напомните, пожалуйста, почему нельзя покупать сааб...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12925883-54e0.html
Годовалый почему бы и нет. Машина приятная, шустрая, но очень дорогие зап части и сервис. На древних с электрикой просто беда..
Завод последние несколько лет пребывал в состоянии "то фурычит, то барахлит" по типу Молота. Сейчас солидную долю акций выкупили китайцы.
В Питере видел много Саабов, в целом - чем дальше на юг, тем их меньше.
Именно этот вариант ничем плохим не отличается, по-моему.
N1SSПочему именно Сааб, по каким кретериям выбирали ?
напомните, пожалуйста, почему нельзя покупать сааб...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12925883-54e0.html
RainbowОтносительно свежий год за цену 650+-тр, стильный дизайн и очень приятный салон, турбированный мотор. Не пользуются никаким спросом у угонщиков.
Почему именно Сааб, по каким кретериям выбирали ?
В сравнении: пассаты имеют абсолютно все конские пробеги, аккорды просто убиваются их сумашедшими владельцами, + ко всему стоят непомерно за свой год, камри мягкая и в ней потому тошнит, премьера дешевка внутри, плохие моторы, мондео 4 имеет либо хилый мотор либо не имеет автомата, кадилак блс непонятно что с запчастями кузовщиной, ягуар х-тайп вообще не особо ясно что с альтернативным сервисом, акромя оф.диллера, ауди а4 бмв3 и мерседес С за вменяемые деньги пустые как жигули, цены на обслугу неоправданно высокие, сами по себе не интересные. Ну как-то так.
Поправьте если где ошибся.
N1SS
адилак блс непонятно что с запчастями кузовщиной
так это вроде тот же сааб, только для американского рынка с шильдиком кадилак.
Мотор не очень удачный.
Реинкорнация опелевского атмосферника Z22SE, с вечно рвущимися\перескакивающими цепями ГРМ, трескающимися головками блока.
Замена цепей через 120 000 км, цена к-та цепей около 30 000 рублей + работа...
А в целом машинка хорошая, какбэ Вектро С.
Ace_OdinnПочему-то это выпало из моего внимания 😞
Мотор не очень удачный.
Реинкорнация опелевского атмосферника Z22SE, с вечно рвущимися\перескакивающими цепями ГРМ, трескающимися головками блока.
Замена цепей через 120 000 км, цена к-та цепей около 30 000 рублей + работа...
турба думаю на тех же 120тыс кони двинет)))
Да на турбу насрать, а то что мотор в целом сопливый плохо.
Да и черт с этим саабом, посмотрю кое что атмосферное. И вообще все сходится к тому что бюджет надо увеличивать, за эти деньги в продаже одни дрова 😞
Прошу прощения но по моему с опелевским мотором это не собака 😞
У него нет того за что ценился сааб. А именно хорошего турбо мотора и тормозов. А как вам отделка торпедо?. Самое главное узнайте как с з-ч. Когда уходил с дилера в десятом году конвеер как раз стоял.Вот народ то был в радости, любая з-ч по кузовне срок 6-8 месяцев. И сидишь лыбишся клиенту 😊
N1SS, если вы доросли до понимания зачем он вам нужен то почему бы и не взять. отличная машина. в которой чувствуешь себя человеком, в отличии от япномыльниц где ощущаешь себя покемоном))
интересно, а ктонить скажет что бентли - говно т.к. на нее кузовщину или другие запчасти на рынке не купить 😊
x32
N1SS, если вы доросли до понимания зачем он вам нужен то почему бы и не взять.
GREEN SPBМне машина нужна каждый день, и если она в ремонте проводит свыше 3-4 дней, то это трагедия. Я на ней работаю фактически. Вернее работа связана с разъездами. Поэтому попробую все-таки посмотреть в сторону новых автомобилей без пробега.
любая з-ч по кузовне срок 6-8 месяцев
Мне машина нужна каждый день, и если она в ремонте проводит свыше 3-4 дней, то это трагедия.Я для того и написал, чтоб такой вопрос то же учитывался при покупке.
а ктонить скажет что бентли - говно т.к. на нее кузовщину или другие запчасти на рынке не купитьНу с бентлями как не знаю но клиенты отдавшие не по одному ляму за авто были очень не рады когда какая то деталь к ним плыла черт знает откуда по пол года. И да, наверно они себя супер человеками считали платя это время каску и ездя на другом авто.
Машина фактически куплена, тема закрыта.