бывший раллийный гонщик, ездит на Subaru S202. Соблюдая все правила, показывая поворотники, не превышая. Почему? А потому, что для гонок есть полигоны.

Зануда
Настоящий туман встречал среди болот Белостока (Польша) и во Владимирской области.

Когда на Волыни служил - у нас там знатные туманы были.
Полтора-два метра видимость.
Потом - всё, песец. Молоко.

Сивутя
А кто такие поворотники? Дети Лучиано Паваротти?
ха-ха.

p.s. всегда включаю. ибо не хочу показаться другим участникам движения бескультурным мудаком.

да-да, я делаю это (как и протирание ёршиком унитаза за собой в офисном туалете) не потому что так предписывают правила, а потому что для меня это дело чести.

как-то так...

а запах?!? что ты делаешь с запахом???
😀 😀 😀

а по твоим камментам на форуме не скажешь, что "не хочу показаться другим участникам движения бескультурным мудаком." 😀 😀 😀

tamikkk
Интересно просто. И почему, блять, некоторые мудаки на трехполосной ( в одну сторону) загородной трассе должны обязательно ехать 40-60 км в крайнем левом ряду?Это болезнь только Владикавказа?Или в вашем городе тоже есть такие водятлы?Ну а маршрутчики это вообще полный пи..ц.

это в любом городе так

надо просто спокойней быть, не обращать внимания

Все мудаки! Абсолютно все вокруг мудаки! Для нормальных водителей ненормальные - все мудаки. Для ненормальных - все остальные участники движения мудаки. Вот так вот мудаки мудаков мудаками и называют 😀
Ну в жопу всех мудаков. Нервы только тратить. А оне не казенные!
А злиться на всех - зла не хватит

Сан-Саныч
а люди с определенным складом психики покупают такие машины, то есть 9 из 10 гонщики, и они берут Импрезу поэтому именно

Ann
Иногда не сразу разберешь градации яркости - то ли там габариты на противотуманный режим включены, то ли уже тормоза.

Ann
И для многих других тоже, хотя владельцы неадаптированных американцев никогда в этом не признаются.

n1ce
в городе машины всегда вокруг, их просто не может не быть, у меня никогда нет мысли, что боковое или периферийное зрение может ее не увидеть, потому что поток плотный всегда

алхимик
назыавай))

особист
Вы видимо по Самаре не ездили 😊 Где-нибудь так субботним днём, по пробочкам в районе Московского шоссе, да по говнам близ Дыбенко. На газели, гружёной под завязку блоками. Причём бой заказчик вычтет из вашего гонорара. Это при дорогах, со времён войны почти не изменившихся - это или "стиральная доска" или нечто типа участка лунной местности. Завершают картину апокалипсиса потсаны на жигах "под бмв", челы серии 000/666/777, у которых вообще ПДД персональные, а также симпатишные, но ооочень занятые разговором барышни на всяких там табуретках из разряда Пежо.
Чувствуете накал страстей? Через 1,5 часа такой "езды" появляется ощущение, что тормозишь ботинком по асфальту.
И вот в самый пикантный момент (конечно же когда дорога под уклон и заканчивается светофором) появляется его величество зубило, в боевой раскраске - там не то что номера или фонари, там ВСЯ машина в таком дерьме... не удивлюсь, если чел за рулём о существовании внешнего мира и не подозревает. Что оно делает? Разумеется подрезает без поворотов и начинает сцуко плааавно так переходить на первую.
Как считаете, это нормально?

Сан-Саныч
зато лобовой удар упрочненная самара держит получше многих больших сараев

Держит, ага. Вот только наездников этих самар после ДТП уже ничего не беспокоит. Это в отличие от наездников "больших сараев".

Paul Fox
Т.к. по вашему получается - круг проехать не возможно, т.к. все в'ехали на круг, и ни кто с него выехать не может - надо пропустить того кто справа - т.е. того кто хочет на круг заехать - пробка. Движение то на круге справа на лево и все в'езжающие получаются помехой с права.

ну однополосный круг явление все же редкое, а даже при двух полосах проблем нет никаких, въезжающим выезжающие никак не мешают, так же как и прямоедущие в левой полосе круга...

Rusl@
Нет такого понятия "противотуманный режим габаритов", противотуманная фара всегда отдельно, видимо вы в школе прогуляли эти моменты

у меня на вольве задние птф это и есть габариты... режим паботы их как раз и меняется при включении...

Rusl@
Нет такого понятия "противотуманный режим габаритов", противотуманная фара всегда отдельно, видимо вы в школе прогуляли эти моменты

Rusl@
На "самаре" - это что имеется ввиду?

Ann
Советую посмотреть на современные машины

spec
Это город имеется в виду, читайте внимательнее.

Rusl@
Спасибо за совет, у меня достаточно современные
Повторюсь - противотуманная фара (в отличие от стоп сигналов) ВСЕГДА отдельно от габаритных огней

новое поветрие у людей с нестандартной сексуальной ориентацией, они ищут друг друга в потоке машин, главный признак они не используют поворотники, тем самым подавая сигналы о том что хотят спариваться 😊

еще примерно такие же едут с дальнем за городом!
моргание дальним для них не значит ничего, только один переключился на ближний, все остальные, так и ехали с дальним! и очень были не довольны когда им в ответ врубают дальний!

Rusl@
"на газели" - тоже город? По моему это всё же вы не совсем внимательны, но таки придёт автор текста и рассудит

Rusl@
Спасибо за совет, у меня достаточно современные 😊
Повторюсь - противотуманная фара (в отличие от стоп сигналов) ВСЕГДА отдельно от габаритных огней

особенно на ниве

Rusl@
Нет такого понятия "противотуманный режим габаритов", противотуманная фара всегда отдельно, видимо вы в школе прогуляли эти моменты

ОФФ конечно, но чтобы новую тему не заводить, касательно Самары - вчера странный человек (на неновой отечественной машине с самым обычным номером), объезжая двухрядовую стоячую пробку, выехал на встречную и поехал навстречу мне, даже неприжимаясь к свой полосе, а прямо по полосе. Я прижался вплотную к бордюру (не тормозя, т.к. думал, что он хотя бы остановится), он проехал в нескольки см зеркало от зеркала тоже даже не притормаживая.
Я вот думаю, ну понимаю наглый, может ГАИшник сам (там дальше ГАИ всегда стоит, так что обычный человек мимо них по встречной точно не проедет), ну понимаю, торопится, но в случае ДТП то, которое случайно не случилось, он виноват окажется в любом случае, никакой блат не поможет.

алхимик
вон уже сразу назвали НИВА Вольво

а он стойко игнорит эти посты 😀 может у него вся картина мира разрушится от осознания того что бывает и по другому 😊

зы.(шёпотом) Дед Мороза не существует

Alexander_SAS
новое поветрие у людей с нестандартной сексуальной ориентацией

Ann
Угу, из экономии одна штука снизу 😊 есть и такое.

Ann
А есть и просто ярче зажигающийся габарит

spec
Тут по моему все кристально ясно, написано же не "на Самаре", а "по Самаре".

Пример такого авто приведите

алхимик
вон уже сразу назвали НИВА Вольво

Voices
а он стойко игнорит эти посты

noBap
MB в 201 кузове.

нива 21213
Габарит с двумя лампами, противотуманка просто мощнее но в том же фонаре

Газель - машина.
А Самара - город.

Всё именно так и есть 😊
С самим М.ш. всё в норме, но вот добираться до него от Ново-садовой, это просто пипец.

Кстати, я писал уже в случае с зубилой, там дорога была - как стиральная доска и под нехилый уклон. Тормоза на газели неплохие, но если ими воспользоваться - это гарантированная порча половины груза и автоматическая потеря заработка. Отсюда и нервы.

А насчёт выезда на встречку.... Не знаю, с такими кадрами пока не встречался. Но было как-то раз - поворачивал на сложном перекрёстке налево. Разметка там есть, но больно уж её много 😊 А я в смурном состоянии. Запутался, короче. Повернул... Глядь - а чегой-то это мне на встречу пятнашка несётся? Ещё и дальним моргает. Непонятна... И тут доходит - бл... я ж по встречке шпарю... Честно сказать, мне было тогда ну ОООЧЕНЬ стыдно.

А у меня на Москвиче габариты двухрежимные, чтобы никого не слепить ночью. ВотЪ. 😀

Вольво с30 08гв
Бмв х6 вообще все интерированно в один фанарь и порой только "стоп" на стекле помогает определить шо это. Было

алхимик
нива 21213
Габарит с двумя лампами, противотуманка просто мощнее но в том же фонаре

Voices
Вольво с30 08гв
Бмв х6 вообще интерированно в один фанарь

алхимик
утёрли? или ещё семёрку вспомнить и ещё покопать?

Показать на фото противотуманку, или сами найдёте?

Rusl@
А вы сфотографируйте как это выглядит 😛
Если я правильно понял ваш пост - там ДВЕ лампочки, каждая В СВОЁМ рефлекторе, но под ОДНИМ стеклом? Ну так это и есть РАЗДЕЛЬНО, так как ВСЕ лампы в машинах (когда дизайнерский ход не делит фонари на несколько частей) находятся ПОД ОДНИМ стеклом

йопт ну всё бросил и пошёл фотать
Находятся они на одной плате ПОД ОДНИМ ФОНАРЁМ ГАБАРИТНЫЙ СВЕТ! не стоп сигнал не задний ХОД!!! Йопонамама!!!!
Вытаскиваешь плату и там ТОЛЬКО ЛАМПОЧКИ которые потом вместе с платой вставляешь на место, просто тупо в дырки....
Хватит выкручиваццо!

Maksim V
Это так повсеместно и М.Евдокимов погиб именно из-за такого урода, который повернул налево не глядя в зеркало и не включив указателя поворота.

О мертвых либо хорошо, либо никак. Точка, а таким же живым мудакам, которые по встречке в похожем стиле носятся туда и дорога. R.I.P.

Может здесь кто-нибудь из умных покажет, где отдельно поворотник, а где стоп?

вы еще спросите где у него номер?

Некоторые автомобили оборудованы красными поворотниками, другие - желтыми. Казалось бы, какая, собственно разница. Однако Ассоциация безопасности дорожного движения (NHTSA) считает иначе: желтые сигналы поворота на 5.3% безопаснее красных.

Администрация National Highway Traffic Safety Association провела независимое исследование влияния цвета сигналов поворота на безопасность движения. Выяснилось, что желтые фары поворотников на 5.3% безопаснее красных, а ведь именно красными принято оснащать американские автомобили.

Такая статистика была выявлена путем сравнения количества дорожных происшествий с участием автомобилей, оснащенных различного цвета фарами поворотников. Красные поворотники при включении сливаются со стоп-сигналами, что затрудняет распознавание маневра автомобиля на скорости и делает его небезопасным.

Выяснив, что желтый безопаснее, американцы всерьез задумались, а не перейти ли им на новый стандарт. Впрочем, в Европе эту 'дорожку' уже протоптали - европейские автомобили оснащаются желтыми сигналами по умолчанию. Более того, сейчас в Европе планируют закрепить подобный стандарт законодательно. Желтыми поворотниками оснащаются не только автомобили европейского 'разлива', но и импортируемые из той же Америки.

Иными словами, способ выделиться стоил американцам жизней своих же граждан. Впрочем, сами эксперты NHTSA уверяют, что предпочтение красного желтому кроется, по большей части, в экономии. Сейчас же ассоциация серьезно задумалась и планирует провести опрос среди своего населения с целью выяснить - нужно ли вводить европейское правило у себя в стране. Желтые фары - достаточно проблемная задача для американских автопроизводителей. Большинство покупателей автомобилей предпочитают красные поворотники - они дешевле. Но стоит ли экономить на безопасности? Ведь покупают дорогие премиум автомобили с 8-ю подушками, всевозможными системами безопасности и стабилизации. Почему экономят на поворотниках?

Пункт N108, ныне-действующего Стандарта дорожной безопасности США, гласит о том, что на дорогах Америки разрешается использование обоих типов поворотников. Однако многие компании традиционно выпускают автомобили с красными сигналами. Переход на 'желтый' - довольно проблемная задача. Понадобится либо установка нового пластика для задней оптики - он должен быть другого цвета, либо - замена лампочек.

С одной стороны, производителей понять можно - автопром и без того страдает от огромного количества правил и ограничений. Но с другой стороны, это еще один показатель для компаний, который даст им возможность повысить безопасность своих автомобилей, причем сразу на 5.3%. Это серьезно отразится на имидже марки, особенно в свете кризиса.

Теперь все зависит от решения ассоциации NHTSA. Если американские эксперты посчитают такой переход необходимым и введут соответствующий регламент, предоставив компаниям необходимое для реорганизации производства время, то это может послужить началом зарождения новой эпохи в автодизайне - оптику то придется перекраивать.

Андрей, ну понятно что в странах где изначально желтый поворотник - к нему все привыкли, и красные вводят в заблуждение.
Тем более тчо не надо забывать, что сигналы должны быть понятны любым тупым курицам, типа меня. Вот мне желтое понятно.

А на показанной фотке рыжика, там хотя бы отдельно противотуманки снизу есть 😊

Уже сфоткал, ща выложу

.

1. Горящий габарит
2. СТОП
3. ПТФ

При включении стопа или птф они просто становятся ярче

Voices
Уже сфоткал, ща выложу

Voices
1. Горящий габарит
2. СТОП
3. ПТФ
При включении стопа или птф они просто становятся ярче

у бмв избыточная яркость стопсигнала, у вольво тоже, у меня не возникало проблемы определить..
вот еще может на мыльнице типа каравана ниче не понятно, там не резкий рассеянный свет, а у европейцев все довольно ярко и контрастно..

ЗЫ: зрение нормальное, вдруг у кого не такое же..

Rusl@
Вот! Молодец, а то я не успел отсканировать мануал из сервиса 😊 Теперь тот, кто начал байду - покажите мне, каким образом можно не заметить когда просто габариты горят, а когда включена противотуманка.

Ann
Вот как раз про это и говорят - ОДНА хреновина, просто горит ярче или тусклее

Rusl@
Вы опять не поняли - НЕ ОДНА хреновина, та же С30 ничем не отличается в этом плане от любой другой старой машины - горят противотуманки и при этом отлично видны габариты. А тем, кто не может отличить стоп сигнал, у меня вопрос: вы не видите третий стоп сигнал посередине?!

Вы тут дуру-то не гоняйте, покажите мне раздельный стоп, габарит и поворотник на Инфинити сверху. Херню какую-то городят про "поярче", тыщу раз уже сказано - при повально гючащих задних фонарях сзади с угла непонятно, поворачивает он или стоп у него глючит или габарит.

Ann
В дождь и грязь, на скорости, со ста метров? Нет, не вижу.

Ann
В дождь и грязь, на скорости, со ста метров? Нет, не вижу.

n1ce
ну и что?
значит скорость передвижения должна быть такой, чтобы была возможность остановиться в таких погодных условиях, даже если впереди идущий автомобиль вообще не оборудован светотехникой.
А не лететь 120км.ч и начинать судорожно высматривать стоп сигналы впереди идущего авто аж на 100м (ведь это имелось ввиду? если авто движется 60км.ч, тормозной путь будет на порядок меньше, чем 100м)

ASv
Вы тут дуру-то не гоняйте, покажите мне раздельный стоп, габарит и поворотник на Инфинити сверху. Херню какую-то городят про "поярче", тыщу раз уже сказано - при повально гючащих задних фонарях сзади с угла непонятно, поворачивает он или стоп у него глючит или габарит.

Rusl@
А тем, кто не может отличить стоп сигнал, у меня вопрос: вы не видите третий стоп сигнал посередине?!

Ann
Не надо выдумывать то чего нет, какие-то скорости безумные, и т.п.
Я в общем-то сказала, что мне плохо видно и мне неудобно.

Вот! Молодец, а то я не успел отсканировать мануал из сервиса Теперь тот, кто начал байду - покажите мне, каким образом можно не заметить когда просто габариты горят, а когда включена противотуманка. Кто-то ещё упоминал х6, семёрку. Так вот на семёрке вообще лампа противотуманки отдельно стоит, а в х6 - отдельная сказка, там габаритный огонь распределяется ПО ВСЕМУ фонарю (светодиодами), а когда загорается лампа противотуманки - выглядит как загоревшийся намного ярче внутренний сектор (поэтому ну никак не спутать, габариты или противотуманка горит), когда загораются стопы - наружний сектор.

О! а мы по моему не о том в начале то говорили... Помоему разговор начался с того что когда нет ТУМАНА, на кой х... нужны влюченные ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары?

А на х6 когда горят габариты и включены задние птф, в хреновую погоду стопсигнал сливается в одно целое с габаритом и птф, а когда вокруг еще 8 автомобилей и куча неоновой рекламы, то вообще становиться весело рулить...

алхимик
Зачастую он за засраным стеклом.....

Ann
Я не думаю что все после этих слов резко побегут и выкинут свои лексусы и инфинити на помойку

давайте определимся о чем спорим, а то как то непонятно уже о чем говорим...

Voices
А на х6 когда горят габариты и включены задние птф, в хреновую погоду стопсигнал сливается в одно целое с габаритом и птф

Voices
О! а мы по моему не о том в начале то говорили... Помоему разговор начался с того что когда нет ТУМАНА, на кой х... нужны влюченные ПРОТИВОТУМАННЫЕ фары?

Rusl@
На что это влияет? Во первых - это надо закрасить стекло, а не "засрать" 😊 Во вторых - если засрано стекло, значит так же засраны и фонари

ой надоел... ты где живёшь? Попробуй какнить 50 км по ярославке или дмитровке или ленинградке от мкада проехать... когда всё полито рассолом, фонари - ну вот меньше они засираются - не в той зоне находяться, а стекло только так, и люди их не чистят неделями... хрен там что увидишь, когда пыль говна стоит над дорогой....

Rusl@
Это вы с кем разговариваете? Ну например я могу вам ответить: сколько вы видели глючащих фонарей на инфинити? Второе: что вы поймёте по глючащим фонарям на ваз`е (хоть сбоку хоть сзади), где всё вроде вам подходит и раздельно? (я тут недавно встретил такое ископаемое с дискотекой на борту)

Да ясен пень Инфинити не ломается, ну ни разу. Глючащие фонари хоть на чём меня предупреждают о том, что нахер нужно валить от того мудака подальше, пока он аварию не создал или держаться от него с запасом, т.е. держать себя в нервическом напряжении. Понятно изъясняюсь, почему не любят у нас красные поворотники, тем более задействованные на одних лампочках со стопами или с габаритами или с тем и другим вместе?

алхимик
ой надоел... ты где живёшь? Попробуй какнить 50 км по ярославке или дмитровке или ленинградке от мкада проехать... когда всё полито рассолом, фонари - ну вот меньше они засираются - не в той зоне находяться, а стекло только так, и люди их не чистят неделями... хрен там что увидишь, когда пыль говна стоит над дорогой....

что нет машин где птф и габариты - одно и то же

смотрим на фото моей машины и втыкаем 😀

тута не европа)))))

ASv

Да ясен пень Инфинити не ломается, ну ни разу. Глючащие фонари хоть на чём меня предупреждают о том, что нахер нужно валить от того мудака подальше, пока он аварию не создал или держаться от него с запасом, т.е. держать себя в нервическом напряжении. Понятно изъясняюсь, почему не любят у нас красные поворотники, тем более задействованные на одних лампочках со стопами или с габаритами или с тем и другим вместе?

Voices
смотрим на фото моей машины и втыкаем

алхимик
тута не европа)))))

Rusl@
НИКОГО не напрягают эти ваши красные поворотники, даже слово "не нравится" не применимо

алхимик
тута не европа)))))

вернемся к поворотникам... сегодня три раза попадал в ситуацию когда левый поворот включают в самый последний момент... бесят нещадно просто...

а еще сегодня три аварии серьезных видел и все на левом повороте, одни бе поворотника поворачивают 😊 другие несутся на почти красный свет... в меня кстати субаровод сегодня не въехат и тоже при левом повороте когда я заканчивал маневр налево на красный сет вылетело ЭТО чудо...

To n1ice: Я же говорю - психологическое 😊

Rusl@
Извините, но непонятно. Думаю у нас процент "американцев" не меньше чем у вас (реально считаю что намного больше, так как был рай по регистрации оных до недавнего времени, а цены - не сравнить с европейскими), так вот НИКОГО не напрягают эти ваши красные поворотники, даже слово "не нравится" не применимо. Может это что психологическое? 😛

Здрасьте. У нас америкосов с "этими вашими" красными поворотниками меньше, чем у вас гораздо, здесь их единицы. Ещё меньше у нас криворульщиков. Поэтом в массе своей что те, что эти - как бельмо в глазу - и толку никакого и других напрягает.

ASv
и толку никакого и других напрягает

Да успокойтесь уже со своим тандыбольством. Говорю я - напрягает, значит напрягает, и таких же мнений здесь будет минимум четыре из пяти.

Rusl@
"Тута" - это не россия? Или я не написал, что и по россии ездил?

Ездил... Ха...
Катался))))

ASv
Да успокойтесь уже со своим тандыбольством

алхимик
Ездил... Ха...
Катался))))

Voices
что нет машин где птф и габариты - одно и то же

ASDER_K
буквально сегодня ехал за такой машиной - какой - то сув. с одной сторог=ны горел габаритник. с другой он же - но сильно ярче - в разы.

Где метель?

По дороге из Серпухова в Москву. На Симферопольке видимость от 100 до 200 метров...

Дороги - отражение жизни, использование светотехники а/м на дорогах сейчас:
- у меня ксенон!
- дальний всегда, мне пох
- перестраиваешься? х@р тебе!
- включить габариты в сумерки? Мне и так видно
- обозначать свои действия не обязательно, а зачем?
- помочь участникам движения, а зачем?
- не горят «стопы», а зачем?
- и самое главное! - обозначить свои действия после! начала маневра (особенно левый поворот) 😊
Раньше было не так (стаж более 20 лет)

Раньше права не так просто было получить...
А щас на день рождения их дарят...
Причем никто не задумывается, что это как пистолет малому ребенку подарить - можно из-за неумения обращаться покалечиться или убиться...

и калечатся, и убиваются... каждый день...