Ходовые огни насилуют мозг

После прошлогодних нововведений про постоянно включенный свет решил этой весной обзавестись комплектом ходовых огней. Просто решил, что так будет удобней. С выбором определялся не долго т.к. китайские светодиодные полоски рублей за 500 сразу отсекались, а в единственном в городе магазине, где продавались сертифицированные комплекты выбор был не большой. Не многие у нас потратятся на фарки за 5-10 тыр, да и я честно говоря, тоже бы не стал. Заказывать с интернет-магазина за оную сумму соответственно тоже не рискнул. Короче был куплен китайский сертифицированный комплект "DRL Ego Light 160P24" за 2400 тыр. Неспешно дня за 2-3 его установил.

Первые три месяца как белый человек выслушивал жалобы товарищей автомобилистов про то, куда пойти правительству, про посаженный аккумулятор, про недозаряд аккумулятора из-за постоянного потребления энергии, про перегорающие лампы и много еще чего. И тут в один прекр... момент смотрю, а на одном огне 2 из 24 светодиодов не горит. Неприятно. Порылся дома в бумагах, нашел полувыцвевшый чек(кстати современные чеки просто вымогают, чек пролежал в темном столе 3 месяца и информация на нем была практически нечитаема, это что вселенский заговор против потребителя???), пока добрался до магазина, чеком это назвать было уже нельзя - в местах соприкосновения пальцев с бумагой от пота или хрен знает от чего, инфа на чеке вообще исчезла. Фару правда поменяли без проблем, но как я понял, я там был не первым и даже не в первых рядах, что для меня было удивлением. Я почему-то всегда считал, что если светодиод и не вечен, то долгожитель точно. Короче фару поставил и стало опять все замечательно. Да, кстати, пока день ездил с одним этим ходовым огнем, включал обычные фары. Так вот, я постоянно их забывал выключать. Просто выхожу, обернулся... блин, фары горят... возращаешься выключать. До чего же оказывается удобная штука эти огни.

Значит, радость моя была не долгой. Надо сказать, что я уже подозревал, что если светодиоды так хорошо умирают, то не факт, что замена на долго меня спасет. Прошло недели 3-месяц и пару дней назад я обнаруживаю, что уже на втором х.огне не горит 2 светодиода. Чека уже нет, да если честно, то и нет желания опять менять фару, что так каждый месяц корячиться демонтажем/монтажем? Сегодня ставил машину в гараж - на ней не горит уже 6 светодиодов. На некоторых ресурсах есть инфа, которая у меня вызывает сильные сомнения: Ресурс работы - 30000 часов, Встроенный стабилизатор тока и напряжения.

Ну собственно теперь вопрос к форумчанам: Кто как приспособился к требованию о постоянно включенном свете? Кто что может посоветовать из личного опыта. Ну и вообще интересны ваши мысли на эту тему.

А у Вас при выключении зажигания разве фары не переходят в режим габаритных огней???

Зуммер стоит, если открыть дверь при вкл. габаритах?

недозаряд аккумулятора? - проверьте реле-регулятор/щетки/контакты у генератора.

Напряжение в сети на хх какое?

Диоды или раскачаны запредельно или нет хорошего охлаждения, больше +50 греются... паяльник в руки и заменить на нормальные.

А почему не ездить с ближним светом?

я езжу просто с ближним светом. выключать не забываю, уже вошло в привычку проверять выключение фар. на всякий случай вожу в бардачке пару лампочек про запас (а то как-то был случай, когда обе-две фары сдохли одновременно. причем под вечер осенью, в сумерках. пришлось скоренько до ближайшего автомагазина смотаться).

хочунаохотуирыбалку
А почему не ездить с ближним светом?

botanik
я езжу просто с ближним светом. выключать не забываю, уже вошло в привычку проверять выключение фар. на всякий случай вожу в бардачке пару лампочек про запас (а то как-то был случай, когда обе-две фары сдохли одновременно. причем под вечер осенью, в сумерках. пришлось скоренько до ближайшего автомагазина смотаться).

Kot_koms
Кто как приспособился к требованию о постоянно включенном свете?

Arhont
У меня заводская сиситема автоматического выключения электрики: при заглушенном моторе гаснет ближний, но остаются габариты. как только открываешь водительскую дверь при вынутом из замка зажигания ключе вырубается всё, кроме бибики и стоп-сигналов. Так что выключатель света я вообще не трогаю.

P.S.: есть машины, у которых без зажигания не горят стопсигналы. А вот магнитола работает 😀

хочунаохотуирыбалку

Очень удобно.
Если бы еще магнитола не переставала работать...

Сколько возни на ровном месте.
Лет пять постоянно езжу с ближним - со времен регулярных месячников "осторожно дети".
Всего пару раз забывал выключить габариты на несколько часов - без последствий.

Philips - DayLight 4 , купил и поставил больше года назад, и в хвост и в гриву пользую, ни одного диода не умерло

хочунаохотуирыбалку
А почему не ездить с ближним светом?

хочунаохотуирыбалку
И ведь в этом ничего такого нет.Это как с оружием, никто же не забывает ставить на предохранителдь, у всех вошло в привычку не джержать палец на ск, но вот фары включать и выключать многие не умеют. жалуются.

Arhont
У меня заводская сиситема автоматического выключения электрики

хочунаохотуирыбалку
Если бы еще магнитола не переставала работать...

SwD
Всего пару раз забывал выключить габариты на несколько часов - без последствий.

Kot_koms
Аналогия не верна. Это как если Вы ключем сейф открываете, а пистолет в сейфе уже заряжается, открыли сейф, взяли пистолет и не паритесь есть в нем магазин с патронами или нет. Пришли домой, положили пистолет в сейф, замок закрыли, а пистолет сам разрядился. Упрощение для удобства, не более.

Kot_koms
А работающая магнитола без ключа то на кой?

Зануда
А у Вас при выключении зажигания разве фары не переходят в режим габаритных огней???
Зуммер стоит, если открыть дверь при вкл. габаритах?
недозаряд аккумулятора? - проверьте реле-регулятор/щетки/контакты у генератора.
Напряжение в сети на хх какое?

хочунаохотуирыбалку
Я таких сейфов не видел, если честно.

хочунаохотуирыбалку
Чтобы можно было включить радио без риска, что кто-то просто сядет и поедет.

хочунаохотуирыбалку
Находится при этом не в салоне авто. На шашлыках, к примеру.

Kot_koms
А с электрикой все в порядке.

Kot_komsНу габариты то не страшны, но требуется ездить с ближним светом, а не с габаритами.

Кто как приспособился к требованию о постоянно включенном свете? Кто что может посоветовать из личного опыта. Ну и вообще интересны ваши мысли на эту тему.

Вот реально создание проблемы на ровном месте. Я уже лет 10, как все время езжу с фарами. Привычка включать, выключать очень быстро вырабатывается. На последней машине вообще ключ вставил в замок, все автоматом включилось, ключ вытащил все выключилось...

А все эти дневные ходовые диодные огни, если они не в оригинале всего лишь дешевые понты... "моя машина со светодиодами почти похожа на ауди или мерседес" с расстояния 500 метров.

Kot_koms
Только не решена проблема надежности самих комплектов.

А.С. Пушкин
А Балда ему выговаривал с укоризною:
не гонялся бы ты, поп, за дешевизною!

Maksim V
Кстати - в наступающих сумерках или пасмурной погоде - до машины с включёнными фарами - очень сложно определить расстояние .

Ходовые огни насилуют мозг

а у нас гайцам на выключенные фары плевать, так что я просто езжу как и раньше: с выключенными фарами, ибо включать их днем в городе, имхо, бред !
p.s. вдобавок ипонец упрямо при включении габаритов сразу гасит яркость панели автоматически, что в дневное время не гуд, а регулятора нет...

всегда ездил с ближним. жить хочется потому что. ну а кому-то дороже лампочки сэкономить - каждому свое.

alex_spb
всегда ездил с ближним. жить хочется потому что. ну а кому-то дороже лампочки сэкономить - каждому свое.

хочунаохотуирыбалку
Если бы еще магнитола не переставала работать... 😊

Kot_koms
А работающая магнитола без ключа то на кой?

Maksim V
Кстати - в наступающих сумерках или пасмурной погоде - до машины с включёнными фарами - очень сложно определить расстояние .

Der Fox
а регулятора нет

хочунаохотуирыбалку
А почему не ездить с ближним светом?

Фары жрут много лепездричества, лампочки быстро перегорают.

Я голову не ломаю и фары только за городом включаю, причём чаще на дальний чтоб ближние спирали не жечь

Der Fox
как и раньше: с выключенными фарами, ибо включать их днем в городе, имхо, бред !

Нет не бред, у вас черный автомобиль, просто знайте что его не видно в пасмурную погоду на фоне черного асфальта во-о-б-ще. Поймаете дедка с семьей, который поворачивал налево и вас не видел, возмете пару жизней на совесть, пожалуйста. По ПДД окажитесь вы правы, а по жизни - ... на лампочках эконом

GUNSHIP

Фары жрут много лепездричества, лампочки быстро перегорают.

Я голову не ломаю и фары только за городом включаю, причём чаще на дальний чтоб ближние спирали не жечь

А я все думаю: чего это некоторые идиоты с дальним ездят днем... Теперь понятно...

Я тихо охуеваю... Лампочка H4 стоит 200, ну 300 рублей. = 10 литров бензина... ЧЕГО тут экономить ????????? Как эти лампочки быстро перегорают ? раз в год ???? Блядь!! 1 раз в год 600 руб на лампочки потратить...
Ей богу... Не ту страну назвали гондурасом...

Лампочка H4 стоит 200, ну 300 рублей. = 10 литров бензина

Как эти лампочки быстро перегорают ? раз в год ????

Раз в год - это когда включаешь их только ночью, а если всегда жечь - то намного чаще.
И мне не лампочек жалко, просто лень лишний раз их менять.

Я уже писал где то наверху, что лет 10 постоянно с фарами езжу и днем и ночью. Машин достаточно за это время сменил. Просто лампы менял раз в год, они даже не перегорали. Разные и H4 и H7 и H1, D1S.

я думаю, что основное желание у человека - снизить потребление тока при слабом аккум.

т.е. если 2 фары бл. света берут 2х55 Вт=110 вт
то 2 сведиодные китайские полосы за 1500 руб требуют только 10 Вт.

Если генератор слабый, а на отечественных машинах генераторы не самы эффективные, к тому же, если учесть, что часто щетки изношены, то ясно, что основная часть энергии генератора идет на свет.
При этом наблюдается хронических недозаряд аккум., который быстро его убивает (даже новый).

Т.о., учитывая все выше сказанное, установка светодиодных огней может быть разумна и рекомендована на машины старше 10 лет (иномарки) и отечественные все, кроме Приоры/Калины.

Кстати, на некоторых машинах, замена лампочки в фаре крайне гиморное дело.
А сервисы за такое берут от 200 руб и выше.

Kir*
ну 300 рублей. = 10 литров бензина... ЧЕГО тут экономить ?????????

Kir*
1 раз в год 600 руб на лампочки потратить...

Зануда
я думаю, что основное желание у человека - снизить потребление тока при слабом аккум.

т.е. если 2 фары бл. света берут 2х55 Вт=110 вт
то 2 сведиодные китайские полосы за 1500 руб требуют только 10 Вт.

Если генератор слабый, а на отечественных машинах генераторы не самы эффективные, к тому же, если учесть, что часто щетки изношены, то ясно, что основная часть энергии генератора идет на свет.
При этом наблюдается хронических недозаряд аккум., который быстро его убивает (даже новый).

Т.о., учитывая все выше сказанное, установка светодиодных огней может быть разумна и рекомендована на машины старше 10 лет (иномарки) и отечественные все, кроме Приоры/Калины.

Сколько на отечественный а/м стоит таблетка регулятор к генератору ? Даже бошевская рублей 400. Любому генератору на отечественном а/м вполне по силам и фары тянуть и аккумулятор нормально заряжать.

Мы уже не в 80-х годах. Сейчас можно пойти, и купить отличный новенький аккумулятор на замену старому. И не стоит он космических денег.

Короче все отмазки типа бензин больше жрет, слабый аккумулятор и т.п. - бред сивой кобылы, свято передающийся из уст в уста, типа одна бабка другой нашептала..

Что такое хронический недозаряд ? 10 вольт ? Это хроническое отсутствие мозгов у владельца а/м. Даже 12-12.5 вольт это нормальное, рабочее напряжение для аккумулятора, и как его можно убить ?

Зануда
я думаю, что основное желание у человека - снизить потребление тока при слабом аккум.

т.е. если 2 фары бл. света берут 2х55 Вт=110 вт
то 2 сведиодные китайские полосы за 1500 руб требуют только 10 Вт.

Если генератор слабый, а на отечественных машинах генераторы не самы эффективные, к тому же, если учесть, что часто щетки изношены, то ясно, что основная часть энергии генератора идет на свет.
При этом наблюдается хронических недозаряд аккум., который быстро его убивает (даже новый).

Т.о., учитывая все выше сказанное, установка светодиодных огней может быть разумна и рекомендована на машины старше 10 лет (иномарки) и отечественные все, кроме Приоры/Калины.

на иномарках любого возраста все работает как рассчитано на заводе. если стоит аккумулятор паспортной емкости и лампочки паспортной мощности - никаких недозарядов не будет, даже если работают фары, дворники, печка и обогрев заднего стекла одновременно. а если подыхает генератор - так его надо менять, а не экономить на свете фар.

Зануда
+ 400 за установку.
1000 руб = 600-700 км пробега.
До Ленинграда можно доехать.

1000 руб делим на 29 получаем 34 литра бензина. 34 литра бензина делим на 650 километров пробега- получаем 5.3 литра бензина на 100 км. Уж не жигули ли дряхлые такое кол-во бензина расходуют ?? 😀

чет как то совсем не влом включить выключить свет, хотя на предыдущей все было автоматом, совсем не понимаю людей не включающих свет на трассе, при чем машины серого/серебристого и подобных цветов на трассе в яркий солнечный день почти не видно и трудно определить до них расстояние - сливаются с серым асфальтом и серо-желтым фоном полей ))) так что не только черные машины в городе не заметны, а еще и серые на трассе 😛

Кстати, у меня эта привычка выработалась еще только когда начинал ездить- из вполне здравых соображений. Любил поначалу играть в шашки в потоке- ну а в зеркала заднего вида заметить машину с фарами гораздо проще.

Kir*
И не стоит он космических денег.

Заменить таблетку на Жигулях - не хилый гимор.

Kir*
Даже 12-12.5 вольт это нормальное, рабочее напряжение для аккумулятора, и как его можно убить ?

Нормальное 13,2-13,7 на отечественных.
На иномарках до 14,7

12,5-это явный недозаряд.

alex_spb
а если подыхает генератор - так его надо менять

+ работа по замене.

Не все люди автомеханики/автоэлектрики.
Не все люди имеет высокую зарплату. (сытый голодного не разумеет)

Kir*

1000 руб делим на 29 получаем 34 литра бензина.

92 стоит 27
95-28

что такое 29 я не знаю.

Kir*
5.3 литра бензина на 100 км. Уж не жигули ли дряхлые такое кол-во бензина расходуют ??

Зануда
аккум - 4500

Зануда
Заменить таблетку на Жигулях - не хилый гимор

Зануда
Это ненормальное напряжение.

Зануда
92 стоит 27 95-28

Зануда
Отечественный от 3500
Импортный от 7,500
+ работа по замене.

Не все люди автомеханики/автоэлектрики.
Не все люди имеет высокую зарплату. (сытый голодного не разумеет)

не сытый голодного не разумеет, а нормальный дурака. как можно экономить на техсостоянии автомобиля? этот голодный убьет не только себя, но еще заберет с собой тех, кто экономил на других вещах, но фары включал, ремни пристегивал, машину вовремя ремонтировал.

У нас турецкий МУТЛУ 55 - 3300
60- 3500

Есть конечно и более дешевые производители, но где гарантия, что они проживут 3-4 года?
А к турку особых замечаний нет.
Немцы еще дороже.

Так, ребята, быстренько взяли мультиметр, тестер, и пошли, на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ машине померяли напряжение на аккумуляторе. Сколько показывает ? А, теперь прислоните к нему ухо, прислушайтесь, слышите, как пластины осыпаются ? 😀

13-14 это то напряжение, которое выдает генератор. Если оно под нагрузкой ниже 12 не просаживается- это нормально, поскольку у аккумулятора рабочее напряжение 12. Аккумулятор считается разряженым, если на нем напряжение падает до 10-ти, и полностью заряженным, если оно 12-12.5.

vks
ну не такой уж и гемор, хотя если не знать и не уметь

И отвертку крестовую очень короткую главное не забыть и если места и сил хватит - отвернуть закисшие 2 винта.

Зануда
имел возможность весной с соседом проехаться на его Калине 1,4 в В.Новгород.
Комп. показал, расход 5,4л.
Правда он быстрее 90 не ехал - не было смысла торопиться.

Я не думаю, что человек, позволивший купить себе калину будет экономить на 300-т рублевых лампочках.. Хотя, бывает конечно клиника.

Kir*
на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ

Kir*
Если оно под нагрузкой ниже 12 не просаживается- это нормально, поскольку у аккумулятора рабочее напряжение 12.

Kir*
Аккумулятор считается разряженым

Kir*
Я не думаю, что человек, позволивший купить себе калину будет экономить на 300-т рублевых лампочках.. Хотя, бывает конечно клиника.

Да и машина то вроде не из дорогих.
Если еще учитывать всевозможные скидки и предложения банков, то выходит что это дешевая машина.

Зануда
У нас турецкий МУТЛУ 55 - 3300
60- 3500

Есть конечно и более дешевые производители, но где гарантия, что они проживут 3-4 года?
А к турку особых замечаний нет.
Немцы еще дороже.

В России машину чаще меняют...

у нас варта на 74 стоит 4000-4500, бош сильвер так же, по своему опыту на наши машины импортные ставить смысла нет - при жесткой эксплуатации сдыхают так же, за год +/- плюс более требовательны к напряжению заряда ))) (на покатушках, на рыбалках/охотах бывает его высаживаешь ниже нуля, а кальциевые глубокие разряды очень плохо переносят, а их большинство в продаже) мутлу стоит приблизительно так же как у вас, зверь, тюменские 2500-3000 при 75 а/ч, есть меньшей емкости и более дешевых производителей от 1500 до 2000

Зануда
Мы вроде говорим о недозаряде аккумулятора?

Смысл примерно следующий: если верить постам выше, то все аккумуляторы на складах и в магазинах напряжение между клемм у которых меньше 13-14 вольт должны убиться и осыпаться... Так ? 😛

Kir*
В России машину чаще меняют...

Зануда
Не все люди имеет высокую зарплату. (сытый голодного не разумеет)

Не существует термина недозаряд, во всяком случае не у обывателей, а в профессиональном кругу. Это больное воображение не очень разбирающихся в теме людей. Аккумулятор может или заряжаться, или не заряжаться. 😀 Также, как нельзя быть чуть чуть беременной...

Кстати, наши, отечественные генераторы ну ничуть не хуже, чем импорт. Во всяком случае примерно одинаковые по мощности. При наличии нормальной таблетки, и не пробитого диодного моста можно смело ставить любой даже самый хороший аккумулятор.

могу открыть страшную вещь ))) : за последние годы проверял несколько новых акб разных производителей (включая импортные), так вот, как правило все акб разряжены процентов на 30-40 минимум, после зарядки плотность электролита (у тех, в которых можно было проверить) составляла от 1,3 и выше - дальше на моем ареометре шкала заканчивается, если предположить что она продолжается так же как и более низкие значения, то плотность могла составлять 1,4 как думаете сколько она проработает (у нас юг)?

Kir*
Смысл примерно следующий:

На хх напряжение в сети машины должно быть не ниже 13,2 на отечественных и 14,2 (на большинстве) иномарок.

В противном случае - это постоянный недозаряд аккумулятора.

Если генератор в силу своей конструкции или износа не в состоянии поддерживать такой уровень напряжения , то есть смысл снизить нагрузку, т.е. отказаться от использования в качестве ходовых огней ламп ближнего света, потребляющие в сумме 110Вт , в пользу светодиодов, требующих только 10 Вт.

Если же напряжение в сети стабильно и превышает 13,2В, то смысла ставить светодиоды по техническим показаниям нет.

Вопрос же экономии относительно сроков замены ламп и долгой жизни светодиодов на машине - спорный.
Нету гарантии, что светодиоды прослужат дольше ламп.
Особо стоит отметить, что светодиоды стоят дороже, чем лампы.

Зануда
На холодном гарантированно перемажешься.На горячем - обожжешься о термостат и шланги.

Kir*
Смысл примерно следующий: если верить постам выше, то все аккумуляторы на складах и в магазинах напряжение между клемм у которых меньше 13-14 вольт должны убиться и осыпаться... Так ?

Kir*
Кстати, наши, отечественные генераторы ну ничуть не хуже, чем импорт. Во всяком случае примерно одинаковые по мощности. При наличии нормальной таблетки, и не пробитого диодного моста можно смело ставить любой даже самый хороший аккумулятор.

Наши живут около 1-2 лет.
Турецкий МУТЛУ 3-4 года без проблем, даже если забыть что надо иногда проверять уровень электролита.

Зануда
смысл в перевороте с ног на голову.

На хх напряжение в сети машины должно быть не ниже 13,2 на отечественных и 14,2 (на большинстве) иномарок.

В противном случае - это постоянный недозаряд аккумулятора.

Если генератор в силу своей конструкции или износа не в состоянии поддерживать такой уровень напряжения , то есть смысл снизить нагрузку, т.е. отказаться от использования в качестве ходовых огней ламп ближнего света, потребляющие в сумме 100Вт , в пользу светодиодов, требующих только 10 Вт.

Если же напряжение в сети стабильно и превышает 13,2В, то смысла ставить светодиоды по техническим показаниям нет.

Вопрос же экономии относительно сроков замены ламп и долгой жизни светодиодов на машине - спорный.
Нету гарантии, что светодиоды прослужат дольше ламп.
Особо стоит отметить, что светодиоды стоят дороже, чем лампы.

По большому счету, перепаять сдохнувшие светодиоды - особого ума не нужно.
Нужно только найти яркие и долговечные.
Вот в этом и весь вопрос.

Зануда
На своем опыте, я сильно усомнюсь в словах относительно "не хуже".
Я не говорю только о мощности.
Я, в первую очередь, говорю о сроке службы.

Наши живут около 1-2 лет.
Турецкий МУТЛУ 3-4 года без проблем, даже если забыть что надо иногда проверять уровень электролита.

вы не перепутали генератор и акб? по моему опыту если авто более менее исправный и смотреть за акб хотя бы раз в полгода (а многие и этого не делают) наши батареи служат по 3-4 года, у моего отца и по 6-7 работают... на вазе наши...

Я лет 6-7 назад купил Тюменский и он сдох за год.
Больше экспериментировать с нашими не стал и с тех пор отдаю предпочтение туркам.

Kir*
Вот реально создание проблемы на ровном месте. Я уже лет 10, как все время езжу с фарами. Привычка включать, выключать очень быстро вырабатывается. На последней машине вообще ключ вставил в замок, все автоматом включилось, ключ вытащил все выключилось...

Kir*
А все эти дневные ходовые диодные огни, если они не в оригинале всего лишь дешевые понты... "моя машина со светодиодами почти похожа на ауди или мерседес" с расстояния 500 метров.

ASDER_K
тут уже все сказано

urri88
Пусть это будет самой большой проблемой в вашей жизни.

Der Fox
а у нас гайцам на выключенные фары плевать, так что я просто езжу как и раньше: с выключенными фарами, ибо включать их днем в городе, имхо, бред !
p.s. вдобавок ипонец упрямо при включении габаритов сразу гасит яркость панели автоматически, что в дневное время не гуд, а регулятора нет...

Зануда
я думаю, что основное желание у человека - снизить потребление тока при слабом аккум.
т.е. если 2 фары бл. света берут 2х55 Вт=110 втто 2 сведиодные китайские полосы за 1500 руб требуют только 10 Вт.

Kir*
Короче все отмазки типа бензин больше жрет, слабый аккумулятор и т.п. - бред сивой кобылы, свято передающийся из уст в уста, типа одна бабка другой нашептала..

Зануда
На своем опыте, я сильно усомнюсь в словах относительно "не хуже".
Я не говорю только о мощности.
Я, в первую очередь, говорю о сроке службы.

Наши живут около 1-2 лет.
Турецкий МУТЛУ 3-4 года без проблем, даже если забыть что надо иногда проверять уровень электролита.

Я вообще о генераторах говорил.
Если говорить о наших аккумуляторах, то наши они весьма условно, потому, что давно уже делаются на импортных линиях. Также, как и свечи зажигания. Таже А17ДВРМ У 0.1 энгельс и та по лицензии бош.

Kot_koms
Эммм... Вы отрицаете перерасход топлива и энергии от постоянно включенных фар или рассказываете как правильно вкладывать бабки в машину?

На жигулях 70-х годов включив фары мы безусловно получим +100 грамм бензина к средним 8-9 литрам на 100 км.
В современных авто столько электроники, что выяснять куда идут амперы с генератора- на мой взгляд несколько бессмысленно. У меня например стоит или 140 или 160 ампер генератор. Релюшек куча по 70 Ампер. Штук 70 предохранителей.

Ну а бабки вкладывать надо с умом. И не только в машину. 😊

Kot_koms
Но сугубо мое имхо - примитивная электроника не может стоить больших денег, тем более учитывая универсальность комплекта и массовость производства.

А кто сказал, что хороший светодиод - примитивная электроника ? Только диодов надо баксов на 70 хороших в такой "ходовой огонь".

Примитивная с точки зрения монтажа.
Несколько светодиодов, спаянных проводом и укрепленных в корпусе.

Т.е. никакой настройки.
Все работает сразу, если не перепутана полярность.

Qot

Нет не бред, у вас черный автомобиль, просто знайте что его не видно в пасмурную погоду на фоне черного асфальта во-о-б-ще. Поймаете дедка с семьей, который поворачивал налево и вас не видел, возмете пару жизней на совесть, пожалуйста. По ПДД окажитесь вы правы, а по жизни - ... на лампочках эконом

Не видите автомобиль на дороге? Лечите зрение, а не придумывайте для других способы помочь Вам его увидеть.... 😛

Не видите автомобиль на дороге? Лечите зрение
Забавно. Всем вокруг надо лечиться - но никак не самому гражданину стать заметнее.

Ну габариты то не страшны, но требуется ездить с ближним светом, а не с габаритами.
Вот уж от этого - ни разу не садился аккумулятор.

Кстати, именно эти светодиодные ходовые огни - часто - тупорылая под@@@ка ака отмазка от гайцов, т.к. машину в отличие от ближнего света нифига не обозначают. Бывают нормальные, бывают. Но часто - едешь - смотришь - о, чудило без света. Подъезжаешь по-ближе - ба.. у него там светлячки.
Свет - не для того, чтоб от гайцов отмазаться, а чтоб тебя лучше было видно.
Особенно умиляют удоды без света в районе перекрестков - хр поймешь - то-ли запарковался, то-ли ехать будет..

Ежжу с ближним всегда. Хуже того, я такой трус, что в плохую погоду задние противотуманки включаю. Лампы меняю раз в год. Машинко - нексия 2006 года - то есть старенькая и простенькая.
Водители ху.чащие в любую погоду с каким то невидимым говном в фарах, или с неработающими оными - меня восхищают своей бесшабашной отвагой!
Не сравняться мне с энтими перцами реальными никогда. 😞

Во нищеброды, а!
Лампочку поменять, какая трата и трагедия...
А если уж генератор починить- вообще тушите свет.
На пооллл чаааатла дешевлеее... 😛

И еще, я че то думал что на всех современных автомобилях, лампы фар крепятся примерно одинаково, и заточены под легкую их замену прямо на дороге владельцем. А именно: лампочка крепится проволокой которая прижимает ее. С одной стороны эта проволочина закреплена жестко, а с другой стороны вставлена в прорезь, что не дает ей отскакивать. поэтому тянуть за эту проволоку бесполезно, нужно на нее нажать и отвести в сторону, после этого крепеж открыт, и лампа у вас в руках, далее осмотреть как вставлена лампа верх-низ и вставить точно также новую.
Расскажите мне пожалуйста - а на каких машинах это не так???

SwD
[b]Не видите автомобиль на дороге? Лечите зрение
Забавно. Всем вокруг надо лечиться - но никак не самому гражданину стать заметнее.[/B]

А как-же всегда больной виноват в своих болезнях, а не здоровые. При нормальном зрении не видно только чёрную машину ночью, но тут фары и габариты помогают. А если днём кто-то не видит, то включай не включай фары - ему уже не помочь - белую трость в руки и пешочком за собачкой-поводырём, потихонечку-потихонечку... 😛

GasarРасскажите мне пожалуйста - а на каких машинах это не так???

нормальном зрении не видно только чёрную машину ночью
Ты по марсу при отсутствии людей на малоприметном болиде рассекаешь?
Или по городу, где дороги переходят в том числе маловнимательные и слабовидящие?
Персонально для тебя дороги расчистить или все ж тебе опозновательные элементы воткнуть куда следует?

почти на всех не так

Kot_koms
Ну вообще в первую очередь хотел автоматизировать вкл/выкл фар

Gasar
И еще, я че то думал что на всех современных автомобилях, лампы фар крепятся примерно одинаково, и заточены под легкую их замену прямо на дороге владельцем. А именно: лампочка крепится проволокой которая прижимает ее. С одной стороны эта проволочина закреплена жестко, а с другой стороны вставлена в прорезь, что не дает ей отскакивать. поэтому тянуть за эту проволоку бесполезно, нужно на нее нажать и отвести в сторону, после этого крепеж открыт, и лампа у вас в руках, далее осмотреть как вставлена лампа верх-низ и вставить точно также новую.
Расскажите мне пожалуйста - а на каких машинах это не так???

Крепление лампы такое.
Но надо до этого крепления еще добраться.

Наблюдал и сам пытался помочь соседу на Калине с АБС заменить лампу бл. света.
Итог: как и он, ободрали руки. лампу заменили на сервисе за 200 руб.

Тут как в хирургии, сложно не что-то там подправить, сложно добраться до места.

Зануда
Тут как в хирургии, сложно не что-то там подправить, сложно добраться до места.

Форестер SG5. Ближний ксенон, дальний коммутируется минусом и плюсом через ближний, вследствие чего полнакала включить затруднительно. Конфигурация бампера такова, что диоды в строгом соответствии с нормативами не встанут (только если под LedDayFlex от hella сверлить).

Запитал туманки через контроллер на основе ШИМ. Снизил яркость до рамок соответствующих DRL (60-70% от номинала). Лампы плавно включаются при переводе коробки из положения P на заведенном движке, плавно гаснут при постановке в P, гаснут при включении габаритов. Цена вопроса 1200р.

Потребеление на уровне ближнего ксенона, только без габаритов, подсветки номера, приборов в салоне. Не тухнет подсветка магнитолы днем. Стопы лучше заметны. При дистанционном запуске не горят т.к. коробка в P.

SwD
Всем вокруг надо лечиться - но никак не самому гражданину стать заметнее.

Gasar
Расскажите мне пожалуйста - а на каких машинах это не так???

Gasar
Водители ху.чащие в любую погоду с каким то невидимым говном в фарах, или с неработающими оными - меня восхищают своей бесшабашной отвагой!
Не сравняться мне с энтими перцами реальными никогда. 😞

причем ху.чащие тебе навстречу по твоей полосе на трассе.
чтоб они все самоубились побыстрее.
кстати, не видно(для трудных - видно, но на гораздо более близком расстоянии) на трассе не только черных на фоне темного асфальта, но так же серых на фоне светлого и белых на фоне снега. веселые ярко зеленые-красные-желтые-оранжевые машинки видно хорошо, эти не так без фар раздражают.

Kot_koms
Или должен заботится о водителях, которые МОГУТ МЕНЯ НЕ УВИДЕТЬ!!!! Т.е. я типа виноват, что я такой весь неприметный, а не что водила не может разглядеть полторы тонны приближающегося железа???

заботьтесь в первую очередь хотя бы о себе. на любые полторы тонны найдется груженая фура и водитель с парой суток без сна.

alex_spb

заботьтесь в первую очередь хотя бы о себе. на любые полторы тонны найдется груженая фура и водитель с парой суток без сна.

Так в том-то и дело, что чудакам(на букву М 😀) на фурах после пары суток беспробудной пьянки и неспанья абсолютно всё-равно горят у тебя фары или нет, он их всё-равно не видит, равно как и ничего не слышит и вообще спит в кузове, а на педали газа у него лежит кирпич, и надеется чудак только на то, что машина из колеи никуда не денется...

всегда включаю ближний, вопрос "сколько бы я смог проехать на сожженной на этом горючке" меня абсолютно не беспокоит - это в любом случае обойдется дешевле, чем не заметивший меня пешеход и т.п.
или вы считаете, что несколько часов (а то и дней) вашей жизни, потраченные на: ожидание ДПС, разборки со страховой, сервис... ничего не стоят? 😛

Kot_koms
И при этом я должен еще контролировать отчаянных смертников, переходящих дорогу в 50 метрах от пешеходного перехода, которым пох на свою жизнь? Или должен заботится о водителях, которые МОГУТ МЕНЯ НЕ УВИДЕТЬ!!!! Т.е. я типа виноват, что я такой весь неприметный, а не что водила не может разглядеть полторы тонны приближающегося железа??? Однако...

если применительно к:
1. таки есть правила.
2. исходя из них кажный добропорядочный водитель вправе рассчитывать, чот ВСЕ машины ездят с огоньками.
3. и соотв. вероятность того. что вас не заметят - она есть и немаленькая - когда все с огоньками - а вы один без....
4. ну и главное - не понимаю я вот этой самостийной гордости замешаной на нишеопстве. кроме шуток. раз у вас авто полторытонны - то ну явно - не 1.2 л и 60 лошадей.... соотв. мощный мотор расхода дополительного на лампачЬки не заметит вообще. и уж тем более не заметите вы - ибо расход этот дополнительный для вас - всего пару раз тапку до пола продавить...

в принципе, кто-то должен делать статистику по трупам в дтп. если не другой, так ты. так что можно не отговаривать людей без фар, ремней, поворотников, любителей со встречки в последнюю секунду уйти и т.д.

ASDER_K
. исходя из них кажный добропорядочный водитель вправе рассчитывать, чот ВСЕ машины ездят с огоньками.

Arhont
В новых пдд это отменили, к сожалению

Серьёзно? Наконец-то что-то разумное в ППД внесли. 😊 😀 😊

Kot_koms
Или должен заботится о водителях, которые МОГУТ МЕНЯ НЕ УВИДЕТЬ!!!! Т.е. я типа виноват, что я такой весь неприметный, а не что водила не может разглядеть полторы тонны приближающегося железа???

Действующий Гражданский кодекс Российской Федерации[1] (Далее ГК или ГК РФ) в ст. 1079 указывает, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т. п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла протерпевшего.

Т.е. я типа виноват

да.

Kot_koms
Я скажу. Чтобы поменять лампу в правой фаре, мне надо снять аккумулятор. Чтобы поменять в левой - открутить воздуховод и протиснуть руку между "телевизором" и блоком предохранителей. Сама лампа закрыта резиновой заглушкой(см 8-10 в диаметре), именно которую не снять и тем более не поставить обратно, не снять аккум и воздуховод.

я, кстати, машины без фар не замечаю все время. Даже когда со второстепенной выезжаю.. Не видно мне их.. 😀

Arhont
В новых пдд это отменили, к сожалению

ASDER_K
2. исходя из них кажный добропорядочный водитель вправе рассчитывать, чот ВСЕ машины ездят с огоньками.

Alex_Gogo
Действующий Гражданский кодекс Российской Федерации[1] (Далее ГК или ГК РФ) в ст. 1079 указывает, что юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т. п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла протерпевшего.

хочунаохотуирыбалку
я, кстати, машины без фар не замечаю все время. Даже когда со второстепенной выезжаю.. Не видно мне их..

Или должен заботится о водителях, которые МОГУТ МЕНЯ НЕ УВИДЕТЬ!!!! Т.е. я типа виноват, что я такой весь неприметный, а не что водила не может разглядеть полторы тонны приближающегося железа??? Однако...

Именно! именно Вы должны заботиться, что бы идтоты не подбили Вашу машинку. притормаживаее же перед слепым поворотом, что б не снесли морду, хотя по пдд правы будите...

как правильно кто-то написал: едущую железяк днев видно, а едущую железяку с фарами видно еще лучше!

сколько раз уже было, когда всякие пи..сы вываливаються откуда-нибудь без фар. и это вечером, в сумерках, в дождь и т.д.

а посадить пшехода на капот, без света - вообще просто.
сами же знаете, как иногда при ярком солнце встречные авто плохо видно. а с фарами - видно.

и не будет никакой недозарядки не заметного перерасхода. почему то людям не в лом резину купить хорошую для безопастности или каску оформить за >30 т.р., а на бензе с лампочек сэкономить хотят 😊 0,01л/100км. экономисты, бля...

я делаю проще. делаю вид, что НЕ вижу их. этих самых, которые без фар. надо перестроиться - вижу, что в темноте ган..он проглядываеться - перестраиваюсь без поворотника. он гудеть начинает, нервничает 😊 и очень часто... понимает и включает фары!
ПС: естественно делаю это все, контролируя процесс, скорость и т.д.

Зануда

т.е. если 2 фары бл. света берут 2х55 Вт=110 вт
то 2 сведиодные китайские полосы за 1500 руб требуют только 10 Вт.

Да ну нах... У меня постонно горит 6*55...и не парюсь. На ниссане. Лучше как новогодняя ёлка ездить , моргая всем чем можно, ем как мудак-летучий голландец.

Лучшее лечение от плохого аккумулятра и генератора с щетками не китайские денвные огни, а отвертка, ключ на 13, новый диодный мостик, новая таблетка и ремень генератора. И не надо ипать ни себе ни другим моск

tsa
Запитал туманки через контроллер на основе ШИМ. Снизил яркость до рамок соответствующих DRL (60-70% от номинала). Лампы плавно включаются при переводе коробки из положения P на заведенном движке, плавно гаснут при постановке в P, гаснут при включении габаритов. Цена вопроса 1200р.

Kot_koms
Так. Умысел есть одна из форм вины.
Административное правонарушение признается совершенным умышленно, если лицо, его совершившее, сознавало противоправный характер своего действия (бездействия), предвидело его вредные последствия и желало наступления таких последствий или сознательно их допускало либо относилось к ним безразлично.
Статьи КоАП для водителей и пешеходов перечислить или не надо?

Originally posted by :
Поверьте, это нельзя просто так оставлять, надо либо зрение лечить, либо пересматривать целесообразность использования авто.

Alex_Gogo
И к чему это?

Alex_Gogo
садясь за руль (тс повышенной опасности), и безразлично относясь к безопасности окружающих (которую вы могли обеспечить, выполнив определенные требования) весь нанесенный вред легко можно отнести к умышленному

И вообще я считаю, что естественный отбор рулит. Гонщеги убиваются, пьяные водители убиваются, тупые пешеходы умирают. Правда умирают иногда очень даже хорошие люди, которые начитавшись фраз типа "каждый добропорядочный водитель", свято верят, что мир идеален и о них уже позаботились чужие дяди...

Сан-Саныч
Лучше через ШИМ запитывать лампы дальнего света, снизив яркость до 40%, либо коммутировать их на последовательное включение.
Так делается на заводе в американских автомобилях для получения "дневного света"

2Сан-Саныч
Оцените всю изворотливость японского ума! Плюс на лампу дальнего света попадает только когда включен ближний. Дальний загорается подачей минуса на лампу дальнего, причем на одну фару через реле, а на другую прямо через подрулевой переключатель. Когда тянешь рычаг на себя моргание происходит поджигом ближнего ксенона с включением дальнего, причем если тянуть рычаг плавно то можно включить начала дальний слева, а затем подключится и правая фара! Реле ближнего и дальнего отсутствуют - есть только реле левой и правой фары. Гореть может либо ближний либо ближний+дальний. Хорошо хоть туманки отдельно включаются.

Вкорячить в такую схему контроллер без серьезной переделки проводки не получится. В случае с туманками не разрывается ни один штатный провод и все работает как задумал производитель.

Блин, не проще ближний включить а?

Хуже того, я такой трус, что в плохую погоду задние противотуманки включаю

да я и в хоррошую погоду втыкаю задние фонари,ибо жопу жалко а с птф лучше держат дистанцию
народ любит садиться на хвост а мне нееинтересно потом ремонтировать мятый тохус посему создаю всем проблемы чтоб не получить их самому

Сан-Саныч
да я и в хоррошую погоду втыкаю задние фонари,ибо жопу жалко а с птф лучше держат дистанцию
народ любит садиться на хвост а мне нееинтересно потом ремонтировать мятый тохус посему создаю всем проблемы чтоб не получить их самому

А я когда вижу включённые задние противотуманки врубаю дальний и прожектора и еду сзади на такой дисанции чтоб мой свет ему равномерно в зеркала попадал 😀

Слепящие задние противотуманки в обычную погону не увеличивают безопасность.

Они ее уменьшают , потому как слепит и можно въехать в жопу, т.к. теряется ориентация.

Это как у следователя на допросе, лампу в глаза поставить - сразу человек теряется. так и со слепящими противотуманками.

GUNSHIP

А я когда вижу включённые задние противотуманки врубаю дальний и прожектора и еду сзади на такой дисанции чтоб мой свет ему равномерно в зеркала попадал 😀

да мне насрать потому что я в зеркала не смотрю а тебя заиппут встречные дальним а вообще ты мудак и известный тролль который в жизни на трамвае ездит

Зануда
Слепящие задние противотуманки в обычную погону не увеличивают безопасность.

Они ее уменьшают , потому как слепит и можно въехать в жопу, т.к. теряется ориентация.

Это как у следователя на допросе, лампу в глаза поставить - сразу человек теряется. так и со слепящими противотуманками.

?

Ты сам мудак и ещё более извесный троль и едищь ты на хую галопом.

а в жопу слепить бесполезно так как я жму кнопку и отворачиваю зеркала

Ага, только кода я дальним свечу то в передней машине в салоне так светло что читать можно, ещё никто не выдерживал, либо гасят свои лампочки, либо тормозят на обочине.
Хотя пару раз попадались особо непробиваемые - постоянно включали аварийку, но лампочки не гасили.
А мне то пох что там светит если у меня дальний и прожегтора всё как днём освещяют, слепят то противотуманки только в темноте.

задергался долбойоп?я сразу понял что трамвай это все твое... а то развел трепатню.....жып,люстра....пидарок тебе еще не надоело рембо корчить? смотри как бы руки на клаве не натереть

А ты то чё задёргался, смори с инвалидки своёй не свались.

смотри как бы руки на клаве не натереть

А ты об своего гуся вялого смотри на ладонях мазоли не набей

вот и вылезла вся культура вождения ((((( печально все это как то. Одному говорят, что правилами нельзя, а он, мне пох...., другой на это свой пох.... выкатывает, а потом все удивляются откуда на дороге разборки со стрельбой и мордобоем. Будьте добрее на дороге и начните правила соблюдать с себя и все сразу начнет нормализоваться.

GUNSHIP
А ты об своего гуся вялого смотри на ладонях мазоли не набей

тебя интересует кто с кем живет,у всех все нормально лишь на тебя поддруги не клюют (с)

проблемы с этим делом?все разговоры переводишь на тему импотенции? считается что самые активные гомофобы есть самые отъявленные пидарасы,ты случайно не из них?

считается что самые активные гомофобы есть самые отъявленные пидарасы

Из этого следует только два варианта: ты либо гомофил, либо пидарас.

Сумрак
вот и вылезла вся культура вождения

А чё она была здесь разве, эта культура?
Небыло её, нет и не будет, есть только взаимная ненависть.

Обсуждение получилось ярким, впрочем как всегда на ганзе. 😊 Есть еще один вопрос. Я писал, что не горело 2 светодиода, потом приехал в гараж и не горело уже 6. Так вот когда утром брал машину, осталось нерабочими опять 2 светодиода. Ставлю вечером - 6. Утром беру - 3 не горит, 4-й моргает, вечером - 5 не горит. Короче живут своей жизнью 6 одних и тех же светодиодов. Что тогда это может быть? Может от перегрева пайка отходить или что еще?

Сан-Саныч
да я и в хоррошую погоду втыкаю задние фонари,ибо жопу жалко а с птф лучше держат дистанцию
народ любит садиться на хвост а мне нееинтересно потом ремонтировать мятый тохус посему создаю всем проблемы чтоб не получить их самому

tsa
2Сан-Саныч
Оцените всю изворотливость японского ума! Плюс на лампу дальнего света попадает только когда включен ближний. Дальний загорается подачей минуса на лампу дальнего, причем на одну фару через реле, а на другую прямо через подрулевой переключатель. Когда тянешь рычаг на себя моргание происходит поджигом ближнего ксенона с включением дальнего, причем если тянуть рычаг плавно то можно включить начала дальний слева, а затем подключится и правая фара! Реле ближнего и дальнего отсутствуют - есть только реле левой и правой фары. Гореть может либо ближний либо ближний+дальний. Хорошо хоть туманки отдельно включаются.

Вспоминается анекдот про то, как заходит киномеханик в свою бyдкy и медленно, медленно тянет вилкy из pозетки... 😊

GUNSHIP
Раз в год - это когда включаешь их только ночью, а если всегда жечь - то намного чаще.

всегда ездил только с включенным ближним (даже когда обязаловки небыло) лампочка перегорела только один раз ...

Kir*
1 раз в год 600 руб на лампочки потратить...

Kir*
получаем 5.3 литра бензина на 100 км. Уж не жигули ли дряхлые такое кол-во бензина расходуют ?? 😀

Kir*
Не существует термина недозаряд, во всяком случае не у обывателей, а в профессиональном кругу.

Kir*
В современных авто столько электроники, что выяснять куда идут амперы с генератора- на мой взгляд несколько бессмысленно.

Gasar
Расскажите мне пожалуйста - а на каких машинах это не так???

Rusl@
Ну а замена ламп в современном автомобиле - это отдельная песня

Практически во всех современных машинах это не так. Вернее, как уже написали - цоколи то те же, а вот с подходом труба. Например часто надо снять фару чтобы заменить лампу

в ТопГире как-то меняли лампы в каком-то ПыЖо ... им пришлось снимать колесе и через лючок в подкрылке менять лампу ... помню они что-то еще про гинеколога шутили 😊

Gnom S
А в некоторых 2 болта и весь блок фары в руках.

n1ce
Я так понял в хороших машинах при замене ламп могут даже комп подключать, чтобы их прописать или ошибку снять... Я такое про койен и 221 слышал, но правда или нет не знаю, просто байки уличные травили под пиво.

Бесисит, когда ночью всякие передасты включают без надобности задние противотуманки и передние фары задирают вверх.

Kir*
Вспоминается анекдот про то, как заходит киномеханик в свою бyдкy и медленно, медленно тянет вилкy из pозетки...

Gnom S
Ну это уже изврат.Сделали бы, лампа перегорела, машина не заводится.Можно и с Хаббла за твоим авто следить и СМСки слать.У вас перегарела лампа подсветки номера.Или, вам сейчас на светофоре приедут в опу.

Gnom S
Бесисит, когда ночью всякие передасты включают без надобности задние противотуманки и передние фары задирают вверх.

Rusl@
И приборы, определяющие степень заряда (а не только живой ли аккум) тоже не для домашнего пользования, а для сервисов выпускают

ДобрыняНикитич

Нарушаете ПДД!

ДобрыняНикитич
И проклятий я думаю получаете не мало...а слово как говоится не воробей.

n1ce
Противотуманки в городе не нужны вообще никогда, даже в туман.

В городе нет условий, где нужно ярче обозначить свой габарит, в следствии больших расстояний между машин при плохой видимости и высокой скорости..Я про задние 😊 😊

n1ce
В городе нет условий, где нужно ярче обозначить свой габарит

😀 😀 😀 хоть раз в городе ездили? 😀 😀 😀

Оно мне надо?
Да, нарушаю

HARON
пара штрафов - и порядок

HARON
и чего на ентом нисцане свет клином сошелся? будет еще этих корыт, чего над ними трястись.

HARON
вот поляки без всякого сожаления бьют дальним в упор,

HARON
не знаю как финны терпят иль нет

HARON
передние врубишь с ближним - слепить будут все и, не сомневайтесь, - могут и стук кинуть.

Старлей
хоть раз в городе ездили?

кстати чувство юмора "сапог" я оценил 😛

Gnom S
Никаких проблем с заменой ламп нет, если конструкторы не через опу авто сделали

Сан-Саныч
разве как её..токовая ..или нагрузочная???? вилка не для домашнего использования?

Rusl@
Читай то, что в скобках

а дневные огни вообще дорого освещают? просто интересно )

э..Дорого или дорогу?????

асфальт 😊

EdGun
асфальт

шо-то я не понял!
они ночью не работают или днем тока асфальт освещают? возникает вопрос, нафига днем освещать, если светло? а.. наверное когда облачно на небе и солнца нет!

прыкольная штукааа..

EdGun
возникает вопрос, нафига днем освещать

много лет уже езжу с включённым ближним светом... даже на старой машине ездил...
никакого разряда не было- надо машину нормально содержать.
забытие выключения... бгг)))
автор, а бумажкой не забываешь пользоваться?
(уж простите мой сарказм, но на всех форумах задолбали твёрдоголовые, которым лень просто включить-выключить фары и они брызжут слюной везде-- головой не только есть надо!)

DRL & Parking light

colstr
много лет уже езжу с включённым ближним светом...
...
автор, а бумажкой не забываешь пользоваться?
(уж простите мой сарказм, но на всех форумах задолбали твёрдоголовые, которым лень просто включить-выключить фары и они брызжут слюной везде-- головой не только есть надо!)