Кирьянов предлагает ввести балльную систему

Глава департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД Виктор Кирьянов не исключает введения в России балльной системы учета нарушений правил дорожного движения для водителей автомобилей, как это уже ранее было в Советском Союзе. «Это было в Советском Союзе, это используется в Европе и мире - надо подумать и ввести снова», - сказал Кирьянов в среду журналистам.

Это же предложение по окончании правительственного часа в Госдуме высказал представителям СМИ и глава комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев. «Надо вводить ответственность по баллам», - сказал он.
(http://autoban.km.ru/News.aspx?idURL=BB03CA58-06F3-40E4-87C4-568AE945784C )

---------------
Помню я эти баллы... Но вот поможет ли? И как быть с двойным наказанием - штраф и штрафные баллы, собственно из-за чего их тогда и отменили...

Как быть?

:D
чтобы всё было современно, баллы обозначать английскими буквами A,B,C,D...
и вот потом на дороге, благожелетельный инспектор, от всей радушной души вас предупредит: " не превышай - получишь по Е-баллу"

Прохожий
Помню я эти баллы...

Как быть?

Arhont
А как там было? Баллы каждый год начислялись, или как закончатся отбирали права и с их возвратом по новой начисляли?

Сначала были "просечки" - нельзя было набрать 3 штуки в год. У некоторых талон выглядел как молью поеденный 😊. Было выражение - "Он пуганый, как частник с 2-мя проколами в техталоне". Но просечки были за серьезные нарушения. Потом ввели баллы - в год "разрешено" было набрать 20 баллов (каждое нарушение имело свое кол-во баллов) Если перебрал (аналогично и за просечки было)- права изымались и невезучий отправлялся на пересдачу теоретической части ПДД. После экзамена права возвращали с чистым талоном преупреждений.

Прохожий

Спасибо!

Предлагаю отменить кирьянова

Предлагаю отменить кирьянова

L0Ki
Предлагаю отменить кирьянова

А я за введение штрафных талонов с баллами и за отмену штрафов и взяток.

Я за.
Хотя кто штрафы в руки отдает, по прежнему не будет баллы получать.

Прохожий
это используется в Европе и мире - надо подумать и ввести снова>, - сказал Кирьянов в среду журналистам.

Гм....
Сначала давайте введем публичные расстрелы корупционеров, как в Китае, а уж потом подумаем о талонах.
Мировой опыт надо перенимать последовательно. 😊

Ага, вот как раз эти баллы - просто рай для взяток. Давай денежки, иначе баллы поставим... Плавали знаем. Предлагаю отменить Кирьянова, и Васильева со товарищи. За внесение идиотских законотворческих инициатив гуманно усыплять.

------------------
Lupus lupo homo est

А что мешает при наборе критического количества баллов заявить об утере талона? Сильно сомневаюсь, что эти баллы будут как-то фиксироваться в едином компьютере, вон даже единую базу лишенных прав по России создать до сих пор не могут.
Ну вот, к примеру, остановят меня в другом регионе или в лесу на трассе, поставят эти баллы или проколы, а я приеду домой и пойду заявлю об утере талона, и что дальше?
Новый выдать будут обязаны? Обязаны. Как они узнают, какие там баллы стояли в утерянном талоне?

Как они узнают, какие там баллы стояли в утерянном талоне?

------------------
Lupus lupo homo est

asthan
Я за.
Хотя кто штрафы в руки отдает, по прежнему не будет баллы получать.

Новый выдать будут обязаны? Обязаны. Как они узнают, какие там баллы стояли в утерянном талоне?

Насколько я помню составлялся протокол, как и сейчас. Вот по протоколам со штрафами и набирали статистику.

Серебряный
Новый выдать будут обязаны? Обязаны. Как они узнают, какие там баллы стояли в утерянном талоне?

Дог
Легко: За утерю то же наказание, как и за перебор баллов.

Не получится - все начнут заявлять, что талон у них украли. Человека нельзя лишить прав за то, что у него украли документы.

pakon

Насколько я помню составлялся протокол, как и сейчас. Вот по протоколам со штрафами и набирали статистику.

Так единой базы все равно нет. Вот остановили меня в Псковской области, а я зарегистрирован в Санкт-Петербурге. Протокол они сдадут в свою, псковкую ГИБДД. Дальше что?

Прохожий
...
---------------
Помню я эти баллы... Но вот поможет ли? И как быть с двойным наказанием - штраф и штрафные баллы, собственно из-за чего их тогда и отменили...

Доля разумного в этом есть. Показывали как-то педерачку про масковскава стритсракера (в конце концов он таки разбился). У него было несколько десятков нарушений, но не подпадающих под отбирание прав.

Разве что в нашем полицейско-барском государстве, где стало просто невозможно искоренить гидру чиновничьего и привластного произвола, это приведёт к ещё большим поборам на дороге.

У него было несколько десятков нарушений, но не подпадающих под отбирание прав.

Какой то не правильный гонщик)

Мяу
Прошу огласить весь список ... (с)

pakon

Какой то не правильный гонщик)

Что значит неправильный? Разворачиваться и поворачивать через сплошную, а также проезжать светофоры на красный хоть до искончания жизни можете. Так что гонщег-то "правильный", он же стритсракер, а не драгстер.

ASv
...
Разве что в нашем полицейско-барском государстве, где стало просто невозможно искоренить гидру чиновничьего и привластного произвола, это приведёт к ещё большим поборам на дороге.

Вот в этом-то великом изречении г.Черномырдина "Хотели как лучше, а получилось как всегда" - и есть корень всех бед в таких решениях... Понятно, что благие намерения будут сведены на "нет" взяткоемкостью предложенных поправок.

Я уж забыл, когда последний раз штраф платил по квитанции.. так что мне пофих... хотя, если будет акция протеста, с удовольствием приму в ней участие
p.s. "долой Кирьянова" +1

Помнится, если водитель набрал 20 и более баллов права забирали на полгода, а затем пересдача. Сам набирал 19 и очень аккуратно ездил полтора месяца, пока первые 2 балла не сгорели. Через год баллы за нарушение удалялись. Почти при каждой проверке документов гаишники пробивали количество баллов водителя.

Пусть вводят баллы - сами потом завоют, если сейчас граждане оспаривают в суде только лишение прав, то будут оспаривать и все постановления, по которым начисляются баллы, в целях избежать критического порога.
Будут вместо придорожных кустов по судам заседать.
Судьи районных судов тоже будут очень "рады".

Нужны не баллы, а жалобная книга, куда можно скидывать жалобы на дорасов за рулем. И если жалоб очень много, принять соответствующие меры.

Дог
[B За внесение идиотских законотворческих инициатив гуманно усыплять.

[/B]

.
Неа . Забивать камнями у мавзолея . Чтоб другим неповадно было

Ну зачем забивать? Хоронить. Можно прямо в мавзолей. Делать такой гробик, желательно прозрачный, с двойными стенками, чтобы сильно не орало. Сажать туда, и в мавзолей.

------------------
Lupus lupo homo est

Серебряный

Не получится - все начнут заявлять, что талон у них украли. Человека нельзя лишить прав за то, что у него украли документы.

Ну так должны дать дубликат.

------------------
Lupus lupo homo est

Дог
Ну так должны дать дубликат.

Gnom S
Потерять то можно. Ездить без него нельзя.

А это как с правами - потерял, обязаны выдать временное разрешение, а через два месяца - новые права. Так и тут - пусть временный талон дают.

Не должны дать, а должен сам получить.

------------------
Lupus lupo homo est

Серебряный

А это как с правами - потерял, обязаны выдать временное разрешение, а через два месяца - новые права. Так и тут - пусть временный талон дают.

Во-первых, данные будут заносится в комп. базу...А во-вторых -раньшеутеря талона предупреждений была аналогична "перебору" баллов -т.е. милости просим на экзамен ПДД и получай свой талон.

Экзамен - полбеды. А вот автоматическое лишение - очень взяткоёмко.

------------------
Lupus lupo homo est

Прохожий

Во-первых, данные будут заносится в комп. базу...

В какую базу? Единую российскую базу лишенных прав до сих пор создать не могут, а тут объем работы будет в десятки, если не сотни раз больше...

Прохожий

А во-вторых -раньшеутеря талона предупреждений была аналогична "перебору" баллов -т.е. милости просим на экзамен ПДД и получай свой талон.

Ну-ну. Будут заявлять о краже - работы прибавится еще и у районных ментов, бумаги писать. Кривая раскрываемости тут же каменм упадет вниз.
Ну а насчет экзамена по ПДД для потерпевшего по делу о краже - до первого решения суда.

Мне кажется нормальная система. Может правда поменьше будет отморозков, а что их будет нанормальную езду мотивировать - взятка(кстати в которой они сами виноваты только почему-то обвиняют ГИБДД) или баллы со штрафами. С увеличением штрафов явно прослеживается тенденция к повышению адекватности на дороге.
Есть пословица классная - Нечего на зеркало пенять коли рожа крива. Власть у нас такая какой мы достойны, а ездим мы сами так что волосы дымом встают только почему то хотим делать это безнаказанно.
З.Ы. Водительский стаж с 2002 года. 5 превышений до 20 км/ч, 2 поворота не под стрелку, 1 раз сплошная линия разметки. За 2009 нарушений ПДД нет.

Серебряный

Ну-ну. Будут заявлять о краже - работы прибавится еще и у районных ментов, бумаги писать. Кривая раскрываемости тут же каменм упадет вниз.
Ну а насчет экзамена по ПДД для потерпевшего по делу о краже - до первого решения суда.

Ну тут надо посмотреть, что будет лучше - топать в милицию, сидеть доооолго у следователя, объясняя обстоятельства "кражи", расписываться в протоколе, потом может обнаружится. что никто ничего не терял - угловное дело будет (что б неповадно было!). А без справки из милиции о краже -в ГАИ дубликат не выдадут. Опять же получив данные из ГАИ на "удачно утерянный" с критической суммой баллов техталон - у следователя возникнет непреодолимое желание возбудить на хитрого автолюбителя уголовное дело о заведомо ложном заявлении о краже. Думаете не станут? Станут и именно по той причине, чтобы их не завалили заявлениями "хитрые" водилы, да еще по ТВ покажут - чтобы боялись 😊... Вот и окажется , что просто пересдать ПДД - быстрее и менее хлопотно, чем тянуть всю эту бодягу с "кражей"...

Вы о чем тут спорите? О куске бумажки с печатью и крестиками? Сейчас компьютерный век, уже все талоны ТО в базах. Можно сделать карточку водителя, типа кредитной, где записана вся инфа, с нее же можно и штрафы оплачивать на месте.

march2013
Власть у нас такая какой мы достойны,

Прохожий

Ну тут надо посмотреть, что будет лучше - топать в милицию, сидеть доооолго у следователя, объясняя обстоятельства "кражи", расписываться в протоколе, потом может обнаружится. что никто ничего не терял - угловное дело будет (что б неповадно было!). А без справки из милиции о краже -в ГАИ дубликат не выдадут. Опять же получив данные из ГАИ на "удачно утерянный" с критической суммой баллов техталон - у следователя возникнет непреодолимое желание возбудить на хитрого автолюбителя уголовное дело о заведомо ложном заявлении о краже. Думаете не станут? Станут и именно по той причине, чтобы их не завалили заявлениями "хитрые" водилы, да еще по ТВ покажут - чтобы боялись 😊... Вот и окажется , что просто пересдать ПДД - быстрее и менее хлопотно, чем тянуть всю эту бодягу с "кражей"...

Фигня. Замена утерянных/украденных прав и техпаспорта на машину сейчас сильно тяжело осуществить?
Так же и с талоном будет - при критическом количиестве баллов будет проще его "потерять" или заявить о краже.
Уголовное дело возбудить - основания? Ну вот гражданин заявляет, что украли, и что дальше? Дознаватель пытать его станет, чтобы признался, что кражи не было? Так на это прокуратура есть.

Тут медведев выступал,. Про неотвратимость наказания..
Да фактор может быть сдерживающий. Кому приятно даже 100р в банк платить?
Для этого только нужно коррупцию победить в ГАИ.
Но у этой медали и вторая сторона, вот остановят вас за нарушение и взятку не возьмут -- ВОЗМУТИТЕЛЬНО 😊
Да еще и на техосмотре заставят тонировку обдирать и катализатор ставить на вашу "машину для охоты" 1992г.в..

Кста про ТО.. хотели отдать в частные руки. кмк верно.. Сейчас вы на своей машине 4т.р.(мск средняя цена) и с талоном.. А в дилера приедете.. и уже в зависимости от марки 😊) от 5 до 100тр и с талоном..

13:10 «Аргументы и факты»

МВД предложило ввести ряд новых категорий прав и запретить иностранцам работать без российских водительских удостоверений

Желающих получить права в России ждет давно ожидаемая неожиданность: МВД подготовило ряд поправок к Закону «О безопасности дорожного движения». С ними можно ознакомиться на официальном сайте ведомства. В частности, отдельные права появятся для машин с автоматической коробкой передач. Самоподготовка в вождении транспортного средства отменяется: к экзамену в ГИБДД допустят только тех, кто прошел обучение в автошколе. Неприятный сюрприз ждет любителей погонять на мопедах: даже для 49-кубовых «табуреток» появится отдельная категория «М».

«Автобус» и «микроавтобус» - это две большие разницы

Сегодня в России выдают права по девяти категориям. «А» - для мотоциклов, «В» - для легковых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов, а количество сидячих мест, за исключением водительского, не больше восьми. Обладатели прав категории «С» могут водить грузовики - машины, максимальная масса которых больше трех с половиной тонн. Права категории «D» выдаются водителям автобусов, в которых более восьми мест. Также есть категории «ВЕ», «СЕ» и «DE». Буква «Е» обозначает, что водитель соответствующей категории прошел обучение и может управлять машиной с прицепом, максимальная масса которого более 750 кг. Есть еще категории «Tm» и «Tb» - трамвай и троллейбус.

По мнению авторов поправок, действующая система категорий устарела, сообщает «Российская газета». При нынешнем уровне развития автомобильной техники понятия «грузовик» и «автобус» теперь весьма растяжимы. То есть водитель с правами категории «D» может водить и «бычок», и тяжелый магистральный грузовик, оснащенный бортовым компьютером. А эти явления, так сказать, разного порядка.

Та же история с автобусами, чей «калибр» варьируется от «Газели» до двухэтажных громадин, обслуживающих международные рейсы, и с мотоциклами, которые порой и на мотоциклы-то не слишком похожи.

Именно поэтому существующие категории прав решили разделить на подкатегории. Будущему водителю микроавтобуса ни к чему вникать в тонкости управления большим автобусом, тратя время на получение необходимого навыка вождения.

Итак. В категории «А» появится подкатегория «А1». Она включает в себя легкие мотоциклы, рабочий объем двигателя которых не превышает 125 кубических сантиметров, а мощность - 11 киловатт (около 15 л. с.). Из категории «С» выделяется подкатегория «С1» - разрешенная максимальная масса не более 7500 кг. «D1» - автобус, оборудованный не более чем 16 сидячими местами. «С1Е» - автомобили категории С1 с прицепом, разрешенная максимальная масса которого более 750 кг, но не превышает массу автомобиля без нагрузки, а общая разрешенная максимальная масса не более 12 тонн. «D1Е» - автомобили категории «D1» с прицепом, не предназначенным для перевозки людей. Все остальные требования к прицепу такие же, как в предыдущей категории.

Кроме того, появится совершенно новая категория «М» - специально для водителей мопедов и скутеров. Придется сдавать экзамен на знание правил дорожного движения; как обстоят дела с практической частью, пока не ясно. При этом любая из других открытых категорий даст право на управление мопедами.

Кто чем сможет рулить

Получить права на управление мопедом или легким мотоциклом можно будет с 16 лет. Открыть категории «А», «В», «С1» и «С» - с 18 лет. А вот водителем автобуса можно будет стать только тем, кому исполнился 21 год.

По категориям объем требований для получения прав выглядит так:

Категория «А» - не моложе 16 лет, наличие медсправки, навыки вождения данного транспорта;

Категория «В» - не моложе 18 лет, наличие медсправки, навыки вождения данного транспорта; нередко права этой категории получают водители маршрутных такси

Категория «С» - не моложе 18 лет, наличие медсправки, навыки вождения данного транспорта, обязательна предварительная подготовка в автошколе

Категория «D» - не моложе 20 лет, наличие медсправки, опыт вождения, предварительная подготовка в автошколе; на эту категорию должны сдать водители пассажирского транспорта

Категория «Е» - не моложе 20 лет, наличие медсправки, стаж управления транспортным средством не менее 12 месяцев категории B, С или D

Категория М (точные параметры пока не определены) - отсутствие противопоказаний по здоровью, навыки вождения, знание ПДД

Полная категория покрывает подкатегорию. То есть тому, у кого есть категория «С», не придется пересдавать, чтобы сесть за руль грузовика категории «С1».

При этом поправки к закону о правах не предусматривают введение подкатегорий для самой массовой категории - «В». Сегодня она разрешает управлять всеми легковыми автомобилями. До сих пор получение прав этой категории предусматривало сдачу экзамена по вождению на машине с механической коробкой. Между тем «автомат» набирает все большую популярность. Поправки в закон дадут им возможность сдавать экзамен на машине с «автоматом». Правда, и водить они смогут только «автомат». Для того, чтобы пересесть на «механику», потребуется переподготовка.

Что касается иностранных водителей (в том числе приехавших в Россию из ближнего зарубежья), то им для работы на территории РФ придется получить права российского образца.

Если введение подкатегорий будет одобрено законодателями, то программы обучения значительно упростятся. Для тех, кому не требуется получение полных категорий, обучение станет и проще и дешевле.

Предложенные МВД поправки не допускают сдачу экзамена на вождение трамвая и троллейбуса экстерном. Придется записываться в автошколу, а, пройдя обучение, сдавать на права организованно. В ГИБДД считают, что таким образом удастся повысить качество подготовки водителей и нанести удар по торговле правами.

И вот он - талон, «Талон N2»

Также в планах ГИБДД - возвращение к балльной системе подсчета нарушений ПДД, которая работала в СССР. Тогда наряду с водительским удостоверением выдавали «Талон N1», который означал, что у водителя не было ни одного штрафа. Если он нарушал правила поведения на дороге, то вместо «Талона N1» выдавали «Талон N2».

За четыре нарушения лишали прав, даже если нарушения были незначительными. В 1970-х годах на смену пришла «дырчатая» система, когда за нарушение ПДД в правах делали отметку компостером.

Впрочем, эксперты полагают, что в современных условиях такая система работать не будет: стремление избежать «прокола» даже за мелкое нарушение приведет к колоссальному росту коррупции.

Подробнее: http://news.mail.ru/society/3386061/

Мяу
Одна из самых ублюдочных фраз, которую я встречал.
Индульгенция для властей, творить что восхотят.

Позвольте задать несколько вопросов. Вы на выборы всегда ходите? В какой партии состоите? Для управления нашем государством что сделали?
Может не поздно еще? Хотя если уже хотя бы 25 лет есть - поздно, политическая импотенция лечится тока в молодости. И да иметь вас будут как восхотят придется смириться. И криками на форуме не исправите ничего.
З.Ы. Если что"ублюдочной фразе" 200 лет. И она давно стала крылатым выражением. Наверно не зря.

алхимик
Как быть?
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/2976100.jpg][/URL]

Батюшки, это же городок Ж.

Если что"ублюдочной фразе" 200 лет. И она давно стала крылатым выражением. Наверно не зря.

ИМХО, зря. 😊
Помому как это очень неоднозначная фраза.

Фраза как раз однозначна. Неоднозначно отношение людей к ней. Мы сами такие. Пусть не все. Ну народ это все же большинство, без девиаций.
З.Ы. И прежде чем критиковать что то надо посмотреть насколько соответствует идеалу свое поведение, соблюдение законов, организация быта, службы, работы или собственного дела. Все ли хорошо и "по европейски", чтобы иметь "правильную" власть.

тогда коррупция еще не была стопроцентной
На оплату штрафов и отметку в гаевне - толпы. Как такое происходит при стопроцентной коррупции?