предложение о запрете старых авто

Минпромторг предлагает запретить эксплуатацию старых автомобилей

Минпромторг России предлагает внести в закон «О безопасности дорожного движения» поправку о запрете эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2012 года, сообщил замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов журналистам во вторник. «Мы предлагаем меры по ужесточению сертификации регламентации перевозок грузовых и пассажирских, а также ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств», - сказал Наумов.

В частности Наумов сообщил, что ограничить эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовых автомобилей старше 20 лет с 2012 года, автобусов старше 15 лет - с 2011 года.

http://autorambler.ru/journal/events/15.12.2009/560956513/

Заметьте, вопрос ставят о запрете не НЕИСПРАВНЫХ и т.д., а СТАРЫХ автомобилей.

тима
Минпромторг предлагает запретить эксплуатацию старых автомобилей

Минпромторг России предлагает внести в закон «О безопасности дорожного движения» поправку о запрете эксплуатации легковых автомобилей старше 25 лет с 2012 года, сообщил замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов журналистам во вторник. «Мы предлагаем меры по ужесточению сертификации регламентации перевозок грузовых и пассажирских, а также ограничения по срокам эксплуатации транспортных средств», - сказал Наумов.

В частности Наумов сообщил, что ограничить эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовых автомобилей старше 20 лет с 2012 года, автобусов старше 15 лет - с 2011 года.

http://autorambler.ru/journal/events/15.12.2009/560956513/

Заметьте, вопрос ставят о запрете не НЕИСПРАВНЫХ и т.д., а СТАРЫХ автомобилей.

Речь идет не о запрете, а об ограничении срока эксплуатации...

О полном запрете речи не идет, насколько я понял....

Речь идет не о запрете, а об ограничении срока эксплуатации...

А это не одно и тоже?

В частности Наумов сообщил, что ограничить эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет

Кому мешает 26 летняя машина? При условии что она исправна 😊

то есть иначе говоря, эксплуатацию людей всё время продлевают, а механизмов укорачивают?
механизмам не нужно платить пенсию...

У меня сегодня без проблем завелось старое зубило, а у Йепа под боком не завелась новая Приора. Не пошли бы они накуй с такими запретами. Пусть сперва машины делать научатся.

Хирург2005
Кому мешает 26 летняя машина? При условии что она исправна

А если серьезно, то это очередная тупость. Смысл что-то ограничивать, если проходится ТО. Ну а если ТО покупаются - нужно наводить порядок, а не заниматься писаниной новых неработающих нормативов.

Да, а как быть владельцам конструкторов 2000-х годов с доками 80-х???

Безмен
У меня сегодня без проблем завелось старое зубило

И как быть владельцам вылизаных 403 и сташе Москвичей? Както попалась пара открытых авто типа Антилопа-Гну, ехали автопробегом по Сибири.

Yep
карбон?
РУЛИТ!

Хирург2005
А это не одно и тоже?

странно, иномарка 25 лет и тазик или волга 25 лет в один ряд ставят? жиги старше 10-15 лет в зависимости от состояния надо под пресс с компенсацией 2-3 тысячи за чермет, как раз на всеобщий проездной хватит в москве..

всегда вслух говорил, что старье надо запрещать, лишь по той причине, что это бы решило проблему пробок, решило бы проблему с аратакси, решило бы проблему с подснежниками-пенсионерами и т.д...

с 9 до 12 вечера в субботу на волгоградке я насчитал 6-7 дтп, во всех дтп классика жигули врезалась в нормальную машину..

Менее чем уродство это назвать никак нельзя, не знаю с чем это связанно, но легко напрашивается вывод, что многие водители подобных авто-уроды.
нет уродов нет дтп пробок и т.п.

ЗЫ: я не сказал что все, я сказал многие.

http://auto.mail.ru/article.html?id=30404

Чиновники хотят запретить старые автобусы

Чиновники из российского министерство промышленности озвучили очень необычную мысль - они предлагают запретить эксплуатацию в стране автомобилей старше 25 лет от роду. Правда, стоит сразу сказать, что это ограничение коснется не всех машин, а лишь коммерческого транспорта, который используется для перевозки пассажиров или некоторых видов грузов. При этом высказываются предложения ограничить срок службы автобусов вообще 15 годами.

Соответствующие поправки в закон «О безопасности дорожного движения» в настоящий момент проходят подготовку в недрах ведомства. Если они будут приняты, то запрет может быть введен уже в 2012 году.

Речь идеть о коммерческом транспорте.

n1ce
всегда вслух говорил, что старье надо запрещать, лишь по той причине, что это бы решило проблему пробок, решило бы проблему с аратакси, решило бы проблему с подснежниками-пенсионерами и т.д...
с 9 до 12 вечера в субботу на волгоградке я насчитал 6-7 дтп, во всех дтп классика жигули врезалась в нормальную машину..
Менее чем уродство это назвать никак нельзя, не знаю с чем это связанно, но легко напрашивается вывод, что многие водители подобных авто-уроды.
нет уродов нет дтп пробок и т.п.

Автомобильный шовинизм.

В обратку можно сказать, что необходимо:
запретить регистрацию более одного автомобиля на одно физлицо,
запретить продажу "старого" и покупку "нового" автомобиля чаще, чем раз в пять лет,
ограничить удельную мощность 100 лошадиными силами на тонну снаряжённой массы,
вернуть прогаммы подготовки водителей, действовавшие в СССР (50 часов езды на кат. B, изучение ПДД наизусть с точностью до формулировки, ...)
Прекратить продавать "права" "блондинкам" (обоего пола) вместе с автомобилем (фантастика!).

А что "нормальная машина" может спровоцировать любое ДТП - доказывать надо?
"Подставщики" отнюдь не на жигулях раскатывают!

И сразу статистика улучшится, и пробок не будет.

ZavGar
вернуть прогаммы подготовки водителей, действовавшие в СССР (50 часов езды на кат. B, изучение ПДД наизусть с точностью до формулировки, ...)

ZavGar
Прекратить продавать "права" "блондинкам"

ZavGar
А что "нормальная машина" может спровоцировать любое ДТП - доказывать надо?

просто убрав дешевые авто(а именно старье голимое) можно отсеять огромную группу риска, тем самым довольно существенно решить проблему пробок

ЗЫ: весной в меня сильно заехал колхозник на старой помойке, осаго оказалось фикцией от несуществующей страховой, в каско я вписан не был..
ублюдок грубейше нарушил, притом что был водителем с огромным стажем..
он в тоннеле пересек сплошную, обгоняя остановившейся ряд и .. остановился в соседнем, СТОЯЩЕМ ряду.

в итоге оплата 100% ремонта за свой счет, его я не нашел, деньги поэтому получить не с кого.

я не хочу вернуть деньги, уже, я хочу чтобы он тихо и мучительно подох ночью в койке 😊 это желание очень искреннее, всем ему подобным желаю того же..
а о шовенизме можете говорить сколько угодно, мне моя машина как-то более ценна чем это двуногое недоразумение

Zolberg

Речь идеть о коммерческом транспорте.

Даже если бы речь шла только о комтрансе, это все-равно было бы ужасно и катастрофично.

Но вопрос ставится о всем автопарке, вот здесь рассказано более подробно:

Чиновники хотят запретить езду на автомобилях старше 25 лет

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает запретить с 2012 года эксплуатацию легковых автомобилей старше 25 лет, сообщил сегодня на парламентских слушаниях в Госдуме замглавы министерства Станислав Наумов. Для грузовых автомобилей планируется еще более жесткое ограничение - на дороги предлагается не выпускать автомобили старше 20 лет. Но самые существенные ограничения касаются автобусов - предлагается запретить эксплуатацию этой техники старше 15 лет уже с 2011 года.

Эти меры были предложены экспертами Boston Consulting Group (BCG) при разработке проекта концепции развития российского автопрома до 2020 года по заказу Минпромторга. Основная идея разрабатываемого проекта - развитие автопроизводства в России в партнерстве с зарубежными компаниями и создание на базе отечественных предприятий крупных экспортеров. При этом ограничения на возраст эксплуатируемых автотранспортных средств наряду с увеличением транспортных налогов и субсидированием утилизации старых машин предлагались в качестве мер, необходимых для поддержки рынка вне зависимости от того, какой путь его развития будет выбран.

Правда, BCG предлагала также существенно повысить пошлины на новые иномарки. Но, по словам Станислава Наумова, такой вопрос в правительстве не рассматривается. Впрочем, в документах Минпромторга отмечается, что ведомство предлагает вернуться к вопросу введения пошлин на некоторые виды компонентов.

ДАНИИЛ ШАБАШОВ

15.12.2009

http://www.rbcdaily.ru/2009/12/15/industry/448206

Т.е. подобные "предложения" порождены не желанием убрать "автохлам", а заставить нас покупать новые авто.

МЫ НЕДОСТАТОЧНО ПОТРЕБЛЯЕМ!

Не примут закон. У Путина, кажется, 21-я Волга.

Да ерунда это на самом деле. Не будет такого.

:D

Ann
Да ерунда это на самом деле. Не будет такого.

Конечно, в ближайшее время - не будет.

По целому ряду причин, которых бостонские эксперты не знают или не хотят знать.

Но - ТЕНДЕНЦИИ... 😞

n1ce
в итоге оплата 100% ремонта за свой счет, его я не нашел, деньги поэтому получить не с кого.

а моей тройке 2103 в следующем году 35 лет исполняется.. блин...вот уроды!

Rusl@
А у вас ВАША страховая в таких случаях не покрывает ущерб? У нас если виновник известен но не застрахован - ремонт оплачивает компания, в которой ты застрахован по обязательному страхованию, а уже компания взыскивает деньги с него. Если виновник неизвестен - тогда только каско

в общем я не нашел виновника чисто физически в дальнейшем, не смог сыскать с него элементарно в "частном" порядке, поэтому смысла тратить время деньги и нервы на суды нет никакого, себе дороже выйдет
в КАСКО я вписан не был

Pavel_A
Не примут закон. У Путина, кажется, 21-я Волга.

n1ce
у нас осаго и каско
осаго платит пострадавшему за "безответственный" поступок виновника.
у виновника его страховая банкрот.
это обязательное страхование ответственности, сделанно оно для того, чтобы в случае дтп с твоей виной тебя не на сук попой вешали а просто получали деньги с твоей страховой (это как задумывалось, на деле же больше 4 тыс. уе получить вроде как нельзя, да и выплаты в среднем на 10-50% ниже стоимости реального ущерба, + ко всему выплачивают в течении от 30 до 365 дней и более, в том числе после судебных разбирательств)

n1ce
в общем я не нашел виновника чисто физически в дальнейшем

у нас якобы РСА (рос. союз автостраховщиков) брала на себя выплаты, но, несмотря даже на то, что очереди на прием занимали за 6-8(!!!) часов до открытия офиса, пакет документов, необходимый для подачи заявления на выплату, я не смог собрать, поэтому туда не вернулся боле.

ЗЫ: из очереди были примерно такие выкрики:
еп вашу мать! я плять четвертый месяц сюда хожу! сколько можно издеваться!..(с) и все в таком духе..

в общем у нас тут два варианта, либо каско у ингосстраха, либо "сосать отечественное"(с)
ингосстрах одна из немногих, которая сразу платит без мозгоЕ

А я по дурости застраховал ГО в СК "Русский Мир", хотя на работе все машины - в Ингосстрахе.
"Русский Мир" выплатил пострадавшему за ремонт, а потом вчинил мне за мои же деньги регрессный иск 8-0.

ZavGar
А я по дурости застраховал ГО в СК "Русский Мир", хотя на работе все машины - в Ингосстрахе.
"Русский Мир" выплатил пострадавшему за ремонт, а потом вчинил мне за мои же деньги регрессный иск 8-0.

это россия

Ann
Хренассе. Это как???

у тебя танк? 😊

n1ce
решило бы проблему с подснежниками-пенсионерами и т.д...

кака
А проблему свого папика Вы бы как решили??? Электрический стул, расстрел, повешание, утопление либо ещё какая нито автаназия. Что ему лучше подходит по Вашему мнению???
С уважением к Вашему папику.

кака
А проблему свого папика Вы бы как решили???

Купил бы ему новый автомобиль, чтобы он понимал - вырастил достойного сына...

Yep
а какое отношение имеет закон к Путину, будь у него хоть 20 21-х волг?

sergo_k
Купил бы ему новый автомобиль, чтобы он понимал - вырастил достойного сына...

Будь мой жив - я б отдал ему домик в деревне. Чтобы попросту ездить никуда было не нужно.

ZavGar
По мнению юристов этой конторы виноват я, поскольку "не следил за состоянием автомобиля в пути следования".

"ограничения по срокам эксплуатации"...

Вот пи...ры...
Скоро, наверно, ограничения по срокам жизнии введут: исполнилось 60 - к стенке!

Мне интересно, А НА КАКОМ, СОБСНО, ОСНОВАНИИ ТАКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ?
Они могут привести аргумент, доказывающий, что транспортное средство старше 25 лет АВТОМАТИЧЕСКИ перестаёт отвечать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств!?!?!?

TAURUS
блин... вот уроды!

Нет, вы не путайте.
Они НЕ уроды ,они-ВРАГИ народа.

да народ сам себе враг

YolkinTuzik
Мне интересно, А НА КАКОМ, СОБСНО, ОСНОВАНИИ ТАКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ?

На том основании, что ОНИ-ВЛАСТЬ.
А мы-никто.
Раз позволяем им ТАК властвовать.

air 100

На том основании, что ОНИ-ВЛАСТЬ.
А мы-никто.
Раз позволяем им ТАК властвовать.

2012 год. Америка погибла, Япония утонула, Гавайи сгорели в потоке лавы. В России запретили автомобили старше 1987 года выпуска.
Впечатляет? Меня - нет! Вы не забывайте, что за помойки будут ещё и денег давать, при покупке новой! Будет авта 1986 года в грозном 2012 году стоить 50 тыр???
Давайте только не будем говорить о раритетах. Раритеты должны кататься по специальным трекам и выставляться на выставках. Нет выставочного качества - нефиг делать! На дороге - тем более нефиг делать!
Давайте ещё разрешим паровики эксплуатировать начала 20-го века, у которых из тормозных систем - колышек деревянный.
Сегодня скорости не те на дорогах, чтобы выпускать в один поток 25-летнюю помойку и современные автомобили. Самим-то охота в бок получать от арамобилей разнообразных? Просто потому, что у него тормозные трубки лопнули невовремя? А ведь никакой ТО не выявит ВСЕГО, что может случиться со старым автомобилем через 5 минут или 5 месяцев...

button
button
у тебя танк?

Грузовик. Перемещался эвакуатором, приподнятый за переднюю ось.
Самое грустное - страховка оформлялась исключительно ради этого переезда.
Дальнейшая эксплуатация (в том году) не предусматривалась 😞

Originally posted Rusl@:
Но в этом и есть суть осаго - страховая возмещает ущерб потерпевшему когда ВЫ виноваты. Почему вам предъявили иск - остаётся непонятным

Суть ОСАГО (я считаю любой обязательный платёж, установленный законодательно, НАЛОГОМ!)
в том, чтобы набить карман толстосумов от финансов. И не более.
Не обольщайтесь: поимев ваши денежки, они пойдут на всё, чтобы с ними уже не расстаться. Для этого все средства хороши.
Юристы от "Русского Мира" тоже отрабатывали свой кусок.

YolkinTuzik
Мне интересно, А НА КАКОМ, СОБСНО, ОСНОВАНИИ ТАКИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ?
Они могут привести аргумент, доказывающий, что транспортное средство старше 25 лет АВТОМАТИЧЕСКИ перестаёт отвечать требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств!?!?!?

А уши опять же оттуда торчат:
не только за 25, но и за 5 лет можно пролоббировать такой техрегламент, которому "старые" автомобили отвечать не будут. Главное - купи!, Купи!, КУПИ!!!
Когда перестаёт действовать заклинание, что автомобиль старше 3-х лет "не моден, не престижен, не крут", заманивая в кабальные кредиты, начинают давить сначала рублём (долларом, евро), а потом и запретами. Цель одна: чтобы покупали новое.

blackbox
что за помойки будут ещё и денег давать, при покупке новой! Будет авта 1986 года в грозном 2012 году стоить 50 тыр???

А если я не (за)хочу в "грозном 2012 году" ни продавать, ни покупать Москвич-412 1972 года выпуска? Он меня вполне устраивает и сейчас, и на ближайшую перспективу.
Зачем мне расставиться с автомобилем "за 50 тыр", чтобы пойти в автосалон покупать другой автомобиль за 500 "тыр" и быть в кабале у банка ещё 5-15 лет и каждый месяц ждать судебных приставов? 8(

blackbox
Сегодня скорости не те на дорогах, чтобы выпускать в один поток 25-летнюю помойку и современные автомобили. Самим-то охота в бок получать от арамобилей разнообразных?

Двадцать три года за рулём, за это время только отменили ограничение скорости для автокранов (50 км/ч). 😛
А всё остальное осталось прежним: 90/60. Да ещё поговаривают о том, что в населённых пунктах надо бы 50 сделать.

Скажете, это из-за "помоек" "лежачие" на каждой улице буквально через 100 метров делают?

Арамобилей не существует. Есть "ары" за рулём. Как они за этот руль попадают, это другой вопрос.

То, за что Вы, коллега, ратуете - это ни что иное, как имущественный ценз на управление автомобилем. ("У кого нет миллиона баксов - пусть идёт в ж..!" (с))
На безопасность движения он никак не повлияет, поверьте.

blackbox
Сегодня скорости не те на дорогах, чтобы выпускать в один поток 25-летнюю помойку и современные автомобили. Самим-то охота в бок получать от арамобилей разнообразных? Просто потому, что у него тормозные трубки лопнули невовремя? А ведь никакой ТО не выявит ВСЕГО, что может случиться со старым автомобилем через 5 минут или 5 месяцев...

ZavGar
Суть ОСАГО (я считаю любой обязательный платёж, установленный законодательно, НАЛОГОМ!)
в том, чтобы набить карман толстосумов от финансов. И не более.
Не обольщайтесь: поимев ваши денежки, они пойдут на всё, чтобы с ними уже не расстаться

ZavGar
На безопасность движения он никак не повлияет, поверьте.

Давайте только не будем говорить о раритетах. Раритеты должны кататься по специальным трекам и выставляться на выставках. Нет выставочного качества - нефиг делать! На дороге - тем более нефиг делать!
Давайте ещё разрешим паровики эксплуатировать начала 20-го века, у которых из тормозных систем - колышек деревянный.
Сегодня скорости не те на дорогах, чтобы выпускать в один поток 25-летнюю помойку и современные автомобили. Самим-то охота в бок получать от арамобилей разнообразных? Просто потому, что у него тормозные трубки лопнули невовремя? А ведь никакой ТО не выявит ВСЕГО, что может случиться со старым автомобилем через 5 минут или 5 месяцев...

Техосмотр ОБЯЗАН выявлять все вообще, что может случиться с машиной в течении года, иначе смысл календарика как-то теряется, нет? (не спорю, это невозможная глупость, как и сам ТО 😊 ). Это раз.
Второе - ну скажем супра МА70, она хуже тормозит чем новая королла? Это даже не смешно.
Возраст как фактор, не говорит ни о чем вообще.

Идиотов невозможно ни запретить ни ограничить.
А вот бабла срубить, это святое, да? Мля, я хочу ездить на машине которой скоро 20 лет, и ездить на ней собираюсь лет 10 😊 Поэтому вкладываю кучу денег и усилий в тех. состояние авто.
Я что, должен это подарить говномобилям новой сборки? Да шли бы с такими идеями в баню, авось просветлеет в голове.

Давайте ещё разрешим паровики эксплуатировать начала 20-го века, у которых из тормозных систем - колышек деревянный.

Да нет проблем - при условии банального соблюдения ПДД всем водителями 😊

Rusl@
у нас при введении обязаловки тоже многие кричали, что развод и способ набить карман. Сколько я и мои знакомые сталкивались - никогда не было проблем по выплатам,

Rusl@
случаев как я говорил, когда осаго клиента оплачивала ему же ремонт, а потом взыскивала с незастраховавшегося виновника аварии

можно поверить, что "своя" компания выплатит возмещение своему клиенту, а потом потребует возмещения с компании-страховщика виновного...

Но чтобы выплатить по ОСАГО своему клиенту, а потом бегать за незастрахованным виновником - это сказка, басня, легенда, имеющая смысл только в одном случае: такие выплаты незаконны (идут вразрез закону об ОСАГО и Уставу юр. лица - страховщика), единичны, исключительно ради рекламы для привлечения лохов. (см.пункт 1).

ЗЫ:

Rusl@
Вы расскажите об этой сути осаго людям, которые до её ведения квартиры и почки продавали.

"Ты помнишь, как всё начиналось?"(с)

А вот этот аспект как нельзя лучше характеризует всю поднаготную введения ОСАГО: ничем не напоминает взломы, кражи колёс и магнитол, поджоги автомобилей во дворах при наличии в районе охраняемой стоянки?

"Отбашляй полтинничек за ночь на общак, и спи спокойно!".

Так в нашу жизнь пришла и осага. Братве наскучило гонять и разводить лохов на дорогах, и решили замутить большую игру.
Для этого, конечно, пришлось нагнать страху "конкретными наездами", с широким освещением в прессе и смакованием в И-нете, зато игра стоила свеч.
Главное - грамотно "распилить" всё, что "подняли" в масштабах страны, а "лохи" по-прежнему пребывают в благодушном настроении, думая, что купили индульгенцию, и могут вытворять на дороге чёрт знает что.
По крайней мере, после введения ОСАГО ПДД перестали читать и соблюдать - это точно! "Уплочено!"

ZavGar
С законами природы не поспоришь.
Принцип пирамиды.
Первым - лучшие куски, и миллионы - на рекламу.

ZavGar
Фантастика какая-то.

Но чтобы выплатить по ОСАГО своему клиенту, а потом бегать за незастрахованным виновником - это сказка, басня, легенда

ZavGar
такие выплаты незаконны (идут вразрез закону об ОСАГО и Уставу юр. лица - страховщика), единичны, исключительно ради рекламы для привлечения лохов

ZavGar
Так в нашу жизнь пришла и осага. Братве наскучило гонять и разводить лохов на дорогах, и решили замутить большую игру.
Для этого, конечно, пришлось нагнать страху "конкретными наездами", с широким освещением в прессе и смакованием в И-нете, зато игра стоила свеч.

ZavGar
По крайней мере, после введения ОСАГО ПДД перестали читать и соблюдать - это точно! "Уплочено!"

Rusl@
И уж совсем не понимаю при чём здесь законы природы и принцип пирамиды

Rusl@
практика всех НОРМАЛЬНЫХ стран.

Rusl@
Не знаю что у вас там идёт вразрез с законом, у нас всё по его букве.

Договор ОСАГО не предусматривал никаких выплат своему клиенту.
При попытке осуществить выплату своему страховая нарвалась бы на налоговые претензии (необоснованная выплата), клиент - аналогично за незаконный доход (никакими договорами не предусмотренный и не за что полученный, или с этой суммы он бы подоходный налог платил? 😊 ),
акционеры страховой компании имели бы повод подать в суд на руководство компании за незаконное лишение их прибыли.
Итого имеем: нарушение налогового законодательства, Гражданского кодекса (заплатив своему, страховая не имела никаких полномочий взыскивать ущерб с виновного, и тем более - его искать), нарушение Устава - коммерческое предприятие создаётся для извлечения прибыли, а не для разбазаривания средств).
Недавно только приняли поправки, согласно которым можно заплатить своему и взыскать со _страховой_ виновного, но не с него лично, тем более, если он никакой страховки не имеет.

Rusl@
убиваете "аргументированными" заявлениями

Что на дорогах России творится - своими глазами вижу. Какие ещё нужны аргументы?
Пока был шанс за существенный материальный ущерб в результате ДТП сесть в тюрьму, хоть чего-то боялись. А теперь - страховая покроет, а отморозку административка - что слону дробина. И от неё откупится.

ZavGar
То, за что Вы, коллега, ратуете - это ни что иное, как имущественный ценз на управление автомобилем. ("У кого нет миллиона баксов - пусть идёт в ж..!" (с))
На безопасность движения он никак не повлияет, поверьте.

Хирург2005

Техосмотр ОБЯЗАН ...

Ага, самое интересное, что 25 летние машины экплуатировать нальзя, а выпускать можно.

dss_75
Ага, самое интересное, что 25 летние машины экплуатировать нальзя, а выпускать можно.

.
Да ладно бы 25 летние ... "Классике" , если закрыть глаза на некоторое изменение дизайну - ужо 45 перевалило . 😀

ZavGar
Что ж: из Литвы не разглядеть того, что творилось в России в "лихие 90-е".

ZavGar
А квартиры и почки продавались в НОРМАЛЬНОЙ стране?

ZavGar
Договор ОСАГО не предусматривал никаких выплат своему клиенту.

ZavGar
Что на дорогах России творится - своими глазами вижу. Какие ещё нужны аргументы?

эх, блин... значит, не придется мне поездить на отреставрированном бьюике-ле-сабре 84-го года 😞

Значит скоро придется избавляться от девятки.. Чуйствую варить пороги через год смысла уже нет

Только что, спасибо добрым людям, получила новый таллончик ТО на нашего любимчика. Это член семьи, пусть и 1985 года выпуска, и никуда мы его девать не собираемся!

Господа!

НЕ НАДО ПАНИКИ!

Во-первых, предложения пока касаются только коммерческого транспорта для перевозки людей...

Во-вторых, не факт, что примут.

http://www.autostat.ru/news.asp?n=4559

«Речь шла о запрете КОММЕРЧЕСКОГО использования транспортных средств, старше указанного возраста. То есть автобусов, грузовиков и легковых автомобилей именно в коммерческих целях. Владельцы старых автомобилей могут не беспокоиться. Никто не может запретить физическим лицам эксплуатацию автомобиля, какого бы года выпуска он ни был, если автомобиль прошел гостехосмотр», - разъяснил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.

Сергей, ну это тем более бред, то есть наш трактор уже как уставный капитал не внести 😊) Почему физикам можно, а юрикам нельзя. Для перевозки людей коммерческих - мей би имеет смысл, но лучше бы нормальный техосмотр делали и ремни безопасности обязали установить.

sergo_k
«Речь шла о запрете КОММЕРЧЕСКОГО использования транспортных средств, старше указанного возраста. ... Никто не может запретить физическим лицам эксплуатацию автомобиля, какого бы года выпуска он ни был, если автомобиль прошел гостехосмотр», - разъяснил директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.

Гм....
Странно....
Типа, эксплуатацию КОММЕРЧЕСКОГО транспорта прошедшего ГТО запретить можно, а некоммерческого-нельзя?
А почему, собственно?

JFK
Постойте. А не вы ли писали про покупку ТО?
Так вы за ТО или против?
В одной теме писать одно, а в другой противоположное - некрасиво.

Я лично, против ТО, во всяком случае в том виде в котором он есть.
Но уж если оно есть, так пусть выявляет - в конце концов за что мы платим эти долбаные сборы и эти налоги и все остальное 😊

А чего я про покупной ТО писал?

Ann
и ремни безопасности обязали установить.

Ann
то есть наш трактор уже как уставный капитал не внести )

Ну, почему же?
Запрет эксплуатации не есть объявление объекта вне закона.
Вносите, и пусть стоит на постаменте, как памятник.

air 100
эксплуатацию КОММЕРЧЕСКОГО транспорта прошедшего ГТО запретить можно, а некоммерческого-нельзя?
А почему, собственно?

Не подменяйте понятия.
"Коммерческий транспорт" и "коммерческая эксплуатация транспорта".
Использовать для личных нужд можно будет хоть ЗиС, хоть Москвич-401.
Оказывать посредством них платные услуги (зарабатывать деньги) будет нельзя.

ZavGar
Это - бесполезное требование.
В автомобиль, не рассчитанный на установку ремней, кустарно устанавливать ремни запрещается.
Силовая конструкция кузова должна быть рассчитана на точечное приложение огромной силы (как ни странно, она при работе ремня может достигать нескольких тонн (пиковое значение).

Хирург2005
А чего я про покупной ТО писал?

Что вы поддерживете такой метод прохождения ГТО. Разве нет? Тогда прошу прощения.

Дык я не понял, запрещать то будут старые личные ведра или нет? (прицеливаясь кувалдой в свою 22 летнюю девятку)

JFK

Что вы поддерживете такой метод прохождения ГТО. Разве нет? Тогда прошу прощения.

Про покупные ТО здесь http://guns.allzip.org/topic/53/540805.html
Явно дело на поток поставлено...

Сан-Саныч
Дык я не понял, запрещать то будут старые личные ведра или нет? (прицеливаясь кувалдой в свою 22 летнюю девятку)

Саныч, не торопись, поездишь еще.
Или снова Ягуар присмотрел? 😊

alpar
Или снова Ягуар присмотрел?

Сан-Саныч
Дык я не понял, запрещать то будут старые личные ведра или нет? (прицеливаясь кувалдой в свою 22 летнюю девятку)

Не туда кувалдой целитесь 😊 По синим мигалкам надо 😛

Сан-Саныч
Не, снова куплю зубилу, это же диагноз

Что вы поддерживете такой метод прохождения ГТО. Разве нет? Тогда прошу прощения.

Этож дело уголовное, как я мог такое писать 😊

В общем и целом, я лично смысла в прохождении этой диагностики не вижу, со всеми вытекающими. Людей покупающих ТО я не осуждаю.

Безмен
Где ж её взять, не убитую.
Мне вот периодически приходят извращенческие мысли о новом кузове...

Новый кузов да..Если с завода он по моему тысяч 80-90 стоит, все здорово, но я думаю к моменту замены кузова мотор попросит вторую капиталку, х.з. надо ли это тогда?
Кроме того перекинуть детали на новый кузов....
А сколько придется еще докупить барахла из того что прилипло насмерть, приржавело, и не отодрать?
Про замену всех резинок и не говорю, ИМХО надо менять все уплотнители без разбора

А какой геморрой установка стёкол в двери... Хотя говорят есть разные комплектации кузова, можно типа уже со стеклами купить.. Но тогда не проще ли сразу новое ведро взять?
Но новых девяток нету, а 13-14-15-я модели не имеют тех фантастических бамперов, которыми не страшно у*баться на скорости до 30 км/ч в любого противника без последствий 😀

Кстати кузова 2108-2109 реально добыть новые сейчас?

Сан-Саныч
Можно не новый, у нас возят приличный из Финляндии, туда надо только мотор кинуть свой. Стоит 30-40 тысяч, это вместе с колесами , подвеской и салоном!!!!

Новый кузов да..Если с завода он по моему тысяч 80-90 стоит, все здорово, но я думаю к моменту замены кузова мотор попросит вторую капиталку, х.з. надо ли это тогда?
Кроме того перекинуть детали на новый кузов....
А сколько придется еще докупить барахла из того что прилипло насмерть, приржавело, и не отодрать?
Про замену всех резинок и не говорю, ИМХО надо менять все уплотнители без разбора

А какой геморрой установка стёкол в двери... Хотя говорят есть разные комплектации кузова, можно типа уже со стеклами купить.. Но тогда не проще ли сразу новое ведро взять?
Но новых девяток нету, а 13-14-15-я модели не имеют тех фантастических бамперов, которыми не страшно у*баться на скорости до 30 км/ч в любого противника без последствий 😀

Кстати кузова 2108-2109 реально добыть новые сейчас?

У меня девятке восьмой год, а кузов как новый. 😛 Вся беда в том, что у вас зимой дороги всякой дрянью посыпают, а у нас только песком. Потому у вас кузова быстро гниют, а у нас нет.

Сан-Саныч
Кстати кузова 2108-2109 реально добыть новые сейчас?

alpar
Потому у вас кузова быстро гниют

Вряд ли эта дебильная законодательная инициатива во что-то разовьется за три года. Слишком много транспорта под запрет попадает.

З.Ы. Моей Субаре в 2012-м как раз 25 исполнится...

В ходе парламентских слушаний в Госдуме, посвященных мерам поддержки российского автопрома, замминистра промышленности и торговли Станислав Наумов предложил внести в закон о безопасности дорожного движения поправку, предусматривающую с 2012 года запрет на коммерческую эксплуатацию легковых автомобилей возрастом свыше 25 лет и грузовиков старше 20 лет. Пассажирские перевозки на автобусах старше 15 лет предлагается запретить уже с 2011 года. Как отметил Наумов, эта идея поддержана Министерством транспорта.

Источник в Минпромторге пояснил «Газете. Ru», что речь идет исключительно о запрете эксплуатации «старичков» на коммерческой основе - то есть к перевозкам, относящимся к лицензионным видам деятельности. Таким образом, пенсионерам, которые ездят на автомобилях, купленных в 1980-х годах и ранее, а также владельцам антикварных автомобилей - олдтаймеров - беспокоиться не о чем.
http://spbvoditel.ru/2009/12/16/001/

Rusl@
Уже вижу тест, как вы на новой калине побеждаете в тормозном тесте и тесте на управляемость, скажем, исправную 25-летнюю трёшку бмв. Ради такого зрелища даже взял бы у знакомого его любимицу

Ыыааа!
Даешь сравнение акулы e28 85 года и калину 😀
Акулу можно найти на каком-нибудь e28 club.

ZavGar
ЗЫ:

По крайней мере, после введения ОСАГО ПДД перестали читать и соблюдать - это точно! "Уплочено!"

К сожалению, так и есть.

dss_75
Ага, самое интересное, что 25 летние машины экплуатировать нальзя, а выпускать можно.

😀

Костяныч, а ты зря смеешься 😊
кастомы на оргигинальных запчастях никто не отменял 😊
тот же Z28 к примеру 😊

Gunmen
dss_75 говорил "Ага, самое интересное, что 25 летние машины экплуатировать нальзя, а выпускать можно." про жигу классику.
Посему и смеюсь 😛

упс. я не фтыкнул просто...

Костяныч
про жигу классику

ага. типо проверено временем 😀 😀 😀 😀

надо переименовать их - "машина времени - назад в прошлое"...