Собственно загнали авто(520 е 34 м50) на диагностику, компрессия от 4 до 17.
После раскоксовки в том цилиндре где было 4 стало 14, в остальных 16.
Мне сказали что высокая компрессия не есть гут, то есть в нормальной движке должна быть не более 12, если более то это хана маслосъемным кольцам. Хотя мнения разнятся и многие утверждают что 15-16 для этой движки норма. Хотелбы поинтересоваться у вас, кто чо скажет?
Для начала перемерять другим компрессометром, всякое бывает 😊
Ну и смотреть на расход масла. Нет ли сизого дыма при заводке, при разгоне?
ТЕЛЕПУЗИКт.е. машина только под 98 бензин?
в остальных 16
ТЕЛЕПУЗИКдолжна масло жрать и дымить.
хана маслосъемным кольцам
телепузик, а двигатель то какой бензин или дизельный......???
т.е. машина только под 98 бензин?По паспорту под 95.
телепузик, а двигатель то какой бензин или дизельный......???М50-бензин.
Машину диагностировал для покупки. Хозяин говорит: масло от замены до замены, не очень верю его словам.
С возвращением на ганзу!
ЗанудаНасколько я помню К. и степень сжатия - разные вещи
т.е. машина только под 98 бензин?
перемерить
Arhont
С возвращением на ганзу!
Насколько я помню К. и степень сжатия - разные вещи
Безусловно вещи разные, компрессия - давление создаваемое в цилиндре при сжатии(факторов её снижения - масса), степень сжатия - просто отношение полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания(величина от состояния двигателя вообще не зависящая), но чем выше будет степень сжатия тем выше будет компрессия при прочих равных. Т.е. для исправного двигателя должно быть всегда e<(Pк+Pa)/Pa, где e-степень сжатия, Pк-показания компрессометра, Pa-атмосферное давление.
P.S. Износ маслосъёмных колец на компрессию не влияет никак, повлиять может только если масло специально лить в цилиндр, чего ни в одном двигателе не происходит, а влияет сей износ только на забрасывание свечей маслом и повышенную дымность выхлопа...
На M50 не меньше 11 должна быть. Разброс по горшкам часто от 0,5 до 1,5 не указывает на неисправность. Если масло не жрёт, забейте на это дело. 17, конечно, уже может указывать на масляную компрессию, но она напрямую связана с жором масла не менее литра на тысячу.
бмв масло не жрет только по рассказам перекупщиков на авторынке,если топтать педаль от души,то они и новые жрут до полулитра тысячу,лучше задумайтесь почему коьльца были закоксованы и что там внутри движка если кольца были такие....
котяра93Те, что M52 в выше (с клапаном наверх), мозможно, а М50Вхх не должен (исправный). Другое дело, что исправных их уже нет (сам только однажды видел хорошую капиталку), а всякие "должен" это мантра для самовнушения хозяина сифонящего мотора. Кольца могут залегать от простоя, пробок и всякого экологичного масла. Так что выкручивать временами как раз полезно.
и новые жрут до полулитра тысячу
человек живет надеждой,он верит,что на двадцатилетнем бмв движок в хорошем состоянии....
человек живет надеждой,он верит,что на двадцатилетнем бмв движок в хорошем состоянии....Я тебя удивлю, видел машину которой почти тридцать лет, движок у нее работал великолепно и в него даже никто не лазил. Машинка та советская=)
ТЕЛЕПУЗИК
Я тебя удивлю, видел машину которой почти тридцать лет, движок у нее работал великолепно и в него даже никто не лазил. Машинка та советская=)
Только скорее всего той советской машинкой владел дедушка-божий одуванчик с пробегом "в начале сезона до дачи и в конце сезона урожай вывести", как-то слабо ассоциируется сей персонаж с владельцем BMW... 😛
человек живет надеждой,он верит,что на двадцатилетнем бмв движок в хорошем состоянии....😊 😊 😊
Мне сказали что высокая компрессия не есть гут, то есть в нормальной движке должна быть не более 12, если более то это хана маслосъемным кольцам.правильно вам сказали!
ТЕЛЕПУЗИКчудеса конечно бывают,но надеяться на них всю жизнь несколько наивно))))
Я тебя удивлю, видел машину которой почти тридцать лет, движок у нее работал великолепно и в него даже никто не лазил. Машинка та советская=)
ТЕЛЕПУЗИКРаньше выбора не было. За бракованный поршень можно было всей сменой сесть 😊
Машинка та советская=)
Только скорее всего той советской машинкой владел дедушкаТа нет, батя владел, только ухаживал и максимально ездил 70 км\ч=) Когда продавал пробег составлял порядка 250 тыс=) Купили соседи и через месяц движка умерла=(
rawmeathunterХорошие времена были.
За бракованный поршень можно было всей сменой сесть
Я тебя удивлю, видел машину которой почти тридцать лет, движок у нее работал великолепно и в него даже никто не лазил. Машинка та советская=)
Раньше выбора не было. За бракованный поршень можно было всей сменой сестьох уж эти сказочники, за тридцать лет ни одна балаковская резиночка не усохла не дымила не коптила карб не засирала бензонасос не тек клапана не регулировались.
и много заводских смен по тайге кедровые шишки околачивали?
эт да,брака гнали немеряно,батя в восмидесятые ижпланету новую покупал,так с ней месяц возились ,что бы ездить можно стало,помню старые номера крокодила целиком посвящались бракоделам)))
Не следует считать браком очевидные конструктивные недостатки многих моделей советской инженерной мысли. И виноваты в этом совсем не рабочие, делающие норму в смену.
какая норма?какие конструктивные недоработки? там половина гаек болтов была недокручена,зажигание не выставлено,виька сухая,в двигле половины прокладок не было....,вот вам и советское качество) ))
Не следует считать браком очевидные конструктивные недостатки многих моделей советской инженерной мысли. И виноваты в этом совсем не рабочие, делающие норму в смену.ну так конешно, болты забитые кувалдой это очевидный конструктивный недостаток, а не по...уизм создателей поговорки, кончил смену и ...уй стену, может еще напомнить про два варианта качества любой гайки не говоря уже о изделии? обычный (для нас, как получится) и экспортный (для них, чтоб не позориться).
ТЕЛЕПУЗИККомпрессия 4 - это почти приговор) Интересно дымит двиг или нет, т.к. масло по-любому в камеру сгорания рекой должно литься.
М50-бензин.Машину диагностировал для покупки. Хозяин говорит: масло от замены до замены, не очень верю его словам.
В сказки продавца я бы поверил если бы он написал расписку что это так, и в случает чего выплачивает обратно стоимость машины (авто есс-но не возвращается) 😀
glok17
Компрессия 4 - это почти приговор) Интересно дымит двиг или нет, т.к. масло по-любому в камеру сгорания рекой должно литься.
Не всегда - приговор, тем более, что удалось восстановить до 14, а если залегши были только компрессионные кольца, то и дымить не будет... 😛
kadНе всегда - приговор, тем более, что удалось восстановить до 14, а если залегши были только компрессионные кольца, то и дымить не будет... 😛
да, конечно, могут быть только колечки, но для машины которой минимум 16 лет, 10-й хозяит и пробег далеко за 300тыщ - это слишком оптимистично..) иначе смысл продавать такую крутую тачилу?)) купил пузырек за 300р, залил, и вот уже капиталить движку не надо)
да, конечно, могут быть только колечки, но для машины которой минимум 16 лет, 10-й хозяит и пробег далеко за 300тыщ - это слишком оптимистично..) иначе смысл продавать такую крутую тачилу?)) купил пузырек за 300р, залил, и вот уже капиталить движку не надо)По России хозяин второй. кузов хламный, узнав цены на железо я договаривался её взять если ходовка и движка в норме.Хотел заморочиться и довести до идеала. Ходовка живая, кпп тоже работает отлично, если бы не хрень с компрессией то я бы взял несмотря на минусы кузова. Движка не коптит по крайней мере визуально=)