загорелся импрезой. нужен совет

за рулём полтора года, эта зима первая на переднем приводе. дороги чистят не очень регулярно, и ездить мягко говоря неприятно. Загорелся вобщем пересесть на полный привод, но поскольку джып дорого - стал смотреть легковые .. и тут она, любовь с первого взгляда. импреза II, год 06-07, ручка, 2 литра ...висят на авто ру. Есть у кого-нть опыт эксплуатации чего-нибудь подобного? очень интересует расход бензина и пр затраты, и вообще любые отзывы, т к машина, как я понял, со своей спецификой. Стоит оно того, или полный привод на легковой это блажь?

В городе ПП нафиг не нужен. Передний выезжает по снегу везде, где машина не сидит на брюхе. Мой выбор -- переднеприводный кроссовер.

Я думаю, что переднеприводный кроссовер - это вообще автомобильный нонсенс.
Только ПП, в том числе и в городе. Дороги мало того, что не чистят, так они еще покрываются коркой укатанного снега - льда. Одноприводные машины в ледяную горку тупо гальмуют, разворачиваются поперек и мешают ездить нормальным людям на ПП и шипованой резине 😊

Qot
... переднеприводный кроссовер.

других эмоций это словосочетание не вызывает. Буквально на днях как позицируемый как "городской внедорожник" сел там где проехали другие недоприводы...

да тут даже не в проходимости дело а в поведении машины на дороге снежной

регулярно вижу как у меня во дворе кашкаи переднеприводные колею преодолеть не могут.
хотя клиренса им хватает.

Ben_amI
за рулём полтора года, эта зима первая на переднем приводе. дороги чистят не очень регулярно, и ездить мягко говоря неприятно. Загорелся вобщем пересесть на полный привод, но поскольку джып дорого - стал смотреть легковые .. и тут она, любовь с первого взгляда. импреза II, год 06-07, ручка, 2 литра ...висят на авто ру. Есть у кого-нть опыт эксплуатации чего-нибудь подобного? очень интересует расход бензина и пр затраты, и вообще любые отзывы, т к машина, как я понял, со своей спецификой. Стоит оно того, или полный привод на легковой это блажь?

Между полным и моноприоводом надо выбирать полный, учитывая специфику наших городских дорог. 😊

ИМХО.

Сам постоянно езжу и на переднем приводе и на подкючаемом полном.
Так что есть с чем сравнивать. ПП рулит однозначно.

Gnom S, не жаловался товарищ что она жрёт много или обслуживать дорого? или не стоял об этом вопрос по определению?

Я прошу глубочайшего прощения, но постоянные отголоски из 80-х годов о дороговизне обслуживания Субару просто достали!
Посмотрев правде в глаза http://www.avtonex.ru/norm.htm можно однозначно сказать, что смотря что с чем сравнивать. В настоящее время реально дорого содержать "таз"-ик, нежели иномарку: в два раза дороже нормо-час чем у "таз", но дешевле чем у форда.
А уж выбор запчастей - это "на вкус и цвет товарищей нет". Оригиналы дорого. Аналы китайского месторождения очень даже окупаемы.
Субару - это скорее всего философия и даже при наличие неоспоримых минусов, если Вы "заболели" этим агрегатом, то он будет Ваш

Nikovn
переднеприводный кроссовер - это вообще автомобильный нонсенс

Rusl@
С чего бы это?! Обычный автомобиль с чуть большим клиренсом и меньшими (не всегда) свесами

Об том и речь - обычный автомобиль, но всё ж таки не кроссовер. 😊
Ну или скажем так, не для наших дорог кроссовер.
Чтобы наши дороги кроссоверить, монопривода маловато. И это я говорю о ситуации в городе! 😊

Andrew L2
обычный автомобиль, но всё ж таки не кроссовер

Будьте осторожны, у неё два катализатора.. масло будет жрать - вы и не заметите..
Вот настала пора тотального превосходства всяких кроссоверов и жыпов.
Продлиться до середины апреля. Вытащил девушку на деревенской дороге съехала в кювет.. и еще одного дятла, тот просто задом неудачно сдал 😊

Rusl@
А что такое по вашему кроссовер? 😊

В моём понимании, это автомобиль для всевозможного городского и лёгкого загородного бездорожья. Стало быть такой автомобиль должен иметь не только клиренс повыше, но и возможность грести всеми четырьмя колёсами, что добавляет ему устойчивости в городской снежной каше и облегчает парковку в сугробах и т.п.

Screamer_12
Будьте осторожны, у неё два катализатора.. масло будет жрать - вы и не заметите

Ben_amI
Стоит оно того, или полный привод на легковой это блажь?

Как-то так.

Qot
Мой выбор -- переднеприводный кроссовер.

Andrew L2
В моём понимании, это автомобиль для всевозможного городского и лёгкого загородного бездорожья. Стало быть такой автомобиль должен иметь не только клиренс повыше, но и возможность грести всеми четырьмя колёсами

Ben_amI
Gnom S, не жаловался товарищ что она жрёт много или обслуживать дорого? или не стоял об этом вопрос по определению?

Rusl@
А в связи с чем он ДОЛЖЕН иметь полный привод?!
Ну а если вы сами так решили - то и создайте новую нишу транспорта, не цепляйтесь к существующим, которые позиционируются по другому 😛

А я разве цепляюсь??? 😊
Я не про де юре, а про де факто веду речь.
Да, де юре машинку с моноприводом тоже называют кроссовером.
Но де факто на наших дорогах она кроссовером не является, поскольку много где не сможет проехать.
Полноценный кроссовер для наших дорог должен иметь полный привод, чтобы обеспечивать лучшую устойчивость, проходимость и динамику на наших проблемных городских дорогах, где часты такие явления, как снежная каша, заносы, ледяная колея, сугробы, въезды через бордюры, отсутсвие асфальтового покрытия, и т.д.
Не так ли? 😊

Andrew L2
Но де факто на наших дорогах она кроссовером не является

Ben_amI
Gnom S, не жаловался товарищ что она жрёт много или обслуживать дорого? или не стоял об этом вопрос по определению?

Обслуживание. Естественно, есть особенности. Оппозитный движок склонен, насколько я понимаю, потреблять больше масла, чем обычный. Затем труднее менять свечи. Но это детали. Запчасти же на Субару далеко не такие дорогие, как многие считают. Да и хороший неоригинал всегда есть.

Спасибо, друзья. думаю я на верном пути) мечты должны сбываться ...

Да сейчас кроссовер - это все. И Кашкай, и Форик, и RX300, и Туарег... 😀 Все это кроссоверы, по мнению авто-журнашлюстов.

Типичный кроссовер - Крайслер Пацифика. С него и пошло это "пересечение классов". А потом журнашлюсты под это модное словечко стали все автомобили с высоким кузовом и 4ВД (или даже только с передним) подгонять...

Вот похоже ТС на Пацифику - кроссовер, это таки да. Чтой-то я не вижу, что, к примеру, Кашкай на нее так прямо сильно похож... 😀 Или что кроссовер с передним приводом... 😀

да иногда и SX4 под кроссовер подгоняют, язык как-то поворачивается )

Ben_amI
Спасибо, друзья. думаю я на верном пути) мечты должны сбываться ...

Да, про кузов забыл... Только спорт-вагон. Пятидверный лифтбек, по-нашенски... Ну на кой вам седан? Купе еще - куда ни шло (стиль и все такое). Но седан... Четыре двери на одну жопу. А если таковых жоп несколько - семья, к примеру, то тем более лифтбек.

Короче:
1. 2 литра, атмосферный.
2. 4 ВД.
3. АКПП.
4. Спорт-вагон.
5. Никакой псевдо-раллийной символики, пушечных стволов сзади, антикрыльев, обвеса и прочей херни, которая ни разу не приблизит этот автомобиль к раллийному... И лучше серебристый - пусть как все, зато не засирается сильно. Вы же, несмотря на 23 года, не ПАЦАН ведь? А если именно ПАЦАН - тогда да... И тонировку вкруг не забыть... Да, еще на капот при атмосферном движке можно воздухозаборник присобачить. Тогда точно ПАЦАН-мобиль будет... 😀

Rusl@
Я по этому и спросил: что вы понимаете под словом кроссовер 😊 Потому как любой переднеприводной кроссовер (suv, вообще-то) прекрасно справляется с возложенными на него задачами. А то, что кто-то на него возлагает непосильные задачи - ну так и ланд крузер тогда не внедорожник (застревает) и далее по тексту 😛

Вы прочитайте мой предыдущий пост.
Никаких непосильных задач я не ставлю, и не претендую на оффроад на кроссовере. Все эти задачи - обычная городская рутина - снежная каша, сугробы, колея, бордюры, проблемы с асфальтовым покрытием.

И уж коль скоро мы называем автомобиль кроссовером, стало быть он должен уметь чуть больше, чем обычный автомобиль.
Ну а если по клиренсу мерить, то и Волгу тоже можно в кроссоверы записывать. Ну а фигли? Почти 160мм. 😊

на автомате ужо наездился .. не согласен я с ним. на ручке веселее. а жопа пока одна ( так шо можно и за красотой погоняться)) того и глядишь жоп поприбавится ))

Ben_amI
Спасибо, друзья. думаю я на верном пути) мечты должны сбываться ...

Полный привод рулит! 😊

mnkuzn
Все это кроссоверы, по мнению авто-журнашлюстов

Ben_amI
под кроссовер подгоняют, язык как-то поворачивается

Andrew L2
Все эти задачи - обычная городская рутина - снежная каша, сугробы, колея, бордюры, проблемы с асфальтовым покрытием.

Andrew L2
И уж коль скоро мы называем автомобиль кроссовером, стало быть он должен уметь чуть больше, чем обычный автомобиль

Andrew L2
то и Волгу тоже можно в кроссоверы записывать

Ben_amI
того и глядишь жоп поприбавится ))

Rusl@
mnkuzn

Все это кроссоверы, по мнению авто-журнашлюстов

Вообще-то по мнению производителей, журналисты не при чём

mnkuzn
Тогда - по мнению "банды пиарщиков"... Которые погнались за модным словом

Rusl@
То есть машины теперь не делить по кузовам

Ben_amI
Спасибо, друзья. думаю я на верном пути) мечты должны сбываться ...

Gnom S
Врыкс сразу бери.70 сил не лишние.))))

Harpushtak
Главное , чтоб в ПТС все как надо было записано.

Rusl@

Andrew L2
Все эти задачи - обычная городская рутина - снежная каша, сугробы, колея, бордюры, проблемы с асфальтовым покрытием.
---------------------
Ну и? Я по всему этому и на обычном универсале езжу

И я езжу на гольф-классе. Но там где гольф-класс не пролезет, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ кроссовер проберётся.

Так что моноприводный кроссовер - это профанация.
Настоящий кроссовер - полноприводный. 😊

Andrew L2
Так что моноприводный кроссовер - это профанация.

BenAmi, я думаю, Вы свой выбор сделаете независимо от мнения соконфетников.
Если позволите, пару строк от человека, у которого было 5 Subaru подряд в течение 12 лет:
- владел в основном Outback'ами , но была и Импреза VRX, правда, недолго.
последняя Субару была Outback 3.0R на 250 л.с.

Так вот, Субару вообще и Импреза в частности - очень специальные машины.
Плюсы: не так дороги в обслуживании, как принято думать.
-крайне надежны (если умышленно не гробить - хрен сломаешь)
-постоянный полный привод дает чуть больше шансов на легком (!!!)
бездорожье.
Минусы: прожорливы, архаичная АКПП (немцы уже DSG-7 ставят.
-Импреза весьма тесная машинка. Чисто для fun. Практичности в ней
мало.
-Все время нужно помнить, что Субару тяжело загнать в занос, но,
если загнал - фиг вытащишь, если не раллист. Поверьте, испытал на
себе.
-Клиренс у Импрезы не позволяет расчитывать на повышенную проходимость. Диф не блокируется... пузотерка 4 х 4 :-)).Застревает на ура.

И наконец: я переболел субаризмом, когда на смену мужественным, аскетичным машинам 90-х годов, узнаваемым в потоке за километр, пришли стандартные обмылки. От корейцев не отличить. Чистое ИМХО, как говорится.
Но как-то я Фуджи Хеви Индастриз разуважал за то, что "прогнулись под изменчивый мир" :-)).

Однако, если сердце легло к этим машинам, - берите, все надо самому попробовать. Только подумайте еще раз - нужна ли Вам Импреза, или все-таки имеет смысл взять Аутбэк. Там и клиренс побольше, и попросторнее.

-

mnkuzn
Моноприводный кроссовер - это фантастика... 😀

+1.

И эта фантастика - не для наших дорог. 😊

mnkuzn
Это да. А то у 2-литровой, еяно, 155 сил. Всего 5 сил, а из 150-сильной нормы вылезает...

Ben_amI

Импреза едет вкуснее Форика.
Форик едет вкуснее Аутбека.
Импреза дешевле и того и другого.
В тех годах из нетурбовых - Импреза 2,0,160 сил.
Форик 2,0 - 158.(до этого вообще 125).
Аутбек 2,5, сначала был вроде 165, потом 172.
Ты зайди на профильные форумы, там все расскажут.
Тут десять пользователей субарей, а там тысячи.

JokerSL
Минусы: прожорливы, архаичная АКПП (немцы уже DSG-7 ставят.

-Импреза весьма тесная машинка. Чисто для fun. Практичности в ней
мало.

-Все время нужно помнить, что Субару тяжело загнать в занос, но,
если загнал - фиг вытащишь, если не раллист. Поверьте, испытал на
себе.

JokerSL
-Клиренс у Импрезы не позволяет расчитывать на повышенную проходимость. Диф не блокируется... пузотерка 4 х 4 :-)).Застревает на ура.

Так что это все ни разу не минусы. Скорее - особенности. Причем характерные не только для Импрезы...

ТС вы в Москве???...если да ,то чешите ка милый на Милашенкова дом 4,к Саше Костромину в Суба.ру...там вам, и расскажут ,и покажут...а если ещё, и скажите, что Миху ГАИ знаете,так и прокатитсо дадут...))))))))))))))))))))))

миха гаи
так и прокатитсо дадут...))))))))))))))))))))))

mnkuzn
А там сам миха гаи стоит с полосатой палкой и видео-фиксатором...

миха гаи
и вуаля 12.8.1 в кармане...

ну да...разок ЛПУ, потом глядишь УТСЛЛПУ...а это уже 15 суток....и жирная такая оглобля в дивидентах...)))))))))))))))))

JokerSL
BenAmi, я думаю, Вы свой выбор сделаете независимо от мнения соконфетников.
Если позволите, пару строк от человека, у которого было 5 Subaru подряд в течение 12 лет:
- владел в основном Outback'ами , но была и Импреза VRX, правда, недолго.
последняя Субару была Outback 3.0R на 250 л.с.

Так вот, Субару вообще и Импреза в частности - очень специальные машины.
Плюсы: не так дороги в обслуживании, как принято думать.
-крайне надежны (если умышленно не гробить - хрен сломаешь)
-постоянный полный привод дает чуть больше шансов на легком (!!!)
бездорожье.
Минусы: прожорливы, архаичная АКПП (немцы уже DSG-7 ставят.
-Импреза весьма тесная машинка. Чисто для fun. Практичности в ней
мало.
-Все время нужно помнить, что Субару тяжело загнать в занос, но,
если загнал - фиг вытащишь, если не раллист. Поверьте, испытал на
себе.
-Клиренс у Импрезы не позволяет расчитывать на повышенную проходимость. Диф не блокируется... пузотерка 4 х 4 :-)).Застревает на ура.

И наконец: я переболел субаризмом, когда на смену мужественным, аскетичным машинам 90-х годов, узнаваемым в потоке за километр, пришли стандартные обмылки. От корейцев не отличить. Чистое ИМХО, как говорится.
Но как-то я Фуджи Хеви Индастриз разуважал за то, что "прогнулись под изменчивый мир" :-)).

Однако, если сердце легло к этим машинам, - берите, все надо самому попробовать. Только подумайте еще раз - нужна ли Вам Импреза, или все-таки имеет смысл взять Аутбэк. Там и клиренс побольше, и попросторнее.

Andrew L2
Но там где гольф-класс не пролезет, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ кроссовер проберётся.

Andrew L2
Настоящий кроссовер - полноприводный. 😊

импреза вещь неплохая,но с полным приводом,двухлитровым движком и автоматом стоит совершенно конски,да и тесновата на эти деньги

Rusl@

Andrew L2
Но там где гольф-класс не пролезет, ПОЛНОПРИВОДНЫЙ кроссовер проберётся.
------------
А там, где кроссовер не пролезет - внедорожник проберётся. Продолжать?

Ненадо продолжать. Вас не туда несёт. 😊
В городе в подавляющем большинстве случаев вполне достаточно и кроссовера. При этом, в городе менее габаритный кроссовер может пролезть там, где не впишется большой внедорожник типа Крузака или Патрола.

Похоже вы продолжаете не понимать, что кроссовер как тип не предназначен для преодоления бездорожья.

Похоже это Вы упорно не замечаете что я говорю не о серьёзном бездорожьи, а о проблемных городских дорогах. И вот для этого полноприводный кроссовер как раз очень хорошо предназначен. 😛

Что вы себе его покупаете именно для этого - это ваше дело, другие и седаны покупают чтобы холодильники возить

Ну а для чего покупается именно кроссовер, а не просто легковуха класса С?
Для красоты 😛 и для бОльшей проходимости и устойчивости. А эта самая проходимость и устойчивость достигается повышенным клиренсом и полным приводом. Без полного привода возможности кроссовера будуд неполными.
Или Вы полагаете, что проходимость и устойчивость у монопривода такая же, как и у ПП? 😊

Сдаётся мне, что я и Rusl@ ведём речи о РАЗНЫХ городских дорогах.
Однако, что для нас сибиряков обычные городские дороги, для Rusl@ это оффроад для внедорожников. 😊
Отсюда и непонимание преимуществ полноприводных кроссоверов над моноприводными. 😊

Хороший аппарат...расходников недорогих и сервисов уже много...ломаться там нечему...вон врх по 200 тыс ходят жесткой эксплуатации и ничего...
З.Ы.Но субару-говно(с), себе не куплю ( с каким же я удовольствием от стайки избавился))))))

JokerSL
владел в основном Outback'ами
последняя Субару была Outback 3.0R на 250 л.с.

Импрезе полный привод нужен не по сугробам лазить 😊

Хотя овощной импрезе он и не нужен вовсе, сядет она там же где и переднеприводная версия. Ну может на 5см глубже сугроб будет 😊

Вов,давно спихнул?
А что взял?

Спихнул осенью, реально рассыпалось ведро...начиная с ражавчины на пятой двери, поломанным подрамником, вылетающей второй передачей, неработающим летом конедеем...были бы финансы свободные, оставил бы и сделал корч...а так, на каждый день-не вариант 😞

Хочу эво10-ку на роботе...наверно чо нить б\у возьму...хотя хз, стройка дома столько денег съедает 😊 пока езжу на форранере...забавный гроб, но не мое...

shilyaev
Единственный здравый пост в этой теме по теме...

Originally posted by :
вы невнимательно читаете ,уважаемый,в каждом даже с вашей точки зрения ненужном посте тут масса полезной информации...просто её нужно уметь находить,а не пользовать только то ,что и без того известно...))))

кста, самое интересное...что на моей три литра это 250 хорс пауэр,а два года назад их стали считать с коэффициентом в 1,02...так что реально на моей чичас 253 кобылы...*лядский налог не за горами...((((

Gnom S
а ТТХ правильно писать надо.)))

Так ты ТТХ и не писал.))))
А у тебя Аутбек?
Там не может быть 250 сил.
Речь была про 3,0, а там 245.
Это прошлый кузов.
В Трибеке было так же.
В новом аутбеке 3,6 , 249 сил.
Не путать с Трибекой 3,6
Там 256.
Король Плеяды не я, а Петрович.)))

Gnom S
А у тебя Аутбек?

Gnom S
Король Плеяды не я, а Петрович.)))

И что, у тебя в Трибеке 3,0 написано 250 сил?

хуже...253...(((

250 хорс пауэр умножь на коэффициент 1,02=253 кобылы...два года назад эту куйню таможня на добролюбова исполняла в течении года...(((

Очень странно.
Три года назад смотрел и Аутбек и Трибеку.
Рассматривал к покупке, но купил более зажигательный турбо Форик.
Помню, что при одинаковых моторах 3,0 мощность у них была одинаковая.
Сейчас, при 3,6, у Аутбека 249, а у Трибеки 256 или 258.
Вот где народ попадает с налогом.
Но речь не об этом была.
На Аутбеке 3,0, 245 сил.!!!!

Gnom S
На Аутбеке 3,0, 245 сил.!!!!

миха гаи
хуже...253...(((

Gnom S
А это то откуда и что за коэффициент?

миха гаи
вы невнимательно читаете ,уважаемый,

миха гаи
250 хорс пауэр умножь на коэффициент 1,02=253 кобылы...два года назад эту куйню таможня на добролюбова исполняла в течении года...

миха гаи
это то да...кстати на турбофоре из америки 230 кобыл...)))

Gnom S
Должно быть да.

миха гаи
)))

На Форик могли тоже ввести 1,1, тоже было бы 253.)))))))))

А на Вейрон можно и понижающий ввести,что бы лучше брали.

dustman
Я прошу глубочайшего прощения, но постоянные отголоски из 80-х годов о дороговизне обслуживания Субару просто достали!
Посмотрев правде в глаза http://www.avtonex.ru/norm.htm можно однозначно сказать, что смотря что с чем сравнивать. В настоящее время реально дорого содержать "таз"-ик, нежели иномарку: в два раза дороже нормо-час чем у "таз", но дешевле чем у форда.
[/URL]

Сан-Саныч
Вранье. Содержать импрезу пипец как дорого, одно ТО чего стоит.
Первое ТО на обычную полуторалитровую импрезу обошлось больше чем я сливаю за ремонт жыгуля за два года

Сан-Саныч
Первое ТО на обычную полуторалитровую импрезу обошлось больше чем я сливаю за ремонт жыгуля за два года

и эта...не куя у официалов делать...там норма час от полторахи....повисела машинка на подьёмнике пяток часиков десюн пришли,а мне за 25 косых,и диски и колодки и масла фильтра и сход развал закерачили,с расходниками и запчастями,и пробыл я у них три часа...как говоритсо почувствуйте разницу...))))

миха гаи
Саня ездий в Москву...тут дешевше...650 сюда,650 отседа...зато экономия,я тебе свою голду подгоню на обслугу,и порядок...)))кста к Костромину парни и с Рязани,и с Курска мотают...и нормалёк,ни кто нежалуетсо...)))

миха гаи
и эта...не куя у официалов делать...там норма час от полторахи...

Сан-Саныч
она же на гарантии

В Москве и еще есть субариные сервисы.))))

Gnom S
и еще есть субариные сервисы.)

миха гаи
они у тебя за три года выкачают будь здоров скока денёг...

Сан-Саныч
у родителей.

да, папаня перед пенсией купил. Выпендриться решил

Теперь х.з. как на пенсию содержать, единственно греет что надежда есть что ломаться не будет, поскольку пробег у них 5-6 тыс км в год, и гаражное хранение зимой, посему может и надолго хватит

миха гаи
так и я про то же...тот же Петрович,а корешь у меня щас пристроилсо к парням где то в Реутове ,цены ещщё вкуснее чем в плеяде,а ещё к Андрюхе можно сьездить в Грайвароновский проезд...как контора зовется не помню,они на субару и сузуки специализируютсо...))))

JokerSL
...имеет смысл взять Аутбэк. Там и клиренс побольше, и попросторнее.

-

взял бы, если б мешок с деньгами нашёл ) вот незадумываясь бы ))
кстати, бенз подешевел, всех поздравляю ))

Andrew L2
И вот для этого полноприводный кроссовер как раз очень хорошо предназначен

Andrew L2
Без полного привода возможности кроссовера будуд неполными.

Andrew L2
Или Вы полагаете, что проходимость и устойчивость у монопривода такая же, как и у ПП? 😊

Andrew L2
Однако, что для нас сибиряков обычные городские дороги, для Rusl@ это оффроад для внедорожников. 😊

Andrew L2
Отсюда и непонимание преимуществ полноприводных кроссоверов над моноприводными. 😊

MorliDots
реально рассыпалось ведро

MorliDots
Хочу эво10-ку

Gnom S
ТТХ правильно писать надо.)))

То есть если в ттх 201 лошадь, то на форуме обязательно надо говорить не "двести сил", а "двести одна"? 😛

Как всегда и бывает, про вопрос топикстартера все забыли.

Начался увлекательный легкий срач, на 90% вызванный тем, что очень хочется написать что-то свое и совсем не хочется читать чужое :-).

Я только коротенько GnomS отвечу, чисто для справки.
Действительно, 3.0L made in Japan имеет 245 л.с.
В то же время 3.0 , made in USA имеет 250 л.с.
У меня была Subaru Outback 3.0R Sedan 2005 mod. year как раз из США.
В чем собака порылась и почему есть эта разница в пять сил - не знаю...

Но американки 3.0 все идут именно 250-сильными, что лично меня два года владения слегка огорчало в плане налога.

Обращаться на сайт субароводов имхо не резон - там в основном пасутся молодые люди, влюбленные в бренд. Будут только про позитив говорить.

Ну, и для mnkuzn:
Ваш удивительный совет "А если в пределах допустимого поставить высокую резину или на, к примеру, 30 мм. отлифтовать - вообще цимес будет." прочитал с удовольстваием.
Fuji Heavy Industries гордится тем, что поставив на Субару оппозитник , удалось снизить центр массы на 70 мм, тем увеличив устойчивость машины. А Вы предлагаете лифтовать Импрезу...
Бумероводам надо бы тоже посоветовать лифтануться и катки от УАЗа поставить.. для цимеса.

Rusl@
MorliDots
реально рассыпалось ведро

Так она же новая была!!!
quote:
Originally posted by MorliDots:
Хочу эво10-ку

Ну вот, а говорил субару лучше едет

новая...вот такие тепеь новые субару...

ехала она лучше и быстрее...но ощущения скорости меньше и на каждый день не нужно с секундомером на работу вваливать 😊

Rusl@

в случае с кроссовером полный привод - всего лишь дополнительная опция, точно так же вы можете сказать, что его возможности не будут полными без телевизора или навигации

Наличие или отсутствие телевизора никак не влияет ни на устойчивость, ни на проходиомсть. ПП влияет, причём сильно. 😛

Сарказм неуместен, вы прекрасно понимаете, что говорим мы о тех же самых дорогах

Никакого сарказма. Вы часто ездите по дорогам сибирских городов?
Я вот ни разу не ездил по дорогам литовских городов. Но логика подсказывает, что климатические и бытовые условия сибирских и литовских городов должны отличаться. 😊

Опять же вы похоже не понимаете о чём я вам говорю. Где я писал об отсутствии преимущества ПП в кроссовере над моноприводом?
Но в седане тоже полный привод в определённых условиях имеет преимущество, однако никто не говорит, что седан без ПП - нонсенс

Седан - не нонсенс, а кроссовер без ПП - конкретный, менее проходимый нонсенс. 😊

Rusl@
Но в седане тоже полный привод в определённых условиях имеет преимущество, однако никто не говорит, что седан без ПП - нонсенс

Только в седане(хоть 4х2, хоть 4х4) нет необходимости терпеть ублюдочность высокой(грузовой) посадки за рулём, а джипу или кроссоверу этот недостаток можно простить за полный привод, а если полного привода нет - зачем сидеть как в грузовике? 😛

Andrew L2
ПП влияет, причём сильно

Andrew L2
Но логика подсказывает, что климатические и бытовые условия сибирских и литовских городов должны отличаться

Andrew L2
Седан - не нонсенс, а кроссовер без ПП - конкретный, менее проходимый нонсенс

kad
Только в седане(хоть 4х2, хоть 4х4) нет необходимости терпеть ублюдочность высокой(грузовой) посадки за рулём, а джипу или кроссоверу этот недостаток можно простить за полный привод, а если полного привода нет - зачем сидеть как в грузовике?

kad
Только в седане(хоть 4х2, хоть 4х4) нет необходимости терпеть ублюдочность высокой(грузовой) посадки за рулё

Rusl@
Ну не предназначен кроссовер для бездорожья, и никаких "полных возможностей с полным приводом" нет, в случае с кроссовером полный привод - всего лишь дополнительная опция

buskermolen
Совсем не соглашусь. Например, на ПП кросовере можно съездить на полуостров Рыбачий, а на недоприводном - уже не получится. Там есть дороги, местами даже неплохие, но проходимы только для ПП.

Nikovn
Я думаю, что переднеприводный кроссовер - это вообще автомобильный нонсенс.
Только ПП, в том числе и в городе. Дороги мало того, что не чистят, так они еще покрываются коркой укатанного снега - льда.

Каждому свое... Я в эту зиму застрявшего переднего привода не видел. Хотя нет, вру, видел один раз, но водитель прослушав мою небольшую лекцию о раскачке, смог выехать сам. Застрявший задний видел несколько раз... Например, застрявший гражданин на BMW нанял трактор и расчислил весь путь к его гаражу. За что ему большое спасибо. Так что у каждого свой способ решать свои проблемы, я необходимости в ПП не вижу, всем удачи (все вышесказанное актуально для внутриМКАДья).

JokerSL
Теперь понятно.
В вашем посте говорилось про Аутбек.
А поскольку Аутбеки продавались у нас официально,
а вы не говорили откуда он родом, поэтому и написал про 245
сил, которые продавались оф.

Rusl@
И что, на полноприводном седане туда не добраться? Например на старом триперке ауди80

Видел единственный отчет местного, мурманского, который сделал попытку заехать на Октавии. Но он сам написал:Я доехал до полуострова Рыбачий! До его основания! Но! По самому полуострову всё же на Октавии не проехать! Поэтому фотографий с него нет... Но на следующий год планирую туда съездить с ночёвкой, там взять напрокат квадроцикл и покататься по самому полуострову!
http://forums.drom.ru/travel/t1151505492.html

Qot
Я в эту зиму застрявшего переднего привода не видел. Хотя нет, вру, видел один раз, но водитель прослушав мою небольшую лекцию о раскачке, смог выехать сам. Застрявший задний видел несколько раз... Например, застрявший гражданин на BMW нанял трактор и расчислил весь путь к его гаражу.

buskermolen
то почему бы нет?

buskermolen
Почему-то владельцы кроссоверов готовы форсировать брод глубиной сантиметров сорок и делают это хоть и с осторожностью, но по своей воле, а владельцы седанов это делают только от большой безысходности

Qot

Каждому свое... Я в эту зиму застрявшего переднего привода не видел. Хотя нет, вру, видел один раз, но водитель прослушав мою небольшую лекцию о раскачке, смог выехать сам. .

Я в этом году застревал 4 раза, два раза выкопался сам лопатой за час и подкладывая доски, два раза закопался до середины колес, выдергивали вольвой

Rusl@
Не знаю, я на любых машинах готов делать то, что мне надо, в зависимости от их возможностей.

Rusl@
То есть получается что седаны без ПП - нонсенс?

Rusl@
И вдогонку: по вашему модный ПП кроссовер с подключалкой будет ехать по плохим дорогам (язык не поворачивается сказать "по бездорожью" применительно к кроссоверам) лучше, чем тот же седан с торсеном?

Есть еще вторичные факторы, которые влияют на то, куда поедет и куда не поедет владелец ПП кроссовера и ПП седана. В кроссовер просто тупо больше влезет шмоток, чем в седан и доставать/убирать их в кроссовер много удобнее. При покупке ПП седана, обычно собираются его использовать на асфальте, часто - как аппарат, который быстрее остальных разгоняется. Покупая ПП кроссовер чаще задумываются о более универсальном его применении. Часто мысли о покупке ПП кроссовера приходят именно тогда, когда кроме асфальта приходится ездить по "плохим дорогам", но не хочется терять легковой динамики на асфальте.

Rusl@
Вами озвученный брод я форсировал на зафире, может вы и её к кроссоверам запишете?

Rusl@
И вдогонку: по вашему модный ПП кроссовер с подключалкой будет ехать по плохим дорогам (язык не поворачивается сказать "по бездорожью" применительно к кроссоверам) лучше, чем тот же седан с торсеном?

Сан-Саныч
нырять на седане будешь? Потом шумоизоляцию промокшую выбрасывать придется и разбирать салон

buskermolen
Я, вообще, считаю что недоприводные версии автомобилей это неоправданное удешевление конструкции

buskermolen
В кроссовер просто тупо больше влезет шмоток

buskermolen
Брод был похож на этот?

Rusl@
А другие считают

Rusl@
Но не больше, чем в универсал (седан просто к слову пришёлся, мог бы быть и хетч). Кроссовер, кстати, и есть универсал.
А вообще суть того, что я тут говорю, сводится к одному: кроссовер без ПП - это не нонсенс, а обычный автомобиль, как и с ПП (который у них, кстати, в основном "игрушечный").

Rusl@
Ну давайте ещё порассуждаем о том, что автомобиль без всех управляемых колёс - нонсенс и неоправданное удешевление конструкции

Rusl@
По глубине похожий (точно не мельче), только наверно по длине короче. Там затопленный тоннель был под ЖД, длинной метров 30-40

ехнология прохода препятствий уже к середине дня была отработана до автоматизма. Патриот ехал с удобной мне скоростью, не дожидаясь нив на каменных триалах. Как только на пути встречалась лужа, мы останавливались, Татьяна облачалась в свой "выходной" костюм и отправлялась на воду. Совместными усилиями мы с ней надвоих выбирали траекторию движения так, чтобы наиболее крупные камни оказывались подальше от жизненно-важных органов машины, а небольшие "жижи" на дне лужи проходили стороной.
Вообще лужи на Рыбачьем - это впадины на каменно-песочной дороге, где уже давно вымыт весь песок и тяжелой техникой прокатана колея. Кое-где лужи просто стоят; в других местах постоянно пополняются водой из окружающих "трассу" озер и болотец.
Каждая лужа встречала нас двумя продольными "канавами" - следами колес военной техники... Соответственно, выбирать проезд приходилось либо справа, либо слева, но так, чтобы по средней борозде проходило хотя бы одно колесо.
То, что военному камазу "камень ни о чем", Патриоту с Нивами - смерть. Поэтому путь выбирался с предельной осторожностью: сначала проверялась предполагаемая "тропа для колес", потом дополнительный проход Татьяна делала по центру, где будут висеть редуктора. А дальше понижайку - и поехали, медленно переваливаясь колесами через крупные камни центральной борозды. К этому моменту, а, зачастую, и ранее, нивы подтягивались и наблюдали выбранный путь уже, как говориться, "в действии". Проход особо сложных препятствий просчитывали все хором, т.к. к моменту подхода Нив никаких идей у нас не было.

buskermolen
Кроссовер без ПП - это имитация кроссовера

buskermolen
Хотя, то, на чем я езжу сейчас периодически называют универсалом повышенной проходимости

buskermolen
И таких бродов несколько десятков за поездку. Каково ей будет, Зафирке?

Rusl@
А покажите ка мне где написано, что кроссовер должен иметь ПП

Rusl@
Ну и опять же - тогда кроссовер без НОРМАЛЬНОГО ПП, и плюс к тому без блокировки всех дифов - это имитация кроссовера

Rusl@
Спросите у знакомых владельцев, к примеру, Х5, что у них написано в юзер мануал`е (да и в тех паспорте)

Rusl@
А каково будет, скажем, кашкаю?

buskermolen
А вы что, только написанному верите?

buskermolen
Каждая машина должна иметь...

buskermolen
оставьте что-нибудь настоящим ЖЫПам

buskermolen
Вон, у Шнивы в мануале написано, что она внедорожник

buskermolen
но геометрическая проходимость лучше

Сан-Саныч
Я в этом году застревал 4 раза, два раза выкопался сам лопатой за час и подкладывая доски, два раза закопался до середины колес, выдергивали вольвой

Понятно, что лучше ПП и хорошую геометрию: клиренс и углы. Вопрос в том, если нужно выбрать что-то одно:

1. Полный привод, но оставить геометрию легковушки,

2. Сделать нормальную геометрию (кроссовер), но пусть останется передний привод.

Я по своему опыту голосую за (2), а к примеру ТС думает про (1). Интересных мнений в теме все еще маловато...

Rusl@
Я продолжу:

Rusl@
А зачем? Мы же тут про каждую машину говорим

Rusl@
Вроде про форсирование брода речь шла

Rusl@
И вдогонку: по вашему модный ПП кроссовер с подключалкой будет ехать по плохим дорогам (язык не поворачивается сказать "по бездорожью" применительно к кроссоверам) лучше, чем тот же седан с торсеном?

Qot
Вопрос в том, если нужно выбрать что-то одно

buskermolen
Кроссовер без ПП - это имитация кроссовера. Это как Нокла, натуральные Панасоаники, Абибасы и пр. Это как китайский айМобилко.

+1. 😊

Rusl@

Мне просто любопытно откуда растут корни вашего заблуждения

Из жизненного опыта. 😊
И это "заблуждение" позволяет выехать там, где монопривода застревают. 😛

buskermolen
Пусть это будет опционально

buskermolen
Вроде бы вы сами определили, что речь о "плохих дорогах"

buskermolen
Тогда дайте, заодно, определение плохих дорог. Что туда входит, а что туда не входит

Andrew L2
И это "заблуждение" позволяет выехать там, где монопривода застревают

Rusl@

Ну скажем, скользкая каша (или мокрая трава, или голый лёд) встречается обычному среднестатистическому водителю гораздо чаще, чем "рвы и буераки". Вот от этого и пойдём: к примеру, форсирование ледяного бордюра

На скользкой каше, ледяных бордюрах, в сугробах и прочем городском бездорожьи ПП уделает монопривод. 😊
Понятно, что и монопривод много где проедет в городе, но ПП плюс к этому проедет там, где монопривод зарюхается.

Во первых когда я спрашивал У ВАС - вы так и не ответили внятно Насколько я понял понятие кроссовер вы узнали от друзей и по первой увиденной машине решили, что он обязательно должен быть с ПП

Грубить изволите. 😛
Перечитайте мои посты. Там всё ясно сказано - про де юре и де факто.
Повторю ещё раз. Де юре кроссовер может быть и моноприводным, но де факто полноценный кроссовер должен быть ПП, потому как ПП обеспечивает лучшую проходимость, что важно для полноценного кроссовера.

А во вторых у меня "жизненный опыт" в этом плане ну никак не меньше вашего, и мне он говорит совершенно не то же самое, что вам

Водители с таким вот опытом сидят там, где мы на ПП спокойно проезжаем. 😊 Как вариант, они просто не лезут туда, где ПП+20см клиренс спокойно проезжает. 😊

Ну и в третьих: "заблуждение" использовано было применительно к тому, что кроссовер обязан иметь ПП, а не к тому, что ПП вред (как вы поняли)

Это понятно.
Я и не говорю, что кроссовер обязан иметь ПП. Я говорю о том, что полноценный кроссовер, имеющий повышенную проходимость, должен быть оборудован ПП.
Если автовладельцу важен не только повышенный клиренс и салон-универсал, но и повышенная проходимость, вот в этом случае его кроссовер обязан иметь ПП.

Rusl@, Вы избрали для себя неблагодарное занятие - оспаривать очевидные вещи.
ПП однозначно обеспечивает лучшую проходимость. Лучшая проходиомсть - это очень полезное качество для полноценного кроссовера. Стало быть полноценный кроссовер должен быть оборудован ПП.
Ну а называть кроссовером можно всё, что угодно. Название на проходимость не влияет. 😛 😊

Andrew L2
На скользкой каше, ледяных бордюрах, в сугробах и прочем городском бездорожьи ПП уделает монопривод

Andrew L2
Повторю ещё раз

Andrew L2
Водители с таким вот опытом сидят там, где мы на ПП спокойно проезжаем

Andrew L2
Я и не говорю, что кроссовер обязан иметь ПП

Andrew L2
не только повышенный клиренс

Andrew L2
но и повышенная проходимость

Весь топик читать не стал, может кто уже писал. Жрать будет прилично. При нормальной езде 12-14 литров.

Rusl@
А повышенный клиренс уже не является повышенной проходимостью? 😀

Как говорил старик Энштейн, всё в мире относительно.
Повышенный клиренс обеспечит некоторую повышенную проходимость.
Но повышенный клиренс + ПП обеспечат ещё более повышенную проходимость. 😛 А для полноценного кроссовера чем выше проходимость, тем лучше.
Ну а если кому-то проходимость не так важна, те и предпочитают машинки с моноприводом и меньшей проходимостью.

Вы же продолжаете пытаться оспорить очевидные вещи. 😊

ПП по городским плохим дорогам рулит, и рулит однозначно лучше, чем монопривод.

P.S. Прошу прощения у ТС за оффтопный флуд по поводу кроссоверов и предлагаю продолжить его тут:

http://guns.allzip.org/topic/181/763554.html

Andrew L2
Но повышенный клиренс + ПП обеспечат ещё более повышенную проходимость

Andrew L2
для полноценного кроссовера чем выше проходимость, тем лучше.

Rusl@

Ответил тут:

http://guns.allzip.org/topic/181/763554.html

А то мы опять погрязнем в оффтопике.

Rusl@
Ну так вот ПП тоже есть опционально. Поверьте, далеко не всем и не всегда он нужен

Rusl@
Применительно к зафире мы о броде говорили. Ваши ведь слова - "каково ей будет?"

Rusl@
Ну скажем, скользкая каша (или мокрая трава, или голый лёд) встречается обычному среднестатистическому водителю гораздо чаще, чем "рвы и буераки". Вот от этого и пойдём: к примеру, форсирование ледяного бордюра

Kir*
Жрать будет прилично. При нормальной езде 12-14 литров.

buskermolen
Это на кроссоверах с декоративным полным приводом

buskermolen
предложили считать ее кроссовером

buskermolen
при условии, что она сможет перемещаться по "плохим дорогам"

buskermolen
Если это определение плохих дорог

Rusl@
То есть они не являются кроссоверами?

Rusl@
Не придумывайте за меня

Rusl@
То есть они не являются кроссоверами?

Rusl@
Не придумывайте за меня

Rusl@
У Andrew L2 спросите, именно он ограничил плохие дороги городом

buskermolen
Если плохие дороги могут быть только в городе, то каждая пятая машина, ездящая по РФ - внедорожник.

Andrew L2, поскольку вы трусливо закрыли тему - отвечу тут:

Andrew L2
мнение Rusl@ и мнение всех остальных

Andrew L2
Т.е. Вы не согласны с тем, что монопривод имеет худшую проходимость по сравнению с полным приводом? Замечательно

Andrew L2
Вы проводите прямую параллель между мощностью движка и проходимостью автомобиля?

Originally posted by Dr.Shooter
Еврей?

Kir*
Весь топик читать не стал, может кто уже писал. Жрать будет прилично. При нормальной езде 12-14 литров.

в режиме "со светофора всем тухес показать"? или нормалный режим есть плавный разгон и крейсерская скорость?

Ben_amI

в режиме "со светофора всем тухес показать"? или нормалный режим есть плавный разгон и крейсерская скорость?

Все зависит как от убитости аппарата, так и от желания на тапочку поддавить. Все относительно - смотрите за тахометром (именно за оборотами!!!) и Вы поймете оптимальную скорость при которой агрегат будет кушать 7 - 9 и показывать всем "тухес". 😛

Ben_amI
Жрать будет прилично. При нормальной езде 12-14 литров.

в режиме "со светофора всем тухес показать"? или нормалный режим есть плавный разгон и крейсерская скорость?

У меня Форестер (2010 гв) имеет средний расход зимой 11,2. Режим езды - неэкономный (на тахометр и расходомер не смотрю: надо ехать быстрее - давлю в пол).
Полный симметричный привод - это кайф! Когда основной поток на загородной заснеженной дороге плетется со скоростью 50-60, Субару позволяет смело ехать под сотню (я - не гончег).
4х4 - рулит!
До этого владел Ниссаном (Примера) и Мицубисси ПаджероII.

ИМХО. Субару - лучший автомобиль!

P.S.
Еще 2 слова про расход/
Если не сильно давить на гашетку (чтоб просто ехало), то можно достичь следующих результатов:
- по трассе (при скорости 90-100) - меньше 8л/100;
- по городу - в десятку можно уложиться.
Из личного опыта.
Но постоянно ездить в таком режиме я не могу. Да и не хочу! 😊
Субару покупается не ради экономии бензина!

ИванИваныч

ИМХО. Субару - лучший автомобиль!

Gnom S
Но на Субару почему-то ездят не все.)))

ИванИваныч
Я точно знаю одного из этих не всех!

ИванИваныч
Я точно знаю одного из этих не всех! 😊

Субару - тяжкая неизлечимая инфекция . В день когда ГАИ (ГИБДД ПИДР) просит не выезжать на дорогу субаристы ищут повод куданить съездить . Разговор субаристов и "иных" в принципе холивар каких не было, так как нет ни одной точки соприкосновения позиций. Плюсы - называемые "инфицированными" не принимаются "иными", а отговорить субариста от субару можно только с применением навыков экзорцизма.
P/S/ Тема SUBARY V.S. BMW вызовет конец света 😊

luty
Тема SUBARY V.S. BMW вызовет конец света

luty
P/S/ Тема SUBARY V.S. BMW вызовет конец света 😊

Gnom S
Ни разу не видел в Мячково

Rusl@
😀 😀 😀

Gnom S
Ты цитируй нормально

зато остальные поняли -)

тема прикольная, читал не всю.
искренне не понимаю, зачем брать двухлитровую субару, когда есть врх.
ну и про недороговизну обслуги тоже не понял, врх обслуживать дороже ваза, но дешевле форда? 😀 или о чем вообще речь? Двушка шляпа, нет компенсации за гадкую ткань сидений и спартанский салон. ВРХ как-то уже интереснее в свете этих минусов, причем куда более интереснее.
А про бмв vs субару улыбнуло. примерно как секта ку-клус-клан vs провославная церковь 😀

А как кузов у неё долго не ржавеет ?

должно хватать на 1-2 месяца весенних покатушек, потом месяц постройки навесной херни и тотального износа всех запчастей в течении последующего года, перед продажей новоиспеченному двадцатиоднолетнему лоху 😀

n1ce
А про бмв vs субару улыбнуло. примерно как секта ку-клус-клан vs провославная церковь 😀

Gnom S
На БМВ никто так не ездит, как на Субаре.Жалко.

Gnom S
Хоть бы пургу не несли.

Gnom S
Вот он дубасил.))))

А ты выйди на своем авто на раллийку.
Хотя бы в Тушино.
Посмотрим, как ты там поедешь.))))

Я тебя понял, т.е. ты говоришь о целенаправленном уничтожении автомобиля..
В городе нереально так долбать, если конечно водитель не конченный урод )

Я имел ввиду что бмв и субару формируют самые упорные секты . так то конечно У СУБАРУ харизма толще 😊

потому что в основной своей массе стоит дешевле)

Вот именно дешевле , крепче, осмысленней. Что еще надо .

девятка лучше субару, в таком случае. механизмы проще и дешевле, комфорт такой же

:)но она не едет

что значит не едет? тупо давить на газ со светофора может каждый, а быстренько так бабушку на дачу докатить на ней можно, даже быстрее чем на субару раза в полтора, если хорошо знать дороги и объезды пробок..))
А переплачивать почти 2 миллиона за полный привод и лишние 150 сил..
Ты тюненх сделай тысяч на 200, турбокит и тормоза с каропкой, да, полного привода не будет, зато сэкономишь в общей сложности миллион минимум. Ну а внутри на руле маркером напиши субару. Если к полному приводу не привык разницы не заметишь ни ты ни твои пассажиры 😀

n1ce
Если к полному приводу не привык разницы не заметишь ни ты ни твои пассажиры

luty
Я имел ввиду что бмв и субару формируют самые упорные секты . так то конечно У СУБАРУ харизма толще 😊

n1ce
потому что в основной своей массе стоит дешевле)

n1ce
девятка лучше субару, в таком случае. механизмы проще и дешевле, комфорт такой же

n1ce
что значит не едет? тупо давить на газ со светофора может каждый, а быстренько так бабушку на дачу докатить на ней можно, даже быстрее чем на субару раза в полтора, если хорошо знать дороги и объезды пробок..))
А переплачивать почти 2 миллиона за полный привод и лишние 150 сил..
Ты тюненх сделай тысяч на 200, турбокит и тормоза с каропкой, да, полного привода не будет, зато сэкономишь в общей сложности миллион минимум. Ну а внутри на руле маркером напиши субару. Если к полному приводу не привык разницы не заметишь ни ты ни твои пассажиры 😀

😀 😀

я вообще не бухаю, если ты по пунктам в чем-то не согласен, это не значит, что пункты не отражают действительность)
субару это плита мотор 200+ лошадей и полный привод.
девятка монопривод 70 коней и...цена в 240 тыщ за новую, или типа таво. турбокит сотка остальное говно еще сотка.
440 тыр.
сколько стоит субару? отнимаем и получаем стоимость полного привода. остальное в машинах идентично. Ах да, еще можно вычесть подушку безопасности, но я сомневаюсь, что в субару они срабатывают, обычно в японцах кроме мотора и коробки адекватно ничего не работает)

n1ce
я вообще не бухаю, если ты по пунктам в чем-то не согласен, это не значит, что пункты не отражают действительность)
субару это плита мотор 200+ лошадей и полный привод.
девятка монопривод 70 коней и...цена в 240 тыщ за новую, или типа таво. турбокит сотка остальное говно еще сотка.
440 тыр.
сколько стоит субару? отнимаем и получаем стоимость полного привода. остальное в машинах идентично. Ах да, еще можно вычесть подушку безопасности, но я сомневаюсь, что в субару они срабатывают, обычно в японцах кроме мотора и коробки адекватно ничего не работает)

даже боюсь представить какие... Но искать девятку для того чтобы ты ее потестил в мячикаво я не буду) а если тебе в концепции не нравится девятос, замени его пириорой, смысл будет тот же практически, да и в таком случае пириора компенсирует нехватку полного привода комфортным салоном относительно емпрезы)))
зы: девятка супертачко, у тебя просто нет творческого полета мысли и ты не способен увидеть прекрасное, жалкий смертный 😀

n1ce
у тебя просто нет творческого полета мысли и ты не способен увидеть прекрасное, жалкий смертный

не, ну девяностодевятый, конечно, лучше, но девятка тоже прекрасна, она более самобытна ))) просто автомобили уже не современные, хотя глядя на некоторые иномарки плакать хочется намного больше, чем от звука в салоне девятоса, когда она едет 😀

n1ce
даже боюсь представить какие... Но искать девятку для того чтобы ты ее потестил в мячикаво я не буду) а если тебе в концепции не нравится девятос, замени его пириорой, смысл будет тот же практически, да и в таком случае пириора компенсирует нехватку полного привода комфортным салоном относительно емпрезы)))
зы: девятка супертачко, у тебя просто нет творческого полета мысли и ты не способен увидеть прекрасное, жалкий смертный 😀

Gnom S
Думаешь у меня тазов не было?

n1ce
нет, просто как ты тогда можешь отрицать тот факт, что субару вторая машина после таза, которая идет по эволюционной ветке строения автомобилей? 😀
Ну где-то между ними есть еще мисубиша...
я против субару ничо не имею, если бы мне "пуповину резали в бентли" я бы взял ее покататься на пару месяцев, перед тем как купил бы эволюшн 😀
но в целом машины субару это УГ, они просто концептуально находят фанатов из-за 4вд 50х50.
В случае с мощными це понятно, а брать двухлитровый труп, у которого еще не факт будет ли кондей летом работать 😀.. ну я не знаю, это как-то... Может там подкопить и взять врх?

я не про тебя, я про тс, нафига ему енто какашко? ну врх понятно, а двушка нафига? логана или сандеро надо брать 😀

n1ce
а брать двухлитровый труп, у которого еще не факт будет ли кондей летом работать .. ну я не знаю, это как-то... Может там подкопить и взять врх?

n1ce
девятка монопривод 70 коней и...цена в 240 тыщ за новую, или типа таво. турбокит сотка остальное говно еще сотка.
440 тыр.

Было у меня такое "счастье", больше что-то не хочется ни за сколько тыщрублей.

buskermolen
Она новая из салона с трудом проживает пять лет, потом ее либо продать, либо менять в ней двери, капоты и пр.

buskermolen
За это время она и без тюнинха от сервиса далеко не отъезжает

buskermolen
Было у меня такое "счастье", больше что-то не хочется ни за сколько тыщрублей.

n1ce
прожила и на пробеге 380к (точно цифру не помню, под 400) была продана перекупам в 2002 году

n1ce
А когда на машине поездишь, ты такой же список минусов про субару сочинишь.

понятно, что ничто не идеально. я вот тоже мучаюсь, пытаюсь отделить надобности от психологических зависимостей..

luty
😊но она не едет

И у субару полно не едущих моторов 😊

Gnom S
фанаты есть везде.))))))))))

n1ce
подушку безопасности, но я сомневаюсь, что в субару они срабатывают, обычно в японцах кроме мотора и коробки адекватно ничего не работает

buskermolen
Она новая из салона с трудом проживает пять лет

Rusl@
Таки бухаешь?

n1ce
я не про тебя, я про тс, нафига ему енто какашко? ну врх понятно, а двушка нафига? логана или сандеро надо брать 😀

n1ce
понятно, что ничто не идеально. я вот тоже мучаюсь, пытаюсь отделить надобности от психологических зависимостей..

я не бухаю. а если и пю то на ганзе меня нет. 😊
а само бы все расставилось по местам, если бы тысяч 500 бы еще сверху "добавилось".. 😊

Gnom S
Отличное авто.

n1ce
... мое отношение к такому авто чуть более уважительное чем к приоре. понятно, что иномарка, но в салоне она реально не лучше, а за те деньги что за нее просят это обидно. Лучше бы полный привод убрали.. 😀

Смешно 😊
И по поводу сравнения и насчет "убрать полный привод".

в салоне приора не хуже

n1ce
...тема прикольная, читал не всю.
искренне не понимаю, зачем брать двухлитровую субару, когда есть врх...

ей богу взял бы с удовольствием врх, но финансово ограничен суммой, равной стоимости своей машины плюс 1-2 ЗП. врх не вписывается. На самом деле общая картина такая: появился какой-никакой опыт езды на разных машинах, в том числе и полноприводных, в том числе и девятке, в разную погоду и т д. понял чего от машины хочу и чем своя не устраивает. Тупо по желаемым характеристикам на авто.ру вывел список машин, и кроме импрезы там ничего интересного не оказалось. Плюс внешний вид, тут спор ни о чём. Теперь ещё и отзывы получил, не разубедили )) Теперь тест-драйв надо найти где поудобнее будет сделать, посмотреть что это вообще такое, а то всё пока в теории ..

n1ce
в салоне приора не хуже

Gnom S
Так кто ж запрещает вместо Субаря взять Приору?))))))))
А говоришь,что не бухаешь.
А чем ока хуже?
Стоит дешево.
А вместо Рендж Ровера можно и Панду брать.
Разницы то никакой.
А Панда даже едет лучше.
http://www.youtube.com/watch?v=fAg4DdXAp7Y&feature=player_embedded

Видео ЗАЧОТ!!!
А Ока даже вообще лучше всех - сейчас вон та дворняга встанет с дороги и на ее место удачно припаркуемся!!! 😊

Gnom S
А говоришь,что не бухаешь.

Тоже начал сомневаться 😊

На гонках звезд, на Бегах, были одни
Тазы и Ситры.
Значит они лучшие?
Это как у меня старинный приятель, взяв давно Рено Меган,
на мой вопрос, а почему его, ответил - Рено 6-ти кратный
чемпион Ф-1, и Эльф, в него заливаемый, тоже.
Теперь у меня Рено с Эльфом.

Бери не пожалеешь. Импреза 2,0 98-и т.д.
Была у меня такая, досихпор хорошие воспоминания остались. И зимой и летом полный привод рулит. Очень надежная и не дорогая в обслуживании машина.

Gnom S
Так кто ж запрещает вместо Субаря взять Приору?))))))))А говоришь,что не бухаешь.А чем ока хуже?Стоит дешево.А вместо Рендж Ровера можно и Панду брать.Разницы то никакой.А Панда даже едет лучше.

n1ce
а приора и субару в салоне идентичны, ну может приора чуть чуть получше, но не хуже точно

Rusl@
Если уж брать качество салона, то даже цивик внутри лучше, чем мондео (притом четвёртый, а у тебя вреде третий ).

Rusl@
А ты - японцы, японцы..

Rusl@
А что ж ты сам на мондео катаешься?

ЗЫ: я сегодня ночью на старом американце поездил. на ЖЫПЕ. Вот у них салоны это даааа.... Можно тряпкой половый мыть))) Но ощущение мягкости и звук мотора.. И крутящий клевый, давишь педальку и он будто на руках тебя несет))) Может это все пьяные спецэффекты и я еще не протрезвел, но захотелось тахо и фпесду все эти шашки..

n1ce
не делают они правильных салонов, на фм3 он кстати правильный относительно любого ипонца

Rusl@
Не согласен с тобой в этом абсолютно

n1ce
но видимо тут у нас с тобой просто разные взгяды на вещи

легенд кагбе классом повыше, где он неумолимо сливает всем -) И во всем, начиная от морально устаревшего дизайна заканчивая интерьером для ипонского рынка, никак не для европейского. Тенденция от них ушла неизбежно вперед.
лексус стоит новый миллиона полтора, они себя позиционируют как сегмент премиум. Инфинити тот же ниссан, не впечатлил FX50 ничем кроме динамики. В остальном там премиумом ну как бы да, пахнет наверное. Проще тиану купить, она хоть дешевле.
Про авенсис это даже не смешно) Я конечно понимаю, что реклама и маркетинг творит чудеса и пипл хавает, но давай не будем о тайоте 😀 Обсуждать эту марку в сравнении по меньшей мере оскорбительно, тем более авенсис.

n1ce
Про авенсис это даже не смешно) Я конечно понимаю, что реклама и маркетинг творит чудеса и пипл хавает, но давай не будем о тайоте

по сабжу.
импреза для нашей зимы - самое то. особенно если не ВРХ, а с понижайкой.
едет везде, где не садится на брюхо.
из минусов - дорогие расходники и сервис. подержанные без турбины могут быть с небольшим пробегом и в приличном состоянии. с турбиной - не битых не бывает. еще на льду нужно аккуратно ездить, ПП в принципе не скользит, но если уж скользит - то резко и непредсказуемо.
из плюсов - не ржавеет, ибо оцинкованная полностью.
отец уже 15 лет ни на чем кроме импрез не ездит, сначала был 1.8 вагон, сейчас ВРХ.

GraySaint
импреза для нашей зимы

GraySaint
ПП в принципе не скользит

GraySaint
но если уж скользит - то резко и непредсказуемо

Rusl@
Это вы в авторевю прочитали?

n1ce
для вашей это какой?

GraySaint
ПП в принципе не скользит

GraySaint
пишу что знаю

Почитал,поржал.
Как фордоводы недовольны субарем.)))))
Бухали бы вы меньше.)))
Все как в приоре и не едет.)))

Зато какое преимущество у субаря - он не скользит 😀

Gnom S
Почитал,поржал.Как фордоводы недовольны субарем.)))))Бухали бы вы меньше.)))Все как в приоре и не едет.)))

Rusl@
Зато какое преимущество у субаря - он не скользит

n1ce
во-вторых то что у меня в пользовании форд не говорит о том, что я фанатичный сектант, езжу на этой машине лишь потому, что мне неловко брать у родителей лимон на другую машину. Гордый-глупый, хочу сам...) Не надо меня с нищебродами путать, которые ездят на фф1 и защищают его со слюнями, закрывая глаза на все недостатки -)
Потому что ему папа дал его в гараж загнать, он по достоинству оценил все его ходовые качества 😀

Gnom S
Похоже это тебе папа дал Мандео покататься, судя по постам.)))))

гномс потерся про не едет, понял наверное, что стоковые субару не едут точно так же, просто делают это с полным приводом, ога?) или вспомнил про 2.5Т 3.0 моторы. Там как бы не ехали, сказать "не едут" как-то сложно, если, конечно, не с бмв 330 пересел)

n1ce
папа дает покататься на вольве)
и мондео пишется через О, кальцевик ты наш 😀

Gnom S
Третий день во дворе ужасы.))))))

n1ce
Ага, на бок машину вчера положили, но это уже в тему о парковке. Название темы прочитай, флудер-)

я отвечаю на выпады, уподобляюсь дуракам -)

Gnom S
Это ты пишешь про то, что папа тебе иногда дает кататься на Вольво,

n1ce
я отвечаю на выпады, уподобляюсь дуракам -)
почему иногда?) ты знаешь моего папу?))) Гонмс, ты прям растущий живой организм, скоро из гнома станешь настоящим троллем, не дай бог 😀
И даже, наверное, перестанешь вестись на закидоны типа акпп vs мкпп в 50 страниц треша... Хотя это маловероятно, но вдруг 😀

Gnom S
А в теме про АКПП и ручку я писал только потому,что поспорил,сначала на коньяк, что будет 30 страниц,а потом на вискарь, что будет 60.

Gnom S
Пришлось отдавать обратно коньяк, т.к. с 60 тью страницами пролет.

Gnom S
Из-за тебя, флудера,кстати.

Gnom S
Тема изначально была не о чем,чисто поржать.

Gnom S
я просто ржу над тобой, только и всего.

Вот и выяснили кто гадил.
Сам это подтвердил.
А коньяк я сначала выспорил,
а потом просто его отдал.
Я ничего не потерял.
Зато над вами поржал, как вы
оправдывали недостаток средств на автомат.))))
Мальчик это ты. Это тебе папа за хорошее поведение
вольву дает порулить.))))
А Мандео у тебя какой? Первый поди.

Gnom S
Думаю, а чего это они спелись,да они оба Мандеводы

Rusl@
Очередной раз за базаром не следишь?

Gnom S
С тобой вообще общаться не хочу

Gnom S
Трепло.

Gnom S
Твое слово,словно ветер.

Gnom S
Мальчик это ты.

Rusl@
Очередной раз за базаром не следишь?

хаааа, моя первая срачная тема ))))) ездил в салон на неделе, посмотрел ... как вообще её можно с приорой сравнивать внутри?? меня консультанты оттуда за уши вытасквали. меняться не захотели, на комиссии стояла ((

Ben_amI
хаааа, моя первая срачная тема ))))) ездил в салон на неделе, посмотрел ... как вообще её можно с приорой сравнивать внутри?? меня консультанты оттуда за уши вытасквали. меняться не захотели, на комиссии стояла ((

Gnom S
Пусть они свои Мандео продают и на Приоры пересаживаются

Gnom S
Не слущай ты завистников.))))
Пусть они свои Мандео продают и на Приоры пересаживаются.))))Рассказывай что видел?
Лису?

лису, ага .. 07 года. так если уж придираться - только места сзади маловато пассажирам, да я и не часто много народу вожу. Вобщем наступило обострение, стойкая, так сказать, эрекция на неё.

Бери! Не слушай тех, у кого денег только на ТАЗ с гайками.
Субару - вещь! Не пожалеешь!

Rusl@
Ну не Факистер же покупать, в самом деле

Gnom S
Рассказывай сказки дальше,как ты зимой, в повороте
по внешнему радиусу, на своей авто объезжаешь
турбовый Форь.))))

Тоже с удовольствием послушаю. 😊

Gnom S
Ну это ты зря, мы так Мандео не называем

Gnom S
Рассказывай сказки дальше

Пишу так как не могу больше молчать 😊))
Правду и только правду .

1. Упоминаемые цены на з.ч. SUBARU - Я понимаю , что все руские это в худшем случае племянники или соседи нефтянников и олигархов , но данные цены явно завышены (верьте мне у меня есть автомагазин 😊 )у Вас у всех есть интернеты , поэтому стоит заехать на автосервис ( верьте мне он у меня тоже есть 😊 )сделать диагностику за 10 USD и вы будете знать что стоит подыскивать из з\ч . Загрузите сервисную программу и в разговорах с продавцами никогда больше не называйте ни марку ни год автомобиля , только ОЕ код детали ( и вообще можно заказывать через интернеты)- пример фильтры на outback это дешево так как идет кросс с многими старыми итальянцами.
2. Несколько раз здесь упоминалась приора .... Хм нечитал ,внутри не сидел , но помня девятину в которой ездил никогда не куплю.
3. На прошлой неделе напарник на SUBARU outback 98 2.5. всилу самонадеянности присущей большинству субароводов поехав на дачу смог проехать 2 км по пашне покрытой снегом , пока не испугавшись проталины не заложил слишком крутой поворот не потерял скорость и не стал . На выручку приехали девятка и старый ландкрузер . Первая по колее всадилась метров на 900 передний привод повело и положило брюшком поперек колеи. Крузак с первых метров просел но уверенно копал снегогрязь напрочь уничтожая шанс выехать кому либо кроме него самого . В итоге лопатами прокопали площадку подскока и немного подтолкнув SUBARU последняя набрала скорость и выехала к даче ( НИ ШАГУ НАЗАД) , а крузачек выгорнул девятку и тот снег и гавно что она поволокла своим бампером.
4. подвеска SUBARU чуть более чем вся чрезвычайно проста и феноменально толста и неубиваема.
все разумеется имхо

luty
... в силу самонадеянности присущей большинству субароводов ...

Пример. Неделю назад вытаскивал одного такого на форестере. Во-первых, я бы в это место не сунулся, в если бы и пришлось, то точно бы не застрял.
Этот же "самонадеянный субаровод" сел на жопу, его коллега (ехали в паре на 2-х форестерах) его долго пытался вытащить на тросе - безуспешно. Не знаю точно, сколько они там мучились, сказали - долго.
Мне понадобилось всего 30 сек (не считая привязывания веревки).
Что сказать - молодежь! А для оппонентов - лишний повод обосрать машину. Дело не в машине, а ... (дальше сами знаете).

ИванИваныч
А для оппонентов - лишний повод обосрать машину

Rusl@
Почему возникают погонялы типа "субаровод", "бумерист" и т.д.?

Rusl@
Для особо тупых (или слепых) - объезжаю друга. А насчёт сказок - это к любителю кучи закрывающих скобок

Gnom S
А себя чего в список не пишешь?
Вы ж тут тоже вдвоем клан создали

Gnom S
Так что продолжай в том же духе, трепло.

Gnom S
дохлые пузотерки не обгоняли, с динамикой на 3 сек хуже

"Тьфу на тебя, тьфу на тебя еще раз" (С)
Я тебе уже говорил - то, что ты говоришь и то, что делаешь,
никак не увязывается.
Ты реальное трепло.
Поэтому мне пох что ты пишешь.
Дурилка ты картонная, думаешь я не могу тебя обозвать как угодно?
Легко могу.
То что ты пишешь про зиму, и обгон по внешнему радиусу,
бред полный. Друг твой не умеет ездить или он просто ехать не хотел.
Так можно сесть в Оку и обогнав стоячий Вейрон,
потом об этом всем рассказывать.

Gnom S
Я тебе уже говорил - то, что ты говоришь и то, что делаешь,
никак не увязывается

Gnom S
Поэтому мне пох что ты пишешь

Gnom S
думаешь я не могу тебя обозвать как угодно?
Легко могу.

Gnom S
бред полный

Русла,вот теперь ты идиот.
Тебя никто и никогда не обзывал.
Мало того, я даже прикалываться над тобой перестал,
когда ты мне в личку писал.
Но ты выждал неделю и опять обзывать начал.
Так что твое слово ничего не значит,ты трепло курурузное.
И хорош уже свои сны выдавать за действительное, про всякие обгоны
и равные разгоны.
Почитай ТТХ, если не лень.Про силы, про моменты,про разгоны,про вес и т.д.
Открой тему про Мандео и там ананируй.
В этой теме человек выбирает себе Субару, а не Форд.

Gnom S
Русла,вот теперь ты идиот.

Gnom S
ты трепло курурузное

Gnom S
И хорош уже свои сны выдавать за действительное, про всякие обгоны
и равные разгоны.

Gnom S
Почитай ТТХ, если не лень.Про силы, про моменты,про разгоны,про вес и т.д.
Открой тему про Мандео и там ананируй

Gnom S
В этой теме человек выбирает себе Субару, а не Форд

P.S. У тебя на клаве запала кнопка "0"? Или SHIFT не работает? 😊

все сретесь )))

если субару поламается запчасти где брать будете? 😀 ну конечно наши барыги то добудут, не вопрос 😀 они в темноте светиться будут и разговаривать 😊 😀

ЗЫ: гном, хватит обижаться и импульсивно реагировать на прочтенное в интернете, ты так от инсульта скопытишься лет на 8 раньше положенного, нервные клетки не вечные

Gnom S
Вы ж тут тоже вдвоем клан создали.

Скажи, ты когда злишься и надуваешь щеки, у тебя по лицу пятна красные выступают или нет? Есть такие люди, у них лицо прям осыпает краснотой, так нелепо выглядит) У тебя есть такое или нет? Или ты просто пишешь в столбик простыми предложениями с точками в конце?))

Типа кратко по делу и серьезно.
Нормальный мужик.
Вышел, сказал, ушел.
Без соплей.
И все сразу поняли, что ты сейчас серьезный.
и так далее.

Да и твоя попытка писать мандео через "а" просто жалкая, на фоне остальных орфографических ошибок.. Это клоунски смотрится, не обидно. Ты это понял до того, как стал обзываться прямым текстом, или вообще не понял?))) Пытаешься повторять вновь и вновь, в надежде, что в первые 2-3 раза никто не обратил внимание? 😀

Вот третья сторона тебе (или ТС) можно не субару, а мерс цешку бу взять.. Выходные рулил такой в предыдущем кузове. Ниче так автомобиль, не сказать, что прям супер, но ездить, лично мне, было приятно, хотя сзади в нем места нет вообще (по моим меркам), в четвером дискомфортно

Как то суетно у вас. Скандалите. Сретеся. Не правильно это. Мондео - мандео какая разница я свою вообще мандела называл, про дорогие и редкие запчасти я уже писал 😊 .Бытие определяет сознание- что какбе символизирует. Отсюда субароводы и бээмвисты. Субару классный тазик, с идеей и легендой, а этого в современных тачках реально мало.

luty
какая разница я свою вообще мандела называл

ТС, в общем не слушай никого.
Особенно этих двоих из ларца, одинаковых с лица.
Профессора, которые все про все знают, причем в каждой теме,
всех всегда учат, по всем вопросам,
как затычки в жопе.
Бери, что нравится.

Gnom S
ТС, в общем не слушай никого.
Особенно этих

А ты как капал всем на мозг, так и продолжаешь это делать

Субару даётся только хорошим людям. А очень хорошим - несколько раз.)))

Просто Серый
А очень хорошим - несколько раз

Просто Серый
Субару даётся только хорошим людям. А очень хорошим - несколько раз.)))

Золотые слова!

Огромное спасибо всем за отзывы и рекомендации! принимайте в ряды субароводов ) аппарат просто супер, оправдались самые лучшие ожидания!

Ben_amI
Огромное спасибо всем за отзывы и рекомендации! принимайте в ряды субароводов ) аппарат просто супер, оправдались самые лучшие ожидания!

Ждем фоток и отчет 😊 Поздравляю.

Поздравления)

взял 2006 года, 2.0, собственно что и хотел. свежее не потянул) привыкаю к механике, сцепление кажись уже немного поджёг((
по трассе идёт просто чудесно, такое ощущение что на утюге едешь по гладильной доске, нигде не трясёт и не болтает. Расход конечно побольше чем на 1.6 .. но оно того стоит.
особо порадовала противооткаточная система, в гору трогаться очень удобно.
Теперь вся надежда на собянина, что пробок станет меньше, и можно будет наслаждаться даже дорогой на работу)

То что надо.
"Лиса", красивое авто.
Поздравляю.