http://auto.mail.ru/article.html?id=30844&rnd=168246846
ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»
ГИБДД России выступила сегодня с официальными разъяснениями для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными в народе как «ксеноновые».
Ссылаясь на заключение ФГУП «НИИАЭ», представители ГИБДД сообщили, что применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, газоразрядных источников света отныне будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.
Переводя на язык Кодекса об административных правонарушениях это означает, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев (по части 3 статьи 12.5 Кодекса). Кроме того, сами «ксеноновые лампы» будут конфисковываться, а номера с автомобилей сниматься до тех пор, пока лампы не будут приведены в соответствие с установленными требованиями. При этом необходимо отметить, что эксплуатация автомобиля разрешается в течение одних суток после снятия номеров для того, чтобы исправить несоответствие.
Мнения общественности в данном вопросе разделились. Некоторые поддерживают решительность ГИБДД, потому как ездить ночью на загородных трассах становится действительно некомфортно из-за большого числа «гонщиков с ксеноном». Но многие недоумевают как можно из-за не того типа лампочек в фарах на год лишать прав?
Как заявил известный правозащитник, председатель Комитета защиты прав автомобилистов, Александр Холодов: «Если <ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи Кодекса, то есть всего лишь штрафом в 100 руб., при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Нам непонятна данная позиция ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать>.
Правозащитники также не исключили, что из-за таких мер могут начаться массовые акции протеста автомобилистов, как это уже было с задними красными поворотниками, когда пришлось в срочном порядке вносить изменения в ПДД.
Зы. Я худею...
Гы, над чем худеете? Что кто то защищать колхоз ксенон взялся или эта баянная новость задела? 😊
Левый ксенон, с задранными вверх фарами, уже запарил.
Причем фары задирают даже на хороших иномарках.
А есть ли уверенность в том, что эти хорошие иномарки шли со штатным ксеноном? Последний подразумевает наличие автокорректора, что прописано в ГОСТе. Но кто будет заморачиваться этой ерундой, когда бюджет , затрачиваемый на удовлетворение данного требования чуть ли не больше бюджета на оптическую часть.
mdw75Дим, что это?
Абв
Тест кодировки.
Форум глючит. Абракадабра иногда появляется вместо написанного.
Приходится по несколько раз переписывать.
Мало лишать прав этих уродов , надо ещё и штрафовать. Штраф 5000 рублей + лишение на 12 месяцев . Так сволочи достали .
Maksim VСогласен. Ведь слепят всех. Да ещё и сами хуже видят: ездил в качестве пассажира на такой "тюнингованой" машине. Ближний светит "везде": и вверх, и по сторонам. Но нечётко как-то. Как луна что ли. А дальний прибавляет к ближнему от силы метров 10. Короче, хрень полная. Да и как иначе, если "заводской" стоит 50 тысяч, а "колхозный" 5 тысяч.
Мало лишать прав этих уродов...
отлично, давно пора! раз у них своих мозгов не хватает на регулировку фар, установку автокорректора и установку линз, надо им законодательно помогать.
kaktyc
отлично, давно пора! раз у них своих мозгов не хватает на регулировку фар, установку автокорректора и установку линз
И даже в этом случае, ксенон может быть признан "колхозным":
либо всё заводское (с бумажками, подтверждениями и пр.) либо несоответствие:
т.е. ксенон с автокорректором, омывателем, линзой и полностью отрегулированный на автомобиле ВАЗ-2110 всё-равно может быть признан
так как конструкция транспортного средства не предусматривала установки штатного ксенона БЕЗ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ.
несоответствующим режимом работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства
YolkinTuzikничего страшного, заводской ни кто не отменял
И даже в этом случае, ксенон может быть признан "колхозным":
сами виноваты, колхозили, направляли куда угодно, только не на дорогу - вот результат, жаль что так долго ждать пришлось.
а как таки будут определять колхоз или нет?
особо если авто импорт и кроме ПТС на него ничего... по каталогам смотреть?
Мне, вот, интересен ПОРЯДОК выявления ксенона:
Нужен будет осмотр, Экспертное заключение, доказательство факта наличия ксеноновых ламп и блоков розжига фотографиями и актом об изъяти.
Показаний инспектора и свидетелей будет маловато...
dim99Как обычно в россиянии: доброй волей чиновника. Как он "усмотрит", так и будет.
а как таки будут определять колхоз или нет?
А предлагаемый правозащитником штраф в 100 рублей не имеет смысла вообще, т.к. никого не остановит.
dim99
а как таки будут определять колхоз или нет?
По соответствию маркировки на фаре и лампочке, установленной в фаре.
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
С другой стороны. Я сейчас задался целью установки нормального ксенона на своей машине. В фары ставятся линзы, отражатель убирается, ставится увеличенный бачок для омывайки, омыватель фар, автокорректор(он по деньгам выходит огого). В результате получаю от своих штатных фар только корпус, на котором всё же стоит маркировка HCR, т.е. галогеновые фары. И в результате по букве закона я всё же попадаю на лишение 😞 Хоть наждачкой эту маркировку удаляй, да только она на внутренней поверхности прозрачного пластика.
С нашими автомобилями понятно, а как инспектор будет доказывать, что на иномарке ксенон нештатный.. VIN номер будет расшифровывать?
Цитирую из ссылки на сайт гибдд, если лень прочитать:
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
TimKo
Цитирую из ссылки на сайт гибдд, если лень прочитать:Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Гык... чушь какая-то...
Вот у меня что бы фару от рассеивателя отделить, надо её разогреть... т.е. условно-неразборная, а что бы считать маркировку - нужно снять фару, предварительно сняв бампер (превед японцам 😀 )
Этим инспектор будет заниматься? 😀
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D"
А если лампа ксеноновая, а маркировка - HB?
з.ы. они там явно не всё предусмотрели
😀
Этим он предложит заниматься Вам, предложив альтернативой полгода фитнесса 😞 😀
Маркировка фары начинается на D? Тогда всё в порядке 😊
На Н? Тогда ставьте обратно галогенки 😞
TimKo
Цитирую из ссылки на сайт гибдд, если лень прочитать:Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Понятно... если им хочется.. пусть ищут.. пальцем не пошевелю.. Это из серии, "где у Вас номер двигателя? -На двигателе!" 😀
TimKo
Этим он предложит заниматься Вам, предложив альтернативой полгода фитнесса 😞 😀
ну не знаю.... я, в этом случае, с радостью предложу тогда ему пойти на ...й, ибо знать порядок разборки своего ТС я не обязан 😊
Кстати, данное "введение" дискридитирует саму идею проведения ТО и выдачи соответствующих талонов, на наличие которых сами же инспектора "кладут хрен" - что он есть - что его нет - несоответствия выыявляются "по факту" 😊
TimKo
Маркировка фары начинается на D? Тогда всё в порядке 😊
На Н? Тогда ставьте обратно галогенки 😞
Вот, например:
http://www.avto-xenon.ru/tovar-36
ЛАМПОЧКА - ксеноновая, а ее маркировка начинается с буквы H.
И на ней так же нанесено: HB3, H11 и т.д. (т.е. сам цоколь)
У меня тоже лампочка Н4, есть и галоген и ксенон 😊
На самом деле я эту тему мониторю, чтобы иметь побольше отмазок на случай дотошного инспектора, которому не хватит линз, омывателя и т.д.
Про талон ГТО обеими руками поддерживаю - или талон или придирки на месте должно быть.
TimKo
Этим он предложит заниматься Вам, предложив альтернативой полгода фитнесса 😞 😀Маркировка фары начинается на D? Тогда всё в порядке 😊
На Н? Тогда ставьте обратно галогенки 😞
у жены сейчас стоит Депо неоригинальное ... маркировки нет, до аварии стояли "фирменные" НА СТЕКЛЕ маркировки нет ... только ЕМНИП на "корпусе" фары снизу было наименование производителя ... т.е. что-бы его увидеть надо снимать бампер ... и как быть в таком случае?
Так... а чего будет, если маркировку НС со стекла спилить нах и зашлифовать?
Gnom SСильно легче, если задран не ксенон, а галоген? И какая разница, что задрано? Либо оно светит правильно, куда полагается, либо нет. Если правильно, кого волнует чужое горе? Если нет, при чём тут именно ксенон? Или у нас про неверно отрегулированные фары до сих пор ничего не было?
Левый ксенон, с задранными вверх фарами, уже запарил.
Причем фары задирают даже на хороших иномарках.
Sher_Khan
Сильно легче, если задран не ксенон, а галоген? И какая разница, что задрано? Либо оно светит правильно, куда полагается, либо нет. Если правильно, кого ипёт чужое горе? Если нет, при чём тут именно ксенон? Или у нас про неверно отрегулированные фары до сих пор ничего не было?
Соглашусь, действительно, больше всего раздражает именно неправильная регулировка фар..
Выдирать колхозный свет с мясом и сдирать тонировку лохмотьями + 5000 р штрафу. И пускай все вернут бамперы на классику, а то иж взяли моду.
Была бы воля. Вон мигалок то здорово поубавилось.
pakonЯ его выдеру, но галоген подниму и всем станет хуже - гарантирую.
Выдирать колхозный свет с мясом
Я не со зла, просто дороги не видно из-за колхозогалогена, приходиться выкручиваться.
Акция направлена на:
1.Кинуть геям кусок добычи.
2.Запретить быдлу пользовать ксенон, а то не видно господин или быдло едет.
------------------
Правило умной кошки N 4: Если тебя незаслуженно пнули, не держи обиду в себе, а немедленно выплесни ее на подушку или на мягкий коврик.
pakon
Была бы воля. Вон мигалок то здорово поубавилось.
адресом не поделитесь диллера у которого травку берете?
Охотно, метро рядом:
http://www.bethowen.ru/mag/detail.php?MAG_ID=2867
Идея-то хорошая. вот только ГИБДД все сделает через одно место, как всегда. Задолбали, например, "брызговики" на легковушках спрашивать, при том, что 99% и так соответствуют директиве ЕЭК ООН.
Например, совершенно достоверно знаю, что все официально продаваемые Опеля, например, сертифицированы БЕЗ так называемых "брызговиков" - и при каждом техосмотре капитаны Пупкины на ГТО требуют - руководствуясь "своим внутренним убеждением" - документы же они, сердешные, видимо, не читают.
А что могут наворотить в случае с "ксеноном" и на каком основании - даже страшно себе представить. ИМХО.
С уважением - Doktor77
"брызговиков" - и при каждом техосмотре капитаны Пупкины на ГТО требуют - руководствуясь "своим внутренним убеждением" - документы же они, сердешные, видимо, не читают.Брызговики полезная вещь, у меня дочка после поездки их всегда отряхает. Если не будет их, по кузову ногой начнет дубасить)))
Речь не идет о "пользе" или "бесполезности". Речь идет о критериях, которые будут использоваться рыцарями полосатых палок.
А так как критерии весьма расплывчаты - ожидаем всплеск произвола. Впрочем, как и всегда.. 😞
Есть дополнительные фары под ксенон.
Что если народ тупо поставит галогенки обратно в фары, а налепит дополнительных ксеноновых фар, где будет русским языком прописано что под ксенон? ЧТо тогда делать?
Я точно решил, если за запрет начнут нагибать непадеццки, просто поставлю две пары дополнительных фар ближнего света и иппись всё конём.
Только малопонятно что будет лучше, толи 70 ватт ксенона в линзованной оптике с омывателями толи 300 ватт галогена (4 фары БС и пара противотуманок) который будет светить так, как мне удобно для езды ночью?
Не уверен что последнее лучше будет для всех
Хорошо у вас там, в России - можно купить комплект автокорректора.. у нас нету... Кстати, омыватель фар - он тоже, не простой, обычный насосик не катит.
Регулировка, - это, конечно, плохо. Вот только, задранный ксенон слепит гораздо дальше, чем галоген, почему и опасен.
Кстати, определить "колхоз\нет" - секунда. Вкл зажигание, свет... не отработали фары? фтопку... 😊
Нормально установленный автокорректор и омыватель, обойдётся гораздо дороже самого ксенона.
mm13Не смог пройти техосмотр с оригинальным заводским ксеноном на Nissan Pathfinder , инспектор включил зажигание , сказал что фары не отработали и потребовал заменить на галогенки.
Кстати, определить "колхоз\нет" - секунда. Вкл зажигание, свет... не отработали фары? фтопку...
может дешевле было купить талон?
mm13Думаю для начала надо найти ксенон на 3000К, думаю такое не вызовет вопросов, ибо внешне как галогенки, а вот с голубыми глазами точно проблем можно нажить
Кстати, определить "колхоз\нет" - секунда. Вкл зажигание, свет... не отработали фары? фтопку...
Сан-СанычЯ как то привык на всех машинах честно проходить ТО
может дешевле было купить талон?
mdw75Дим, думаю,что на последних Туарегах фары должны светить правильно.
А есть ли уверенность в том, что эти хорошие иномарки шли со штатным ксеноном? Последний подразумевает наличие автокорректора, что прописано в ГОСТе. Но кто будет заморачиваться этой ерундой, когда бюджет , затрачиваемый на удовлетворение данного требования чуть ли не больше бюджета на оптическую часть.
А не левая вверх.
Думаю для начала надо найти ксенон на 3000К, думаю такое не вызовет вопросов, ибо внешне как галогенки, а вот с голубыми глазами точно проблем можно нажитьНу, вообще - да. У каждого - свои особенности зрения, я вот не воспринимаю синеглазых, очень слепит, и хуже оцениваю расстояние.. Не говоря уже о том, что, сильно меняет цветА предметов, а иногда это очень важно...
Я отнюдь не против собственно ксенона, а против его колхозного использования..
К тому же, в последнее время, он стал больше признаком "крутоты" и просто модным девайсом. А смотрится - просто смешно, в рифлёных стеклянных фарах. Это, как галогенки, 20 лет назад в фарах " а-ля ЗиЛ"...
Сан-СанычКапот откроют и все вопросы отпадут.
Думаю для начала надо найти ксенон на 3000К, думаю такое не вызовет вопросов, ибо внешне как галогенки
А для того, что бы открыть капот, света фар даже и видеть необязательно - было бы желание "доипаться" 😊
pakonТонировка-то кому мешает?
Выдирать колхозный свет с мясом и сдирать тонировку лохмотьями + 5000 р штрафу.
А кому мешает за рулем человек с плохим зрением? До аварии никому.
Тонировка-то кому мешает?
Кстати, а разве с ксеноном не обязательны омыватели или их очистители?
И почему этот колхозный тюнинг почти всегда идет во вред окружающим? Фары, самоварные выхлопы с безумным звуком, тонировка.
Может это вызов обществу? Типа на нормальную тачку у меня нет, так я и на своей ваше внимание привлеку. У нас тут летом один придурок без капота ездил, на 9 ке.Типа его "нулевой" фильтр все должны видеть.
Кстати, уже точно с нового года техосмотр будет проводится на СТО. Так что с колхозным тюнингом будут серьезные проблемы. Хотя бы в плане продажи авто.
Может это вызов обществу? Типа на нормальную тачку у меня нет, так я и на своей ваше внимание привлеку.+1. Сколько разговаривал с такими - обязательно какие-то комплексы вылазят...
Я ещё понимаю, когда бабы, жутко красятся и одеваются, от неуверенности в себе. Но, это хоть никому не мешает!
Не хочу никого обидеть, но почему то в Москве таких тюнингованых очень мало. Если видишь подобное, то с номерами регионов или московской области. И кроме улыбки они ничего не вызывают(если не пердят).
Зато, наверное, это компенсирруется пробками... 😊
О! Кстати... может, в этом и разгадка - у народа много лишнего времени, не убитого в пробках, ( у приезжих) и ему просто нечем заняться?
Капот откроют и все вопросы отпадут.Ну, на ВАЗах, со стеклянными фарами, можно и не открывать... и так понятно...
YolkinTuzikЭто само собой. Но когда машина в потоке не выделяется, смысла выдергивать ее из потока нет.
Капот откроют и все вопросы отпадут.
А для того, что бы открыть капот, света фар даже и видеть необязательно - было бы желание "доипаться"
А вот когда едут с глазами небесной синевы 😀 среди желтоглазых, то сразу видна разница
Заказал по интеу две пары доп фар ближнего света Hella Micro DE, поглядим кому хуже будет 😀 Фпесду, буду как елка ездить по городу, и ближний не фтыкать. А ночью за городом я все равно на машания палкой не останавливаюсь а только у постов ГАИ
pakonну какие проблемы с ксеноном? Отключить лампу, вставить галогенку. 5 минут.
Кстати, уже точно с нового года техосмотр будет проводится на СТО. Так что с колхозным тюнингом будут серьезные проблемы. Хотя бы в плане продажи авто.
Я так каждый год снимаю доп фары с 2109, откручиваю, загоняю на ТО, получаю талон, выезжаю и прямо перед воротами бокса прикручиваю обратно.
Кого обмануть то хотим?
Кроме того ТО то сейчас просто делается, загоняется, фотается-свободен.
Разницы нет, только в том что надо ехать фоткаться. В остальном также, только немного дороже стало
по осени смотрел на одном из центральных каналов (вроде" Россия")как сам Казанцев ловил голубые глазки и ксенон. так там проскользнуло что чел купил иномарку месяц назад с ксеноном с установкой в салоне, со справкой салона!!
Но не предусмотренной конструкцией данного попелаца. так чела штрафанули и заставили снять! а вы говорите ксенон!! ГИБДД рулит!!
Wolf5862007В 99 процентах салон никаких справок не дает, но не откажется поставить ксенон
там проскользнуло что чел купил иномарку месяц назад с ксеноном с установкой в салоне, со справкой салона!!
Ну, установка ксенона в салоне как доп. опция, это, по сути, тот же колхоз...
Автомобиль должен быть оборудован ксеноном ШТАТНО.
Как вариант: дооборудован салоном до такой комплектации (штатного ксенона) в случае СУЩЕСТВОВАНИЯ такой комплектации и с ОДОБРЕНИЯ предприятия-изготовителя: т.е. дооборудовать машину комплектом ксенона "штатным образом" возможно только если комплектация автомобиля со штатно-установленным ксеноном существуем впринципе.
Да и по деньгам такая доработка выльется вогромные бапки: авто-корректор, линзованная оптика (фары), омыватели фар, штатные блоки розжига...
Например, на ланцер-10 полная доработка до штатного ксенона (в РФ не поставляется) со всеми "примочками" будет стоит под 100 тысяч:
40...50 - фары
30 - омыватели
10..15 - сам штатный ксенон
Плюс всё это добро поставить, подключить, настроить...
И это всё - без автокорректора. С ним там ещё вопросы...
mdw75Автокорректор ни разу не мешает фары ввернуть в потолок. Потому что регулировка отдельно, коррекция отдельно.
А есть ли уверенность в том, что эти хорошие иномарки шли со штатным ксеноном? Последний подразумевает наличие автокорректора, что прописано в ГОСТе.
YolkinTuzikу меня и линза, и омыватель, и даже я готов разорицца на автокорректор вместо моего ручного электрического, но! все равно фара под галоген и боюсь сие не проканает полюбас.
Например, на ланцер-10 полная доработка до штатного ксенона (в РФ не поставляется) со всеми "примочками" будет стоит под 100 тысяч:
Ну вот как придут мои Hella Micro DE, боюсь никому лучше не будет от этого
Наш ответный ход, в ксеноновые фары - галогеновые лампочки.
Мяу
Наш ответный ход, в ксеноновые фары - галогеновые лампочки.
А такая же муйня: не соответствие маркировки фары и используемой лампы:
если фара под ксенон - обязан ставить ксенон 😀
YolkinTuzikА кто проверять-то будет?
если фара под ксенон - обязан ставить ксенон
Мяу
А кто проверять-то будет?
Сотрудник ГИБДД 😀
Если, например, просто тупо остановит машину и захочет до чего-нить доепаться (у этих пи...ов такое бывает).
Если, например, просто тупо остановит машину и захочет до чего-нить доепатьсяА ты права забыл или техосмотр не прошел.
Автокорректор ни разу не мешает фары ввернуть в потолок. Потому что регулировка отдельно, коррекция отдельно.Пробовали? Не даст регулировка, сильно задрать. Разве что фары коряво установлены - это бывает.
mm13Пробовал. Регулировка ничем не отличается от обычной. Корректор что авто, что обычный вносит коррекцию по положению кузова. Диапазоны регулировок были обычными, там где пробовал.
Пробовали? Не даст регулировка, сильно задрать. Разве что фары коряво установлены - это бывает.
Кстати, фары совсем не обязаны "отрабатывать" при включении. "Отрабатывают", например, у Мерседеса, у Опелей - нет. Это - вообще не критерий.
Есть стойкое очучение, что в нашей стране любыми благими намерениями выстлана может быть дорога только и исключительно в ад.
А - качнуть?
а качать ГАИшник будет что-нибудь и где-нибудь ... а не мою собственность к примеру ...
В общем на всякий случай, вернул родные галогенки, но ежели из-за встречных осветителей дороги не будет видно, пардон - откорректирую ближний повыше или дальний буду пользовать. Как показала практика, в этом случае недовольных моим светом будет на порядок больше.
В общем или гейцы наводят порядок с регулировкой фар + мерины чистоту на дорогах, или разрешают ксенон.
Ездить не видя дороги не буду, посему простите люди с отрегулированным светом, ежели кого слепить буду.
П.С. Освободившийся ксенон вкрячу в фару искатель УАЗа...
П.С.С. А сын хочет на велосипед поставить, гайцы в этом случае идут колонной в чисто поле... :-)
П.С,С,С, Запрета против налобного ксенона не ввели? Тогда я еду к вам!!! :-)))
Качай-не качай - там постоянная времени довольно приличная. отрабатывет с определенной задержкой. Так как по сертификации ксенон не должен отслеживать положение в реальном времени (удерживать луч на каждой кочке), а реагировать автоматически на изменение загрузки автомобилей. Кстати, по этой же самой причине отслежка не обязательна для авто, удерживающих автоматически уровень кузова.
Посему ожидается сплошной произвол на дороге. Ибо средний уровень инспектора как технаря - ниже плинтуса, зато самомнение из-за имеющейся власти - до небес. Результат вполне предсказуем.. 😞 😞
Кстати, "линзованность" - тоже не всегда критерий, так как есть немало "линзованной", но вполне при этом "галогеновой" оптики.
Вижу в этом законопроекте (или уже законе?) очень и очень большую коррупционную составляющую.
Я пытаюсь себе представить типичного инспектора, с образованием "4 класса, 2 коридора", который будет определять, "правильныЙ" ксенон или нет. 😞 😞 😞 😞
Кстати, например, Хаммеры-3 производства США, официально продаваемые в РФ, имеют официально установленный ксенон. Устанавливает "АВТОТОР". Поставлен полукустарно, междку прочим, но с соблюдением всех сертификационных требований.
Как инспектор будет определять, на основании каких критериев?!! Или опять - "Что делать будем?" (с)
Масса моделей имеют такие фары с завода -или не имеют, разница только в вариантах комплектации. Часто "с ходу" даже дилер по данной марке может разобраться не сразу, надо расшифровывать комплектацию и т.д.
Грустно... 😞
Как инспектор будет определять, на основании каких критериев?!! Или опять - "Что делать будем?" (с)
Масса моделей имеют такие фары с завода -или не имеют, разница только в вариантах комплектации. Часто "с ходу" даже дилер по данной марке может разобраться не сразу, надо расшифровывать комплектацию и т.д.Грустно...
А что Вы грустите? Кто из магазина в освет оборудование авто не лазил, боятся нечего. Это народные умельцы пускай деньгу готовят.
Ничё, в том году введём "единую резину" (за несоблюдение - лишение прав на три года), а через год на стационарных постах начнём проверять права - пусть прямо тут сдают теорию, площадку и город !
А вот полный список грядущих нововведений:
1. Вы слишком быстро остановились по требованию инспектора. Тормозной путь - 15 сантиметров.
2. Вы остановились по требованию инспектора ГИБДД, стоящего в неположенном месте.
3. У вас неисправен антирадар.
4. Машина не оборудована стрекозятником.
5. Почему у вас очки тонированные?
6. В аптечке нет антиполицая. Значит, съеден!
7. Огнетушитель в салоне лежит не по фен-шую.
8. При подъезде вашей машины на расстояние 100 метров трубка позеленела. И радар запотел.
9. Собака в салоне несовершеннолетняя, а едет без специального детского сиденья.
10. Вы почему-то не отражаетесь в зеркале заднего вида. В аптечке нет чеснока. Да и поймать вас удалось только на серебряный радар.
11. Почему не помыли машину? Вы что, не видели на трассе моего сына с тряпкой и ведром?
12. Отказ подышать в третью трубочку крайне подозрителен. То, что две трубочки ничего не показали, ещё ни о чем не говорит!
13. Человек в багажнике плохо упакован. И явно просрочен.
14. У вас слишком грязные мысли. Невозможно их прочесть.
15. Вы несвоевременно показали из окна средний палец.
16. Вы взглядом пересекли двойную сплошную линию.
17. У вас номера несчастливые.
Ничё, в том году введём "единую резину" (за несоблюдение - лишение прав на три года), а через год на стационарных постах начнём проверять права - пусть прямо тут сдают теорию, площадку и город !А мне нравится , я согласен .Очень быстро исчезнут с дорог все машины с тонированными лобовыми стёклами , покрашенными чёрной краской задними фонарями , с лысой летней резиной зимой и шипованной летом. При перестроении начнут включать поворотники и начнут пропускать пешеходов и рейсовые автобусы и перестанут парковаться на тротуарах и пешеходных переходах .Легче жить станет и при том - всем .
А вот полный список грядущих нововведений:
1. Вы слишком быстро остановились по требованию инспектора. Тормозной путь - 15 сантиметров.
2. Вы остановились по требованию инспектора ГИБДД, стоящего в неположенном месте.
3. У вас неисправен антирадар.
4. Машина не оборудована стрекозятником.
5. Почему у вас очки тонированные?
6. В аптечке нет антиполицая. Значит, съеден!
7. Огнетушитель в салоне лежит не по фен-шую.
8. При подъезде вашей машины на расстояние 100 метров трубка позеленела. И радар запотел.
9. Собака в салоне несовершеннолетняя, а едет без специального детского сиденья.
10. Вы почему-то не отражаетесь в зеркале заднего вида. В аптечке нет чеснока. Да и поймать вас удалось только на серебряный радар.
11. Почему не помыли машину? Вы что, не видели на трассе моего сына с тряпкой и ведром?
12. Отказ подышать в третью трубочку крайне подозрителен. То, что две трубочки ничего не показали, ещё ни о чем не говорит!
13. Человек в багажнике плохо упакован. И явно просрочен.
14. У вас слишком грязные мысли. Невозможно их прочесть.
15. Вы несвоевременно показали из окна средний палец.
16. Вы взглядом пересекли двойную сплошную линию.
17. У вас номера несчастливые.#73 IP
P.M. Ц
Maksim V+500
мне нравится , я согласен .Очень быстро исчезнут с дорог все машины с тонированными лобовыми стёклами , покрашенными чёрной краской задними фонарями , с лысой летней резиной зимой и шипованной летом. При перестроении начнут включать поворотники и начнут пропускать пешеходов и рейсовые автобусы и перестанут парковаться на тротуарах и пешеходных переходах .Легче жить станет и при том - всем .
Не, я за ужесточение. Любое.
Вот подняли штрафы, реально стало лучше, что бы ни говорили.
ПРавда считаю что надо разрешить ксенон , но я согласен разорицца и поставить автокорректор, все остальное у меня есть.
К сожалению для моей машины нет заводских ксеноновых фар
Doktor77у меня так. Линза на ближнем, но галогеновая
Кстати, "линзованность" - тоже не всегда критерий, так как есть немало "линзованной", но вполне при этом "галогеновой" оптики.
Doktor77Видимо в зависимости от "революционного чувства"Как инспектор будет определять, на основании каких критериев?!!
Я думаю как примерно сколько стоит проехать под кирпич, то есть полгода лишения прав.. договориться можно если поплакать и рвать рубаху тыщи на две без изъятия.
Например на прошлой неделе я решил не останавливаться на махание палкой, за мной погнались, отделался 250-ю рублями.
Хотя уходил почти 130 по городу, догнали сцуки притом тоже на ваз2114 😞
Думал точно права отнимут, но оказывается махали что я якобы не пропустил пешехода.
Предложили оплатить 1000 в кассу, договорился на 300, потом попросил обратно еще 50 а то типа бензина не хватит
но я согласен разорицца и поставить автокорректор
Хотя уходил почти 130 по городу,Поставьте автокорректор себе в голову, пока не поздно.
Таки чего по этой инициативе гайцев?
уже? или только воздух сотрясают?
pakonСебе в одно место воткни, советчик хренов
Поставьте автокорректор себе в голову, пока не поздно.
dim99пока по питеру куча синеглазых ездит, буквально каждый второй.
Таки чего по этой инициативе гайцев?
уже? или только воздух сотрясают?
Но слухи об отнятых правах расходятся достаточно быстро, так что если реально начнут отбирать права, через неделю все с галогенами будут ездить
Без упоминания ануса общение никак не получается?
Себе в одно место воткни, советчик хренов
Да хрен с ним с анусом 😊
по теме могет?
талон ТО я так понимаю есть талон ТО, и идут они лесом.
Ну :
талон ТО я так понимаю есть талон ТО, и идут они лесом
1) Сотрудник ГИБДД имеет полное право проверить техническое состояние автомобиля на посту ГИБДД.
2)Передвежные пункты ТО на базе Газели попадаются всю чаще .
3)Попасть на проверку соответствия ТО в Пензенской (Мордовии , Карелии ) с московскими номерами и "колхозным" ксеноном превратится в очень увлекательное представление , особенно в том случае если сотрудник ГИБДД будет подозревать , что из кустов за ним следит УСБ .
Отъимеют по полной программе в полном соответствии с Законом .
Этим летом так знакомый из Москвы попал с тонировкой в Чувашии. ( очень тяжело отдирать хорошую, крепкую тонировку при помощи отвёртки , нож доставать он побоялся ввиду отсутствия сертификата , пилить чувашские леса ему категорически не хотелось )
1) Сотрудник ГИБДД имеет полное право проверить техническое состояние автомобиля на посту ГИБДД.
========
Где прописано?
Где прописано?В Законе . 7 декабря 2000 г. МВД РФ издало приказ N 1240 с Наставлением по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, где в п.16 указано, что при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием ТС может проводиться на стационарных постах ГИБДД, КПП и КПМ.
В Законе . 7 декабря 2000 г. МВД РФ издало приказ N 1240 с Наставлением по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, где в п.16 указано, что при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием ТС может проводиться на стационарных постах ГИБДД, КПП и КПМ.
Не знаю как остальные системы, но осветительные приборы он имеет право проверить. Визуально: горит, не горит, а если горит то что это горит.
Maksim VИ что, прошлогодний регламент эту муйню не отменил?
В Законе . 7 декабря 2000 г. МВД РФ издало приказ N 1240
И что, прошлогодний регламент эту муйню не отменил?Нет .
Правильно!
Давно пора ксенон на свалку!
Я только за!
Я вот считаю, что идиотов надо отменить, а просто дураков на свалку, но вот как?
А как эти новые правила смотрят на "люстру" на внедорожнике? Допустим, четыре фонаря спереди и два сзади на багажнике.
BBCА на автобусах и автопоездах? Этих куда больше и идут колоннами, где мой крупнокалиберный?!
А как эти новые правила смотрят на "люстру" на внедорожнике?
Я могет что путаю... но это приказ для сотрудников МВД, я не сотрудник.
===========
1. Утвердить:
1.1. Наставление по техническому надзору Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (приложение N 1).
1.2. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (приложение N 2).
2. Министрам внутренних дел, начальникам ГУВД, УВД субъектов Российской Федерации, начальникам УВД (ОВД) УРО МВД России:
2.1. Организовать принятие зачетов по знаниям положений настоящего приказа сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (далее - ГИБДД).
2.2. Обеспечить изготовление и снабжение подразделений ГИБДД бланками документации, предусмотренной Наставлением и Порядком, утвержденных настоящим приказом.
3. ГУКиКП (Брычееву В.Г.), ГУГИБДД (Федорову В.А.) МВД России внести в первом полугодии 2001 года изменения в программы подготовки и повышения квалификации сотрудников ГИБДД с учетом требований настоящего приказа.
4. Контроль за выполнением настоящего приказа возложить на заместителя Министра генерал-полковника милиции Голубева И.И.
Maksim VНе, это не закон, это частная инструкция
В Законе . 7 декабря 2000 г. МВД РФ издало приказ N 1240 с Наставлением по техническому надзору ГИБДД МВД РФ, где в п.16 указано, что при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием ТС может проводиться на стационарных постах ГИБДД, КПП и КПМ.
Ну че, отлично, 99% ксенономудаков отпадут сами по себе. Как отпали ранее синие писалки. Еще бы снимали номера за тонированные стопари и тонировку передних стекол - вообще прелесть была бы.
Ну,у нас немного проще.
Требования про лампы головного света чётко прописаны..
Даже если я соберусь поставить ксенон на свою старушку (Г24), то я соблюду ВСЕ нормы. .. Только я не соберусь, и деньги тут - не главное. Мне - комфортнее при ПРАВИЛЬНО включенных галогенках. Спектр, что ли, не тот? 😊
А КСЕНОН, он хорош. На АВТОБАНЕ. Где разделительная - обсажена кустами, и ТЫ, по-любому, не ослепишь встречного..
В остальном - ты потенциальный убийца, помни об этом..
Можно долго спорить о ксеноне, но главное не в этом.
Главное - несоответствие нарушения и наказания. Я бы понял изъятие талона техосмотра, штраф немаленькийи т.д. А так скоро за лысую резину будут пожизненный расстрел давать.
А особенно если учесть, что машину в 99% случаев на спецстоянку поволокут, так вообще раздолье...
ИМХО будет еще одна и очень жЫрная кормушка для гайцов, и боле ничего.
mm13В остальном - ты потенциальный убийца, помни об этом..ты и без ксенона потенциальный убийца 😛
Ну вот зачем Расковалкину понадобились эти лампы?
Граждане, сдавайте оружие... ой, сдавайте лампы.
А ксенон в передних противотуманках, тоже под лишение?
Лично я тоже против колхоз ксенона, а владельцам штатного ксенона бояться нечего.
ты и без ксенона потенциальный убийцаНаше кредо - "всегда"! 😊
Посмотрим...
У меня тоже штатный ксенон, но вижу я, что коррупционная составляющая должна победить..
Дрючить надо за неправильно, т. е. не туда, светящие фары. И покуй должно быть, чем они светят. А то значит галоген врубить на дальний - ничо так, нормальненько, а нормально отрегулированный ксенон на ближнем - пожизненный эциг с гвоздями? Правильно Немо написал, кормушку делают. Одни дураки вечно воюют то с красными поворотниками, то с правыми рулями... Теперь вот с ксенонами. А другие дураки (ну а хуле, первые то из этого народа и вышли) под каждую компанию орут "прально, ату их", пока самих за жопу не возьмут, в очередной раз затеяв "Великую битву за..."
кормушку делают.А Вы живите по закону и кормить никого не надо будет.
А вот не поверите, но даже соблюдение законодательсва не защишает от произвола и беспредела людей исполняющих приказы. И ксенон тут не причем.
Примеры надо?? Или скажете факты за уши притянуты???
http://zr-club.ru/index.php?showtopic=43
Сам я знаком с всеми участниками инцедента
Так что посадит могут и за не пристегнутый ремень, если им покажется что он не пристегнут...
Сорри за ОФФ
santaхехе. чел пишет, что он психолог... и в первых же фразах общения рассказывает, что он нормально зарабатывает и может себе позволить любые штрафы... хехе...
http://zr-club.ru/index.php?showtopic=43Сам я знаком с всеми участниками инцедента
Ну вот проехал 2 тыка на годном галогене. Как и обещано было - видно хреново (мокрый асфальт, жижи, туманы), встречные обморгались.
Самое смешное, первый кто изморгался на меня, всего из себя галогенового и законопослушного, ксенонщик - весь из себя голубой (ближний, дальний, ПТФ).
Потом моргали фуры, автобусы, легковушки. + расход бензина увеличился.
И кто в выигрыше?
П.С. Галогенщики слепили больше и чаще, чем ксенонщики.
П.С.С. Видел ВАЗ 2107 с ксеноном в штатной фаре, не слепила совсем.
И кстати, никого не смущает, что антиксеноновая деятельность МВД - противозаконна? Меняете колхозоксенонщиков на обнаглевщих и беззаконных СМ?
------------------
Правило умной кошки N 4: Если тебя незаслуженно пнули, не держи обиду в себе, а немедленно выплесни ее на подушку или на мягкий коврик.
Мяуа чем она противозаконна? По коапу как раз распотрошить и выдрать ксенон имеют право
И кстати, никого не смущает, что антиксеноновая деятельность МВД - противозаконна? Меняете колхозоксенонщиков на обнаглевщих и беззаконных СМ
На самом деле все совершенно законно, просто никто не применял закон пока что. а теперь видать доходы упали, решили скомпенсировать.
Примерно как запретили казино, пришлось повышать транспортный налог
А Вы живите по закону и кормить никого не надо будет.Ой!!!
А какого хера все время можно было ездить а теперь - лишение прав?
Завтра скажут что можно ездить только на штатной резине, иначе кирдык - что делать будете?
НемоБудем на штатной, ибо потом применят норму что если есть талон ТО, но резина нештатная, то выбирайте сами за что отвечать- либо за купленный талон ТО, либо за вненсение изменений 😞
Завтра скажут что можно ездить только на штатной резине, иначе кирдык - что делать будете?
Фантазия наших долпоеппов в ГАИ при уменьшении кормовой базы может вырасти до любых размеров
А какого хера все время можно было ездить а теперь - лишение прав?Так руки не доходили кое у кого)))
Так и с тонировкой в 90% случаев люди ездят на свой страх. Скоро и до нее дело дойдет.
Немо
Завтра скажут что можно ездить только на штатной резине, иначе кирдык - что делать будете?
почему то думаю что до этого немного осталось))) Притом резина будет закреплена за конкретным авто. то есть отечественному = отечественное импортному ОТЕЧЕСТВЕННАЯ!!! дороги то Российские)))Заодно поддержим тех кто владет заводами. Им же кушить хочеться))
мое мнение о ксеноне. Да нарушение закона. Да неправильно отрегулированые слепят. Но без них не видно в городе ( плохо освещенном) при езде с ближним светом очень плохо. Отечественный авто пром выпускает гавенные фары. И не надо говорить меняй машину... когда едешь с ксеноном встречный ксенон не так слепит. Глаз то привык к свету. а когда едешь с еле горящими фарами то и нормальная иномарка тебя ослепляет. Помниться где то в инете были советы по вождению авто что бы не слепили. Поправте меня кто знает.
хуже всего видно на мокрой дороге. Вот тогда ксенон выход.
Если у нас в Питере гайки закрутят, чтож.. остается два варианта.
1)Ставить дополнительные фары. ЧТо тоже может трактоваться х.з. как, то что это нарушение регламента допуска к эксплуатации это точно, так как мона только 2 ПТФ, две ближнего и две дальнего. Соотвестенно установка чего то еще тоже незаконна
2)Можно вообще рискнуть и купить дополнительные противотуманные фары с ксеноном, заточенные и с штампом (лейблом) под ксенон
Тут не придраться, за исключением того что фар больше чем надо.
Такой вариант кстате неплох если удастся вкорячить эти фары вместо штатных противотуманок с галогенами. Тогда по закону вроде все хорошо получается.
Фары под ксенон, кол-во совпадает.
остается последний вопрос- нужен ли автокорректор и омывайтки на противотуманки? В законе не нашел требования для них, или плохо искал
еще момент. Допускается установка на ТС снятых с производства фары от других моделей
Моя машина снята с производства. Значит имею право. Другой момент как это трактуется, просто снятые, либо отсутсвует возможность приобрести новые запчасти. Запчасти приобрести можно конечно, однако если речь просто про снятие с производства самого корыта, то доп галогеновые фары могут быть установлены на основе того что ближний свет не работает, фар нету в продаже типа, и вот вместо них ставлю эту дополнительную пару.
Само собой на техосмотре это будет детским лепетом
Сан-Саныч
Если у нас в Питере гайки закрутят, чтож.. остается два варианта.
да сегодня по диболовизору показывали первый или второй канал. ксенон зло, установка тока в официальных центрах, бла бла бла. Наказание... Так что начинается. Думаю ждать пока именно тя тормознут и попросят права положить с лампами не надо.. лампы дешевые. А права дорогие...
santaя готов поставить ксенон и заплатить 10 тысяч у дилера, но за эти 10 тысяч все равно поставят тот же корейский Шо-ме за 2500 руб, и возьмут 7500 за ковыряние двух дырок в крышках фар 😞
да сегодня по диболовизору показывали первый или второй канал. ксенон зло, установка тока в официальных центрах, бла бла бла.
Надежда что китайцы сточно наштампуют фар с нужными аббревиатурами 😊
Сан-Саныч
"а чем она противозаконна? По коапу как раз распотрошить и выдрать ксенон имеют право"
- Штраф в 100 рублей положен, а не лишение прав. Это они натягивают с другого пункта, причем насухую.
В нормальном виде - вносится поправка в КОАП и все в порядке.
А пока антиксеноновая деятельность этого года - преступна.
------------------
Правило умной кошки N 4: Если тебя незаслуженно пнули, не держи обиду в себе, а немедленно выплесни ее на подушку или на мягкий коврик.
не уверен что незаконна, по сути это нарушение регламента эксплуатации, там есть пункт о несоответсвии типа лампочки с типом фары. Как дальше натягивают- вопрос второй.
Надеюсь что всетаки умные юристы что-то отсудят
santa
мое мнение о ксеноне. Да нарушение закона. Да неправильно отрегулированые слепят.
Ну а если да, то и спорить не о чем - ослепление и нарушение закона надо прекращать однозначно.
santa
Но без них не видно в городе ( плохо освещенном) при езде с ближним светом очень плохо.
Неправда. Если со зрением и фарами всё в порядке, то всё прекрасно видно. Я знаю, о чём говорю, и мне есть с чем сравнивать. Город у нас не отличается хорошим уличным освещением. Езжу я на двух автомобильчиках - на одном ксенон, на другом обычные лампы накаливания. Да, ксенон освещает эффективнее, но и обычные лампы светят нормально - всё прекрасно видно.
santa
Отечественный авто пром выпускает гавенные фары. И не надо говорить меняй машину...
Но это и не повод ставить в говённые фары левый ксенон, тем самым ослепляя других участников движения.
santa
когда едешь с ксеноном встречный ксенон не так слепит.
Тоже неправда. Когда езжу с ксеноном, встречный говноксенон слепит ничуть не меньше.
santa
Глаз то привык к свету. а когда едешь с еле горящими фарами то и нормальная иномарка тебя ослепляет. Помниться где то в инете были советы по вождению авто что бы не слепили. Поправте меня кто знает.
Ну так не надо ездить с еле горящими фарами. В чём проблема поставить в рефлекторные фары нормальные, хорошо горящие лампы накаливания?
Короче говоря, нет никакого особого проку в говноксеноне, окромя галимых понтов. 😛
Andrew L2Типа я слепой крот с мутными фарами. (шучу про себя) у меня зрение хоть и в очках могут позавидовать некоторые зрячие без очков (не хвалюсь) Знаешь а говоришь не спросив о модели машины и фарах говорит слегка о том что не знает человек, но готов срать по поводу и без. Таковы правила форума. Что тут поделать))) Я тоже езжу на разных машинах и знаю о чем говорю. Но мой любимый автоваз с родными фаразми производства Бош нервно курит при всех тестах с ближнем светом и ваще со стыда выключается рядом со штатным светом того же матиза. Так что не надо ляля. Фары фарам рознь...
Неправда. Если со зрением и фарами всё в порядке, то всё прекрасно видно. Я знаю, о чём говорю, и мне есть с чем сравнивать. Город у нас не отличается хорошим уличным освещением. Езжу я на двух автомобильчиках - на одном ксенон, на другом обычные лампы накаливания. Да, ксенон освещает эффективнее, но и обычные лампы светят нормально - всё прекрасно видно.
santa
Типа я слепой крот с мутными фарами. (шучу про себя) у меня зрение хоть и в очках могут позавидовать некоторые зрячие без очков (не хвалюсь) Знаешь а говоришь не спросив о модели машины и фарах говорит слегка о том что не знает человек, но готов срать по поводу и без. Таковы правила форума. Что тут поделать))) Я тоже езжу на разных машинах и знаю о чем говорю. Но мой любимый автоваз с родными фаразми производства Бош нервно курит при всех тестах с ближнем светом и ваще со стыда выключается рядом со штатным светом того же матиза. Так что не надо ляля. Фары фарам рознь...
Вот именно что фары фарам рознь. Хорошая фара и без ксенона светит хорошо, а плохой фаре ксенон не поможет - она будет либо слепить, дибо светить в пол.
И не надо тут про то кто куда и по какому поводу срёт.
Вот Ваша фраза, которую я прокомментировал.
---------------
Originally posted by santa:
Но без них не видно в городе ( плохо освещенном) при езде с ближним светом очень плохо.
-------------
Где-тут ведётся речь про конкретные модели?
Тут говорится, то без ксенона плохо видно.
Я и ответил, что это не так. На хорошей фаре и без ксенона видно хорошо.
Тогда вопрос почему выпускает автоваз такое говно что ничего не видно?
МОбыть сначала стоило выиппать автоваз за такие фары?
Хотя кому я это говорю..
Вот навтыкаю доп фар, пусть всем будет хуже 😊
Andrew L2Любой галоген по сравнению с ксеноном "еле горящий"
Ну так не надо ездить с еле горящими фарами. В чём проблема поставить в рефлекторные фары нормальные, хорошо горящие лампы накаливания?
Хотя бы потому что любой ксенон дает двойную освещенность по сравнению с галогеном
Покатавшись с ксеноном, с галогеновыми фарами не понимаешь ваще, работают они ини так и не включились 😀
Сан-Саныч
Тогда вопрос почему выпускает автоваз такое говно что ничего не видно?
МОбыть сначала стоило выиппать автоваз за такие фары?
Хотя кому я это говорю..
Вот навтыкаю доп фар, пусть всем будет хуже 😊
+1! 😊
Сан-Саныч
Любой галоген по сравнению с ксеноном "еле горящий"Хотя бы потому что любой ксенон дает двойную освещенность по сравнению с галогеном
Покатавшись с ксеноном, с галогеновыми фарами не понимаешь ваще, работают они ини так и не включились 😀
Я не знаю, какие именно лампочки стоят в моём Гольфе - по виду обычне лампы накаливания. Но после ксенона у меня нет ощущения, что они еле горящие.
Люксометр поднесите, увидете двухкратную разницу 😀
Ну или может у вас как у кошки ночное зрение и вы вообще без фар можете ездить. Завидую!
Сан-Санычсаныч. люксометр - мне пох. глаза говорят все, что мне нужно. ивот они говорят, что ХОРОШЕГО галогена в НОРМАЛЬНЫХ фарах - более чем достаточно.
Люксометр поднесите, увидете двухкратную разницу
глаза они разные у Всех. и фары тоже. уже писал... Но Ксенон даже китайский ярче на взгляд. и нет замены. Я и сам притензии к Автовазу поимел бы)))) Но увы и ах
ща по авторадио сказали что ксенон запрещен. с сегодняшнего дня.
ASDER_K
что ХОРОШЕГО галогена в НОРМАЛЬНЫХ фарах - более чем достаточно.
+1000
тут согласен полностью... ДАЙТЕ МНЕ ФАРЫ ХОРОШИЕ!!! хотя бы как на матизе....
santaУРА! УРА! УРА! biij бы драть за энто сталиб пожощще...
ща по авторадио сказали что ксенон запрещен. с сегодняшнего дня.
ASDER_K
УРА! УРА! УРА! biij бы драть за энто сталиб пожощще...
хм, типа лишение прав до 12 месяцев это МЯГКО???? батенька да вы видимо не разу не попадали под подобные нарушения. Может сразу расстрел на месте? Без суда и следствия? А что? Суд линча...
Andrew L2
Где-тут ведётся речь про конкретные модели? Тут говорится, то без ксенона плохо видно.
Я говорил за свои фары и свой автомобиль не обобщая. Имея несколько машин не сравнивал между ними. А менял лампы и производителей ламп. Разница есть была и будет. А сравнивать два авто ( наверняка разные) с чужими авто и говорить что у меня все видно значить и у ВАС всех должно быть так же как у меня не корректно. Притом утверждая что я знаю О ЧЕМ говорю..
santa
ща по авторадио сказали что ксенон запрещен. с сегодняшнего дня.
Вообще!?
asthanУ журналистов да)))) Самопал конечно же))) если машина идет с завода с ним то думаю пользоваться можно))) Кстати, уважаемые форумчане, скажите у каких моделей официально поствляемых в Россию может стоять ксенон??? И я так понимаю ценовой диапазон у них более 1 ляма??? Там кто то калькуляцию составлял, так установка ксенона более 50 тыр весит со всеми бебехами то???
Вообще!?
На ФФ2 ксеноновые фары от 15тыр штука. Плюс омыватели, у меня уже есть. Как-то так и выходит.
asthan
На ФФ2 ксеноновые фары от 15тыр штука. Плюс омыватели, у меня уже есть. Как-то так и выходит.
вот вопрос. фара с автокоректором??? его же надо в ФАРЕ что бы был. и настройка на положение машины.. там допов всяких дороже чем сам ксенон...
на фаре буковка есть как теперь будут проверять?
а то боюсь не прокатит теперь это все...
на опелях при заказе с завода ставят ксенон два вида
обычный и прогуливающий биксенон один
обычный стоил около 1000 за все биксинон подруливший больше 2000 😊
автокорректор сейчас не нужен, что будет завтра не знаю.
Alexander_SASЭто в евриках???
обычный стоил около 1000 за все биксинон подруливший больше 2000
про корректор не знаю. где то читал, тут знающие люди подскажут. что ТО без коректора и омывателя нереален... значить его наличие могут тоже проверть. и тогда....
Скопипаститл:
Нам нужны два документа:
1. ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm )
2. Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007 (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001-7.htm )
Смотрим в обоих документах пункт 4.3.2.2:
ГОСТ: Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны. (в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)
Поправка:
старая редакция пункта:
Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
новая редакция пункта:
- (т.е. пункт исключён из требований!)
Т.е. - если нет автокорректора, то никто не будет требовать его дополнительной установки! Но если он установлен - он должен быть исправным!
Mr.Bean писал(а):А что это за зверь такой "автокорректор", по видимому если есть такой термин в требованиях, значит и должна быть расшифровка, какое устройство и с каким функционалом, мы вправе назвать автокорректором.
Смотрим полный текст ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm):
3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.
и
http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=15&t=52
Тут даже про будущее немного
а про омыватель нет??? а то уменя друг на пассате B5+ снял китайский ксенон а на фаре есть буква D. а омывателя нет...
Сан-Саныч
Любой галоген по сравнению с ксеноном "еле горящий"
стоял у меня Филипс+50% ... думаю народ более рад был-бы ксенону ... хотя максимальное фары вниз опустил ... на "шахе" фары вообще никакие и явно расчитаны на то, что слепить не будут только в случае если вместо лампочек там свечки будут гореть ...
santa
а про омыватель нет??? а то уменя друг на пассате B5+ снял китайский ксенон а на фаре есть буква D. а омывателя нет...
мог быть заменен бампер и сняты омыватели для экономии жидкости
Старлейпассат был куплен пригнаным с америки. не битый. разбирали.. но история умалчивает... теперь сильно думает.. удостоверение водителя одно..
мог быть заменен бампер и сняты омыватели для экономии жидкости
Добрый день. Спорить-то можно бесконечно, правильно, не правильно...
Мне интересно факты изъятия прав за ксенон есть?
Еще интересно чему так радуются противники ксенона? Ну запретят ксенон и что? Есть галогенные лампы увеличенной светоотдачи, или просто тупо увеличенной мощности. Более длинная спираль даст размытую светотеневую границу. Дополнительные фары тоже никто не отменял. А на отечественные машины выбор китайского хлама, светящего галогеном во все стороны, огромен. Ставь и слепи по закону.
Второй момент - темой про ксенон народ отвлекают от темы про повышение расценок на услуги ГАИ и т.п.
Да и с тонировкой тоже уже боролись. С трудом представляю, что ксеноновый бизнес так просто прикроют. Куда девать комплекты ксенона, которыми завалены все авторынки, если ксенон брать никто не будет?
V V Nраздавать желающим лишиться прав. Пока ходят слухи типа ОБС... Но не охота быть первопроходцем. Прикажут ГИБДД всех иметь в день протколов 100 сделают и судись... или пешком ходи.. А иначе будь законопослушным)))Чегои ВАМ желаю.
Куда девать комплекты ксенона, которыми завалены все авторынки, если ксенон брать никто не будет?
все продадут, есть снегоходы и прочая утварь, просто прибыль будет не 200%, а 20, в минусе ни кто не будет
Факты внизу страницы 5. С картинками
Alexander_SASбыло в баксахобычный стоил около 1000 за все биксинон подруливший больше 2000
Это в евриках???
при заказе новой машины
на бу машину выходит еще в + установка у нас 😊
Alexander_SASбыло в баксахобычный стоил около 1000 за все биксинон подруливший больше 2000
Это в евриках???
при заказе новой машины
на бу машину выходит еще в + установка у нас 😊
и как правильно сказали шумиха то не о том да и вообще с дорогой не связана! просто создается шум!
а насчет того что слепят:
ослепили сзади так аварийку и до полной остановки
ослепили спереди поморгайте своим дальним! все по правилам!
а вот когда согласно правил даже не собираются переключаться на ближний просто врубаем дальний и едем!
кстати ночью на наших дорогах дальний только для подсветки использую там где чего то разглядеть надо все остальное время на ближнем так как для 60-80 км этого достаточно а быстрее по нашим дорогам ночью ездить нельзя!
Да... Люди уже активно ищут мощные галогенки, линзованные фары и т.д. Кто ездил с ксеноном по любому будет искать чем его заменить с минимальными потерями освещенности. Кстати заводской ксенон тоже можно вручную задрать - задать автокорректору изначально завышенное положение. А омыватели фар отключают почти все (по крайней мере все кого я знаю), т.к. либо бачка омывателя хватает на 10 км., либо омыватели вылезут и примерзнут, либо их просто спиздят во дворе...
Думаю разумнее штрафовать за неотрегулированные фары. Думаю 500 - 1000 р. вполне хватило бы. Инспектору ли, в кассу ли - пару раз и 95% отрегулировали бы свет. А по нашему - так и будут ездить со светом враскоряку - неважно с каким.
V V NСлава Аллаху, такие лампы во-первых что сами не долго живут, во вторых фару кончают от перегрева. 😊
Ну запретят ксенон и что? Есть галогенные лампы увеличенной светоотдачи, или просто тупо увеличенной мощности. Более длинная спираль даст размытую светотеневую границу.
V V NУтрируете...
т.к. либо бачка омывателя хватает на 10 км
V V NЭто как?
либо их просто спиздят во дворе...
V V N
Да... Люди уже активно ищут мощные галогенки, линзованные фары и т.д. Кто ездил с ксеноном по любому будет искать чем его заменить с минимальными потерями освещенности. Кстати заводской ксенон тоже можно вручную задрать - задать автокорректору изначально завышенное положение. А омыватели фар отключают почти все (по крайней мере все кого я знаю), т.к. либо бачка омывателя хватает на 10 км., либо омыватели вылезут и примерзнут, либо их просто спиздят во дворе... Думаю разумнее штрафовать за неотрегулированные фары. Думаю 500 - 1000 р. вполне хватило бы. Инспектору ли, в кассу ли - пару раз и 95% отрегулировали бы свет. А по нашему - так и будут ездить со светом враскоряку - неважно с каким.
вот чесно слово... пожалуюсь ща поехал с галогеном филипс +50 выяснил что свет изменился, видно хуже вдали вблизе 5 метров можно терпеть, но лучь заметно уже, всеже спираль играет ОГРОМНУЮ роль., при детальном рассмотрение оказалось фара занижена левая и сильно.... на ксеноне линия была как положено по книжке ( да признаю получалось что норма была, а теперь нет) вот теперь поеду на стенд и отстрою как положено (кстати, на стенде спрашивают вам ДЛЯ себя настроить или для ТО???)) вот ЭТО кто сможет обьяснить??? типа для себя это выше же????
Ну отрегулирую я фары. поставлю нештатные лампочки ( между прочим при ДТП ГИБДД обследует автомашину и смотрит что за лампочки и вписывает ЭТО в аскт о ДТП) и на стенде отсрою фары а другие задерут и все? и слепим далее??? ЭТО ЖЕ ПО ЗАКОНУ. Это не запрещено? ОБИДНО господа. Приятно быть законополушным. Но обидно.
santaа у нас нет закона, запрещающего индивиду быть муд.. ком
ЭТО ЖЕ ПО ЗАКОНУ. Это не запрещено?
Думаю разумнее штрафовать за неотрегулированные фары. Думаю 500 - 1000 р. вполне хватило бы. Инспектору ли, в кассу ли - пару раз и 95% отрегулировали бы свет.нельзя давать Гаишникам еще один способ отъема денег
они не эксперты !!1
kaktycзнание ЭТОГО как то не успокаивает..... скорее наоборот
а у нас нет закона, запрещающего индивиду быть муд.. ком
Сан-Саныч
Любой галоген по сравнению с ксеноном "еле горящий"Хотя бы потому что любой ксенон дает двойную освещенность по сравнению с галогеном
Покатавшись с ксеноном, с галогеновыми фарами не понимаешь ваще, работают они ини так и не включились 😀
Совершенно в дырочку. Даже добавить нечего.
Мля... Как я люблю свою страну и ненавижу государство.
Sher_Khanв точку!!!
Мля... Как я люблю свою страну и ненавижу государство.
+100
V V N
Дополнительные фары тоже никто не отменял.
К сожалению отменили 😊 Посмотрите технический регламент по допуску к эксплуатации ТС
Допустимо для легкового авто
2 фары дальнего, 2 фары ближнего, 2 противотуманки.
Всё. Установка доп фар это как бы тоже нарушение регламента, просто пока это никого не волнует, захотят и по этой линии нам глаз на жёппу натянут
santaмежду прочим при ДТП ГИБДД обследует автомашину и смотрит что за лампочки и вписывает ЭТО в аскт о ДТП
Ни разу не смотрели, правда я только днем долбался
santaЯ говорил за свои фары и свой автомобиль не обобщая. Имея несколько машин не сравнивал между ними. А менял лампы и производителей ламп. Разница есть была и будет. А сравнивать два авто ( наверняка разные) с чужими авто и говорить что у меня все видно значить и у ВАС всех должно быть так же как у меня не корректно. Притом утверждая что я знаю О ЧЕМ говорю..
Вот и я ответил, не обобщая, что хорошая фара и с лампой накаливания светит нормально. И это я наблюдаю не только на нынешнем своём Гольфе, то же самое я наблюдал на своей старенькой Мазде и на ещё более старенькой Тоёте.
И если что-то именно у Вас не видно, то это не значит, что у всех тоже не видно, и только ксенон может спасти всех от ночной темноты. 😛
Так что это Вы обобщаете, а я возражаю против такого обобщения. 😊
поставлю теперь свой ксенон в в фары заднего хода
а куда его девать )))))
Что-то я пока не наблюдаю каких-либо изменений. Ослепительные левоксенонщики попрежнему спокойно колесят по дорогам нашего города.... 😊
Сан-СанычЭто ты , тьфу тфьу, без человеческих жертв када, а я говорю когда люди страдают. Вплоть да давления в шинах пишут. не дай бог конечно.
Ни разу не смотрели, правда я только днем долбался
Andrew L2Ну не заработал я на иномарку не старше 5 лет, езжу на автовазе всю жизнь Что теперь меня заклеймят? А хорошо видеть дорогу хочеться. Хозяину иномарки меня не понять. Если не разу не ездил на нащих (смеюсь). Так что снова сравнение некоректное. Не был, не видел, не знал.
Вот и я ответил, не обобщая, что хорошая фара и с лампой накаливания светит нормально. И это я наблюдаю не только на нынешнем своём Гольфе, то же самое я наблюдал на своей старенькой Мазде и на ещё более старенькой Тоёте. И если что-то именно у Вас не видно, то это не значит, что у всех тоже не видно, и только ксенон может спасти всех от ночной темноты. Так что это Вы обобщаете, а я возражаю против такого обобщения.
я просто продал машину с ксеноном
Залез я вчерась под капот, посмотрел внимательно, и, помянув добрым словом установщиков, снял свой ксенон за десять минут, восстановив прежнюю схему. Ребята все сделали на разъемах.
Поезжу пока так. Если тревога окажется ложной, поставлю за полчаса обратно.
Что-то правами рисковать неохота... 😞
Cvetмне что то подсказывает что установка ксенона в задний ход это тоже самое что и в передние фары. потому что задние фары презназначены под лампы накаливания.
поставлю теперь свой ксенон в в фары заднего ходаа куда его девать )))))
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С - ближнего, R - дальнего, СR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС - ближнего, HR - дальнего, HСR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС - ближнего, DR - дальнего, DСR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
может это и не лишение но изменение конструкции точно. может кто подскажет как правильно?
ну установку ксенона в задний ход точно никто проверять не будет при проезде поста ДПС 😊
Главное задним ходом к ним не подавать, когда остановят 😊
мои пять копеек...
И все же законных оснований лишать за ксенон нет. Сейчас порылся еще раз в КоАПе.
Итак, КоАП гласит, еще раз:
Цитата
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
3.Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Цвет и режим работы. Про тип ламп ни слова. Идем в "Основные положения..." в примечание "Перечень неисправности атомобилей...... при которых запрещается их эксплуатация":
Цитата
3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
Выходит с колхозным ксеноном я нарушил этот самый перечень, т.е. "основные положения". А за это нарушение полагается ответственность по пункту:
Цитата
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.
В-общем все-же незаконно это. В тот раз я ошибся и это гуд )) Если что, буду судиться.
Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).
В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
с сайта ниссановодов
romakhovПро тип ламп речь иддет в Госте (техрегламенте) по допуску ТС в эксплуатацию, там четко прописано "тип ламп не соответствует типу фары".
Цвет и режим работы. Про тип ламп ни слова.
а что такое режим работы
отсутствие переключения ближний-дальний?
медленный розжиг до 100% при первом включении?
вы поймите, притягивают что если лампа стоит ксеноновая, то вы нарушаете гост и техрегламент по допуску к эксплуатации, то есть автоматом делаете так, что теперь режим работы фары
romakhov
не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации
То есть ставим ксенон- нарушаем гост, где прямо запрещено ставить газоразрядники в галогеновые фарыЮ а раз так, то нарушаем режим работы фары, и как следствие притягивается п.п. 12.5
Самое неприятное что где то на посту гаи очень сложно будет оперировать такими понятиями, там будет тупая установка: если колхозный ксенон- выиппать и отобрать права.
Да, может мона будет отсудить, но потом и затратив кучу времени и нервов.
А на это и рассчитано, что человеку проще отказаться от ксенона, чем каждые три дня отдавать прпава и начинать бесконечную борьбу за возврат
santaВы наверное будете удивлены, но не всегда "если очень хочется то можно". У Вас два цивилизованных пути, таки заработать на иномарку или привыкнуть такому свету, какой есть. Еще есть вариант разработать, изготовить и сертифицировать фару с ксеноном на свой авто.
Ну не заработал я на иномарку не старше 5 лет, езжу на автовазе всю жизнь Что теперь меня заклеймят? А хорошо видеть дорогу хочеться.
ЗЫ: 10 лет если не больше ездили с отцом на его 9-ке, до этого на 5-ке, хватало как-то света. У отца зрение не очень - ну так он в ночь старался не ездить, а если ехал - то не спеша. Мне было нормально. Так что "ксенон без вариантов" - это самовнушение.
Counter-StrikerА где вы ездили?
ЗЫ: 10 лет если не больше ездили с отцом на его 9-ке, до этого на 5-ке, хватало как-то света. У отца зрение не очень - ну так он в ночь старался не ездить, а если ехал - то не спеша. Мне было нормально. Так что "ксенон без вариантов" - это самовнушение.
Я ночи напролет, 11 - 17 часов за рулём, днем отдых и назад.
при наличии у всех отрегулированных фар, чистой и целой дороге, нормальной разметке - да, ксенон не нужен. А пока ксенон - просто спасение для многих водителей и пешеходов.
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Интересно, а гайцы в курсе, что ксенон является галогеном?
------------------
Правило умной кошки N 4: Если тебя незаслуженно пнули, не держи обиду в себе, а немедленно выплесни ее на подушку или на мягкий коврик.
http://www.uzhforum.com/showthread.php?t=4359
братьям с украины уже досталось
santa
Ну не заработал я на иномарку не старше 5 лет, езжу на автовазе всю жизнь Что теперь меня заклеймят? А хорошо видеть дорогу хочеться. Хозяину иномарки меня не понять. Если не разу не ездил на нащих (смеюсь). Так что снова сравнение некоректное. Не был, не видел, не знал.
Мазда у меня была 1993 года выпуска, светила замечательно. Тоёта была ещу старше - у ней даже гидроусилка не было, тоже светила нормально.
Понятно дело, что хорошо видеть дорогу хочется, но делать это за счёт ущерба для глаз у дургих участников движения - это нечестно. Не так ли? 😊
Counter-Striker
Вы наверное будете удивлены, но не всегда "если очень хочется то можно". У Вас два цивилизованных пути, таки заработать на иномарку или привыкнуть такому свету, какой есть. Еще есть вариант разработать, изготовить и сертифицировать фару с ксеноном на свой авто.ЗЫ: 10 лет если не больше ездили с отцом на его 9-ке, до этого на 5-ке, хватало как-то света. У отца зрение не очень - ну так он в ночь старался не ездить, а если ехал - то не спеша. Мне было нормально. Так что "ксенон без вариантов" - это самовнушение.
+1.
Говорим на разных языках, уже советуют и ночью не ездить и глаза проверить))) А знаете, сидя за рулем еще гиморой бывает. Перечислять сколько я поменял машин автоваза и где мне хватала света фар, а где нет не буду, но светят все по разному. ездя на ниве( четверке, и девятке не разу не думал о замене фары на лучшее. сев на 12 понял что такого еще не было у меня. в чем прав по тестам. в инете есть. Да чо спорить, да вно извесно что таёта 93 года лучше свет фарами. Это мне доказывать не надо. Все это понятно. Вернул в зад штатки. Ну ща перетопчусь осень а летом забью на это полностью) А ксенона то стало маловато. и в магазинах народ усиленно скупает лапочки в свои машинки))) Да и на посту перед славным городом Коломна пост потрошил парня на 12. Может ксенон, может что то еще. Кто правду скажет, а? А вот то что пропускать перестали на дороге меня, это факт. обычные фары и не видят. с ксеноном водиля быстрее сторонились))) так что перестав быть быдом с ксеноном, стал тем кого подрезают и не пускают быдло другое. ФАКТ!
ЗЫ Есть одно интересное наблюдение, в дождливую слякотную погоду, когда над дорогой висит мгла и свет как будто тонет в нем, ксенон бесполезен, а вот желтые обычные фары очень даже ни чего. Тут да. без вариантов. Это физика есть???
Counter-Striker
Это как?
а лехко ... снимаются ОЧЕНЬ быстро ... а стоить могут ОЧЕНЬ немало ...
по поводу езды не ночью, это мне кажется что сильное ущемление моих прав??? Да и про зрение, тоже похоже на оскорбление?? Мы не говорили тут об этом а такие выводы думаю делать необоснованно. Если уж говорим соблюдать надо права и законы то.
Это я так, риторика. И все же господа, тут пишут те кто не доволен запретом (как бы) ксенона, и те кто его не когда не ставил потмоу как не надо и не верит в его увеличенную светосилу. А не те кто считает что это понты и это добавляет +15 лишадей к мотору, все же взрослые люди. высказали свое мнение и в сторону что спорить не имея доказательной базы? Так что посуществу плиз...
santa
пассат был куплен пригнаным с америки. не битый. разбирали.. но история умалчивает... теперь сильно думает.. удостоверение водителя одно..
бампер настолько расходный материал, что если была только замена бампера, то автомобиль битым не считается 😀 😀 😀
Сан-СанычТо есть ставим ксенон- нарушаем гост, где прямо запрещено ставить газоразрядники в галогеновые фарыЮ а раз так, то нарушаем режим работы фары, и как следствие притягивается п.п. 12.5А если почитать ГОСТ, то становится вполне очевидно, что "режимом" в нём обозначены две вещи: или ближний/дальний или прерывистый/постоянный. А ксенон или галоген - это "фары типов"
Кроме того, в КОАП сказано "цвет огней и режим работы", а это значит что кроме режима, цвет должен быть не белым, только одновременное сочетание этих факторов может быть притянуто к 12.5.3
Старлейа блоки розжига ксенона??? стоят то галогенки.... их разве штатными можно снять? или с фарами вместе?
бампер настолько расходный материал, что если была только замена бампера, то автомобиль битым не считается
есть четкое определение там что РЕЖИМ ЕСТЬ а,б,в,г?
МОжете инфу кинуть? Давайте попробуем разобраться на самом деле... я не смог сам 😞
Я вот седня буду разбирать штатную фару, чистить заодно полировать отражатель и кронштейн сорвало , в ямку когда колесом попал. вот такая оптика на ВАЗ 2112, могу фотки выложить, что представляет)) Может потом посочуствуете) Хотя раньще я ездил с штатными лампами и ни че) снова поезжу) Я же не отказываюсь) Но пообсуждаю со всеми вместе тут все это. потмоу как у меня УАЗ еще, с кенгурятником и люстрой, думаю может ксенон вверх поставиь?? там он не будет не кого слепить же. Вроде влесу встречки нет... Однако люстра запрещена... незадача...Может что умное скажите))) а я запишу!!
Сан-Санычесть четкое определение там что РЕЖИМ ЕСТЬ а,б,в,г?Определения нет, но в самом госте слово "режим" относительно света употребляется лишь в тех значениях, которые я привёл выше.
МОжете инфу кинуть? Давайте попробуем разобраться на самом деле... я не смог сам 😞
Вот несколько примеров:
"Рис. 1а. Схема расположения АТС на посту проверки света фар, форма светотеневой границы и размещение контрольных точек на экране для режима "ближний свет" с наклонным правым участком светотеневой границы"
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.
4.3.15 Габаритные, контурные огни, а также опознавательный знак автопоезда должны работать в постоянном режиме
4.3.19 Аварийная сигнализация должна обеспечивать синхронное включение всех указателей поворота в проблесковом режиме с частотой по 4.3.18
santaменя пропускают и не подрезают, может быть проблема не в источнике света?
перестав быть быдом с ксеноном, стал тем кого подрезают и не пускают быдло другое
santa
а блоки розжига ксенона??? стоят то галогенки.... их разве штатными можно снять? или с фарами вместе?
честно говоря не знаю, но ИМХО зависит от конкретной машины (как на Пассате не в курсе)
SandmanJKпо моему ксеноновые фары еще и превышают допустимые границы освещенности
4.3.5 Сила света каждой из фар в режиме "ближний свет", измеренная в направлении оптической оси фары и в направлении 52' вниз от левой части светотеневой границы, должна соответствовать значениям, указанным в таблице 7а.
ОФФ вот ща прислали
За три дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Смешно? А российскому правительству ни капельки. Сегодня оно преподнесло очередной подарок автомобилистам. Правда, на этот раз не всем, а лишь владельцам и водителям междугородних автобусов.
Официальный печатный орган Правительства Российской Федерации («Российская газета» ) опубликовала поправки в постановление, которым были утверждены Правила дорожного движения и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. Подписаны опубликованные сегодня поправки Владимиром Путиным были позавчера, а вступают в силу уже с понедельника.
В соответствии с поправками: «В автобусах, используемых для перевозки пассажиров в междугородном сообщении, места для сидения должны быть оборудованы ремнями безопасности». Вот так. Коротко и ясно. Должны быть оборудованы - и точка. И делайте что хотите, но с 1 марта будем штрафовать за отсутствие ремней и водителей, и не пристегнувшихся пассажиров.
По логике родного правительства получается, что за три дня все междугородние автобусы, а их в России тысячи, на которых ремней безопасности не было отродясь, должны умудриться где-то заказать эти ремни, установить их, да еще и сертифицировать внесенные в конструкцию изменения (ведь если не сделать последнего - за это тоже предусмотрена ответственность).
Боюсь, даже если вся автотранспортная промышленность кинется сегодня изготавливать ремни для автобусов, а все слесаря и механики кинутся их устанавливать - успеть до понедельника переоборудовать все автобусы вряд ли удастся.
Хотели, наверное, как лучше. А получилось как всегда. Пожалуй, все-таки стоило бы сделать ПДД федеральным законом, ведь поправки в него хотя бы рассматриваются двумя палатами парламента и широко обсуждаются. А иначе получается, что правительство может вот так вот, поставив одну подпись в среду, обязать к понедельнику переделать огромный автопарк целой страны.
МяуА Вы в курсе, что ошибаетесь?
Интересно, а гайцы в курсе, что ксенон является галогеном?
Ксеноновые лампы в фарах-же на самом деле являются Металлогалогенными лампами (МГЛ)
Если кажется, что разница небольшая, то Вы ошибаетесь.
Галогенные лампы - это обычные лампы накаливания со спиралью, в баллон которых добавлен буферный газ. Это позволяет повысить срок службы и увеличить температуру спирали
А МГЛ - это газоразрядная лампа, только дуга там не горит, а испаряет и ионизирует ртуть и галогениды металлов, присутствующие в колбе.
santaА где вы это вычитали? Можно цитату где именно Вам чего-то советовали? И вообще советовали?
Говорим на разных языках, уже советуют и ночью не ездить и глаза проверить)))
СтарлейНу могу представит ькак легко снимаются только писялки, а толку от них?
а лехко ... снимаются ОЧЕНЬ быстро ... а стоить могут ОЧЕНЬ немало ...
santaЕще один. Я привел в пример своего отца и себя, мы ездили больше 10 лет и о ксенонах в фары даже не помышляли. Где Вас пытались ущемить в правах? Кто запрещает ездить ночью. Да и про зрение?
по поводу езды не ночью, это мне кажется что сильное ущемление моих прав??? Да и про зрение, тоже похоже на оскорбление??
Где вы берете такое забористое?
santa
За три дня все междугородние автобусы должны быть оборудованы ремнями безопасности. Смешно?
ага ... очень ... а с каких пор ПДД не касались автобусов? ... или то, что они нарушали постоянно дает им какие-то права особенные?
Counter-StrikerЕсть немного, тапками не кидайтесь, хорошо? :-(
А Вы в курсе, что ошибаетесь?
Старлей
ага ... очень ... а с каких пор ПДД не касались автобусов? ... или то, что они нарушали постоянно дает им какие-то права особенные?
а есть документ что все пассажиры должны быть пристегнуты? Сорри за ОФФ
Counter-StrikerРаз говорите что то, в ответ на мои слова, то значить мне адресовано, советы же не в пустоту отправляли, что сами делали? значить принимать на свой счет надо. Или предлагаете все игнорить???
А где вы это вычитали? Можно цитату где именно Вам чего-то советовали? И вообще советовали?
Если так то что тут писать? вроде бы мы обсужаем??? и все слова принимаем на свой счет, я лично много умного почерпнул из написаного тут, не накого не обиделся и пытаюсь отстоять свою точку зрения, если считаю ее верной!Сумеете меня переубедит1 Респект и хвала!
santaЯ в том посте не дал ни единого совета.
Раз говорите что то, в ответ на мои слова, то значить мне адресовано, советы же не в пустоту отправляли
Меня поражает та дурь и "кампанейность", с которой взялись за ксенон. И к тому же юридический нонсенс.
1. Почему именно "лишают прав"?! Особенно. к примеру, водитель может быть наемным работником, не владельцем. При неисправностях авто, угрожающих безопасности дорожного движения - эвакуатор, снимают номера и т.п. то есть проблема - у транспортного средства, у водителей, слава Богу, ксенона в лбу не стоит, никакого.
2. А что, чей-то приказ имеет обратную силу? То есть, если юридическое лицо (сервис) установило ксенон, его штрафуют на пол-лимона, даже если установка была ДО выхода этого постановления, приказа и т.п. ЗАКОН обратной силы как правило Не имеет!
3. Еще раз о сервисе. Сервис поставит на автомобиль ксенон, сирены. проблесковые маяки, антенны и т.п. Дело сервиса - качественно выполнить свою работу. Легальность - дело клиента. Возможно, клиент оборудует авто для внедорожных трофи-рейдов, сервис-то причем?!!
Очередное омерзение от нашей государственной машины, и особенно - от его "лучшей" части в лице МВД. 😞 😞 😞
santaа есть документ что все пассажиры должны быть пристегнуты? Сорри за ОФФ
а есть документы что они НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИСТЕГНУТЫ ... ЕМНИП есть ОЧЕНЬ узкий круг "исключений" из правил по которым разрешено не пристегиваться ... и автобусов, маршруток там нет ...
Старлейа чо, даешь ремни безопасности в городскихз автобусах, поездах и метрополитене!!! снова ОФФ.
а есть документы что они НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИСТЕГНУТЫ ... ЕМНИП есть ОЧЕНЬ узкий круг "исключений" из правил по которым разрешено не пристегиваться ... и автобусов, маршруток там нет ...
Факты хотелось бы факты, а то выснилось что и ездя в автобусе мы нарушаем.... жить стращно... ой ёёёё
Counter-Strikerпомоему мы ушли от темы и перешли на личности???
Я в том посте не дал ни единого совета.
Старлей
а есть документы что они НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРИСТЕГНУТЫ .
ой, этож сколько я нарушал не пристегнувшись в автобусе???? даже самопальный ксенон нервно курит в сторонке, предлагаю всех оштрафовать а деньги распилить государством на личные цели!!!! А штрафы долден пассажир оплатить? водитель? или птп? Или все понемногу скинуться ГИБДД и ок??? Мне кажется или просто в правительсве решили резко получить халявного бабла за нам счет?? или чо, все реально думают что автобусы будут переобородуваны за бесплатно?? , нет эта цена билета возрастет, а платить то нам с вами. Ну нарушали и рисковали оказывается, а статистику кто то вел скольким людям ремни спасли жизнь в автобусе?По зомбоящику показывают ужасные кадры об авариях рейсовых автобусов.. Ужас то какой, сколько лет ремни безопасности в стране??? Этож какой ущерб владельцам заводов которые делают их??? а документы на сертификацию??? этоже госконторы...
ой, что то я отвлекся.. мы же в теме о ксеноне.
santa
Факты хотелось бы факты, а то выснилось что и ездя в автобусе мы нарушаем.... жить стращно... ой ёёёё
ну если Вы обучаете вождению водителя автобуса, то Вам разрешено не пристегиваться 😊
2.1.2. При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями (допускается не пристегиваться ремнями обучающему вождению, когда транспортным средством управляет обучаемый, а в населенных пунктах, кроме того, водителям и пассажирам автомобилей оперативных служб*, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности). При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не перевозить пассажиров без застегнутого мотошлема.
СтарлейКЛАСС!!!
ну если Вы обучаете вождению водителя автобуса, то Вам разрешено не пристегиваться
а можно снова ОФФ??? И ВООБЩЕ я считаю что не пристегнутый пассажир это ОБЩЕСТВЕННО ОПАСНОЕ нарушение правил!!! И за это надо чегото то тоже лишать... Предлагаю отнимть мобилу.
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100220_ksenon
Обзор новостей
Новости
20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.
В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С - ближнего, R - дальнего, СR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
HС - ближнего, HR - дальнего, HСR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
DС - ближнего, DR - дальнего, DСR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН N 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.
Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.
Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).
При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.
Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.
Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.
Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>
Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)
.ЗЫ. Уроды, мля.
Doktor77Алексей, не переживай ты так.
Меня поражает та дурь и "кампанейность", с которой взялись за ксенон.
Я помониторил через знакомых этот вопрос. Похоже это всё ботва, у гаишников нет ни каких распоряжений, и пока даже не предвидится. Если где и проскочит такой случай, то самодеятельность.
На полную компетентность не претендую, просто инфа из нескольких подразделений.
BARD-1
Алексей, не переживай ты так. Я помониторил через знакомых этот вопрос. Похоже это всё ботва, у гаишников нет ни каких распоряжений, и пока даже не предвидится. Если где и проскочит такой случай, то самодеятельность. На полную компетентность не претендую, просто инфа из нескольких подразделений.
седня посту видел как ГИБДД заставило владельца что то делать в районе фар, машина ВАЗ-2112, кто хочет поучаствовать в эксперементе и придти сюда рассказать как проиграл суд и год будет без прав ходить? у меня одно удостоверение а машин две. глупо как то будет походить пешком. не пью сплошную не пересекаю.. а тут раз и все??? ВСЕ агенство ОБС! В татарстане лишают? На украине лишают? А нас могут простить? ну может, философия. Каждый решает сам за себя.
продолжая ОФФ, вы верите во все живя в нашей стране?? тогда вот вам еще ОФФ
Высший арбитражный суд России принял решение, согласно которому размеры выплат компенсации по полисам ОСАГО должны рассчитываться страховыми компаниями с учетом износа деталей!
Поэтому отныне страховые компании будут считать компенсацию с учетом возраста автомобиля. При этом механизм расчета выплат с учетом возраста машины и износа деталей должен быть еще разработан правительством. Однако уже сейчас многие эксперты предсказывают, что выплаты по ОСАГО могут значительно сократиться. Особенно для обладателей подержанных автомобилей в возрасте 3-7 лет.
типа до сих пор было хорошо. а теперь?
santaПо той ссылке, в последнем посту вроде говорится, что за ксенон в России натянули.
На украине лишают?
santaЯ вот решил из противотуманок не снимать, а в фарах у меня штатно.
Каждый решает сам за себя.
2 Bard-1: Да я как-то тоже не беспокоюсь за себя, у меня работа - убеждать... 😊 😊 😊
Противно в очередной раз стало, хотя нам не привыкать.. 😞
вот по теме ОФФ
yyy: Из яндекса - 'Чиновника застрелили на охоте, приняв его за кабана'..
xxx: Кабан, принятый за чиновника, подписал 10 документов и утвердил 5 законов..
чуствую то что мы ща оспариваем и перетираем подписал тот самый кабан...
ЗЫ а вообще у нивы ОЧЕНЬ хорошие фары, мне нравились. по тестам были одни из лучших в инете... типа круглые и сделаны хорошо
"использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора,"
"следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов"
Они идиоты? Они идиоты. Они идиоты!!!
ИМХО, использование " разъяснения ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования"", следует считать преступным сговором, с целью выбивания взяток из автовладельцев.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30876
а чо, даешь ремни безопасности в городскихз автобусах,
Maksim Vизвините. это я сам читал и выше писал... владельцам и водителям междугородних автобусов.
http://auto.mail.ru/article.html?id=30876
а я про городские, внутри города ездящие... про этих там нет.
по теме.
В последние дни поступает очень много вопросов о правомерности лишения "прав" за установленный "ксенон" на автомобилях. 20 февраля Департамент общественной безопасности дорожного движения опубликовал разъяснения по этому поводу, но давайте вместе разберем эту ситуацию...
1. В первом абзаце 11 пункта Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения говорится, что (цитата): Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).
2. Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (цитата): Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
От сюда следует, что самовольно установленный тип внешнего светового прибора (газоразрядная лампа или в народе "ксенон") является условием при котором запрещена эксплуатация транспортного средства. так как речь идет о внешних световых приборах, то данное действие квалифицируется частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). То, что режим работы ксеноновых фар не соответствует Основным положениям и является типом внешних световых приборов который не соответствует конструкции ТС можно прочитать в официальном письме Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования.
Статья 12.5 часть 3 предусматривает (цитата): лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
3. Если вы управляете ТС на котором установлены "ксеноновые" фары (а их видно из далека), то на основании пункта 63 Административного Регламента (Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:
установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения), ИДПС может Вас остановить и следуя последнему абзацу пункта 82 того же Регламента (Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий) направить Вашего железного коня на ГТО. И вот только после проведения ГТО будет составлен протокол об административном правонарушении по статье 12.5 часть 3.
4. Поскольку у сотрудника ДПС есть основание (установленные визуально признаки нарушения) направить Вас на ГТО, то его не прохождение может квалифицироваться статьей 19.3 часть 1 (Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей или административный арест на срок до пятнадцати суток)
Кажется все понятно разложил... Вопросы? Комментарии?
скопипастено отсюда
http://www.autosoyuz-72.uсоz.гu/forum/17-31-1
и еще
На официальном сайте ГАИ размещена информация о том, что за использование "ксенона" нужно привлекать по ч.3. ст.12.5, что означает - лишение в/у на срок от 6 месяцев до 1 года.
(полный текст внизу письма приложен)
Конечно цель как всегда благая - это убрать с дорог "колхозный ксенон" - тот, что явно слепит встречный транспорт, но вот реализация ....
Если «ксенон» установлен с нарушением, это должно наказываться по части 1 той же статьи, то есть - всего лишь штрафом в 100 рублей, при этом никакого лишения прав и снятия номеров быть не должно, ведь и цвет фар (белый) и режим их работы (непрерывный) соответствуют требованиям действующего законодательства. Мы не согласны с позицией ДОБДД, и мы намерены ее оспаривать.
Не понятно, что мешает ГАИ контролировать правильность установки там, где это нужно делать - при прохождении ГТО, а не устраивать массовый отлов водителей. Причем это всё происходит 20 февраля - ровно за один месяц до 20 марта, когда у автомобилистов планируются акции протеста по всей стране? Такие провокации очень похожи на чей-то "политический заказ", а не на реальную борьбу за безопасность дорожного движения.
Невольно вспоминается попытка запрета красных "поворотников" и дальнейшие массовые митинги по всей стране, когда срочно пришлось обратно менять ПДД. И это всё проходило в момент, когда ещё не было кризиса и у людей не было общей напряженности.
Я практически уверен, что это и сейчас кто-то специально накаляет обстановку и пытается разжигать многочисленные митинги и демонстрации автовладельцев.
Межрегиональное общественное движение "Комитет по защите прав автомобилистов будет оказывать юридическую помощь пострадавшим автомобилистам. В ближайшее время на нашем официальном сайте будет памятка о том, как правильно защищать себя в суде."
Мы очень надеемся на то, что суды не пойдут на поводу у "провокаторов от ГАИ", а будут рассматривать дела строго по закону.
Очень важный момент: когда составляется протокол по той самой ч.3 ст.12.5., то при этом снимаются номерные знаки до устранения причины (можно и лампочки вывернуть и отдать инспекторам). После снятия водитель может ездить в течении суток, а потом уже это запрещено. Так что даже если спустя пару месяцев водитель докажет в суде, что он был прав и его "ксенон" не нарушает требований законодательства, то фактически наказание он уже понёс (как и вся его семья), ведь машиной пользоваться он не мог всё это время.
Александр Холодов
Председатель межрегионального общественного движения "Комитет по защите прав автомобилистов"
8-911-299 09 85
а вот еще
http://community.livejournal.com/spb_auto/9898124.html
очень интересно
http://www.youtube.com/watch?v=EFZa90236PM&feature=related
хорошая дорогая галогенка против ксенона
орошая дорогая галогенка против ксенонаУ меня на НИВЕ свет однозначно лучше со штатными лампами и фарами . Что хотели доказать роликом - не ясно .
Я очень сильно прошу прощения, но на Ниве со штатными фарами и лампами это НЕ СВЕТ!!!
Maksim V
У меня на НИВЕ свет однозначно лучше со штатными лампами и фарами . Что хотели доказать роликом - не ясно .
Вот и славно, ездите на здоровье. Думаю, никто не против? А можно те, кто так не считает, будут ездить иначе?
но на Ниве со штатными фарами и лампами это НЕ СВЕТ!!!а с ксеноном на ниве и прочих ведрах это пипец всему. запрет +1000000
не смотря на всю абсурдность и тупость этого запрета я только за.наконец то закончилось это ксеноновое блядство.
вернусь к ксенону, хоть тема и юридическая, но все это вверху обсуждалось. вот нашел информацию и очень захотелось поделиться ею.
Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы. Теперь настали времена ксеноновых ламп. Ксеноновый световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами. Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном и солями металлов под большим давлением. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4.300 градусов по Кельвину (на примере Philips (Osram) D2S). Для примера, - галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2.800 градусов по Кельвину. Чтобы стало совсем понятно, - цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении.
Какая потребляемая мощность у HID ламп (ксеноновых ламп)?
В среднем 35W потребляет ксеноновая лампа. 55W и более - обычная. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном - 3.000 люменов против 1.550 у стандартной галогеновой лампы мощностью 55Вт.
Каков средний срок службы ксеноновых ламп?
Средний срок службы ксеноновых ламп D2S (R), например, составляет порядка 2.800 - 4.000 часов. Гарантированный срок службы галогеновых 100 - 500 часов.
Как переносят ксеноновые фары русские дороги?
Высокая вибростойкость обеспечивается отсутствием нити накаливания. Мораль такова - нет нити - нечему обрываться.
Действительно ли обзорность лучше при ксеноновом освещении?
Да, лучше. Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги. Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Немаловажным также является то, что «ксеноновый» свет в силу особенности своего спектрального состава позволяет водителю увидеть объекты, находящиеся на проезжей части и обочинах дороги (включая дорожные знаки) на значительно большем расстоянии.
Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет?
Даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами «световую стену». Лучи ксенонового света легко «пробивают» туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.
Сильно ли греется ксеноновая лампа?
Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Так при потребляемой мощности в 35 Вт у ксенона в тепло уходит порядка 7% энергии, в то время, как у галогеновой лампы при потреблении минимум 55 Вт в тепло уходит около 40% энергии.
Все нахваливают ксеноновые фары, а есть ли у них недостатки?
Недостатки ксеноновых фар относительны. Можно выделить два очевидных недостатка:
1. Дороговизна. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп лучше менять их в паре, поскольку со временем (все лампы белеют примерно через 200 часов наработки), спектр излучения ксеноновой лампы изменяется.
2. Необходимость в специальном блоке управления (Сначала необходимо подать на лампу напряжение около 25.000 вольт, а далее поддерживать 80 вольт с частотой 300 Гц, для этого используются устройства, которые называют «блоками поджига» или «балластными блоками» ).
Световой поток, излучаемый ксеноновой лампой D2S мощностью 35W почти в два раза интенсивнее по сравнению с обычной штатной лампой накаливания мощностью 55W.
Если обычная автомобильная 45-ваттная лампа излучает световой поток 600 люменов, то 55-ваттный галоген - аж 1550 люменов. А ксеноновая лампа выдает "на гора" чуть больше 3000 люменов. И это при меньшей потребляемой мощности.. Но поскольку человеческий глаз лучше всего воспринимает желтый и красный свет, то субъективно с повышением световой температуры, видимость на дороге снижается. Для справки: лампа с температурой в 12000К светит на 5% ярче обычной галогеновой лампы мощностью 55Вт. Мы также часто слышим отзывы от людей, которые поставили себе на машины лампы 8000К или больше. Все расказы примерно одинкаовы: ночью в дождь света на дороге не видно вообще. А в сухую погоду на неосвещенной дороге, все становится как в плохом черно-белом телевизоре-все детали теряются(многие неровности на дороге скрадываются).
Вобщем самые яркие лампы-это с температурой около 4300К. Чем дальше цифра от этих 4300,тем меньше света на дороге вы видите.
И в немецких (и остальных европейских) машинах на заводе ставят лампы со световой температурой от 4250К. А вот в америке больше популярны лампочки 5400к, а в Японии в связи с отсутствием жестких требований к свету, торгуют всем, в.т.ч. и корейскими лампами ,и Филипсами 5000и 6000К.
Правда в галогеновой оптике лампочки 4300К дают желтоватый оттенок(хотя на самом деле и в родной заводской оптике ксенон светит совсем не голубым светом(просто тут невозможно рассказать почему сложился такой стереотип. но на улице мы беремся это даказать на любой машине с заводским ксеноном). Кстати интересное наблюдение: смотришь на машину-фары "желтят", а если смортишь на отраженный свет(от стекол, зеркал, да от той же впереди идущей машины )- и он(свет) смотрится значительно белее.
Плюсы использования:
Отличная видимость дорожной ситуации при любых погодных условиях дает водителю возможность избавиться от излишнего напряжения в процессе езды, которое сильно утомляет в условиях современного интенсивного дорожного движения.
Перый довод-это спектр свечения ксеноновых ламп. Он намного ближе к естественному солнечному свету(мы говорим о наиболее правильном спектре ламп 4000-6000К. т.к. даже с температурой 6000К лампы свеят заметно хуже, но пока еще достаточно хорошо. Дальше Вы глаза себе сломаете, если поедете в темень с лампами более 6000К).
Вторая причина-это вдвое большая сила света(это касается опять же именно ламп 4300К. Именно такие лампы имеют силу света в 3200 люменов). Кстати даже в дождь и туман ксеноновые фары не создают перед Вашими глазами "световую стену". Лучи ксенонового света легко "пробивают" туман и освещают не капли дождя или тумана, а именно полотно дороги.
Минусы использования:
Необходимость в специальном, сложном и дорогом блоке управления. Ведь сначала надо подать на лампу напряжение около 25000 вольт. Да и потом лампе надо 80 вольт ( с частотой 300 Гц). Автомобильная система электроснабжения сама не в силах обеспечить такие условия работы для лампы. Вот для этого и используютя устройства ,которые кто-то называет "блоками поджига",другие зовут их "баластными блоками" или для краткости "баластами"...или "ксеноновыми блоками" в конце концов.
Дороговизна самих ламп. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее:в случае замены ксеноновых ламп желательно менять их в паре, поскольку со временем(все лампы белеют примерно через 200 часов наработки.)спектр излучения ксеноновой лампы изменяется. Поэтому все автофирмы(даже такие как АВТОДОМ или АЗР) выдают клиентам бумагу, где черным по белому написано примерно следующее: "все рекламации по спектру свечения принимаются после 200(двухсот) часов наработки." К тому же клиентов сразу предупреждают, что в случае замену только одной лампы, фары его автомобиля будут светить разным светом.
Ограниченность применения на дорогах общего пользования. Связано это с тем, что при использовании ксеноновых фар на машине должны быть установлены омыватель фар и автоматический корректор угла установки фар. Именно автоматический, а не гидро- или электро-,которые приводятся в движение от "крутилки" в салоне автомобиля. Потому что только в этих случаях гарантируется отсутствие слепящего эффекта для водителей встречных автомобилей. Хотя эти правила действуют на территории Европы, скоро наверно они "обживутся" и в России.
Чем меньше длина волны (больше частота), тем быстрее свет рассеивается.
Самый наглядный пример:
Почему небо голубое, а солнце мы видим днем желтым, при том что оно излучает свет в очень широком диапазоне, а вечером красным?
Потому что свет проходя через атмосферу рассеивается. И первым (из видимого спектра) рассеивается в воздухе голубой, поэтому небо и голубое. Вечером, уже когда лучам надо проходить еще большую толщу воздуха до нас в прямой видимости доходит только красный спектр - остальные рассеиваются (но не исчезают).
То же и с фарами. Свет с большей частотой быстрее рассеивается. Особенно когда много отражающих элементов (мокрый асфальт, лужи). Т.к. фары имеют специальную форму луча, то в случае с большей частотой меньше света в составе луча достигают до поверхности и рассеиваемый свет ослепляет глаза самого водителя (не так как встречный, но зрачок реально сужается).
Все это и вызывает субъективное ощущение худшего освещения. Но реальность такова, что создать источник излучения с большим световым потоком и малой частотой света очень трудно.
Например, сделать лампу накаливания с чисто желтым светом можно только установив фильтр. Фильтр сам по себе уменьшит световой поток. Чтобы увеличить световой поток надо увеличить температуру нити накаливания соответсвенно увеличится частота излучения. Замкнутый круг.
Причем, официально различными организациями сейчас считается, что желтый свет никаких преимуществ не дает, потому что меньшее ослепление глаза может быть вызвано простым уменьшением светового потока из-за фильтра.
Именно поэтому французы с 95 года отказались от желтых фар в пользу обычных. Если учесть, что чуствительность глаза максимальна в диапазоне с длиной волны 560-580 нм (практически белый свет с еле заметной желтизной), то и лампы лучше всего ставить такие. Это примерно 4000-4300К цветовая температура. Лампы накаливания с такой цветовой температурой и без фильтра (который снижает световой поток) практически быть не могут. По заявления, только HIR галогенки вроде достигли этого, но они и стоят как ксенон и только со спец. цоколем. А проблема большего рассеивания (а следовательно попадания назад в глаза) по сравнению с желтым решается более лучшим формированием луча/пучка света.
Практический совет - для современных фар лучше галогенки с прозрачным стеклом (типа осрам, филипс +30%); если фары старые, то возможно галогенки с дихроническим фильтром ("всесезонка" от осрам +30%) будут лучше. Все это же и к ПТФ относится. Но естественно с ксеноном все будет еще лучше видно. Так что если собираетесть выезжать ночью за пределы Садового кольца, то лучше ставить ксеноновые лампы с температурой ну никак не выше 6000К.
http://www.myautotun.ru/autofaq/optika/
ЭТО ВСЕ ОТНОСИТСЯ К ПРАВИЛЬНЫМ ФАРАМ!!! подготовленым для этого.
Преимущества и недостатки ксенона
Ситуация с ксеноном в последние годы кардинально поменялась. Теперь можно встретить даже не самых дорогих машинах, да и цена его теперь ниже стоимости средней мобилки. Так в чем же преимущества ксеноновых ламп перед галогеновыми?
1. Повышенный комфорт. Водитель хорошо видит дорогу в любое врямя года и при любых погодных условиях. Вы имеете отличный обзор, а значит ваши глаза менее напряжены и не так быстро устают. Почему? Во-первых, спектр, в котором светят ксеноновые лампы, близок к естественному дневному свету. Во-вторых, более мощный пучек света легко пробивает туман или дождь, а зимой и идущий снег. Поэтому Вы видите дорогу, а не "стену света" перед собой.
2. Больше половины аварий происходящих в ночное время происходит из-за недостаточной освещённости дороги, а при осадках видимость ухудшается в разы. Световой поток, идущий от ксеноновых ламп имеет, в 2,5 раза большую интенсивность, а благодаря большему пучку света геометрия освещённого участка дороги улучшается. В отличие от галогеновых ламп, которые освещают только дорогу, ксеноновые освещают ещё и обочину, позволяя вам видеть прохожих и другие препятствия.
3. Обычно ксеноновые лампы имеют мощность 35 Вт, против 55 Вт у обычной галогеновой лампы. Но при этом они святят более ярко. Например обычная штатная 55 Вт лампа имеет мощность светового потока в 600 люменов, а хорошая галогеновая 55 Ваттная лампа около 1500 люменов, то ксеноновая, при практически вдвое меньшей мощности, даёт более 3000 люменов.
4. Рассмотрим экономию более подробно. Если эксплуатировать автомобиль в тёмное время суток в среднем около 2 часов в день, то срок службы ксеноновых ламп составляет около 4 лет (около 3000 часов), в то время как галогеновых ламп хватает даже на год (максимум 500 часов).
5. Конструкция ксеноновых ламп такова, что у них нет нити накаливания, а значит они не перегорают из-за тряски машины.
6. Ксеноновые лампы имеют гораздо больший КПД. На нагрев тратиться меньше энергии, а значит меньшая теплоотдача. Пример: у обычной галогеновой лампы до 40% энергии уходить на тепло в то время как у ксеноновой всего 6%.
Недостатки ксенона
Его недостатки - обратная сторона его преимущества. Да, водителю автомобиля с ксеноном ночью хорошо все видно, но ведь это неминуемо слепит водителей встречных машин... А в некоторых случаях и впередиидущей машины. Кроме дискомфорта других видителей в некоторых ситуациях Вы фактически можете создать аварийгую ситуацию, в которой в итоге самим-же и пострадать. Ослепленный водитель, сам того не желая, способен на многое..
ЧТД
http://vaz2110.info/dorabotka/40-preimushhestva-i-nedostatki-ksenona.html
но на Ниве со штатными фарами и лампами это НЕ СВЕТ!!!Правда ? Гораздо ЛУЧШЕ любого "колхозного" ксенона . В отличии от большинства участников Ганзы , я езжу КАЖДУЮ ночь , круглый год , без выходных и праздников и вот сейчас в 23 часа опять поеду и так КАЖДЫЙ день и сказки про "неслепящий ксенон " и "плохой свет НИВЫ " мне рассказывать не надо . С этими баснями , пожалуйста в соседний аул , а в нашем своих андерсенов хватает .
Очень надеюсь, что начнут лишать права за говноксенон колхозный 😊
А там глядишь и тонировку начнут сдирать с кротов.
Maksim VУ меня никогда не было ксенона. Однако ни надо никого обманывать, тем более самого себя: у Нивы одни из самых паршивых фар среди отечественных машин(где-то на уровне шестерки). Если Вас такой свет устраивает, тем более Вы, якобы, часто ездите ночью, мне Вас очень жаль(впрочем, к машине это тоже частично относится.
Правда ? Гораздо ЛУЧШЕ любого "колхозного" ксенона . В отличии от большинства участников Ганзы , я езжу КАЖДУЮ ночь , круглый год , без выходных и праздников и вот сейчас в 23 часа опять поеду и так КАЖДЫЙ день и сказки про "неслепящий ксенон " и "плохой свет НИВЫ " мне рассказывать не надо . С этими баснями , пожалуйста в соседний аул , а в нашем своих андерсенов хватает .
leshiy_alexОдинаковая оптика стоит на Ниве, копейке, УАЗах, КАМАЗах, ЗАЗ.
у Нивы одни из самых паршивых фар среди отечественных машин(где-то на уровне шестерки).
Делает для них фары и фирма Хелла.
CrewА Вы расист, однако.
Очень надеюсь, что начнут лишать права за говноксенон колхозный
Против ослепления говногалогеном не возражаете, а на говноксенон куклустклановцев натравливаете... :-(
МяуВы это к чему?
Одинаковая оптика стоит на Ниве, копейке, УАЗах, КАМАЗах, ЗАЗ.
Во-первых она не совсем одинакова, в некоторых фарах есть встроенные габариты, а у Нивы нет. Кстати фара от Гелика, ПАЗика, ГАЗ-66 тоже подойдет.
Но тем не менее, конструкции этих фар более 30 лет.
Тот кого они устраивают при постоянной езде ночью, не побоюсь этого слова сказать, уникум!
Очень надеюсь, что начнут лишать права за говноксенон колхозныйпочему то мне это спор напомнил былые времена когда мобильные телефоны стали появляться в России. многие скупердяи тогда ворчали - типо нафиг оно не надо, я и без телефона проживу. а сейчас у всех есть.
А там глядишь и тонировку начнут сдирать с кротов.
так и с фарами произойдет
сначала на ксенон все перейдут потом на светодиоды.
от прогресса не уйдешь.
изв. за офф.
у Нивы одни из самых паршивых фар среди отечественных машин(где-то на уровне шестерки).Кошмар ! И эти люди пытаются , что-то сказать .
На Ниве стоит СТАНДАРТНАЯ фара " Европейский луч " ФГ-140 .
Возьми ЛЮБУЮ фару этого стандарта , хоть от "гелика " хоть от "пицгауэра " и она подойдёт к НИВЕ , кстати на "гелике" стоит штатный "ксенон" , чем и пользуются некоторые владельцы НИВ и УАЗов покупая ШТАТНУЮ ксеноновую оптику от "гелика " .
До появления "жигулей " в СССР использовались фары ФГ-105 " Американский луч" .
ФГ-140 отличается от ФГ-105 , тем что при включении "ближнего " света срезается верх светогого луча и фары меньше слепят .
На ВАЗ-2103 (06) стоят фары "европейский луч " но меньшего диаметра и с фарами ФГ-140 не взаимозаменяемые .
Поэтому говорить , что на НИВЕ плохой свет , а на "гелике " хороший не имеет смысла , там стоят ОДИНАКОВЫЕ фары .
Кстати на моём ВАЗ-21063 стоят фары чешского производства , светят очень хорошо , когда проходил ТО в прошлом году ( машина 1990 года) фары выдали света больше нормы , проверяющий даже засомневался , что у меня штатные лампы - пришлось фары снимать .
Maksim V+ 1
Поэтому говорить , что на НИВЕ плохой свет , а на "гелике " хороший не имеет смысла , там стоят ОДИНАКОВЫЕ фары .Кстати на моём ВАЗ-21063 стоят фары чешского производства , светят очень хорошо , когда проходил ТО в прошлом году ( машина 1990 года) фары выдали света больше нормы , проверяющий даже засомневался , что у меня штатные лампы - пришлось фары снимать .
согласен потому что свет НИВЫ и ВАЗ 2106 в сравнение выигрывал тест журнала за рулем ( в инете можно покопаться)при наличии исправной фары и качественного стекла.
самому тоже нравился свет этих магин, были обе эти машины.
leshiy_alexЗаконы оптики за прошедшее время не изменились.
Но тем не менее, конструкции этих фар более 30 лет.
Тем паче круглая фара - классика, просчитана давным давно.
leshiy_alexОт лампочки многое зависит. И от глаз. И от скорости.
Тот кого они устраивают при постоянной езде ночью, не побоюсь этого слова сказать, уникум!
Вообще, те кто следят за автопечатью , должны знать , что "ксенон" признан автопроизводителями тупиковой ветвью и максимум через 7 лет , его устанавливать на машины не будут .
Поэтому запрет "колхозного ксенона" абсолютно логичный шаг .
CvetДа вот как раз скупердяи с колхозным ксеноном. Если заводской - то пожалуйста! Там целый комплекс мер, чтобы не слепить встречных водителей. Да и ксенон уже вчерашний день. Будущее за сверхяркими диодами.
почему то мне это спор напомнил былые времена когда мобильные телефоны стали появляться в России. многие скупердяи тогда ворчали - типо нафиг оно не надо, я и без телефона проживу. а сейчас у всех есть.
так и с фарами произойдет
сначала на ксенон все перейдут потом на светодиоды.
от прогресса не уйдешь.
изв. за офф.
Maksim VКто и когда это говорил? С цитатой, если не трудно.
говорить , что на НИВЕ плохой свет , а на "гелике " хороший не имеет смысла
Maksim VДА,ДА,ДА, одинаковые потому что они круглые и стеклянные, именно поэтому при их установке надо чуть-чуть подрезать Ниву
А целиком фраза вообще развеселила:
Поэтому говорить , что на НИВЕ плохой свет , а на "гелике " хороший не имеет смысла , там стоят ОДИНАКОВЫЕ фары .
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/osvesch/fary/gel.htm
здесь речь идет об установки оптики с галогеновой лампочкой!
"Каждый, кто имеет Ниву, хочет ездить с комфортом. Ночью комфорт обеспечивает хорошее освещение. А вот с этим на Ниве, в стандарте, плохо.."
"..Я хочу показать, как с помощью комплекта оптики от Мерседес Гелендвагена(МВ G-klass) можно решить эту проблему.."
"Зато на фарах имеется кронштейн под электрокорректор, который можно легко соорудить из б/у запчастей от иномарок, что обойдется недорого, и будет работать намного лучше изделий российского автопрома.."
"..Теперь нужно подготовить основание фары к установке. Диаметр этого основания всего на 2 мм больше, чем нам надо. Поэтому болгаркой снимаем все выступы с основания, и примеряя по месту, убираем там, где мешает.."
".. Для того, чтобы фара стала на место, придется подрезать и место в самой машине. Сверху два места - это выходы опор оптического элемента - глухого и регулируемого.."
Хотя, думаю, что на гелике фары не далеко ушли..
Пиши еще!!!
Макс ,ты не прав...."нива "светит не лучше ,впрочем и не хуже чем всё остальное, ВАЗовского пр-ва,больший эффект достигается так сказать за счёт более высокого расположения самих фар ,но это кажущийся эффект, скажу про себя ,машина субару, линзованная фара, рядом вродь как слепит, а отойти метров на сто, вродь уже и нормалёк...,еду в Нижний, так пристроились за мною пара тамошних ребят ,и не вперёд, но и отставать не хотят... потому как они то видят впереди тока мои габариты, а вперед вся дорога как взлётка Домодедово... все знаки, разметка,и т.д. сияет как у кота яйца, так и шли за мной вёрст сто..., и даже когда я уходил вправо, посигналили ,типа пока...)))))))))))))))вот так то...
пара тамошних ребят ,и не вперёд, но и отставать не хотят... потому как они то видят впереди токаЯ когда с Самары ехал , за мной пристроилась Мазда 6 и "тащил" я её от Умета и до Луховиц , я пёр всю дорогу 110 ночью и его видимо это устраивало , вот он как хвостик за мной и ехал .
Для меня разницы нет день -ночь , на скорость это не влияет , что днём 110 , что ночью .
Maksim VПожалуй, самый мощный (надеюсь последний)аргумент за великолепное качество Нивовского света.
Я когда с Самары ехал , за мной пристроилась Мазда 6 и "тащил" я её от Умета и до Луховиц , я пёр всю дорогу 110 ночью и его видимо это устраивало , вот он как хвостик за мной и ехал .
Кстати, чего у нас с одинаковыми фарами, что у Нивы, что у Гелика?
Поди стыдно признать, что ерунду написал?
стати, чего у нас с одинаковыми фарами, что у Нивы, что у Гелика?Стыдно ?
За что ?
В приведённой цитате описывается установка фары в СБОРЕ с КОРПУСОМ , а я пишу про ОПТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ .
А они стандартные по своим показателям и поставить ОПТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ в фару НИВЫ не вызывает проблем и трудностей .
Все, снял у себя ксенон 😞.Буду опять кататься с дополнительным светом, который ни разу не включал после установки ксенона. Опять встречка моргать будет 😞.А что делать, не хочется опять ночью, оттормаживаться в пол с выпученными глазами перед тихоходом в виде шаланды на базе МАЗа без габаритных огней. До сих пор в холодный пот бросает как вспомню. И хрен мне кто докажет что отмена ксенона снижает аварийность на дорогах. Если так рассуждать то:литые диски ф топку, поскольку они трескаются от удара, а не мнутся. Магнитолы туда-же, и тд,и тп.Я не говорю уже о тонировке и кенгурятниках. Это вообще вселенское зло. А ксенончик не пропадет, поставлю в люстру, в полях гайцов не много.
Увы, не стыдно..
Переставил ксенон в дальний, благо лампы (Н7) и крышки одинаковые
Задрал вверх фары чтоб хоть что-то быо видно.
Купил дополнительные противотуманные фары Хелла галогеновые.
Буду слепить. ЧТо поделать. Я не хотел если честно.
Буду ездить с 6-ю фарами на дороге со встречными, и с 8-ю по лесу
Сан-Санычкому нить непонравитсо ,тогда одно из двух... или фары побьют ,или морду, а что делать... кому понравитсо ,что его слепят, причём так откровенно, и нагло,
Буду слепить. ЧТо поделать. Я не хотел если честно. Буду ездить с 6-ю фарами на дороге со встречными,
Сан-Санычдо первого нормального инспектора, который порвёт техталон, и пойдёшь как миленький делать по второму разу ТО,и в суд...)))))))
Переставил ксенон в дальний, благо лампы (Н7) и крышки одинаковыеЗадрал вверх фары чтоб хоть что-то быо видно. Купил дополнительные противотуманные фары Хелла галогеновые.
до первого нормального инспектора,В сказки верите?
ХССсвидетелем был ,как чморя одного так же воспитывали, на ярославке два года назад, ни денег не взяли ,и ППСов вызвали... скандал хороший был...)))сначала орал ,что он чуть ли не брат Путина, а потом видел его через 4 часа.... несчастная овечка...))))можете не верить.
В сказки верите?
миха гаи
свидетелем был ,как чморя одного так же воспитывали, на ярославке два года назад, ни денег не взяли ,и ППСов вызвали... скандал хороший был...)))сначала орал ,что он чуть ли не брат Путина, а потом видел его через 4 часа.... несчастная овечка...))))можете не верить.
Проверка СБ была?
Единственный раз, когда не только не попросили, но и отказались от предложенных денег (превышение на МКАД, очень спешил, из-за составления протокола таки опоздал и серьёзно попал), когда была компания по раздаче талонов временных удостоверений (кажется так).
ХССКПО паралельно расчёсывали, и по ксивам ,и по предписаниям, и по тонировке да по всему... тока неособенно освещали данное действо в сми, много народа погорело... шота у меня предчувствие ,что мы на пороге грандиозного шухера... (((((((((((((((
Проверка СБ была?
хм ну так что камрады !?
новости то по сабжу на разных ресурсах противоречивые !?
Такое ощущение, что говнокснона на дорогах поубавилось. Хотя, отдельные говноксенонщики всё ещё попадаются на встречу.
на ярославке два годаЯрославка это вообще особая трасса, там таких чудес насмотришся , что потом уже вообще ни чему не удивляешься . К примеру , ехал я в Кострому на автобусе - водителя ДВА раза "продували " , именно конкретно останавливали для " продувания " . Туристический автобус с "40 регионом " .
меньше стало ксенона, меньще. всетаки слух не зря прошел, все поостерегаются)))я вот перебрал фары, модернизировал ( все в пределах допустимого) сменил стекла, лампы, поеду на регулировку, тогда и отпишусь о ПОЛУЧЕННЫХ результатах))))
миха гаи
"кому нить непонравитсо ,тогда одно из двух... или фары побьют ,или морду, а что делать... кому понравитсо ,что его слепят, причём так откровенно, и нагло,"
- Причину и следствие не путайте.
Сначала ксенон, а после шаманство с галогеном - ответная и вынужденная мера, на множество слепящих авто. Тут два варианта - не ездить ночью, либо делать свет при котором можно избежать ДТП из-за невидимости обстановки на дороге. Третий вариант - ездить вслепую, не рассматривается.
Andrew L2Главный вопрос - стало ли меньше ослепителей?
Такое ощущение, что говнокснона на дорогах поубавилось. Хотя, отдельные говноксенонщики всё ещё попадаются на встречу.
Вам не всё равно какой национальности преступник?
Был у меня ксенон установленный в сервисе. Фары отрегулированы -все нормально - ни я не слепил никого, и дорогу я видел отлично (и самое главное самих же гайцов видел издалека - чтобы не сбить). Все довольны.
Теперь - ботва пошла такая. Фары у меня на Эксплорере НСR - неззя мене по правилам ксенон ставить. Фар для моего коня линзованных в природе не существует - а штатные лампы америкосовские никак не светят (ну и правильно - в Америке то дороги освещаются, в отличие от родных просторов).
Теперь сниму свой ксенон и поставлю вот такие лампы себе:
http://car-gadget.ru/catalog/accessories/mtflight/vanadium/ (ни в коем случае не реклама - просто первая попавшаяся ссылка)
Фары задеру повыше - и кому лучше станет?
Формально - ко мне придраться нельзя. А всем, и мне и встречке будет хужее.
А нет... лучше станет тем - кто "кричит" - что ксенон "кал" и т.п.
Ну для душевного успокоение им лучше станет.
миха гаиХватит эротических фантазий.
кому нить непонравитсо ,тогда одно из двух... или фары побьют ,или морду, а что делать... кому понравитсо ,что его слепят, причём так откровенно, и нагло,
миха гаиСлава богу в Питере инспектора не долбоебы как некоторые.
до первого нормального инспектора, который порвёт техталон, и пойдёшь как миленький делать по второму разу ТО,и в суд...)))))))
У нас такие которые рвут- увольняют на раз. Пидарасам в рядах Гаи СПБ не место
Вот у меня дружок есть, мания у него. Возит с собой в салоне гайки. Я к нему как-то сел и поинтересовался: -Зачем мол они тебе? Как выяснилось, если его слепит машина встречная, он просто окно открывает и гайку выкидывает во встречную.
Andrew L2
Такое ощущение, что говнокснона на дорогах поубавилось. Хотя, отдельные говноксенонщики всё ещё попадаются на встречу.
Питер, как наиболее демократическое "государство в государстве" вообще пока без проблем. Ксенона меньше не стало, продается в магазинах с такой же интенсивностью, единственно народ стал меньше спрашивать ксенон 8000К и выше
Могу предположить что сия акция нас вообще не коснется.
У нас как отдельный штат в США, никого не иппут за тонировку и за ксенон, думаю так и дальше будет, в пределах Ленобласти катайся как хочешь, выехал за границу ея- могут быть проблемы.
Поскольку я езжу за пределы области от силы раз в три года, мне всё равно
Выезжая за пределы Ленобласти начинаешь понимать какое всетаки там Гаи ибанутое, и какие душки наши местные гаишники.. Просто лапочки.. по сравнению с озлобленными провинциальными гайцами.
МяуOriginally posted by Andrew L2:
Такое ощущение, что говнокснона на дорогах поубавилось. Хотя, отдельные говноксенонщики всё ещё попадаются на встречу.
---------------------------------------------------------Главный вопрос - стало ли меньше ослепителей?
Вам не всё равно какой национальности преступник?
Стало меньше.
leshiy_alexА чего жаль, завидовать надо, зрение сумеречное хорошее. 😊
Если Вас такой свет устраивает, тем более Вы, якобы, часто ездите ночью, мне Вас очень жаль(впрочем, к машине это тоже частично относится.
Maksim VА что такое оптический элемент?
Стыдно ?
За что ?
В приведённой цитате описывается установка фары в СБОРЕ с КОРПУСОМ , а я пишу про ОПТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ .
А они стандартные по своим показателям и поставить ОПТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ в фару НИВЫ не вызывает проблем и трудностей .
МяуЧетвертый вариант - ездить медленнее! Блин, ну ездили-же раньше без ксенона люди..
Третий вариант - ездить вслепую, не рассматривается.
volcanoКак это придраться нельзя, а за это?
Формально - ко мне придраться нельзя. А всем, и мне и встречке будет хужее.
volcanoФары задеру повыше
То ОЛЛ:
Я вот читаю тему и одно никак понять не могу, ну не можете вы без ксенона, так почему не сделать его по-людки? Почему не врезать модули и не иметь практически тот-же заводской ксенон? Что вы все через жопу делаете и оправданий на этой действо талмуды выдумываете?
Counter-StrikerДаже установленные хелловские модули есть нарушение.
Я вот читаю тему и одно никак понять не могу, ну не можете вы без ксенона, так почему не зделать его по-людки? Почему не врезать модули и не иметь практически тот-же заводской ксенон? Что вы все через жопу делаете и оправданий на этой действо талмуды выдумываете?
Как выход- установка двух фар дальнего света с оптикой от ближнего.
Фар ДС можно ставить 4, а вот ближнего только 2, и противотуманок тоже только две.
Лично я ставил в ниссане ксенон не по причине невидимости ночью. Летом у нас белые ночи, и ниссан чисто летнее авто, а потому что линзовые модули в алмеровских фарах неудачно рассчитаны, и осыпается отражатель от перегрева. Потому и влепил ксенон, на удивление стало акуенно светить.
МОжно менять каждый год фары, либо разбирать их и ставить Хелловские галогеновые модули, но эти модули стоят только как две новые оригинальные фары.
Сильно жалею что у меня не рефлекторная оптика, она хотя бы не так чувствительна к лампам повышенной мощности
Почему не врезать модули и не иметь практически тот-же заводской ксенон?нельзя для моей машины в силу отстутсвия таких элементов...
только омыватель можно по "колхозному".
Как это придраться нельзя, а за это?quote:
Originally posted by volcano:Фары задеру повыше
Никак кроме, тогда когда я прохожу ТО.
В общем, нормальным людям - которые фары регулируют и нормально ставят - кровь попортили...
наш выход - дополнительные фары. Тоже нарушение, однако не карающееся по факту. За просто дополнительные фары ближнего света никого не дрючат акромя как на техосмотре.
А вот интересно. Почему некоторые люди, когда им что то не нравится, то для обозначения этого чего то всегда добовляют к нему приставку "говно"? По дорогам, для таких, ездят автомобили с "говноксеноном". За рулём сидят (если они едут не так как хочется "называльщикам") "говноводители". А уж если машина не нравится, то это не иначе как "говнопомойка". Ну и в прочих аспектах жизни такие личности не упустят случая вставить свою любимую приставку. Такое впечатление, что говна в людях столько, что оно аж выплёскивается.
Хотя я наверное не в тот раздел пишу. А куда не знаю. В Литературный... Хоть это и относится от части к литературному, но очень мало "отчасти". Я бы задал этот вопрос в психиатрическом, но такого раздела у нас на форуме нет. Или это просто ещё детство в одном месте играет, отсюда и детские обзывалки? Впрочем вопрос риторический, сорри за офтопик.
Блин, ну ездили-же раньше без ксенона люди..
+1! 😊
To Witaly:
Почему некоторые люди, когда им что то не нравится, то для обозначения этого чего то всегда добовляют к нему приставку "говно"?
А Вам какая приставка больше нравится? 😊
ОК. Пусть будет гламуроксенон. 😊
Counter-Strikerраньше был меньше трафик, сейчас только ночью можно более-менее нормально ехать. Опять же слепили меньше.
Четвертый вариант - ездить медленнее! Блин, ну ездили-же раньше без ксенона люди..
"Слава богу в Питере инспектора не долбоебы как некоторые.
У нас такие которые рвут- увольняют на раз. Пидарасам в рядах Гаи СПБ не место"
страна не пуганых идиотов, и небитых сопляков...))))
Сан-Санычне писай ,как введут техрегламент ,будешь ездить с талоном ГТО свёрнутым в трубочку, шоб те его было удобнее засовывать себе, сам знаешь куда...
За просто дополнительные фары ближнего света никого не дрючат акромя как на техосмотре.
то то ,я смотрю у меня сосед такой же 3,14здонат как некоторые, после ТО машину затонировал 5 плёнкой ,ну и чё,забрали техталон, дали три часа ,сидел как миленький смывал... и я ему максимум чем смог помочь, это тем, что полотенцев три штуки привёз...потому как до моего приезда успел пол смены типа построить, какого куя ,у меня техосмотр пройден ,типа ходите на куй..., и кстати, буду в Питере к апрелю месяцу, не сочти за труд скинуть действующий телефон, или адрес, где можно лицезреть крутого парня сашу, а заодно расскажешь ,а мож и покажешь свою крутую хату ,якобы тобою купленой в доме ,где цена за квадратный метр, как цена на твою помойку...)))
вот тогда и посмотрим какой ты герой...
Сан-СанычЮридически да, но я говорил не о формальной стороне дела, а о том, что если делать, то нужно делать нормально, а не колхозить и потом оправданий гору придумывать.
Даже установленные хелловские модули есть нарушение.
volcanoОни универсальные, к автомобилям вообще не привязаны. Врезать можно практически в любые фары.
нельзя для моей машины в силу отстутсвия таких элементов...
МяуНу да, в сотни раз прямо. И все-все ездять по неосвещенным трассам. Но даже "увеличенный трафик", что это меняет? Ничего это не меняет. А насчет слепили, так вы их решили слепить в ответ что-ли?
раньше был меньше трафик, сейчас только ночью можно более-менее нормально ехать. Опять же слепили меньше.
миха гаиПо-моему Вы, батенька слишком много п..ите. Видимо профессиональная деформация.
шоб те его было удобнее засовывать себе, сам знаешь куда...
Ну да, в сотни раз прямо. И все-все ездять по неосвещенным трассам. Но даже "увеличенный трафик", что это меняет? Ничего это не меняет. А насчет слепили, так вы их решили слепить в ответ что-ли?
+1.
Counter-StrikerДружище, ровно настолько насколько меня к этому пододвигают, известные Вам личности, не больше и не меньше... если что то смущает ,или необходимо личное знакомство, в г. Москве ,милости прошу в ПМ,там заглянем в прикуп, так сказать, и выясним степень моего ,как Вы выражаетесь, 3,14здобольства...)))
По-моему Вы, батенька слишком много п..ите. Видимо профессиональная деформация.
Вот после того - как я ездил с ксеноном и никого не слепил. - после запрета - хочется назло поднять фары и побарану...
volcanoсамое интересное, ничё не утверждено, ни че не подтверждено документально, а народ уже типа штрафы платит...
Вот после того - как я ездил с ксеноном и никого не слепил. - после запрета - хочется назло поднять фары и побарану...
миха гаиНе переживай, у нас тебя в Гаи не возьмут точно 😊 Свои же закопают 😛
страна не пуганых идиотов, и небитых сопляков...))))
миха гаиКогда введут тогда и разговор пойдет.
не писай ,как введут техрегламент ,будешь ездить с талоном ГТО свёрнутым в трубочку, шоб те его было удобнее засовывать себе, сам знаешь куда...
Пока у меня наклейка офицьяльная на стекле от Администрации дел Президента 😛
А пока ментов накуй 20 процентов выпрут. Тебя то в их число не внесли случаем? 😀
миха гаиТелефон в профайле
и кстати, буду в Питере к апрелю месяцу, не сочти за труд скинуть действующий телефон, или адрес, где можно лицезреть крутого парня сашу, а заодно расскажешь ,а мож и покажешь свою крутую хату ,якобы тобою купленой в доме ,где цена за квадратный метр, как цена на твою помойку...)))
Метр стоит дороже моей помойки 😀
Хату смотреть- ты несколько рылом не вышел
Санкция то есть? Не? На *уй тогда
Гаишников такого расклада в приличные дома на порог не пускают.
Дослужишься до генерала, там и поговорим
Counter-StrikerФормальная сторона не прокатывает . Нет ксеноновой маркировки на фаре, нет повода не отдать права.
но я говорил не о формальной стороне дела, а о том, что если делать, то нужно делать нормально, а не колхозить и потом оправданий гору придумывать.
На данный момент все разговоры что вот ксеноновый модуль, что вот он сертифицирован- только будет оттягивать разговор, заканчивающийся отъемом прав.
Сан-Саныч
Пока у меня наклейка офицьяльная на стекле от Администрации дел Президента
Сан-Саныч))))))))))))))))))))))))))
Хату смотреть- ты несколько рылом не вышелСанкция то есть? Не? На *уй тогдаГаишников такого расклада в приличные дома на порог не пускают. Дослужишься до генерала, там и поговорим
Сан-Санычесли бы он работал, и тем более был бы оформлен на тебя ,я б и не писал ни чё,а тупо приехал бы...
Телефон в профайле
хотел бы я посмотреть, шо за бумага такая об, управ делами самого...))))в мою бытность ,Нарышкин и ко.и те безо всякой мишуры ездили, в каком подвале или котельной те её нарисовали ,или твоих климатических мозгов больше ни на что не хватает, как про администрацию написать...)))да кста кондеями ещё занимаешсо, а то у моего хорошего друга чёт барахлить начали, мож починишь, круть ты наша...))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Наклейка то честная. Непроверяйка 😛
Так что не переживай, настоящая. 😊
Уж не буду тебя расстраивать где ее нарисовали.
А то очень переживать будешь, что облом вышел 😊
Оформлен телефон на меня, так что....
миха гаия гайки не кручу, для этого сервис есть, можешь туда обратиться.
а кста кондеями ещё занимаешсо, а то у моего хорошего друга чёт барахлить начали, мож починишь, круть ты наша...))))))))))))))))))))))))))))))))))))
На последних страничках паспорта кондея есть адреса сервисных центров 😀
Я технологии разрабатываю болших систем, а кондеями занимаются обычные монтажники
ИМХО:
Индивид, козыряющий своей принадлежностью к субъекту ОРД, либо неадекват, либо человек с ЧУДОВИЩНЫМИ комплексами.
Counter-StrikerНе в сотни, а в 10 точно.
Ну да, в сотни раз прямо. И все-все ездять по неосвещенным трассам. Но даже "увеличенный трафик", что это меняет? Ничего это не меняет. А насчет слепили, так вы их решили слепить в ответ что-ли?
Плюс актуален ксенон в городах где мокрая дорога и ничего не видно. На юге, либо на севере где жижи нет, обычные галогенки вполне неплохи. И их достаточно
Блин. Почитаешь тут... Прям как в 90-х оказался. Круть так и прёт. Замашки крутых бандюганов, понты немерянные, "приеду" "поговорю" "разберусь". Детский сад какой то. 😞
Я ж говорю, у нас бы таких в Гаи не взяли, отсеяли на стадии первой беседы.
По сути вопроса. МНе очень странно когда говорят что чиновники ездят с ксеноном.
В Питере например у нас вся администрация катается с галогенами, например 600-й Тюльпанова (председатель законодательного собрания) ездит с галогенками, все машины Матвиенко тоже ездят с галогенками, все машины Конституционного суда тоже с галогенками.
Так что даже не знаю откуда мысли у народа что властьпридержащие ездят и слепят. Ничего подобного на самом деле.
Высшие руководители города ездят на скромных машинах со стоковыми фарами
Да у нас как то тоже таких ни разу не встречал. Нет, деньги конечно любят, но при всех их недостатках являются вменяемыми людьми.
Counter-StrikerКилометровых колонн раньше не было, основные грузы по ЖД шли.
Ну да, в сотни раз прямо. И все-все ездять по неосвещенным трассам. Но даже "увеличенный трафик", что это меняет? Ничего это не меняет. А насчет слепили, так вы их решили слепить в ответ что-ли?
Увеличение трафика меняет многое, это в разы больше втречных, в разы больше ослепителей. Сейчас даже дальний редко можно включить, встречные или попутные постоянно.
Насчет ответного ослепления - та же история, как и при появлении галогена, пока все не перейдут, вопли про ксенон/LED не стихнут.
Проехав 6 тыков с ксеноном, убедился - видно лучше, слепят меньше.
Поскольку правительство не имеет желания навести порядок на дорогах, приходится выкручиваться с ксеноном, установкой доп. фар, задиранием светового пуяка и т.д.
Witaly
Да у нас как то тоже таких ни разу не встречал. Нет, деньги конечно любят, но при всех их недостатках являются вменяемыми людьми.
Меня честно говоря поражает как люди пишут о проблемах с ГАИ. В Питере проблем вообще нет, ИМХО самое вменяемое ГАИ по стране, и самые лояльные гаишники.
Никогда никаких проблем, и самое главное не потому что мы лебезим как-то перед ними, а просто люди в питерском гаи совершенно нормальные и западла не делают, то есть если нарушил, я честно плачу и особо не выкручиваюсь, но и подстав у нас никто никогда не делает
К сожалению вижу что в других городах сотрудники ГИБДД совершенно другого плана, хотя может это только в интернете, у нас бы такого сразу свои же коллеги привели бы к общему знаменателю и построили.
Неужели в других регионах сотрудники ГИБДД хуже наших? Не повезло тогда людям
Сан-Санычу них нормальный головной свет.
В Питере например у нас вся администрация катается с галогенами, например 600-й Тюльпанова (председатель законодательного собрания) ездит с галогенками, все машины Матвиенко тоже ездят с галогенками, все машины Конституционного суда тоже с галогенками.
Сан-Санычслепят те, у кого денег на машину хватило, а вот нормальные фары поставить - я имею ксеноновые правильные по полной программе - нехватает.
Так что даже не знаю откуда мысли у народа что властьпридержащие ездят и слепят. Ничего подобного на самом деле.
Высшие руководители города ездят на скромных машинах со стоковыми фарами
МяуСветят лучше, увы, но слепят всетаки больше. Это правда.
Проехав 6 тыков с ксеноном, убедился - видно лучше, слепят меньше.Поскольку правительство не имеет желания навести порядок на дорогах, приходится выкручиваться с ксеноном, установкой доп. фар, задиранием светового пуяка и т.д.
Дороги очень грязные и мокрые, в том то и проблема.
Было бы чисто и сухо, никаких проблем бы не было с обычными лампочками
Если честно, хотя я сам ксеноновладелец, я готов отказаться от него если все будут без него ездить, ибо это будет честно.
Проехав 6 тыков с ксеноном, убедился - видно лучше, слепят меньше.+1
Сам на будущее. Нет, задирать наверное не буду, хотя тоже рассматриваю как вариант, поезжу пока с включенными фарами и ПТФ, всё света побольше. Не хочется опять становиться слепым и в очередной раз ставить свечку, когда удаётся оттормозится перед пьяным чудом, во всём сером, на неосвещённой дороге.
У гаишника чего, валиум кончиля опять?
По теме: снял ксенон
ASDER_KЯ бы поставил. Завидую фокусам, там за 50 тыс руб можно поставить ксеноновые фары с автокорректором прямо на станции, и все по закону будет.
слепят те, у кого денег на машину хватило, а вот нормальные фары поставить - я имею ксеноновые правильные по полной программе - нехватает.
Ну не менять же алмеру только изза фар?
Для Алмеры ксеноновых фар в принципе не существует, потому и пришлось колхозить
ASDER_Kдумаю на машинах премиум-класса можно и заводской ксенон поставить как опцию.. или может сразу с ксеноном идет
у них нормальный головной свет.
ВОн посмотрел БМВ, ксенон уже в стоке идет
WitalyПТФ дает только иллюзию освещенности. на скорости больше 60 - 70 зона освещенности ПТФками пролетается всяко быстрее времени реакции. так что с ними ездить ХУЖЕ.
поезжу пока с включенными фарами и ПТФ, всё света побольше.
они рулят только для маленьких скоростей и плохой видимости. во вермя последней, кст. их основная цель - не осветить вам дорогу, а сделать вас заметным издалека
Arhontс ближнего снял, поставил в дальний. Все равно на трассе дальний не включить, заморгают нафиг все.
По теме: снял ксенон
А на пустынной дороге гаишников все равно нет, а к лету думаю само собой рассосется.
Зашел в обед в лабаз, продавщица сказала что народ от ксенона не спешит отказываться, но все побежали менять лампы с небесных цветов на 4300К чтоб не сильно выделяться.
У нс ксенона не стало меньше, стало меньше высокотемпературного ксенона
ASDER_KТак коллега пишет что включает их вместе с ближним светом, чтоб компенсировать потери освещенности от смены ксенона на галоген в головном свете
ПТФ дает только иллюзию освещенности. на скорости больше 60 - 70 зона освещенности ПТФками пролетается всяко быстрее времени реакции. так что с ними ездить ХУЖЕ.
Сан-СанычСаныч, хватит может уже о своем наболевшем? Я говорил о том, что вместо говноксенона надо было ставить нормальные модули, тогда-бы и сейчас этой волны не было с запретами и лишениями. Потмоу что проблемы не было-бы изначально.
Формальная сторона не прокатывает . Нет ксеноновой маркировки на фаре, нет повода не отдать права.
На данный момент все разговоры что вот ксеноновый модуль, что вот он сертифицирован- только будет оттягивать разговор, заканчивающийся отъемом прав.
Сан-СанычНе замечал никаких проблем.
Не в сотни, а в 10 точно.
Плюс актуален ксенон в городах где мокрая дорога и ничего не видно.
МяуНу ясен хрен, я когда с люстрой ездил особо борзым пару раз включил. Те-же выводы, видно лучше, слепят меньше, вернее вообще не слепят, даже дальним.. Когда уже перестанем думать только о себе?
Проехав 6 тыков с ксеноном, убедился - видно лучше, слепят меньше.
Сан-Санычя именно об этом. то, на что он может среагировать на скорости, условно, 80 кмч. он полюбамсу подсвечивает тока ближним. ПТФ туда не добивает.
Так коллега пишет что включает их вместе с ближним светом, чтоб компенсировать потери освещенности от смены ксенона на галоген в головном свете
а ИЛЛЮХИЯ того, что головной свет лупит ярко - есть. вопрос - куда лупит... освещенность с включением ПТФ возрастает. а вот освещаемость объектов подальше - нифига ниразу. яркая зона рядом слепит.
Counter-StrikerА при чём тут модули?
надо было ставить нормальные модули
Arhontпри том, что если менять не только лампы, а целиком модуль (фары) и корректоры - таки не слепит.
А при чём тут модули?
ASDER_KА, я думал имелись в виду блоки розжига. Так не на все же машины есть ксеноновая оптика
при том, что если менять не только лампы, а целиком модуль (фары) и корректоры
ASDER_KНаверное у меня и машина говно, и фары говно но я никуя не вижу. Или сам я слепой 😞
я именно об этом. то, на что он может среагировать на скорости, условно, 80 кмч. он полюбамсу подсвечивает тока ближним. ПТФ туда не добивает.
а ИЛЛЮХИЯ того, что головной свет лупит ярко - есть. вопрос - куда лупит... освещенность с включением ПТФ возрастает. а вот освещаемость объектов подальше - нифига ниразу. яркая зона рядом слепит.
Вообще на галогенах мне лично доп свет ПТФ помогает, он обочину освещает и делает общую зону освещения шире. Если включить только ближний, у меня неосвещенная полоса перед машиной, это неприятно
А вот когда воткнул ксенон и отрегулировал, ПТФ вообще не понадобились, ибо линза перенаправила свет так, что заливалось им все вблизи и равномерно.
Теперь правда придется ездить на галогенах, несмотря на то что у нас пока никого не трогают, не хочется становиться первым наком этот "приказ" обкатают
Ну и соответсвенно ограничить поездки за город в плохую погоду в ночное время. Ну и каждый год менять фары 😞 Пипец геморрой
Arhontа вот на какие нет - на такие значит и ставить не стОит.
Так не на все же машины есть ксеноновая оптика
Кстати. Вот тут вспомнилось. Если я еду по трассе с ксеноном (не колхозный, но и, видно, не родной, омывателя нету, хотя брал в салоне и техосмотр честно проходил), то всё в порядке, нареканий нет. Стоит включить ПТФ, как мне начинают моргать со встречки, хотя там стоят обычные галогенки. Ну хз, вроде и коректор на них стоит, хотя даже с ксеноном света толику они добавляют. Я уже давно отказался от использования ПТФ по этой причине. Ну разве что въезжая во дворы вырубаю ксенон и включаю ПТФ что бы "не напрягать население". Но с нововведениями думаю не расставаться с ПТФ + ближний, ибо встречные моргальщики уже "заточены на ослепление", а вот выбежавшие на проезжую часть алкаши отнюдь...
а у вас ПТФ тоже ксеноновые? или галогенки?
Неужели их нельзя опустить немного?
а у вас ПТФ тоже ксеноновые? или галогенки?Галогенки. Опустить - можно. Там стоит переключатель сколько сзади человек сидит 1-2-3. Но я ехал с охоты с одним пассажиром сидящем на переднем сидении, и мне моргали. Можно конечно специально "загрубить" ПТФ и направить их "в пол", но надо ли? Я просто не занимался изысканиями до сих пор, а просто перестал пользоваться ПТФ-ами, теперь, видно, придётся.
Неужели их нельзя опустить немного?
ArhontМодули это нечто такое:
А, я думал имелись в виду блоки розжига. Так не на все же машины есть ксеноновая оптика
Врезается в фары. На сегодня это самый цивилизованный способ оксенониться если заводских вариантов нет. Главное во время врезки потратить время на юстировку. Автокорректор, омыватель - на мой взгляд это последняя проблема с кесеноном по значимости.
WitalyА точно переключатель ПТФ регулирует? Может он только ближний двигает? У Вас похоже ПТФ-ы изначально задраны выше чем нужно, надо на стенке провериться.
Галогенки. Опустить - можно. Там стоит переключатель сколько сзади человек сидит 1-2-3.
Counter-Strikerавтоорректор - ни разу.
Автокорректор, омыватель - на мой взгляд это последняя проблема с кесеноном по значимости.quote:
А точно переключатель ПТФ регулирует? Может он только ближний двигает?Вот и я об этом думаю с некоторых пор. Может я неправильно понял полученную в "салоне" информацию.. Может это ксенон регулируется. Надо у Сивути спросить, мой автомобиль родной брат того Опеля, которым он очень гордился тут помнится, даже год одинаковый. 😊 😊
Мяу
раньше был меньше трафик, сейчас только ночью можно более-менее нормально ехать. Опять же слепили меньше.
+100 ... раньше за поездку на 350 верст включая 10-20 верст по Москве можно было встретить 1-2 сотни машин ...сейчас на киллометр плотность потока выше значительно ...
ASDER_KЧто ни разу? При наличии ручного акутальность именно авто только для забывчивых или разгильдяев. Если вы думаете, что этот самый авто успевает отрабатывать во время проезда неровностей и тпа не дает лучику вверх выпрыгивать - то это заблуждение.
автоорректор - ни разу.
Counter-Strikerсрабатывает и снижает реально - спецом наблюдал.
При наличии ручного акутальность именно авто только для забывчивых или разгильдяев. Если вы думаете, что этот самый авто успевает отрабатывать во время проезда неровностей и тпа не дает лучику вверх выпрыгивать - то это заблуждение.
Сан-Саныч
Наклейка то честная. Непроверяйка 😛
Так что не переживай, настоящая. 😊
Уж не буду тебя расстраивать где ее нарисовали.
А то очень переживать будешь, что облом вышел 😊
Оформлен телефон на меня, так что....
я гайки не кручу, для этого сервис есть, можешь туда обратиться.
На последних страничках паспорта кондея есть адреса сервисных центров 😀
Я технологии разрабатываю болших систем, а кондеями занимаются обычные монтажники
эх санёк санёк,врёшь не хуже моего брата... как говорят в народе, был бы у тебя "вездеход",как ездил бы ты со своим вшивым ксеноном, так и ездил бы,а не истерил бы тут ,что тя иметь будут, обычно владельцев спец. талонов инспектора знают в лицо, тем более в вашей "деревне",такая херь в Москве то редкость, а уж у вас вообще наверное не найти, так что грузи дальше лохов в транспортном, всем кто принимает мои высказывания на свой счёт искренне желаю удачи на дороге, и поменьше навстречу таких водятелей как саша ,с его советами по установке дополнительных фар, и дружеский совет хотите ксенон, ставьте ,но в сборе с корректором, и омывателем, и в авторизованном центре и со всеми причиндалами положенными в таком случае, и возите с собой все серты и лицензии и будет вам счастье, так же как и мне...)))Удачи всем.
санёк до встречи в апреле...)))скинь хотяб в ПМ ,ДЕЙСТВУЮЩИЙ свой телефон, а не пустышку...))))))))
ASDER_KЗадержка все равно порядка секунды.
срабатывает и снижает реально - спецом наблюдал.
Counter-Strikerвспомнился бородатый анекдот...
Задержка все равно порядка секунды.
что такое сверх скорость, это когда ты так быстро разворачиваешся на своей машине ,что видишь свой задний номер, а что такое сверх реакция, это время между загоревшимся зелёным светофором, и гудком сзади...))))))))))))))))))
а прикольно как... очень много ксенонеров - из знакомых испугались и переставили в галогеновые фары галогеновые лампачьки обратно...
А вообще ситуация с ксеноном довольно грустная. Лишний раз убеждаемся, насколько нам наплевать друг на друга... Мы привыкли бездумно делать себе хорошо, ничуть не смущаясь тому, что другим от этого плохо. Ну и что, что мы кого-то слепим? Зато нам самим светло и замечательно. Такое повальное взаимное неуважение и тотальное наплевательство просто удручает.
Понятно дело, что ксенон, это всего лишь один пример из многих... Просто это очень яркий пример...
Andrew L2в прямом смысле.
Просто это очень яркий пример...
Просто это очень яркий пример...Вот именнно. Неважно что чей то яркий свет позволит сохранить кому то жизнь, он слепит меня здесь и сейчас, а потому убрать!!! Как то так. 😞
Ну,вот поубирали все ксенон. Не все конечно, но ярик стал на 80% галогеновым, НО-преимущественно с дальним светом встречки.
Во. Уже интересно прочитать, так сказать, репортажи с мест. 😊
я поставил ксенон когда в ДТП попал. на плохо освещенной улице в центре города. Кста, скажу, не поверите. у нас весь город в темноте. свет не включают. мало того что плохо чистят так и не освещен. тут не тока ксенонм а дальний тока спасает... пешеходы по дорогам шляндают из за сугробов выпрыгивают... тока держись и уворачивайся)))
Кстати да. И незачем "поднимать фары". Достаточно врубить "дальний" и всё как прежде "при ксеноне". И миха гаи, хоть обосрётся, - сделать ничего не сможет. 😊
WitalyЯ об этом с самого начала говорил. При чем тут ксенон вообще?Или установка галогенки влечет каким-то образом регулировку фары?
Кстати да. И незачем "поднимать фары". Достаточно врубить "дальний" и всё как прежде "при ксеноне". И миха гаи, хоть обосрётся, - сделать ничего не сможет. 😊
Так что все, кто возрадовались-пусть возгрустнут во славу колхозной регулировке.
Так что все, кто возрадовались-пусть возгрустнут во славу колхозной регулировке.Ибо колхозники даже если и снимут "колхозный говноксенон" и поставят галогенки, неотрегулированные фары слепить будут так-же.
Я сегодня тоже снял ксенон, с коим проездил почти два года. Могу сказать, что за эти почти два года никто ни разу дальним в ответ не светил, ибо отрегулирован был по всем правилам, а сегодня, регулируя фары, обратил внимание, что по сравнению с ксеноном, световой пучок у галогенок пришлось поднимать вверх, причем основательно.
2garin-zmei
Ибо колхозники даже если и снимут "колхозный говноксенон" и поставят галогенки, неотрегулированные фары слепить будут так-же.
Я сегодня тоже снял ксенон, с коим проездил почти два года. Могу сказать, что за эти почти два года никто ни разу дальним в ответ не светил, ибо отрегулирован был по всем правилам, а сегодня, регулируя фары, обратил внимание, что по сравнению с ксеноном, световой пучок у галогенок пришлось поднимать вверх, причем основательно.
Вы случайно не мой клон? 😀
Я писал практически слово в слов в начале этого топика. За излишнюю эмоциональность даже поимел недельный бан 😉
Вы случайно не мой клон?Что Вы!!! Я даже специально не Ваш клон!!! Просто постов много и все запомнить дословно невозможно. Я высказал свое мнение, и так случилось, что оно дословно совпало с Вашим. Сорри если что...
2garin-zmeiДа,я в шутку..
Что Вы!!! Я даже специально не Ваш клон!!! Просто постов много и все запомнить дословно невозможно. Я высказал свое мнение, и так случилось, что оно дословно совпало с Вашим. Сорри если что...
китайци нам помогут
http://www.bilinza.narod.ru/
Во первых - все равно "колхоз" и гайцам не объяснишь нихрена, как это в фару HCR поставлен ксенон - "ай-яй неззя"...
А во вторых - а кому "би"ксенон не нужен - нужен просто ксенон на ближний?
тоже не годится 😞
Witaly
Вот именнно. Неважно что чей то яркий свет позволит сохранить кому то жизнь, он слепит меня здесь и сейчас, а потому убрать!!! Как то так. 😞
Совершенно верно, потому что жизнь кому-то надо сохранять не с помошью ослепления других водителей, а другими методами - правильной настройкой штатных фар, соблюдением скоростного режима и т.д!
А слепящий свет может и отобрать у кого-то дизнь, а потому убрать его!
Witaly
Кстати да. И незачем "поднимать фары". Достаточно врубить "дальний" и всё как прежде "при ксеноне". И миха гаи, хоть обосрётся, - сделать ничего не сможет. 😊
Вот о том и речь - на лицо полнейшее неуважение к другим участникам движения. Не ксенон, так дальний, и пусть все обосрутся ради того, чтобы кому-то было офигительно светло.
Witalyя к сожалению не успел поставить ксенон(все хотел специальные лампочки с линзами - они еще были неоправданно дороги).
Кстати да. И незачем "поднимать фары". Достаточно врубить "дальний" и всё как прежде "при ксеноне". И миха гаи, хоть обосрётся, - сделать ничего не сможет.
но теперь видно ксенон подешевеет - обязательно поставлю - но только желтый.
а пока давно уже езжу всё время на дальнем, выкрутив его корректором вниз до упора - от ближнего в среднем положении не отличается, зато яркость - по ощущениям в два раза!
2 марта - интересно есть уже первые протоколы за ксенон??
может пора обратно лампы переставлять
Cvetконечно есть:
2 марта - интересно есть уже первые протоколы за ксенон??
http://passat-b5.ru/showthread.php/139818
"...установлены ПРИБОРЫ СВЕТ огней которых не соответствует основным положениям по допуску тс к эксплуатации.."-из протокола выше
я не гай, но понимаю что писать нужно -"тип ламп не соответствует типу фар" а это уже не 12.5 ч3
вот такие образованные гайци у нас- привет михе гаи
у приборов свет огней - лол
потырил у соседей читаем и наслаждаемся....
гаи:если фары не предусматривает ксенон, а он там стоит, то будем привлекать (далее дословно!) "предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения"...
Коперфилд прямо-таки поработал над текстом, потому что в ч.3 ст.12.5 КоАП формулировка ДРУГАЯ!!! Дословно из КоАП: Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Отличие простое:
ГАИ: режим работы световых приборов не соответствует
КоАП: цвет огней и режим работы которых не соответствуют
Чувствуете разницу?
Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ.
Русский язык нужно учить!!! В КоАП четко прописаны условия: цвет НЕ соответствует и РЕЖИМ работы НЕ соответствует. Это говорит о том, что для привлечения водителя необходимо соблюдение двух условий: несоответствие И цвета И режима!!!
Меняйте КоАП и тогда пожалуйста. Привлекайте! Напишите "цвет огней ИЛИ режим работы..."
Скажу так, что подобных дел у нас всегда было достаточно и в том числе из-за этого обстоятельства они выигрывались, то же самое будет и сейчас, тем более что разъяснения ГАИ (вспомните про несоответствие разметки и знаков и пр) судьям никогда не были интересны.
Cvetошибаетесь. можно.
Так вот, как было раньше так и сейчас. Только за то что белая лампочка моргает привлечь водителя НЕЛЬЗЯ. Только за то что синяя лампочка горит водителя привлечь НЕЛЬЗЯ.
ну, как вариант - в суде оспорьте.... тока я видел где - то решение верховного суда - не в пользу ксенонера...
Andrew L2Вот о том и речь - на лицо полнейшее неуважение к другим участникам движения. Не ксенон, так дальний, и пусть все обосрутся ради того, чтобы кому-то было офигительно светло.
Уж лучше пусть будет "неуважение к другим участникам движения", чем придётся сесть из за выскочившего на тёмную дорогу чуда во всём тёмном, или на той же дороге разбиться въехав в грузовик без габаритов...
Кстати, хотел убрать своё хамство на счёт михи гаи, ибо не дело хамить на форуме, но меня уже "нацитировали", так что бесполезно. В любом случае сорри.
Witalyдля этого достаточно соизмерять скорость движения с дорожными условиями.
Уж лучше пусть будет "неуважение к другим участникам движения", чем придётся сесть из за выскочившего на тёмную дорогу чуда во всём тёмном, или на той же дороге разбиться въехав в грузовик без габаритов...
для этого достаточно соизмерять скорость движения с дорожными условиями.А ещё можно вообще не ездить...
На трассе, где разрешено 110, ну не буду я ехать 40. А всё что выше 40 проблематично оттормозится при неожиданно появившимся препятствии. А дорожные условия да, позволяют, это трасса знаете ли, там все едут под стольник.
у моего 5000ксенона лампа не синя
и не моргает
но судится я не хочу пока
поэтому галогенки
Cvetправильно. жалко тока, чт без перспективы лишения никто ничего хорошего не делает...
у моего 5000ксенона лампа не синя
и не моргает
но судится я не хочу пока
поэтому галогенки
Виталий:
А ещё можно вообще не ездить...
На трассе, где разрешено 110, ну не буду я ехать 40. А всё что выше 40 проблематично оттормозится при неожиданно появившимся препятствии. А дорожные условия да, позволяют, это трасса знаете ли, там все едут под стольник.
110 - это максимальная. а если дорожноые условия позволяют тлько 40 - то и надо ехать сорок...
а то вот это вот "не буду" и фиг с ним, что все слепнут - но зато я чотко еду 110 - это и есть то самое неуважение других. оно и есть корень всех зол.
ASDER_KНу, пожалуйста не надо! Ночью шел 90 с чистыми фарами, но с ближним (не ксенон), а впереди оказалась попутная лошадка с повозкой на всю мою полосу, без огней, катафотов, абсолютно черные. По ощущениям, как будто из темноты вынырнула стена из асфальта. Хорошо среагировал, умудрился сделать лосиный тест, тормозить было поздно, еле-еле машину удержал на встречке.
для этого достаточно соизмерять скорость движения с дорожными условиями
И таких случаев у каждого полно..
leshiy_alexна скорости 60 она была бы намного менее неожиданна.
Ну, пожалуйста не надо! Ночью шел 90 с чистыми фарами, но с ближним (не ксенон), а впереди оказалась попутная лошадка с повозкой на всю мою полосу, без огней, катафотов, абсолютно черные.
проблема не с освещенностью.
было у менкак - то авто с явно недостаточным головным светом - таки когда ехать ночью было стремно - я просто снижал скорость. и не обламывался ездить 60 - 70 кмч по М4
Как же, часто встречаю таких "уважальщиков". Бывает едешь по трассе "в потоке", всё хорошо, скорость нормальная, вдруг всё резко тормозится и весь поток начинает ехать 50-60 км/ч. Оказывается впереди вклинился такой вот "уважальщик" и едет со скоростью которую, на его взгляд, "позволяют дорожные условия". И пох ему что почти километровый хвост уже собрал, пох ему вообще на всё. ОН ЕДЕТ КАК ЕМУ УДОБНО. Потом его начинают обгонять, но тех кто обгоняет такое чудо вообще презирает и считает отморозками, не говоря уже о каком либо уважении. Вряд ли до подобного "уважальщика" доходит, что он своей ездой ставит раком всю трассу и подвергает повышенной опасности практически всех окружающих.
Witaly1. я не зря написал про М4. там хвост собрать сложно.
Оказывается впереди вклинился такой вот "уважальщик" и едет со скоростью которую, на его взгляд, "позволяют дорожные условия". И пох ему что почти километровый хвост уже собрал, пох ему вообще на всё.
2. если идет поток - то проблемы лошади на дороге нет в принципе.
3. я рассматриваю ситуацию когда я один на дороге, а навстречу люди едут
4. мне не впадлу пропустить.
Witalyпередергиваете.
Вряд ли до подобного "уважальщика" доходит, что он своей ездой ставит раком всю трассу и подвергает повышенной опасности практически всех окружающих.
Вряд ли до подобного "уважальщика" доходит, что он своей ездой ставит раком всю трассу и подвергает повышенной опасности практически всех окружающих.Ничуть. Если на трассе одна колея в каждую сторону (ну как Ярославка за Загорском к примеру), то подобного скоростника начинают обгонять буквально все. Надеюсь не надо объяснять какой бардак получается в результате? А ведь ещё и встречных машин предостаточно едет...передергиваете.
Witalyсм п. 4 выше. и п. 2 заодно.
Ничуть. Если на трассе одна колея в каждую сторону (ну как Ярославка за Загорском к примеру), то подобного скоростника начинают обгонять буквально все.
ещераз напомню. что проблема лошади, не увиденной издалека актуаьно только если вы одни на дороге. если идет поток - то впередиидущая машина как правило едет ближе, чем кончается ваш тормозной путь.
объясню наиболее характерный пример, где лично мне пришлось ехать с неярким светом 60 и не жужжать.
М4, там были участки, где разметки тупо не было. и вот было очень сыкотно уехать с дороги. потому уронил скорость с 120 до 60 - 70 и доехал опасный участок не жужжа. если не вкурсе - укажу, что сие было на том участке М4 у МСК, гле полосы на ней минимм 2.
Все якобы "оспленным "уважальщикам" - пусть купят себе очки "антифара" - и радуются донельзя....
Ан нет... я же забыл -у нас надо других нагнуть обязательно... поэтому - ксенон запретить...
Witalyа ещё по нашим дорогам передвигаются инвалиды ,и другие не имущие, и просто обыкновенные граждане ...у моего бывшего тестя, до 1998года был москвич 408,с ручкой акп на руле, поменял на форд транзит, да и поменяв скорости себе не добавил ,как ездил 60 км в час так и ездит...
Ничуть. Если на трассе одна колея в каждую сторону (ну как Ярославка за Загорском к примеру), то подобного скоростника начинают обгонять буквально все. Надеюсь не надо объяснять какой бардак получается в результате? А ведь ещё и встречных машин предостаточно едет...
прикол ,едет как то с дачи из под Калуги, останавливает его инспектор типа нарушаем.... скоростной режим(109км/ч),он ему... родной у меня год назад дача горела так я на пожар ехал 60 км/ч ,а ты мне тут 109 суёшь...)))инспектор грит извини отец, и всё сел и поехал дальше.
ну и что прикажете делать с такими участниками движения...)))правильно, обьехал и забыл про него, и всё ,вокруг тебя твой мирок ,а он остался в своём...)))и все довольны. С Ув. Миха.
миха гаиА, что делать с такими жуликоватыми инспекторами? А, Миха?
останавливает его инспектор типа нарушаем.... скоростной режим(109км/ч),он ему... родной у меня год назад дача горела так я на пожар ехал 60 км/ч ,а ты мне тут 109 суёшь...)))
Славо Богу, их очень мало и есть еще честные ГАИшники, да Миха?
Ну и хрен с ним. Ксенон сниму, однако заказал 100 ваттные лампы, а у меня их по 3 шт на фару и посмотрим кому хуже будет
ну и что прикажете делать с такими участниками движения...)))правильно, обьехал и забыл про него, и всё ,вокруг тебя твой мирок ,а он остался в своём...)))и все довольны. С Ув. Миха.А я и не против. Но вот как такого объехать, к примеру, на Бетонке? Помнится при коммунистах было нечто вроде неписанного закона, если не можешь ехать "со скоростью потока" и создаёшь "хвост", то время от времени стоит притормозить и пропустить всех скопившихся сзади. Вот это человеческое отношение. Было. Сейчас такого уже нету. Если человек инвалид, то это отнюдь не означает что не нужно к другим относится с уважением.
mr.Andersonне расплавятся фары то?
Ну и хрен с ним. Ксенон сниму, однако заказал 100 ваттные лампы, а у меня их по 3 шт на фару и посмотрим кому хуже будет
на жигулях можно, там рефлектор стальной и максимум покорежится клеммник на лампу, а на иномарке может и расплавиться сама фара.
Кроме того если еще стоит линзованый модуль, то он еще более вероятно от можной лампы умрет.
Лучше поставить доп фары, хелловские например я поглядел, цельнометаллические из магния, у них только декоративный корпус пластмассовый
правильно, обьехал и забыл про него, и всё ,вокруг тебя твой мирок ,а он остался в своём...
Да разве можно так? он же "ставит раком всю трассу", тут уже за остальных обидно... а поэтому надо пристроиться в трех метрах от его заднего бампера и разжечь всю иллюминацию, какая на машине есть. Пусть его в зеркала ослепит. Будет знать. Иж чего удумал, выбирать скорость движения исходя из дорожных условий... Разрешено 110 - значит надо 119, и не колышет.
Andrew L2Вот о том и речь - на лицо полнейшее неуважение к другим участникам движения. Не ксенон, так дальний, и пусть все обосрутся ради того, чтобы кому-то было офигительно светло.
Лучше неуважительно светить в харю чем с уважением влететь в лоб на скорости
Сан-Санычодно влечет другое...
Лучше неуважительно светить в харю чем с уважением влететь в лоб на скорости
kovurошибаещься разрешено 110 - значитнада ехать 169...
Разрешено 110 - значит надо 119, и не колышет.
ну, по логике таких вот... водителей
Witaly
Как же, часто встречаю таких "уважальщиков". Бывает едешь по трассе "в потоке", всё хорошо, скорость нормальная, вдруг всё резко тормозится и весь поток начинает ехать 50-60 км/ч. Оказывается впереди вклинился такой вот "уважальщик" и едет со скоростью которую, на его взгляд, "позволяют дорожные условия". И пох ему что почти километровый хвост уже собрал, пох ему вообще на всё. ОН ЕДЕТ КАК ЕМУ УДОБНО. Потом его начинают обгонять, но тех кто обгоняет такое чудо вообще презирает и считает отморозками, не говоря уже о каком либо уважении. Вряд ли до подобного "уважальщика" доходит, что он своей ездой ставит раком всю трассу и подвергает повышенной опасности практически всех окружающих.
Вы немного передергиваете. Ибо поток бесконечен, и вот чел может вклиниться и через полчаса, и все равно за ним соберется хвост.
Я например такой же тормоз, и по ночам еду писят-шысят и пох, надо пусть обгоняют как хотят. Ибо с галогеном не могу ехать быстрее, мне зрение не позволяет. С ксеноном могу, и ездил без проблем. Но поскольку с ним гемор начинается, то теперь опять шысят и мне абсолютно пофиг,...
Торопятся? Перепрыгнут!
Я изза чьего то комфорта не желаю оказаться в канаве или в ближайшее дерево войти
А еще неплохо инвалидам, инвалидам по зрению, просто неторопливым по жизни людям собираться в плотные колонны и никого в них не пускать, там где рядов несколько, занимать разумеется все и шпарить таким образом свои любимые 60 км/ч.
Witaly
Помнится при коммунистах было нечто вроде неписанного закона, если не можешь ехать "со скоростью потока" и создаёшь "хвост", то время от времени стоит притормозить и пропустить всех скопившихся сзади.
При чем тут коммунисты и "неписаные" законы?
ПДД:
11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
Да разве можно так? он же "ставит раком всю трассу", тут уже за остальных обидно... а поэтому надо пристроиться в трех метрах от его заднего бампера и разжечь всю иллюминацию, какая на машине есть. Пусть его в зеркала ослепит. Будет знать. Иж чего удумал, выбирать скорость движения исходя из дорожных условий... Разрешено 110 - значит надо 119, и не колышет."Что бы победить в споре вовсе не обязательно спорить и приводить какие то доводы. Достаточно дофантазировать за собеседника и довести его мысль до абсурда."
С чем и поздравляю.
ошибаещься разрешено 110 - значитнада ехать 169...Ещё один из той оперы. 😞
ну, по логике таких вот... водителей
leshiy_alex
А еще неплохо инвалидам, инвалидам по зрению, просто неторопливым по жизни людям собираться в плотные колонны и никого в них не пускать, там где рядов несколько, занимать разумеется все и шпарить таким образом свои любимые 60 км/ч.
60 не запрещено. По ПДД тихоходное- это 40 км/час, посему ночью 60 км/час самое то что надо. Кому надо быстрее- вэлкам по встречке
Сан-Саныч
не расплавятся фары то?
на жигулях можно, там рефлектор стальной и максимум покорежится клеммник на лампу, а на иномарке может и расплавиться сама фара.
Кроме того если еще стоит линзованый модуль, то он еще более вероятно от можной лампы умрет.
Лучше поставить доп фары, хелловские например я поглядел, цельнометаллические из магния, у них только декоративный корпус пластмассовый
ну не исключено, хотя мастер мой говорит что нормально все, тока доп. реле надо ставить.
TimKoПри чем тут коммунисты и "неписаные" законы?
ПДД:
11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
Гм. Как то этот пункт правил видно прошёл мимо меня. 😊
А как же описанная на форуме история, когда водитель фуры прижался вправо, для пропуска скопившейся колонны, чем не дал нажиться притаившимся впереди гаишникам. Так те, в отместку видимо, выписали водителю фуры штраф за езду по обочине.
TimKoОзначает ли это что едущий со скоростью 60-70 должен уступить дорогу? Нет, ибо он не является тихоходным транспортом по ПДД
11.6. Водитель тихоходного или крупногабаритного транспортного средства вне населенных пунктов в случаях, когда обгон этого транспортного средства затруднен, должен принять как можно правее, а при необходимости и остановиться, чтобы пропустить скопившиеся за ним транспортные средства.
WitalyПотому что чтоб его не нахлобучили он должен был не перестраиваться вправо и продолжать ехать по обочине, а въехать на обочину и остановиться, потом когда все проедут, продолжить дорогу.
А как же описанная на форуме история, когда водитель фуры прижался вправо, для пропуска скопившейся колонны, чем не дал нажиться притаившимся впереди гаишникам. Так те, в отместку видимо, выписали водителю фуры штраф за езду по обочине.
Сан-Саныч
Потому что чтоб его не нахлобучили он должен был не перестраиваться вправо и продолжать ехать по обочине, а въехать на обочину и остановиться, потом когда все проедут, продолжить дорогу.
Что противоречит приведённому выше пункту правил. Ибо там не сказано что однозначно обязан остановиться.
Хотя согласен. Я бы у этих альтернативно одарённых, которые объезжают пробки по обочинам, в народе называемых "пылильщиками" (а по мне так просто пидарасы), вообще бы права отнимал. 😞 Но это уже офтопик в этой теме.
"Что бы победить в споре вовсе не обязательно спорить и приводить какие то доводы. Достаточно дофантазировать за собеседника и довести его мысль до абсурда."
С чем и поздравляю.
За поздравления - спасибо. А насчет дофантазировать - Виталий, я никоим боком не относил свой пост на Ваш счет. И смайликов не ставил - потому что не смешно. Просто очень понравилось выражение "всю трассу раком ставить" 😊 Я-то раньше думал, что когда сзади пристраиваются ночью на трассе водители с дальним и начинают моргать - они просто хотят, чтобы я не тошнил перед ними свои 70-80, а или разогнался "как положено", или убрался с их пути. А оказывается, они пытаются объяснить мне, что я кого-то как-то поставил 😊
Ну каждому свое. Если кто-то для повышения комфорта (и безопасности) соего движения ночью ставит более мощные лампы - его дело. Я вот быстро не еду, особенно по незнакомой дороге. И если кому-то это мешает - что ж, это не смертельно. Люди, которые сознательно ставят более мощные лампы или специально задирают свет вверх, хотя знают, что будут остальных слепить, создают больше неудобств на дороге.
Все имхо.
WitalyОно не противоречит, так как по ПДД запрещена езда по обочине!!!
Что противоречит приведённому выше пункту правил. Ибо там не сказано что однозначно обязан остановиться.
ВОт за это его и нахлобучили!
WitalyЗначит я такой 😊 Каюсь, объезжаю иногда, ибо зачем стоять когда люди на иномарках берегут подвеску? Пусть берегут, мне свою на девятке не жалко, а стоять лишний час нафиг надо.
Я бы у этих альтернативно одарённых, которые объезжают пробки по обочинам, в народе называемых "пылильщиками" (а по мне так просто пидарасы), вообще бы права отнимал
По бочине то в соновном либо жыпы ездят, либо нашепомойки, у которых ремонт три рубля стоит
Я вот понять не могу, 60-70 ночью, это что, мало? Или корона падает с такой скоростью ездить?
Ну сколько-же нового узнаешь, оказывается я ну никак не мог ездить 10 лет без ксенона, а мой отец и все 20. Ну вот невозможно это. Ребята, хватит уже за уши притягивать глупые истории. В лошадок и грузовики без света впиливаются и с ксеноном и умудрялись впиливаться и в советские времена едя на дальнем. Это было всегда и ксенон тут ни при чем.
Лет 10 назад мы регулярно ездили в село к родственникам (раз в 2 недели минимум, иногда чаще), 100км хардкорной трассы через села. И, я сейчас наверное невероятную вещь скажу, но света было достаточно, просто мы 100 не ехали.
mr.AndersonХуже будет тебе. Когда чего-нибудь погорит - велкам к электрику 😊
Ну и хрен с ним. Ксенон сниму, однако заказал 100 ваттные лампы, а у меня их по 3 шт на фару и посмотрим кому хуже будет
Дполнительные реле это круто, только что делать с теплом от этиз 300ватт?
Counter-Strikerможет это не встроенные фары а дополнительные металлические.
Дполнительные реле это круто, только что делать с теплом от этиз 300ватт?
С теплом это да,проблема. Кулеры штоль какие присобачить...
Witalyне переживайте это я описывал. водил там тоже нахлобычили. слава богу тесть не успел на обгон пойти... мы с ним потом свидетелями записывались - но толку ноль нам никто не звонил.
А как же описанная на форуме история, когда водитель фуры прижался вправо, для пропуска скопившейся колонны, чем не дал нажиться притаившимся впереди гаишникам. Так те, в отместку видимо, выписали водителю фуры штраф за езду по обочине.
а по уму водятл грузовика должен был остановиццо и пропустить. да, есичо - ехал но 30 кмч. ни о каких 60 речи не шло
С теплом это да,проблема. Кулеры штоль какие присобачить...Ноздрю, как для интеркулера 😊 Хотя можно пойти дальше, и водянку замутить. Новый тренд - оверклокинг автомобильных источников света. 😊
В общем сегодня утром по Маяку разговор был про этот ксенон. Интервьюированный рассказал об его общении с гоишником по поводу ксенона в Москве. Тот ему ответил, что директивы на лишение прав за ксенон ещё не поступило, но отличать колхозный ксенон от штатного они будут на месте и на месте же изымать права.
Так что пока не вечер, но как только, так сразу.
mr.Andersonу меня на ксеноновые блоки я поставил кулеры от процессора 😊
С теплом это да,проблема. Кулеры штоль какие присобачить...
Выглядело классно 😊 Включаешь ближний, с воем запускаются под капотом блоки охлаждения
WitalyУж лучше пусть будет "неуважение к другим участникам движения", чем придётся сесть из за выскочившего на тёмную дорогу чуда во всём тёмном, или на той же дороге разбиться въехав в грузовик без габаритов...
Кстати, хотел убрать своё хамство на счёт михи гаи, ибо не дело хамить на форуме, но меня уже "нацитировали", так что бесполезно. В любом случае сорри.
вот вам и порядок, хотел убрать хамство ....так что бесполезно... меня месяц назад в бан ввалили, тока за то что я процитировал аватар одного софорумника, назвав его неубранный гараж гадюшником думая что это дом, зато меня поимело сразу куча народу матюгами, и всяко разно в том числе и саша фашист, и ничё...кто раньше жил тот и ща живёт...даже денёк непопарились... (((
по теме... да, протоколов нарисовали уже кучу, причём привязка идёт именно к маркировке самой фары, т.е. если маркировка С или Н то ничё кроме галогена там не должно быть, а вот если Д то в поряде ,можно чё хошь ...но самое интересное, что тут же сноска, что тип фары подразумевает линзу концентратор пучка ,и омыватель этой самой фары, а вот теперь самое смешное, у меня и линза и омыватель есть, но маркировка Н...,ну немая сцена, фары битые и передние колпаки стоят не родные и чё...ну ни чё счастливого пути...)))както так... 😛
а если на стекле фары марикировок нет?
ЕврейТогда вообще лампочек быть не должно! 😊
а если на стекле фары марикировок нет?
потерпим гос беспредел в очередной раз
сейчас пару судов проиграют и будут права возвращать ксенонщикам
а дальше
либо 100 руб штраф будет по ч1 ст 12.5 - с чем я согласен (тип ламп не соответсвует типу световых приборов)
либо будут менять закон, вносить поправки.
спрос на модульную (ксенон-галоген, ксенон-ксенон)оптику возрастет
китайцы богаче будут )))
ASDER_K
1. я не зря написал про М4. там хвост собрать сложно.
хоть км. 20-30 от Москвы по М4 отъезжали? 😀 😀 😀 ... мест где можно собрать хвост км. на 10-15 там ДОФИГА ...
Cvetуже выигрывают менты - даже в верховном суде
сейчас пару судов проиграют и будут права возвращать ксенонщикам
дак только началось все, Вы про Казань что ли
дайте ссылку про верх суд
Cvetне сохранил.
дайте ссылку про верх суд
Cvet
потерпим гос беспредел в очередной раз
сейчас пару судов проиграют и будут права возвращать ксенонщикам
а дальше
либо 100 руб штраф будет по ч1 ст 12.5 - с чем я согласен (тип ламп не соответсвует типу световых приборов)
либо будут менять закон, вносить поправки.
спрос на модульную (ксенон-галоген, ксенон-ксенон)оптику возрастет
китайцы богаче будут )))
+ под каждое слово...
ASDER_KСаш то утка была рассчитаная на обывателя...
уже выигрывают менты - даже в верховном суде
повторю ещё раз про себя ...стоит ксенон!,стоит лупа!!,стоят омыватели!!!,но маркировка Н,тоесь галоген!!!!!,но у сотрудников пояснение как отличить говноксенон от реального, а именно по ЭТИМ признакам, а маркировка стоит НА СТЕКЛЕ, а оно тупо не от моей модели, и коплектации, всё вопрос закрыт.
НА СТЕКЛЕ, а оно тупо не от моей модели, и коплектации, всё вопрос закрыт.
Точно закрыт. По "Переченю неисправностей, при которых запрещается эксплуатация ТС" варианта может быть ровно два.
Либо пункт 3.1: "Количество, тип, цвет, расположение и РЕЖИМ РАБОТЫ внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства".
Либо, что даже скорее, 3.4: "На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются РАССЕИВАТЕЛИ и лампы, Не СООТВЕТСТВУЮЩИЕ типу данного светового прибора".
Разговоры о том, что в современной фаре стекло - это просто защитный колпак, а не рассеиватель, не проканают.
Попытаться отмазаться можно только в том случае, если ваша машина (и ее аналоги) сняты с производства:
"На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей".
стоит ксенон!,стоит лупа!!,стоят омыватели!!!,но маркировка Н,тоесь галоген!!!!!, а маркировка стоит НА СТЕКЛЕ, а оно тупо не от моей модели, и коплектации, всё вопрос закрыт.
и что, такого объяснения достаточно? то есть сотрудникам даны четкие инструкции?
стоит ксенон!,стоит лупа!!,стоят омыватели!!!,но маркировка Н,тоесь галоген!!!!!,но у сотрудников пояснение как отличить говноксенон от реального, а именно по ЭТИМ признакам, а маркировка стоит НА СТЕКЛЕ, а оно тупо не от моей модели, и коплектации, всё вопрос закрыт.то есть сотрудникам даны четкие инструкции, которыми они должны руководствоваться?
По этому адресу толковая статья со ссылками на ДЕЙСТВУЮЩИЕ нормативные документы, при нарушении требований которых могут лишить прав.
(Люди на Мондео клубе ссылку дали.)
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
Auto20739Но это не разрешает вносить изменения в их конструкцию и использовать несоответствующие (хотябы по цвету излучения) лампы. Так, что как отмазка такое не прокатит.
"На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей".
kovur
то есть сотрудникам даны четкие инструкции, которыми они должны руководствоваться?
эх жаль не отксерил ,а то показал бы...,но постараюсь через пару дней закинуть скан этой бумаги... именно в документе прописано, что маркировки такие и такие,.... но при этом даётся пояснение, что помимо маркировки... ЛУПА, И ОМЫВАТЕЛЬ..., да и кстати там же и написанно к чему это равняется а именно к 12.5.3,со снятием номеров, изьятием ВУ,ну и всё остальное.... но повторюсь, например когда шла борьба с крякалками, то всех нас предупредили, что драть будут нещадно покуй, свой чужой,... а тут прошло после разговора 10 дней и тишина... ну незнаю смотрите сами...)))))))))))))))))))))))))
нарушаешь-плати, нечем платить-ненарушай, нечем платить, а нарушать хочется-дружи с ДПС, и смотри на них как на людей... не можешь, не хочешь, не умеешь... сиди дома, как лошара или ходи пешком... 😀
SFWчто???
то?
почти, но это первая половина, а ещё одна страничка с пояснениями что и как... так вот её вам хер кто покажет... так как в нейто и кроется весь смысл сказанного ...пара дней ,и покажу ...отгул ,у меня за прогул, выйду всё покажу)))))
Но это не разрешает вносить изменения в их конструкцию и использовать несоответствующие (хотябы по цвету излучения) лампы. Так, что как отмазка такое не прокатит.
Я говорю, что это МОЖЕТ (но не факт) послужить объяснением, почему на фаре стоит "не родное" стекло.
SFWТо есть хрен знает кем подписанная бумажка (и подписанная ли?) отменяет действующий ГОСТ, ПДД, КоАП?
click for enlarge 980 X 1306 196,9 Kb picture
это на самом деле ВНУТРЕННЯЯ инструкция ... которой если ты не сотрудник МВД можно смело попу вытирать ... т.е. использовать ее "по назначению" т.к. она обязательна к выполнению ТОЛЬКО для сотрудников организации ее выпустившей ... для обычных граждан регламентирующие документы это ГОСТ, ПДД, КоАП и т.п. ... ща миха гаи конечно начнет "пугать" ... но это все равно, что я в ООО "Рога и Копыта" выпущу инструкцию по которой все сотрудники ГИБДД должны ходить в форме розового цвета и покупать свои "полосатые палочки" только в секс-шопах 😊
Старлейдык в чом проблема. поставьте ксенон поколхознее а как нагнут - бегом в суд. и репортажик сюда...
"по назначению" т.к. она обязательна к выполнению ТОЛЬКО для сотрудников организации ее выпустившей ... для обычных граждан регламентирующие документы это ГОСТ, ПДД, КоАП и т.п. ... ща миха гаи конечно начнет "пугать" ... но это все равно, что я в ООО "Рога и Копыта" выпущу инструкцию по которой все сотрудники ГИБДД должны ходить в форме розового цвета и покупать свои "полосатые палочки" только в секс-шопах
опыт по "нагибанию" кстати был (с их инструкциями расходящимися с действующим законодательством) ... сейчас эксперимент провести не могу т.к. лишен ВУ (кстати тем-же отделом ГИБДД который начал беспределить по ссылке данной выше) 😞
ПыСы. на Хонде кстати у меня стоял ксенон ... по Вашей классификации "колхозный" ... правда в линзованной оптике и с омывателями ... но без автокорректора ...
Старлей
это на самом деле ВНУТРЕННЯЯ инструкция ... которой если ты не сотрудник МВД можно смело попу вытирать ... т.е. использовать ее "по назначению" т.к. она обязательна к выполнению ТОЛЬКО для сотрудников организации ее выпустившей ... для обычных граждан регламентирующие документы это ГОСТ, ПДД, КоАП и т.п. ... ща миха гаи конечно начнет "пугать" ... но это все равно, что я в ООО "Рога и Копыта" выпущу инструкцию по которой все сотрудники ГИБДД должны ходить в форме розового цвета и покупать свои "полосатые палочки" только в секс-шопах 😊
Не так все просто. Это ИНСТРУКЦИЯ, за невыполнение которой гайца нагнут начальники, то есть если он и нарушает закон по своей внутренней инструкции, то конечно можно махать конституцией, прокламацией о правах детей и т.п., но если в инструкции у гайца написано "Выиппать Старлея, или Выиппать Саныча", они это сделают.
Потом можно судиться и доказать что инструкция незаконна.
Суд ее отменяет, но на след день тот же начальник выпускает бумагу с чуть измененным текстом, и она опять отсылается на посты Гибдд.
И по этой инструкции опять ловят, иппут и отнимают права или деньги. Вы опять подаете в суд, признаете незаконным... и...все повторяется по новому кругу.
С МВД играть в игрушки не получится.
По меньшей мере у вас не будет возможности не подчиниться хотя бы по тому что Вы обязаны подчиниться сотруднику МВД, ну е если нет, оне ж с оружием ходют есичё.. 😛
Лучше не спорить если они при исполнении
Я, например не возбухаю и не махаю документиками, предпочитаю признать себя виновным, рвать волосы и посмыпать голову пеплом.
Обычно кстати обходится гораздо дешевле чем доказывать свои права 😀
Гаи оно такое.... Хитрое конечно, но очень сильно покупается на то как гражданин прогнется.
В глубине души мне канешна фиолетово все, но ласковое слово и телёнку приятно
Старлейвот и я о том же. нагнули все же? не верюю, что без всяких нарушений с их стороны... где же суды, обжалования?
опыт по "нагибанию" кстати был (с их инструкциями расходящимися с действующим законодательством) ... сейчас эксперимент провести не могу т.к. лишен ВУ (кстати тем-же отделом ГИБДД который начал беспределить по ссылке данной выше)
вот ровно так же и за ксенон нагнут.
и к сказанному санычем - +1
Я честно говоря первое время бухтел что ксенон отменили, но вот в последнее время как мнгоие выкинули голубое сияние, вечером стало ездить легче.
Но правда потому что у меня 4 фары постоянно работают, я хоть что-то вижу.
На ниссане все равно придется ставить доп фары, штатный головной свет просто никакой 😞
Будут за фары дополнительные иппать- ну что делать- буду ездить только днем.
Или ночью с дальним светом, у меня вариантов нет других, ну или задеру вверх ближний. За это хоть прав не лишат.. правда лобовое стекло жалко есичё...
Сан-Саныч
По меньшей мере у вас не будет возможности не подчиниться хотя бы по тому что Вы обязаны подчиниться сотруднику МВД, ну е если нет, оне ж с оружием ходют есичё.. 😛
ну только что с оружием т.к. ключевая фраза в законе (где меня обязывают подчиняться СМу) "... ЗАКОННОМУ требованию сотрудника милиции ..."
Сан-Санычсаша если у тебя стоит хоть одна половинка линзованная, а я так понял что да ,маркировку ты писал Н7, у меня на субару такая же ,то лично тебе скажу, что фары линзованные трогать не будут ,и уж тем более на японке ,у них маркировка вопче своя... отличная от европы ,так что при наличии линзы в фаре, и пропуска в администрацию САМОГО, можешь ездить не опасаясь..., кстати для тех кто на Бронепоезде, если вы никуя не поняли, поясняю ,я вам пятую страницу подряд, пытаюсь додолбить КАК уйти от ответственности ,и заметьте, ни кого ,ни чем, и ни кем не пугаю... ко мне нормально ,и я по человечески...)))
Но правда потому что у меня 4 фары постоянно работают, я хоть что-то вижу.
я вам пятую страницу подряд, пытаюсь додолбить КАК уйти от ответственностивот и Свой в гаи появился ,а я думал они все плохие)
по сабжу:
ответте Москвичи!! (или) гости столицЫ. Вас уже ипут за ксенон или только разводят на бакинские??? видел протокол чела на пассате, походу его ваще по беспределу принимали - даже капот не открывали на глаз ксенон определили.
Cvetя там и был, и пока остаюсь...
вот и Свой в гаи появился
Cvetвнешние признаки на лицо... линзы нет, омывателей нет, маркировка С,привет семье, дальше можно не смотреть...
даже капот не открывали на глаз ксенон определили.
миха гаиМиша, ты меня извини что я тебя обидел. Погорячился ей богу.
саша если у тебя стоит хоть одна половинка линзованная, а я так понял что да ,маркировку ты писал Н7, у меня на субару такая же ,то лично тебе скажу, что фары линзованные трогать не будут ,и уж тем более на японке ,у них маркировка вопче своя... отличная от европы ,так что при наличии линзы в фаре, и пропуска в администрацию САМОГО, можешь ездить не опасаясь..., кстати для тех кто на Бронепоезде, если вы никуя не поняли, поясняю ,я вам пятую страницу подряд, пытаюсь додолбить КАК уйти от ответственности ,и заметьте, ни кого ,ни чем, и ни кем не пугаю... ко мне нормально ,и я по человечески...)))
У меня две машины, 2109 с рефлектором, там естесственно стоит галоген
И на ней же стоит две бошевских фары ближнего света.
На этой помойке и стоит эта сраная трехцветная наклейка.
Посему она в принципе не нужна, ибо там галоген стоит.
Эти бошевские фары я всегда снимаю перед ТО, ибо больше фар БС ставить нельзя, а две дальнего мне не нужны
Н7 стоит на Ниссан Алмере, там фара состоит из линзы(ближний) и рефлектора (дальний). На эту машину никаких бумажек нет.
Ну и опять же, бумажка то хорошо, но я ей никогда не пользовался и не собираюсь, ибо она только для случая большого скандала, а так пару раз накосячу, мне же еще хуже будет.
Вот там на Алмере ближний свет галогеновый полное говно. ПТФ не помогают
Именно там я и поставил ксенон на ближний.
Теперь я его выдернул и переставил на дальний, ибо дальним не пользуюсь почти, только при езде по пустынным трассам. Плюс лампы Н7 одинаковы на ближнем и дальнем, и крышки фар тоже одинаковые, не пришлось вырезать новые дырки, я просто перекинул и лампы и фары. Пока оставил так.
Маркировка как раз там такая что все написано так чтоб меня гаи брало за жопу, Алмеру то в Англии сделали, все маркировки так написаны и на видном месте, что не скрыть.
Пока пусть будет так, а там поглядим, может все образуется.
Как вариант думаю взять лампу Н4, обточить ее цоколь до Н7 и пользовать фару дальнего как ближний путем юзания спирали ближнего, а дальний спиралью дальнего.
ПОлучится двойной ближний.
Народ пишет что получалось, может и я попробую.
Правда я когда откопаю гараж, уже будут белые ночи, но...в августе уже по ночам темно будет
СтарлейНу Вы же понимаете, что законное или незаконное решают сотрудники МВД, Вы только можете обжаловать это решение в суде.
ну только что с оружием т.к. ключевая фраза в законе (где меня обязывают подчиняться СМу) "... ЗАКОННОМУ требованию сотрудника милиции ..."
Так во всем мире. Лучше не рисковать
Сан-Санычспокуха Саша ,я Дубровский... в пм кину неоспоримые доводы ,и кстати подожди пару дней я обнародую вторую часть той бумаги... кстати есть камрад ,помошник мирового судьи, так вот он созванивался с первым замом ,они с его зятем кореша, так вот он сказал, что линзованные фары ,и на японках тем более ,пока трогать не будут... дальше смотри пм.
Маркировка как раз там такая что все написано так чтоб меня гаи брало за жопу
Я на ксенон никогда не запаривался, дорго слишком и морока с установкой. Нолампочки ставлю на 100 ватт и дальний на трассе не выключаю никогда, а чтоб слишком не слепить коректором чуть вниз опускаю.
Совсем дальний не выключаете? Людей то не жалко?
Мне себя жалко, тысячу раз разъезжаться со встречками и по несколько секунд ехать вникуда, в кромешную тьму невидя ничего - ну его нафиг.
Кстати мне намного комфортней разъезжаться когда все на дальнем - я на встречные фары не смотрю. Свой дальняк я гашу только когда в хвост упираюсь чтобы в зеркала не слепить, но скорее от того что там свет и не нужен - передний сам для меня дорогу освещает.
Мда... пипец...
Армагедецага, пускай так другие ездят...
Мне себя жалко, тысячу раз разъезжаться со встречками и по несколько секунд ехать вникуда,
Сан-Саныч
Мда... пипец...
основной упор на наши авто ,и на аратюнинг, так что владельцам иномарок мало мальски свежим, вообще переживать рановато... а вот на ТО придётся попотеть... или снимать ,или выполнять требования... кстати повторюсь официальной бумаги пока нет, приказа нет, техрегламента нет, ща завалят суды кучей заяв которые и так разгребать неуспевают, и всё ...повторяю, тема направлена НА НАШ АВТОПРОМ, когда начнут доводить в приказ ,на каждом разводе ,и когда нас же ,с наших машин тож заставят снять, вот тогда ЖОПА всем ,а пока этого нет, спите и мотайтесь спокойно...
Господа, у меня стоит ксенон 6000К, отрегулирован на дилерском сервисе(и установлен), фары Бош, машина ВАЗ 2112, маркировка лампы как и на фаре Н1, а вот могут ко мне дои.. паццо или нет? Думаю нет.
Witaly
Andrew L2
Вот о том и речь - на лицо полнейшее неуважение к другим участникам движения. Не ксенон, так дальний, и пусть все обосрутся ради того, чтобы кому-то было офигительно светло.
-----------------------Уж лучше пусть будет "неуважение к другим участникам движения", чем придётся сесть из за выскочившего на тёмную дорогу чуда во всём тёмном, или на той же дороге разбиться въехав в грузовик без габаритов...
Ну вот - всё об том же.
Почему Вы не рассматриваете третий, самый правильный вариант - и других уважать, не ослепляя светом фар, и при этом избегать аварийных ситуаций, соблюдая соответствующий скоростной режим и прочее?
ASDER_K
для этого достаточно соизмерять скорость движения с дорожными условиями.
+1!
Добиваться собственного комфрота ценой ущерба для других - это нечестно.
ASDER_K
Виталий:
А ещё можно вообще не ездить...
На трассе, где разрешено 110, ну не буду я ехать 40. А всё что выше 40 проблематично оттормозится при неожиданно появившимся препятствии. А дорожные условия да, позволяют, это трасса знаете ли, там все едут под стольник.110 - это максимальная. а если дорожноые условия позволяют тлько 40 - то и надо ехать сорок...
а то вот это вот "не буду" и фиг с ним, что все слепнут - но зато я чотко еду 110 - это и есть то самое неуважение других. оно и есть корень всех зол.
Плюсмильён!
volcano
Все якобы "оспленным "уважальщикам" - пусть купят себе очки "антифара" - и радуются донельзя....
Купил такие очки. Помогают, но полностью не спасают - супротив ослепительно сияющей девятки с г-ксеноном к квадратных рефлеткорных фарах и с таким же г-ксеноном в проивотуманках никакие антифары не спасут.
volcano
Ан нет... я же забыл -у нас надо других нагнуть обязательно... поэтому - ксенон запретить...
Это просто попытка навести порядок на дорогах.
И в данном случае пресекаются попытки г-ксенонщиков нагнуть других участников движения путём их ослепления. Так что всё справедливо.
Сан-Саныч
Andrew L2Вот о том и речь - на лицо полнейшее неуважение к другим участникам движения. Не ксенон, так дальний, и пусть все обосрутся ради того, чтобы кому-то было офигительно светло.
------------
Лучше неуважительно светить в харю чем с уважением влететь в лоб на скорости
Ничуть не лучше. Лучше не слепить в харю и соблюдать скоростной режим, соотнося его с условиями движения.
Нолампочки ставлю на 100 ватт и дальний на трассе не выключаю никогда, а чтоб слишком не слепить коректором чуть вниз опускаю.
Мда... пипец...
миха гаинасчет линзованных там в инструкциях есть разъяснение?
так вот он сказал, что линзованные фары ,и на японках тем более ,пока трогать не будут...
я хочу желтые лампы в линзах ставить.
vasilisk79
Господа, у меня стоит ксенон 6000К, отрегулирован на дилерском сервисе(и установлен), фары Бош, машина ВАЗ 2112, маркировка лампы как и на фаре Н1, а вот могут ко мне дои.. паццо или нет? Думаю нет.
Думаете неправильно. Ваш случай- самый ходовой, именно таких и будут ипать на всех постах ГАИ в первую очередь
Вам сервисный центр дал справку, сертификат, и т.п. что все сделано по ГОСТу? Конечно нет, значт КОЛХОЗ, сдать права 😊
Тем более у вас даже цвет синий... Гы-гы...
Вы один из первых клиентов ГАИ.
YepТоже есть такая мысля. Но вероятно янтарно-желтый еще большее внимание привлечет сотрудников ГАИ, хотя вроде по ГОСТу разрешен некий "селективно-желтый свет".
я хочу желтые лампы в линзах ставить.
Но если рассуждать с точки зрения человека, при виде машины с отличным от основного потока цветом фар, ее и выцепят из потока.
Посему лампа должна быть по цвету либо как галоген, либо ЧУТЬ ЧУТЬ желтее, но не совсем 3000К, иначе больше внимания только привлечем.
Думаю надо примерно 3600-3800К
То есть нынче начинающийся 4300К всетаки немного отличается от галогенок в сторону синевы, а угадывать меряя новые лампы на своей машине, думаю ни один магазин не позволит, хотя сейчас.... с падением спроса до нуля, наверно над продаванами можно издеваться как угодно 😊
Лучше неуважительно светить в харю чем с уважением влететь в лоб на скорости
+1000000
Армагедец
Лучше неуважительно светить в харю чем с уважением влететь в лоб на скорости
-----------------
+1000000
Мда... пипец...
Если человек полагает, что от влетания в лоб на скорости его спасёт исключительно ксенон, то он, мягко говоря, ошибается.
Andrew L2Спасает повышенная освещенность дороги, и плюс ксенон луче освещает мокрый асфальт
Если человек полагает, что от влетания в лоб на скорости его спасёт исключительно ксенон, то он, мягко говоря, ошибается.
Сан-Саныч
Спасает повышенная освещенность дороги, и плюс ксенон луче освещает мокрый асфальт
Спасает осторожность, а не ксенон.
Сан-Санычон там при 3000К не янтарно желтый, а скорее лимонный, насколько можно судить по видео
вероятно янтарно-желтый еще большее внимание привлечет сотрудников ГАИ
Andrew L2Спасает видимость того куда едешь. МОжно быть мегаосторожным, но если света мало, писец неизбежен
Спасает осторожность, а не ксенон.
Сан-Санычсаныч. не бывает мало света. бывает мало света для определенной скорости.
Спасает видимость того куда едешь. МОжно быть мегаосторожным, но если света мало, писец неизбежен
не бывает мало света. бывает мало света для определенной скорости.
+1.
Если фары совсем не светят, то бывает, что и мало света. Но чаще всего бывает слишком много скорости.
ASDER_KНу не ехать же 120 км на третьей передаче 😞 Хотя бы 50-60 ехать надо.. а на галогенах и на 60-ти ночью бывает нифига не видно
саныч. не бывает мало света. бывает мало света для определенной скорости.
Сан-Санычсаныч, общее правило. тормозной путь должен быть меньше освещенной области. остальное лишь следствия...
Ну не ехать же 120 км на третьей передаче Хотя бы 50-60 ехать надо.. а на галогенах и на 60-ти ночью бывает нифига не видно
Сан-Санычhttp://aveo.com.ua/smf/index.php?topic=67339.0
Посему лампа должна быть по цвету либо как галоген, либо ЧУТЬ ЧУТЬ желтее, но не совсем 3000К, иначе больше внимания только привлечем.
общее правило. тормозной путь должен быть меньше освещенной области. остальное лишь следствия...
+1.
общее правило. тормозной путь должен быть меньше освещенной области. остальное лишь следствия...
Поэтому надо удлиннять освещённую область.
Кстати чем выше стоят фары - тем лучше они освещают. Одна галогенка на крыше светит лучше чем целая люстра с ксеноном на бампере. А противотуманки которые стоят ниже плинтуса вообще нихрена не освещают, только блистят - цацка одно слово. Короче надо просто ставить фары на крышу, и посылать гаев нах, типа это противотуманки, или вообще это не фары, а груз который я везу на багажнике.
Армагедеца это и есть их функция - блестеть и делать авто заметным в тумане. и все.
А противотуманки которые стоят ниже плинтуса вообще нихрена не освещают, только блистят - цацка одно слово.
Армагедецв сильный летящий навстречу снегопад я отключаю ближний и еду на одних габаритах а главное - ПРОТИВОТУМАНКАХ.
противотуманки которые стоят ниже плинтуса вообще нихрена не освещают, только блистят - цацка одно слово.
Только так можно видеть дорогу и обочину, и не быть ослепленным встречным потоком снега
а это и есть их функция - блестеть и делать авто заметным в тумане. и все.
Сам придумал?
Их как бы для освещения изначально придумали, а не как "яркие габариты", по идее их задумывали для того чтобы они светили под туман (туман как правило не лежит на земле, а висит с некоторым зазором от поверхности).А на практике они нихрена не освещают, ни с туманом, ни без него. Я их включаю вместо фар в городе чтобы акб не сажать (в фарах по 100 вт), ну и ещё противотуманки у меня работают без габаритов и я ими свечу когда надо без палева проехать потихоничку.
А вот задняя противотуманка - та действительно -"очень яркий габарит", нужна днём в туман, дождь и грязь, а дебилы её любят ночью включать - "чтоб их лучше видно было".
Армагедецнуну... колхоз во всей его красе...
Я их включаю вместо фар в городе чтобы акб не сажать (в фарах по 100 вт)
мне как - от штатного света хватает. что я делаю не так?
АрмагедецНу да, конечно. Это может быть или две дальних или больше ничего.
Короче надо просто ставить фары на крышу, и посылать гаев нах, типа это противотуманки, или вообще это не фары, а груз который я везу на багажнике.
По госту ПТФ только две, фар ближненго тоже только две.
За остальное теоретически натянуть могут как за ксенон 😊
мне как - от штатного света хватает. что я делаю не так?
У каждого свои потребности, я могу без света ночью по трассе ехать, как стелс, но с ярким светом мне нравиться больше.
За остальное теоретически натянуть могут как за ксенон
На багажние лежит чемодан с фарами, хоть там ксенон, хоть вольтова дуга. Натянуть могут только за нарушение правил перевозки груза, а где там нарушения, более полуметра за габариты не выходит.
АрмагедецЕсли ловят в момент когда они светят, смотри п.п. 12,5, то есть несоответсвие госту кол-ва и режима работы фар
На багажние лежит чемодан с фарами, хоть там ксенон, хоть вольтова дуга. Натянуть могут только за нарушение правил перевозки груза, а где там нарушения, более полуметра за габариты не выходит.
Я мобыть поставил бы на ночную езду на легковушку люстру, а днем снимать, но мне хватате сообразительности что это криминал получится
у меня есть другое предложение: большая часть современных видеокамер, если не все - отлично видят в инфракрасном свете.
вешаем камеру на зеркало, ставим вниз инфракрасный прожектор - и ЖК-телевизор.
получаем найтвижн+засветку контролирующих видеокамер...
а причем тут камеры? Если так рассуждать, то никого не поймать, тот же ксенон ловят не на камеры, а на галз выцепляя людей из потока. И что, погасив огни можно сказать что ксенона и не было?
ASDER_K
АрмагедецЯ их включаю вместо фар в городе чтобы акб не сажать (в фарах по 100 вт)
-------
нуну... колхоз во всей его красе...
мне как - от штатного света хватает. что я делаю не так?
+1!
Сан-Санычя это к тому, что если репрессивную политику не отменят и будут тупо лишать по маркировке невзирая на ТО и линзы - надо отказаться от ксенона и менять тактику.
а причем тут камеры? Если так рассуждать, то никого не поймать, тот же ксенон
Какая тактика-то? Галоген, стоковая резина и лампы и никакого вазелина с собой возить не надо 😀
да это я имел ввиду чтобы в темноте лучше и дальше видеть
Всем-здравствовать!Не осилил всю ветку, потрите, если было... Взято с форума Камри-клуба. http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272 Ни гвоздя, ни жезла!
Yepсударь, а у вас, емнимс - уникальное зрение ...
да это я имел ввиду чтобы в темноте лучше и дальше видеть
там у вас ночного видения не встроено случайно 😊))
Во пару часов назад в Вестях показали, как в чиновьичьих гаражах уже вынимают ксенон они сами у себя установленный ранее и возвращают калоген, чтоб соответствовать, так что началось Сказали что маркировку будут сверять и всё, у кого нет -тот попал((((
Почитав всё, что было доступно, пришёл к выводу - наказание по 12.5 незаконно, должно быть 12.1, т. е. 100 руб. Но у себя ксенон вытащил, правда, не столько даже из-за желания сберечь нервы, если что, сколько потому, что машину сливать собрался, ксенон денег стоит.
Я всю жизнь без ксенона ездил, а сеёчас поставлю, бэушный когда народ его по 500 рублей за комплект начнёт сливать.
Кстати, вернул галогенки, мля, если это свет, то я германский лётчик...
пока в Питере не дрючат совсем, видать таки отдельный штат в государстве, прям как в США, отдельные законы отдельного штата.
Но буду ездить с двумя парами противотуманок по городу без ближнего, за городом втыкать ксенон в ближнем.
Задумался о переделке фар, умный человек посоветовал переделать фару дальнего на ближний, установив вместо Н7 пиленую Н4...
Попробую в выходные.
Sher_KhanЭто у нас просто в глазах в отличие от тех кому хорошо и с галогеном не установлен прибор ночного видения 😀
Кстати, вернул галогенки, мля, если это свет, то я германский лётчик...
Сан-Саныч
Это у нас просто в глазах в отличие от тех кому хорошо и с галогеном не установлен прибор ночного видения
+500
Всё пошёл я отсюда. А то чем дольше читаю эту ветку, тем больше разочаровываюсь в людях....
😀
Andrew L2+1 и как-то все больше нравятся собаки (с)
Всё пошёл я отсюда. А то чем дольше читаю эту ветку, тем больше разочаровываюсь в людях....
Вот. Кто ещё не видел: http://auto.fishki.net/comment.php?id=969
Я вот подумал, а пора ли запретить галоген и вернуться к простым лампам накаливания? Про ослепления практически забудем.
что мелочиться, уж давайте сразу к лампадкам и керосинкам ! 😊
К свечам! К свечам надо! И что бы "тормоной путь был меньше границы освешённого места"...
я предлагаю ваще фары отменить
будем ездить как терминаторы - с включенными приборами ночного видения
и фару никто не разобьет и гаишникм меньше хлопот
Andrew L2
Всё пошёл я отсюда. А то чем дольше читаю эту ветку, тем больше разочаровываюсь в людях....
😀
ASDER_KОй, а уж как мы опечалены этим обстоятельством. Прощайте тут и до встречи на дорогах. Надеюсь, вы не имеете дурной привычки стоять на тёмной обочине?
+1 и как-то все больше нравятся собаки (с)
Witaly
К свечам! К свечам надо! И что бы "тормоной путь был меньше границы освешённого места"...
Уху, тут один авторитетно изрёк, что и отец его на галогене прекрасно ездил и сам он замечательно... Странно, что при этом ему под капотом зачем то нужен целый табун лошадей, ведь прапрапрадед то его наверняка прекрасно и одной обходился и успевал, где надо и не слепил никого встречного верхом.
Уху, тут один авторитетно изрёк, что и отеу его на галогене прекрасно ездил и сам он замечательно... Странно, что при этом ему под капотом зачем то нужен целый табун лошадей, ведь прапрапрадед то его наверняка прекрасно и одной обходился и успевал, где надо и не слепил никого встречного верхом.😊 - супер
а по поводу ослепления....
когда поставлю штатный свет - с моей стороны получится "полуслепой" танк весом в 2,5 тонны... столконовение с которым и со скоростью 60 км/ч мало не покажется.
Ruslan1977У настоящих гоночных машин нет фар, потому что трасса всегда хорошо освещена (С) Мультфильм "Тачки" 😀 😀 😀 😀
я предлагаю ваще фары отменить
Sher_KhanЯ попрошу без передергиваний. Если у на то пошло, то табун у меня всего 112 лошадей на почти 1800кг массы. И табуны к свету ну никакого отношения не имеют. Мой табун на дороге никому ни разу опасностей не создает (еще раз попрошу без передергиваний, типа если много - гоняют тут если мало, плетутся тут, мешают).
Уху, тут один авторитетно изрёк, что и отец его на галогене прекрасно ездил и сам он замечательно... Странно, что при этом ему под капотом зачем то нужен целый табун лошадей, ведь прапрапрадед то его наверняка прекрасно и одной обходился и успевал, где надо и не слепил никого встречного верхом.
Вот вы, говноксенонщики ответтье, кто из вас, даже тех, кто "я на стенде всьо проверял, ничо не слепит" проверил соответствие ГОСТ? Да ни один из вас даже не в курсе что там пишут. Для вас специально:
Кто из вас проверил по этим экранам и таблицам свой свет?
Вот вы, говноксенонщики ответтьеГммм. Вот наглядный пример человека из которого говно прёт на страницы форума. О чём я рассуждал выше... 😞
Witalyплюс пиццот!!!!!!!
Гммм. Вот наглядный пример человека из которого говно прёт на страницы форума. О чём я рассуждал выше...
Предлагаю создать дополнительный термин- говногалогенщики 😊 И применять его к таким личностям 😊
Witalyкоторого уже достали своими дурными оправданиями собственного эгоизма. Все-же просто, не хвататет штатного света - поменяй машину, не можешь или приспосабливайся, или решай свою проблему так, как это положено. Все нормативы и стандарты есть в сети, возьми и сделай так, чтобы соответствовало. Если не можешь, не хочешь - не оправдывайся и на слово "говноксенонщик" не обижайся.
Вот наглядный пример человека
Сан-Саныч
плюс пиццот!!!!!!!Предлагаю создать дополнительный термин- говногалогенщики 😊 И применять его к таким личностям 😊
Нет. Галоген к этому абсолютно не имеет отношения. Тут скорее "говнописатели" подходит.
Witalyага и в этой категории сторонники говноксенона лидируют с заметным отрывом 😊
Тут скорее "говнописатели" подходит.
ASDER_K
ага и в этой категории сторонники говноксенона лидируют с заметным отрывом 😊
Ой. Так Вы ж нас покинули!!! Али передумали? Вернуться решили? 😊
Я не знаю кто там лидирует, лично я не позволяю себе подобных извращений.
Ну вот я все сделал по госту, все по закону, правилам, стандартам. Млять. Был в сервисе, спросил сколько приехало отрегулировать фар человек?? Я был ПЕРВЫМ!! Типа тебе одному это надо!!! а уже сколько дней прошло? все сняли и ездят не регулируя. Провел опрос среди друзей, все сказали, да поставили и так ездим. Всем показалось что ближний светит НИЗКО!!!! И все подняли его!! О как. Когда ставилди не опускали, зато когда сняли то подняли фары! И им плевать на стенды, госты и правила! Так кто теперь будет в говне? Я такой законоозабоченный или те кто поднял фары повыше??? Отменили ксенон? Типа нарушители! Ха , да все клали на это. Поднимем галогенчег! Помощьнее лампочки! И нехай другие мучаются! И доказывал я ии с гграфиками что плохо, и вообще.. И что? Ответ поразил лаконичностью. Ты богатый ты плати на стенде (280 рублей). И мы проверяли с другом ( папой, женой свата) не слепит и все! И убейся типа обстену! И ни какие законы физики, гостов и прочее прочее не докажет ЭТО! Крик души понимаешь...
Скажите, а кто покупает новые машины, они почему уверены что фары отрегулированы по госту??? Почему они не когда не ездят на проверку?? Что новая машина дает уверенность в правильно настроенных фарах?? Бесит прям. Мы купили нам все настроили!!! Только не учитывать что сами все подкрутили открутили отрегулировали. Давайте тогда уж все к одному знаменателю, запрет неисправных машин, а чо? задние стойки неисправны, свет то вверх задерется!! стекло фар мутное?? слепит же!!! продолжать тему?? или сами домыслите??
скажи те уважаемые форумчане кто еще ездил на стенд???Ну не я же один?
ЗЫ Извините на эмоциях.
Witalyзато позволяете себе ездить с колхозксеноном... пока боязно за права не стало...
Я не знаю кто там лидирует, лично я не позволяю себе подобных извращений.
это намного большее неуважение к окружающим
santaя не езжу. у меня все галогеновое штатное новое. периодически встаю к стенке помотреть, не уехала ли куда галка. нет - не уезжает.
скажи те уважаемые форумчане кто еще ездил на стенд???Ну не я же один?
ЗЫЫ В этом году поеду проходит ТО официально! Пройду медкомисию, отдеру пленку ( не проходит 2 процента по госту) Машине 9 лет, ВСЕ ИСПРАВНО, состояние новой!!! Посмотрю из за чего завернут и пойду пороги обивать с жалобами! потому что все пункты ТО у меня самостоятельно проверены и входят в норму. ТО В ИЮНЕ, немного осталось! Жить по закону?? Ну ну. чуствую жизнь у меня будет очень трудна, И буду я гордиться этим! А чо? вся страна против а я буду! Может памятник себе воздвигну не рукотворный? Только это не можно ща проходит ТО бесплатно! Это же я у ГИБДД денежку ворую! УК РФ, кровно заработанного лишаю. Но это так лирика!
Менталитет надо менять. а не ксенон запрещать. Ксенон запрещен уже в 1999-2001 гостом ( со слов Касьянова).
Ну как можно на глаз отрегулировать фару??? по галке??? галку сами мелком на воротах нарисовать? типа эталон это с завода???? люди вы что?? ГОСТ придуман для уравнивания всех участников дорожного движения на дороге.. А мы поднимем, плюнем и скотчем приматаем?? Девиз автоваза и владельцев новых авто??? И после этого осуждать что ксенон слепит?? Типа вы заоны не чтите а мы чтим? Может для начала на стендик поехать и провериться? Что спорить если не уверен что фары твои не настроены по ГОСТу? Так это в одну линейку с ксеноном колхозным в рядок))))
Ну как можно на глаз отрегулировать фару??? по галке??? галку самим мелком на воротах нарисовать? типа эталон это с завода???? люди вы что?? ГОСТ придуман для уравнивания всех участников дорожного движения на дороге.. А мы поднимем, плюнем и скотчем приматаем?? Девиз автоваза и владельцев новых авто??? И после этого осуждать, что ксенон слепит?? Типа вы законы не чтите, а мы чтим? Может для начала на стендик поехать и провериться? Что спорить если не уверен что фары твои не настроены по ГОСТу? Так это в одну линейку с ксеноном колхозным в рядок))))
santaоч просто. после успешного прохождения ТО подъезжаем к забору, запоминаем рисунок.
Ну как можно на глаз отрегулировать фару??? по галке??? галку самим мелком на воротах нарисовать? типа эталон это с завода????
потом периодически контролируем. сменилочо или нет. и све.
а кст. с чего б ему меняться, если никто ничего руками в фаре не трогает?
ASDER_K
оч просто. после успешного прохождения ТО подъезжаем к забору, запоминаем рисунок. потом периодически контролируем. сменилочо или нет. и све. а кст. с чего б ему меняться, если никто ничего руками в фаре не трогает?
Дествительно))) а еще запоминаем расставленые колеса, высоту кузова относительно земли , угол задранности машины и давление в колесах.. а так же услови что пружины новые и не просели за 2-3 года, подвеска исправна и так далее, из каждого пункта складфвается полградуса подбема опускания фары, что будет слепить или не слепить водил! Не забываем что ГОСТ рапространяется только на ИСПРАВНЫЕ машины, а мы дефакто считаем что все наши машины исправны???
И потом с чистой совестью говорим что и проверять не надо , у меня же все сразу было исправно и проверять не надо??? Я ЖЕ В ЭТОМ УВЕРЕН!!! На стенд батенька, уравняем нашу правоту) Потом поговорим))) Жаль только что через полчаса можно написать что стенд пройден все ОК! Хотя можно актик отсканить и выложить? или проще меня в писатели отнести?
santaДа ниакаких проблем. Это как раз этот волшебный стенд является косвенным показателем отрегулированности, а по правильному как раз так, как я выложил в сканах. И на стенке это делается не так и сложно.
Ну как можно на глаз отрегулировать фару??? по галке??? галку самим мелком на воротах нарисовать?
А насчет пружин-колес. Так вот высота положения галки на воротах и будет интегральым показатем, любая из причин приведет к тому, что ее положение изменится.
santaне понял
ествительно))) а еще запоминаем расставленые колеса,
santaместо одно и то же, заргузка авто одна итаже. снег там чистят до асфальта в чем проблема?
высоту кузова относительно земли
santaпри одинаковой загрузке оно одинаковое, не? у меня пробеги небольшие, аммы помереть не успевают.
угол задранности машины
santaпроверяю раз в месяц. стабильно оно.
давление в колесах.
santaодной машине еще стока не исполнилось. вторая - не склонна к этому. 😊
а так же услови что пружины новые и не просели за 2-3 года
santaзавсегда!!! это святое.
подвеска исправна
santaиз всех пунктов - ну макс 1 - 2 могут быть получитья - ну на полградуса выше...
з каждого пункта складфвается полградуса подбема опускания фары,
santaТО прошел - соотв Госту соответствует. НЕТ?
Не забываем что ГОСТ рапространяется только на ИСПРАВНЫЕ машины, а мы дефакто считаем что все наши машины исправны???
santaнипаеду. ТО честного достаточно. выложить копию талончика? 😛
На стенд батенька, уравняем нашу правоту) Потом поговорим))) Жаль только что через полчаса можно написать что стенд пройден все ОК!
santaа кто вас к ним относил? на мой взгляд - ваш пример достоен подражания и уважения. и никак иначе.
или проще меня в писатели отнести?
Counter-StrikerИМХО вода. Давйте раз уж приводим доказательсва выдержки из документов то и следовать за ними. галку нарисую. заасфалтирую площадку, дамерю все зазоры и расстояния, отвезу все это в эталоную палату мер и запру на замок)) при споре убду указывтаь на это))) аргументируя что вот я же делал и все просто! Хотя многие говорят что современных фары отрегулировать по забору нельзя а Сервис мены тока деньги дерут. Давайте сами все выставлять как хотим а посля пистаь что у меня то все верно и по госту! Так выбирайте с какой стороны, правильности? Или все же в стане ксенонщиков уверенны в том что все верно отрегулировав на глаз?
Да ниакаких проблем. Это как раз этот волшебный стенд является косвенным показателем отрегулированности, а по правильному как раз так, как я выложил в сканах. И на стенке это делается не так и сложно. А насчет пружин-колес. Так вот высота положения галки на воротах и будет интегральым показатем, любая из причин приведет к тому, что ее положение изменится.
to ASDER_K
хлопаю ВАМ в ладоши и читайте выше! Спритие? доехайте на стенд))) Или 280 рублей это много??? ну в МСК может 500)))Ради интереса и мне приятно будет)) уважаем же друг друга?
santaплин. аж интересно стало ща у народа местного спрашу, где можно гостовость фар проверить и постараюсь съездить 😊 но 100% не обищаю
Ради интереса и мне приятно будет)) уважаем же друг друга?
у меня тоже есть ТО, ксенон стоял еще. выложить? *Станиславский.
santaИсточник критериев что считать отрегулированным светом - это ГОСТ, в нем, я привел сканы, есть методика как это проверять. С какой стати ей пользоваться нельзя и она стала не правильной?
Хотя многие говорят что современных фары отрегулировать по забору нельзя
У вас есть какой-то документ, кроме "существует мнение", который утверждает методику оценки света только на волшебных стендах и органичивает применимость методики, приведенной мной?
Стенды с линзами, по которым регулируют свет на сервисах, между прочим тоже требуют юстировки раз в полгода, кто из сервисов это реально делает?
А я в обед купил комбинированные лампы ксенон+галоген, перед постами гаи втыкаю галоген, на ночных трассах ксенон 4300К, при остановке гаишником буду перещелкивать тумблер, и демонстрировать галоген.
Блоки запрячу поглубже в салон, не найдут.
Единственно если начнут потрошить блоки фар, то конечно найдкут лампочку, но надеюсь ночью в темноте до этого не дойдет, особенно если продемонстрирую рабочий галоген.
Как-то так.
Ну в итоге то что!?
Когото уже лишили по сабжу?
Сдаеться мне что это раздуто смпи с целью отследить реакцию населения...
Сан-СанычНаши други китайцы не дремлят??? делают сие чудо??? думаю что это изобретение будет еще больше слепить потому что центр лампы будет разнесен от стандарта в какую либо сторону. хотелось бы увидеть на картинке как это сделано!
А я в обед купил комбинированные лампы ксенон+галоген, перед постами гаи втыкаю галоген, на ночных трассах ксенон 4300К, при остановке гаишником буду перещелкивать тумблер, и демонстрировать галоген.
Counter-Striker
Источник критериев что считать отрегулированным светом - это ГОСТ, в нем, я привел сканы, есть методика как это проверять. С какой стати ей пользоваться нельзя и она стала не правильной?У вас есть какой-то документ, кроме "существует мнение", который утверждает методику оценки света только на волшебных стендах и органичивает применимость методики, приведенной мной?Стенды с линзами, по которым регулируют свет на сервисах, между прочим тоже требуют юстировки раз в полгода, кто из сервисов это реально делает?
я пытаюсь создать сферу в вакууме, исходя из ващей точки зрения, ни чего не может быть идеальным и одновременно отталкиваться нечего, так как все написаное равно бумага, а все что сделано собственными руками не соответсвует госту на бумаге. итого тут и писать не следует))) а забор юстирован? а метр чем меряется высота луча и расстояние до забора?? сертификаты? покрытие дороги где стоит машина до забора? ЭТО безконечный спор, самое простое, предлагаю) сервис! и провертесь)что тут сложного? Не зависимый специалист с кривыми ручками))) после сами что угодно и позабору))) После сервиса думаю я с себя ответсвенность снял, и честен перед другими участниками дорожного движения!
santa
Наши други китайцы не дремлят??? делают сие чудо??? думаю что это изобретение будет еще больше слепить потому что центр лампы будет разнесен от стандарта в какую либо сторону. хотелось бы увидеть на картинке как это сделано!
галогенка тут для дальнего, но я думаю использовать сию лампу Н4 вместо Н7 обточив цоколь в линзованой оптике, и использовать галоген только на момент шухера
Сан-Саныч😀
Блоки запрячу поглубже в салон, не найдут.
Смешной ты 😊 Ну допустим даже ты бы перенёс БЗ в салон. А высоковольтные провода маскировать как будешь? 😊
высоковольтные провода ничем внешне не отличаются от обычных, или ты думаешь там идут прям свечные провода?
там же рабочая напруга всего 85 вольт, а пробой кратковременный
Сан-СанычАга, ничем не отличаются
высоковольтные провода ничем внешне не отличаются от обычных, или ты думаешь там идут прям свечные провода?
что ага? смотри картинку 😀 Обычные провода да и только
Я сам ставил ксенон, скажу что разницы нету.
Примерно как медный провод 1,5 квадрата, изоляция правда напоминает резину, но это не суть, полно германских силиконовых кабелей для саун, они подойдут вполне
А замаскировать просто. На Алмере вся проводка выполнена в черной гофре, проложить такую же- не проблема, притом поражает что на нисцане полно мест просто тупо замотанных отклеивающейся изолентой, так что замаскировать как раз не проблема.
Проблема одна- нужна заводского вида крышка с отводом, в который пустить кабель. Это самое сложное, остальное- работа под пиво на полдня в гараже.
И будет мегасистема 😀
Проблема одна- нужна заводского вида крышка с отводом, в который пустить кабель
Вынуть блок фару и засверлить снизу, блок розжига спрятать в бампер. при таком раскладе никаких лишних проводов из фары выходить не будет
Сан-Санычэта пять!а вот, пожалкуйста. Цена вопроса одной лампы 500-700 руб
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/3053488.jpg][/URL]
Армагедецэто будет видно и сразу виден колхоз. Должен быть спец отвод, иначе никак
Вынуть блок фару и засверлить снизу, блок розжига спрятать в бампер. при таком раскладе никаких лишних проводов из фары выходить не будет
YepА то 😊 Я нарисовал схемку, обточу вот лампочки и вставлю в фары.
эта пять!
клац.. и у меня галоген 😀
это будет видно и сразу виден колхоз. Должен быть спец отвод, иначе никак
Как это будет видно? Провод выходит снизу из фары и уходит сразу через ту жестянку что под фарой в бампер.
Чтобы увидеть нужно будет фару снять.
Единственное чем надо озадачиться, так это тем чтобы не смогли крышки открыть и внутрь фары заглянуть. Вот тут могут порадоваться те у кого на машинах без снятия фары лампочку не поменять.
Кстати, а говноборцов с говноксеноном, которые так ратуют за законы, нисколько не смущает, что в при нынешнем состоянии правовой базы, натягивание этого нарушения на 12.5 вместо 12.1 совершенно вне правового поля? Т. е. чистой воды беспредел. Или пепел сожжённого мозга стучит в сердцах?
АрмагедецУ меня засада 😞 Хоть приклеивай 😊
Единственное чем надо озадачиться, так это тем чтобы не смогли крышки открыть и внутрь фары заглянуть
с другой стороны если демонстрировать галоген, вероятность что станут разбирать равна нулю.
Ну представьте, 99 процентов подумают что им померещился ксенон, если тут же продемонстрируют галоген, опять же, днем в городе можно с ПТФ ездить, а за городом посты ДПС проезжать с галогеном.
Соответсвенно только если ночью.. да на пустынной трассе...
Вероятность этого не так велика, да тут и переключается тип света...
Сан-Саныч
А я в обед купил комбинированные лампы ксенон+галоген, перед постами гаи втыкаю галоген, на ночных трассах ксенон 4300К, при остановке гаишником буду перещелкивать тумблер, и демонстрировать галоген.
Блоки запрячу поглубже в салон, не найдут.
Единственно если начнут потрошить блоки фар, то конечно найдкут лампочку, но надеюсь ночью в темноте до этого не дойдет, особенно если продемонстрирую рабочий галоген.
Как-то так.
А зачем так извращаться? Почему просто не поставить в фары галогенки +50% или даже +90%?
Leavseeгалогенки сильно греют фару, и на пластике грязь засыхает коркой - никакие омыватели не помогают - знаю по опыту.
А зачем так извращаться? Почему просто не поставить в фары галогенки +50% или даже +90%?
ксенон холодный - фара чистая, грязь не высыхает и самосмывается, плюс омыватели становятся способны смыть.
У меня засада Хоть приклеивай
обмазать сзади крышки толстым слоем солидола с грязью, пусть попробуют открыть 😀
Кстати мне кажеться комбинация света ксенон+галоген будет очень эффективной, я вот дома в люстру ввернул три лампы накаливания на 100 ватт и две энергосбелегающие - очень приятно получилось.
ХСС
[/URL]
http://www.piaa.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1153&Itemid=289
а вот это чо - тоже ксенон чтоли?
LeavseeНиссан Алмера имеет конструктивный дефект, а именно осыпание и выгорание модуля ближнего света изза перегрева линзованого модуля примерно за год. Фары меняются только в сборе, цена 8 тысяч за штуку.
А зачем так извращаться? Почему просто не поставить в фары галогенки +50% или даже +90%?
Именно это явилось у меня причиной установки ксенона.. А потом оказалось что он еще и офигенно светит
Все лампы +30...+90 по сути мало что меняют. Так.. чуть чуть белее.. чуть чуть получше...
YepДа, это ксенон
а вот это чо - тоже ксенон чтоли?
а вот если мощность галогенных лампочек до 25 ватт снизить, ведь какая красота будет, никто не слепит, эх...
------------------
Правило умной кошки N 5: Если очень хочется вкусненького, не надо истошно орать и выпрашивать, на правах хозяйки дома смело, но незаметно берешь желанный кусочек и съедаешь его в укромном месте.
Сан-Санычты смотри - а стоит под штукарь баксов...
Да, это ксенон
Сан-Саныч
Yepа вот это чо - тоже ксенон чтоли?
Да, это ксенон
ссылка криво работает
ксенон там тоже есть, нас интересует галоген.
максимально белый свет, практически неотличимый от ксенона
PIAA ГАЛОГЕННЫЕ ЛАМПЫ.
Все PIAA дополнительные фары используют PIAA галогенные лампы. PIAA лампы изготовлены из кварцевого стекла, которое стойко к воздействию высоких температур и обеспечивает максимальную яркость. PIAA лампы служат на 40% дольше, чем лампы из стекла более низкого качества.
PIAA предлагает потребителю практически все типы ламп, используемые в штатных фарах автомобилей всех марок: Н1; Н3; Н7; Н4; НВ1; НВ3; НВ4; НВ5, а также лампы в задние фонари, освещение салона и габаритные лампы в штатных фарах (подсветка).
PIAA использует в производстве ламп новые технологии и называет их Super white tehnolodgy. Испускаемый пучок света этих ламп белее и ярче, чем у стандартных ламп того же типа. Технология Super white позволяет производить лампы с повышенной светоотдачей при стандартной потребляемой мощности (например, при потреблении лампы Н-4 60/55вт реальной светоотдачей является 135/120вт).
Отличительные особенности супербелых ламп PIAA:
*
Высококачественная огнеупорная стеклянная колба;
*
Сварная фокусная оправа гарантирует правильное позиционирование;
*
Металлический держатель захватывает лампы наглухо, предотвращает трещины и разгерметизацию.
ХССне, нас интересует желтый ксенон в противотуманки.
ксенон там тоже есть, нас интересует галоген.
а в фары Сан-Саныч уже нашел решение
ксенон в противотуманки не айс... он всяко противозаконен, омывателей и корректора нету 😞 даже если откровенно желтые.
Насколько я слышал никто из производителей авто не ставит ксенон в противотуманки
Yep
галогенки сильно греют фару, и на пластике грязь засыхает коркой - никакие омыватели не помогают - знаю по опыту.
ксенон холодный - фара чистая, грязь не высыхает и самосмывается, плюс омыватели становятся способны смыть.
Ну разве что.
Но ксенон без автокорректора бьет по глазам встречных ого-го как. Тут либо его совсем в землю настраивать (и тогда он нафиг нужен), либо ставить оргинальную блок-фару.
Сан-Саныч
Ниссан Алмера имеет конструктивный дефект, а именно осыпание и выгорание модуля ближнего света изза перегрева линзованого модуля примерно за год. Фары меняются только в сборе, цена 8 тысяч за штуку.
Именно это явилось у меня причиной установки ксенона.. А потом оказалось что он еще и офигенно светит
Все лампы +30...+90 по сути мало что меняют. Так.. чуть чуть белее.. чуть чуть получше...
Ну, значит на ниссане работают жулики, впаривающие недоброкачественный товар.
А можно ли в фару приладить вентилятор охлаждения?
Leavseeфара - она по определению должна быть герметичной, иначе отражатель запылится и стекло
А можно ли в фару приладить вентилятор охлаждения?
Сан-Санычпротивотуманки они полюбому светят широко и никогда не настраиваются, а нацелены они изначально вниз и в стороны - так что пох.
ксенон в противотуманки не айс... он всяко противозаконен, омывателей и корректора нету 😞 даже если откровенно желтые.
мы тут кстати и обсуждаем теперь уже противозаконные вещи...
Yep
фара - она по определению должна быть герметичной, иначе отражатель запылится и стекло
Она по определению не может быть герметичной, потому что в ней хотя бы есть отверстие для вставления лампочки.
Leavseeблок-фара погружения на 3 метра может и не выдержит, но внутренний объём у неё - пыле-влагозащищённый.
Она по определению не может быть герметичной, потому что в ней хотя бы есть отверстие для вставления лампочки.
блок-фара погружения на 3 метра может и не выдержит, но внутренний объём у неё - пыле-влагозащищённый.
Фара не герметична, но если она не сломана то сообщаеться с атмосферой только через сопун, примерно такой же как на коробке, только без обратного клапана.
Поступило еще предложение, запретить все фары, токмо габариты оставить.
Пущай ночниками пользуются.
сегодня ехал специально и смотрел на встречные машины с ксеноновым светом в "надежде" что меня ослепять, причем (каюсь, создавал аварийную ситуацию) - смотрел прямо на фары встречных авто. - меня ослепила только одна машина, угадайте какая? ТАЗ 2109 (у них походу в фары неззя ни в коем случае ставить ксенон) - все остальные, причем тазы 10-х семейств и иномарки не слепили совсем - еще раз удоствериваюсь, что дело только в регулировке фар.
А у того кто то не понимает - дело в голове...
LeavseeТы издеваешься? 😊 Если сделать фару не герметичной, она загадится и запылится за пару поездок
А можно ли в фару приладить вентилятор охлаждения?
LeavseeОтверстие закрывается крышкой с резиновым уплотнителем
Она по определению не может быть герметичной, потому что в ней хотя бы есть отверстие для вставления лампочки.
Нет, конечно можно вкорячить компутерный кулер 😊 только куда он будет дуть? 😛
YepНу это да, но ведь поймают с ксеноном.. будут проблемы
противотуманки они полюбому светят широко и никогда не настраиваются, а нацелены они изначально вниз и в стороны - так что пох.
LeavseeДа, с фарами на Алмеру Ниссан обосрался и конкретно. Отзывали по гарантии все фары в течение 4-х лет, но новые такие же. В первой версии фара просто ломалась при вставлении лампы, во второй все Ок, но осыпается хром через 30-40 тысяч 😀 Прогресс налицо 😊 Потому и вкорячил ксенон чтоб фара не перегревалась
Ну, значит на ниссане работают жулики, впаривающие недоброкачественный товар.
Сан-Санычне думаю.
Ну это да, но ведь поймают с ксеноном.. будут проблемы
во-первых, противотуманки у меня горят чаще всего именно по назначению - в пургу или туман, поэтому вероятность что в таких погодных условиях даже гиббоны за такие фонари скажут спасибо - близка к 99%.
во-вторых, снять передний бампер при негорящих противотуманках, чтобы посмотреть что там стоит в противотуманках - придет в голову только полному беспредельщику, и он первым делом будет послан в свою же СБ.
volcano
сегодня ехал специально и смотрел на встречные машины с ксеноновым светом в "надежде" что меня ослепять, причем (каюсь, создавал аварийную ситуацию) - смотрел прямо на фары встречных авто. - меня ослепила только одна машина, угадайте какая? ТАЗ 2109 (у них походу в фары неззя ни в коем случае ставить ксенон) - все остальные, причем тазы 10-х семейств и иномарки не слепили совсем - еще раз удоствериваюсь, что дело только в регулировке фар.А у того кто то не понимает - дело в голове...
Тоже проводил такой эксперимент, когда только купил машину с ксеноном. С таким же результатом. Видно говноборцы с говноксеноном люди с очень нежным зрением, которые возвращаясь ночью из туалета в тёмную комнату по пол часа стоят в дверях привыкая к темноте. Или есть ещё люди-альбиносы, которые вообще не выносят яркого света и без тёмных очков их на улице не увидишь.
Снял ксенон, воткнул везде осрам +50,и о чудо, все прекрасно видно, лучше чем было, луч шире, площадь больше, границу луча стало видно. Свет только желтоватый. В очередной раз убедился что немецкие инженеры свой хлеб едят не зря, колхоз фтопку.
езжу с биксеноном и снимать не собираюсь 😊
mr.Andersonвидимо до этого стоял ксенон тысяч на шесть К?
нял ксенон, воткнул везде осрам +50,и о чудо, все прекрасно видно, лучше чем было, луч шире, площадь больше, границу луча стало видно. Свет только желтоватый.
Yep
видимо до этого стоял ксенон тысяч на шесть К?
х.з. Чайна ноунейм какой то. Все дело в том что линзы под калоген и ксенон по разному свет распределяют, и ксенон в калогеновой линзе хоть и не слепит, но нормально не работает. В очередной раз просто убедился, если конструкция правильно расчитана и сделана любой колхоз ведет только к ухудшению характеристик.
mr.Anderson
Снял ксенон, воткнул везде осрам +50,и о чудо, все прекрасно видно, лучше чем было, луч шире, площадь больше, границу луча стало видно. Свет только желтоватый. В очередной раз убедился что немецкие инженеры свой хлеб едят не зря, колхоз фтопку.
Есть еще найтбрейкер, + 90%, вообще чума.
Правда, перегорает чаще.
Но зато, говорят у филипса экстрим пауэр (+80) срок жжни как у обычных ламп.
Желтоватый свет, кстати, гораздо лучше воспринимется зрением человека на чисто физиологическом уровне, и гораздо контрастнее.
Никогда не понимал любителей холодного ксенона.
LeavseeВы его лично использовали?
Есть еще найтбрейкер, + 90%, вообще чума
Сан-СанычОтчасти издеваюсь, потому что в дождь левый ксенон у встречных - тоже издевательство, особенно голубой.
[B]
Ты издеваешься? Если сделать фару не герметичной, она загадится и запылится за пару поездок
Но напомню, что у жигулей фара абсолютно негерметична, более того, даже есть дырка для стока конденсата - и ничего, запыляются не шибко сильно.
Так что сделать подводку воздуха, фильтр - и вперед 😊
leshiy_alex
Вы его лично использовали?
Уже два года и в настоящий момент продолжаю.
LeavseeА пробовали в одну фару вставить найт брекер, а вдругую стандартный осрам?
Уже два года и в настоящий момент продолжаю
Я так делал и целый год так ездил пока брекер не перегорел, разницы в освещенности так и не уловил. Единственное отличие у брекера свет еле заметно белее. +90% там даже и не пахнет.
Больше я это чудо покупать не буду.
leshiy_alex
Я так делал и целый год так ездил пока брекер не перегорел, разницы в освещенности так и не уловил. Единственное отличие у брекера свет еле заметно белее. +90% там даже и не пахнет.
Больше я это чудо покупать не буду.
Ну, субъектиная оценка освещенности вещь нелинейная.
Но по моим ощущениям, брейкер светит ничуть не хуже штатного ксенона на 4500К.
Насчет ездить одновременно - нет, но когда менял в первый раз, естественно, сравнил. брейкер показался гораздо ярче.
Кстати, в инете есть фотки сравнения брейкера и обычной лампочки, сделанные пользователями. Вроде как есть и сравнение, когда они стоят в одно время в разных фарах.
LeavseeНу это Вы, пожалуй, загнули..
по моим ощущениям, брейкер светит ничуть не хуже штатного ксенона на 4500К
как мне привезут нормальные лампы - за неизбежным сделаю фото отчет замены ксенона на галоген... сразу станет ясно
mr.Andersonх.з. Чайна ноунейм какой то. Все дело в том что линзы под калоген и ксенон по разному свет распределяют, и ксенон в калогеновой линзе хоть и не слепит, но нормально не работает. В очередной раз просто убедился, если конструкция правильно расчитана и сделана любой колхоз ведет только к ухудшению характеристик.
Странно. У меня ксенон светит лучше, да и замеренная люксометром освещенность ровно в 2 раза больше.
Для сухой погоды и галогена хватает, а для мокрого асфальта галоген не виден
Leavsee
Желтоватый свет, кстати, гораздо лучше воспринимется зрением человека на чисто физиологическом уровне, и гораздо контрастнее.
Никогда не понимал любителей холодного ксенона.
Я. честно говоря, не уверен.
Мне ксенон 4300 показался бодрее, но правда может за счет двойной яркости только
volcano
как мне привезут нормальные лампы - за неизбежным сделаю фото отчет замены ксенона на галоген... сразу станет ясно
Я уже мерял. Брал Osram стандарт и ксенон Шо-Ме.
Разница в яркости и освещенности ровно 2 раза, и даже 2,1 раза в пользу ксенона, что на линзованой оптике ближнего, что на рефлекторе дальнего.
Вот так.
Чтоб заранее без затрат оценить какие лампы ярче, неплохо бы добыть заводские т.н. Data sheets в пдф формате, обычно там пишут.
И если стандартная галогенка это 1500-1600 люмен, то чтоб лампа была +30 это должно быть хотя бы 2000 люмен.. а этого не бывает совсем.
Так что непонятно как бывает +80 процентов!
Так что непонятно как бывает +80 процентов!Мощность поставить в два раза больше и будет +100 процентов 😊 Только следить, чтобы фара не расплавилась.
не корректно сравнивать ксенон и галоген..
похоже за ксенон у нас не останавливают
пойду верну лампы обратно
)))
Сан-СанычСтранно. У меня ксенон светит лучше, да и замеренная люксометром освещенность ровно в 2 раза больше.
Для сухой погоды и галогена хватает, а для мокрого асфальта галоген не виден
ничего странного. Люксометр одно, глаза другое. У моей машины три разновидности фар было, причем внешне одинаковые, однако у калогеновых и ксеноновых фар совершенно разные стекла и линзованые модули, по мимо этого оригинальная лампа совершенно особенная и обычные не подходят. По этому левый ксенон не светит совершенно, а вот калоген светит хорошо.
Моим глазам показалось что 4300К для ночи лучше, особенно для мокрой дороги, чем свет галогенок. Правда по краю засветки зеленые полосы, видимо так ксеноновый свет преломляется в линзах
Сан-Саныч
Я уже мерял
Сан-Саныч
да и замеренная люксометром освещенность ровно в 2 раза больше
Сан-СанычТак ты люксы мерял или люмены? 😛
И если стандартная галогенка это 1500-1600 люмен, то чтоб лампа была +30 это должно быть хотя бы 2000 люмен
мерял люксы, ведь освещенность в люксах.
Чтоб померять люмены.. х.з...там наверное нужен специальный прибор, который вцелом мерит общий поток света, испускаемого спиралью.
По люменам я предлагаю оценивать. То есть если лампа выдает N люменов (по документации), то соответсвенно если лампа+80% не выдает N*1,8 люменов, значит это гон и маркетинговый ход.
ГИБДД начинает лишать прав за «ксенон»И правильно делает. Заебали слепить, мудаки.
Заебали слепить, мудаки.Точно. Заебали слепые мудаки! 😊
точнее постоянно и всеми ослепляемые .. 😀 😀 😀
Заебали слепые мудаки!Когда он тебе в лоб въедет посмеешься... 😊
Сан-СанычА как оценить по люменам, если напрямую (не строя специальный стенд, да и то погрешность немаленькая будет) померять можно только люксы? Просто нужно замерять освещённость у разных разных ламп в одной и той же фаре и сравнивать. Только вот отношение освещённости и светового потока не прямое, так что оценить эти +80 трудновато будет
По люменам я предлагаю оценивать. То есть если лампа выдает N люменов (по документации), то соответсвенно если лампа+80% не выдает N*1,8 люменов, значит это гон и маркетинговый ход.
я мерял таким обраом. Нацелил фары на забор с галогеном, потом выковырял его и вставил ксенон, вышла двухкратная разница в средней части пятна.
Думаю и сравнивать галогенки так можно.
80 процентов в принципе не выдать, ибо по закону изменения светового потока на 80 процентов можно добиться только полным перекалом лампы, чтоб выдать 80 процентов больше света лампа должна либо работать не больше пары часов а потом дохнуть, либо это должен быть... ксенон
Сан-Саныч
80 процентов в принципе не выдать, ибо по закону изменения светового потока на 80 процентов можно добиться только полным перекалом лампы, чтоб выдать 80 процентов больше света лампа должна либо работать не больше пары часов а потом дохнуть, либо это должен быть... ксенон
Так и есть. Лампы работают в перекале, на материал нити и газ заполнения позволяют им работать гораздо дольше 2 часов.
спех
Когда он тебе в лоб въедет посмеешься... 😊
Кто он? Этот с ксеноном? Так он и ксенон ставит для того, что бы не въехать. Или "слепой мудак", которого все слепят? Этот может. Я для таких ксенон и ставлю, чтобы не въехал ненароком. 😊
LeavseeТак и есть. Лампы работают в перекале, на материал нити и газ заполнения позволяют им работать гораздо дольше 2 часов.
выдать 80 процентов нереал просто, ну просто НЕРЕАЛ. спираль сгорит.
1800*1,8=2700 люменов
то есть удельная светооотдача на ватт есть 2700/55=50 люменов на ватт
Такой эффективности невозможно достичь для галогенки
Если рассчитать, то 2700 люменов лампа выдаст при напряжении около 15 вольт (при расчетном 12 вольт), то есть для достижения светимости +80 процентов напряжение надо поднять на 25 процентов. Такое напряжение вызовет уменьшение срока жизни лампы в 40 раз!
Если учесть что автомобильная лампа "стандарт" и так горит с перекалом, и срок ее жизни от силы часов 500-600, то лампа, выдающая +80 процентов должна служить не более 15-20 часов
Ну просто законы физики такие и это еще никому не удалось обмануть.
Галогеновый цикл эффективен конечно но не до такой степени
Имхо колхозный ксенон зло, и должен быть искоренен, и уверен что он рано или поздно будет изнечтожен. Но пока вроде как можно еще послепить встречных http://astraclub.ru/forum/viewtopic.php?t=52513 http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=62735 Несколько моих соседей-колхозников уже поставили обратно снятые было лампы. Да и вестей с полей о репрессиях пока что-то особо не слышно, но польза от страшилок уже есть ксенона на дорогах стало заметно меньше.
Тут по телевизору, выступал господин Косьянов (?) вроде начальник какой то ГИБДД, и высказал что мы де не давали приказа на репрессии, вы не пужайтесь едите, мы ОТДЕЛЬНО ВАС уведомим. Послышалось между строк так. вы чо спрятались то? Еще бабла не все инспектора срубили с ВАС!!! А вы раз и попрятались, вернуть все в зад! Вы вас поимеем, вы откупитесь, тогда уж и запретим! Думаю так оно и есть. А что не правомерно, так оно в суде докажите. с ВАШИМИ то фарами. это как против ветра.. Извините)))
Я для таких ксенон и ставлю, чтобы не въехал ненароком.Как слепой с глухим говорим, ей богу. Я имел в виду, что ТОТ КОТОРОГО ТЫ ОСЛЕПИЛ МОЖЕТ ВЪЕХАТЬ ТЕБЕ В ЛОБ. Твой ксенон против тебя же и сработает.
Вероятность этого гораздо ниже чем с собственным слабым светом улететь в канаву
Сан-Саныччтоб не улететь в канаву - достаточно снизить скорость там где нет разметки.
Вероятность этого гораздо ниже чем с собственным слабым светом улететь в канаву
Не стригите всех под гребенку - ксенон не вреден. Вредно быть быдлом и фары не регулировать.
Вероятность этого гораздо ниже чем с собственным слабым светом улететь в канавуЭто игра в бесконечность. Завтра Вам покажется, что Ваш ксенон тоже слабоват, т.к. Вас ослепили встречным ксеноном. Что делать будете? Еще две фары ксеноновые ставить? Потом еще две и еще и еще... ? Вот для того, чтобы эту херню остановить и придуманы меры по ограничению этого ксенона. В нашем государстве итак все делается с опозданием, а раз уж дошло до дикого ксенона дело так значит давно надо было. Все это конечно ИМХО.
ASDER_KМожно и на 20 км/час съехать если по обочине полосы не видно
чтоб не улететь в канаву - достаточно снизить скорость там где нет разметки.
Опять же..ну не ехать же мне 120 км до дачи со скоростью 30 км/час ночью?
спехГлупый спор. Обычных ксеноновых ламп на линзованой оптике достаточно чтоб ездить нормально. Разговор по типу "если бы да кабы..."
Это игра в бесконечность. Завтра Вам покажется, что Ваш ксенон тоже слабоват, т.к. Вас ослепили встречным ксеноном.
спехпока еще ничего не придумано, только разговоры идут, и то не во всех регионах.
Вот для того, чтобы эту херню остановить и придуманы меры по ограничению этого ксенона
Лично я откажусь от использования ксенонао днем и в городе, обойдусь противотуманками. За городом на темных трассах отказываться не собираюсь,
мне жить охота
Перед постами ГАИ буду переключать на галоген, а вне постов ДПС я даже останавливаться не буду, это позволительно. Может там и не мент стоит, а переодетый.. Да и не тормозят у нас машины вне постов по ночам.
Заглянул сюда из любопытства, а тут всё попрежнему - ветка топчется по кругу. 😊
volcano
Не стригите всех под гребенку - ксенон не вреден. Вредно быть быдлом и фары не регулировать.
Точно. И ставить г-ксенон в фары, для этого не предназначенные тоже вредно.
За городом на темных трассах отказываться не собираюсь,Так ведь не только Вам жить охота, но и тем кого Вы слепите. Я для себя решил поставить себе на УАЗик два фароискателя, направить их в глаза встречному и включать при встречном ксеноне. Вот и посмотрим как это понравится ксенонщикам. Иного способа борьбы с этим хамством не вижу.
мне жить охота
Меня ещё умиляют вот такие гламурные украшательства на корме автомобиля.
Оно днём то светит так, что глаза слезятся, а в тёмное время суток за таким на светофоре ползти - это вообще привет мазохистам. 😀
И главное, нафига он надо? Что, типа машина с такой гирляндой в попе стала офигеть какая красивая? 😊
спехВсе дружно в ответ воткнут дальний ксенон. Думаете легче будет или кого-то это заставит отказаться от ксенона или выключит его специально для вас??
Я для себя решил поставить себе на УАЗик два фароискателя, направить их в глаза встречному и включать при встречном ксеноне. Вот и посмотрим как это понравится ксенонщикам. Иного способа борьбы с этим хамством не вижу.
Просто включат все что есть в ответ, и кому будет лучше?
Потешите себя.. ну только если это...
Andrew L2Завидуете?
Меня ещё умиляют вот такие гламурные украшательства на корме автомобиля.
Andrew L2включите дальний, какие проблемы?
а в тёмное время суток за таким на светофоре ползти - это вообще привет мазохистам
Andrew L2нужны же кому то красные брызговики Спарко 😀
И главное, нафига он надо?
Andrew L2
Меня ещё умиляют вот такие гламурные украшательства на корме автомобиля.Оно днём то светит так, что глаза слезятся, а в тёмное время суток за таким на светофоре ползти - это вообще привет мазохистам. 😀
И главное, нафига он надо? Что, типа машина с такой гирляндой в попе стала офигеть какая красивая? 😊
А разве за такое не должны натягивать? Вроде белым сзади только з.х. должен светить?
Все дружно в ответ воткнут дальний ксенон. Думаете легче будет или кого-то это заставит отказаться от ксенона или выключит его специально для вас??
Просто включат все что есть в ответ, и кому будет лучше?[/B][/QUOTE]
Я считаю, что каждое хамское (а это именно хамство и неуважение к другим участникам движения) действие должно встречать адекватное противодействие. Т.Е. если меня слепит встречный ксенон, то я в ответ буду слепить его. На пятый или десятый раз обладатель ксенона наверное задумается над тем почему это встречные начинают именно его ослеплять. Ну и как результат - снятие сего вредного устройства. Вот как-то так наверное.
спех
Я для себя решил поставить себе на УАЗик два фароискателя, направить их в глаза встречному и включать при встречном ксеноне. Вот и посмотрим как это понравится ксенонщикам. Иного способа борьбы с этим хамством не вижу.
а я лазер поставлю, буду встречным уазоводам сетчатку выжигать, страшно только, вдруг в меня въедет 😀
SergejVА разве за такое не должны натягивать? Вроде белым сзади только з.х. должен светить?
По идее должны. Но я эту гламурную машинку не первый раз встречаю - вон даже зафотать умудрился. Наверное, хитрый водила при подъезде к инспекторам ГИБДД гасит свою анальную иллюминацию... 😊
Развод ГИБДД - практика: кустарный ксенон
09.03.10 11:38
Известие о том, что теперь ГИБДД начнет еще и борьбу с кустарным, установленным не на заводе-изготовителе, ксеноном встревожило автолюбителей не на шутку. Расспросами о том, что теперь будет и как теперь жить наполнились многие форумы автосайтов. Появились даже сообщения о том, что некоторые сотрудники ГИБДД уже начали карать за самопальный ксенон. Finamauto разобрался в ситуации, и вот что получается.
Самопальным или кустарным ксеноном будет считаться тот, который установлен на автомобиль не на заводе-изготовителе. То есть простая замена лампы на ксеноновую оказывается вне закона и карается лишением прав. Чтобы ксенон считался законным, необходимо вместе с лампой сменить еще и сам плафон из-за особенностей отражателей и рассеивателей. Но и этого мало. Законный ксенон должен быть оснащен еще и корректором фар, а так же омывателями фар.
При таких требованиях большинство автомобилей в России останутся без ксенона. Уж очень высока мера наказания! По статье 12.5 часть 3 КоАП РФ за "Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений". Лишать нас прав за ксенон ГИБДД вознамерилось всерьез, несмотря на то, что в изложенной статье нет ни единого намека на ксеноновые фары, кроме фразы «цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям». Но она применима и к не отрегулированному галогеновому свету. Теперь будем лишать прав всех? Ну, нет!
А как же быть с поправкой, гласящей о том, что с 1 июля 2008 года «разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС»? Это поправка относится, в том числе, и к злополучной статье 12.5 часть 3 КоАП РФ! Помните об этом и не позволяйте недобросовестным сотрудникам ГИБДД дурачить вас!
То есть никакой запрет ксенона не может лишить вас прав, даже если вы остановлены и уличены в использовании кустарного ксенона. У вас есть сутки, чтобы исправить этот «недочет».
А что делается по ту сторону баррикад, в ГИБДД? А происходит там следующее. По информации из неофициальных источников в ГИБДД, уже составлены списки автомобилей, кому запрещено светить ксеноном. Делается это очень просто, если в заводской комплектации указана такая опция, как ксенон, то претензий нет. Если же авто ни в одной комплектации ксенона не имеет, то установка его незаконна. Информация эта открыта и вывешена на официальных сайтах всех автопроизводителей. Кроме того, на каждой фаре есть маркировка, говорящая о том, какие лампы разрешено в них устанавливать. Разработана даже схема лишения прав: ксеноновые фары вынимаются, маркировка на фаре фотографируется и все материалы направляются в суд. Московское ГИБДД даже планировала рейд на эту неделю, но провести его им не удастся.
Дело в том, что опубликованное 20 февраля постановление пока еще не имеет никакой юридической силы: оно только начало путь через многочисленные инстанции к своему утверждению. Если его и утвердят, то не раньше июня этого года.
Тем не менее, факты развода имеют места быть. Автомобили с ксеноном то и дело останавливают, а их владельцев пугают лишением прав. Кое-кто платит взятку, но особо умных и настырных отпускают. Развести можно даже владельца автомобиля без ксенона. Достаточно показать автомобилисту пакетик с ксеноновыми лампами в нем и пригрозить составить протокол о якобы изъятии оных:
Кажется, руководство ГИБДД уже само поняло, что натворило и бросилось исправлять ситуацию. Точнее, большому руководству все равно, а вот начальники ГИБДД на местах проявили большую сообразительность. Как заявил начальник управления ГИБДД Московской области Сергей Сергеев на заседании фракции «Единая Россия» 4 марта, проверок фар автомобилей сотрудниками ГИБДД на дорогах проводиться никогда не будет. Это забота пунктов ГТО и работающих там сотрудников ГИБДД. Дословно: «никаких проверок на дорогах <ксенон - не ксенон» быть не может. Такие проверки - только при прохождении государственного технического осмотра>. Более того, господин Сергеев не справедливо не понимает ажиотажа вокруг ксенона, ведь он был запрещен еще в далеком 2005 году.
Таким образом, изъятие прав за использование в автомобиле ксенона - бред. Иначе не назовешь. Во-первых, у вас по закону есть сутки на устранение несоответствия, во-вторых, постановление еще не утверждено, а в-третьих, все проверки будут проходить не на дорогах, а на пунктах Государственного технического осмотра (ГТО).
взято с http://finamauto.ru/news/article05C68/default.asp
p.s. Ну наконец то какието прояснения... Развод не иначе...
Типерь можно жить спокойно ;-)
Сан-Саныч
Andrew L2Меня ещё умиляют вот такие гламурные украшательства на корме автомобиля.
-----------------------------------------------------------
Завидуете?
Ага! Весь прямо обзавидовался! 😊
Езжу, как дурак, без прожектора в попе, а тут вон какая лепота! 😊
Сан-Саныч
а в тёмное время суток за таким на светофоре ползти - это вообще привет мазохистам
-------------------------------------------------------------
включите дальний, какие проблемы?
Если стоять к нему близко, то мой дальний ему в зеркала не попадёт, а если подотстать, буду слепить встречных. Как-то не комильфо...
Сан-Саныч
И главное, нафига он надо?
------------------------------------------------
нужны же кому то красные брызговики Спарко
Это да. Хорошо, что хотябы брызговики эти в темноте не светятся ацким пламенем! 😊
страшно только, вдруг в меня въедетТак о чем и речь, себе дороже будет
а я лазер поставлю, буду встречным уазоводам сетчатку выжигатьНу тогда дело до кирпичей в лобовое стекло дойдет обязатнльно..., потом картечью по фарам и т.д.
А все началось с ксенона. Вывод: КСЕНОН ЭТО ЗЛО!!"!
А все началось с ксенона. Вывод: КСЕНОН ЭТО ЗЛО!!"!
Не согласен! Ксенон - это всего лишь газ! 😊
Зло - это ксеноновые лампы, кустарно вкоряченные в рефлекторыне фары.
спехвот и я про то
Ну тогда дело до кирпичей в лобовое стекло дойдет обязатнльно..., потом картечью по фарам и т.д.
Я так смотрю - чем дальше от Москвы и от Питера - тем противники ксенона все обозленнее.
Видать тамошние ксенонщики на тазах последние деньги потратили на комплекты ксенона, а на регулировку фар денег не осталось.
Вот и слепят всех подряд.
volcano
Я так смотрю - чем дальше от Москвы и от Питера - тем противники ксенона все обозленнее.
Видать тамошние ксенонщики на тазах последние деньги потратили на комплекты ксенона, а на регулировку фар денег не осталось.
Вот и слепят всех подряд.
Дык однако рефлекторную фару как не регулируй, она либо в пол светит, либо в глаза встречным. Линзу надо ставить.
Andrew L2А кустарно вкоряченные в линзованые модули тоже зло?
Зло - это ксеноновые лампы, кустарно вкоряченные в рефлекторыне фары.
volcanoВидимо там еще до сих пор ксенон это символ престижа 😀
Я так смотрю - чем дальше от Москвы и от Питера - тем противники ксенона все обозленнее.
Видимо там еще до сих пор ксенон это символ престижаЭто давно "там" уже символ быдла
Из, мною, не проверенных источников.......
___________________________________________________
Как говорится, из источников в официальных структурах ГИБДД, получена следующая информация.
Сегодня, 6 марта 2010 года в Управление ГАИ города Москвы были приглашены начальники МОТОТРЭР округов и командиры строевых подразделений ДПС, входящих в структуру ГУВД г. Москвы.
В ходе совещания был рассмотрен вопрос об ответственности за использование водителями транспортных средств внешних световых приборов с «ксеноном». Основной лейтмотив выступлений руководителей УГАИ города сводился к тому, что в настоящий момент отсутствует чёткая правовая проработка в вопросе административной ответственности за использование водителями автомобилей «ксенона». В сложившейся ситуации неоднозначность в подходе к данной проблеме рождает произвол со стороны нерадивых сотрудников ДПС, которые используют проблему «ксенона» как некую «дубинку» (это цитата).
В общей сложности начиная с 20 февраля (момента опубликования в прессе и Интернете первых публикаций о «противоправности ксенона» и, как следствие, возможности лишится права управления на 1 год за его использование в Москве инспекторами ДПС было составлено в общей сложности 46 административных материалов (по каждому из материалов в настоящий момент назначена проверка на предмет соблюдения законности).
По итогам совещания всем руководителям подразделений ДПС дано указание, ввиду того, что до настоящего времени не проработана правовая сторона административной ответственности за использование на транспортном средстве «ксенона» не отвечающего требованиям стандартов, каких-либо мер административного воздействия в отношении водителей автомобилей с такими внешними световыми приборами не предпринимать.
В случае, если в нарушение данного указания кем-либо из должностных лиц ДПС будет составлен административный материал по данной части («ксенон» ), то инспектор и его непосредственный руководитель будут давать объяснения лично начальнику Управления ГАИ Москвы генералу Казанцеву.
Руководителям МОТОТРЭР предписано, организовать работу госинспекторов Пунктов технического осмотра таким образом, чтобы вопрос о правомерности установки при прохождении технического осмотра не поднимался.
Обращаю внимание на то, что данное совещание проводилось с руководителями подразделений ГИБДД Москвы (хотя, не исключено, что «на места из центра» пришли аналогичные указания).
На случай, если на дороге случится недоразумение по вопросу «ксенона», сообщаю, что совещание проводили начальник отдела ДПС УГИБДД Москвы полковник милиции Мурылёв и начальник техотдела УГИБДД Москвы подполковник милиции Виноградов.
А кустарно вкоряченные в линзованые модули тоже зло?
Если под словом "кустарно" понимать " как попало, абы как", то да - зло. 😊
Видимо там еще до сих пор ксенон это символ престижа
Видимо да. Точно так же, как тонировка задних фар и антикрыло на багажнике. 😊
Ну когда уже у нас пристижным станет уважение к окружающим?
Поездил последнее время по дорогам. Да, ксенона стало на много меньше. Правда сам ксенон тут не причём. Просто раньше большинство круглосуточно с ближнем ездили, а теперь все с подфарниками, редко кого можно с ближним увидеть. Выжидают видно что дальше будет. Я тоже с подфарниками, на всякий пожарный. А когда темнеет с ПТФ. Гайцам пофиг.
спехкакой пафос 😀
Это давно "там" уже символ быдла
спех! поставь лучше вспышку на 20квт и батарею конденсаторов- от ксенона отучит быстро 😊.
K85
спех! поставь лучше вспышку на 20квт и батарею конденсаторов- от ксенона отучит быстро 😊.
Ваш совет так похож на мудацкий, что меня терзают смутные сомнения, а не мудак ли его давал? Впрочем мне лично всё равно, жить то Вам.
Кстати, воплотившего его в реальность, я бы при малейшей возможности постарался догнать и, помоги ему Бог. Для своего здоровья вредно, но на некоторые вещи и у меня планка упасть может.
Кстати, ездил около года с ксеноном самопальным 5к на акценте. Очень много поездок в тёмное время суток. Ни 1 разу (для гавноборцев дублирую - "ни одного разу") никто не мигал дальним. Что я делал не так?
Лично у меня на 20 ксенонщиков моргнуть получается только 1 раз. Примерно такая статистика. Многие не моргают в принципе, боятся, не считают, что поможет и т.д. Вероятность сами прикинуть в состоянии?
Так что "около года" и "ни одного" раза, простите за каламбур, ни разу не означает, что ксенон не слепил.
>Ваш совет так похож на мудацкий, что меня терзают смутные сомнения, а не мудак ли его давал? Впрочем мне лично всё равно, жить то Вам.
Уважаемый, что вы так кипятитесь, мудаками незнакомых людей называть за глаза, не мужской поступок. Что же Вы беспокоетесь есть у вас ксенон н
астроен? Про этот, способ знакомые опера рассказывали - злодеи так терпилу ослепили, тот в кювет и 5 лямов увели.
Marikhttp://www.drive2.ru/users/balnet/blog/4062246863888254361/
Из, мною, не проверенных источников.......
Йо..поставил обратно 😀
покатался, ксенона меньше, а мудаков с галогенками и лампами накаливания прибавилось. Зло в неотрегулированном свете.
и снова здравствуй ксенон.. Конец ночи 😀 Снова езжу как днем 😀 😀 😀 😀
Counter-Striker
Лично у меня на 20 ксенонщиков моргнуть получается только 1 раз. Примерно такая статистика. Многие не моргают в принципе, боятся, не считают, что поможет и т.д. Вероятность сами прикинуть в состоянии?
Так что "около года" и "ни одного" раза, простите за каламбур, ни разу не означает, что ксенон не слепил.
Лично я, если меня кто-то слепит, моргаю сразу. Так что у каждого своя правда. Но в свете последних новостей это уже совершенно не важно. Да здравствует ксенон.
Это больше похоже на тренировку, снял ксенон поставил галоген, снял галоген поставил ксенон.. на быстроту и ловкость. В итоге норматив будут ГИБДД принимать на постах))) Перепробовав кучу ламп остановился на найт брекерах осрам выпуска. ксенон воляется на столе снятым. Жалко конечно, Но раз обещал буду законоплсушным, по поводу ослепления уазоводов лазером, хочу сообщить , что так и народной войны не долго( у самого УАЗ с люстрой и куча оружия как и у многих тут), смешно это, шутки то какие то, флудерские. а вообще ксенон говорят используется как общий наркоз, незнаю уж правда или нет, но видимо газ то полезный!
PS Тут на медне 5 числа ехал по дороге, а на встречу такое облако света двигалось, стало стремно, оказывается дальнобой едет с 7 фарами, из них 3 стоят на крыше и светят далеко в даль.. Вот где беспредел. понимаю межгород, дорого не освещена. Вспомнил он обо мне толлко когда был очень близко, И не ксенон у него, обычные. мне мало не показалось. Единичный случай. но стало обидно что не УАЗку веду. глядишь и посмотрели бы у кого головной свет интереснее слепит.. Может он тогда поуважительнее встречные пузотерки воспрнимал бы..
подожду до официальных разъяснений ГАИ
Sher_KhanЯ моргаю только когда это достается исключительно говноксенонщегу, остальные-же не виноваты. То есть в потоке это не делаю, вот и получается, что на 20 уродов только раз и встреаешься на пустой дороге.
Лично я, если меня кто-то слепит, моргаю сразу. Так что у каждого своя правда.
Counter-Striker
Я моргаю только когда это достается исключительно говноксенонщегу, остальные-же не виноваты. То есть в потоке это не делаю, вот и получается, что на 20 уродов только раз и встреаешься на пустой дороге.
Уху, а не ксенонщику говноборцы не светят? Принципиальная такая позиция?
Если б за этот год на дорогах встретил 20 машин, я б ещё, скрепя сердце, мог согласиться, что, мол, ослепил 5, они забили, вот никто и не моргал. Но у меня вполне себе репрезентативная выборка в несколько тысяч машин, проехавших мне на встречу в тёмное время суток. Ещё раз повторю (я медленно, по слогам, специально для говноборцев) "ник-то ни ра-зу не мор-гал".
Короче, спор бессмысленен. Я не раз встречал дурноупрямых в каких то вопросах людей, убедить их в ошибочности их позиции не могут ни факты, ни аргументы вместе с логикой. Ощущение сродни спору с женщиной, ты ей - факты, а она тебе свои эмоции. И в любом случае, повторюсь, уже нет смысла толочь воду в ступе, диписята пока слились, не иначе пошли нормативно-правовую базу готовить. Вот, когда сделают, тогда на улице говноборцев и наступит праздник, а пока мы ещё поживём.
Sher_Khan в десятку. +1
Sher_KhanДа ясен х..р что все тут упрямые, ничего своими глазами не видят и только ты Д'Артаньян.
Я не раз встречал дурноупрямых в каких то вопросах людей
Если ездить по городу год, то не удивительно что ни кто не моргал, я-же говорю, что из 20-ти говноксенонщиков я моргну отсилы одному только потому, что на дороге нас не двое.
Кстати, так что насчет вот тех таблиц из ГОСТа что я скинул, сколько человек проверили из тех, что "у меня не слепит"?
Товарисч, а ВЫ свой калоген проверили по этой таблице?
Sher_Khanскажу по себе, без личностей, просто позиция.
"ник-то ни ра-зу не мор-гал"
а какой смысл моргать идиоту у которого прожектора светят в разные стороны, сразу ясно что он даже не поймет. был бы прожектор на 1 квт, тогда моргал бы с удовольствием)
Вчера встретил соседа. тот в трауре. Говорит ксенон буду снимать. У него Рено, у офиц покупал, там же ему за 15 тыс ближний ксенон поставили, теперь говорит просят 3 тыс что бы вернуть все обратно.
Counter-StrikerХм..а на сервисе по таблицам проверяют разве? 😀 Так, подкатят какую то шнягу к фарам, покрутят колесики регулировки и свободен
Кстати, так что насчет вот тех таблиц из ГОСТа что я скинул, сколько человек проверили из тех, что "у меня не слепит"?
volcanoУ меня нет необходимости, я изменений в конструкцию не вносил.
Товарисч, а ВЫ свой калоген проверили по этой таблице?
А настройку фар периодически проверяю.
Сан-СанычВ этом-то и херня, что ао-первых эта шняга сама должна юстироваться довольно часто, во-вторых как она регулирует зависит от старательности исполнителя в том числе, а в-третих она не оценивает освещенность а только настраивает направление куда светить фаре.
Хм..а на сервисе по таблицам проверяют разве? Так, подкатят какую то шнягу к фарам, покрутят колесики регулировки и свободен
а как вы освещенность то регулировать будете если стоит штатная лампочка? поменять можно направление света, а уж остальное- на совести производителя фары и автомобиля.
Таблицы совершенно не катят в этом случае, то что они есть- никак не влияет на регулирование фар. Ну что с того что в таблице идет засветка ненужной зоны?
На жигулях просто такие фары например, что засвечивают где не надо, и что дальше с этим делать?
Если стоит штатная лампочка, то освещенность проверять нет оебходимости, это проверили производители и сертифицирующие органы. От Вас требуется только проверять настройку фары и использовать штатные лампы для того, чтобы свет уложится в ГОСТ.
А если вмешался в конструкцию (а колхозоксенон однозначно под это определение попадает), будь добр проверить результат на соответствие стандартам. Все просто.
Насчет жигулей далеко не факт, что освещенность "где не надо" превысит нормы. Вернее с огромной вероятностью, что не превысит.
Andrew L2да вы что... а линза не светит? проблема в регулировке фары, и "линзованной и даже рефлекторной... и если колба лампы ксенона соответствует требованиям по конструкции применяемых галогенок, то она как светила в той же маске, так и будет светить, а вот граница освещенности становится более контрастной...
Дык однако рефлекторную фару как не регулируй, она либо в пол светит, либо в глаза встречным. Линзу надо ставить.
на личном опыте могу сказать по гетцу и олроаду - галоген осрамовский и ксенон (4100-4300к) визуально неотличимы, когда такой автомобиль идет навстречу или в спину при условии регулировки фар, а вот освещают дорогу по-разному...
драть гибдд должно за неотрегулированный свет, а этого идпс не делают и не хотят этим заниматься... сам лично несколько раз утыкался в дятлов которые херачат в спину на дальнем - не важно что там у них галоген или ксенон... остановившись на посту просил инспекторов по крайней мере объяснить этим любителям езды с прожектором что так делать нельзя - каждый раз идпс ко мне спиной поворачивались со словами "мне делать больше нечего"...
а вспомните в советские времена практически на всех стационарных постах на стене были маски нарисованы... и драли нещадно...
а проблема большегруза и габаритных джипов... её мвд с добдд решать не желают? у камаза фара на уровне крыши моей авто... и самый писец что хрен отрегулирована, поскольку она регулируется заменой фары... джипари ладно - закон дырявый... но у финов ксенон разрешен, зато настолько ужесточены требования по высоте установки световых приборов и соответствию шаблону... может все-таки организованно бум проблему решать?
снимать ксенон не буду - ксенон установлен на дилерском центре перед продажей машины... маркировки на задних колпаках стакана меня не интересуют... лишат прав - засужу дилера...
пы.сы. у меня биксенон и свет отрегулирован... дальним пользуюсь либо на пустых неосвещенных трассах, либо для успокоения любителей ездить с прожекторами...
pakonнахрена снимать??? в заказ наряде указано о том что тц уведомил покупателя о внесении изменений в конструкцию автомобиля и теперь осветительные приборы не соответствуют требованиям по сертификации??? нет??? какие тогда проблемы???
Вчера встретил соседа. тот в трауре. Говорит ксенон буду снимать. У него Рено, у офиц покупал, там же ему за 15 тыс ближний ксенон поставили, теперь говорит просят 3 тыс что бы вернуть все обратно.
кстати о сертификации - свет будет "сертифицирован" только тогда, когда на автомобиле стоят такие же лампы как и при сертификации... а учитывая желание наших "сертификаторов" сорвать бабла, некоторые комплектации автомобилей на сертификационные испытания даже не завозились...
посему можно хоть обосрацца, но практически все ауди и вольксвагены не пройдут повторные сертификационные испытания... корейцы вообще отдельная песня...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаан
---------------------------------------------------------------------Andrew L2
Дык однако рефлекторную фару как не регулируй, она либо в пол светит, либо в глаза встречным. Линзу надо ставить.
----------------------------------------------------------------
да вы что... а линза не светит?
Орегулированная линза светит правильно - и дорогу хорошо освещает, и встречных не слепит. А вот рефлекторная фара с вкоряченным туда ксеноном светит именно так - либо в пол, либо в глаза встречным, что не есть правильно.
Andrew L2
Орегулированная линза светит правильно - и дорогу хорошо освещает, и встречных не слепит. А вот рефлекторная фара с вкоряченным туда ксеноном светит именно так - либо в пол, либо в глаза встречным, что не есть правильно.
подъезжайте... заведу, включу ксенон... посмотрите как слепит, сравните со своей галогенкой...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кстати короткий вопрос...
просто так, для развития... не важно какие у вас лампы...
стоите (подчеркиваю стоите) в пробке (ночью) на малоосвещенном участке дороги или на переезде за автомобилями...
вы свет на габарит выключаете, чтобы людям впереди стоящим в глаза не давить с зеркал?
кфаан
Andrew L2
Орегулированная линза светит правильно - и дорогу хорошо освещает, и встречных не слепит. А вот рефлекторная фара с вкоряченным туда ксеноном светит именно так - либо в пол, либо в глаза встречным, что не есть правильно.
----------
подъезжайте... заведу, включу ксенон... посмотрите как слепит, сравните со своей галогенкой...
Ок. Если вдруг буду проездом в Реутове, обязательно подъеду. 😊
вы свет на габарит выключаете, чтобы людям впереди стоящим в глаза не давить с зеркал?
Если именно стоим и никуда не едем, то да.
кфаанЗа исключением яркости, ксенон гораздо ярче
галоген осрамовский и ксенон (4100-4300к) визуально неотличимы
вы свет на габарит выключаете, чтобы людям впереди стоящим в глаза не давить с зеркал?Если именно стоим и никуда не едем, то да.
...Равно как и при разъездах во дворах лоб в лоб, а так же в пробках на перекрестке, где свет фар упирается в водительскую дверь стоящей впереди машины.
Вобщем принцип простой - Если можешь существование ближнего сделать комфортнее то сделай. Первым.
Вот ещё один интересный момент. На картинках два вида ксенона, один обычный, другой биксенон. Если посмотреть на лампы, можно заметить, что у биксенона они в металлических колпаках... Так вот, когда я поставил себе обычный, на котором нет колпаков, мне моргали дальним и даже таксист открыв окошко сказал "мол не хорошо так". Буквально на следующий день был поставлен биксенон с металлическими колпачками и больше ни разу, ни кто, ни когда не моргал... так вот...
Что дают эти металлические колпачки думаю, что не сложно догадаться... без них лампа светит во все стороны со всеми вытекающими "говноксенонщиками"
кфаанОдна проблема, она ни разу не соответствует. Хотя-бы потому что источник света в ксеноновой лампе мало того, тчо больше по габаритам, так еще и смещяается в пространстве и в фокус отражателя для галогена не попадает, а Би-какашки тем более.
и если колба лампы ксенона соответствует требованиям по конструкции применяемых галогенок, то она как светила в той же маске, так и будет светить,
Подьедьте ко мне, покажете свой ксенон, я покажу свою галогенку, сравним и Вы все поймете.
Counter-Strikerну за всех говорить не буду, однако сравнивал лампы фантома биксенон и родные для цоколя Н4 галогенки (меняли плафоны на сервисе вот и время было поизучать вопрос после прошлой темы)... визуально нити галогенки (а их две на Н4 если помните) в том же габарите что и фантомовские лампы... правда и стоит сиё удовольствие крайне приличных денег...
Одна проблема, она ни разу не соответствует. Хотя-бы потому что источник света в ксеноновой лампе мало того, тчо больше по габаритам, так еще и смещяается в пространстве и в фокус отражателя для галогена не попадает, а Би-какашки тем более.
колба визуально в том же габарите...
реально вопрос уходит все одно к истоку проблемы - неотрегулированный свет... а эта проблема и к расточке цоколей, негабаритным лампам и т.п.... и касается не только использующих ксенон, но и галогенки...
карать в нашей стране любят, но только всех подряд...
что ж... знамо с этим бум жить, однако ксенон сниму только по решению суда, ибо я именно такой автомобиль приобрел на выходе с дилерского центра...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаан
что ж... знамо с этим бум жить, однако ксенон сниму только по решению суда, ибо я именно такой автомобиль приобрел на выходе с дилерского центра...
А автокорректор фар на Вашем автомобиле имеется? Я так понимаю, для ксенона это обязательная опция.
Andrew L2А автокорректор фар на Вашем автомобиле имеется? Я так понимаю, для ксенона это обязательная опция.Да никуя подобного 😊
SFW
Вот ещё один интересный момент. На картинках два вида ксенона, один обычный, другой биксенон. Если посмотреть на лампы, можно заметить, что у биксенона они в металлических колпаках... Так вот, когда я поставил себе обычный, на котором нет колпаков, мне моргали дальним и даже таксист открыв окошко сказал "мол не хорошо так". Буквально на следующий день был поставлен биксенон с металлическими колпачками и больше ни разу, ни кто, ни когда не моргал... так вот...
а у Вас фары под какие лампы? а то формат ламп то разный.
у меня вот Н1 и ксенон стоит тоже Н1, так вот нити галогенки по уровню одинаковы с колбами ксенона, на дальнем стоит Филипс Блю Вижн, с ним и сверяли
автоматический корректор не является для ксенона обязательной опцией на короткобазных автомобилях той же марки, он не устанавливается даже на европейских комплектациях с ксеноном... он вообще не предусмотрен... 😀
я предвосхищаю упреки в мой адрес по поводу колхозности и т.п. моментов, однако смею вас заметить что ослепляющий момент ничуть не усугублен в сравнении с автомобилями где оный присутствует... связано это с тем что автоматический корректор не успевает отрабатывать при продольном раскачивании на неровной дороге - это если своими словами...
кстати у меня после расшифровки вина оказалось что есть ESP, однако её нет... как оказалось её не ставят для поставляемых в россию авто в угоду снижения себестоимости... ну енто так - плач мирославны... 😀 😀 😀
за мной вот как то ехал Лансер последний с корректором и лампами 9000К, когда снижал скорость его свет уходил в пол, а когда ехали быстрее 40 км\ч, то бил в зеркала со страшной силой. это как называть?
SandmanJK
--------------------------------------------------------------
Andrew L2А автокорректор фар на Вашем автомобиле имеется? Я так понимаю, для ксенона это обязательная опция.
---------------
Да никуя подобного 😊
Для колхозного ксенона кончен никуя.
Но я то про нормальный ксенон речь веду. 😛
кфаанА ничего там визуально не увидишь, нужно чтобы вставленная лампа своим источником света попала в фокус рефлектора визуально это определить затруднительно. Особенно когда идет речь о H4, и соотв двух нитях и двух фокусах рефлектора и ксеноном с одним источником света. Тут каг-бе вообще непонятно что с чем "визуально" совпало и как понимать "в габарите".
сравнивал лампы фантома биксенон и родные для цоколя Н4 галогенки (меняли плафоны на сервисе вот и время было поизучать вопрос после прошлой темы)... визуально нити галогенки (а их две на Н4 если помните) в том же габарите что и фантомовские лампы
Andrew L2
Для колхозного ксенона кончен никуя.
Но я то про нормальный ксенон речь веду. 😛
линзованный изобретен в первую очередь для оптики с функцией динамического изменения направления светового потока по направлению поворота руля ну или колес, ну в общем вы поняли... изначально ксенон шел штатно на рефлекторную оптику... посему те же корейцы используют геометрически идентичные колбы с идентичным расположением нитей и световых пучков на галогене и ксеноне... к примеру в 2006 году доплата при заказе машины за ксенон у меня составила почти 26т.р...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Counter-Strikerтак влом покупать осрамовскую галогенку с двумя нитками, если есть у кого - сфотайте и повесьте фоту, а я завтра постараюсь сфотать замененую лампу фантомовскую... на фотах понятней будет объяснять как двигается колба биксенона и почему, как бы по-русски сказать без мата 😀, пучок засветки ксеноновой лампы из-за шторки там же где и нити у галогенки...
А ничего там визуально не увидишь, нужно чтобы вставленная лампа своим источником света попала в фокус рефлектора визуально это определить затруднительно. Особенно когда идет речь о H4, и соотв двух нитях и двух фокусах рефлектора и ксеноном с одним источником света. Тут каг-бе вообще непонятно что с чем "визуально" совпало и как понимать "в габарите".
геометрически на взгляд они совпадают, вот китаезный шоми или шому хрена лысаго... ну по крайней мере то что я видел за 3тыр. руп...
Чё, полнолуние что ль наступило? Говноборцы чего то опять активизировались. 😊
Говноборцы чего то опять активизировались.
Ну так и говноманы не дремлют. 😀
кфаанлинзованный изобретен в первую очередь для оптики с функцией динамического изменения направления светового потока по направлению поворота руля ну или колес, ну в общем вы поняли...
Поворот фар - это необязательная опция, а вот автокорректор - обязателен для ксеноновых фар.
Говноборцы чего то опять активизировались.
Ждемс кто первый на велике 2 года ездить будет, с ксеноном)))
Andrew L2
Для колхозного ксенона кончен никуя.
Но я то про нормальный ксенон речь веду. 😛
Andrew L2Вы бы хоть с вопросом ознакомились, хотя б в рамках этой темы... Или чукча не читатель?
Поворот фар - это необязательная опция, а вот автокорректор - обязателен для ксеноновых фар.
Counter-StrikerНу вот что сказать человеку, который тоже читать не умеет? Или не понимает написанное.. Или не запоминает понятое... Или понимает превратно... Я теряюсь в догадках... Я буквально постом-другим выше того, на который Вы пытались ответить, писал, что много ездил в вечернее время по загородным трассам.
Да ясен х..р что все тут упрямые, ничего своими глазами не видят и только ты Д'Артаньян.
Если ездить по городу год, то не удивительно что ни кто не моргал, я-же говорю, что из 20-ти говноксенонщиков я моргну отсилы одному только потому, что на дороге нас не двое.
Кстати, так что насчет вот тех таблиц из ГОСТа что я скинул, сколько человек проверили из тех, что "у меня не слепит"?
Интересно, а говноборцы они все такие?
ЗЫ. Я очень не зря написал про дурноупрямых людей...
pakonПля, ещё один... Вы что курите, перед тем, как тут накреативить? Забористое! Где взять расскажите, а?
Ждемс кто первый на велике 2 года ездить будет, с ксеноном)))
В очередной раз говноборцы показывают элементарное незнание вопроса на фоне огромного желания посрать в каментах. Я для общего развития вам всем вывешу..
Кодекс об административных правонарушениях ( КоАП РФ )
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена
...
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
...
И от себя добавлю, что натягивание ксенона на эту статью тоже лажа полная. Но боюсь, объяснять бесполезно.
Sher_Khan
Andrew L2Поворот фар - это необязательная опция, а вот автокорректор - обязателен для ксеноновых фар.
--------------------------------
Вы бы хоть с вопросом ознакомились, хотя б в рамках этой темы... Или чукча не читатель?
Чего бы там себе не фантазировали фанаты г-ксенона, но нормальные ксеноновые Фары должны быть с линзой, автокорректором и омывателем. Только в этом случае фары будут и дорогу освещать нормально и встречных не будут слепить.
И чукчи тут ни при чём. 😛
Andrew L2
Чего бы там себе не фантазировали фанаты г-ксенона, но нормальные ксеноновые Фары должны быть с линзой, автокорректором и омывателем.
Если так рассуждать то - все машины на дороге должны быть с ABS, SRS, ESP и.т.д. всё остальное надо запретить т.к. прогресс... (ксенон не всегда был линзован, с корректором и омывателями) а следуя ходу вашей мысли в первую очередь надо запретить авто с галогеновыми лампами. (кстати галогенкам тож не помешают корректор и омыватель)
И вообще спор этот глупый... пчелы против мёда... можно подумать, что у нас все дороги прекрасно освещены, ну нравится вам при свечах, в интиме передвигаться - на здоровье, а я хочу видеть куда еду, ну страна у нас такая, что колеса могут отвалиться...
Хорошо, что ещё электрички без света не ездят, а там прожектор ого-го и ни кто не орет 😀
Хорошо, что ещё электрички без света не ездят, а там прожектор ого-го и ни кто не оретя б в этот прожектор газоразрядную лампу воткнул
еслиб работал машинистом))))
SFWЕсли так рассуждать то - все машины на дороге должны быть с ABS, SRS, ESP и.т.д.
По хорошему - да. 😊
Кроме этого, по хорошему, все машины должны иметь приличный показатель по краштесту, т.е должы иметь грамотно спроектированный кузов, должны быть оснащены подушками безопасности, элементами жёсткости в дверях, и т.п.
SFW
(ксенон не всегда был линзован, с корректором и омывателями)
Штатный ксенон уже давно линзован, с корректором и омывателем.
И это не с проста.
SFW
И вообще спор этот глупый... пчелы против мёда... можно подумать, что у нас все дороги прекрасно освещены, ну нравится вам при свечах, в интиме передвигаться - на здоровье, а я хочу видеть куда еду, ну страна у нас такая, что колеса могут отвалиться...
Кроме запретов ГИБДД есть ещё таки понятия, как честь, порядочность и т.п. То, что кто-то хочет видеть, куда едет - это хорошо. Но если он этого добивается ценой ослепления встречных водителей - это непорядочно и нечестно.
Вот и всё.
А спор действительно глупый. Спорить о порядочности - неблагодарное занятие. У того, у кого она есть, тому и доказывать ничего не надо. А тому , у кого её нет, ничего и не докажешь.
Глупый спор. 😊
SFWкорректор там есть, а омыватель калогенкам не нужен абсолютно - он нисколько не помогает...
(кстати галогенкам тож не помешают корректор и омыватель)И вообще спор этот глупый... пчелы против мёда... можно подумать, что у нас все дороги прекрасно освещены, ну нравится вам при свечах, в интиме передвигаться - на здоровье, а я хочу видеть куда еду, ну страна у нас такая, что колеса могут отвалиться...
дело в том что СВЕТ у калогена, это побочный продукт переработки электрического тока в ТЕПЛО.
Поэтому калоген так нагревает пластик, что грязь на нем мгновенно засыхает плотной коркой(это при заводских-то лампах), и никакой омыватель кроме кархера на мойке с высоким давлением, направленный на фару в упор не в состоянии смыть эту прочную запекшуюся корку.
Через эту корку уже не в состоянии проникнуть сколько-нибудь значительный световой поток, поэтому на трассе чтобы что-то видеть на заводском калогене, желательно останавливаться каждые 10 километров и протирать фары вручную - либо ориентироваться оп свету встречных машин, что обычно и практикуется.
Andrew L2вчерась пошерстил yahoo.com и поспрашал знакомых...
Штатный ксенон уже давно линзован, с корректором и омывателем.
И это не с проста.
вот так примерно выглядела первая лампа d2s от филипса для бэхи...
линз не было...
корейцы, к примеру, на h4 линзы никогда не использовали - просто доукомплектовывали биксеноном рефлекторные фары... и выпуск первого азиатского ксенона после 2000 года в корее был налажен именно под цоколи H1, H3, H4, Н7...
так что примерно вот так...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Andrew L2Совесть моя чиста. Я ей не пользуюсь.
Но если он этого добивается ценой ослепления встречных водителей - это непорядочно и нечестно.
Andrew L2
Но если он этого добивается ценой ослепления встречных водителей - это непорядочно и нечестно.
Опять за свое. "Как об стену горох"
Повторю ещё раз для одаренных "НИ КТО НИ КОГДА НЕ МОРГАЛ" ни кого я не слеплю. Когда фары отрегулированы они НЕ слепят. Кстати и корректор у меня имеется, только ручной.
А вы подумайте о детях, ветеранах, инвалидах с ослабленным слухом и зрением" они не видят ваших тусклых фар. Вот это действительно эгоизм. Это раньше моторы слышно было за сто метров, а сейчас рядом стоишь и не слышно.
Если вас слепит солнце его что тоже запретить?
Купите себе очки в конце концов. Яркий свет и безопасность едины!!!
Хватит тролить! (да я считаю, что вы тролите употребляя слова "честь, порядочность" делаете это специально и осознано и это подло)
Andrew L2Чего бы там себе не фантазировали фанаты г-ксенона, но нормальные ксеноновые Фары должны быть с линзой, автокорректором и омывателем. Только в этом случае фары будут и дорогу освещать нормально и встречных не будут слепить.
И чукчи тут ни при чём. 😛
Чукчи - да, не при чём... А Вы тогда кто? 3,14здобол? Впрочем, читая последние посты говноборцев, я уже не удивляюсь. Специально для умеющих читать хотя бы со словарём копирую пост asthan #145 IP из этой темы
Скопипаститл:
Нам нужны два документа:
1. ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm )
2. Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007 (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001-7.htm )
Смотрим в обоих документах пункт 4.3.2.2:
ГОСТ: Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны. (в ред. ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007)
Поправка:
старая редакция пункта:
Использование источников света категории D (см. 3.46а) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается.
новая редакция пункта:
- (т.е. пункт исключён из требований!)
Т.е. - если нет автокорректора, то никто не будет требовать его дополнительной установки! Но если он установлен - он должен быть исправным!
Mr.Bean писал(а):А что это за зверь такой "автокорректор", по видимому если есть такой термин в требованиях, значит и должна быть расшифровка, какое устройство и с каким функционалом, мы вправе назвать автокорректором.
Смотрим полный текст ГОСТ Р 51709-2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001.htm):
3.1а автоматический корректор фар: Устройство для автоматического регулирования наклона пучка ближнего и (или) дальнего света в зависимости от загрузки АТС, профиля дороги и условий видимости.
и
http://www.kiasoul.su/forum/viewtopic.php?f=15&t=52
Тут даже про будущее немного
Кроме запретов ГИБДД есть ещё таки понятия, как честь, порядочность и т.п. То, что кто-то хочет видеть, куда едет - это хорошо. Но если он этого добивается ценой ослепления встречных водителей - это непорядочно и нечестно.А зачем Вы детей насилуете? Может прекратите уже? Совесть то есть?
Вот и всё.
А спор действительно глупый. Спорить о порядочности - неблагодарное занятие. У того, у кого она есть, тому и доказывать ничего не надо. А тому , у кого её нет, ничего и не докажешь.
Глупый спор.
ЗЫ. Предвосхищая вопрос. У Вас йух есть? Значит насилуете.
скоро и до драки дойдет думаю.. во уж баталии развели. Сорри за флуд.
Жаль что я единственный только доехал до стенда, не от юстированного и не настроенного, остальные либо по забору меряются либо на глаз и ИМХО свое. Интересно а с ксеноном кто нить может сьездить на стенд? и привезти оттуда документ что у него все ОК????Очень интересно.
ЗЫ Один я такой правильный, снял, заменил. отрегулировал. И даже спорить перестал. А теперь ату меня, полейте грязью)))
санта-личность
Достаточно отрегулировать по стене, стенд необязателен
я ездил на стенд с ксеноном, ок не написали, левую фару уроды не отрегулировали - грят закисла ни осиливаем, пришлось искать блок фару целиком
santaу меня этот документ называется отметка о прохождении сто на родном тц в сервисных книжках... каждый раз при прохождении то как на гетце так и на импрезе я вписываю в перечень работ то регулировку головного света...
Интересно а с ксеноном кто нить может сьездить на стенд? и привезти оттуда документ что у него все ОК????Очень интересно.
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаанТолько рефлекторы эти отличаются, вообще-то.
изначально ксенон шел штатно на рефлекторную оптику...
кфаан
посему те же корейцы используют геометрически идентичные колбы с идентичным расположением нитей и световых пучков на галогене и ксеноне... к примеру в 2006 году доплата при заказе машины за ксенон у меня составила почти 26т.р...
кфаанКакая конкретно корейская машина, модель, год выпуска? Посмотрю по микрокату на это чудо.
корейцы, к примеру, на h4 линзы никогда не использовали - просто доукомплектовывали биксеноном рефлекторные фары... и выпуск первого азиатского ксенона после 2000 года в корее был налажен именно под цоколи H1, H3, H4, Н7...
То, что в Корее как и в Китае делаются лампочки ксенона с цоколями стандарта галогена совершенно не означает, что с этими лампочками свет соответствует стандартам и что их используют производители автомобилей. Вернее с огромнейшей вероятностью эти корейские лампочки являются колхозтюнинх комплектами к корейским автопроизводителям никак не относящиеся.
кфаанНу и что там по фото видно будет?
так влом покупать осрамовскую галогенку с двумя нитками, если есть у кого - сфотайте и повесьте фоту, а я завтра постараюсь сфотать замененую лампу фантомовскую...
кфаанОна не может так двигаться, во-первых фокус дальнего в H4 не строго сзади фокуса ближнего, а смещен в сторону, во-вторых, шторка ни разу не даст тот-же ход лучей в силу своих геометрических размеров. Толщина этой шторки, ширина прорези, приводит к тому, что лучи выходят и падают на рефлектор совсем под другим углом. Благо, что на дальнем в принципе пофигу это, потому что слепит в любом случае, исклюение только нормальные автомагистрали с разделителем, там бывает, что и дальний не слепит если он нормальный, а не "H4 со шторкой".
на фотах понятней будет объяснять как двигается колба биксенона и почему, как бы по-русски сказать без мата 😀, пучок засветки ксеноновой лампы из-за шторки там же где и нити у галогенки...
Если непонятно, нарисуйте картинку хода лучей от источника, может станет понятно.
SFW
Andrew L2
Но если он этого добивается ценой ослепления встречных водителей - это непорядочно и нечестно.
----------------
Опять за свое. "Как об стену горох"
Так и есть. Вам, и таким как Вы, все эти речи про порядочность и уважение к другим людям - как об стену горох.
И это печально.
SFW
Повторю ещё раз для одаренных "НИ КТО НИ КОГДА НЕ МОРГАЛ" ни кого я не слеплю. Когда фары отрегулированы они НЕ слепят. Кстати и корректор у меня имеется, только ручной.
А должен быть автоматический.
Кроме этого, если фара в Вашем автомобиле изначально не расчитана на ксенон, то при установке в неё ксеноновой лампы она будет либо слепить встречных, либо светить низко. И это потому, что рефлектор в этой фаре не расчитан на ксенон.
SFW
А вы подумайте о детях,
О детях думает Sher_Khan.
SFW
ветеранах, инвалидах с ослабленным слухом и зрением" они не видят ваших тусклых фар.
С чего это Вы взяли, что на моих автомобилях тусклые фары???
И на личном и на служебном авто фары светят нормально.
SFW
Вот это действительно эгоизм.
Это не эгоизм, а Ваша неуёмная фантазия. 😊
SFW
Это раньше моторы слышно было за сто метров, а сейчас рядом стоишь и не слышно.
Предлагаете в дополнение к г-ксенону вкорячить ревун в выхлопнуху, чтобы образ г-мобиля был более завершённым? 😀
SFW
Если вас слепит солнце его что тоже запретить?
Купите себе очки в конце концов.
Вы себя с Солнцем то не ровняйте. 😛
Это, мягко говоря, нескромно... 😀
SFW
Яркий свет и безопасность едины!!!
Бред. 😊
Светящий куда попало яркий свет - противник безопасности.
SFW
Хватит тролить! (да я считаю, что вы тролите употребляя слова "честь, порядочность" делаете это специально и осознано и это подло)
Ну конечно, когда нет вразумительных аргументов, оппонента начинают называть троллем. 😀
И тут Вы неоригинальны... 😊
Вы вчитайтесь в собственные слова! Упомнинание чести и порядочности Вы объявляете подлостью. Адский абсурд! 😊
P.S. В одном Вы правы - это глупый спор. 😊
santa
скоро и до драки дойдет думаю.. во уж баталии развели. Сорри за флуд.
Жаль что я единственный только доехал до стенда, не от юстированного и не настроенного, остальные либо по забору меряются либо на глаз и ИМХО свое. Интересно а с ксеноном кто нить может сьездить на стенд? и привезти оттуда документ что у него все ОК????Очень интересно.ЗЫ Один я такой правильный, снял, заменил. отрегулировал. И даже спорить перестал. А теперь ату меня, полейте грязью)))
santa, респект! 😊
поржал спасибо
порода такая))) всё ясно. артист разговорного жанра)))
привет Петросяну
SFW, Жизнь всех рассудит. Сияйте дальше, аки Солнце... 😊
SFW
привет Петросяну
Это вам, столичным жителям сподручнее. К нам в Сибирь он редко заглядывает. 😊
и Вам не унывать. пренепременно передам 😊
2Counter-Striker
прям все по полочкам разложили...
ну посмотрите к примеру getz г.в.2006 1.6gls...
кфаанНу посмотрел. Не было никакого ксенона.
ну посмотрите к примеру getz г.в.2006 1.6gls..
Для пущей надежности могу в ETM посмотреть схемы, на предмет упоминания про блоки розжига, например. Надо, или так поверишь? 😊
:D 😀 😀 😀 😀
для корейского рынка не было?
Для всех не было, смотрел по всем регионам. И фар особых нет, и крышек каких-нибудь с дыркой под выскоковольный провод нет.
И в схемах нет ксенона. И во всем Workshop Manual нет ни одного упоминания. А WorkShop Manual - он один на весь мир печатается, если есть какие-то модификации - там будет упомянуто. На Тушкан, к примеру есть варианты вплоть до заводского аудиоусилителя, которого живьем ни на одной машине не видели у нас.
кротко по штатному ксенону на рефлекторные фары по цоколю Н4 когда и на каких марках применялся...
Acura RL (1996-1998)
Acura TL (1995-1998)
Audi 90 (1993-1995)
Audi Cabriolet (1995-1997)
Chevrolet 10-65 Series (1998-2002)
Chevrolet Tracker (1999-2004)
Eagle Summit (1993-1996)
Ford Escape (2001-2004)
Ford Focus (2000-2004)
Honda Civic (1992-2003)
Honda CRV (1997-2004)
Honda Element (2003-2005)
Honda Odyssey (1995-2004)
Hyundai Accent (2002-2005)
Hyundai Elantra (1999-2000)
Infiniti G20 (1999-2002)
Isuzu Rodeo (2000-2004)
Kia Sephia (1998-2001)
Kia Rio (2003-2005)
Land Rover Discovery (2000-2002)
Lexus LS400 (1997-1997)
Mazda 626 (1998-2002)
Mazda MPV (2000-2003)
Mazda Tribute (2001-2005)
Mazda RX7 (1995-2000)
Mercedes 500SL (2002-2005)
Mercedes C Class (1994-1996)
Mitsubishi Eclipse (2003-2005)
Mitsubishi Galant (1999-2004)
Nissan Pathfinder (2000-2004)
Porsche 968 (1995-1995)
Saab 900 (1994-2002)
Subaru Forester (1998-2002)
Suzuki Grand Vitara (2001-2005)
Toyota 4Runner (1996-2002)
Toyota Prius (2001-2003)
Volkswagen Passat (1998-2000)
Volvo 850 (1993-1994)
в принципе моделей больше, но это только по цоколю Н4...
кстати хрюндай гетц необходимо не только по этому имени смотреть, а по hyundai click и/или inokom... ну в общем нет, так нет... чего спорить то? вам видней... буду ездить как колхозник, но по освещенной дороге...
кфаанможно поподробнее? комплектация или хоть что-нибудь, чтобы фотки поискать-посмотреть в сети?
Hyundai Accent (2002-2005)
Откуда список? Похоже на п..ж и провокацию, что было под рукой, посмотрел:
кфаанС 2000 по 2002 лампа накаливания онли, с 2002 - галоген.
Kia Rio (2003-2005)
кфаанТочно также, только один вариант, обычная лампа партнамбер M9970-32605.
Kia Sephia (1998-2001)
Я так думаю, встречный шаг - партнамбер парочки из этого списка с лампами ксенон под цоколь H4 + партнамбер фары с обычным рефлектором. А то что-то я слишком много копаюсь в каталогах чтобы опровергать факты, количествно которых стремительно увиличивается.
Ы. А я вот думаю куда снятые ксенолампы девать, выкидывать жалко, и таки придумал, захреначу ка я их в задние ПТФ, и видать буде машину и геев разных сзаду стряхивать хорошо
Как всегда в России неожиданно наступила зима- причём тут Гибдд вообще, если в ПДД есть запрет на не предусмотренные конструкцией св.приборы, но вот как быть с машинами снятыми с производства там вроде допускается установка приборов от других машин (Заз-965 с ксеноном-))))
И поменьше слушайте псевдо-правозащитников они бабло зарабатывают и "под монастырь" легко подвести могут при наших законах, придет циркуляр в ДПС что можно и что нельзя (согласованый с прокурорскими) и хоть из трусов выпрыгни они будут правы, тем более в таком простом деле.
*Похоже на п..ж и провокацию*
😀 😀 😀 😀 😀 вам виднее...
кфаанНу то есть партнамберов ксеноновых ламп с цоколем H4 не будет?
вам виднее...
Можно считать, грубо говоря, слив засчитанным?
По корейцам я проверил, гипотеза не подтвердилась, я считаю, что вполне справедливо без встречных доказательств этот список и саму идею ксенона H4 от производителей авто (кроме Китая, может быть разве что) или заблуждением, или п..больством. Тут уж "вам" (раз пишете с маленькой буквы) виднее.
Да, чуть не забыл:
😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀
Counter-Striker, респект! 😊
Что скажете про: http://www.uslugiavto.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=1761 ?
Правильный ксенон светит так
Вторая фотка снята до срабатывания омывателя, грязь была почти не заметна но размытие уже видно. Фанаты говноксенона, выложите фото своих "очень хорошо отрегулированных" фар, сравним чтоб вы зазря слюной не брызгали.
DimaSPbа оно надо? Меняется что-то если удовлетворится любопытство любителей говногалогена?
Фанаты говноксенона, выложите фото своих "очень хорошо отрегулированных" фар
от греха подальше пришлось снять биксенон.. поставил галогенки помощнее...
есть идея поставить ксенон на противотуманки, о них закон вроде пока ниче жестко не регламентирует
это фары дальнего\ближнего света типа должны быть обычными, т.е. не ксеноновыми.. а про противотуманки никто ничего не говорил вроде
ZawchozОшибаетесь. Противотуманки не бывают ксеноновые.
есть идея поставить ксенон на противотуманки, о них закон вроде пока ниче жестко не регламентирует
Сан-СанычНичего не изменится, чудаки на букву м чудаками и останутся, думаю фоток не будет, а если и будут то левые. Защитники ксенона или заблуждаются или понимая всю абсурдность заявлений пытаются подогнать факты под свои интересы. Решите уж сами для себя неучи вы или нехорошие люди. Пишите уж прямо, мол мне все видно, а на встречных пох.
а оно надо? Меняется что-то если удовлетворится любопытство любителей говногалогена?
DimaSPb
Защитники ксенона или заблуждаются или понимая всю абсурдность заявлений пытаются подогнать факты под свои интересы.
.....
Пишите уж прямо, мол мне все видно, а на встречных пох.
+1. 😊
мне все видно, а на встречных пох.Вот она, ключевая фраза этой темы.
не.. подождите.. где регламент, точно определяющий какими должны быть противотуманки? вроде не нашел такого положения...
про основные фары ладно.. примем за должное что они НЕ ДОЛЖНЫ быть ксеноновыми..
но насчет противотуманок или скажем более обще на запрет ксенона как такогого находящегося в автомобиле ничего не сказано...
то есть если он будет находится в каких либо других осветительных приборах но не в фарах, то тогда запрета нет.
что же мешает мне вкорячить его в противотуманки, еще раз вопрошаю?
штатные галогенки hyundai getz (рестайл)
http://photofile.ru/photo/soratnik81/1298740/27136551.jpg
ксенон
http://photofile.ru/photo/soratnik81/1298740/27136564.jpg
филипс галогенки
http://photofile.ru/photo/soratnik81/1298740/27136547.jpg
DimaSPb
Пишите уж прямо, мол мне все видно, а на встречных пох.
У меня линзованая оптика, стоит омыватель, правда автокорректора нету.
Но по сути именно так. Мне пох, ибо лично мне моя жизнь дороже чьего-то дискомфорта. Ксенон слепит не так чтоб убраться, а просто создает небольшой дискомфорт если плохо отрегулирован на линзованой фаре(про рефлектор не говорю, на рефлектор не ставил, и не поставил бы в принципе)
Если отрегулирован нормально, то в линзе светит именно как на фотке. Только замечу что на фотке по моему ксенон хреново отрегулирован, галки не вижу, а у меня есть
Опасность улететь с дороги без света всегда выше чем опасность улететь с дороги изза чьего-то ксенона
С моим зрением мне нужна повышенная яркость, встроенных приборов ночного видения не имею, кому не нравится-мне всё равно абсолютно. Ездил и ездить буду
Задерут с ксеноном, поставлю несколько дополнительных фар, генератор выдержит. Встречным еще хуже будет.
Галоген это не свет, а легкая освещенность рядом с машиной, особенно на мокрой дороге
По моему давно пора понять, кто может , тот сделал свой выбор в пользу ксенона. На галогене можно езздить, летом, в сухую погоду, в южном климате, где сухой асфальт прекрасно освещается штатным светом.
Лично мне в плохую погоду штатного света не хватает. Если от этого кому-то дискомфортно- я сочуствую, но ездил так и буду ездить
Ездил и ездить будуКуда вы денетесь, будете ездить как все)).ненравится -сиди дома. И лично мне пох видно вам или не видно, невидно сидите опять дома, переезжайте в южный климат и тд.)))главное что бы побыстрее говноксенонщиков как вы убрали с дорог общего пользования. Задолбали блин. )))))
куришь? 😊
lёha
Куда вы денетесь, будете ездить как все)).ненравится -сиди дома. И лично мне пох видно вам или не видно, невидно сидите опять дома, переезжайте в южный климат и тд.)))главное что бы побыстрее говноксенонщиков как вы убрали с дорог общего пользования. Задолбали блин. )))))
мне фиолетово на это все.. в принципе можно ездить и с обычным светом, раньше то ездил и ниче.. тут вопрос в принципе.. имел я это гибдд в частности и государство в общем, которое уже не знает до чего докопаться... сначала красные фонари, потом праворульки под запретом, потом ксенон...
задолбали...
специально, нарочно исхитрюсь и вкорячу куданить ксенон.. в доп фары замаскированные хоть.. в противотуманки.. и сделаю наперекор ГИБДД и Государству этому...
и хрен кто доцепляется если противотуманка крупная, в корпусее ее спокойно уместиться и штатная лампочка и ксенон.. и будет включаться ксенон дополнительной кнопкой.. гаер тормознет, сбросил кнопку ксенона и включил штатную лампочку... и я ж еще и наору на гиббона за то что он слепой и неправомерно тормозит... а что ему кажется так це обман зрения в результате перепоя.
Сан-Санычфотографии сделаны заменой ламп, в случае с ксеноном проводку накидывали, и СВЕТ НЕ РЕГУЛИРОВАЛИ НА СТЕНДЕ во всех случаях, то есть на предыдущих регулировках...
Только замечу что на фотке по моему ксенон хреново отрегулирован, галки не вижу, а у меня есть
обратите внимание на филипсовую галогенку - она развалила световой пучок гораздо шире того же ксенона...
по киа-рио... на 2004 год... d-lab поставлял частично оем продукцию головного света Dimension Lab Headlights - OEM Style Replacement LH-KIRI034-DPO-L(R)-A...
на фонаре маркировка отсутствует и эти рефлектора использовались с комплектами HIDKITH4-6K APS...
подобная информация имеется по 2004 году в листах опций дилерских центров (комплект hid мог отличаться)... на рефлектора ксенон в качестве опции дилеры парили в россии, австралии, корее... в сша dot standard прямо запрещает использование ксенона до выполнения определенных условий по легализации модификаций автомобиля... в uk запрещено на дорогах общего пользования вообще пользоваться любыми световыми приборами по характеристикам не соответствующими заводской комплектации, но и там эти ограничения обходят...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаанВот это и есть тот самый п..ец и говноксенон, с чем Вас и поздравляю.
штатные галогенки hyundai getz (рестайл)
ксенон
И вы еще что-то пытатесь говорить о том какой у вас правильный свет?
кфаан
обратите внимание на филипсовую галогенку - она развалила световой пучок гораздо шире того же ксенона...
кфаанНи разу она ничего не развалила, галки на месте, насчет засветок мерять надо но на первый взгляд это даже впишется в стандарты.
филипс галогенки
кфаанА ничего там стенд в случае ксенона не отрегулирует. В фарах только две регулировки, вверх-вниз и влево-вправо. Чем штатно можно отрегулировать форму пучка? Ничем.
фотографии сделаны заменой ламп, в случае с ксеноном проводку накидывали, и СВЕТ НЕ РЕГУЛИРОВАЛИ НА СТЕНДЕ во всех случаях, то есть на предыдущих регулировках...
кфаанOEM - это поставка запчастей на конвеер. Если-бы это чудо хоть раз попало на конвеер KIA - то оно-бы имело партнамбер и билось по микрокату. Так что от OEM там только наглое название производителя.
по киа-рио... на 2004 год... d-lab поставлял частично оем продукцию головного света Dimension Lab Headlights - OEM Style Replacement LH-KIRI034-DPO-L(R)-A...
кфаанЭто совершенно не значит, что к этому имеет хоть какое-то отношение производитель.
подобная информация имеется по 2004 году в листах опций дилерских центров
кфаанЧто опят-же ни разу совершенно не означает, что производитель Киа Моторс имеет хоть какое-то отношение к этоим поделкам, мало того, что он даже в курсе того, что какие-то продаваны пихают в фары.
а рефлектора ксенон в качестве опции дилеры парили в россии, австралии, корее...
Почему? Все потому-же, если это делается производителем, то в каталоге запчастей должны быть как фары, таки лампы, блоки розжига и т.д. для этой модификации. Как ее ремонтировать в условиях дилерского центра если запчасти брать на стороне? А гарантию как поддерживать?
имел я это гибдд в частности и государство в общемА ГИБДД и государство не ослепишь ксеноном, страдают то встречные водители. С таким подходом можно и вилы приварить к бамперам, а то пешеходы мешаются, "ну и что, что запрещено, имел я эти запреты".
Counter-Striker, и снова респектище!
к встречным водителям я стараюсь быть внимательным... навно как и ко всем прочим участникам движения...
но поймите прально, когдда государство вот так кислород перекрывает по своему хотению, хочется специально, в пику властям сделать
я смотрю все же обсуждаем не ксенон против галогена и не законы ужесточаемые ответсвеностью. а техническое решение как прятать ксенон и пользоваться им не взирая не на что??? Надо в технический раздел переность темку то...
Вообще есть одна хорошая пословица, на каждую хитрую жопу есть хер с винтом.... ну спрячеться ксенон, а пользоваться когда иглавное это уже напоминает упрямство ребенка, А Я БУДУ, мне запретили , но я же хочу?
Наорать на ГИБДД, хе хе, храбрость, бузумство, поем песню, лебединую.. у нас тут пару человек наорали уже. 15 суток получили. я уже писал тут на форуме. Закон ,он, прав тому кто его делает, а делает его тот инспектор и судья)))Даже если его не нарушаешь, его можно применить и посадить!!! Есть половый йух, значить потенциальный насильник!
Вот я ща тут пишу, а моего друга в тюрьму сажают по сфабрикованному делу. на 15 суток хоть... А вы ксенон ставте, плевать на всех, там глядишь и за это дадут кому нить 15 суток, в маштабе Росии и не узнаем же. Вот и стреляем на дорогах, вот и крутят гайки в государсве, пытаясь выжать из нас деньги и скрывая свои потуги на сбор бабла с населения за заботу об нас же, что мы как маленькие сами себя не можем уберечь!!! А что тут срачь разводим, так форум проще будет закрыть, за разжигание межначиональной и патриотической ненависти... точно? Или еще какую статью притянуть за уши.. Торенты то позакрывали и до нас доберуться. куда пойдем после?
когдда государство вот так кислород перекрывает по своему хотению, хочется специально, в пику властям сделать
Причём тут кислород? Это совсем другой газ. 😛
*****
Вот это и есть тот самый п..ец и говноксенон, с чем Вас и поздравляю.
И вы еще что-то пытатесь говорить о том какой у вас правильный свет?
*****
ага, говорю...
*****
Это совершенно не значит, что к этому имеет хоть какое-то отношение производитель
*****
😀 вы так думаете?
*****
Как ее ремонтировать в условиях дилерского центра если запчасти брать на стороне? А гарантию как поддерживать?
*****
ну вот не знаю, наверное только у меня так, где машину купил там и обслуживаю - в рольфе гетц, в у-сервисе импрезу... так что происхождение запчастей головняк тц, а не мой...
как только гибдд вдруг, решится лишить меня прав, в соответтсвии с...
Статья 18. Права потребителя при обнаружении в товаре недостатков
1. Потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе:
...
потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом...
при этом...
Статья 19. Сроки предъявления потребителем требований в отношении недостатков товара
Потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности...
так что лично по моему ксенону на гетце можете обращаться в "рольф-сити"...
santa
я смотрю все же обсуждаем не ксенон против галогена и не законы ужесточаемые ответсвеностью. а техническое решение как прятать ксенон и пользоваться им не взирая не на что??? Надо в технический раздел переность темку то...
Вообще есть одна хорошая пословица, на каждую хитрую жопу есть хер с винтом.... ну спрячеться ксенон, а пользоваться когда иглавное это уже напоминает упрямство ребенка, А Я БУДУ, мне запретили , но я же хочу?
Наорать на ГИБДД, хе хе, храбрость, бузумство, поем песню, лебединую.. у нас тут пару человек наорали уже. 15 суток получили. я уже писал тут на форуме. Закон ,он, прав тому кто его делает, а делает его тот инспектор и судья)))Даже если его не нарушаешь, его можно применить и посадить!!! Есть половый йух, значить потенциальный насильник!
Вот я ща тут пишу, а моего друга в тюрьму сажают по сфабрикованному делу. на 15 суток хоть... А вы ксенон ставте, плевать на всех, там глядишь и за это дадут кому нить 15 суток, в маштабе Росии и не узнаем же. Вот и стреляем на дорогах, вот и крутят гайки в государсве, пытаясь выжать из нас деньги и скрывая свои потуги на сбор бабла с населения за заботу об нас же, что мы как маленькие сами себя не можем уберечь!!! А что тут срачь разводим, так форум проще будет закрыть, за разжигание межначиональной и патриотической ненависти... точно? Или еще какую статью притянуть за уши.. Торенты то позакрывали и до нас доберуться. куда пойдем после?
интересно.. с Вашим мнением кстати согласен братец мой.. "был бы закон, а применить его можно хоть к кому"... ну братец он прокурорский.. ему по работе положено быть злыднем...
а от себя скажу Вас послушав: если так то практически вся ганза должна уже сухари сушить и чаем запасаться.. кто за макеты кто за ножи кто за ксенон кто за что....
это хуже чем 37года репрессии... хуже потому что мы корчим из себя чтото демократическое....
lёhaМне всё равно. Я поставил дополнительные фары, и по городу езжу без ксенона.
Куда вы денетесь, будете ездить как все)).ненравится -сиди дома. И лично мне пох видно вам или не видно, невидно сидите опять дома, переезжайте в южный климат и тд.)))главное что бы побыстрее говноксенонщиков как вы убрали с дорог общего пользования. Задолбали блин. )))))
Кому от этого лучше, загадка 😀
На трассе с ксеноном, у постов гаи перtключаюсь на доп свет, это дальний , опущенный вниз(допустимо по госту), навигатор и антирадар вовремя докладывают о наличии ГАИ.
Задолбали бедного? Купи поляризованные очки. 😀
santaБывают моменты когда год лишения прав уже не кажется большим наказанием по сравнению с "остаться в живых".
а пользоваться когда иглавное это уже напоминает упрямство ребенка, А Я БУДУ, мне запретили , но я же хочу?
Например нет полосы на обочине, дождь, туман и летяшее на лобое стекло грязь и т.п. срань...
ПРи таком раскладе обычно галогеновые фары тупо засираются в момент, грязь высыхает и их надо мыть буквально каждые 3- 5 мин езды. Омыватель не помогает, так как не отмывает засохшую грязь. Ксеноновые же фары не греются так и легко отмываются омывателем.
Опять же, в такую погоду ГАИ "дома сидит, телевизор смотрит", посему ксенон очень пригодится в такое критическое время, ну а в сухую погоду хватит галогенок, установленных дополнительно 😛 по 100 ватт... Хы-хы...
ZawchozУ меня такая идея уже в процессе реализации. Есть два варианта-обточить лампу ксено+галоген Н4 и использовать ее и релейную схему переключения, либо прикрутить к ксеноновой лампе галогенку пока непонятно чем, может проволокой ровно на том месте где идет разряд дабы попасть в фокус отражателя.
специально, нарочно исхитрюсь и вкорячу куданить ксенон.. в доп фары замаскированные хоть.. в противотуманки.. и сделаю наперекор ГИБДД и Государству этому...
и хрен кто доцепляется если противотуманка крупная, в корпусее ее спокойно уместиться и штатная лампочка и ксенон.. и будет включаться ксенон дополнительной кнопкой..
Кнопку вывести в салон, туда же закинуть блоки розжига. Я для такой идеи уже прикупил силиконовые провода и проложил из под капота в салон 😛
Осталось надыбать новые крышки к фарам, пока заказал, жду
кфаанЯ не пойму никак, вы лыбу каждый раз натягиваете потому что сказать нечего? Вот то "OEM Style" ни разу на ковеере КИА не было и ни разу оно отношения к производителю КИА Моторс не имело. Если сможете опровернуть чем-то более весомым, чем дибиловатой улыбкой - то опровергайте. Если нечем, то так и скажите и нехрен разводить флуд.
вы так думаете?
А это фуфло, что стоит у вас в фарах так вообще является ярчайшим примером того самого говноксенона который неплохо встречных слепит.
Подскажите, вам тоже никто никогда не моргал, да?
кфаанОтлистайте несколько страниц, почитайте сканы ГОСТ, что я выложил и сравните с тем, что у вас чтобы не выглядеть альтернативным человеком.
ага, говорю...
У кого нибудь еше вопросы или сомнения есть после просмотра фотографий?
Сан-СанычСнова оправдательные сказочки? 😊 Ехать надо медленнее.
Бывают моменты когда год лишения прав уже не кажется большим наказанием по сравнению с "остаться в живых".Например нет полосы на обочине, дождь, туман и летяшее на лобое стекло грязь и т.п. срань...
Сан-СанычЧасто это слышу. Лично у меня фары еле теплые, у кого они так греются, что прям высыхают в момент? А ксеноновые лампы прям совсем не греют, вообще холодные, да?
ПРи таком раскладе обычно галогеновые фары тупо засираются в момент, грязь высыхает и их надо мыть буквально каждые 3- 5 мин езды. Омыватель не помогает, так как не отмывает засохшую грязь. Ксеноновые же фары не греются так и легко отмываются омывателем.
Сан-СанычБред какой-то, чтобы попасть в фокус отражателя галогенку нужно прикручивать внутрь лампы. А намного более правильно - вместо. 😊
либо прикрутить к ксеноновой лампе галогенку пока непонятно чем, может проволокой ровно на том месте где идет разряд дабы попасть в фокус отражателя.
2Counter-Striker
ну во-первых я фото своего ксенона не выкладывал... это фоты с клубного форума, где тестились галогенки...
во-вторых не поверите - моргали в ответ только владельцы авто с неотрегулированными фарами ближнего (не важно с галогеном или ксеноном) когда я "слепнув" включал им свой дальний с противотуманками... а вот по жизни с 2006 года ни разу никто из встречных на ближний свет моих авто не жаловался...
в-третьих можете меня хоть идиотом хоть козлом называть, мне по барабану - я свою точку зрения изложил, фонари рефлекторные дилерами при продаже ксеноном комплектуются - нравится вам это или нет - второй вопрос...
А вот мне интересно, если государство насупило брови и запретило колхозный ксенон, то почему оно не запретило его продажу и не перекрыло ввоз в страну всей этой колхозоксеноновой хренотени? Как-то это непоследовательно... 😊
кфаанК сожалению ничем не подкрепив в виде фактов. При этом зачем-то в ответ на факты, опровергающие эту точку зрения отвечали батареей смайликов.
я свою точку зрения изложил
кфаанНам не нравится. Но вопрос не в этом, а в том, что вы разве не понимаете, что это ничего не доказывает кроме того, что эти дилеры такие-же нарушители стандартов как и обычные автовладельцы?
фонари рефлекторные дилерами при продаже ксеноном комплектуются - нравится вам это или не
Andrew L2Это как раз правильно. Мало-ли куда применить найдется его, не обязательно-же все в авто пихается. Это как транспортный сбор в цену топлива. Осталось только выяснить зачем его платить тем, кто покупает его для генераторов, бензопил, катеров и т.д. 😊
то почему оно не запретило его продажу и не перекрыло ввоз в страну всей этой колхозоксеноновой хренотени?
Andrew L2Так если убрать возможность нарушать, придется ГИБДД распускать? )
А вот мне интересно, если государство насупило брови и запретило колхозный ксенон, то почему оно не запретило его продажу и не перекрыло ввоз в страну всей этой колхозоксеноновой хренотени? Как-то это непоследовательно... 😊
Counter-StrikerOriginally posted by Andrew L2:
то почему оно не запретило его продажу и не перекрыло ввоз в страну всей этой колхозоксеноновой хренотени?
------------------
Это как раз правильно. Мало-ли куда применить найдется его, не обязательно-же все в авто пихается.
И куда, кроме автомобилей устанавливают такой ксенон? 😊
И каков процент таких установок?
А вот из ружей и пистолетов не обязательно надо в людей струлять, можно же и по консервным банкам палить. Давайте тогда разрешим свободную продажу огнестрела. 😛
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года N 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу N 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
Департамент ОБДД МВД России
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon
Гондурас.
http://www.far-msk.ru/?page_id=3971ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3. Внешние световые приборы
3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.
Zawchozэто хуже чем 37года репрессии... хуже потому что мы корчим из себя чтото демократическое....
Zawchoz, к чему эта демагония? При чём тут 37 год??? 😀
Демократия и анархия - это разные вещи. 😛
В данном же случае речь идёт об элементарном уважении других участников движения.
Сан-Саныч
Задолбали бедного? Купи поляризованные очки. 😀
Саныч, если бы проблема решалась очками, то не было бы и проблемы. 😊
Очки уменьшают засветку, но полностью не спасают - глаза всё равно устают от сияния г-ксенона.
Andrew L2оно его не запретило, а в очередной раз жидко обкакалось
если государство насупило брови и запретило колхозный ксенон
нормальное наказание! если наказание будет 100 рублей, то все так и продолжат ездить и гаишники будут смотреть свозь пальцы. а так и они хапнут, а когда надоест платить думаю с первого раза и снимут ксенон.
Counter-Strikerвы в этом уверены? тогда почему комплект hid4300k который мне установили при продаже автомобиля имеет сертификат соответствия гост р?
это ничего не доказывает кроме того, что эти дилеры такие-же нарушители стандартов как и обычные автовладельцы?
так какой стандарт нарушили в дилерском центре? неужели те самые требования еэк оон? о как, гибдд вспомнило о них... может тогда гибдд вспомнит и иные требования ооновские об экологии, о безопасности автомобилей при дтп и наезде на пешеходов на которые кладёт вся автомобильная промышленность российской федерации? кстати почему гибдд не взвешивает автомобили - реально классика и девятое семейство вазов выпуска после 1998 года окажутся легче паспортных данных производителя... намного... так давайте запретим жигули, поскольку производитель экономит металл при производстве что сказывается на безопасности авто... ? скажете передергиваете? возможно, примерно так же как и с перечнем авто в которые на рефлектор садят дилеры ксенон... только вот есть одна незадача - технологические карты тц где подготавливается автомобиль к продаже и ставятся допы содержат информацию что они ставят опции с уведомления производителя автомобиля и сами несут гарантию (и, естественно, ответственность) по допам... для меня было охрененным откровением, что НМС и Toyota (опять таки к примеру, таже проблема есть на субару и бэмэвэ) разрешают своим тц вносить изменения в штатную электропроводку, а попросту говоря даже при наличии разъемных соединителей резать её, проводку, как им заблагорассудится и сращивать провода скруткой при установке допов...
у вас схема обхода штатного иммобилайзера установлена, то есть грубо говоря кроме штатного иммобилайзера сигнализацию ставили? ставили ведь? а зачем вы внесли изменения в тс да еще не согласованное производителем автомобиля, или это не вы а все-таки тц постарался воткнуть вам сигнализацию имеющую сертификат гост р...?
в итоге один хрен все останутся при своем - у меня есть документы что я таким автомобиль приобрел в конкретном дилерском центре, как ездил на ксеноне так и буду ездить... вы, я так понимаю, при своем - штатном галогене с заводскими лампами, или все же у вас неоригинальные лампы?...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Сан-СанычСпециально вчера вечером обратил на это внимание. После езды по городу фара немного теплая только в одной области выше и слегка в стороне от центра пятно с пол-ладони (5-6см в диаметре), остальное все холодное. Я думаю на трассе, где встречный поток обдувает фару сильнее она вообще вся будет холодной. Так что сказочки это все.
Ксеноновые же фары не греются так и легко отмываются омывателем.
И кстати, грязь покрывает фару совершенно равномерно, там где она теплее никаких сгустков не наблюдается, наоборот самое грязное место там где поворотник, потому что он ниже.
Andrew L2Куда-бы ни было, оснований запрещать полностью ИМХО нет.
И куда, кроме автомобилей устанавливают такой ксенон? И каков процент таких установок?
Andrew L2Встречное предложение, разрешать покупать ксенон только с лицензией ЛРО и 5-летним владением галогена. 😀 😀 😀
А вот из ружей и пистолетов не обязательно надо в людей струлять, можно же и по консервным банкам палить. Давайте тогда разрешим свободную продажу огнестрела.
кфаанДа? Покажете скан? 😊
тогда почему комплект hid4300k который мне установили при продаже автомобиля имеет сертификат соответствия гост р?
кфаанИ сможете показать это самое уведомление или разрешение производителя? Даже если оно и есть, это что-то доказывает? Это делает такой ксенон, соответсвующий стандартам? Да-да, я все еще очень сомневаюсь, что какой-то там сертификат соответствия имеется, вы-же его конечно-же не выложете почитать, да?
только вот есть одна незадача - технологические карты тц где подготавливается автомобиль к продаже и ставятся допы содержат информацию что они ставят опции с уведомления производителя автомобиля и сами несут гарантию (и, естественно, ответственность) по допам...
кфаанА что тут такого ужасного? Опасности в этом при соблюдении технологии нет, а если это запрещать, то нужно поставлять какие-то дополнительные разьемы и соединители, причем непонятно какие.
для меня было охрененным откровением, что НМС и Toyota (опять таки к примеру, таже проблема есть на субару и бэмэвэ) разрешают своим тц вносить изменения в штатную электропроводку, а попросту говоря даже при наличии разъемных соединителей резать её, проводку
кфаанОблом, у меня никаких схем обхода нету. 😀 И "тц" (кстати, кто это?) мне ничего не старался воткнуть. Защитой своего авто я занимаюсь самостоятельно. И сразу отвечаю на "ты-же внес несертифицированные изменения", во-первых охранные системы сертификаты имеют, во-вторых установлено с соответствием технологии, предписанной изготовителем, в-третьих опасности для других участников движения внесение таких изменений не представляет.
у вас схема обхода штатного иммобилайзера установлена, то есть грубо говоря кроме штатного иммобилайзера сигнализацию ставили? ставили ведь? а зачем вы внесли изменения в тс да еще не согласованное производителем автомобиля, или это не вы а все-таки тц постарался воткнуть вам сигнализацию имеющую сертификат гост р...?
А вы думаете нас, "ксенононенавистников" очень волнует соблюдение всех стандартов везде-везде? Да нам пофигу было-бы если-бы нас не слепили бело-лунные. В данном случае соблюдение ГОСТ и правил ООН гарантирует, что нас слепить не будут. А сигналки, обходчики, и прочие хрени - да на здоровье.
кфаанУ меня не то что оригинальные лампы, а даже именно те, что поставлены на заводе.
вы, я так понимаю, при своем - штатном галогене с заводскими лампами, или все же у вас неоригинальные лампы?...
Counter-Strikerэто не сказочки - это ФАКТ!
Специально вчера вечером обратил на это внимание. После езды по городу фара немного теплая только в одной области выше и слегка в стороне от центра пятно с пол-ладони (5-6см в диаметре), остальное все холодное. Я думаю на трассе, где встречный поток обдувает фару сильнее она вообще вся будет холодной. Так что сказочки это все.
в обеих фарах галоген - но в одной лампа перегорела.
и это после недолгой езды в сырую погоду -по трассе вообще мрачно.
но и даже при таком загрязнении фара светит как матовый фонарь.
особенно сильно это у меня проявлялось на грандисе, там видно фары грелись сильнее, приходилось останавливаться каждые 10 км чтобы отодрать корку, несмотря на очень мощные омыватели.
Originally posted by http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon:Еще одно доказательство официального безпредела и отсутствие законности, теперь уже на уровне верховного суда рф.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу N 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
А ведь достаточно было внести поправки в КоАП и все законно.
Зачем эти преступники упрямо идут на нарушение закона?
------------------
Правило умной кошки N 7: Уделяй должное внимание личной жизни в марте, даже, если твои хозяева против (Себялюбцы! У них круглый год - мартовский сезон).
Интересно, а сколько штраф за езду с выключенными фарами или за заклинивший блокиратор крышки капота?
YepПо-моему фара чище, чем вся машина в целом, протерта? 😊
это не сказочки - это ФАКТ!
А как тогда так получается, что фара греется в одном месте, а засирается равномерно и больше там, где она холодная?
это не сказочки - это ФАКТ!Это не факт... Так было на самом деле!(с)
На всех с машинах с галогенками, а было их у меня немало и разных марок, фары покрывались толстой коркой засохшей грязи. Причем стереть ее просто сухой тряпкой было весьма затруднительно. Зачем оспаривать очевидное?...
Counter-Strikerугу...
...Да? Покажете скан?...
это на период с 2008 по 2009 годы сертификат...
в инструкции и на упаковке содержится вся информация по сертификации изделия...
сервис центр имеет свой сертификат на работы - на подобии вот этого...
и любой гаишник идет в жопу со своими прикидонами и желанием снять номера - стяжательство одна из статей моего дохода, растрясу либо мвд либо дилера, но поверьте - прав не лишусь...
итак, я установил сертифицированный ксенон в сервис центре который имел на это право при продаже автомобиля... за что, государство сертифицировавшее эту продукцию и эти работы, собирается с меня содрать бабки и наказать меня якобы за неправомерные действия?
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Counter-Strikerмарка авто и модель сигнализации?
Облом, у меня никаких схем обхода нету.
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Counter-Strikerфару НЕ протирал.
По-моему фара чище, чем вся машина в целом, протерта?
жаль не было возможности сделать макросъёмку - та фара которая выглядит чистой, на самом деле тоже грязная, но грязи на ней порядка на два меньше чем на другой, то есть в точности как на машине в целом.
кфаанОтлично. 😊 Одна фигня, необходимо сответствие ГОСТ Р 41.98-99, а его отдельно от машины никак не достичь 😊
угу... это на период с 2008 по 2009 годы сертификат...
А тут такие важные для отсутсвия ослепления водителей ГОСТЫ как:
ГОСТ 28751-90 Электрооборудование автомобилей. Электромагнитная совместимость. Кондуктивные помехи по цепям питания. Требования и методы испытаний;
ГОСТ 29157-91 Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи в контрольных и сигнальных бортовых цепях. Требования и методы испытаний.
ГОСТ Р 50607-93 Совместимость технических средств электромагнитная. Электрооборудование автомобилей. Помехи от электростатических разрядов. Требования и методы испытаний
ГОСТ Р 52230-2004 Электрооборудование автотракторное. Общие технические условия
Про последний вообще не ясно, это что - для тракторов сертификат??
А вообще этот сертификат - ЛИПА! 😀
Хотя-бы потому что ГОСТ 41.10-90 не существует. Есть ГОСТ 41.10-99.
Второй сертификат даже ГОСТы не пробивал, смысла нет ни разу.
кфаанАвто Спортейдж Нью, а вот сигнализацию я Вам не скажу потому как знать это никому не обязательно. Скажу только, что из серии Пандор и Сталкера. Не трудитесь, сертификат соотвествия на подобии вашей писульки имеется.
марка авто и модель сигнализации?
2Counter-Striker
мдя... предмет сертификации - аппараты пускорегулирующие в комплекте с лампали... не передергивайте - речь не о фаре... вы условия сертификации ламп знаете, ну там на соответствие гост 2023.1-88 и гост 12.2.007.13-88??? лампы газоразрядные и фантома и айпиэф по этим гостам сертифицированы...
а уж про гост несуществующий не смешите - яндекс это поисковая система по флуду, но не по нормативной и регламентирующей литературе... кроме того есть вот такое письмо...
вы хотите сказать что во вниисе пидарасы? экий вы придумщик - так и не далеко договориться что вам строй государственный в рф не нравится...
итак господа!
сегодня поставил на свою ВАЗ-2115 лампы 100ватки
светят дай Боже...
ксенон пришлось перенести на противотуманки которые стоят под бампером, пришлось повозиться просверливать доп дырки итд.. то есть там стоят штатные лампочки и рядом ксенонки свет дает зашибись
кроме того в дополнение поставил желтую противотуманку одну в проем между капотом и бампером... типа фары искателя..
все это управляется двумя дополнительно выведенными на панель кнопками-потайками.
езжу спокойно, никто доцепляться не сможет т.к. переключение с ксенона на обычный свет происходит мгновенно нажатием нужной кнопки..
разобраться в схеме не вскрывая фар невозможно, блоки розжига спрятаны и без меня их никто не найдет.
и без меня их никто не найдетКирпич найдет
кфаанВот именно! Сертификат на лампы - ни очем! Чтобы можно было эксплуатировать автомобиль с таким светом, нужно сертифицировать по ГОСТ Р 41.98-99
мдя... предмет сертификации - аппараты пускорегулирующие в комплекте с лампали... не передергивайте - речь не о фаре...
А вся эта хня в сертификате - шелуха ни разу не дающая право эксплуатировать автомобиль с такими комплектами в фарах.
кфаанА почему после этого мощного тезиса нет ссылки, доказывающей существование этого ГОСТ? Ну хоть что-то есть? Хоть название?
а уж про гост несуществующий не смешите - яндекс это поисковая система по флуду
Почему-то все остальные ГОСТ-ы есть, а этого нет, странно, да?
кфаанА вы его сами читали? Там речи идет о просто лампах. Об автомобилях там вообще ни слова.
кроме того есть вот такое письмо...
Кстати о лампах, почему-то не наблюдаю во всех бумажках сответвия:
ГОСТ Р 41.99-99:
Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств
Хотя вроде как логично было-бы увидеть.
Скоро можно будет вообще без фар ездить. 😛
http://autorambler.ru/journal/events/18.03.2010/560958339/
GM поможет водителям лучше видеть
General Motors планирует использовать новую технологию - систему проекции информации о дорожной обстановке на лобовое стекло - в помощь пожилым и плохо видящим водителям.
Как сообщает The Detroit News, комплекс датчиков объединяет прибор ночного видения, навигацию и камеры-сенсоры, превращая ветровое стекло в прозрачный дисплей, на который выводятся как дорожная разметка, так и люди или животные на обочине, которые могут не попасть в поле зрения водителя.
Система позволяет замечать объекты на дороге, несмотря на дождь и туман, а лазерный проектор выделяет дополнительными линиями разметку, края полотна и дорожные знаки.
По данным U.S. Census Bureau, за ближайшие 10 лет количество людей старше 65 лет в США вырастет до 19 процентов от общего населения страны. Технология, разрабатываемая GM совместно с несколькими университетами, ориентирована именно на эту категорию пожилых водителей и планируется к полномасштабному использованию через 6-7 лет.
Впервые данная технология была анонсирована еще в 2008 году, однако разработку подобных систем в GM началась еще с 1988 года. Проецируемые на лобовое стекло перед водителем скорость и другие параметры позволяли ему не отвлекать внимание от дороги на приборную панель. Развитие этой технологии получило продолжение в Opel Insignia, где система следит за соблюдением скорости в зависимости от дорожных знаков и предупреждает водителя о приближении к зоне дорожных работ.
auto.lenta.ru , Сегодня, 15:51
спех
Кирпич найдет
смешно, батенька, просто смешно
стяжательство одна из статей моего дохода, растрясу либо мвд либо дилера, но поверьте - прав не лишусь...А авто со штатным ксеноном никак? Или без ксенона? Указательный палец и мизинец уже не гнутся?
смешно, батенька, просто смешноЭт пока вы не столкнулись с другим смешливым. Ну я такой спокойный, ну проехал мимо и про себя матернулся на ксенон, а ведь кто-то может действительно не выдержать. Ведь были случаи, когда догоняли и "учили" переключаться на ближний свет.
спехЕсли кто то кого то любит догонять и учить, неважно чему, переключаться на ближний или делиться деньгами или ещё чем, то он всегда должен быть готов получить заряд картечи в пузо. И вовсе неважно какие благие намерения изначально были у этого "учителя"...
... Ведь были случаи, когда догоняли и "учили" переключаться на ближний свет.
сегодня поставил на свою ВАЗ-2115 лампы 100ватки
светят дай Боже...
ксенон пришлось перенести на противотуманки которые стоят под бампером, пришлось повозиться просверливать доп дырки итд.. то есть там стоят штатные лампочки и рядом ксенонки свет дает зашибись
кроме того в дополнение поставил желтую противотуманку одну в проем между капотом и бампером... типа фары искателя..все это управляется двумя дополнительно выведенными на панель кнопками-потайками.
езжу спокойно, никто доцепляться не сможет т.к. переключение с ксенона на обычный свет происходит мгновенно нажатием нужной кнопки..
разобраться в схеме не вскрывая фар невозможно, блоки розжига спрятаны и без меня их никто не найдет.
Больной на всю голову...
Witaly
Если кто то кого то любит догонять и учить, неважно чему, переключаться на ближний или делиться деньгами или ещё чем, то он всегда должен быть готов получить заряд картечи в пузо. И вовсе неважно какие благие намерения изначально были у этого "учителя"...
ай какие мудрые слова!
дай Бог здоровичка...
от эт прально...
а то что я понаставил эти светульки это вовсе не означает что я ими буду каждый день пользоваться, да и противотуманки можно настроить так чтоб они не мешали никому..
поставлено это для того чтобы... ээ доказать что человеческий ум и изворотливость найдут выход из любого неудобного положения куда его загоняет государство.
а насчет любителей поучить или наехать.. гы.. пробовал один полгода назад..
( один юный крутыш на Санта Фе" пытался на повороте не со своей полосы выжать меня с моего ряда на обочину.. я не стал отжиматься.. он начал орать что типа ты ж видишь дорогая машитна, убери свое ведро.. (а моя ласточка кстати вылизанная вычищенная.. в идеале).. я опять таки ответил ему что правила ПДД созданы для всех, и я также спешу как и другие, потом данный человек догнал меня, поджал к обочине, мы остановились на меня пытались наехать в стиле "ревущих 90х годов"... не получилось, обломилось, жиденько обкакалось.)
я это к тому что надо быть вежливым на дороге. с любым человеком. а особенно с незнакомым. сам стараюсь жить по такому принципу, и другим рекомендую.
после данной попытки у водителя "санты"
pakonпочему больной?
Больной на всю голову...
на этих и подобных машинах штатные фары еле светят.
на трассе их почти не видно. поэтому он правильно всё сделал...
а в противотуманные фары я тоже планирую ксенон - только желтый.
а че, желтый ксенон бывает?????
да - только пока радикально желтый дорого стоит
а лимонно-желтого 3000к полно и дешево
http://goldenexpress.ru/xenon/index.php?SECTION_ID=263&ELEMENT_ID=2129
Zawchozа вот этот, близкий по цветовой температуре к пламени свечи, и кстати к стандартному галогену - под штукарь баков
а че, желтый ксенон бывает?????
Так и не понял абсурда, это борьба за соответствие маркировки фар и лампочек? Стоял ксенон, теперь будет стоять галоген под ксенон?
Просто Серыйи будет стоять
Стоял ксенон
2Counter-Striker
😀 😀 😀 то есть порядок сертификации вы не знаете? так?
pakonтю... о как... прихожу в салон в октябре 2006 года взять маленькую машинку для езды на работу... стоит гетц 1.6gls на вантузе... сажусь к менеджеру и говорю мне нужен такой вот в комплектации с защитой картера, резиновыми ковриками, сигнализацией чтоб гудела и ксеноном, что можете предложить?
А авто со штатным ксеноном никак? Или без ксенона? Указательный палец и мизинец уже не гнутся?
мне говорят как раз вот на такой будут и защита, и коврики, и сигнализация и ксенон, да еще мы вам её на учет поставим с талоном то - будьте любезны отслюнявить 16кбаксов...
что в этой схеме не то? причем здесь мизинец с указательным? мне продали такой вот автомобиль где я официально заплатил за допы с которых дилер уплатил налоги тому же самому государству...
разве я нарушил закон или техрегламент? мне насрать что там кому кажется на дороге - если подобный товар и услуга продается, я имею право её купить... если окажется или покажется кому-либо что там что-то не так - будут разбираться с дилером, который отвечает за проданный товар весь срок службы автомобиля (на гетце это 240т.км. или не более 16 лет)
к примеру по целому ряду марок дилеры линзованный ксенон втыкают уже в россии - вы уверены что это то, что надо? с аккордами и бэхами (особенно спецсерий) к примеру уже не раз на этом дилеров ловили...
Просто Серыйборьба должна быть за неотрегулированный свет, плюс необходимо принять опыт той же финляндии где строго регламентирована максимальная высота установки рабочего фонаря ближний/дальний... потому то у финов когда едешь тебе в зеркала хоть ночью посмотреть можно... у нас что - на хвост кто-нить сядет и ппц...
Так и не понял абсурда, это борьба за соответствие маркировки фар и лампочек? Стоял ксенон, теперь будет стоять галоген под ксенон?
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаанто-то я смотрю, у хонд сплошь ксенон то синий то фиолетовый...
к примеру по целому ряду марок дилеры линзованный ксенон втыкают уже в россии - вы уверены что это то, что надо? с аккордами и бэхами (особенно спецсерий) к примеру уже не раз на этом дилеров ловили...
по поводу продажи услуг и товаров и отсутсвие за это наказание не согласен... Так получается если я убил человека ножом, то судить надо не меня, а производителя ножа, или продавца, ВПАРИЛ ЖЕ МНЕ ОН НОЖ!!! А мое деяние не причем. Наказывается Эксплуатация ксенона, а не приобретение.. Это уже ответсвенность водилы. И удостоверение у ВАС отнимут а не у диллера и его менеджеров, Не надо перекладывать с больной головы то...
Zawchoz
итак господа!сегодня поставил на свою ВАЗ-2115 лампы 100ватки
светят дай Боже...
Отражатели то выдержат эти стоваттки?
разве я нарушил закон или техрегламент?
А если бы Вы вдобавок оплатили "глухую" тонировку по кругу? Думаете Ваш дилер сомневался бы секунду делать ее или нет? Вот если бы Вы сами поехали на пункт ГТО, то думаю Вам бы все объяснили популярно. А теперь дорога в суд. Пусть Ваш дилер возвращает галоген и деньги.
SergejVОтражатели то выдержат эти стоваттки?
Отражатели выдерживают без проблем.
Я уже лет 10-15 ставлю лампы повышенной мощности, только на 2141 от ламп 100/130 ватт фишка плавилась как кусок сыра в микроволновке.
Основная проблемма от мощных ламп - генератора не хватает, и после нескольких дней стояния в пробках на холостых оборотах можно акб в ноль высадить.
santaгы.. .клево стрелки перевели... я купил годный к эксплуатации автомобиль и использую его по прямому назначению... вот если я кого убью автомобилем, тогда и будем беседовать на отвлеченные темы...
по поводу продажи услуг и товаров и отсутсвие за это наказание не согласен... Так получается если я убил человека ножом, то судить надо не меня, а производителя ножа, или продавца, ВПАРИЛ ЖЕ МНЕ ОН НОЖ!!! А мое деяние не причем. Наказывается Эксплуатация ксенона, а не приобретение.. Это уже ответсвенность водилы. И удостоверение у ВАС отнимут а не у диллера и его менеджеров, Не надо перекладывать с больной головы то...
по всему остальному вы мне яйки не скручивайте - оправдательные "приговоры" уже существуют... то есть применение статьи по которой лишение прав и свинчивание номеров не катит...
pakonвы у официала занимающегося предпродажной подготовкой не сможете заказать подобную тонировку как и зеркальную... вам откажут в этой услуге...
А если бы Вы вдобавок оплатили "глухую" тонировку по кругу? Думаете Ваш дилер сомневался бы секунду делать ее или нет? Вот если бы Вы сами поехали на пункт ГТО, то думаю Вам бы все объяснили популярно. А теперь дорога в суд. Пусть Ваш дилер возвращает галоген и деньги.
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаанТак почему она направлена на сверку маркировок и буковок на фарах и лампах?. И эта памятка гаишникам как нахлобучивать водителей. Что -то там я не усмотрел момента, когда сотрудник с помощью соответствующего оборудования проверяет свет и говорит, что не соответствует установленным стандартам. А предполагается тупо конвеер по изъятию водительских удостоверений и штрафованию, хоть на сто рублей, типа что это у Вас так фара ярко горит, идите в суд. И сама идея ТО- просто маразм, нах вам этот талон теперь, просто доказательство того, что налог, ака сбор за ТО уплачен.
борьба должна быть за неотрегулированный свет,
как вы любите передёргивать. ружьё не продаётся открыто по причине, что найдётся тот, кто начнёт стрелять. и поэтому его продают тому кто "умеет" его использовать. носить его в городе собранным и открыто нельзя потому что будут случаи.
также и ксенон, только он продаётся так как сам по себе он опасноти не представляет, и опасен только по причине эксплуатации вместе с машиной, которая "не умеет" его использовать. то что они "не разучилась" подтверждает мед/техосмотр, в котором проверят....
и если ксенон галоген и прочая фигня будут нессоответсвовать требованиям заставят или ремонтировать или снять а если все гетцы признают непроходящими то по свету то все убытки будет компенсировать тот кто его туда поставил.
так что всё правильно!
pakon))). Дилер просит 4500р. и он вам поставит обратно взад лампы галоген, которые имеют эффект ксенона, плюс ещё 4500 за сами лампы.))))
А теперь дорога в суд. Пусть Ваш дилер возвращает галоген и деньги.
кфаанПорядок сертификации чего, ламочек или автомобиля?
2Counter-Striker то есть порядок сертификации вы не знаете? так?
кфаанКак сказали выше, наказуема эксплуатация, а не установка. Так что нарушил как раз вы.
разве я нарушил закон или техрегламент?
кфаанОшибка. Годный к эксплуатации автомобиль становится после прохождения сертификации. Проходил он сертификацию с галогеном, вы-же эксплуатируете автомобиль с колхозоксеноном, с которым ни разу этот автомобиль не сертифицировался.
я купил годный к эксплуатации автомобиль
кфаанДа ну? Ни один официал не тонирует? 😊
вы у официала занимающегося предпродажной подготовкой не сможете заказать подобную тонировку как и зеркальную... вам откажут в этой услуге...
Тонировка любой пленкой, кроме прозрачной уже не пройдет по светопропусканию. Минимальная мной виденная тонировочная пленка 35%, это уже считай ее не видно на стекле, а по ГОСТ положено пропускание не ниже 70% для боковых.
Так что любая тонировка в принципе - уже нарушение.
Просто СерыйНа дороге свет правильн опроверить затруднительно. А вот проверить соответствие маркировки можно. При этом исключен субъективный подход и ошибки в технологии проверки. Так что все правильно.
Так почему она направлена на сверку маркировок и буковок на фарах и лампах?. И эта памятка гаишникам как нахлобучивать водителей. Что -то там я не усмотрел момента, когда сотрудник с помощью соответствующего оборудования проверяет свет и говорит, что не соответствует установленным стандартам.
Ошибка. Годный к эксплуатации автомобиль становится после прохождения сертификации. Проходил он сертификацию с галогеном, вы-же эксплуатируете автомобиль с колхозоксеноном, с которым ни разу этот автомобиль не сертифицировался.
Естественно. Сие относится и к размерности дисков/покрышек, тормозным суппортам, выхлопным трактам, отсутствия бамперов на классических Тазах (мода какая то дурацкая пошла)
Counter-Strikerламп...
Порядок сертификации чего, ламочек или автомобиля?
Counter-Strikerэксплуатация средств не соответствующих по цвету и режиму работы? цвет - белый, режим работы непрерывный... или вы имеете в виду несоответствие ламп... но и тут задница, я не модернизирую фонарь, в колпаках даже дырки не сверлят... и цоколь лампы тот же самый...
Как сказали выше, наказуема эксплуатация, а не установка. Так что нарушил как раз вы.
так в чем причина лишения прав и свинчивания номеров - ваша личная неприязнь ксенона?
Counter-Strikerто есть и порядок сертификации автомобиля вы не знаете? при сертификации тип ламп вообще не учитывается... так же как не учитывается тип тосола, масла в двигателе и кпп, типа незамерзайки в бачке омывателя...
Ошибка. Годный к эксплуатации автомобиль становится после прохождения сертификации. Проходил он сертификацию с галогеном, вы-же эксплуатируете автомобиль с колхозоксеноном, с которым ни разу этот автомобиль не сертифицировался.
Counter-Strikerа s90 и s80 вас уже не устраивают? мне вообще-то тонировка похрен...
Да ну? Ни один официал не тонирует?
Тонировка любой пленкой, кроме прозрачной уже не пройдет по светопропусканию. Минимальная мной виденная тонировочная пленка 35%, это уже считай ее не видно на стекле, а по ГОСТ положено пропускание не ниже 70% для боковых.
я не тонирую авто - затенение стекол уже есть...
pakonпять баллов... еще необходимо чтоб на каждом посту у вас идпс манометром давление мерило в покрышке... а ничего что я компрессором колеса подкачиваю и дефлектор у меня на капоте уставлен?...
Сие относится и к размерности дисков/покрышек
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Counter-StrikerЧто паравильно то? Борьба с чем с несоответствием маркировок, или с ослеплением фарами?
На дороге свет правильн опроверить затруднительно. А вот проверить соответствие маркировки можно. При этом исключен субъективный подход и ошибки в технологии проверки. Так что все правильно.
пять баллов... еще необходимо чтоб на каждом посту у вас идпс манометром давление мерило в покрышке... а ничего что я компрессором колеса подкачиваю и дефлектор у меня на капоте уставлен?
размерность шины и давление воздуха в ней это немного разные вещи.
эхех...
да думайте что хотите... что разное, что одинаковое...
насрать...
Интересное наблюдение. Народ всё ещё шугается ездить с ксеноном. Когда ещё в такую погоду как сегодня в Москве можно было увидеть столько "летучих голландцев"? Снег сыплет стеной, видимость, мягко говоря, далека от идеальной, а весь поток едет на подфарниках. Раньше, месяца два назад, такого не замечал...
а весь поток едет на подфарникахПобочный эффект борьбы за безопасность 😛...Но кого это волнует?
кфаанА смысл? То, что сама сертификаци пройдет сомнений мало. Но вот возможность ей заменить галогеновую лампу в фаре определяет совсем не эта сертификация.
ламп...
кфаанА то вы его знаете! меня если честно уже достало это жонглирование фразами. вы измором берете что-ли? Ни один из моих аргументов не провергнут, просто на каждой следующей странице очередная безумная херня от вас. В этот послений раз так и быть, я залезу в документы и для вас лично сделаю маленький реферат.
то есть и порядок сертификации автомобиля вы не знаете?
Для начала определимся, нужно-ли сертифицировать?
ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯСлеоовательно нужно и обязательно. И что важно переоборудование фар также подлежит сертификации.
Статья 15.
1. Транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации в соответствии с правилами и процедурами, утверждаемыми уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти.
Порядок сертификации определяет документ:
ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГОССТАНДАРТА РФ ОТ 01.04.98 N 19 О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ
Пункт 6.5 этого постановления:
...Перечень полных технических требований, предъявляемых кПриложение 2:
механическим транспортным средствам и прицепам, составным частям
их конструкций и предметам дополнительного оборудования при
обязательной и добровольной сертификации, приведен в приложении 2к настоящим Правилам.
17 | Галогенные | R20 | R20 | R20 | R20 | R20 | R20 | - | - | - | - | - | 02 | 1997 | 1997 | |(Примечания. 1. Литерой R обозначаются соответствующие Правила
| | фары (Н4) || 31 | Лампы | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | R37 | - | 03 | 1997 | 1997 | |
| | накаливания | | | | | | | | | |
ЕЭК ООН, к которым Российская Федерация присоединилась или
требования которых она применяет.)
Таким образом устанавливаем, что соответствие директивам ЕЭК ООН для для транспортных средств, участвующих в дорожном движени на территории РФ неоходимо. Какие это директивы для фар под H4 - тоже. Это N 20 и 37.
Перейдем теперь к рассмотрению этих директив.
В правиле N20 описаны требования к фаре в том числе четко устанавливается форма светового пучка, выдаваемого фарой. Также там указано, что сертификация ламп для такой фары выполняется по правилам N37.
В правиле N37 содержатся спецификации для ламп, используемых в таких фарах.
Аналогами этих стандартов для фар с газоразрядными источиками света являются директивы ЕЭК ООН N98 и N99.
Теперь самое важное, в директиве N37 четко и прямо сказано, что H4 может быть только лампой накаливания, даны геометрические размеры и положение нитей накаливания. В правиле N99-же, перечислены все принятые стандарты газоразрядных ламп. Смею вас заверить, среди них нет лампы с цоколем H4 или "как у H4".
Таким образом, автомобиль сертифицированный в соответствии с вышеуказанным постановлением, обязан соотвествовать правилам N20 и N37 если у него галогеновые фары H4 и N98 и 99 если его фары с ксеноном. Из вышесказанного у меня есть надежда, что до вас дойдет, что автомобиль с ксеноновым лампами с цоколем H4 никак директивам ЕЭК ООН соответствовать не может и соотв. сертифицирован в таком виде тоже. А следовательно и к участию в дорожном движении на территории РФ также допущен быть не может!
Ожидаю очередную грядку в два ряда со смайлами от вас, потому как аргументировать свое несогласие с моими постами вы себя не утруждаете.
кфаанМеня лично устраивает любая пленка, главное чтобы меня видели на дороге.
а s90 и s80 вас уже не устраивают?
А что такое s90 и s80? Бронировочные пленки? Так я вроде как написал "кроме прозрачных"? Для справки, простое детермальное стекло уже имеет светопропускание между 80% и 90%, иногда даже меньше, так что даже пленка "s80", если 80 - цифра светопропускания то ГОСТ эта пленка может таки не устроить.
MDKА по-моему это побочный эффект чувства вседозволенности, по принципу "всруся, но не покорюся".
Побочный эффект борьбы за безопасность ...Но кого это волнует?
по принципу "всруся, но не покорюся".Если это адресовано мне, то должен разочаровать-у меня галоген стоит...
А про вседозволенность... Как мне кажеться запрещать ксенон, даже не подготовив правовую базу-вот где вседозволенность... ГАИ как государство в государстве. Штраф за ксенон может быть 100руб.
MDKНет, конечно. Это адресовано тем, кто едет на габаритах.
Если это адресовано мне, то должен разочаровать-у меня галоген стоит...
Counter-Striker
А по-моему это побочный эффект чувства вседозволенности, по принципу "всруся, но не покорюся".
Вам от этого легче? Если легче , то рад за Вас. Мне лично - тяжелее. Я этим людям навстречу еду.
Штраф за ксенон может быть 100руб.
Ха-ха-ха
WitalyЧестно сказать, на много легче. Свет у меня хороший, лучше пусть машина не будет освещена, чем слепит так, что я не вижу куда уворачиваться.
Вам от этого легче? Если легче , то рад за Вас.
Честно сказать, на много легче. Свет у меня хороший, лучше пусть машина не будет освещена, чем слепит так, что я не вижу куда уворачиваться.Гы. Тоже самое могу сказать и я ездия с ксеноном. Единственно что меня не слепят... 😊
с ними бороться просто - поставить в люстру разрядник на 3000 джоулей от импульсного управления зур и в глаз через тонировку и очки вхерачить чтобы ксеноновый свет померк через закрытые веки и осталось только ПРАВО РУЛЯ В КУВЕТ
Counter-Striker
А по-моему это побочный эффект чувства вседозволенности, по принципу "всруся, но не покорюся".
+1. 😊
MDKя бы сказал наоборот - надо поощрять стремление населения за свой собственный счёт повысить безопасность на дорогах путём установки ксенона - например разрешить бесплатную или с минимальной ценой регулировку света в пунктах прохождения ТО.
Штраф за ксенон может быть 100руб.
у меня кстати тоже галоген.
но я за то чтобы ксенон был доступен для каждой машинки.
Yep
я бы сказал наоборот - надо поощрять стремление населения за свой собственный счёт повысить безопасность на дорогах путём установки ксенона - например разрешить бесплатную или с минимальной ценой регулировку света в пунктах прохождения ТО.
у меня кстати тоже галоген.
но я за то чтобы ксенон был доступен для каждой машинки.
Не понял. Вы предлагаете бесплатно менять фары с рефлекторных на линзовые? 😊
тупое держимордное государство в очередной раз обкакалось с этой борьбой.
Когда же, наконец, лишать начнут уже?
нет правовой базы - любой при желании может нагнуть в суде тупое гибдд
нет правовой базыбудет
Counter-StrikerПлюс-минус в линзованой оптике роли не сыграет никак, тем более такая галогенка не для постоянного использования, а только для постов ГАИ
Бред какой-то, чтобы попасть в фокус отражателя галогенку нужно прикручивать внутрь лампы. А намного более правильно - вместо. 😊
SergejVОтражатели то выдержат эти стоваттки?
У ВАЗа выдерживают, отражатели из металла в отличие от иномарок.
У меня 90/100 ватт лампы на самаре, все путем. Светят не сильно слабее ксенона, по крайней мере замерка прибором показала практически равную освещенность. И ипал я в жёппу эти запреты ксенона...
Yep
тупое держимордное государство в очередной раз обкакалось с этой борьбой.
К чему на зеркало пенять? 😊
Andrew L2Да не пенять надо, а менять))) Ну а лицо своё у каждого, кому-то нравится, кому не очень)
К чему на зеркало пенять?
И даже в метро ваще - жопа, сплошной час пик, 10 минут купить вонючий талон. Когда проезд был пятачок такого не было никогда.
Это про гусударство.
трещер
с ними бороться просто - поставить в люстру разрядник на 3000 джоулей от импульсного управления зур и в глаз через тонировку и очки вхерачить чтобы ксеноновый свет померк через закрытые веки и осталось только ПРАВО РУЛЯ В КУВЕТ
ну, положим, ксенон поборят таки... Государство такое, делает, что хочет, как хочет, когда хочет и с кем хочет. Но мудаки то останутся, чему яркий пример процитированный пост.
Но мудаки то останутся, чему яркий пример процитированный пост.+1
Но мудаки то останутся, чему яркий пример процитированный пост.
Вся эта тема - яркий тому пример... 😛
Так кого-нибудь уже прав лишили?
А кстати какую статью шьют при применении ксеноновых фар с правильной маркировкой но без корректора и омывателя?
кстати
брат - юрист
официально помогает вернуть права отобранные за ксенон, выступление на суде, гарантия, (не позже 4 дней до слушания дела)
выправляет бумаги на авто, позволяющие пользоваться ксеноном (иномарки любые, отечественные не раньше 2008 г.в.)
мне сделал брат такую бумагу, езжу с ксеноном опять !!!!!
официально
гаеры тормозят, читают "простыню" и разводя руками отдав честь отпускают
выправляет бумаги на авто, позволяющие пользоваться ксенономИнтересно... А что в той бумаге?
вот это и есть ноу-хау
факт тот что она выдается официально и позволяет ездить с ксеноном
Сан-СанычЭто ваз 2101, 2103, 06 ?? там метал!все фары квадратного вида из пластика(может древние зубила металл? все поколение матрешек пластик), от 100 ватной лампы мутнеют. имею такой опыт, зеркало становиться черным. а колпачки закрывающие лампочки ближнего света коптяться как на свечке (зотя они и от штатных лампочек выгоряют эти колпачки то). через 2-3 месяца свет станет намного слабее. жаль выкинул такую фару а то фотки выложил бы.
У ВАЗа выдерживают, отражатели из металла в отличие от иномарок. У меня 90/100 ватт лампы на самаре, все путем. Светят не сильно слабее ксенона, по крайней мере замерка прибором показала практически равную освещенность. И ипал я в жёппу эти запреты ксенона...
ВАЗ2109 отражатели МЕТАЛЛ!!!
Там лампа Н4, колпачков нет никаких.
Вероятно во вторых самарах (2113-2115-2115) и пластик, но у меня металл и стекло
повезло значить. но посмотреть на зеркалку через 3-6 месяцев было бы интересно , копоть не появиться ли?
ZawchozИ часто "тормозят"?
гаеры тормозят, читают "простыню" и разводя руками отдав честь отпускают
ZawchozА если чуть подробнее? Можно в личку
вот это и есть ноу-хау
факт тот что она выдается официально и позволяет ездить с ксеноном
подробнее могу дать телефон брата (напишу в личку еси надо)
звоните
ZawchozМне б такая бумага тоже не помешала бы.
выправляет бумаги на авто, позволяющие пользоваться ксеноном (иномарки любые, отечественные не раньше 2008 г.в.)
мне сделал брат такую бумагу, езжу с ксеноном опять !!!!!
официально
гаеры тормозят, читают "простыню" и разводя руками отдав честь отпускают
Если интересно за сумму определенную, есть еще несколько клиентов, готовых в это дело вписаться!
ZawchozТеперь таких много повылезает, типа как выкуп угнаных авто или осага за треть цены. С ксеноном ездить ПОКА еще можно, в этом посте как минимум трижды писалось, но на бабло все говноксенонщики рано или поздно попадут, кто на адвоката, кто на взятку кто-то может сподобиттся на машину с нормальным светом...
подробнее могу дать телефон брата (напишу в личку еси надо)
звоните
если не ошибаюсь вчера, кажись по нтв была передача, в которой четко говорилось о запрете ксенона
выступал какойто чин из гибдд и четко сказал что ксенон официально запретили
насчет "таких много повылезает" - в чем же тут плохое?
"крутой" - езди с ксенонам и тебе все гайцы "КУ" делать будут
"лох" - езди с ксеноном и плати всем подряд
"нормальный" - сделай бумагу один раз заплатив и езди нормально и все гайцы будут "КУ" делать
Zawchoz
"нормальный" - сделай бумагу один раз заплатив и езди нормально и все гайцы будут "КУ" делать
Александр, если можно, озвучьте в ПМ, пожалуйста, что за бумага и почему с ней не пристают гаишники?
Спасибо
И мне если можно в ПМ...Заранее спасибо!
Спасибо
Заранее спасибо!
Какие вежливые говноксенонщики стали, как припекло.
Саныч, тебеж все по.ую, сам говорил. Зачем тебе справка?)))
говорю открыто:
в бумаге сказано, обосновано и доказано, что ксенон в данной автомашине установлен штатно либо в результате официально проведенного тюнинга
за подписью и печатью.
за подписью и печатью.
И это хлавное товарищи.
Прошу на полевые испытания пригласить меня лично.
Могу конечно ошибаться, но ИМХО эта бумага, как я уже писал, что-то типа осаги за треть-четверть цены. КМК тюнинг у нас практически запрещен, т.к. если тюнинг = спорт то только вне дорог, а если тюнонг = изменение конструкции то бумагу такую даст только НАМИ (или как его?) а он хрен даст такую бумагу без омывателя и автокоректора. Печати и красивые бланки убедят может быть только деревенского гаишника, в Москве не прокатит. Zawchoz, это бумага секретная? Покажите скан общественности. а-то ваши заявления очень похожи на рекламу брата-мошенника. И конечно, пока еще не ввели поправки в законы, толковый брат-адвокат права выдернет особо не напрягаясь, но имхо поправки будут. Пока еще и адвакат не нужен.
не нужен адвокат - Бог в помощь флаг в руки
бумага будет выдаваться именно НАМИ(раз уж пошел такой разговор)
насчет брата-мошенника - а слова обоснуете? а то голословно можно и Вас не глядя назвать кем хош...
Какие вежливые говноксенонщики стали, как припекло.Да я и прежде никому не грубил... И Вам pakon вроде тоже... Уверены что стоит выступать подобным образом?
ZawchozПопробую написать попроще, ну и вы сконцентрируйтесь. Адвокат ПОКА не нужен так как за ксенон ПОКА прав не лишают, все сегодняшние наезды гайцов только вымогательство взятки и соответственно до суда это не дойдет. Если вам действительно выдало такую официальную бумагу НАМИ не стесняйтесь, покажите скан, скажите как её получить официально, и все поймут что Ваш брат только ускоряет процесс получения. Если эту бумагу можно обсуждать только в личке, то видимо она не совсем официальная, проще говоря подделка, такая же как техосмотры которых нет в базе гаи, плисы осаго несуществующих компаний, рубли доллары и тому подобное. Суть пока улавливаете? И если это так, то как называется человек который продает такие документы, с которыми могут не только прав, а при плохом раскладе и свободы лишить? Доходчиво излагаю? И главное, я написал "похоже", "имхо", "кмк" так что с удовольствием извинюсь если ошибся.
не нужен адвокат - Бог в помощь флаг в руки
бумага будет выдаваться именно НАМИ(раз уж пошел такой разговор)насчет брата-мошенника - а слова обоснуете? а то голословно можно и Вас не глядя назвать кем хош...
нами автоматически даёт такую бумагу если кузов авто переварен под установку световых элементов от машины на которой ксенон может быть заводским и естественно с установкой всех притчендалов типа омывателей прада с распечаткой расчётов траектории разбрызгивания омывающей жидкости для конкретного авто. но при этом это уже не колхоз и стоит других денег чем простое запихивание ламп в штатные фары!
Да я и прежде никому не грубил... И Вам pakon вроде тоже... Уверены что стоит выступать подобным образом?А что Вам не понравилось? Вы написали в конце поста "заранее спасибо" - я отметил что Вы вежливы. Если не нраввится Вам слово "говноксенонщик" так не я его придумал.
Постановление Верховного Суда Рф N 11-АФ09-1246 г. Москва «15» декабря 2009
Первый заместитель Председателя Верховного Суда Российской Федерации Серков П.П., рассмотрев надзорную жалобу Расковалкина А.Ю. на постановление мирового судьи судебного участка N 2 Кировского района г. Казани Республики Татарстан от 15 июля 2009 года, решение судьи Кировского районного суда г. Казани Республики Татарстан от 31 июля 2009 года, вынесенные в отношении Расковалкина А.Ю. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, установил:
постановлением мирового судьи судебного участка N 2 Кировского района г. Казани Республики Татарстан от 15 июля 2009 года Расковалкин А.Ю. привлечен к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.5 КоАН РФ, с назначением административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на шесть месяцев с конфискацией изъятых газоразрядных ламп. Решением судьи Кировского районного суда г. Казани Республики Татарстан от 31 июля 2009 года указанное постановление оставлено без изменения.
Будучи несогласным с вынесенными в отношении него судебными постановлениями по делу, Расковалкин А.Ю. обратился в Верховный Суд Российской Федерации с надзорной жалобой.
В соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Как усматривается из представленных документов, 18 июня 2009 года Расковалкин А.Ю. управлял автомашиной «Дэу Нексия» государственный регистрационный знак X 641 НН 116 на 1 километре автодороги Казань-Зеленодольск с установленными газоразрядными источниками света в передние осветительные приборы - фары типа CR (HCR), которые предназначены под галогенные лампы, то есть режим работы внешних световых приборов не соответствовал требованиям конструкции транспортного средства.
Данное обстоятельство подтверждается протоколом об
административном правонарушении, в котором Расковалкин А.Ю. собственноручно указал, что не усел снять газоразрядные лампы, протоколом изъятия вещей и документов, согласно которому изъяты две ксеноновые лампы.
Довод жалобы о том, что в действиях Расковалкина А.Ю. отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, несостоятелен.
Действия Расковалкина А.Ю. квалифицированы в соответствии с установленными обстоятельствами и требованиями Кодекса РФ об административных правонарушениях.
Административное наказание назначено в пределах санкции части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
На основании изложенного, руководствуясь статьями 30.13 и 30.17 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
постановил:
постановление мирового судьи судебного участка N 2 Кировского района г. Казани Республики Татарстан от 15 июля 2009 года, решение судьи Кировского районного суда г. Казани Республики Татарстан от 31 июля 2009 года, вынесенные в отношении Расковалкина А.Ю. по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.5, оставить без изменения, а жалобу Расковалкина А.Ю. - без удовлетворения.
Первый заместитель Председателя Верховного Суда Российской Федерации П.П.Сурков
Сан-СанычЭто еще почему? У параболического отражателя точно так-же имеется фокус и точно также если источник сместить светвой пучок развалится.
Плюс-минус в линзованой оптике роли не сыграет никак
WitalyДа, слепишь вы. Вот типичный пример этой братии, х..р на остальных, а мне классно.
Гы. Тоже самое могу сказать и я ездия с ксеноном. Единственно что меня не слепят... 😊
Yepбезопасность в чем, в том что я не могу видеть расхожусь я со встречной машиной или не расхожусь и при этом даже обочины иногда не вижу? Нех.. вая безопасность, ага...
я бы сказал наоборот - надо поощрять стремление населения за свой собственный счёт повысить безопасность на дорогах путём установки ксенона - например разрешить бесплатную или с минимальной ценой регулировку света в пунктах прохождения ТО.
А регулировка до опы, световой пучек она ни разу не поможет собрать правильно. Есть только два варианта регулировки, ксенон светит под нос и смысл в нем пропадает, так как ближе галогена и ксенон слепит встречных.
Counter-StrikerМож с глазами что и к доктору надоть, очки там какие тёмные. Ночью слепит в основном дальняк и задранный ближняк. А ксенон хороший он либо есть качественный японский, либо фуфло китайское непонятно что, и нех спекулировать субъективизмом и маркировками. Тупость раздражает.
безопасность в чем, в том что я не могу видеть расхожусь я со встречной машиной или не расхожусь и при этом даже обочины иногда не вижу? Нех.. вая безопасность, ага... А регулировка до опы, световой пучек она ни разу не поможет собрать правильно. Есть только два варианта регулировки, ксенон светит под нос и смысл в нем пропадает, так как ближе галогена и ксенон слепит встречных.
Просто СерыйСтоит ли оправдываться?
Ксенон просто намного ярче, остальное практически спекуляция, не имеющая отношения к сути проблемы.
Witaly"Кипит наш разум, возмущённый" тупостью)))
Стоит ли оправдываться?
А регулировка до опы, световой пучек она ни разу не поможет собрать правильно. Есть только два варианта регулировки, ксенон светит под нос и смысл в нем пропадает, так как ближе галогена и ксенон слепит встречных.
+1. Чтобы правильно собрать пучёк, нужна линза. Без линзы фара с ксеноном светит либо в пол, либо в глаза встречным.
Просто СерыйДа, да, а то, за что терли несколько страниц с фотомариалами - не существует.
Ночью слепит в основном дальняк и задранный ближняк
Я что, где-то сказал, что меня весь ксенон в принципе слепит? Тот который "нормальный японский" не слепит, а слепит тот который "такой-же как японский только дешевле". С цоколями H4 в рефлеторах.
Просто СерыйВот именно. И картинки показываешь, и стандарты, все без толку не слепит и все.
Тупость раздражает.
А что Вам не понравилось? Вы написали в конце поста "заранее спасибо" - я отметил что Вы вежливы.Как-то не вяжеться с
Какие вежливые говноксенонщики стали, как припекло.
Если не нраввится Вам слово "говноксенонщик" так не я его придумал.Pakon,скажите, предположим(чисто теоретически!) если я Вас назову м*?*%(вставить любое слово)это не будет оскорблением?Не я же придумал это слово...
Впрочем не будем о грустном...
Counter-Strikerда ваще не слепит - повышает безопасность
Вот именно. И картинки показываешь, и стандарты, все без толку не слепит и все.
да ваще не слепит - повышает безопасность
Угу, еще как повышает! Сегодня как раз такой любитель "голубого" ехал позади в предрассветной мгле. В зыркало без слез не взглянешь. И салон освещает противным мертвенно голубым светом. Скинул скорость и мимо меня со свистом по наледи и снегу чуть вихляясь пролетел второй гольф. Дорога перед ним была практически темной зато в верх била мошшная световая сила. Видать безопасность так и повышается. С 80 скинул до полтинника, абы он уехал 😊
pakonКакие вежливые говноксенонщики стали, как припекло.
Саныч, тебеж все по.ую, сам говорил. Зачем тебе справка?)))
Пля.... Ну ты еще раз напрашиваешься чтоб послали. Нравится чтоли, а?
AlexKa
Сегодня как раз ...
Ну и что это нам доказывает? По мне так просто рассказ о дураке, у которого фары отрегулированы, чтоб освещать не дорогу, а подлетающие нло, ну и..? Был бы у него галоген, сильно б легче стало?
Рекомендую всем слепышам, которым мешают машины с фарами, едущие сзади, поставьте себе панорамное зеркало. И за обстановкой лучше следить будете и слепнуть перестанете. Оно иначе рассеивает что-ли, за два года ещё никому ослепить меня в зеркала не удалось.
Sher_KhanХорошее Типа Наполекс Броадвей http://www.carware.ru/m_catalog.php?page=2&id=1437&classId=0&flp_id=1436&spec= , и никто не будет слепить сзади
поставьте себе панорамное зеркало
Лишение «прав» за ксенон: разъяснения ГИБДД
В конце февраля мы сообщали о разъяснении ГИБДД России для автовладельцев по поводу фар с газоразрядными источниками света, более известными как «ксеноновые». Тогда ГИБДД официально заявила, что водители, использующие в автомобильных фарах лампы, которые не соответствуют типу этих фар, будут наказываться лишением прав на срок от 6 до 12 месяцев.
В течение месяца весь автомобильный Интернет (новостные сайты, блоги, форумы) только это и обсуждал. Причем, народ разделился на два лагеря: сторонников жестких мер со стороны ГИБДД, которым водители с «колхозным ксеноном» создают значительные неудобства на дорогах, и ярых противников таких репрессий, уверенных, что нельзя наказывать водителей по такой «суровой» статье административного кодекса за неправильный тип лампочки в фаре. Правозащитники настаивали на том, что за это нарушение возможен лишь 100-рублевый штраф, а ни о каком лишении не может быть и речи.
В самой ГИБДД единообразного понимания в этом вопросе также не было. Кто-то сообщал, что протоколы «за ксенон» уже пишутся и отправляются в суды простыми инспекторами ДПС, кто-то заявлял, что это прерогатива только инспекторов, работающих на техосмотре, а кто-то вообще говорил, что официальной команды от ГИБДД России так и не поступило.
И вот, наконец, сегодня руководство ГИБДД России расставило все точки над «и» в этом вопросе. На официальном сайте ГИБДД опубликованы дополнительные пояснения со ссылками на номер указания, разосланного в регионы, и на судебную практику, в том числе и Верховного суда России, которая подтверждает правильность наказания водителей именно по этой («суровой» ) статье Кодекса.
Как нам сообщил представитель Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Дмитрий Лейбов, соответствующее указание было разослано из ГИБДД России в Управления ГИБДД всех регионов: «В указании, направленном в субъекты Федерации, мы разъяснили вопросы квалификации указанных нарушений и уточнили, что контроль за соответствием фар установленным требованиям должен осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при техосмотре, так и при проверке технического состояния транспорта во время надзора за дорожным движением».
Представитель ГИБДД особо подчеркнул, что к владельцам легального «ксенона» претензий нет и быть не может. Указанные санкции касаются лишь так называемого «колхозного ксенона», когда водители устанавливают газоразрядные лампы в автомобили, фары которых для этого не предназначены.
То есть, команда «фас» сотрудникам ГИБДД дана, за «левый ксенон» начинают наказывать. Но при этом делается это не огульно, всеми сотрудниками, а специально обученными ГАИшниками (инспекторами технического надзора), которые работают, во-первых, на линиях техосмотра, а во-вторых - на дороге при совместных рейдах с инспекторами ДПС (также, как при выявлении чрезмерной тонировки стекол).
вот и сами разъяснения
17 марта 2010 года
Дополнительные разъяснения Департамента ОБДД МВД России к вопросу об использовании "ксеноновых" фар...
В связи с многочисленными вопросами граждан и представителей СМИ по поводу опубликованного 20 февраля 2010 года разъяснения об использовании "ксеноновых" фар дополнительно разъясняем следующее:
1. В первую очередь необходимо успокоить всех владельцев легального "ксенона" - к вам никаких претензий нет и быть не может, т.к. фары ваших машин сертифицированы для использования именно с газоразрядными источниками света.
2. Следует уточнить, что речь идет лишь о привлечении к ответственности водителей тех автомобилей, у которых в фары, предназначенные для использования с лампами накаливания (в т.ч. галогенными), установлены газоразрядные источники света ("ксеноновые" лампы). Такие фары не предназначены для этого типа источников света, соответственно, их свет распределяется таким образом, что ослепляет других участников дорожного движения.
3. Возникает много вопросов о том, доведены ли соответствующие разъяснения до сотрудников Госавтоинспекции. Указанные разъяснения направлены главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации указанием Департамента ОБДД МВД России от 25 февраля 2010 года N 13/5-427 для доведения их до личного состава Госавтоинспекции и информирования населения через средства массовой информации.
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
5. Возникает немало вопросов о правильности квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ. Необходимо отметить, что, помимо письма ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ), по данному вопросу имеется судебная практика, подтверждающая правильность указанной квалификации. В частности, данный вопрос был рассмотрен Верховным Судом Российской Федерации (постановление по делу N 11-АФ09-1246 от 15 декабря 2009 года) в рамках надзорной жалобы на постановление по делу об административном правонарушении гражданина, управлявшего транспортным средством с газоразрядными источниками света, установленными в фары типа CR (HCR), которым также подтверждена правильность квалификации указанного правонарушения по части 3 статьи 12.5 КоАП РФ.
benzclub.ru
bat_001
benzclub.ru
Типа круто копипастить и указывать где нарыл??? Вообюще новость то ужас какая старая. и советую поболее читать официальные сайты или искать все же первоисточники, к тому же несколько страниц взад это уже было))
http://www.gibdd.ru/news/main/?20100317_ksenon
ПЕРВОИСТОЧНИК!!
Sher_KhanЕще раз краткое содержание предидущих серий, ксенон в рефлекторной фаре "отрегулировать" нормально, по стандарту невозможно в 99% случаев!
Ну и что это нам доказывает? По мне так просто рассказ о дураке, у которого фары отрегулированы
Sher_KhanМеня в зеркала никто не слепит, но слепят встречные кривоксенонщики, мне что поставить? Дымовую завесу?
Рекомендую всем слепышам, которым мешают
слепят встречные кривоксенонщики, мне что поставить? Дымовую завесу?Иприт, фосген и т.д.
Россиянин выиграл первый же суд по "ксенону"
16 марта 2010 г. 11:48
http://www.kolesa.ru/news/2010/03/16/rossiyskiy_avtomobilist_vyigral_pervyy_zhe_sud_po_ksenonu/
Ну радует, что и "средь генералов есть толковые ребята" :
"Руководитель Госавтоинспекции Московской области генерал-майор Сергей Сергеев, вопреки мнению главы ГИБДД РФ, выступил против облав на автомобили граждан, оснащенные так называемым "колхозным" ксеноном, мотивировав свое решение тем, что установление законности ксеноновых ламп возможно лишь при наличии специальных технических средств, которыми автоинспекторы не обладают."(с)
Подмосковные автоинспекторы не будут проверять автомобили на наличие кустарных ксеноновых ламп в фарах, сообщил в четверг начальник управления ГИБДД Московской области. По его словам, которые приводит "Интерфакс", такие проверки возможны только при прохождении государственного техосмотра.
читаем внимательно
4. Необходимо также пояснить, что контроль за соответствием внешних световых приборов установленным требованиям, в соответствии с вышеназванным указанием, будет осуществляться государственными инспекторами технического надзора как при проведении государственного технического осмотра, так и при проверке ими технического состояния транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
Мяунадеюсь это первая ласточка
Россиянин выиграл первый же суд по "ксенону"
16 марта 2010 г. 11:48
http://www.kolesa.ru/news/2010/03/16/rossiyskiy_avtomobilist_vyigral_pervyy_zhe_sud_po_ksenonu/
надеюсь это первая ласточка...и последняя.
Отныне установка ксеноновых ламп в обычную автомобильную оптику квалифицируется как административное правонарушение. В случаях, когда изъять кустарный ксенон невозможно - например, если автомобиль, на котором он установлен, остановлен ночью вне населенного пункта - автоинспектор вправе арестовать и саму машину. http://www.kolesa.ru/news/2010/03/16/rossiyskiy_avtomobilist_vyigral_pervyy_zhe_sud_po_ksenonu/И какой дурак будет останавливаться в темное время суток вне населенного пункта
Мне вот что интересно.
Есть на канале дискавери программка "автодилеры".
Показывают весь процесс покупки б/у машинки, приведения в порядок и впаривания покупателю.
Буквально сегодня показывали старый лексус.
Фары, мало того, что под лампу Н4, так ещё и с рельефным стеклом.
Установили "колхозный" ксенон. (цена набора 300 фунтов).
Проверили простейшим прибором. Пучёк в норме, светит в 2 раза лучше.
В Англии зрение у водил другое или положение руля роль играет?
ХССИли Вы что-то путаете, или в программе обманули. Не будет там пучка в норме.
Установили "колхозный" ксенон. (цена набора 300 фунтов).Проверили простейшим прибором. Пучёк в норме, светит в 2 раза лучше.
хм, для данного выяснения нам потребуется лексус и ксенон
В Англии зрение у водил другое или положение руля роль играет?Да нет, зрение там у водителей такое же. И наверняка такой же процент "говноборцев", у кого со зрением проблемы, "ослепляет" по типу. Просто там всё же люди больше о безопасности больше думают.
batareykin
Точно![URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/3127159.jpg][/URL]
Суд, выигранный ксеноновладельцем гораздо позже разъяснения татарского.. так что как сказать, как сказать... 😀
у нас не прецедентное право, так что радоваться рано
Именно так. Однако замечу что по Питеру ксенона опять стало больше, а кроме того боюсь мало кому станет легче если понацепляют дополнительных галогеновых фар. Не думаю что я создаю меньше дискомфорта 500 ваттами на морде вместо 70 ватт ксенона
Counter-StrikerОтчего же?
Или Вы что-то путаете, или в программе обманули. Не будет там пучка в норме.
Вы проверяли?
Лично?
ХССДа, на множестве фар, более 10 разных точно. Ни разу как надо не было.
Вы проверяли?Лично?
А "отчего-же" - так с десяток страниц тому назад все пояснялось, изучайте.
Ну если изучать, то не по ссылкам на форуме.
Из практики - проверял, настраивал, получалось по ГОСТу.
Подтверждение - честно пройденые ТО.
Получалось даже на нелинзованной фаре с лампой Н4.
Правда всё-равно снял, тк при настроенном ближнем дальнего нет вообще.
Может, правда лампы такие попались, но экспериментировать с лампами различных производителей нет ни желания ни денег.
спех
...и последняя.
batareykin
Точно![URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/3127159.jpg][/URL]
Снова два дурачка выступили... Слюна с клыков экран закапала...
Вы не обижайтесь, я не обзываюсь, это диагноз. Один уже который раз посрал в каментах ни о чём, второй, как и прочие говноборцы, "тему не читал, но осуждаю". Для второго сообщаю, что, во-первых, эта писюля, что Вы вывесили, уже была в начале темы, а, во-вторых, если по датам глянуть, то станет ясно, что она уже устарела по сравнению с последним делом.
А хорошая тема, сразу видно кто есть кто... Парни держитесь! Окончательно скурвиться всегда успеете! Вы еще нужны обществу, своим родным и близким!
И чем тема-то закончилась? До судов дела доходят?
Треть народу в столице перешла на галогенки, треть ездит с противотуманками или с габаритами, а оставшимся всё-равно.
Заменил ксенон (1000 якорей ГИБДД в зад) на MTF-галоген -иссиня-белый - вот результат (авто Ford Explorer):
1. Ксенон 6000К ( 25-30 Вт)- вид из кабины: (
2. Ближний MTF (55 Вт) - вид из кабины:
3. Дальний MTF - (65 Вт) вид из кабины
Далее вид снаружи (тут получше):
1. Ксенон 6000К вид снаружи:
2. Ближний MTF вид снаружи:
3. Дальний MTF вид снаружи:
Резюме - как видим вид из кабины разница колоссальная.
Снаружи есть изменения - но не то чтобы слишком.
Итог: почуствуйте разницу - очень жаль плохой видимости без ксенона.
А внешний вид - для тех кого иссиня-белый как красная тряпка для быка - писайте кипятком дальше.
Короче положил ксенон в коробочку и пошел дальше грустно вздыхать.
Разница в яркости на ближнем очень большая. Может у вас фары того, под списание уже?
У меня разница есть, но не могу сказать что на галогене не смогу ездить, само собой с ксеноном ярче. Но лично у меня его выбор не изза яркости встал а изза перегрева фары штатной галогенкой и перспективой менять выгоревшую фару в сборе
Резюме - как видим вид из кабины разница колоссальная.Для объективности, съемку нужно делать фотоаппаратом в ручном режиме с одинаковой выдержкой.
Разница в яркости на ближнем очень большаянаверное просто когда на галогене делал просто снег уже сошел
все сретесь... ну ну...
все сретесь...Да вот ксенонщики усираются от жадности, по 4-5 тыщ заплатили, а теперь жалко снимать. Не видно им теперь ничего, слепыши одним словом.... и жаба душит...
гражданин "спех" - Вы фото видели? разницу в освещенности.
P.S. к тому же за ксенон я заплатил побольше 4-5 тыс. 😛 , но мне жалко не денег -а света.
гражданин "спех" - Вы фото видели? разницу в освещенности.Гражданин "volcano" , фото я видел. Отсюда вопрос: а почему рассматривается только разница в освещенности, давайте уж и разницу в ослеплении встречных посмотрим. По верхней фотографии "вид снаружи" видно, что свет от ксенона создает ядовито-голубое облако, от которого и по фото глаза режет, представляю как в реале ослепляют эти лампы.
По верхней фотографии "вид снаружи" видно, что свет от ксенона создает ядовито-голубое облако, от которого и по фото глаза режет, представляю как в реале ослепляют эти лампы.
+1. 😊
Да вот ксенонщики усираются от жадности, по 4-5 тыщ заплатили, а теперь жалко снимать.Уже снял. Нервы дороже. Летом поставлю этот ксенон в ПТФ (только лампы останется докупить).
Кстати, ПТФ будет сильнее слепить водителей, ГИБДД не будет проверять это доп. оборудование.
Но, как говориться, c'est la vie.
HenriВот правильный чувак! Понимает что всех слепит но ставить собирается, молодец. Ставь конечно, может лишат прав, на одного муднехорошего человека на дороге меньше будет, ну или денег заплатишь тоже полезно. И сколько у нас на дорогах еще таких умников...
Уже снял. Нервы дороже. Летом поставлю этот ксенон в ПТФ (только лампы останется докупить).
Кстати, ПТФ будет сильнее слепить водителей, ГИБДД не будет проверять это доп. оборудование.
Но, как говориться, c'est la vie.
Вот правильный чувак! Понимает что всех слепит но ставить собирается, молодец.
И сколько у нас на дорогах еще таких умников...
К сожалению, довольно много...
Понимает что всех слепит но ставить собирается, молодец.Уважаемый, будьте поаккуратнее в выражениях. Ваш дальний слепит куда больше, однако он у вас стоит и вы иногда им пользуетесь.
Поддерживаю камрада Генри
тоже переставил ксенон с фар на противотуманки
стараюсь редко их включать
кста противотуманок у мя 2 пары - обычные и ксенон
то есть какие хочу те и включу
и делаю это (поставил в ПТФ) не для того чтоб слепить встречных а для противопоставления дебильному законодательству, гаи, государству
ну кому мешали нормально отрегулированные ксюхи, да еще слабые по мощности?
спех
Да вот ксенонщики усираются от жадности, по 4-5 тыщ заплатили,...
я 2 тыщи заплатил. снимать не собираюсь. Единственно поставлю пару дополнительных фар ближнего а ксеноном пользоваться буду на ночных трассах, где ни один нормальный человек останавливаться не будет
Henriнеправильное решение. ксенон в птф в принципе не может быть установлен, так что если ловят с ксеноном в птф- считай попался.
Уже снял. Нервы дороже. Летом поставлю этот ксенон в ПТФ (только лампы останется докупить).
Henriкак раз проверить можно, точнее увидел ксенон в птф, можно тормозить и отбирать права
ГИБДД не будет проверять это доп. оборудование.
Я все жду когда в продаже появится ксенон 3000-3500К чтоб не отличить по цвету от галогена. Пока с этим плохо.
Но в Питере ксенона меньше не стало, у нас гайцам дали команду никого не трогать.
Типа отдельный штат-свои законы 😊
Zawchozтоже нарушение госта. 😛
кста противотуманок у мя 2 пары - обычные и ксенон
ПТФ может быть только одна пара, одна пара ближнего и две пары дальнего
Но пока что за дополнительные фары не дрючат и вряд ли будут, так что имеет смысл вкорячить еще одну пару ближнего и устроить день ночью, почище чем от ксенона.
что поделать.. На войне как на войне
Сан-Санычвспомнился детский анекдот 😊
имеет смысл вкорячить еще одну пару ближнего и устроить день ночью, почище чем от ксенона.
что поделать.. На войне как на войне
"а я оденусь говняшкой и испорчу им праздник", то же самое 😊
как раз проверить можно, точнее увидел ксенон в птф, можно тормозить и отбирать праваБудут ползать на карачках и искать маркировку на фарах, потом снимут бампер, чтобы найти блоки поджигов?
Henri
Будут ползать на карачках и искать маркировку на фарах, потом снимут бампер, чтобы найти блоки поджигов?
рано или поздно этот момент настанет 😊
HenriВы все какие то наивные что 3,4здец просто.
Будут ползать на карачках и искать маркировку на фарах, потом снимут бампер, чтобы найти блоки поджигов?
Вас остановят, и скажут а у вас ксенон. Вы- а вот и нет. А нука включите ...и как только вы включите, сразу станет видно по процессу включения что это ксенон.
Маркировку ВЫ будете искать, иначе вас попросят отогнать машинку на обочину и ждать до завтра всю ночь технического специалиста со станции гостехосмотра 😛
Так что сами найдете, сами, своими ручонками, а потом этими ручонками будете бабло совать чтоб права не отобрали.
Вот и всё.
Не надо строить иллюзий по принципу "а вот мне пох"
Надо задуматься что если ксеноном проблематично пользоваться легально, как им пользоваться не привлекая внимание. Например я собираюсь им пользоваться только ночью и вне города где я никогда не остановлюсь на махание палкой, ибо ночью х.з. кто может быть в форме милиционера.
VoicesЭтот момент настанет при первой проверке.
рано или поздно этот момент настанет
Скажут либо показываете и ищете сами, либо мы вызываем специалиста, а вы типа покурите пока он приедет
Скажут либо показываете и ищете сами, либо мы вызываем специалиста, а вы типа покурите пока он приедета я в ответ - вызывайте, только протокол задержания составляйте
и все на камеру снимаю
и тут же отпускают..
А нука включите ...и мы включаем ...дурака
в итоге на данный момент понимаю так
остановить могут и проверить маркировку только сотрудники гостехнадзора и только на стац постах дпс
оформляют протокол при понятых , изымают фары в дневное время суток обязательно как вещьдок
CvetИ сколько раз уже получалось так? 😀 😀 😀 😀
а я в ответ - вызывайте, только протокол задержания составляйте
и все на камеру снимаю
и тут же отпускают..
CvetОстановить Вас может любой!!! сотрудник МВД, далее если это не гаишник, он обязан вызвать ГАИ.
в итоге на данный момент понимаю так
остановить могут и проверить маркировку только сотрудники гостехнадзора и только на стац постах дпс
Если Вас тормозит гаишник, и говорит что у вас ксенон, а вы давите на то что они должны вызвать сотрудника гостехнадзора, то они и вызовут, только ждать его Вам, им то что, отгонят на обочину и скажут ЖДАТЬ
А сами пока будут доить других водителей.
Сами прекрасно понимаете, никто никаких компенсаций не даст за то что вы время потеряете в ожидании. Ну а если приедет сотрудник гостехосмотра и констатирует ксенон, то само собой тут вы точно на права попали.
Ну а кроме того, кто мешает вам проехать на стац пост своим ходом?
Откажетесь? Ну-ну...
Меня всегда веселит эта попытка качания прав против вооруженных людей.
CvetОформляют протокол, изымают ЛАМПЫ а не фары, а поскольку у вас нету запасных ламп для езды ночью, машину арестуют и вы сидите до утра и морозите задницу.
оформляют протокол при понятых , изымают фары в дневное время суток обязательно как вещьдок
Как-то так, а не так радужно как Вы представляете
Да, еще сдерут 100 руб за езду без ближнего за городом 😛
1 случай был
за тонировку остановили,
сел к ним по глупости в патрульку
я им говорю проверте прибором для приличия
они -прибора нет. но если вы не согласны ждите 20 мин привезут.
идите пока в своей машине посидите.
я - не выйду без документов или протокола задержания
обращаю их внимание на свидетелей в моей машине - отпускают
и мне в след - мы с вами еще встретимся.
блин как будто я им должен лично что то
по закону нужно работать а не самоуправством заниматься.
они в основном без образования пацаны
так хотя бы свою инструкцию должностную читали бы.
вот за такие действия и развод на дороге их пидо... ми и называет каждый проезжающий водитель.
Ну так это ж не перспектива лишения прав и большие бабки. За большие бабки Вы сами как миленький поедете на стац пост гаи, а еще проще это будет машина-газель, передвижная лаборатория, которая имеет право делать осмотр.
В том то вся и печаль, что обложили со всех сторон, надо думать как выкрутиться
В том то вся и печаль, что обложили со всех сторон, надо думать как выкрутиться
Может быть проще не выкручиваться, а просто не лепить тонировку и не ставить нештатную светотехнику? 😊
Andrew L2не нарушать одним словом??? вспоминается анекдот про столб и молодого милиционера.. смотрит он на обьявлния на столбе и говорит что, незаконной предпринимательством занимаешься?? смотрит вниз - окопался говоришь?? смотрит на провода - связи завел?? Утрирую конечно, но боюсь по закону в нашей стране жить сложно. закончатся повод для гонки водителй начнут приписывать нарушения которых нет. Факты по городу моему уже есть. 7 суток дали человеку который сидел я водителем рядом. Мотивиривали как воздения авто без прав, 2 раз. И НЕ КАКИЕ ДОВОДЫ не прокатили. На их стороне закон. беспредел однако, но в законе.
Может быть проще не выкручиваться, а просто не лепить тонировку и не ставить нештатную светотехнику?
ЗЫ являюсь еще владельцем отечественного жипа советской постройки, со штатной светотехникой в лесу делать нечего (если не просто медлено передвигатьсяна ошупь а именно ехать по тем целям для которых он покупался) поэтому внезаконную люстру установил на крыше не от злого умыслу а токма лишь для собственного удоства и ослепления приближающихся ночных зверей... Теперь чо? мну посадют??? ведь я очень злостный нарушитель=водитель. Да, еще стоит веткорез и силовой бампер. Теперь думаю меня расстрелять надо. Это я к тому что нарушение нарушению рознь а вот диференцированного подхода у нас нет. Некоторые просто перед законом ровнее чем другие.
santa
дали человеку который сидел я водителем рядом.
ммм? на пассажирском сиденье?
Оформляют протокол, изымают ЛАМПЫ а не фары, а поскольку у вас нету запасных ламп для езды ночью, машину арестуют и вы сидите до утра и морозите задницу.Мы сейчас говорим про ближний или ПТФ?
В ожидании технического специалиста можно и предохранителе вытащить. Кто после этого докажет использование этих ламп?
Andrew L2Может быть проще не выкручиваться, а просто не лепить тонировку и не ставить нештатную светотехнику? 😊
У меня от галогена выгорают отражатели фар за год. Неудачно рассчитали японцы модуль ближнего света
Новая фара стоит около 10 тыс руб, две- 20 тыс руб. Вы оплатите? Может хватит как дятел *уйню нести, а?
Сан-СанычУ меня от галогена выгорают отражатели фар за год. Неудачно рассчитали японцы модуль ближнего света
Новая фара стоит около 10 тыс руб, две- 20 тыс руб. Вы оплатите? Может хватит как дятел *уйню нести, а?
А на какую штатную лампу расчитаны фары? От штатной ничего не выгорает? На моей Алмере ничего не выгорало. Так что уйню несу не я. 😛
HenriИспользование ксенона запрещено и ПТФ и в дальнем свете, если эти фары под галоген.
Мы сейчас говорим про ближний или ПТФ?
Мне не совсем понятно почему запрещают в дальнем, ведь по ГОСТу эти фары не обязаны не слепить встречных, что в госте, что по европейским и американским нормам для driving light
Для ближнего я еще могу понять, когда машины в потоке едут, неотрегулированный ксенон бывает слепит, особенно ПТФ! Но почему и в дальнем? Для меня загадка. Дальний см по себе слепит всегда.
HenriМожет еще и лампочки незаметно вытащите? Как сами-то думаете, Вам это дадут сделать? Попросят отойти от машины и ждать специалиста в сторонке
В ожидании технического специалиста можно и предохранителе вытащить.
Как сами понимаете, качать права у вас получится только вербально и лучше мысленно, если не захотите потом болеть с отбитыми почками. Вы ж понимаете, Закон-тайга, медвед-хозяин.. 😛
HenriПросто вытащат лампу, и при понятых запишут факт использования ксенона. И всё. И доказательств больше не надо.
Кто после этого докажет использование этих ламп?
Всё что Вы сможете сделать- это минимизировать использование ксенона кроме случаев когда перспектива лишения прав ничто по сравнению с риском ночного вождения. Например если я еду на дачу, я включу ксенон, ибо у нас в Питере дороги грязные, полосы на обочине не видно, на мокрой дороге свет галогена теряется полностью.
Днем конечно я ездить не буду с ксеноном, буду или с ПТФ, либо со второй парой фар ближнего света.
За городом днем можно использовать ПТФ вместо ближнего вполне. Если туда влепить ксенон, это будет сразу видно
Andrew L2Рассчитано как обычно, на Н7 55 ватт. Первые фары отзывали по гарантии(была целая программа, бесплатно меняли у дилера), следующие фары типа адаптированные, но все равно выгорают за 20-40 тыс км
А на какую штатную лампу расчитаны фары? От штатной ничего не выгорает? На моей Алмере ничего не выгорало. Так что уйню несу не я.
У меня адаптированные, уже не пластик а магний, однако вовсю и они выгорают, при пробеге 45 тысяч у коллеги помутнела линза и почернел отражатель
Даем поиск и читаем, читаем... Например ключевые слова "выгорает модуль KOITO ближнего света"
На этом считаю с Вами дискуссию оконченой, сначала читаем, потом пытаемся умничать
Даем поиск и читаем, читаем...
У Вас выгорает, Вы и читайте. 😊
У меня ничего не выгорает.
На выходных был на даче, так местный мужик рассказал что в начале марта несколько гаишных машин, в течении двух недель, ловили ксенонщиков. Отбирали права и скручивали номера. Выкупить их назад стоило 30т.р.
Andrew L2Может тогда и с советами Вам стоит заткнуться, не? А то надоели уже со своим бухтением.
У Вас выгорает, Вы и читайте.
У меня ничего не выгорает.
Я по моему ваших советов не спрашивал, к Вам не обращался с вопросами..
Вроде так?
Сан-Саныч
Может тогда и с советами Вам стоит заткнуться, не? А то надоели уже со своим бухтением.
Я по моему ваших советов не спрашивал, к Вам не обращался с вопросами..
Вроде так?
Саныч, с каких это пор Вы тут заделались модератором, чтобы кого бы то ни было затыкать? 😀
Лично Вам я никаких советов не давал. И проблема у Вас не с фарами. 😛 😊
Вообще то я к вам за советом не обращался, говорил с другим участником, Вы лезете со своими советами, на что я сказал что море информации о проблеме с фарами в моей машине. Вам неинтересно читать это. Ну раз неинтересно, то наверно тады стоит действтельно Вам заткнуться и не лезть с советами?
С советами лезут когда есть что по теме сказать. А дешевое балаболство лично мне малоинтересно. Как-то так. Ну или надо быть готовым что на *уй пошлют за надоедливость.
Саныч опят жжжот. 😀 😀 😀
ОФФ. Andrew L2, тя в школе сильно чморили? Или ща с женой не повезло?
Ещё один фозжегает. 😀
ОК. Вам тут и без меня весело. 😊
volcanoПо-моему на фото вообще понять ничего нельзя. Видимо фотограф из Вас никакой.
гражданин "спех" - Вы фото видели? разницу в освещенности.
А вот фото фар снаружи отлично показывает разницу.
По фото снаружи разницы не видно почти...
Просто немного другой угол и слепить на фото будут любые фары.
Я бы выложил видео - на нем лучше видно, чем на фото - но тут к сожалению нельзя.
вот не пойму, чё вы орёте как потерпевшие.... друзья ,финская фирма пиа, это наше всё...у меня стоит левый ксенон, но крайне щадящий... а сосед пихнул вместо такого же, себе ,какие то лампы фирмы пиа... ну не знаю как оне там устроены ,но сцуко светят почти также...))))))и на сраке у неё маркировка халоген....))))так что вот так но дорого шо пипец, одна лампа типа 2500рубелов?????
разве финская? Не японская? Ну в принципе и не важно. Лампы действительно стоят дороже чем набор дешевого ксенона.
А что, реально светят также?
и перегорают они часто
так что раз в пол года 2500руб
их хрена лысаго отрегулируешь... слышал о таких с клуба - мороки немеренно... на цоколе н4 дальним лучше не моргать - горят влет... а те которые с голубым напылением в итоге через месяцев 5-6 начинают светить просто синим... хотя надо отдать должное - очень яркие...
хотя надо отдать должное - очень яркие...А мощность штатная или 100 ваттки?
volcanoУгол по-моему одинаковый. А видео выложить нет проблем, выгружаешь на Ютуб какой-нибудь и встравляешь код оттуда на форум.
Просто немного другой угол и слепить на фото будут любые фары. Я бы выложил видео - на нем лучше видно, чем на фото - но тут к сожалению нельзя.
На днях слышал, что в Москве вроде отменили травлю ксенона. Типа, подключились пхавозащитники-юристы и обнаружилось, что ГАИ перегнули палку, ибо закона нет, а есть информписьмо какого-то института, на основании которого и начали эту кампанию. Подробностей не знаю, т.к. у меня колхозного ксенона нет.
Henri
А мощность штатная или 100 ваттки?
вроде говорили про 55Вт потребления... а там хрен его знает... чудес не бывает... а яркая в смысле фара - засвечивает сильно...
------------------
с уважением к прекрасным дамам
Сан-Саныч
разве финская? Не японская? Ну в принципе и не важно. Лампы действительно стоят дороже чем набор дешевого ксенона.
А что, реально светят также?
ну так же не также, но похоже...))))
из кабины похоже или как у меня только снаружи?
да не ,если спереди смотреть, я свою рядом ставил... но моя сама по себе повыше ,по моему вродь как сильнее, а ежли присесть метрах в тридцати то вродь как и разницы нету.... ????не понятно, и там и там вроде одинаково...
ну если спереди смотреть то можно и за 900 р пару ламп взять - и будет почти не отличить от ксенона снаружи. - это как понты.
А мне понты не нужны - мне освещение из кабины интересует.
volcanoдык и мне ни к чему... но я так понимаю ,если днём особенно разницы нет, то по вашему ночью будет????
А мне понты не нужны
а как в регионах? собрался во владимирскую область съездить, там не лютуют по поводу ксенона?
nikolaj123лютуют везде... уж поверьте... (((
там не лютуют по поводу ксенона?
хм..., в москве ни разу не тормознули. рисковать не охота, поставлю лампы на выходные, наверное..
nikolaj123меня уже пару раз останавливали, хорошо у себя в районе... а то б раскрутилсо... ((((
в москве ни разу не тормознули
помнится мне такой же срач по ремням безопасности был. Все не хотели пристегиваться, кричали про "беспредел гаишников". Считаю в данном случае это не беспредел, а нормальная работа ГИБДД, хоть и редкая. Была старая ауди, ставил всякую херню типа лампочек по 100 ватт. Выгорали отражатели. Но там реально нужно было фары менять, а не лампочки ставить по 100 ватт. Денег просто не было.
Уже вторая новая машина, вообще не возникает мысли о том, чтобы что-то менять, да еще за это деньги платить. СВетит мама-не-горюй. Никто не мигает дальним. Дорогу видно идеально. Экспериментирую только в лампочках, сейчас пользую триколор, типа с разделением света. Весьма мощная штука, учитывая, что и длительность жизни у нее больше.
Про сравнение: "галогенки ненастроенные тоже слепят. Их же не лишают.". Глупое сравнение. Не занимайтесь подменой понятий. ГАлогенки специально никто не расстраивает. А вот ксенон устанавливают сознательно, суть УМЫШЛННО. Так что увы, я тоже за то, чтобы ЛИШАЛИ. Слишком ярко. Слишком небезопасно.
Тем, кто "борется с государством". Вы не люди, вы мудаки. Вы боретесь не с государством, а с другими водителями. ЕСли хотите бороться с государством-пойдите и насрите в отделении милиции. Вам объяснят, что за каждое действие нужно заплатить.
Ну и "вынимальщикам" предохранителей. Знаю нескольких принципиальных гибонов. Знающих законы 😊 Так вот они Вас по закону наизнанку за такие фары вывернут, и сделают вам массу неприятностей. Ну и плюс, если пожелаете откупиться, помогут вам отправиться в места не столь отдаленные, лет так на пять. За дачу взятки должностному лицу при исполнении. И это не мои фантазии, это могу реальные сроки указать и истории, чтобы вы смогли убедиться.
+100
Taciturn хорошо сказал!
+1000. 😊
При всем уважении, кто-то из нас двоих ошибается.
А вот ксенон устанавливают сознательно, суть УМЫШЛННО. Так что увы, я тоже за то, чтобы ЛИШАЛИЗа это предусмотрена ст. 12.4 КоАП РФ, где лишением прав и не пахнет, хотя наказание весьма весьма существенное. Спор не об установке.
Все водители возмущены применяемой ст. 12.5 КоАП РФ: "Управление транспортным средством, на передней части которого установлены..."
Получается, неважно кто установил, неважно что светлое время суток и фары вообще не используются, может даже эта лампочка просто лежит в бардачке - лишение прав.
И, если у "частников" может и есть доля вины, то вот водители коммерческого транспорта рады вдвойне. Сел за руль автомобиля с талоном ГТО, а у него уже права отнимают и приравнивают тяжесть совершенного к управлению ТС в нетрезвом виде. Год сиди голодный.
миха гаиХм..а у нас все тихо, никому дела нет, ксенона сначала кол-во уменьшилось, теперь вернулось в прошлые масштабы. Каждая вторая машина с ксеноном и никому дела нет.
лютуют везде... уж поверьте... (((
Отдельный штат- свои законы....
TaciturnИх просто выкручивают вверх чтоб хоть что-то было видно 😀
ГАлогенки специально никто не расстраивает.
HenriТочнее не все а у кого колхозный ксенон стоит, вроде нас с вами 😛
Все водители возмущены применяемой ст. 12.5 КоАП РФ
вот так читаю иногда ,смотрю и диву даюсь... Горбачёв пипец гад, Ельцин(царствие небесное)плохой, Путин тож херовый, Медведев молодой(читай не далеко от остальных ушел).....вот ВЫ ,кто это пишет ,и картинки выкладывает соответствующие... вам просто по хер кем быть недовольным ,или что то конкретно можете предложить, назвать фамилии... кто может возглавить например МВД, ФСБ,ВС,да и вообще страну... или просто ,все херовые ,все мудаки ,я знаток политики ,потому как сижу у компа сутками, читаю все новости, и мне тупо нехватает денег на траффик... и покуй кто ,что ,и как ,насру всем... блин да что за эпидемия, на одного адеквата... пяток олигофренов с обострением выпрыгивает, голословных,умеющих тока орать, всё вокруг херово ,нам всем пипец... (((не кого не хочу обидеть, просто мысли в слух... ((((
миха гаисейчас тему закроют
вот так читаю иногда ,смотрю и диву даюсь... Горбачёв пипец гад, Ельцин(царствие небесное)плохой, Путин тож херовый, Медведев молодой(читай не далеко от остальных ушел).....вот ВЫ ,кто это пишет ,и картинки выкладывает соответствующие... вам просто по хер кем быть недовольным ,или что то конкретно можете предложить, назвать фамилии... кто может возглавить например МВД, ФСБ, ВС,да и вообще страну... или просто ,все херовые ,все мудаки ,я знаток политики ,потому как сижу у компа сутками, читаю все новости, и мне тупо нехватает денег на траффик... и покуй кто ,что ,и как ,насру всем... блин да что за эпидемия, на одного адеквата... пяток олигофренов с обострением выпрыгивает, голословных, умеющих тока орать, всё вокруг херово ,нам всем пипец... (((не кого не хочу обидеть, просто мысли в слух... ((((
и всё! а мы пойдем бубнить на кухне...
SWF - 5!
Я ксенон поставил. Приехал на регулировку, где был озадачен вопросом:
- Вам по ГОСТу или для себя?
- По ГОСТУ.
Итог - ни разу не моргали.
Светит очень хорошо, но ощущение что немного ярковато осталось.
Поэтому я довольно спокойно сейчас поменяю на галоген. Он тоже светит достаточно.
Более продуманные товарищи ставят в фару линзу под ксенон. Такие вообще не слепят, если прямо на нее не смотреть. Вот их жалко, они для люей делали.
А тут все согласны что, мол наши тазики всех слепят. Так вот и закон, единые для ВСЕХ. Как всегда и хотели.
Честно кому нравится, что водители нарушают правила? Никому. Но сами нарушаем.
А как только наказание суровое введут для всех, так тут и нате - все плохо.
миха гаи
от так читаю иногда ,смотрю и диву даюсь... Горбачёв пипец гад, Ельцин(царствие небесное)плохой, Путин тож херовый, Медведев молодой(читай не далеко от остальных ушел).....вот ВЫ ,кто это пишет ,и картинки выкладывает соответствующие... вам просто по хер кем быть недовольным ,или что то конкретно можете предложить, назвать фамилии... кто может возглавить например МВД, ФСБ, ВС,да и вообще страну... или просто ,все херовые ,все мудаки ,я знаток политики ,потому как сижу у компа сутками, читаю все новости, и мне тупо нехватает денег на траффик... и покуй кто ,что ,и как ,насру всем... блин да что за эпидемия, на одного адеквата... пяток олигофренов с обострением выпрыгивает, голословных, умеющих тока орать, всё вокруг херово ,нам всем пипец... (((не кого не хочу обидеть, просто мысли в слух... ((((
Тут надо понимать - юмор есть юмор (в картинках).
Кто может сделать лучше - велком. Пойди и разберись со всеми, да так чтоб всем хорошо было и сразу. Начинать надо с себя.
у меня хоть и не линза, но отрегулированы правильно, ТО сам прохожу. никто не моргает.
Иван Юрьич
Начинать надо с себя.
да ни фига это "с себя" не работает...
как я лезу из кожи вон на работе, а толку ноль...
везде так.
будешь хорошим человеком, скажут - ЛОШАРА
SFW
да ни фига это "с себя" не работает...
как я лезу из кожи вон на работе, а толку ноль...
везде так.
будешь хорошим человеком, скажут - ЛОШАРА
Кто сказал что будет легко? ;-)
Надо стремиться.
теперь не "модно" быть нормальным... надо быть стулом с подвыподвыломанными ножками мля
и с ксеноном так-же из нас китайских болванчиков делают.
и все безропотно его сняли...
тьфу противно
миха гаиДа можем, можем, толку то?
или что то конкретно можете предложить, назвать фамилии... кто может возглавить например МВД, ФСБ, ВС,да и вообще страну...
------------------
кстати не так давно, еще в дореволюционной России, все коты были грамотными, разбирались в паштетах и говорили "Мръ"...
SFW
да ни фига это "с себя" не работает...
как я лезу из кожи вон на работе, а толку ноль...
везде так.
будешь хорошим человеком, скажут - ЛОШАРА
у меня работает.
Мяу
Да можем, можем, толку то?
предлагайте. Нет. Лучше действуйте. Если направление правильное народ сам за вами подтянется. Только чувствуется мне как только в руки попадет хоть толика власти будет тоже самое что и сейчас.
Voicesвот оно... мудрое высказывание... пока невидел за сознательные 40 лет ниодного, с крыльями за спиной(в смысле ангелов)воронья море, святых нет... да и сам гусь хорош, (надо признать честно)...(((
Только чувствуется мне как только в руки попадет хоть толика власти будет тоже самое что и сейчас.
VoicesМедные трубы не выдержите? Или безполезно всё?
Только чувствуется мне как только в руки попадет хоть толика власти будет тоже самое что и сейчас.
------------------
кстати не так давно, еще в дореволюционной России, все коты были грамотными, разбирались в паштетах и говорили "Мръ"...
VoicesГлубоко хоть чувствуется-то? 😊
Только чувствуется мне
миха гаи"это наша родина, сынок" (c) 😀
пока невидел за сознательные 40 лет ниодного, с крыльями за спиной
Попробуйте обстановочку сменить, круг общения, ещё чёнить... 😛
Мяу
Медные трубы не выдержите? Или безполезно всё?
я? Я не стремлюсь в политику в принципе и в принципе мну все устраивает в нынешней, я не жалуюсь. Я писал про то, что с какими бы светлыми мыслями туда не лезь все вернется на круги своя как только в руках у чела окажется власть.
VoicesНужны люди редкой породы, коим власть не цель, а средство.
Я писал про то, что с какими бы светлыми мыслями туда не лезь все вернется на круги своя как только в руках у чела окажется власть.
------------------
кстати не так давно, еще в дореволюционной России, все коты были грамотными, разбирались в паштетах и говорили "Мръ"...
Иван ЮрьичПо ГОСТу - это с галогенками. Ксенон - это уже не по ГОСТу. 😀 😀 😀
- Вам по ГОСТу или для себя?- По ГОСТУ. Итог - ни разу не моргали.
А если серъезно, то в посте #477 уже выложено как это "по ГОСТу", с экранами и значениями освещенности, а ото действо, когда в линзу заглянули и центр пучка выставили это ни разу не по ГОСТу и то, что не мограли не значит, что не слепит.
Counter-Strikerкстати да....+ много...
когда в линзу заглянули и центр пучка выставили это ни разу не по ГОСТу и то, что не мограли не значит, что не слепит.
да я не спорю. Поэтомк спокойно ставлю галоген обратно.
По поводу моргания вы правы. Я тоже не моргаю когда слепят (если это не дальний), ксенон -не поймешь. А моргать -бесполезно же.
Хотя, если б мне моргали, я бы задумался.
Мяу
Нужны люди редкой породы, коим власть не цель, а средство.
я такой, но мне политика не интересна на данном этапе моей жизни. В бизнесе как то спокойней ся чувствую. 😀
Лишение прав за ксенон вне закона
Неделю назад на сайте ГИБДД РФ было опубликованно сообщение о том, что Ксенон вне закона - лишение прав и снятие номеров.
В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в не сертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Возникли вопросы, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.
И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.
Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).
Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.
Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.
Официальные стандарты
Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".
В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение N5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:
1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.
1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.
"Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.
Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.
"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.
Ситуация сейчас
К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.
"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход - просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции Сергей Асланян.
По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.
"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.
К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.
"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.
Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ N1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".
Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".
Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.
источник http://megaobzor.com/lishenie-prav-za-ksenon-vne-zakona.html
Wolfpacжаль такую идею опошлили... и всего - то надо было получше подготовиться... с правовой тз ну, там поправочки в закон внести... и было бы все шоколадно.
Лишение прав за ксенон вне закона
Чой то привык уже быть законопослушным и ездит снова с галогеном. Банальная лень обратно ставить ксенон )))) Мои друзья так же думают кстати. Типа поменяли, настроили, бум строить правовое государство???
поздравляю тех кого ксенон слепит ... в воскресенье жене вместо 6000к ксенона поставили PIAA H4 Xtreme White (4150K) H-208 ... вот они РЕАЛЬНО слепят 😊 😊 😊
PIAA использует в производстве ламп новые технологии и называет их Super white tehnology. Испускаемый пучок света этих ламп белее и ярче, чем у стандартных ламп того же типа. Технология Super white позволяет производить лампы с повышенной светоотдачей при стандартной потребляемой мощности (например, при потреблении лампы Н-4 60/55вт реальной светоотдачей является 135/120вт)
миха гаи
ну не знаю как оне там устроены ,но сцуко светят почти также...))))))и на сраке у неё маркировка халоген....))))так что вот так но дорого шо пипец, одна лампа типа 2500рубелов?????
они и есть галоген ... газонаполненный 😊 стоят 2000 руб. набор (в АТЦ Москва)
Сан-Саныч
А что, реально светят также?
мне показалось что лучше 😊
Henri
А мощность штатная или 100 ваттки?
мощность штатная
СтарлейНу и? Чем гордитесь? Тем, что не смотря ни на что все равно остаетесь "нехорошим человеком"?
поздравляю тех кого ксенон слепит ... в воскресенье жене вместо 6000к ксенона поставили PIAA H4 Xtreme White (4150K) H-208 ... вот они РЕАЛЬНО слепят
СтарлейОни пишут полное вранье с инженерной точки зрения.
PIAA использует в производстве ламп новые технологии и называет их Super white tehnology. Испускаемый пучок света этих ламп белее и ярче, чем у стандартных ламп того же типа. Технология Super white позволяет производить лампы с повышенной светоотдачей при стандартной потребляемой мощности (например, при потреблении лампы Н-4 60/55вт реальной светоотдачей является 135/120вт)
Любая галогенка 55 ватт имеет светоотдачу 120 ваттной лампы, только не 120 ваттной галогенки а 120 ваттной обычной лампы накаливания.
Ну и так далее и тому подобное.
По сути развод лохов.
Светоотдача на уровне 60 люмен с ватта с вольфрамовой спирали накаливания( а это именно и озвучивается в псевдорекламе) есть повод для получения нобелевки либо получения по морде от идиотов кто платит 2500-4500 за две лампы 😛.
Либо лампы повышенной мощности, либо пиздят. Одно из двух.
Чтоб убедиться в моих словах и маркетинге, расчитаном для идиотов, стоит залезть в онлайн каталог осрама, и поглядеть на конкретные характеристики ламп Найт брейкер, стандарт, кул блю и т.п.
Ни одна из них не превышает 1600 люменов, как и серия СТандарт.
Ап чем это говорит? что +30+50+90 означает не удвоенный поток света, а усиленная освещенность в некоторых ТОЧКАХ светового пятна(обычно их три), соответсвенно если световой поток одинаков, то если где то больше, то гдето... правильно. Меньше.
СтарлейЭто Вы, извините сами себя убеждаете что не лоханулись, выложив кучу денег за обычные лампочки 😀
мне показалось что лучше
Counter-Striker
Ну и? Чем гордитесь? Тем, что не смотря ни на что все равно остаетесь "нехорошим человеком"?
раньше были нормальными, теперь ЗАСТАВИЛИ поставить лампы которые освещают, но будут слепить ... мне по барабану я-бы вообще "Луну" да не одну на крышу влепил-бы ... что-бы тем кто с дальним ездит что-бы хоть что-то увидеть ночью влючать ....
Сан-Саныч
Это Вы, извините сами себя убеждаете что не лоханулись, выложив кучу денег за обычные лампочки 😀
просто ксенон "подсевший" был 😊 ... как-раз планировали лампы поменять когда эта бадяга началась с ксеноном 😊 😊 😊 да и в любом случае лампы дешевле 15-2 тыр. я-бы не поставил ... я не враг своей жене 😊
СтарлейНе надо себя убеждать в том, чего не было. Поставить штатные лампы типа тоже запретили что-ли?
теперь ЗАСТАВИЛИ поставить лампы
СтарлейУ вас просто очень плохо с логикой, плохо с физикой, химией школьного уровня и нет инженерной закалки и пытливого ума.
да и в любом случае лампы дешевле 15-2 тыр. я-бы не поставил ... я не враг своей жене
Вы находка для любых говномаркетологов, ибо вам впарят любую *уйню, а Вы будете радоваться что позаботились о жене 😀 😀 😀 😀 хотя купили обычное изделие стандартного качества
вчера перегорел ближний на хорошей галогенке
месяц отработала и все
по одной не продают
((((((((
Cvetэто как? вссегда покупал по одной...
по одной не продают
Сан-Саныч
У вас просто очень плохо с логикой, плохо с физикой, химией школьного уровня и нет инженерной закалки и пытливого ума.
адресок подсказать куда пойти? 😀 ну нет у меня желания поддерживать "отечественного производителя" и покупать какую-нить "Нарву" за 100 руб. шт. 😊
Counter-Striker
Не надо себя убеждать в том, чего не было. Поставить штатные лампы типа тоже запретили что-ли?
а ... ну-да ... введение санкций по статье под которую не подходит нарушение это не принуждение ... а штатные лампы ... гм ... вообще-то эти лампы также по всем параметрам штатные для этих фар ...
СтарлейМне то посрать. 😊 Я просто всегда с любопытством наблюдаю за успехом грамотного маркетинга, особенно люблю наблюдать как продавцы топорщат пальцы насчет +90% и покупатель трясущимися ручонками платит в 10 раз больше за теже яйца, но только в профиль 😊
ну нет у меня желания поддерживать "отечественного производителя" и покупать какую-нить "Нарву" за 100 руб. шт
Да, кстати Нарву делают в Германии. А по тестам она идентична лампам в 10 раз дороже. Читайте хотя бы журнал "потребитель" 😀
Впрочем я понял, Вы ориентируетесь на прайс. Если напишут что лампа стоит 5000 руб, она однозначно для вас будет лучше.
СтарлейСложно меня куда то послать. Я просто веселюсь над такими решениями, как-то лампочки по 100 баксов или еще как... Ваш выбор, ваши деньги. Тратьте на любую *уйню, мне жалко чтоли? 😀
адресок подсказать куда пойти?
Просто когда делаете глупость, не надо выставлять его как гениальное решение и заботу. Впрочем, дело Ваше 😊
ASDER_KНу по одной это обычные лампы. А те типа "супер-мега-для-чотких-потсонов"это как? вссегда покупал по одной...
продаются упаковками по две. Так что вот как-то так 😊
Саныч ,опять жжошь...))))))))))))))))))))не иначе премию выдали...)))))
Сан-Санычпроблема - то купить пару и ждать, пока еще одна сгорит...
Ну по одной это обычные лампы. А те типа "супер-мега-для-чотких-потсонов"
продаются упаковками по две. Так что вот как-то так
ASDER_Kа она, рано или поздно сгорит...))))))))))))))))))
пока еще одна сгорит...
причем скорее
миха гаичем
рано
миха гаи
поздно
СтарлейДаа? И покажете список от производителя, где он рекомендует эти лампы в фары? 😀
вообще-то эти лампы также по всем параметрам штатные для этих фар ...
А в курсе, что световой поток для ламп Н4 тоже ограничен стандартом? И потребляемая мощность и много-много чего.
Я наверное буду не оригинален, но пошлю почитать стандарт для H4:
Counter-Striker
Даа? И покажете список от производителя, где он рекомендует эти фары?
ээээээ ... Вам список от производителя где он рекомендует фары для Сузуки Гранд Витара использовать в Сузуки Гранд Витара? 😀 😀 😀
миха гаиУгадал 😊 Только причем премия? 😊
не иначе премию выдали...)))))
ASDER_Kа потом еще одна останется.. и опять? Тогда уж брать коробку и не париться.
проблема - то купить пару и ждать, пока еще одна сгорит...
Ты прикинь, впарили лоху скажем жОлтые лампы за 4500 руб, из последних сил купил их..Ему ж тады надо брать еще одну коробку за 4500...Прикинь, это ж все равно что купить два линзованых хелловских модуля... вместо двух сраных лампочек 😊
Потому и ездят.. Один глаз желтый, второй синий...
Сан-Санычнастроение приподнятое...)))))
Только причем премия?
Сан-СанычЭто точно. Теперь освещение дороги напоминает интерференционные кольца Ньютона. Лучи, лучи, лучи...
Чтоб убедиться в моих словах и маркетинге, рассчитанном для идиотов, стоит залезть в онлайн каталог осрама, и поглядеть на конкретные характеристики ламп Найт брейкер, стандарт, кул блю и т.п.
Ни одна из них не превышает 1600 люменов, как и серия СТандарт.
Ап чем это говорит? что +30+50+90 означает не удвоенный поток света, а усиленная освещенность в некоторых ТОЧКАХ светового пятна(обычно их три), соответственно если световой поток одинаков, то если где то больше, то где-то... правильно. Меньше.
Поменял одну штатную лампочку на осрам и посмотрел со стороны: светят лучше и/или слепят лучше.
СтарлейВообще-то я поправил сообщение. Опечатался. По существу возражения будут?
ээээээ ... Вам список от производителя где он рекомендует фары для Сузуки Гранд Витара использовать в Сузуки Гранд Витара? 😀 😀 😀
Counter-Striker
Вообще-то я поправил сообщение. Опечатался. По существу возражения будут?
вообще-то ЕМНИП списка таких ламп не существует , есть только требования к мощности (по крайней мере в руководстве только тип и мощность имеется) 😊
Старлейт.е. к примеру.... тип оружия применимого в городском бою.... и поехали,.... пистолет,аксу, граната ргд.... это не список разве... ааааа!!!!! это реестр...))))))))))))))))))воистину ,военные уникумы своего рода, списков у них нет, есть реестры, приказы,сводки... и т.д.....а вот такая хрень как лампа ...такая то в стоп сигнал.... лампа такая то в головной свет... лампа такая то свет в салоне,.... и т.д. и т.п....это что по вашему не список????...))))))))))))))))
в руководстве только тип
мля ... типа h-4, мощность - 60/55вт, 12 вольт ... вот и все что имеется в "списке рекомендованных" ... все что подходит под эти требования Сузуки ставить не запрещает 😊
СтарлейСузуки вообще уникумы... когда то лет 5 назад, спросил у Тимура(сменный мастер, Автодина)я вот в ХЛ-7,доливаю 1,5-2 литра масла... на что он даёт распечатку с рекомендациями от Сузуки корпорейшен.... дословно не помню, суть такова.... если от замены до замены ,пользователь долил порядка 4 литров масла ,это ещё не повод лезть в двигатель.... вот так то, про рекомендации...)))))))
Сузуки ставить не запрещает
СтарлейВоот... А теперь смотрим на предидущую страницу и узнаем, что такое тип H-4. Если еще не ясно куда смотреть, то "тип H-4" в себя включает такие характеристики как световой поток. Цоколь подходящий еще не значит, что лампа соответствует стандарту. Вот такие вот дела. Как нарушали, так и нарушаете, только прикрываясь тем, что "все по закону".
мля ... типа h-4, мощность - 60/55вт, 12 вольт ... вот и все что имеется в "списке рекомендованных"
самое смешное что в руководстве ЕМНИП именно тип цоколя упоминается 😊
СтарлейТогда сюда и ксеноновые лампы относятся.
самое смешное что в руководстве ЕМНИП именно тип цоколя упоминается 😊
А доказать присутствие другого газа в колбе лампы может только химическая экспертиза.
Ну и? Что веселого? "Обозначение лампы" как раз и есть тип, а подделки под этот тип, будь-то ксенон или "120W" - это и есть подделки, не соответствующие стандарту.
Counter-StrikerНикто не пишет световой поток на лампах, а особенно продвинутые иппонцы, типа PIAA и IPF что говорит о том что хвастаться нечем, акромя туманной надписи что заменяет 120 ваттную лампочку . Япы даже каталоги не представляют, ибо если их выложить эти показатели, то умные юзеры от смеха лопнут. Вот Осрам выкладывает подробные параметры. Стоит почитать тому кто не любит чтоб его за лоха держали.
Если еще не ясно куда смотреть, то "тип H-4" в себя включает такие характеристики как световой поток.
Следует принять что световой поток любой 55 ваттной лампы примерно 1550 -1600 люмен.
Если больше- лампа для внедорожного использования, так как она мощнее
нееееее ... написано собака, будет собака ... напишут рыба будет рыба 😊 ... написали "Обозначение лампы" , значит ЛЮБАЯ лампа на которой написано H-4 ... вот если-бы написали ТИП ЛАМПЫ ... тогда да ... и-то ... если написано на упаковке, на лампе и в бамажках, то я не эксперт что-бы разбираться соответствует оно стандарту или нет ... это дело спец. обученных людей пресекать и изымать из продажи 😊
нет, обозначение лампы - это соответствие ее этому стандарту. А на заборе тоже много чего пишут.
что не моя забота 😊
Counter-StrikerА что не устраивает из этой таблицы? Тип цоколя указан, мощность указана, этого достаточно
нет, обозначение лампы - это соответствие ее этому стандарту. А на заборе тоже много чего пишут.
Если при этом лампа будет светить синим, либо голубым, а не желтым или белым, то владельца авто берут за яйца и рвут очко на посту гаи, лишая прав.
То что продают такие.. мало ли... ножики продают тоже, это не значит что ими можно любому встречному башку отрезать
Ну а незнание законов, как то применение цветных ламп не защищает от ответственности
Там в таблице нормируется в том числе и световой поток. А если таки почитать ГОСТ, то обнаружится, что лампы даже испытывают в эталонных фарах на предмет правильности формирования пучка света.
СтарлейНу ксенон-же стал заботой? Хотя тоже Н4 написано-же? Чего менял?
что не моя забота
То что купить можно какой-то не сертифицированный контрафакт и втулить в фару не означает законности его применения.
Сан-Саныч
На войне как на войне
Против кого воюете то ублюдки ? 😞
У кого-нибудь есть статистика судов, сколько уже человек в России реально лишили прав за сфабрикованные обвинения по "ксенону"?
Сан-Саныч
Если при этом лампа будет светить синим, либо голубым, а не желтым или белым, то владельца авто берут за яйца и рвут очко на посту гаи, лишая прав.
светит белым с легким желтоватым оттенком ... так-что гайцы иду на йух 😊
вот мне чиста интересно мнение борцов: а за включенный штатный дальний галоген нужно лишать? 😊
Kir*Против кого воюете то ублюдки ? 😞
да...против кого???? 😀 😀 😀
Kir*Против кого воюете то ублюдки ? 😞
а на хуй бы ты не пошел бы дружище? 😀 😀 😀 😀
далеко.. далеко..иди туда...
SandmanJKа предусмотрена ответственность за это разве?
вот мне чиста интересно мнение борцов: а за включенный штатный дальний галоген нужно лишать?
Если и да, то не более чем 100 руб....
А я вот что сиводни купил:
http://shop.wesem.com/ru/3/6642/Fary_priamougolnyie_tipa_Zetor_v_korpusie_dlia_traktorov_i_sielhozmashin
по 800 рэ. Втыкнул вечером.... светит как штатные.. ну а две пары разом ваще отлично. Дальним помыргал... чисто паровоз. Сразу 4 лампы...
4 ближних, 4 дальних. Прекрасненько
Правда пока не понял, допускает ли тепловой режим работы одновременное включение спирали дальнего-ближнего, то есть 60+55Вт.
Сан-СанычСаныч, вот точно у тя подписанно....
а на хуй бы ты не пошел бы дружище? далеко.. далеко.. иди туда...
Сан-Саныч)))))))))))))))))))))))))
Сан-Саныч
фошшист
миха гаиНе, ну а чего этот долбоепп обзывается? Он первый начал 😊
Саныч, вот точно у тя подписанно....
Сан-Санычтерпимее надо бы быть ,терпимее...))))))))))вона в соседней теме, меня потихоньку граждане с Зеленограда воспитывают.... мозги мне ставят, на путь просветления направляют, во главе с мадамой...))))))))))))))))))))))))))))
Не, ну а чего этот долбоепп обзывается? Он первый начал
Сан-Саныч
тоже нарушение госта. 😛
ПТФ может быть только одна пара, одна пара ближнего и две пары дальнего
Но пока что за дополнительные фары не дрючат и вряд ли будут, так что имеет смысл вкорячить еще одну пару ближнего и устроить день ночью, почище чем от ксенона.
что поделать.. На войне как на войне
Обзывался, и буду обзываться, пока будешь вынашивать планы слепить ни в чем не виноватых водителей на встречке... "чище, чем ксеноном"
а помоему мы ушли от темы...
Kir*На хуй приятель, на хуй...
Обзывался, и буду обзываться, пока будешь вынашивать планы слепить ни в чем не виноватых водителей на встречке... "чище, чем ксеноном"
santaКонечно, есть такое. Только смысл темы то? Кто зассыт, тот вкорячит галоген обратно и будет по приборам ездить.
а помоему мы ушли от темы...
Кто зассыт но кроме того зассыт ездить по приборам поставит дополнительные фары, кому все пох будет кататься с ксеноном и выдумывать перед сотрудником Гаи небылицы всякие типа "а оно тут само стояло, я ваще не при делах"
Я для себя просто вчерась прикупил пару дополнительных фар ближнего/дальнего, так что мне этот запрет ксенона уже как бы пофигу.
Есть он, нет его, на морде афты светит 450 ватт вместо 220, что вполне нормально освещает дорогу даже в плохую погоду.
Кого слепит- пусть дома сидит, увы. Если уж даже доп галоген мешает, ну пусть днем на велике ездят
Сан-Санычи ты за ним... или перед ним. но туда же.
На хуй приятель, на хуй...
ASDER_K
и ты за ним... или перед ним. но туда же.
Вместо! Однозначно 😊
Сан-Саныч
Конечно, есть такое. Только смысл темы то? Кто зассыт, тот вкорячит галоген обратно и будет по приборам ездить.
Кто зассыт но кроме того зассыт ездить по приборам поставит дополнительные фары, кому все пох будет кататься с ксеноном и выдумывать перед сотрудником Гаи небылицы всякие типа "а оно тут само стояло, я ваще не при делах"
Я для себя просто вчерась прикупил пару дополнительных фар ближнего/дальнего, так что мне этот запрет ксенона уже как бы пофигу.
Есть он, нет его, на морде афты светит 450 ватт вместо 220, что вполне нормально освещает дорогу даже в плохую погоду.
Кого слепит- пусть дома сидит, увы. Если уж даже доп галоген мешает, ну пусть днем на велике ездят
Чтоб у тебя генератор трижды сдох...
были в австрии...
спецом спросил что с ксеноном на рефлекторных фарах... говорят ставят у дилеров... несколько опелей и фуфлагенов стареньких видел - сияют...
Где пруфлинк? А то "говорят" много чего. Тока правила ЕЭК ООН они как-бе и утверждали.
Швеция, Финляндия и Норвегия.. Оне как, ООНу подчиняюцца или им все пох?
езжу с ксеноном
чето все затихло
Сан-Саныч
а какие фары купили то?
Cvetтоже самое, не снимал и не выключал(на машине фары нельзя выключить, всегда ближний сияет)
езжу с ксеноном
чето все затихло
ни разу не тормознули
в провинции ксенона почти не осталось
Ксенона стало на М4 меньше, слепильщиков меньше не стало.
Как я и предполагал, больше слепят галогенщики, нежели ксенонщики.
После иного галогенщика, машина с ксеноном просто отдых для глаз.
П.С. На трассе наблюдал как гайцы высматривали в бинокль ксенон.
о тааааа ... в Тульской области товарисч на х6 доооолго доказывал на "Веневском" посту ДПС что у него ксенон штатный 😀 😀 😀
YepОт второй бетонки до Белгорода М2 - не провинция значит... Хотя если там раньше было больше - то я вообще не знаю, как там люди ездили раньше. Заколебали жигули и лады с ксеноном.
в провинции ксенона почти не осталось
Повторюсь, у меня хендай акцент, в фарах линзы от инфинити и ксен - не моргнули ни разу, хотя по пути туда и обратно выезжал в 4 утра, т.е. по темноте. В это время на трассе колонны встречаются редко, чаще по одной машинке, поэтому отмазки, типа "не моргали, чтоб других не слепить и не сбивать с толку" не катят 😊
Ну так чем все закончилось-то?Я смотрю в Москве количество ксенона вернулось к прежним показателям... Опять стали попадаться ВАЗики с ксеноном...
на х6 доооолго доказывал на "Веневском" посту ДПС что у него ксенон штатныйа разве нет?
а гайцам пофигу ...
А ни кто не в курсе, мне тут брякнули, что запрет на ксенон отменили. Что то нигде инфы не нашел.
Старлейпрокатился несколько раз через указанный пост - вообще отворачиваются... но думаю проблема в другом - поставил видеорегистратор... блин, как отрезало, уже почти месяц с момента установки никто не "останавливает" и не "подрезает" по-жесткому... может они его в салоне видят?
о тааааа ... в Тульской области товарисч на х6 доооолго доказывал на "Веневском" посту ДПС что у него ксенон штатный 😀 😀 😀
------------------
с уважением к прекрасным дамам
кфаанне видят. Просто стиль вождения немного поменялся при появлении "отмазки", поэтому и не лезет никто в наглую, но количество дебилов не смотрящих по зеркалам сократиться не должно. А вот насчёт дпс, я заметил так: если тебе на них пофиг, отворачиваются и не тормозят даже если перед ними по мелочи нарушил, обгон справа, или перестроился через сплошную, а если гдето есть косяк и начинаешь опасаться их, тормознут, к бабке не ходи.
может они его в салоне видят?
кфаан
прокатился несколько раз через указанный пост - вообще отворачиваются...
т.к. у меня дача под Новомосковском езжу там часто ... это от смены зависит ... одни отворачиваются, другие тормозят ВООБЩЕ всех ... тем-более с их знаком "СТОП! Контроль" и часто бывает что вообще кроме одной полосы все перегораживают (по вечерам обычно) там весело случается ... мне очень "понравилась" пробка в 2 часа ночи на 1 км. где-то потому-что тормозили всех и отправляли в свое "гнездо" дышать в левый алкотестер бытовой и записываться в журнал ... а если учесть, что у них места для парковки около поста не так много, то пропускали через свой "знак" они по мере того, как отъезжал человек от поста и на его место следующего "заворачивали" ... а в такие их "развлекухи" я не один раз попадал ... поэтому предпочитал через Тулу объехать ... почти на 100 км. дальше получается, но не через этих дебилов ... тем-более что дальше (пост который около р. Оки) такие-же клоуны стоят ... вернее не такие-же, а еще хуже ... те пару раз (на моей памяти) трассу своим БРДМ-ом гражданским веселенькой расцветки перекрывали и оставляли по пол-полосы ... "забавно" было смотреть как там фуры протискивались ...
на днях знакомому впаяли 6 мес. Поставил на 14-ю ксенон в фары и в ПТФки. Наивно полагал, что звонок другу рещит все проблемы...
Приняли по полной... не помог даже "звонок другу", занимающему, кстати, немалую должность в ОБЛГАИ...
p.s. вот я ржал, когда он рассказал 😀 а я предупреждал его 😊
Колхозных ксенонщиков стало В РАЗЫ меньше ! Туда им и дорога...
на днях знакомому впаяли 6 мес.можно подробности
что то
не верю я Вам
Господа, уже сентябрь - вроде как должно постановление в силу вступить и все начать лишать прав.
Кто в курсе вопроса, вставлять мне обратно в америкосовую "полуслепую" оптику ксенон обратно или нет?
А то вечерами начинает темно становиться.
volcano
Сентябрь тут не при чем.
Просто есть решение ВС о квалификации по лишенческой статье.
Как захотят применить- так и применят. Не захотят- никогда не применят.
Поэтому ясности никто в этом вопросе не добавит.
Все на свой риск.
да не то шо лишать прав за ксенон, а фары выбивать прям на трассе всяким десяткам и остальным поклонником китайского ксенона (это, безусловно резкое замечание не касается заводской, штатной установки ) достали эти ксенонщики - клоуны, мля сами нихера не видят и другим мешают.
Костянычну и слава богу.
Просто есть решение ВС о квалификации по лишенческой статье.
ZiminVlVl
да не то шо лишать прав за ксенон, а фары выбивать прям на трассе всяким десяткам и остальным поклонником китайского ксенона (это, безусловно резкое замечание не касается заводской, штатной установки ) достали эти ксенонщики - клоуны, мля сами нихера не видят и другим мешают.
Интересное предложение. 😊
С началом учебного года у нас в городе резко возрасло количество машин на дорогах. Соответственно, увеличилось и количество колхозоксенона. Пока не видел, чтобы ГИБДД останавливала кого-то из этих колхозников...
ASDER_K, с Днём Рождения! 😊
До недавнего времени ездил на Фокусе1 с "колхозным" ксеноном. Специально после установки проверяли, ставили ночью на ровную дорогу мою машину с включённым светом, сами в таком же Фокусе приятеля отъезжали метров на 300 и ехали к моей машине. Совсем не слепило. За 5 лет ни разу мне не моргнули длинным "мыргом" мол слепишь. Только когда дальний забывал выключить. Дорогу видно на порядок лучше, то есть моя безопасность повысилась на тот же порядок. Я согласен, может это не совсем правильно так колхозить машину, но если это не мешает окружающим - то почему не улучшить себе видимость?
Решение лишать прав за самовольно установленный ксенон, на мой взгляд, от того, что наше государство не в состоянии индивидуально рассматривать каждый случай на опасность для встречных. Проще всех скопом ограничить. Да оно даже собственной процедуре техосмотра не верит! По идее, должно действовать правило: есть действующий талон ТО - не может быть претензий к техническому состоянию авто. Вспоминается старый анекдот про мужика, которого собираются осудить за то, что нашли у него самогонный аппарат, а он отрицает что гнал самогон. Вот он и говорит: "Тогда и за изнасилование меня судите, аппарат же есть!".
Меня лично на дорогах слепит лишь каждый 10 колхозоксенонщик, явно из тех кто ещё и любитель фары задрать вверх, либо они просто криво установлены после аварии или производства на ТАЗе. Меня больше слепят криворульщики не заменившие левую фару на аналогичную от леворульной версии. Их сразу видно, едет такой на встречу и ощущение, как буд-то у него в левой фаре дальний включен, а в правой ближний. Вот что надо запрещать. УАЗ буханки, почему-то, тоже меня на Фокусе всегда слепили.
Так что, ИМХО, проблема есть, но наше государство нормально её решить не может, а делает как обычно.
ZiminVlVl
достали эти ксенонщики - клоуны, мля сами нихера не видят и другим мешают.
Ну вообще-то сами то они как раз видят. Другим вероятно действительно мешают.
Вам самому легче будет если после запрета ксенона многие понавегшают дополнительных фар и будут светить ими, а статья по этому всего 100 руб?
У нас же можно 4 дальних по госту, так многим хватит ума поставить два доп дальних и опустить их вниз.
И попробуй что скажи на посту ДПС. Дальний? Да...Почему горит? А забыл выключить. 100 руб. Всего-то.
Maksimka69
Так что, ИМХО, проблема есть, но наше государство нормально её решить не может, а делает как обычно.
Да.
Делает через жопу, то есть как умеет. Под радостные вопли электората: правильно, фары повыбивать и т.д.
Скажу лишь что реально мешают только ТАЗы с ксеноном.
А еще, что нормальный свет позволяет избегать многих аварийных ситуаций и позволяет увидеть "спрятавшихся" пешеходов.
Maksimka69В принципе да. Но при таком раскладе если машина будет разбита в говно после ДТП но талон техосмотра есть, что тогда?
По идее, должно действовать правило: есть действующий талон ТО - не может быть претензий к техническому состоянию авто.
Финны же вот например совершенно спокойно могут тормознуть любую машину и проверить с помощью приборов тормоза и т.п....
И ничего. Ивропа.. демократия...И нахлобучат если что не так.
Сан-СанычО том и речь, если бы у нас гаишник останавливал колхозоксенонщика и прибором проверял задран у него поток света или нормален, и на основании этого принималось бы решение о применении санкций - тогда да, велкам! Моё мнение такое, какая разница какой источник света установлен в фаре, хоть ксенон, хоть галоген, хоть свечка стеариновая, хоть дуговой разрядник! Главное чтобы фара была настроена правильно. Чтобы поток света был направлен вниз, что бы верхняя граница света нисподала от фары, а не была бы параллельна дороге или вообще шла бы вверх.
Финны же вот например совершенно спокойно могут тормознуть любую машину и проверить с помощью приборов тормоза и т.п....
Умное правительство гномило бы за неотрегулированный свет, невзирая на источник света.
Мудрое правительство - построило заводики и выпускали фары под ксенон, для самых ходовых марок автомобилей (с самым небольшим наварчиком). И в казну прибыток и людям работа, и с освещением всё в порядке.
Если бы на дорогах, было чисто, имелась разметка, не было ям и провалившихся люков, гайцы вывели говногалогенщиков и иже с ними (и пешеходов камикадзе), то необходимость в ксеноне резко уменьшилась.
Я за ксенон лишь по причине необходимости - качественного освещения дороги.
Кстати и бензин экономится, что уменьшает загрязнение воздуха и экономит небезконечную нефть, не говоря уже о наших тощих кошельках.
МяуКогда ж китайцы выпустят фары ксеноновые под жиги? 😊 Вроде мудрое у них правительство 😊
Мудрое правительство - построило заводики и выпускали фары под ксенон,
Костяныч
Скажу лишь что реально мешают только ТАЗы с ксеноном.
Хорошо Вам. 😊 А у нас частенько попадаются и Волги и Тоёты и Субару и Мицубы и т.п. с ослепительно сияющим ксеноном в фарах и противотуманках.
Maksimka69
О том и речь, если бы у нас гаишник останавливал колхозоксенонщика и прибором проверял задран у него поток света или нормален, и на основании этого принималось бы решение о применении санкций - тогда да, велкам! Моё мнение такое, какая разница какой источник света установлен в фаре, хоть ксенон, хоть галоген, хоть свечка стеариновая, хоть дуговой разрядник! Главное чтобы фара была настроена правильно. Чтобы поток света был направлен вниз, что бы верхняя граница света нисподала от фары, а не была бы параллельна дороге или вообще шла бы вверх.
С этим, пожалуй, согласшусь. Остановили. Измерили. Если по всем параметрам нет проблем, отпустили. Если же выявили какие-то несоответствия - соответствующая санкция. 😊
Осталось додумать, как победить коррупцию. 😊
Когда ж китайцы выпустят фары ксеноновые под жиги? Вроде мудрое у них правительствону вот как тока начнётся полный запрет видимо тогда!!!
ну вот как тока начнётся полный запрет видимо тогда!!!
Надо понимать, это китайцы лоббирут запреты на ксенон. 😊
:D
Сан-Санычпод 14 семейство есть линзованная оптика под ксенон, но вот кто выпускает - хз.
Когда ж китайцы выпустят фары ксеноновые под жиги?
ASDER_K
с днюхой!
не.. а чего все до тазиков докопались?
если фары нормально откалиброваны то никаких неприятных последствий
что касаемо запрета ксенона, я для себя решил проблему - поставил дополнительно 2 фары дальняшки под решетку радиатора, и дополнительно противотуманку-прожектор в середину морды на бампере желтую..
кста оч полезная вещь (еслиб не она, то мог недавно раскатать щенка который пытался перебежать дорогу (ну неосвещены у нас дороги в области)
так что польза есть...
Безментак обычно маркирует свои товары
но вот кто выпускает - хз.
Andrew L2
китайцы
Безменспасибо.
с днюхой!
ZawchozСхему управления сделали правильно? То есть они по госту должны выключаться не отдельной кнопкой, а вместе с дальним, но включаться могут как угодно
что касаемо запрета ксенона, я для себя решил проблему - поставил дополнительно 2 фары дальняшки под решетку радиатора,
Кстати проще было купить две фары с лампой Н4 (ближний-дальний), тогда бы у вас было 4 ближних и 4 дальних
Ну или поставить лампы по 100 ватт если проводка и рефлектор позволят. Гораздо лучше светят
ZawchozОчень возбуждающе будет для гаи смотреться. Поскольку у нас не Норвегия где мона делать нечетное число, а расея, это будет заметно весьма.
и дополнительно противотуманку-прожектор в середину морды на бампере желтую..
Zawchozа где они освещены то? Практически нигде
ну неосвещены у нас дороги в области
"4) пункт 1.3.14.6 изложить в следующей редакции:
"1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.";"
- Штраф остается прешним - 100 рэ?
То-то вчера - столь много оксеноненных видел.
Пора ставить обратно?
Хм..я знал что так случится 😊
МяуКто-нибудь обратил на это внимание?
Фары ближнего света,
То есть на ПТФ и дальний можно ставить ксенон без каких-либо корректоров, омывателей и т.п.
На дальний то ладно, но на ПТФ это пипец полный. Слепить будут сильнее ближнего
Сан-Саныч
То есть на ПТФ и дальний можно ставить ксенон без каких-либо корректоров, омывателей и т.п.
На дальний то ладно, но на ПТФ это пипец полный. Слепить будут сильнее ближнего
а разве там еще в других местах примечаний никаких нет? такая "дыра" в законе....
а у нас все законы я дырами... кажется спецом придумывают.