Решил взять Ауди А6 2004, дизель...А взял Мурану :)

проездив на сотке 2,3 , решил освежить машинку. Хочется дизелек, на автомате, универсал.

с дизелем дела не имел, окромя батинового портера.

вопросы:
-не будет ли на исходе у авто такого выпуска всякого рода дизельные атрибуты? (ТНВД, топливный насос)?
-какую кубатуру выбрать? насколько понял, на них ставят от 1900см до почти 3 литрвых.я не гонщик, 130 кобыл меня б вполне устроили. но больше - не меньше, так что буду рад и мощной машинке, хотя во главу угла ставлю экономичность.
-что сказали бы по поводу кватры? хочется полный привод, но не будет ли всягоко рода траблов (типа как постоянно дохнущие раздатки на "джипе мурано")? Кваттро выше по клиренсу переднего привода?

Понимаю что вопросы лажевые, аудюхи отличные машины, интересуют именно перечисленные нюансы. вот про свою сотку могу сказать что у нее нюанс: механический инжектор. П..ц какой нюанс. но я привык.

проездить хочу 3-4 года. и Взять мурано 😊

нееее, в этом разделе такие вопросы тебе надо задавать с того аккаунта...как же его... тетрофанацилотрон. или типа того.

EdGun
проездить хочу 3-4 года. и Взять мурано

n1ce
бббгггггаааагггааааа....

не говори! сам ржунимагу! но жене он нравицца!

она поездила хоть в мурано?
после ауди невозможно купить мурано, ибо это не то чтобы "японское говно", а это не самое лучшее японское, скажем так.
Там салон просто..сказать пестец ничего не сказать..

n1ce
она поездила хоть в мурано?

тааааааааак, спокоойно...
а где лиса ? 😊 😊 😊
я соскучился.
я ей сейчас начну звонить... если не появится.

EdGun
проездив на сотке 2,3 , решил освежить машинку. Хочется дизелек, на автомате, универсал.

с дизелем дела не имел, окромя батинового портера.

вопросы:
-не будет ли на исходе у авто такого выпуска всякого рода дизельные атрибуты? (ТНВД, топливный насос)?
-какую кубатуру выбрать? насколько понял, на них ставят от 1900см до почти 3 литрвых.я не гонщик, 130 кобыл меня б вполне устроили. но больше - не меньше, так что буду рад и мощной машинке, хотя во главу угла ставлю экономичность.
-что сказали бы по поводу кватры? хочется полный привод, но не будет ли всягоко рода траблов (типа как постоянно дохнущие раздатки на "джипе мурано")? Кваттро выше по клиренсу переднего привода?

Понимаю что вопросы лажевые, аудюхи отличные машины, интересуют именно перечисленные нюансы. вот про свою сотку могу сказать что у нее нюанс: механический инжектор. П..ц какой нюанс. но я привык.

проездить хочу 3-4 года. и Взять мурано 😊

скорее всего будет
1,9 лучше всего,2.5 совсем не ремонтопригоден ездил на нем с новья,люди,которые купили столкнулись с заменой головки,а следующие и блока
кватро кайф,багажник универсала то же кайф,но если туда что то кинуть оно будет там греметь и тарахтеть и иногда раздражать,траблов у кватры нет, но есть ряд эксклюзивных деталей,которые стоят дороже чем на монопривод,но не критично,кватро не выше монопривода, ходовка на а шесть жопа,каждые тридцать сорок тык полная и недешовая переборка,но комфорт и управляемость того стоит,дизеля как правило берут что бы много ездить и продают когда подходит им крах,шансы нарваться на укатанную в хлам машину велики,неоригинал в ходовку лучше не ставить,а так воспоминания от машины у меня самые положительные,но она была у меня новой,а что достанется вам ...

И все же вопрос открытый: что там с Тетрофцилатрепоном, ЕдГан, будь музчиной.

n1ce
а где лиса ?
я соскучился.
я ей сейчас начну звонить... если не появится.

котяра93
1,9 лучше всего

Хитра лиса
Что надо?

Мое ИМХО:
1. Для 2004-го - выбирать состояние авто в первую очередь. Лучше ухоженный 1,9, чем 3,0 "при смерти".
2. Мощности всегда будет достаточно.. И всегда не хватать. 😊
3. Мощность продает авто, но толкает его вперед крутящий момент (с). Для дизеля - крутящий момент почти всегда достаточен. 😊
4. Стараться брать не авто "без пробега по РФ", а из дилерского трейд-ин, особенно, если этот авто был впервые продан и обслуживался у этого оф. дилера. Получите хотя бы более-менее прозрачную историю.

С уважением - Doktor77

Doktor77
3. Мощность продает авто, но толкает его вперед крутящий момент (с). Для дизеля - крутящий момент почти всегда достаточен.

EdGun
проездить хочу 3-4 года. и Взять мурано 😊

я бы на вашем месте не связывался с ауди, тем более 6-кой, тем более кватро в таких годах.

машина достаточно сложная с кучей электроники и сяких хитрожопых систем.
можно попасть на постоянный ремонт. который будет весьма дорог,
но даже наипавшись с ремонтом вы потом на иппонских мыльницах ездить уже не сможете.

и придется опять брать ауди и если БУ, то все начинать сначала 😊

А6 2004 это уже не сотка. ее на коленке не починишь т.к. там немного другой уровень сложности конструкции.

но а если решите брать, то ИМХО, брать самый большой объем/момент. один хрен все равно попадете в той или иной степени, а так хоть вваливать будет неподетски 😊

еоригинал в ходовку лучше не ставить

[/QUOTE]
сохласен. рычаги лефмордер служат уже 4-й год, го этого самый дещевый неоригинал менял в связи с кончиной шаровой каждый год.

все-так сомнения одолевают, пробеги у меня годовые не более 40 тыс, так может и нет смысла дизель брать.

жена сегодня заявила что ей теперь больше нравится седан 😊

а седаны в основном бензиновые.

мне то пох, у меня байк есть, ей гонять, главное что бы мне под тачкой не загорать.

возьмите пассат примерно того же года ,он от ашесть по салону мало чем отличается так пару лишних кнопок и подсветок,а по комфорту то же самое .ходовка и движки те же,а возьмете намного дешевле

ок, погляжу сейчас варианты.
читая отзывы на автомаркете, возник вопрос: неужто все автоматы у них-вариаторы?

EdGun
седаны в основном бензиновые

EdGun
все автоматы у них-вариаторы

Зачем с дизелем заморачиваться? Это ж не рабочий грузовик.
И проблемы непривычные будут вылазить, и зимой засады всякие, и пятна от соляра не высыхают, турбина ещё до полного счастья и т.п. Расход меньше? Ага, есть такое, но масло менять вдвое чаще. На бензинку газ воткни - дешевле выйдет километр.
Впрочем, дизель тоже не повредит, для самообразования.
Ещё вспомнил: бОльший объём движка не даёт заметного роста расхода топлива при одинаковом стиле езды. Вот если тапку давить будешь, то да, но и ехать будешь иначе. Ресурс при прочих равных у большого движка выше, т.к. меньше гашетку жать в пол требуется.

Rusl@
все автоматы у них-вариаторы

mosolov
но масло менять вдвое чаще

Originally posted by:
но масло менять вдвое чаще

Rusl@
Да откуда вы все это берёте?!

Rusl@
Да откуда вы все это берёте?! Из опыта с тракторами, чтоли?

mosolov
молекулы масла в них колются быстрее

mosolov
из инструкций по эксплуатации

молекулы масла не проходят в зазоры коленвала и колются...

mosolov
т.к. зазоры в шейках коленвала заметно плотнее бензиновых, то и молекулы масла в них колются быстрее;

на сотрудничество с администрацией они колются

Во началось, колются - не колются. Я так написал чтобы проще для понимания было. На деле там всякая байда с разложением непредельных углеводородов происходит, тобишь масло осмоляется.
Ну не помню я подробностей - это ж в школе проходили, а я её лет как 12 назад закончил уже.

mosolov
Ну не помню я подробностей - это ж в школе проходили, а я её лет как 12 назад закончил уже.

Была аудиква служебной, 150 тысяч набегала, продали - начала глючить электроника. К ходовке претензий не было, все штатно.

Откуда, откуда..., из инструкций по эксплуатации и из здравого смысла

RuslikLT
меняю масло раз в 15000

У mosolova бензинка и масло он меняет через 7-10 тык, не потому что испортилось, а потому что не лень. Не повредит.

mosolov
масло он меняет через 7-10 тык

mosolov
Не повредит

Ну да, есть люди, который всё делают на всякий случай
А мы, сирые - по необходимости

Mobil 3000 юзаю. И езжу ежедневно. И с заводом ниже -30 проблем не испытываю (ну было пару раз из-за аккумулятора).
Лень что-ли масло сменить? Свежачка залить, чистенького... И по деньгам копьё, рублёв 2000. Может вы и ошибки с ЭБУ не смотрите время от времени? Ну и ждите, когда fatal error получите, а мну предпочитает заранее знать будущее.

а может он на этой машине всю жизнь ездить союрался? если их менять раз в три-четыре года то на все можно ложить

Rusl@
Я раз в 20, другу выходит почти раз в 30 (всё по регламенту). Видимо у mosolov`а дизеля - самые дизелятые дизеля в мире 😊

котяра93
а может он на этой машине всю жизнь ездить союрался? если их менять раз в три-четыре года то на все можно ложить

нет, я покупаю тачку почти за три ляма,что бы через три года отдать ее с минимальным пробегом и видеале за лям))) люди тут доказывают всем ,что покупкв новой машины это глупость, а надо брать трехлетку-вот и пусть берут, все свои машины укатывал в хлам и нормально продавал ибо кузов салон были в норме,год свежий, а все остальное...

А у меня совесть есть.

и у меня есть я вот и отдаю машину за реальные деньги в реальном состоянии за эти деьги и никого не обманываю:есть глаза-смотри,не нравится-не бери,я же не обязан тебе ничем и надо быть наивным глупцом,что бы думать ,что я ее купил только для того,что бы перепродать ее тебе в идеале по дешевке

Мне не понять. Я-то предпочитаю машины девяностых годов выпуска. Машины этого века не вставляют как-то, игрушечные какие-то они. Да и цену авто предпочитаю такую, чтобы не напрягало в случае аварии.

mosolov
Мне не понять. Я-то предпочитаю машины девяностых годов выпуска. Машины этого века не вставляют как-то, игрушечные какие-то они. Да и цену авто предпочитаю такую, чтобы не напрягало в случае аварии.

нет денег на нормальную машину пишется гораздо короче...но вы не комплесуйте,судя по высказываниям вы еще молоды, может быть еще заработете...

Котяра, не может трехлетка,
купленная за три ляма, стоить лям.

я гиперболически написал, но все равно больше ляма при продаже потеряю, брал за два семьсот с копейками,а через год отдам максимум за полтора

mosolov
И езжу ежедневно. И с заводом ниже -30 проблем не испытываю

mosolov
Лень что-ли масло сменить?

mosolov
Может вы и ошибки с ЭБУ не смотрите время от времени? Ну и ждите, когда fatal error получите, а мну предпочитает заранее знать будущее.

Gnom S
А Тойота чего в 10 меняет?

Gnom S
Оно у тебя хоть чернеет?

Gnom S
Говорил, любое масло после 10 тыс надо менять.

Gnom S
Ну, а 20-30, это только Форд да Ситроен могут менять

mosolov
Мне не понять. Я-то предпочитаю машины девяностых годов выпуска

Gnom S
не может трехлетка,
купленная за три ляма, стоить лям

Rusl@
Я почему-то так и подумал, что вы из тех, кто ищет у железа душу и плачет по девственницам прошлого века, не имея возможностей купить то, что нравится и маскируя это тем, что не жалко денег ЛИШНИЙ раз сменить масло

Gnom S
Котяра, не может трехлетка,
купленная за три ляма, стоить лям

mosolov
Уж лям за машину платить точно не буду т.к. не представляю, чего такого машина мне может дать, за что я готов отвалить этот самый лям.

mosolov
Зачем платить больше за то-же самое

ASDER_K
попробуйте прокатиться

Rusl@
А зачем платить за смену масла "на всякий случай"?

mosolov
оно уже совсем не свежее

таки ресурс там есть. если масло нормальное.

mosolov
И просто нравится процедура - побольше пива и в гараж!

ASDER_K
это понятно. но зачем тратиться еще и на масло?

mosolov
А иначе это будет банальная пьянка :-)))

ASDER_K
а это и так банальная пьянка...

mosolov
Потому-что к 7-10 тык оно уже совсем не свежее и потемнело, движок спасибо скажет. И просто нравится процедура - побольше пива и в гараж!

mosolov
но дело сделано,

Безделье хуже, чем бессмысленное дело. Вроде так.
Кстати, не совсем бессмысленное - и масло старое хуже нового было, и ревизия машинного ливера (вид снизу) проведена; возможные неисправности определены (трещины на тормозных, сайленты, пыльники всякие) и инфа "пошла в работу". И мозг был занят думаньем.

mosolov
Пробовал. XC90 за 2+ ляма, к примеру, по плавности хода и динамике сливает ситроену-с5 хорошо б/у за 300 тыр. Этот-же XC90 по трассе идёт лучше, чем сильно б/у аудиква100 за 200 тыр, но по динамике сливает. И по проходимостири тоже, хотя он и типа вседорожник, а аудя - седан магистральный.
Если цену выпендрежа считать нулевой, то я не вижу, за что отдавать 2+ ляма.

когда у вас будут два плюс ляма на машину тогда и поймете,а сейчас просто не смешите людей....

Я не говорю, что телега за 2 ляма хуже телеги за 200 тык. Лучше, конечно.
А вот стОит-ли это "лучше" десятикратной переплаты каждый решает сам для себя.

mosolov
оно уже совсем не свежее и потемнело, движок спасибо скажет.

mosolov
И просто нравится процедура - побольше пива и в гараж!

mosolov
Так то так, но дело сделано, а я пьян и доволен.
А мог бы у лоховизора просидеть...

котяра93
когда у вас будут два плюс ляма на машину тогда и поймете,а сейчас просто не смешите людей....

mosolov
А вот стОит-ли это "лучше" десятикратной переплаты каждый решает сам для себя.

Rusl@
Только если хобби. Но нафига о полезности говорить?

Rusl@
Стесняюсь спросить - а по этим своим убеждениям в дизеле каждые 3 тысячи меняете?

Rusl@
Ну если у вас выбор только между напиться поменять масло или посмотреть телевизор - тогда о чём тут говорить

Rusl@
Когда нет денег - точно не стоит. А когда есть - таких вопросов не возникает

mosolov
Уж точно хуже не будет

mosolov
Так что замена масла раз в три года

котяра93
я гиперболически написал, но все равно больше ляма при продаже потеряю, брал за два семьсот с копейками,а через год отдам максимум за полтора

Rusl@
Друг, случайно, не такой же, как тот "испытатель" с РАФ`а? А то у меня тоже есть работники "старой закалки", которые знают оборудование своей молодости и уверены, что только таким образом можно проводить измерения... когда показываешь, как это делается СЕЙЧАС - долго приходят в себя, но всё равно не доверяют

mosolov
У меня дизеля только генераторы крутят по необходимости. Так что замена масла раз в три года.

Rusl@
Не увязываются эти фразы. В одном случае занимаетесь хернёй на всякий случай, в другом - забиваете на масло на целых три года

Gnom S
Не ври нам.
У тебя по трейд ину возьмут за 2,0- 2,16.
Ты всем расскажешь про 1,5, а 600 тыс. ты заныкаешь в кубышку.

где в трейдин возмут трехлетний табурег с пробегом под триста за два ляма? там то уж и полтора точно не дадут

итак, от дизеля было решено отказаться, ибо не так много езжу, а возможные расходы по доп оборудованию (турбина, насос и нюансы гбц) немного отпугивают.
Теперь гляжу на А6 кватро 3,0. хочется полный привод все-таки, а на оллроад не хватает 😞
2,4 опять же отпугивают вариаторами. паренек из гаража напротив уже 110 рублей вложил в ремонт вариатора, рвет волосы на жопе, жалеет что не купил б.у.

поэтому смотрю в сторону традиционного автомата.
насколько я понял, все 2,4 комплектуются именно вариаторами.

три литра это ппц,расхож в городе будет двадцать и выше

хотя багажник вполне позволяет иметь там газовый баллон)))

EdGun
Кваттры - гидроавтомат.
Монопривод - вариаторю
Вроде так.

три литра это ппц,расхож в городе будет двадцать и выше

я таких сказок много слышал....,а аэродинамика очень экономит топливо в пробках))))

А в чем сказки? Я на 1000р в городе еду ровненько 160 миль по одометру. У хороших друзей бмв 730 и 525, расход в городе тоже не выходит за 15л. Мало того, был 2-л галант, так и он ел примерно столько же 😀

тема закрыта.взял мурано.
восторг не знает предела 😊

мурано это вещь))),у них только вариаторы попбрякивать начинают с пробегом и проходимость не очень,у меня товарищ побуксовал немного в грязи и перегрел муфту подключения полного привода и приборная панель как то не вяжется с ценой и классом машины))),какой год?сколько отдали?

2004 год, по карфаксу 2005, стоимость чуть ниже среднерыночной по авто.ру, американка, салон-новье, ездили бабы, якобы 😊 не прокурен.
вроде с вариаторами вопрос решен, довольно успешно в москве ремонтируют, за недорого, про муфту слышал, равно как и редуктор и раздатку.

приборка-без комментариев, отмазываться не стану.

проходимость - уж явно лучше аудюшной, уже проверил в деревне, все колеса вращаются 😊

воообще аудюху хотел от безденежья, а мурано был лишь в мечтах.

дай бог

спасибо 😊

котяра93

где в трейдин возмут трехлетний табурег с пробегом под триста за два ляма? там то уж и полтора точно не дадут

Gnom S
ТС, лучше бы съэкономил и взял у Котяры Табурет за лям.)))))
Котяры, все в трейд ине считают, первый год 20, каждый след.
10 %.
Сосед по стоянке продавать дизельного Табурета, 2 года,
продавать не хочет.))))
Брал за 74, с пневмой.
Колодки каких то нереальных денег стоят,Брембо.
Перед 16, звд 12, уж не помню с установкой или без,
но все равно дорого.

могу официально заявить ,что тот кто купит у меня по дешевке табурега них не сыкономит))), увидите,что в краснодарском крае продается белый табурег - не берите,не будет там счастья))))

котяра93
а причем тут собственно мой табурег и его покупка мурано? а насчет стоимости колодок это да,таки недешево,но я отдавал несколько меньшие деньги чем вы назвали,но ничего страшного,вот поумнею и куплю форика,а пока не поумнел езжу на всяком говне))))

EdGun
воообще аудюху хотел от безденежья, а мурано был лишь в мечтах.
[URL=http://img.allzip.org/g/53/orig/4847014.jpg][/URL]

котяра93
увидите,что в краснодарском крае продается

котяра93
не берите

щекатило
это правило работает для всех армянских машин))))

котяра93
а какое отношение имеют ко мне армянские машины? у нас в крае кстати очень не любят брать сочинские и московские машины

В Сочи берут машины в москве, штукатуркой приводят гнилье в божеский вид, и продают лохам как тачки, которые не видели соли 😀

московские машины все покоцанные по кузовщине и гнилые ,а сочинские выжатые на горных дорогах ,у нас пробег километр за три катит,есть места где постоянно то газ в пол ,то тормоз в пол,то трогаешься на подьем,все агрегаты от перегрузок сыпятся....

Ну в Москве не лучше, мотор все время на хх ходу работает, тронулся-встал, тронулся встал. А как только из пробки выехал сразу в отсечку набераешь.
Тут или 80-110 ездят, либо стоят.
К слову утром по мкад удалось развить 170, правда поток шел значительно медленнее. А затем по щелчку приходилось плестись во многих местах.
Контраст блин..

щекатило
Ну в Москве не лучше, мотор все время на хх ходу работает, тронулся-встал, тронулся встал. А как только из пробки выехал сразу в отсечку набераешь.
Тут или 80-110 ездят, либо стоят.
К слову утром по мкад удалось развить 170, правда поток шел значительно медленнее. А затем по щелчку приходилось плестись во многих местах.
Контраст блин..

Gnom S
А что б объезжать пробки,есть такая приблуда,как навигатор

щекатило
Давай не будем... 😊 Не хочу спорить на тему несостоятельности этого высказывания 😊

Gnom S
Сам то пробовал?

щекатило
Я езжу в часы пик по ВАО, и лучше любого навигатору скажу, в какое время года и в какое время суток лучше двигаться.
На карте пробок "красненького" может будет и одинакого, а в минутах сказывается абсолютно иначе. Причем если даже в километраже петля больше.

Я пользуюсь яндекс-пробками во время движения, в навигаторе мне сервис не нравится. Яндекс пробки просто помошник, иногда едешь прямо "в красненькое", а там все ок. Не замечал такого? Опыт сыно ошибок..Что-то там 😊

вся ганза и особенно ее транспортный раздел с восхищением смотрит как гном и щекотила меряются пипи...,простите ,навигаторами)))

Тут почти все ездят по Москве и Питеру, тема актуальная. А вы там сидите в своей россии и не вякайте 😀

щекатило
Тут почти все ездят по Москве и Питеру, тема актуальная. А вы там сидите в своей россии и не вякайте 😀

"Каждый *рочит,как он хочет"(С)
Кто-то ездит с нави, кому-то он нафиг не нужен,
а кто-то в авто встроенный покупает, как допы,
за несколько косарей.

Gnom S
Нет у него навигатора, нет!!!! Как можно меряться с тем, чего нет?

котяра93
вся ганза и особенно ее транспортный раздел с восхищением смотрит как гном и щекотила меряются пипи...,простите ,навигаторами)))

зря вы гном щикатилу обидели есть он у него,просто маленький и незаметный)))

щекатило
Есть 😊 Но сервис пробки в нем мне не нравится, поэтому я прокладываю им маршрут просто "самое кратчайшее", и еду сам, а в него заглядываю непосредственно в том районе, дом в котором я ищу. А пробки смотрю на яндекс картах в смартфоне. 😊
В тех районах, которые знаю хорошо, езжу часто интуитивно, но сверяясь с яндексом.

котяра93
зря вы гном щикатилу обидели есть он у него,просто маленький и незаметный)))

По Финке ехали в метель.
Впереди бывалый, с картой.
Сзади 7 машин по нави.
Смотрим, не туда едем.
По рациям ему говорим, а он - не сыктымьте мозги,
за мной,я все знаю.
Потом несколько машин отвалило, потом еще несколько.
В итоге все намотали лишних от 120 до 150 км,
а он вообще все проехал и приехал позже всех.
Потом все ему - Сусанину высказывали.
Бензус то по 60 рубчиков.
Не в каменном веке живем,что б по катртам ездить.
После этого езжу один.

НУ МУЖИКИ И ФЛУДЕРАСТЫ 😊

воткнул в габариты светодиодные "кукурузины", прям ксенон, ни дать ни взыть!

электроника-молодец, не стала мандеть на светодиоды (в отличие от аудюшной), подготовил проводку под рацию, компас, велоспидометр и антирадар.

нашел а анналах багажника пару емкостей . и как я их сразу не заметил? там нулевый домкрат, балонник и балончик (!) с газом. 😊

EdGun
НУ МУЖИКИ И ФЛУДЕРАСТЫ 😊

ну,рацию я понимаю-таксовать будете,а велоспидометр то зачем?

таксовать! как в воду глядел 😊
а велоспидометр-привык я к енму на старой машине. точность скорости абсолютная, пробег, время, средняя скорость... удобно. к тому же пишет в км а не в милях, как родной...

EdGun
приборка-без комментариев, отмазываться не стану.

BAU
А что не так с приборкой?

котяра93
дык похоже, что ее отломали от китайского скутера и к рулю мурано прикрутили,хотя у меня знакомый на таком больше сотни тык отьездил без проблем ,а потом понеслось веселье и срочная продажа...

ой вэй,вы ее вживую посмотрите)))

EdGun
велоспидометр-привык я к енму на старой машине. точность скорости абсолютная, пробег, время, средняя скорость... удобно

котяра93
дык похоже, что ее отломали от китайского скутера и к рулю мурано

я не видел этот 350,но в мурано накатался в свое время и как бы приборка диссонирует с неплохим салоном

сегодня был взбешен!

меня обогнала какая-то тойота марк 3000, праворульная. причем 2 раза!!! обогнала на 2 корпуса. при 3-м старте на светофоре включил режим спорт, но тойота сверула 😞

вечером залез в интернет и успокоился. таких машин в москве немного, а в той тойоте было 258 кобыл. так что все в порядке 😊

эдак батенька вариатор у вас долго не проживет ,если из за каждой тойоты спортрежим втыкать)))

знаю что низя, но если хочеццо - то можно 😊

EdGun
меня обогнала какая-то тойота марк 3000

такое бывает? 😊

EdGun
знаю что низя, но если хочеццо - то можно 😊

та если клиент платит ,конечно можно,быстрее убьете- быстрее новую купите))

на самом деле по поводу вариатора ссать не надо. инет пестрит историями, когда вариатор летел и навязывалось мнение что они вообще неразборные и не подлежат ремонту.

на самом деле все прекрасно ремонтируется. только запчастей завод-производитель не поставляет.

пообщался с ребятами в виста каре, ремонт полностью умершего вариатора по деньгам выходит в районе 20 рублей. терпимо.

тем не менее дополнительный радиатор варика поеду ставить на будущей неделе. мало ли что...
а по поводу разгона, скажу что я не гонщиг не фига.
для гонок у меня есть VTR1000, и пока та тойота будет переключаться на вторую со своим 8 секундным разгоном до сотни, я со своими 4-я секундами буду далеко впереди. это динамика-да... правда и жрет ватрушка примерно как мурано, до 12 литров на сотку в режиме отжига.

после покатушек на моте, на машине хочется ехать спокойно, не торопясь...

а вот то, что на муране, на 150кмч можно совершить уверенный обгон - это прикольно. мощность проявляется именно так. В разгоне до сотки вообще в сиденье не вжимает 😞

классная машинка-мощная,приемистая,на дороге стоит как влитая,шумоизоляция и плавность хода на уровне,проходимость получше многих паркетников

EdGun
В разгоне до сотки вообще в сиденье не вжимает

n1ce
Вжимает в сл55амг, а все разговоры о том, что вжимает в какойнить 3х литровой бмв это болтовня. Не должно вжимать в мурано, нех расстраиваться)

Gnom S
В Мондео может вжимать

на моте нефига не вжимает, т.к. вжимать некуда 😊

Der Fox
разве на 7.5 в кресло вжимает?
меян вот на 8 чет ваще ну никак не вжимает, быстро...да, но перегрузок аля пелот су-27 я не наблюдал

EdGun
на моте нефига не вжимает, т.к. вжимать некуда

еще кстати заметил интересную вещь..почему то эффект вжимания намного сильнее чувствуется когда ты пассажир, а не когда ты за рулем....не знаю почему так...но факт...

эффект в том же, как когда вдруг начинаешь газовать на машине, которая заглохла или катится на нейтралке. невольно группируешься, напрягаешь мышцы в сторону противоположную ускорению

я так предполагал ,что именно мурано был выбран явно не для того,что бы вжимал)))

ууф, мурано преодолел за неделю 3000 км. ни единого трабла 😊

тока что с ульяновска, в принципе, откровенно говоря, устал не намного меньше, чем когда ехал на сотке, но здорово помогает круиз.

порадовал и расход, 10.5 литров с кондеем, при средней скорости 87.

расход при 180 (максималка) - ужаснул... за 30 литров на сотню 😞

при крейсерской скорости в 140 (максимум круиз почему-то не едет), комп выдает в районе 12 литров.

короче получается на 30 % подороже чем моя газовая сотка.

и все-таки кроссовер-это тема. не думаю что сяду снова на седаны.

по бездорожью могу сказать следующее: не жип нефига. ни капли. отменно едет по пляжному песку, не зарываясь, сносно переносит твердую грунтовку. двигаться по колее противопоказано, цепляет массивными рычагами передней подвески, затем яйцами (центральным резонатором). иногда шуршит воздухозаборником варика (пока не оторвал). в говны не лазил, поэтому полный привод принудительно включать не было смысла.думаю эта опция полезна только для снега, где нет опасности повредить яйца.
в принципе величину клиренса я бы сравнил даже с соткой... странное сравнение но факт.
однако.. короткие свесы позволяют форсировать крутые уклоны. съехал и, самое главное въехал на берег волги вблиз поселка ерыклинское, где 100 метровый уклон составляет около 40 градусов. ауди не осиливала подьем, посередине срывая колеса в букс и скатываясь назад.

по асфальту: устойчивость изумительная. понятие колейности просто отсутствует (опять же сравнивая с аудюхой на 225 катках. На 195 резине колею также почти не чувствовал). совершать обгоны - одно удовольствие. Но.. машина не самая быстрая. легко и непринужденно на 2-м обгоне меня "делали" новый патруль и 200 крузак. еще бэха 330 на 200 км.ч обошла. Мурзик почему-то на 180 уперся в ограничитель и дальше не поехал.

в общем-то резюмируя, хотелось бы клиренса побольше, шумку получше в районе арок, подвески более энергоемкие (тачка жесткая, трясет на немосковских дорогах нещадно)и.. ощущения надежности, ибо как с содроганием жду возможного ремонта варика 120 тыс... редуктора - 30 тыс... раздатки - 50 тыс... 😊

если не будете в песках и грязях буксовать никаких особых ремонтов не ждите,мой знакомый именно в песке закопал машину и сжег вариатор .....,по крайней мере в сервисе сказали что если б не это вариатор еще бы не один год прожил

Читал что мурана худший авто 2010 года. Чо правда?

n1ce
что вжимает в какойнить 3х литровой бмв это болтовня. Не должно вжимать в мурано, нех расстраиваться)

Не 3 литра конечно, но бемеве. Обосрака еще та))

http://www.youtube.com/watch?v=7iXNLsvhz5o&sns=em

fynjy1981
Читал что мурана худший авто 2010 года. Чо правда?

так это новая вроде, ТС купил в прошлом кузове.

Аааа, я в них не соображаю. Прочитал статью и удивился...

fynjy1981
Читал что мурана худший авто 2010 года. Чо правда?

кабриолет. да, и такое бывает 😊

Худший, конечно это они сильно загнули... видать на ТАЗах не катались..

пендосы, мать их, придирчивые!