Аккумулятор

Всем привет!
Не знаю когда, но предположительно пару недель назад, один нехорощий человек оставил включенным плафон внутреннего освещения на моей машине. Машина стояла в гараже, т.е. этого никто не видел.
Сегодня пришел - хотел взять машину. Аккумулятор - мертвый. На зарядку не реагирует. Напряжение вместо 12в - 0,16в. Аккамулятору по моему около 1 года.
Диагноз - ? - неужели смерть?

Спасите - помогите !

А зарядить не пробовали?

4-х летний аккумулятор в аналогичной же ситуации нормально зарядился, проработал неделю и окончательно издох с теми же симптомами.

Дык лоторея.
Прошлой зимой -та же ситуация. Стрелочный вольтметр, валяюшийся в машине показал ноль. Посчитал, что оборван провод, но цифровой показал вроде 0.1в.
Прикинул расстояние до помойки и до подьезда, решил что до подьезда ближе.
Зарядился потихоньку. Arctic ARC55.

Очевидно он замерз ... отнесите в тепло, может и зарядится, но это, если очень повезет. А, скорее всего - в магазин за новым ... а пластины на литьё пуль 😊

Свинцовые аккумуляторы очень не любят долгого глубокого разряда, а уж высадку в ноль вообще никак не любят. Но, естественно, попробуйте зарядить. Если зарядка автоматическая и тупо не видит аккума- заряжайте в начале принудительно от блока питания какого-нибудь, типа адаптера от радиотелефона на 12 вольт (в холостую там вольт 15 будет).

У меня нечто подобное случалось, правда летом. Машину пустили от соседской батареи, а затем переставили мертвую. После этого пришлось ехать по трассе часа 3. Акк зарядился полностью и проработал после года 2.

ingener99
Очевидно он замерз ... отнесите в тепло, может и зарядится, но это, если очень повезет. А, скорее всего - в магазин за новым ... а пластины на литьё пуль 😊

Если аккумулятору около года, то должон зарядиться...

Ещё совет-посмотрите ареометром плотность во ВСЕХ банках. У меня в одной был рыжий по цвету электролит- признак осыпания пластины, практически НЕ лечится. Зарядил - два -три дня и полный разряд. Плюнул и купил новый. Хотя аккуму- 2.5 года. Ещё совет, в зиму кроме замены фильтров и всяких жидкостей просто зарядите аккум, ему это нравится!

RZ296
типа адаптера от радиотелефона на 12 вольт (в холостую там вольт 15 будет).

Z872
У меня нечто подобное случалось, правда летом. Машину пустили от соседской батареи, а затем переставили мертвую. После этого пришлось ехать по трассе часа 3. Акк зарядился полностью и проработал после года 2.

Спасибо всем откликнувшимся.Тем , кто советует зарядить аккамулятор повторю - обычная зарядка его не берет. Видимо срабатывает какая то защита.
В машине горел плафон около двух недель.
Я основные совету понял - попробую зарядиить его от блока питания - там есть выпрямитель на 12 вольт.
В успех - честно говоря сам уже не верю.
Так и хочется выругаться. Больше машину никаким родственникам давать не буду. Накладно это.
С ув.

Если гараж не отапливался, разряженный аккумулятор замёрз. Снимите аккумулятор, осмотрите на предмет трещин и несите домой. разморозте и заряжайте. Зарядится, будет ещё долго работать.

Billi Boi
А истребовать с родственников стоимость аккумулятора и вкусного пива? 😊

Pavel_A
Если гараж не отапливался, разряженный аккумулятор замёрз. Снимите аккумулятор, осмотрите на предмет трещин и несите домой. разморозте и заряжайте. Зарядится, будет ещё долго работать.

+1

Billi Boi
Я основные совету понял - попробую зарядиить его от блока питания - там есть выпрямитель на 12 вольт.

результат непредсказуем... скорее всего, ничего не зарядится... используйте специальную зарядку аккумулятора...

Billi Boi
обычная зарядка его не берет.

Откручивал пробки - внутри аккамулятор не замерз. Но еще раз посмотреть надо, правда таскать его туда - сюда то еще удовольствие. тяжеленный.

С ув.

А можно тут оже вопрос?
Моему аккумулятору 5 мес, пережил 2 полных разрядки, поломку генератора.
А, 2 раза разряжался за 5 минут от аварийки при заглушеном двигателе((
Несколько дней на ночь таскала домой, тк утором машина просто не заводилась...но эо для меня очень тяжело(Плюнула и решала оставить, но машину не ставила на сигналку. Завелась машинка, таким макаром оставляю неделю, заводится. Правда что сегодня будет, я не знаю.
Менять сигналку или аккумулятор??
ПС: менять машину уже давно думаю)))буду пытаться.

Чужая Жена, надо машинку загнать к хорошему автоэлектрику, ибо диагноз может быть самый разный: от сдохшего нового аккумулятора до пробивания на массу.
А машинку - меняйте, если есть возможность. Новое - оно завсегда лучше! 😊
Моему необслуживаемому аккумулятору 3,5 года. Скоро на пенсию. На морозе, если машина на сигналке и не ездит, неделя - и умирает. Лечу тем, что приношу домой и заряжаю автоматической зарядкой, малым током примерно сутки. Купить новый пока жаба душит. 😊

Вово, и меня пока душит.... 😞 километры моя машинка матает большие очень, и на ремонт на сея требует много,старушка. Когда покупала, чиста для себя и поучиться, проблем не было, а как вышло так, что пришлось на ней работать, тут то и огромная попа, расходы и расходы.
Новую хочу, но на новой работе 1 месяц отработала.... а это для банков отрицательный пока что показатель чтоб дать кредит. А пока я копить буду, встану где-нить под можайском и замёрзну нафиг(((

ну заедьте к электрикам - пусть померяет ток на АКБ в режиме сигналки. не должна она АКБ высасывать... Или АКБ помер, или есть некий паразитный ток утечки. у меня в НГ на стоянке машина пару недель простояла - и ничо, с первого раза завелась. батарейке года 3 кстати...

Чужая жена, тогда точно к автоэлектрику, но рекомендованнному хорошим знакомым, чтобы "не развели блондинку". 😛 Из-за аккумулятора не встанете, ибо "прикурить" всегда можно, а на ходовые качества при исправном генераторе он не влияет.

3,5 года аккумулятору - он отживает своё.
Нормальная утечка через сигналку и магнитолу порядка 200 мА. Т.е. за сутки 4-5 амперчаса похитит. За неделю 30 и старому аккумулятору хана.
Проблема скорее всего в аккумуляторе.

Billi Boi
Спасибо всем откликнувшимся.Тем , кто советует зарядить аккамулятор повторю - обычная зарядка его не берет. Видимо срабатывает какая то защита.

Pavel_A
Нормальная утечка через сигналку и магнитолу порядка 200 мА.

акк на замену. Брать Арктик Сильвер.

Counter-Striker
Да какая-же это нормальная утечка? 50мА - это еще нормальная.

раза 3-4 садился в ноль - плафон горел неделю-две... и зимой и летом... не исдох, лет 7 служит и еще на год хватит - главное что-б машина легко пускалась и лишнего не стояло-горело. тяжело пускающиеся авто, дизеля, у любителей колонок в багажнике, всевозможные дополнительные фары и устройства, обслуживаемый аккум - все это сокращает срок службы, порой до года-двух.

Pavel_A
Не знаю у кого как, но через вллючённую сигналку у меня около 200 мА.

Ток потребления в режиме охраны, мА Не более 20

Counter-Striker
Сигналка дерьмо. У нормальных:

Нууу...такая, нажимаешь, она замок пи-пип! Ну такая простая. Эх.
Сегодня тоже на сигналку не ставила, думала, всёравно не завдусь, аннет, с 1 раза.)

а я сдался - морозы ниже 20 по утрам - надоело с замиранием заводить мотор и слушать визг ремня, чистить стекла, крутить руль в перчатках... загнал в гараж.

А я так нема....работа на машине.

Чужая Жена
Сегодня тоже на сигналку не ставила, думала, всёравно не завдусь, аннет, с 1 раза.)

:( ну вот....сегодня не звелась... во дворе уже особо никого нет,жду подружку, приедет прикурит.... если тоже заведётся

сменили бы вы АКБ, а? или до электриков доехали бы... прыгать на морозе с проводами удовольствие то еще...

{...
Тем , кто советует зарядить аккамулятор повторю - обычная зарядка его не берет. Видимо срабатывает какая то защита.
В машине горел плафон около двух недель.
Я основные совету понял - попробую зарядиить его от блока питания - там есть выпрямитель на 12 вольт.
В успех - честно говоря сам уже не верю.
...}

У меня подобное было.
Боролся так:
1. сменил выходной предохранитель на заряднике - он сгорел сразу же на самом маленьком напряжение зарядника.
2. заряжал аккумулятор через проволочное сопротивление надлежащей мощности (первые 15-20 минут) на самом маленьком напряжение зарядника (он у меня с переключателями). Потом отключил сопротивление и от того же зарядника заряжался до конца.
Прошло ~2 года - аккум пока жив.

На старом необслуживаемом это не поможет. Если на обслуживаемом можно контролировать уровень электролита, тогда необходимо периодически вставлять в отсеки АБ ареометр и доливать дисциллят либо кислоту. Потом заряжать АБ через хороший регулируемый блок питания, малым током.
В случае необслуживаемой АБ как случай расположит. Меня пока спасает автоматическая зарядка.

прыгать на морозе с проводами удовольствие то еще...

Заставить родственников купить новый аккумулятор?

Зачем родственников?

Моему аккуму всего 10 лет ( ещё даже не юноша - так, мальчик ) - и теперь при морозе ниже -15с он не может завести мою машину(дизель)

Его пора менять ?
Или заносить домой на ночь что бы не замерзал ?

astraxanez
всего 10 лет

Да как всегда денег жалко 😊

Придётся раскошелиться на новый аккум 😞

Хотел зиму так перекантоваться но видно не выйдет.

Бери Арктик Сильвер. Проверил сам уже на двух машинах.

Вот найти бы (джистар) - что б ещё на 10 лет 😊

ню-ню...

Ещё про аккум: в подсевшем на морозе -30 появилась ледяная шуга в ячейках. Жить будет? Как это лечить?
На просторах интернета нашёл только то, что это недопустимо и т.д.

отгреть, зарядить 😊 - это-ж естественный процесс в виде падения плотности при разрядке. процесс обратимый, а вот что замерз - плохо.

это-ж естественный процесс

Добрый Монстр
появилась ледяная шуга в ячейках. Жить будет?

жить будет... если бы монолитом встал и разорвал корпус - тогда плохо...

Добрый Монстр
Отогревать долго, в техн. помещении +2.

начнет "таять" даже при минус 10Ц.. Так что спокойно ставим "на зарядку" в техническом помещении при +2... Есдинственно, - желателньо подольше позаряжать, при этом небольшим током... ну, и не перезарядить, ессно... то есть не выше +14,4 вольта... (или 14,7 - путаю.... )

Радует . Отогревать долго, в техн. помещении +2. Если просто малым токой "прогреть" (3,5А при 75А/Ч), можно?

в подсевшем на морозе -30

1,30 - максимум

astraxanez

Papic
у вас наверное очень правильный девайс есть - кривой стартер. завидую...

Нет у меня есть другой девайс - рядом живущий брат автослесарь со своим сервисом 😊 , а по сути - сегодня на ночь отнёс аккум домой ночевать и утром прямо бодрячком завёлся.

Через неделю морозы спадут и считай что я оттянул конец 😊

вчера вышел заводить - пять раз крутанул и подох. Ну думаю хрен с ним, и так обслуживание стоит копейки, так и быть куплю тебе, родимое мое ведерко, новую батарейку. 2300 руб. Я на обслуживание машины в год меньше трачу так что вполне себе сойдет.

Сегодня секунд 20 стартер с трудом,медленно и с затыками вращал коленвал.
Думал ВСЕ.не заведется.
Выключил,подождал минуту и попробовал снова.
Стартер бодренько крутанул 2 раза и мотор завелся.
Наверное,аккум при первой попытке прогрелся...

Хоть и запоздало, но скажу что аккамулятор оказывается замерз в лед. Но я уже купил новый. Этот попозже поставлю отогреваться, пото на зарядку попробую. Может что и получится.
С ув.

xar
2300 руб. Я на обслуживание машины в год меньше трачу так что вполне себе сойдет.

Нормальный аккумулятор за такие деньги не купишь...

Нормальный аккумулятор за такие деньги не купишь...

не вдаваясь в особенности рынка аккумуляторов и спор о производителях, скажу что НЕнормальных за эти деньги можно купить два 😀
http://4avto.ru/wheels/?Imported=&Obj=allRecs&action=doFilter&filterType=byParameters&wheelType=12&Size=55&manufacturer=

Добрый Монстр
шуга в ячейках

кака
не лёд

John892
а при -25 перемерзает при плотности 1.29.

John892
в матизке аккум на 35 АЧ стоит

Блин а мне как ездить?

Разрядилась за неделю необслуживаемая Оптима с красной крышкой, морозоустойчивая, блин 😞. На ближайшем сервисе зарядка сломалась, т.к. за морозные дни в Мск. туда было паломничество 😊. Купил себе питерскую зарядку Орион. Вот с утра заряжаю в автоматическом режиме. Включил в ванной вентилляцию и с интервалом в 30 мин. открываю ближайшее окно на предмет концентрации водорода 😊. Но к диллеру поеду. Подозреваю, что в какой-то цепи есть ток утечки.