Офигеть, опять "встречка" и, похоже, опять трупы!
Видимо, Ситроен вышел на обгон (через две сплошных?) увидел встречный Лансер и попытался уйти от удара не вправо, обратно на свою полосу, а влево, аж на встречную обочину. Увы, довольно распространенная ошибка. И на что людям голова дана? О чем думают?
Вот тут есть фотки того, что осталось от машин:
http://community.livejournal.com/ru_auto/23123477.html#cutid1
Auto20739
Офигеть, опять "встречка" и, похоже, опять трупы!
Видимо, Ситроен вышел на обгон (через две сплошных?) увидел встречный Лансер и попытался уйти от удара не вправо, обратно на свою полосу, а влево, аж на встречную обочину. Увы, довольно распространенная ошибка. И на что людям голова дана? О чем думают?Вот тут есть фотки того, что осталось от машин:
http://community.livejournal.com/ru_auto/23123477.html#cutid1
Блин... Самое гиблое дело когда на тест-драйвовских машинах ездят водилы или менеджеры салонов по своим делам - видел одного такого ушлепка на Ауди - на дороге вытворял что-то невообразимое...
А что с ситроеном? Вылетел двигатель, нет капота и заднего бампера. Перевертыш? Или по касательной до самой задницы?
Auto20739когда по одной полосе в каждую сотрону - вполне себе маневр. если обочина есть...
Офигеть, опять "встречка" и, похоже, опять трупы!
Видимо, Ситроен вышел на обгон (через две сплошных?) увидел встречный Лансер и попытался уйти от удара не вправо, обратно на свою полосу, а влево, аж на встречную обочину. Увы, довольно распространенная ошибка. И на что людям голова дана? О чем думают?
когда по одной полосе в каждую сотрону - вполне себе маневр. если обочина есть...Все инструкторы в один голос твердят - никогда, никогда не делайте этого! Тормозите, пытайтесь спрятаться за обгоняемого, притирайтесь к его борту, бейте его! Попутное столкновение обычно бывает не страшным. Только не пытайтесь уйти на левую обочину: в 99% из ста именно туда же станет выворачивать и встречный. Рефлексы заставят его крутнуть руль вправо и уйти с дороги.
Три года назад от лобового удара при обгоне погиб сын секретарши моей конторы, прошлой осенью погиб муж сестры моей жены (не знаю как правильно называется этот родственник). И оба раза столкновение произошло именно на левой (по отношению к погибшему) обочине. А Вы говорите: "вполне себе маневр"... Зря Вы так думаете!
Auto20739Видимо, Ситроен вышел на обгонОткуда дровишки?
Auto20739похоже, опять трупы!Из лесу, вестимо!
Зачем постить чужие фотки и камментить ни на чём не основанными догадками?
HenriА что с ситроеном? Вылетел двигатель, нет капота и заднего бампера. Перевертыш? Или по касательной до самой задницы?Вероятно развернуло после основного удара и приложило об лансер, у него то же самое но с другой стороны.
Только не пытайтесь уйти на левую обочину: в 99% из ста именно туда же станет выворачивать и встречный. Рефлексы заставят его крутнуть руль вправо и уйти с дороги.Если будет ясно, что столкновения не избежать, рефлексы меня заставят подставить правый борт или бить правый передний угол. Не просто так утверждают, что переднее правое пассажирское место самое опасное. Водитель всегда будет бить правую сторону авто.
Auto20739я один раз именно туда ушел. обгонял фуру и на встречу такая же. вариантов было 2: лоб в лоб или обочина.
Все инструкторы в один голос твердят - никогда, никогда не делайте этого! Тормозите, пытайтесь спрятаться за обгоняемого, притирайтесь к его борту, бейте его! Попутное столкновение обычно бывает не страшным. Только не пытайтесь уйти на левую обочину: в 99% из ста именно туда же станет выворачивать и встречный. Рефлексы заставят его крутнуть руль вправо и уйти с дороги.
Три года назад от лобового удара при обгоне погиб сын секретарши моей конторы, прошлой осенью погиб муж сестры моей жены (не знаю как правильно называется этот родственник). И оба раза столкновение произошло именно на левой (по отношению к погибшему) обочине. А Вы говорите: "вполне себе маневр"... Зря Вы так думаете!
Хм, Henri, т. e. eсли тeбe в лоб выходит обгоняющий, то рeфлeксы тeбя зaстaвят уйти нa встрeчную полосу, гдe идeт обгоняeмый aвтомобиль?
когда же люди закончат херней на дороге заниматься.......
Тоже уходил на встречную обочину есть грешок и бывал не раз в ситуации когда вылетала мне на встречу машина.
Моё мнение тут главное не играть в игру кто первый свернёт, т.к. на кону жизнь. Я лично в обоих случаях сразу тормозил(по возможности) и уходил на обочину не зависимо от её качества стараясь максимально быстро и понятно обозначить свой манёвр.
DeTerminator
Хм, Henri, т. e. eсли тeбe в лоб выходит обгоняющий, то рeфлeксы тeбя зaстaвят уйти нa встрeчную полосу, гдe идeт обгоняeмый aвтомобиль?
+100
Так и встретятся на обочине в лобешник два одиночества.
ИМХО, когда две тачки увидели друг друга обоим тормозить и расходится по своим полосам/обочинам.
Хм, Henri, т. e. eсли тeбe в лоб выходит обгоняющий, то рeфлeксы тeбя зaстaвят уйти нa встрeчную полосу, гдe идeт обгоняeмый aвтомобиль?Т.е. если в последний момент кто-то вылезет на встречку и пойдет лоб в лоб, а столкновения избежать не удастся в любом случае, я буду бить правую часть авто. В данном случае частично залезая за разделительную полосу.
ХЕЗ, спорное утверждение про обочину, ибо раз на раз не приходится.
Из того, что знаю лично и не так давно было:
1. Друг бати встретил обгоняльщика по встречной. На обочину не уходил, строго по ПДД тормозил в своей полосе. Хорошо, что встречный тоже тормозил - "жестянка, без мяса", но строго на полосе, никто на обочину не пошёл.
2. Сестра друга на трассе уходила от встречного обгоняльщика на свою обочину. Тот в итоге вообще в ЕЁ кювет ушёл. Т.е. оба ломанулись на одну обочину.
3. Сам ночью встретился с гражданином без фар, когда обгонял "колонну" из трёх авто. Тот на свою обочину увернулся, я также по максимуму выжал обгоняемого на свою обочину, разошлись нормально, из потерь только масса нервных клеток...
Все случаи на обычной российской дороге, когда по одной полосе в каждую сторону.
Потому заранее угадать будет ли встречный уходить на свою обочину или нет - ИМХО нереально.
И поджимать обгоняемого тоже рисковано: авария-то попутная не очень страшная, а вот последующая потеря управления может привести к результатам похлеще встречной обочины, ибо принять встречного уже можно не лоб в лоб с частичным перекрытием, а бортом или вообще крышей (если кувыркаться пойдёт). А на это 99% авто не рассчитаны и сомнутся как бумажка (при прочих равных, всё же к аварии лоб в лоб тщательней готовят на заводе авто)...
------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!
один из сотрудников диллерского центра, кому принадлежал ц4 отписался. В ситоряне все в порядке, в нексии тоже, водитель лансера вчера был жив, собственно его и увозили на вертолете. ц4 снова отработал на свои 5 баллов.
вывод из ситуации. а европейцы не такие уж и идиеты, что вкладываются в безопасность.
и не такие уж дураки те, кто покупают такиемашины.
Кстати, и ещё факт в копилку.
Последние полгода лобовые аварии на трассе вижу едва ли не каждый месяц.
И практически всегда кто-либо из участников торчит строго на осевой, с нафик снесённой\развороченной мордой. Т.е. как раз реализация варианта: "пытался чуток ужаться обратно в свою полосу, но не помогло".
------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!
и не такие уж дураки те, кто покупают такие машины.подставляя при аварии правые борта.
Henriэто да. но.
подставляя при аварии правые борта.
удар был такой силы, что мотр отделился от кузова. тут уж какой борт ни подставляй в жыгулях - а крындец наступит. а тут ничего - все целы.
и не такие уж дураки те, кто покупают такиемашины.
Да, подушки - это большой шанс выжить. Но!
Складывается впечатление, что от "безопасности" современных тачек кое-кому сносит бошку. Слышал от одного сопляка, до усрачки гордящегося новым Фольксвагеном (папой купленным): "Машина безопасная, застрахованаая, чё со мной будет?"