Вот собстенно вопрос.Конечно, это скорей будут праворулки типа Тойоты-Хиуса, хотя может кто и Фолькса подобного щупал.Интересно узнать про наше вероятное будующее - как надежность, когда менять аккумуляторы, ну и вообще мнение владельца\пользователя.
Я катался, test drive сделал чтобы посмотреть как оно. Все так нормально, тянет хорошо. Показалось что заметно тише двигатель. Очень плавно берет с места, даже 3х тонный пикап.
У Тойоты Приуса, была засада - внезапно останавливался двигатель на скорости около 100 км/ч. Ошибка в программе. Поправили. Другая засада, системная, что через три года надо менять батарейку, что выльется в 6000 баксов, по нынешним ценам. Может через 3 года станет дешевле.
Кстати, японцы врут безбожно с цифрами расхода гоючего. На 20-30 процентов, это надо учитывать.
г-н Жулио, респект!
В Москве "За рулем" использует, спросите на их сайте.
Спасибо Буч.
Если перейду на новое место работы, где платить будут раза в 1.5 повыше, то куплю, может быть, Ford Escape гибридный. В целом, он мне понравился. Надо же тех. прогресс двигать!
Тоёта обещает на немецком приусе 5 литров комбинированного расхода...
Врут! Они и тут обещали. Реально получается не лучше 6 литров на 100 км.