Автопром: пошлины будут поднимать

Россия будет постепенно повышать пошлины на иномарки для стимулирования открытия заводов в стране, заявил премьер-министр Владимир Путин. И напомнил, что зарубежных автопроизводителей, заинтересованных в российском рынке, предупреждали: «ребята, давайте жить дружно»

Москва. 30 августа. FINMARKET.RU - Импортозамещение, таможенные пошлины и государственные программы стимулирования покупок автомобилей, произведенных на территории РФ, продолжают увеличивать долю внутреннего производства на рынке. И Россия не собирается уступать достигнутых позиций. Премьер-министр Владимир Путин дал понять иностранным производителям автомобилей, заинтересованным в российском рынке, но не имеющим своего производства в нашей стране, что снижения пошлин на ввозимые в страну иномарки не будет.

Россия будет стимулировать зарубежные компании открывать свои производства на территории РФ, в том числе и посредством повышения таможенных пошлин, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин в беседе с корреспондентом телеканала «Россия-24».

«Давайте мы договоримся следующим образом: мы сейчас ничего не будем делать в направлении повышения таможенных пошлин. Но вот вам временной график: в такие-то годы мы начнем постепенно поднимать таможенные тарифы, сначала на ввоз подержанной техники, потом постепенно будем повышать таможенные пошлины и на новые автомобили, готовую продукцию», - отметил В.Путин.

«Мы ведь не член ВТО, мы можем себе это позволить», - подчеркнул премьер.

«Но вместе с тем, мы не хотим подрывать ваш бизнес в России, приходите к нам и разворачивайте здесь свое производство», - заявил глава правительства, обращаясь к представителям зарубежных автопроизводителей.

Однако, по словам В.Путина, западные компании должны не просто открыть свой завод. «Мы хотим, чтобы вы, когда придете со своим производством, постепенно передавали технологии, навыки, повышали уровень производительности труда, повышали уровень технической подготовки российских специалистов», - отметил премьер, добавив, что все это должно быть предусмотрено в контрактах, которые подписывает Минпромторг с иностранными автопроизводителями.

В.Путин отметил, что Россия заранее, за несколько лет объявила зарубежным автопроизводителям, заинтересованным в российском рынке: ребята, давайте жить дружно.

«Вы понимаете, что ни одна страна, тем более Россия, не позволит, чтобы вы сбрасывали на наш рынок хлам, и превращали Россию в помойку своей отработанной техники», - подчеркнул В.Путин.

Между тем, российские власти понимают, что, с одной стороны, российский потребитель пока нуждается в зарубежной продукции, а с другой стороны, производители машин «не могут сразу заскочить на российский рынок и развернуть производство», отметил российский премьер.

Своим заявлением Владимир Путин явно огорчил иностранных производителей и развеял надежды на снижение фактически заградительных пошлин на ввоз автомобилей. Ранее власти намекали, что могут снизить пошлины, да и стратегия развития отечественного автопрома до 2020 года, утвержденная правительством, не предусматривает их повышения.

Так, первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов заявлял в начале августа, что правительство планирует рассмотреть вопрос о снижении пошлин на ввоз в Россию новых иномарок. «Пока снижать не планируем, но это может стать вопросом для обсуждения уже в ближайшее время», - заявил И.Шувалов.

Отвечая на вопрос о корректировке пошлин на ввоз в Россию подержанных иномарок в рамках Таможенного союза, И.Шувалов отметил, что до 1 июля 2011 года сохранятся действующие на данный момент пошлины. Размер пошлин, которые будут действовать после этой даты в Белоруссии, Казахстане и России, будет обсуждаться дополнительно. «Мы можем принять и другую позицию, не 30-процентная пошлина (на ввоз автомобилей). Но в любом случае это будет запретительная пошлина», - заявил журналистам первый вице-премьер.

Да и повышения пошлин вроде бы не планировалось. Для сегмента легковых автомобилей на территории РФ с учетом текущего состояния наиболее приоритетным сценарием развития является сценарий «Партнерство», отмечается в стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года, опубликованной Минпромторгом. Реализовать сценарий планируется без дополнительного повышения таможенных пошлин.

Как указывается в документе, данный сценарий предполагает обеспечение около 80% потребительского спроса за счет внутреннего производства и незначительный объем экспорта (не более 8% от общего объема производства), преимущественно на рынки СНГ. Предполагается, что внутреннее производство будет разделено примерно в равных долях между российскими - 52% (1,65 млн шт.) и иностранными локализованными производителями - 48% (1,5 млн шт.).

Предполагается также, что на российском рынке будет два крупных российских производителя (в партнерстве с иностранными) и 4-5 крупных локализованных иностранных производителя.

Минпромторг РФ намерен с середины сентября запустить новый режим промышленной сборки автомобилей в России, сообщил на прошлой неделе журналистам директор департамента автомобильной промышленности и сельхозтехники министерства Алексей Рахманов. А.Рахманов отметил, что в настоящее время документы по новому режиму находятся на согласовании в Минэкономразвития. «К середине сентября новая промсборка будет жить», - сказал он.

По новому режиму промсборки планируется, что 60% от добавленной стоимости автомобиля будет производиться в России. Ранее по режиму промсборки компании обязаны были довести локализацию производства до 30%.

Как сообщалось ранее, Минпромторг РФ подготовил предложения по изменению порядка промышленной сборки автотехники и направил их на рассмотрение в Минэкономразвития. В перечень российских автопроизводителей, работающих в режиме промышленной сборки, входит «ИжАвто», «УАЗ», «Соллерс-Набережные Челны» и «Соллерс - Дальний Восток», «АвтоВАЗ», «ГАЗ», «Автофрамос», «Фольксваген Груп Рус», «Ниссан Мотор Рус», «Тойота Мотор Мануфэкчуринг Россия», «Дженерал Моторз Авто» (Санкт-Петербург), «Северстальавто-Елабуга» и «Северстальавто-Кама», «Форд Мотор Компании» (Всеволожск), «Хендэ Мотор СНГ».

Режим «промсборки» был введен в действие в 2005 году и обеспечил льготный режим для инвесторов, готовых создавать в РФ собственные производства автомобилей. Соответствующее постановление правительства обнулило или снизило пошлины на ввоз ряда компонентов в рамках соглашений компаний с Минэкономразвития, заключаемых сроком на 7 лет (для действующих предприятий) или на 8 лет (для создаваемых).

Проводимая властями политика в плане поддержки отечественного автопрома доля автомобилей «местной» сборки как в количественном, так и в денежном выражении достигла в России максимальных значений за последние 8 лет. По оценкам партнера компании PricewaterhouseCoopers, руководителя практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли Стенли Рута, доля иномарок российского производства в количественном выражении, неуклонно растущая с 2002 года, в I полугодии 2010 года уже превысила показатель в 30%.

Подробнее: http://news.mail.ru/economics/4354334/

ИМХО всё правильно, нужно развивать промышленность у себя.

Я же говорил, что цены тазиков с иномарками никогда не сравняются, но это вовсе не значит, что ВАЗы не будут дорожать 😀

Всё верно - я б вообще давно прекратил ввоз подержанных машин путём подъема пошлин и с другой стороны полностью отменил пошлины на то, что мы в принципе не производим: мотоциклы, лодочные моторы и т.д.

Уже не сильно напрягают такие заявления. Вторичный рынок завален иномарками всех возрастов, произведенными уже в России, так что есть из чего выбрать. Как всегда за ТАЗы буем переплачивать, а что делать 😞

Alex1i
Вторичный рынок завален иномарками всех возрастов, произведенными уже в России, так что есть из чего выбрать

Пидорги... До них не доходит, что таким образом они получат кучу однотипных недоприводных пузотерок, тогда как просторам нашей страны кроме этого нужны полноприводные машины с высоким дорожным просветом, нужны машины всякие и разные. И все это не импортерам бремя, а конечному покупателю. Уроды.

санта фе классик, спорттидж, кароны и рехтоны те же, ховеры
даже тахо в конце концев

санта фе классик, спорттидж - вискомуфта
кароны и рехтоны те же, ховеры - парт тайм
тахо в конце концев - ему с асфальта слезать не рекомендуется.

нет у меня никакой вискомуфты на санте фе классике.
у меня дифф ,блокируемый вискомуфтой.
все они с полным приводом и с клиренсом.

на санта фе дифф, блокируемый вискомуфтой.
проходимости и разнообразия этих моделй за глаза хватает массовому покупателю.
те кому не хватит купит шниву, ниву или варианты уазов.
а при наличии денег и понтов-патрули и прочие кукурузеры

2-3 модели с постоянным полным приводом и клиренсом 20 см.

вы с цифрами переборщили, процентов 40 никогда с асфальта не сьезжают.

Maksim V
95% владельцев подобных автомобилей НИКОГДА не съезжают с асфальта

лФПВ УПНОЕЧБМУС Ч ЬФЙИ РЙДПТБИ. б ЧЩ ЧУЕ ТБДХЕФЕУШ Й ИМПРБЕФЕ Ч МБДПЫЙ, ДБ! фБЛ Й ОБДП! рТБЧЙМШОП. б ОЙЮП ЮФП ИПОДБ УЙЧЙЛ Ч УЫБ УФПЙФ 15 ФЩУ Б Х ОБУ Ч 2 ТБЪБ ВПМШЫЕ? нБМП? ъОБЮ РПМХЮЙФЕ ЪБ 60.

Я хотел бы иметь возможность купить за недорого то, что мне нужно, а не то, что хочет продать мне ВАЗ.

мотоциклы, лодочные моторы и т.д.

Всё верно - я б вообще давно прекратил ввоз подержанных машин путём подъема пошлин и с другой стороны полностью отменил пошлины на то, что мы в принципе не производим: мотоциклы, лодочные моторы и т.д.

Медвепуты опять пытаются собрать бабло с простого народа а вы их поддерживайте , вы вот на ниве катаетесь а могли бы за эти деньги на 105 круйзере кататься если бы пошлин не было! Но доблесное руководство ЗАО "Россия" нам этого не велит ! Диктатура в чистом виде!

десант
а при наличии денег и понтов-патрули и прочие кукурузеры

т.е. если хочешь "проходимца" покупай УАЗ "Идиот" чуть дешевле нормального полноприводника за границей в котором будет и комфорт и безопасность и надежность ... оригинально

"АвтоВАЗ" планирует увеличить розничные цены на 2%

"АвтоВАЗ" с 1 сентября планирует увеличить рекомендованные розничные цены на автомобили Lada в среднем на 2%, заявил вице-президент по маркетингу и продажам компании Артем Федосов.

"Несмотря на то, что мы увеличим рекомендованные розничные цены, они значительно ниже уровня рыночных", - приводит его слова "Интерфакс".

По его словам, рост цен на конкретные модели составит от 0,5% до 3%, что составляет от 4 до 6 тысяч рублей. В основном рост затронет автомобили Priora и Kalina в максимальной комплектации, а также машины классического семейства и Lada 4х4.

Взято здесь: http://www.vesti.ru/doc.html?id=388643

А вообще-то, я до выходных уже видел статью на РБК о повышении цен на ВАЗы, и подумал - к чему это они? Ну, а родной премьер сразу и разьяснил! Спасибо отцу родному, нашему национальному лидеру!

ИМХО всё правильно, нужно развивать промышленность у себя.

Спасибо отцу родному, нашему национальному лидеру!

А ведь я за этого голосовал!
Как когда то немцы голосовали за Гитлера!

Вот уроды (с)...

Nekromanger
20 с лишним лет мы поддерживем производство ТАЗиков и что из этого вышло?

ага ... и в производстве до сих пор модели 60-70х ... с минимальными изменениями ...

Nekromanger
20 с лишним лет мы поддерживем производство ТАЗиков и что из этого вышло?

ага ... и в производстве до сих пор модели 60-70х годов с минимальными изменениями ...

ага ... и в производстве до сих пор модели 60-70х годов с минимальными изменениями ...

Это называется консервация отсталости

По данным соц опроса 73% населения России хотело бы уехать из страны!
А этим уродам все мало!
Superjob: 73% россиян хотели бы жить за границей
Газета. Ru, 25 августа 2010, 17:20, 25 авг 2010, 17:20
c РИА Новости

По данным исследования рекрутингового портала Superjob.ru, 73% экономически активных россиян, если бы имели возможность жить в любой стране мира, покинули бы родину.

Сочуствую камарады.

Спортист
я б вообще давно прекратил ввоз подержанных машин путём подъема пошлин и с другой стороны полностью отменил пошлины на то, что мы в принципе не производим: мотоциклы, лодочные моторы и т.д.

Хрен, у нас есть песдатые матацыклы ЗиД Лифан и Минск с кетайскими двигателями унутреннего сгорания 😊 дело за малым - заставить народ их покупать 😊
Вы бы отменили, Путин бы поднял 😊
Мотик Ямаха 660ХТ в Ивропе - 180 тыр на наши дэньги, у нас - 400 тыр; мотороллер Ямаха Аэрокс подержанный в Латвии покупают за штуку баксов, у нас за 70 тыр. и т.д.

автотаз будет жить вечно! 😊
http://www.rb.ru/topstory/economics/2009/10/05/185518.html
Путин заявил, что государство через "Ростехнологии" (также является акционером тольяттинского завода)

ЗиД Лифан

Минск

+++да не,йух вам, ебитесь с вихрями, ветерками +++

Месье готов показать магазин, где сегодня продаются оные ПЛМ? Пожалуйста, готов завтра купить новый В-8 с гарантией (вот тока их 2 года как не делают...) При чём тут патриотизм - не понял - НЕТ у нас больше ПЛМ. Всё. Хошь не хошь - купишь Ямаху. Или Парсун 😊

73% экономически активных россиян, если бы имели возможность жить в любой стране мира, покинули бы родину.

Maksim V
Экономически активных примерно 700 человек в России и 73 % из них хотят покинуть Родину ?

в подобных опросах "экономически активными" считаются не только "эффективные менеджеры", но и люди допенсионного возраста имеющие работу с уровнем дохода на уровне среднего/выше среднего ...

Автоваз собственно выпускает относительно неплохие автомобили, только они стоят в 2-3 раза дороже чем должны бы. Стоила бы таже класика не дороже 100 тыр, так на нее бы половина пенсионеров на автокредит бы подписалось. А так...

Спортист
У нас???

А что так удивляет??????
на мотоциклы Минск заградительныз пошлин нет, как и на "наши", собираемые из кетайского дерьма

Не ну возмущение конечно понятно но с другой стороны приятно что у нас есть еще несколько заводов в которые с одного конца входит металл а с другого выходит продукция которую покупают. Конечно нам всем, менеджерам-про-продажам-всякого-китайского-говна и начальникам отделов в фирмах-по-перепродаже-всякого-китайского-говна сложно оценить масштаб такого факта. нам же важно что б клиенты покупали это самое говно а нам капало на квартальный бонус и мы могли купить себе кредитные кия или паджеро спорт, что б отличаться от всяких разных пролетариев на ТАЗах, ведь мы не просто быдло , мы успешные менеджеры-по-В2В-впариванию-раноцветного-китайского-говна 😊 Успешные люди с перспективами 😊 А то что страна уже давно ничего не производит и что хоть один завод еще пока держится - это все лажа ведь машины то неконкурентные и вообще "Мы Хотим Башлять Кому Угодно! Хоть белорусским спекулянтам хоть японским, дайте нам возможность купить то что мы хотим!" Страна вполне может прожить и без заводов. Дайте нам 5 летние бехи и мерины и все будет заебись.

приятно что у нас есть еще несколько заводов в которые с одного конца входит металл а с другого выходит продукция которую покупают. Конечно нам всем, менеджерам-про-продажам-всякого-китайского-говна

А как насчет свободы выбора и цены?
У нас очень богатое население, поэтому оно должно покупать китайскую технику по цене японской, а японскую в 2,5 раза дороже чем в отсталой Прибалтике?

А расскажите уж заодно, почему в Восточной Европе Логан продают по 7 тыс. долларов, а у нас его цена "от" 319 тыр., хотя вроде как собирают у нас? вы считаете такое обиралово нормальным? лично вы очень хотите кому-то отдать 100 тыс. руб. ? так имеете право послать от себя лично почтовым переводом кому хотите.

от" 319 тыр., хотя вроде как собирают у нас? вы считаете такое обиралово нормальным?

ибо продажи РАСТУТ

И на вопли нищуков у которых денег хватает только на 10 -ний пассат ни кто не обратит внимания - отсутствие денег - это ваши проблемы.

Да это нормально , ибо продажи РАСТУТ , машин в свободной продаже НЕТ , очередь на ПРИОРУ - 3-4 недели , на некоторые иномарки до года

Когда Путина по телевизору показывали в костюме при галстуке?
Он госчиновник и ездит словно Прохоров, осматривает владения свои.

Вот что я заметил , те участники Ганзы -кто реально занят делом и имеют деньги - ни когда не отмечаются в подобных темах , им реально похрену пошлины . А вот у кого денег нет ....

Maksim V
Экономически активных примерно 700 человек в России

Старлей

т.е. если хочешь "проходимца" покупай УАЗ "Идиот" чуть дешевле нормального полноприводника за границей в котором будет и комфорт и безопасность и надежность ... оригинально

я вообще то имел в виду, что сегмент реальных внедорожников достотчно узок.
и писал я про то,что надо производство у нас разварачивать.
будет массовый срос-будет у нас отверточноая сборка, только вот не нужны они в таком количестве, чтоб ради них заводы строить.
проблема надумана.
если такие машины используются на производстве, то предприятия купят либо дешевые уазы, либо дорогие иномарки, в зависимости от своих доходов.
а если у вас хобби-говнолазанье, так за удовольствие надо платить.
кто же виноват что вы на свое увлечение не заработали?

десант
кто же виноват что вы на свое увлечение не заработали?

Помните песенку кота и мф Кот в сапогах?
Мяу, мяу, мяу, у меня всё заебяу!

скромнее надо быть в своих желаниях.
я бы с удвольствием авиаспортом занялся, вертолетным многоборьем.
а вот денег нет на вертолет, видимо пахант забрал.

мдааа! вертолётик мнеб не помешал!!! 😊

мдааа!!! вертолётик мнеб не помешал!!! 😊
интересно много вертолётов производства ТАЗ упадёт !!!! 😊 😊 😊

а еще я с детсва мечтал космонавтом стать, реально.
а вот денег, чтоб стать космическим туристом нет.
ну и кто виноват?

Вообще, заводы иномарок у нас в стране лично меня убеждают, что покупать эти машины уже надо осторожнее. Наши работнички никогда не научатся, похоже, собирать машины так, как за границей, где, блин, ничего не скрипит почему-то, щели одинаковые и ничего годами не ломается. А иномарка лично для меня - это машина, спроектированная, собранная, протестированная и купленная за пределами России.

Вывод: Не надо к нам заводов, пусть лучше подороже стоят машины, но упаси бог всем ездить на БМВ российской сборки, субару, собранной в соседнем заводе и т.д.

десант
а вот денег, чтоб стать космическим туристом нет.
ну и кто виноват?

если за границей это стоит 100 рублей, а у нас 100.000 баксов ... то не поверите ... правительство со своими пошлинами ...

мдааа! вертолётик мнеб не помешал!!!

grajdanskiy
Вообще, заводы иномарок у нас в стране лично меня убеждают, что покупать эти машины уже надо осторожнее. Наши работнички никогда не научатся, похоже, собирать машины так, как за границей, где, блин, ничего не скрипит почему-то, щели одинаковые и ничего годами не ломается. А иномарка лично для меня - это машина, спроектированная, собранная, протестированная и купленная за пределами России.

Вывод: Не надо к нам заводов, пусть лучше подороже стоят машины, но упаси бог всем ездить на БМВ российской сборки, субару, собранной в соседнем заводе и т.д.

ездил на отечественном форде, сейчас езжу на отечественном санта фе, знакомы и ородня активно пользуются отечественными иномарками.
никаких проблем не вижу ,являясь реальным владельцем.

Старлей

если за границей это стоит 100 рублей, а у нас 100.000 баксов ... то не поверите ... правительство со своими пошлинами ...

так пошлины напрвлены на развитие своего производства, а не на поддержку чужого.
меня вполне устраивает строительство заводов по производству иномарок в рф.
и я только за пошлины для ввозимых машин.

Maksim V
Да это нормально , ибо продажи РАСТУТ , машин в свободной продаже НЕТ , очередь на ПРИОРУ - 3-4 недели , на некоторые иномарки до года , а раз в стране столько богатых людей

Вывод неверный. Искусственно созданный дефицит и искусственно созданные очереди. См. историю СССР.

Вы знаете, я лично готов мирится с качеством российского автопрома, но! не за такую цену. Т.е. пусть либо качество соответствует цене, ли цена качеству.

grajdanskiy
но упаси бог всем ездить на БМВ российской сборки, субару, собранной в соседнем заводе и т.д

grajdanskiy
но упаси бог всем ездить на БМВ российской сборки, субару, собранной в соседнем заводе и т.д.

Странно, в Ижевске есть вполне такой российский, сиречь Отечественный заводик, способный производить автомобили приемлемого качества, более-менее современные, безопасные, за приемлемые деньги, обеспечивать работой и ЗП определенное количество граждан нашей страны, но почему то он не очень функционирует. Это типа нам так за державу обидно да? Зато по всем каналам кажут, как пример ездит на желтом УГ с глонассом. Так всё таки нам автопром нужен или только тазопром? Вопрос в общем то риторический, кто не откатывает, тот не отечественный автопром и ниибёт.

так пошлины напрвлены на развитие своего производства, а не на поддержку чужого.
меня вполне устраивает строительство заводов по производству иномарок в рф.
и я только за пошлины для ввозимых машин.

я не знаю что вы называете любимым автопромом, а вот появление у нас сборочных предприятий по производству иномарок-вполне себе успех.
я могу выбрать различные модели машин и ездить на них.
"Если у вас или ваших родителей есть лишние деньги то их можно например отдать в детские дома, приюты да мало у нас в стране нуждающихся?"-а это вообще не корректно, большинстов автомобилей на наших дорогах избыточно по своему назначению.
тода уж надо вообще запрещать продажу автомобилей в частные руки, не используемые как средство производства.

я могу выбрать различные модели машин и ездить на них.

я не знаю что вы называете любимым автопромом, а вот появление у нас сборочных предприятий по производству иномарок-вполне себе успех.

Судя по посту вам тоже заняться нечем при полном отсутствии денег?

medved 73
можете! но хороших практически нет!!!

почему? чем вас они не устраивают?
выбор от китайцев до американцев

Nekromanger
Если сравнить цены на аналогичные модели у нас и за рубежом то у нас получется дороже и в чем успех? Можно былобы радоваться и считать успехом если наше отверточное производство смоглобы выпустить качественный автомобиль дешевле его зарубежного аналога.

странная логика, мне трудно спорить с цифрами (я их просто не отслеживаю)поэтому оставлю право сомневаться в этом.
но вообще цена производства у нас не может быть ниже просто из-за климатических и прочих обьективных условий.

lёha
да не,йух вам, ебитесь с вихрями, ветерками и уралами патриоты херовы 😛пилять, наивные люди, о вашей стране никто и не печется. тут забота только о своем кармане.

+100
Раз в такое положение поставят население, не желающее ездить на жЫгах, а желающее иметь выбор, вплоть до б/у, то пусть патриоты ездят на лодках с мотором "Ветерок"!
Дома смотрят телевизо Рубин, слушают приемник Маяк, пользуются компьютером Микроша, носят ботинки скороход, имеют три варианта брюк на всю страну... Ах да! Еще мобильники импортные у нас. Еще бытовая техника... Еще стройматерилов много... Еще... Много чего вобщем.
Но гражданские легковые авто, млять, прям камень приткновения!

Karsh
А вообще-то, я до выходных уже видел статью на РБК о повышении цен на ВАЗы, и подумал - к чему это они? Ну, а родной премьер сразу и разьяснил! Спасибо отцу родному, нашему национальному лидеру!

Даешь сравнивание цен на всенародно-любимые жиги с ценами на БМВ 3-й серии!
А как сравняются- можно снова пошлиные умножить.
И снова будет куда расти.

но вообще цена производства у нас не может быть ниже просто из-за климатических и прочих обьективных условий.

Костяныч

+100
Раз в такое положение поставят население, не желающее ездить на жЫгах, а желающее иметь выбор, вплоть до б/у, то пусть патриоты ездят на лодках с мотором "Ветерок"!
Дома смотрят телевизо Рубин, слушают приемник Маяк, пользуются компьютером Микроша, носят ботинки скороход, имеют три варианта брюк на всю страну... Ах да! Еще мобильники импортные у нас. Еще бытовая техника... Еще стройматерилов много... Еще... Много чего вобщем.
Но гражданские легковые авто, млять, прям камень приткновения!

в массовом сегменте полно предложений по бытовой технике, собранной у нас на территории.
стиралки, телевизоры,аудиапаратура-все есть.
зайдите в магазин то наконец и посмотрите.
стройматериалы так же у нас производят

Nekromanger
А также из-за ввозных пошлин и НДС на машинокомплекты. Вот и результат: "дешовый" автохлам ТАЗа и цены на иномарки собраные у нас сравнимые с ценами на привозные но ниже качеством. Если бы государство действительно собиралось развивать хотябы отверточное производство то снижалобы акцизы и отменило НДС на машинокомплекты для снижения цены машины собранной у нас.

почему вы считает что качество ниже?
какую конкретно модель вы сравнивали?

почему вы считает что качество ниже?
какую конкретно модель вы сравнивали?

десант

в массовом сегменте полно предложений по бытовой технике, собранной у нас на территории.
стиралки, телевизоры, аудиапаратура-все есть.
зайдите в магазин то наконец и посмотрите.
стройматериалы так же у нас производят

Можно пример Российского компьютера?
Етегро, Эльдорадо и прочее не годится. Они просто вставляют китайские части в китайский корпус.
Мобильники?
Стиралки, тостеры, холодильники- да, есть какие-то. Только спрос почему-то достается Made in Germany, кому дешевле- Корея.

но вообще цена производства у нас не может быть ниже просто из-за климатических и прочих обьективных условий.

Ну с какой стати, блин.

Все эти климатические условия это капля в море стартовых затрат, и эта капля легко растворится в разнице между зарплатой отечественного сборщика и американского например.

Хуже того, все эти климатические проблемы уже решены, у нас есть целые автомобильные заводы. Но этим заводам глупо и неинтересно заниматься развитием производства.
Я бы на их месте тоже этого не делал, все равно ведь купят.

А купят не потому что богатые, а потому что понятно даже и ежу - цены не будут падать никогда.

почему вы считает что качество ниже?
какую конкретно модель вы сравнивали?

А если бы прессу читали , то знали бы

Made in Germany

Предпочитаю спутниковое телевидение (кроме триколора и НТВ+)

А немецкую прессу не пробовали читать ?

Костяныч

Можно пример Российского компьютера?
Етегро, Эльдорадо и прочее не годится. Они просто вставляют китайские части в китайский корпус.
Мобильники?
Стиралки, тостеры, холодильники- да, есть какие-то. Только спрос почему-то достается Made in Germany, кому дешевле- Корея.

давно в магизанах бытовой техники были?
у меня холодильник бош, но сделан под питером
стиралка лж,сделана под можайском
в магазинах в основном все нашего производства и стоит, либо белоруское.
и спрос есть.
и компьютеры так же и ноутбуки.

Nekromanger
По качеству можно спорить долго а вот удорожание машин нашей сборки таможенными сборами Северо-Западной акцизной таможней которая взимает по 140 тыс. рублей с каждого автомобиля Ford Focus, выпущенного во Всеволожске величина абсолюная и компания форд выплатившая 124 из 474 миллионов рублей таможенных претензий получила их с простых Российских покупателей и будет продолжать получать и отдавать государству. Эфективность использования полученных денег мы знаем на примере помощи государства ТАЗу. Если вы из своего кормана готовы спонсировать ТАЗик можете переводить деньги им прямо на сччет но почему это должны делать другие?

это любых налоговых отчислений касается.

десант
меня вполне устраивает строительство заводов по производству иномарок в рф.

меня-бы это тоже устроило, НО только в том случае если за границей машина стоит 10000 долларов и собранная у нас стоит 10000 долларов, а не 30-35 как если-бы ее собирали "на родине"+перевоз+таможня ...

десант
и компьютеры так же и ноутбуки.

понятно ... в компьютерах Вы разбираетесь даже затрудняюсь сформулировать на каком уровне ... нет НИ ОДНОГО компьютера или ноутбука на котором гордо красуется "Сделано в России" и который при этом не был просто тупо собран из комплектующих среди которых нет НИ ОДНОГО наименования сделанного в России ... все Китай, Тайвань, Корея и т.п. ... и это В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ ... т.к. те-же ноутбуки просто собираются на Тайване, маркируются ну скажем RoverBOOK и с наклейкой "Сделано в России" продаются 😊

это любых налоговых отчислений касается.

на мой взгляд это безпредметный разговор-сравнивать цены где то там и у нас.
разные условия, разные уровни доходов и прочее.
в реальности имеем большой выбор модлей и типов авто, разных производителей на нашей территории.
судя по очередям на получение авто-цены соответсвуют уровню доходов населения.
все отечественные иномарки покупал за свои деньги, без кредита.
стоимость всех для меня была довольна высока-доставлись они не легко.
и при этом, я не мог выбрать авто-на них всегда были очереди.
что матиз, что форд, что санта фе-очередь, то есть у людей деньги есть на эти машины.
и продавал так же-лбыстро и безпроблемно.
у населения есть деньги чтоб покупать за такие цены.
хотелось бы подешевле-конечно хотелось бы,кто же против то.

и компьютеры так же и ноутбуки.

понятно ... в компьютерах Вы разбираетесь даже затрудняюсь сформулировать на каком уровне ... нет НИ ОДНОГО компьютера или ноутбука на котором гордо красуется "Сделано в России" и который при этом не был просто тупо собран из комплектующих среди которых нет НИ ОДНОГО наименования сделанного в России ... все Китай, Тайвань, Корея и т.п.

десант
у населения есть деньги чтоб покупать за такие цены.

у населения НЕТ денег покупать за такие цены ... есть деньги это когда ты максимум за год работы можешь себе позволить что-то купить ... не спорю ... такие люди есть ... и Ламборджини за месяц купить могут (те-же "эффектиные менеджеры" АвтоТАЗа) ... но таких реально мало ... у населения НЕТ денег ... но у населения и НЕТ выбора ...

Старлей

у населения НЕТ денег покупать за такие цены ... есть деньги это когда ты максимум за год работы можешь себе позволить что-то купить ... не спорю ... такие люди есть ... и Ламборджини за месяц купить могут ... но таких реально мало ... у населения НЕТ денег ... но у населения и НЕТ выбора ...

а кто же тогда все покупает?
вот квартиру тяжело купить, а с машинами проблем нет.
за год зарабатывается, причем не только в москве.

Nekromanger
Нет у него (Десант) наверно еще Советские Микроша или ЕС 18-40 😊

дома, собраный из комплектующих самостоятельно.
на работе-та же хрень, специальный сотрудник собирает для всей фирмы и ремонтирует.
сборочные производства компьютеров есть.
ноутбук у меня "ровер",наклейка-сделано в россии.

если тупо "вбухать" зарплату за год то да ... большинство ТАЗик себе позволить сможет (это я про 80% населения России ) ... но это не попить, не поесть и т.п.

К вопросу о качестве ТАЗиков репортаж о автопробеге Lada Kalina Sport по трассе Хабаровск-Чита. Специального корреспондента "Ъ" АНДРЕЯ КОЛЕСНИКОВА "Но тут головная машина встала. Вокруг ее заднего правого колеса мгновенно образовалась живая очередь желающих понять, что произошло, и помогать, помогать, помогать. Оказалось, был какой-то странный скрежет, из-за этого премьер затормозил. Может, он думал, что лопнуло колесо и скрежещет корд о бетонку. Но вроде все было в порядке. Наконец, между диском и шиной нашли забившиеся в щель несколько камней - они и нервно скрежетали. Я так и не понял одного: откуда, по мотивам этой истории, в кортеже мгновенно появилась точно такая же канареечного цвета Lada Kalina Sport, только с другими номерами. И сколько их еще было попрятано в кустах по обочинам дороги на всякий случай на всех этих двух с лишним тысячах километрах исторической трассы Хабаровск-Чита." http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1494846

Старлей
если тупо "вбухать" зарплату за год то да ... большинство ТАЗик себе позволить сможет (это я про 80% населения России ) ... но это не попить, не поесть и т.п.

работать надо.
я снимая квартиру в москве, выплачивая кредит за квартиру (на стадии котлована),работая один в семье (жена с ребенком сидела) и работая на производстве (не спекуляция и прочее) смог купить себе матиз за 350 000 рублей.
друг в твери, майор,жена не работает-сидит с детьми, за 2 года заработал на матиз, потом на калину.
кто хочет-находит подработки и зарабатывает на машину.

дома, собраный из комплектующих самостоятельно.

Nekromanger
А сколько в них нашего производства? Обратите внимание что это в основном модульные системы и почему нет отечественных принтеров например 😊

я где то требую нашего производства?
я говрю, что меня устраивает сборка на территории моей страны.

десант
я снимая квартиру в москве, выплачивая кредит за квартиру (на стадии котлована),работая один в семье (жена с ребенком сидела) и работая на производстве (не спекуляция и прочее) смог купить себе матиз за 350 000 рублей.

за год? ... ню-ню ... при таких расходах (квартира+кредит+жена+ребенок) должен быть доход в районе 200 тыр. в месяц (один кредит 2-3 тыс. баксов в месяц "съест") ... значит или сам владелец бизнеса (если бизнес мелкий) или топ-менеджер (если более-менее крупный) ... тогда Матиз не по статусу 😀

кредит был 10 000 рублей в месяц. вся зарплата уходила на кредит+сьем+жратва.
кредиты то же надо брать по средствам.
работал просто инженером.
машина куплена полностью на подработки.

Привожу пример. Тойота Аурис 1,6 механика. В 2008 году за неё было заплачено 617.000 руб. Из них цена самой машины - 312.000. А остальное, т.е. 305.000 руб. - любимой родине за покупку иномарки.

Возмущает не это, а то что Аурис был куплен, фактически, как Калина. (Ведь если бы не пошлины и т.п., то Тойота стоит как Калина, при несравнимых комплектациях - я про подушки безопасности и т.п.)
Сейчас из-за повышения пошлин Аурис уже больше 700 тыс, а если пошлину ещё задрать?

и к чему этот пример?

и?

Так это Москва... Невозможно работать больше 24 часов в сутки.
Я, например, по местным меркам, зарабатываю неплохо. Жена в декрете.
Итого на семью из 3х человек получается 40-45 в месяц.
Из них коммуналка - 5000 рублей. Бенза - 5000 рублей. Питание - 15000 рублей.
На мелкие расходы (одежда, обувка, сотовые, интернет) - еще 5000 рублей.

Остается 10000 рублей. Соответственно на калину мне копить 3 года.

ЗЫ:
У меня pajero io 2001 года. Из советского автопрома был УАЗ и 21083. Мне хватило.

я пример по твери приводил, не беря в расчет подмосковные города.
езжу по стране от дальнего востока до югов в командировки-везде люди вертяться.
зачем надо за год на машину заработать я не понимаю, этоне мое требование было.

я то же начинал с зубила пятилетнего, 2 года копил+страховка за ранения от армии.

и к чему этот пример?

К тому что по цене Калины можно найти машину немного выше классом и намного качественнее. А наш АвтоВАЗ вместо поднятия качества поднимает цены.

Далее, по поводу сборки - как Вам уже отвечали, машины российской сборки не намного дешевле (а некоторые и просто - не дешевле) завезенных из-за границы, но ниже качеством. Так что Вас устраивает, а меня не устраивает сборка. Если быть совсем точным, то мне сборка машин в России никак не мешает, если бы можно было бы взять аналог без безумных пошлин (например ввезти из одной из стран ближнего зарубежья).

Да, а брать машину в кредит - вообще бред в нашей стране, кабальные кредитные условия, только в Москве есть более-менее нормальные предложения.

десант
зачем надо за год на машину заработать я не понимаю, этоне мое требование было.

а до того как активно начали АвтоТАЗ "поддерживать" стоимость того-же ТАЗика была на уровне 1-3 тыс. баксов ... что можно было спокойно себе позволить (не умирая на 23 работах и проводя во сне не больше 15 минут в сутки) даже не за год, а за пол-года 😊

стоимость того-же ТАЗика была на уровне 1-3 тыс. баксов ... что можно было спокойно себе позволить (не умирая на 23 работах и проводя во сне не больше 15 минут в сутки) даже не за год, а за пол-года

Никогда, НИКОГДА такого не было. Если конечно вы о России а не о Москве.

Спортист
НИКОГДА такого не было

Спортист

Никогда, НИКОГДА такого не было. Если конечно вы о России а не о Москве.

что никогда небыло? ... классики за 1 тыс. баксов или зубил за 3? ... было ... при своей зарплате в 600-700 баксов (на тот момент) классику мог за 2 зарплаты купить ... зубилу за 5-6 ...

Меня вот тоже очень радует наличие в стране реального производства. А вот отчего бы правительству, ради разнообразия, не заняться снижением налогового бремени на предприятие, вместо повышения ввозных пошлин. Уж если принято решение сохранить автомобилестроение любой ценой, так давайте отрегулируем это налогами. А то не равномерно как то получается. Завод то вроде как всем нужен?!
А по ходу может выяснится, что при разумном подходе и другие производства оживут. Или что, подобный сценарий никак не входит в планы нашей олигархии?

Nekromanger
К вопросу о качестве ТАЗиков репортаж о автопробеге Lada Kalina Sport по трассе Хабаровск-Чита. Специального корреспондента "Ъ" АНДРЕЯ КОЛЕСНИКОВА "Но тут головная машина встала. Вокруг ее заднего правого колеса мгновенно образовалась живая очередь желающих понять, что произошло, и помогать, помогать, помогать. Оказалось, был какой-то странный скрежет, из-за этого премьер затормозил. Может, он думал, что лопнуло колесо и скрежещет корд о бетонку. Но вроде все было в порядке. Наконец, между диском и шиной нашли забившиеся в щель несколько камней - они и нервно скрежетали. Я так и не понял одного: откуда, по мотивам этой истории, в кортеже мгновенно появилась точно такая же канареечного цвета Lada Kalina Sport, только с другими номерами. И сколько их еще было попрятано в кустах по обочинам дороги на всякий случай на всех этих двух с лишним тысячах километрах исторической трассы Хабаровск-Чита." http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1494846

В одной из новостных программ корреспондент рассказал, что, на всякий случай, привезли две одинаковых Калины. Запасная ехала в белом трэйлере, который мелькал на фото среди джипов охраны.

чё то напрягает меня желание делать машины в россии.

видел я двух намов вторых. один чистый амер - все на месте. не скрипит, пердит, топорщится. брали в штатах с пробегом 50 тысяч миль.

и увидел хамер 2 галинградской сборки. особо умилила электрика, скрученая в ручную и черная изолента выпуска 1905 года. этот хамар брали новым в салоне. когда кинули претензию меня офигенно изумила реакция генерального - а что вы хотели от российской сборки...

при этом американос идет по категории С, а наши по категории В.

я в тихом окуе от высокой мудрости и высоте полета руководства страны...

Karsh
"АвтоВАЗ" планирует увеличить розничные цены на 2%

"АвтоВАЗ" с 1 сентября планирует увеличить рекомендованные розничные цены на автомобили Lada в среднем на 2%, заявил вице-президент по маркетингу и продажам компании Артем Федосов.

"Несмотря на то, что мы увеличим рекомендованные розничные цены, они значительно ниже уровня рыночных", - приводит его слова "Интерфакс".

По его словам, рост цен на конкретные модели составит от 0,5% до 3%, что составляет от 4 до 6 тысяч рублей. В основном рост затронет автомобили Priora и Kalina в максимальной комплектации, а также машины классического семейства и Lada 4х4.

Взято здесь: http://www.vesti.ru/doc.html?id=388643

А вообще-то, я до выходных уже видел статью на РБК о повышении цен на ВАЗы, и подумал - к чему это они? Ну, а родной премьер сразу и разьяснил! Спасибо отцу родному, нашему национальному лидеру!

+ 1.

Вот и весь смысл до копейки 😊

Maksim V
Да ничего они не сравнивают , просто потрындеть о тяжкой доли русского человека .
А если бы прессу читали , то знали бы , что комиссия по проверки качества БМВ не нашла отклонения от стандартов БМВ на заводе в Калининграде .
Такие проверки проводятся регулярно и без предупреждения .
Та же ситуация была и на ИЖ авто с КИА Соренто - качество - на уровне корейского .

А Вы верите прессе? Перечитайте Булгакова. Он, устами профессора Преображенского, очень точно выразился про прессу.
Что касаемо сравнения. Имел возможность пользоваться автомобилями форд "Фокус" немецкой и российской сборки. Это немножко разные машины, не в пользу отечественных сборщиков.
А насчет "потрындеть о тяжкой доле ..." это больше к Вашим постам, злобные они какие-то.

Karsh
Привожу пример. Тойота Аурис 1,6 механика. В 2008 году за неё было заплачено 617.000 руб. Из них цена самой машины - 312.000. А остальное, т.е. 305.000 руб. - любимой родине за покупку иномарки.
Возмущает не это, а то что Аурис был куплен, фактически, как Калина. (Ведь если бы не пошлины и т.п., то Тойота стоит как Калина, при несравнимых комплектациях - я про подушки безопасности и т.п.)
Сейчас из-за повышения пошлин Аурис уже больше 700 тыс, а если пошлину ещё задрать?

sl-62
А если бы прессу читали , то знали бы , что комиссия по проверки качества БМВ не нашла отклонения от стандартов БМВ на заводе в Калининграде .

при этом что амер категории "С", а галинградский категории "В". при равных весовых и прочих параметрах...

Это не я, это цитата от Maksim V, смотри выше. Мне чужого не надо.

неужели? не прошло и 10 лет озаботились о российском автопроме. Акуеть быстрота реакции 😞 Пошлины выше и это для страны ХОРОШО, а значит хорошо для всех ее жителей. Но парадокс может быть нехорошо для конкретного Васи Пупкина. Такой вот оскал социальной модели человека, живя в обществе надо подчинятся его интересам.

Nekromanger
Нет у него (Десант) наверно еще Советские Микроша или ЕС 18-40

Такой вот оскал социальной модели человека, живя в обществе надо подчинятся его интересам.
==========
Какие тут нах (уж простите) интересы общества... господи.

не может наш авто стоить на равне с забугорным ибо то забугорное как раз 1000 писали выше .. гораздо выше классом чем наше.
кроме того оплата труда у нас копеечная.
сыре под ногами

если действительно хоят чего то там эдакого правители... тогда еще надо разрешить сборку авто мелким конторам без лишнего гемора,
отменить дебелизм с регистрацией номерных агрегатов и т.п. и прочее НАМИ.
Пущай народ собирает чего хочет 😊 из деталей которые произведены внутри или ввезены с пошлинами.
Надо это двинуть .. вдруг пройдет

Пошлины выше и это для страны ХОРОШО

Уважаемый polex! Это было бы хорошо, если бы после поднятия пошлин ожило отечественное производство, увеличился ассортимент и качество машин. А если 20 лет подряд поднимать пошлины, а качество не меняется (ну, видимо уже отличное, лучше уже и некуда!) - простите, дело в интересах не общества, а вполне конкретных личностей. А если машину собрали в Великобритании, привезли в Россию и здесь продали, а она стоит дешевле Калины (которую через море не везти!) - извините, значит заградительные пошлины для страны эффекта не дали, это был попил бабла. Экономика РОЗ, панимаешь!

классики за 1 тыс. баксов и

Karsh
А если 20 лет подряд поднимать пошлины, а качество не меняется

ну почему-же не меняется ... меняется ... в сторону ухудшения ... быдло и так схавает ...

А насчет "потрындеть о тяжкой доле ..." это больше к Вашим постам, злобные они какие-то.

Вчерась катались с другом, который живет в Саппоро(Хоккайдо), пока ехали в Коломну/обратно трепались о машинах и про то, какие здесь правители уроды. Друг катается на Харьере. В общем я выяснил, что Камри там стоит с 2,4 около 20 килобаксов в пересчете. Почему у нас именно в 2(!!!!!) раза дороже- уму непостижимо, при условии, что зарплаты у япов несравнимо выше. НЕ ПОНИМАЮ!
В Лос-Анжелесе такая же Тойота стоит 17 тыс.
Где логика? 😞
Более того, интересно минивэны кто нибудь на нашей территории выпускает?

кое кому ,кое что ,сказали сделают не дороже 55 килорублёв...;

миха гаи
кое кому ,кое что ,сказали сделают не дороже 55 килорублёв...;

bons
Ждал звонка- думал похерили

bons
Вчерась катались с другом, который живет в Саппоро(Хоккайдо), пока ехали в Коломну/обратно трепались о машинах и про то, какие здесь правители уроды. Друг катается на Харьере. В общем я выяснил, что Камри там стоит с 2,4 около 20 килобаксов в пересчете. Почему у нас именно в 2(!!!!!) раза дороже- уму непостижимо, при условии, что зарплаты у япов несравнимо выше. НЕ ПОНИМАЮ!
В Лос-Анжелесе такая же Тойота стоит 17 тыс.
Где логика? 😞
Более того, интересно минивэны кто нибудь на нашей территории выпускает?

Зато у вас бензин дешевый 😊 переплатите за машину, сэкономите на заправках.

Шучу.

перед дефолтом 98 зубило стоило 8-9 штук баксов, после-3500 баксов.
только вот тут загвоздка, не цена упала, а рубль в 6 раз.
цена в рублях не изменилась.
те кто получал зарплату в рублях все равно остался с носом.

Karsh

К тому что по цене Калины можно найти машину немного выше классом и намного качественнее. А наш АвтоВАЗ вместо поднятия качества поднимает цены.

Далее, по поводу сборки - как Вам уже отвечали, машины российской сборки не намного дешевле (а некоторые и просто - не дешевле) завезенных из-за границы, но ниже качеством. Так что Вас устраивает, а меня не устраивает сборка. Если быть совсем точным, то мне сборка машин в России никак не мешает, если бы можно было бы взять аналог без безумных пошлин (например ввезти из одной из стран ближнего зарубежья).

Да, а брать машину в кредит - вообще бред в нашей стране, кабальные кредитные условия, только в Москве есть более-менее нормальные предложения.

ваш пример говорит о том, что машину за такие деньги населнеие купиь может.
вы же купили, значит цена адекватна качеству
ккакие проблемы то?

десант
вы же купили, значит цена адекватна качеству

опять двадцать пять ... а у него выбор был? ... только не говорите что пешком ходить полезно, а общественный транспорт у нас работает идеально ...

если человеку не по карману, то он не покупает.
если у человека нет денег на квартиру, то он живет на сьемной, у родствеников и т.д.
однако кто то их покупает даж епо таким немеренным ценам.
так же и смашинами, ценник высок, а в салонах очереди.
я когда форд пришел покупать, так мне предложили ждать машину более полугода.
на работе никто не пришел в салон, сел и поехал, всем пришлось ждать машины минмум по 3 месяца. по разным маркам.
друг в твери не мог калину купить, ждать пришлось.
кто то все эти машины покупает ведь за нынешние цены

знаете ... если завтра сделать батон хлеба по 10 тыр. и в булочную привозить их по 10-20 штук в день то тоже брать будут ... не потому-что цена адекватная, а потому-что деваться некуда ...

ерунда.
если у вас нет 10000 ,то никакой батон вы вообще не возьмете.
машины расходяться десятками тысяч в год, по всей стране.
зачем производителю снижать цены?все продается ведь
вот у родствеников в доме продано всего 10 четырехкомнатных квартир из 126,потому как нет у насления таких денег чтоб их выкупить.
они пустые и стоят уже 3 года.
так и смашинами, если цена высока-то их просто не купят

Дешёвая машина - для России обозначает конец света .
1) Наступит транспортный коллапс для ВСЕХ областных городов каждый день , для райцентров по выходным .
2) Минка будет стоять начиная от Гагарина , Волокаламка и Новая Рига - от Волоколамска . Рязанка - от Рязани .
3) Отсутствие запчастей , аварии приведут к воровству и угону машин просто в катастрофических размерах .
4) Страховые поднимут тарифы в 10 раз - страховаться станет бессмысленно.
5) На АЗС постоянно будут очереди .
6) Злой и задёрганный автовладелец будет постоянно попадать в конфликтные ситуации.
7) Запрет на травматику и бейсбольные биты приведёт к тому , что в каждой машине появится монтировка от грузовика или домкрат от классики.
8) Рост автопарка в 5-7 раз приведёт к росту сотрудников ГИБДД в 10-14 раз и увеличению штрафов в 5-10 раз и появлению талонов предупреждений .
9) Рост смертности на дорогах приведёт к ужесточению наказания за ДТП , вплоть до пожизненного за 2 трупа и больше .
10) Короче - чем машины будут дороже , тем всем будет легче .
11) Даёшь "классику " за 400 000 рублей !

что за бредятина

что за бредятина

Maksim V
Набережные Челны . Да это не Москва , но пробок и у Вас хватает , а теперь представьте . что на ваших улицах машин станет в 10 раз больше .

В чем логика?
Сейчас купить более-менее ездящую жЫгу девятку года так 1992 можно за 40 000 руб.
У самого такая была. Нормально передвигалась. Так зачем ждать что-то за 400 000 руб?

В чем логика?

Maksim V
Набережные Челны

В итоге на свет появляется что-то подобное, на фото даже видны ликующие телки.

десант
если человеку не по карману, то он не покупает.
если у человека нет денег на квартиру, то он живет на сьемной, у родствеников и т.д.
однако кто то их покупает даж епо таким немеренным ценам.

Это все как бы истины, не требующие доказательств, то есть, банальность. Проблема не в том, что покупают или не покупают, проблема в том, что в России цены ,почему-то, немерянные, а в Японии - в два раза ниже.

а в Японии - в два раза ниже.

Maksim V
В Японии народ беднее проживает ...

Я думаю, дело в другом. В Японии продавцы (как картельное сообщество) в два раза менее жадные.

Waltender

Это все как бы истины, не требующие доказательств, то есть, банальность. Проблема не в том, что покупают или не покупают, проблема в том, что в России цены ,почему-то, немерянные, а в Японии - в два раза ниже.

ну так почему вам банальность надо писать.
цены не немеренные, а соответвующие спросу.
были бы немеренные-не было бы очереди за машинами.
какой смысл сравнивать стоимость авто в разных станах то?
может в той же японии купить авто дешево, а вот пользоваться им -дорого.

Это все как бы истины, не требующие доказательств, то есть, банальность. Проблема не в том, что покупают или не покупают, проблема в том, что в России цены ,почему-то, немерянные, а в Японии - в два раза ниже.

Ну как же! Вот и Maksim V и десант в один голос утверждают, что дешево и качественно - это плохо! Надо дорого и некачественно! А население у нас богатое и может платить две-три цены за машину спокойно! А Америка с Японией с их ценами и покупательной способностью населения нам не указ.

Кстати, приезжала этим летом в гости родная тетя, она на ПМЖ в Испании пенсионерит. Была просто шокированна ценами на продукты питания и бытовую технику у нас. Наверное, покупательная способность населения у нас выше чем в ихних Европах, да?

Karsh

Ну как же! Вот и Maksim V и десант в один голос утверждают, что дешево и качественно - это плохо! Надо дорого и некачественно! А население у нас богатое и может платить две-три цены за машину спокойно! А Америка с Японией с их ценами и покупательной способностью населения нам не указ.

Кстати, приезжала этим летом в гости родная тетя, она на ПМЖ в Испании пенсионерит. Была просто шокированна ценами на продукты питания и бытовую технику у нас. Наверное, покупательная способность населения у нас выше чем в ихних Европах, да?

не гоните.
я говорю про то что народ покупает за нынешнюю цену и покупает активно.
не надо приписывать всю остальную лабуду.
про испанию то же не надо сказок. ибо бывал там и цены на продукты и технику видел лично в магазинах.
и на бензин и на авто.

Maksim V
Да это не Москва , но пробок и у Вас хватает

Maksim V
а теперь представьте . что на ваших улицах машин станет в 10 раз больше

низкие цены приведут к замене старых помоек на новые корыта, всего лишь.

десант

ну так почему вам банальность надо писать.
цены не немеренные, а соответвующие спросу.

вы хотите сказать, это российский покупатель хочет платить вдвое японского? 😊

Karsh

Ну как же! Вот и Maksim V и десант в один голос утверждают, что дешево и качественно - это плохо! Надо дорого и некачественно! А население у нас богатое и может платить две-три цены за машину спокойно! А Америка с Японией с их ценами и покупательной способностью населения нам не указ.

Кстати, приезжала этим летом в гости родная тетя, она на ПМЖ в Испании пенсионерит. Была просто шокированна ценами на продукты питания и бытовую технику у нас. Наверное, покупательная способность населения у нас выше чем в ихних Европах, да?

+ 1

Waltender

вы хотите сказать, это российский покупатель хочет платить вдвое японского? 😊

платит же

десант

не гоните.
я говорю про то что народ покупает за нынешнюю цену и покупает активно.

активность - понятие относительное и соотносится как кол-во проданных новых автомобилей на 1000 человек в разных странах.

она на ПМЖ в Испании пенсионерит. Была просто шокированна ценами на продукты питания и бытовую

десант

платит же

потому, что ему такую цену установили. Выкрутив руки (он же на ценообразование не влияет).

Вам правильно выше написали - если хлеб будет стоить 20 000, а у вас эти 20 000 окажутся - вы тоже заплатите.

Maksim V
Сегодня разговаривал с одним знакомым пенсионером. Жалуется на жизнь - денег ни на что не хватает пенсия - 8000 р , работает водителем зарплата - 15 000 р- еле-еле концы с концами сводит - летом вставил зубы - 84 000 рублей , сейчас поменял трубы в квартире и поставил счётчики - 23 000 рублей ,а ко мне пришёл узнать сколько стоит Приора универсал или Калина универсал и обязательно с кондиционером , а то дюже жарко .
ОКУ продавать не будет , так как он на ней на работу ездит , а новую машину хочет взять для лета ...
Может быть хватит пи...ть о тяжкой доли российских пенсионеров ?

если у человека есть иные, помимо пенсии, источники дохода или сбережения - он и не то себе позволить может.

Проблема, однако, в том, что не у всех пенсионеров есть такие источники.

Waltender

активность - понятие относительное и соотносится как кол-во проданных новых автомобилей на 1000 человек в разных странах.

все у вас относительно.
факт пока один, то количество новых авто, что производиться в стране пользуется спросом за нынешнюю цену.
то есть цена адекватна покупательной способности населения

Waltender

потому, что ему такую цену установили. Выкрутив руки (он же на ценообразование не влияет).

Вам правильно выше написали - если хлеб будет стоить 20 000, а у вас эти 20 000 окажутся - вы тоже заплатите.

легковая машина не явлляется средством первой необходимости.
хлеб является.
нет денег на новую машину-куплю подержанную, нет на подержанную-буду на велосипеде ездить.

десант

все у вас относительно.

в данном случае - жадность продавца и то пресловутое кол-во проданных автомобилей на 1000 населения.

Это считается очень просто, если знать статистику (я ею не владею) - сколько одних и тех же тойот (не знаю, есть ли камри в России, в ФРГ уже не продают) продается в год на 1000 человек населения в Японии и в России.

Вот и будет - сравнительная а к т и в н о с т ь.

Кстати, toyota - она и в Германии иномарка, тоже ввозную пошлину (10% от цены, кажется) платят.

Камри у нас нет, в этой нише идет уже лексус.

Так вот, в Германии новый лексус стОит от EUR 26.089,-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqhuqekfc1bd&asrc=fa

десант

легковая машина не явлляется средством первой необходимости.
хлеб является.
нет денег на новую машину-куплю подержанную, нет на подержанную-буду на велосипеде ездить.

Не вопрос. Люди вон этим летом на сцепках и крышах электричек катались по одному из направлений, и ничего. Стало быть, наличие внутри вагона пассажирского поезда мест для пассажиров не является предметом первой необходимости.

ой не надо говорить что цена на ваз соответствует спросу. я уже упоминал январь месяц, когда автоваз заявил о том что продажи очень упали. и что же сделал автоваз? правильно! поднял цены! это же блин закон рынка! То что в салонах очереди, и нет авто - тоже вполне логично объясняется: Владельцы автосалонов - тоже предприниматели, и хранить весь спектр моделей и цветов на своем скалде ему не выгодно. Потому получает заказ от клиента, после этого заказывает поставщику, а поставщик в свою очередь отпускает авто дилеру. Учитывая российскую действительность, оперативность манагеров по закупкам-продажам, движению бабла на счетах, минимум 5-7 рабочих дней должно пройти. Плюс доставка...
На автоваз все равно будет спрос, потому что даже сейчас ваз - это самая дешевая новая машина. А идеология "Пусть дешевая но новая" работать будет всегда. Даже если калина будет стоить 500 тыщ. (естественно иномарки в таком случаем будут от 530 тр в мин. комплектации).

я вообще то про иномарки отечественной сборки пишу, мне дел анет до таза.

Waltender

в данном случае - жадность продавца и то пресловутое кол-во проданных автомобилей на 1000 населения.

Это считается очень просто, если знать статистику (я ею не владею) - сколько одних и тех же тойот (не знаю, есть ли камри в России, в ФРГ уже не продают) продается в год на 1000 человек населения в Японии и в России.

Вот и будет - сравнительная а к т и в н о с т ь.

Кстати, toyota - она и в Германии иномарка, тоже ввозную пошлину (10% от цены, кажется) платят.

Камри у нас нет, в этой нише идет уже лексус.

Так вот, в Германии новый лексус стОит от EUR 26.089,-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqhuqekfc1bd&asrc=fa

а оно нужно ?населению то?
моим родителям для примера не нужно и они ее не покупают, знакомые есть с нормальным финансовым положение, но без машины, друзья-ну не нужны им машины просто.
какой смысл считать на тысячи населения?
кому нужны-те покупают.

Waltender

Так вот, в Германии новый лексус стОит от EUR 26.089,-
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lqhuqekfc1bd&asrc=fa

у нас такой Лексус ... бензиновый, дизельных не нашел от 1642000 руб. т.е. 42100 евро ...

десант

а оно нужно ?населению то?

а давайте не Вы, не "эффективные менеджеры" АвтоТАЗа, не правительство будете решать что нужно населению, а что нет...

десант

а оно нужно ?населению то?

Это надо спросить у населения. У каждого его члена 😊

Можно на этом форуме опрос провести - из тех, кто есть. А что? репрезентативно вышло бы.

Вопрос, хочет ли человек за одно и то же заплатить меньше или больше
- возможно, кто-то предпочтет переплатить.

Но у нас бензин евро сорок за литр и я с удовольствием платил бы цену американскую. Или российскую 😊 Но нам тут выкрутили руки, в литре 70% цены - акциз и налог. Нас доят на заправках, вас доят на самих машинах.

Старлей

а давайте не Вы, не "эффективные менеджеры" АвтоТАЗа, не правительство будете решать что нужно населению, а что нет...

я конечно рад что вы меня на одну ступень влияния с правительством страны поставили, но если внимательно прочтете мой пост, то заметите что я писал его опираясь на опыт реальных людей, которые меня окружают.
люди разных социальных, материальных положений, в разных регионах страны не покупают авто из-за отсутсвтия надобности в нем.
не из-за цены или качества, а просто-ну не нужен им автомобиль.
какой смысл тогда приводить статистикиу количества авто\на количество наеления.
это ни о чем цифры будут.

десант

кому нужны-те покупают.

дополню с Вашего разрешения: те, кому нужны и у кого денег хватает

😊 теперь правильно.

Старлей
у нас такой Лексус ... бензиновый, дизельных не нашел от 1642000 руб. т.е. 42100 евро ...

н-да...почти в полтора раза ..

Waltender

Это надо спросить у населения. У каждого его члена 😊

Можно на этом форуме опрос провести - из тех, кто есть. А что? репрезентативно вышло бы.

Вопрос, хочет ли человек за одно и то же заплатить меньше или больше
- возможно, кто-то предпочтет переплатить.

Но у нас бензин евро сорок за литр и я с удовольствием платил бы цену американскую. Или российскую 😊 Но нам тут выкрутили руки, в литре 70% цены - акциз и налог. Нас доят на заправках, вас доят на самих машинах.

а какой смысл спрашивать?
раз население покупает все что предлагается на рынке-значит именно этот спрос и есть реальным.
кто хочетт купить машину-тот ее покупает.
а кому становяться важны прибамбасы и понты в машине-так зарабатывайцте больше.
что запорожец, что лексус вас довезет из пункта а в пункт б.
и ездит тот на тех авто на какие заработал.

Waltender

дополню с Вашего разрешения: те, кому нужны и [b]у кого денег хватает

😊 теперь правильно. [/B]

не согласен.
просто покупается более дешевый вариант авто и все.

десант

не согласен.
просто покупается более дешевый вариант авто и все.

Но Вы же сами выше сказали: покупают тойоту те, кому нужна тойота.
Я дополнил - и у кого денег на нее хватает.

А вот кому нужна тойота, а денег НЕ хватает - те покупают то, на что денег хватает. Например, LADA.

Waltender
Нас доят на заправках, вас доят на самих машинах.

не волнуйтесь ... нас и на заправках тоже доят ... в стране где добывают нефть цена литра бензина чуть меньше доллара за литр это не просто грабеж, а даже не знаю как назвать ...

Waltender

н-да...почти в полтора раза ..

это еще самое дешевое объявление ... в реале его там за такие деньги не купишь ... объявы которые похожи более-менее на правду начинаются с 1900000 руб. т.е. примерно + 10000 евро 😊

Старлей

не волнуйтесь ... нас и на заправках тоже доят ... в стране где добывают нефть цена литра бензина чуть меньше доллара за литр это не просто грабеж, а даже не знаю как назвать ...

Верите, с какой радостью я с Вами бы ценами поменялся и даже бонус заплатил! 😀

Waltender

Верите, с какой радостью я с Вами бы ценами поменялся и даже бонус заплатил! 😀

при условии что у Вас в стране нефть добывают? 😊 ... да и уровни дохода в наших странах "немножко" разные ...

Waltender

Но Вы же сами выше сказали: покупают тойоту те, кому нужна тойота.
Я дополнил - и у кого денег на нее хватает.

А вот кому нужна тойота, а денег НЕ хватает - те покупают то, на что денег хватает. Например, LADA.

я про марки машин ничего не писал.
для меня авто это просто средство передвижения, а какой шильдик на ней мне по барабану.
главное чтоб поставленные задачи выполняла.

вот просто пример из моей жизни.
была самара убитая в хлам, брал уже 7-ей.

поставил требование-новая машина и коробка-автомат., заработанных денег хвтило на матиз. купил матиз, потому как удолетворяет всем поставленым требованиям.
через пару лет появилось новое требование-большойц багажник, соответсвеноо посик шел по критериям-новая, автомат,универсал. заработал на фокус только российской сборки
через пару лет появилось требование-проходимость зимой, соотвтесвенно критерии-новый, автомат,универсал, полноприводный,зарабоать получилось только на санта фе от таганрога.
езжу.
а мог бы ездить и на зубиле дальше, если денег не заработал бы.
жить надо по средствам и трудиться для выполнения ваших же требований.

я про марки авто ничего не писал.

Старлей

это еще самое дешевое объявление ... в реале его там за такие деньги не купишь ... объявы которые похожи более-менее на правду начинаются с 1900000 руб. т.е. примерно + 10000 евро 😊

+ 10000 евро - это Polo в придачу 😊

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brtqqzwc1whd

Старлей

при условии что у Вас в стране нефть добывают? 😊

ну, этих условий нам никогда не поиметь .. 😊

Waltender

+ 10000 евро - это Polo в придачу 😊

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=brtqqzwc1whd

Цена хэтчбека Volkswagen Polo с трехдверным кузовом и трехцилиндровым 1,2-литровым мотором (60 л. с.) составляет 472 000 рублей. Базовая комплектация Trendline весьма скромная - две подушки безопасности для водителя, АБС, центральный замок, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер. За кондиционер придеться доплатить 37 тысяч рублей.

в стране нефть добывают?

Maksim V
А что в России разве дорогой бензин ?

я конечно понимаю что троль это состояние души, но может хватит?

десант
я говорю про то что народ покупает за нынешнюю цену и покупает активно.
не надо приписывать всю остальную лабуду.
про испанию то же не надо сказок. ибо бывал там и цены на продукты и технику видел лично в магазинах.

десант
факт пока один, то количество новых авто, что производиться в стране пользуется спросом за нынешнюю цену.
то есть цена адекватна покупательной способности населения

десант
а оно нужно ?населению то?
кому нужны-те покупают.

Maksim V
А что в России разве дорогой бензин ?

1.сравнивать надо магазины одной категории.
я покупал продукты в супермаркетах, что в мосвке что в испании.
в испании продукты дороже в переводе на рубли.
в переводе на среднюю местную зарплату-дешевле, но не намного.
2. не коректное сравнение. у вас производяться машины? как вы сравниваете 2 страны с совершенно разными условиями?
3.не купят все, если машина не нужна-то она не нужна и даром, потому как за ее содержание надо платить.

ASDER_K
для нефтедобывающей страны и бензина такого качества - да.

качество газа устраивает?
переходите на газ.
вообще разговор получается как в детской прибаутке
"мыши плакали, кололись,но продолжали жрать кактус".
все всех не устраивает, но при этом все покупают и пользуются.
ну не покупайте и не пользуйтесь.
как будто силой всех заставляют покупать плохие машины за немеренные деньги, лить бодягу на азс и прочее.
на мой взгляд процентов 80 легкового автотранспорта в стране не является предметом первой необходимости для владельца, просто средство для повышения комфорта при передвижении из одного пункта в другой.

десант
я покупал продукты в супермаркетах, что в мосвке что в испании

десант
не коректное сравнение. у вас производяться машины?

десант
если машина не нужна-то она не нужна и даром

десант
1.сравнивать надо магазины одной категории.
я покупал продукты в супермаркетах, что в мосвке что в испании.
в испании продукты дороже в переводе на рубли.

"Пятерочка" и "Седьмой Континент" и тот и другой супермаркеты ... только цены разные 😊

десант
"мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус".
все всех не устраивает, но при этом все покупают и пользуются

Глубокое погружение в политику... Тема закрывается.