А что, наконец-то повыгоняли из Субару дизайнеров-ПТУшников? Начинают получаться приятные глазу автомобили)))
Отдельно порадовал декларируемый клиренс в 220 мм и более-менее адекватная цена (ну, на фоне остальных япов). Есть повод задуматься. 😊
MitkaДа нет,по моему,Субару стали превращаться в очередное безликое УГ.
приятные глазу автомобили
carrier
Да нет,по моему,Субару стали превращаться в очередное безликое УГ.
в это уг они превратились когда вышел первый форик. Потом пошли тошнотворные Легаси и Импрезы.
Щас, имхо, начали исправляться )
MitkaДо сих пор наслаждаюсь этим УГ от Субару. Не хочу ничего плохого говорить об XV, но по мне - мелковата.
в это уг они превратились когда вышел первый форик.
buskermolenЯ имел в виду дизайн. Кому-то на него пох, кому-то (мне) - нет )
До сих пор наслаждаюсь этим УГ от Субару.
MitkaЗато их невозможно было ни с кем спутать.Субару были не красивыми,но они были"брутальными".
в это уг они превратились когда вышел первый форик. Потом пошли тошнотворные Легаси и Импрезы.
carrier
Зато их невозможно было ни с кем спутать.Субару были не красивыми,но они были"брутальными".
очень брутально )
MitkaНе желаю начинать холивар на тему дизайна, но все же интересно - что именно и почему в дизайне форя настолько убого? Элементы внешнего оформления, повторяющие мотивы форестера, встречаются у других машин и это никого так не шокирует. С точки зрения практической утилитарности дизайн форестера много практичнее изысков других моделей авто.
Я имел в виду дизайн
Да.Что можно с другой машиной спутать?
buskermolenУнылая морда с грустными фарами-глазами, нерельефные "автобусные" боковины, тоненькие стойки. "Обмылочно"-невыразительные формы. (Это если мы говорим о предыдущем форике. Нынешний хоть и не диспропорциональный, но тоже ничем не примечателен)
Не желаю начинать холивар на тему дизайна, но все же интересно - что именно и почему в дизайне форя настолько убого?
Элементы внешнего оформления, повторяющие мотивы форестера, встречаются у других машин и это никого так не шокирует.Но у форестера они собраны все вместе)
С точки зрения практической утилитарности дизайн форестера много практичнее изысков других моделей авто.Так я ж и написал выше, кому-то пох на это в угоду утилитарности. А кому-то важно, чтоб машина была и красивой тоже 😊
Вот, например, "кирпич" cherokee XJ - он тоже, утилитарнее некуда. Но есть же харизма во внешности? 😊 А у форестеров - нету. Незаметная серая мышка)
carrier
Да.Что можно с другой машиной спутать?
Да запросто, с какой-нить хондой сивик 80-х годов (это я о приведенной мной картинке) 😊
carrier
Что можно с другой машиной спутать?
А что в них принципиально разного с точки зрения дизайна?
buskermolen
А что в них принципиально разного с точки зрения дизайна?
Совершенно разные пропорции. У форестера визуально основной объем выше подоконной линии. Низ весь от приземистой легковушки С+ класса, поставленной на платформу от кроссовера. Хайлендер такой диспропорции лишен (хотя тоже не красавец).
Японцы вообще ничего не понимают в автомобилях, а в дизайне и подавно )))
То есть у Rav4 морда не депрессивная, а у форестера уже вполне себе унылая?
Про "нерельефные "автобусные" боковины" - вы ничего не перепутали?
Стойки действительно тоньше, чем у Сузуки Гранд Витары или Ниссана Кашкая, стекло пятой двери больше - это способствует отличному обзору дороги с места водителя.
Обмылочно-невыразительнми формами грешат сейчас многие, форестер нельзя назвать совсем уж обмылком.
Уж если вспоминать cherokee XJ:
Это не у него тоненькие стойки? Причем все.
И у него боковины отличаются каким-то невероятным рельефом?
Морда - да, морда у него героическая до дебилизма, тут сказать нечего.
Mitka
У форестера визуально основной объем выше подоконной линии. Низ весь от приемистой легковушки С+ класса, поставленной на платформу от кроссовера.
В годы, когда придумали форестер, практичность и здравый смысл еще слегка больше ценились, чем просто красивости. Признаюсь, мне форестер до его покупки, тоже не очень был понятен его "аквариумностью", сейчас я считаю это достоинством, а не недостатком.
СивутяЗато немцы и особенно опиль много понимают в кроссоверах и жыпах - у них они прямо эталон в своем классе.
Японцы вообще ничего не понимают в автомобилях, а в дизайне и подавно )))
MitkaМитя, ты выложи этого же года, например, Витару.очень брутально )
buskermolenЭто стиль такой! 😊 А форик - безликая машина, сделанная вроде по современным лекалам, но когда собрали до кучи, получился утилитарный каблучок. Как Logan MCV, например.Уж если вспоминать cherokee XJ:
Это не у него тоненькие стойки? Причем все.
И у него боковины отличаются каким-то невероятным рельефом?
Ну и с чем можно спутать?
buskermolenТак кто ж спорит?
Стойки действительно тоньше, чем у Сузуки Гранд Витары или Ниссана Кашкая, стекло пятой двери больше - это способствует отличному обзору дороги с места водителя.
Но мы ж о внешности вроде заговорили. Вкупе с некоторыми другими современными элементами дизайна создает впечатление "глубокого рестайлинга" модели 80-х 😊
Gnom S
Митя, ты выложи этого же года, например, Витару.
А что Витара?
Витара была сначала квадратно-пляжной, потом (прошлая) мило-плюшевой. Я вроде нигде не писал, что она брутальная 😊
carrierНу и с чем можно спутать?
Эта хорошая, ещё до превращения в уг 😊 Но и ценник там будь здоров.
Из всего ряда Субар нравится внешне только Легась и Трибека в предыдущих кузовах, на остальное не "встает".
buskermolen
В годы, когда придумали форестер, практичность и здравый смысл еще слегка больше ценились, чем просто красивости.
Тот Рав, что ты привел, тоже пляжный и несерьезный фан-кар, а-ля квадратная витара). Только в Тойоте поняли, что топтаться на одном месте нельзя и в 2000 году свет увидело новое поколение. А в Субару и к 2002 году не сподобились сделать автомобиль более гармоничным, а в некоторых деталях новое поколение стало ещё более депрессивным. И только в 2008 году "отступили от края" 😀
Впрочем, тема ведь об XV.
Гном, что скажешь? 😊
MitkaMitka, вам не кажется, что это немножко... как бы это сказать... не аргумент. В отношении форестера тоже легче всего сказать: "Это стиль такой!"
Это стиль такой!
Почему-то Mazda CX7 для вас меньший обмылок, чем форестер. Не обмылок и Infiniti FX35.
У cherokee XJ стойки и боковины - какие надо, у Ford Maverik с объемом подоконной линии все в порядке, как и у Chevrolet Niva , LR Discovery, да и Range Rover.
Депрессивных морд на машинах тоже более, чем одна, и форестер этот список отнюдь не возглавляет. Не верите - устройте опрос.
Я, может быть, не объективен, но мне хотелось бы более аргументированных возражений.
MitkaMitka, а что в xv изменилось из того, что вам не нравилось? Тонкие стойки - остались. Обмылилась машина еще более, нежели предыдущие модели. Нерельефные автобусные боковины - в наличии и прогрессируют. Морда от депрессивного опиля. Стекол, правда, стало меньше. Теперь парковаться задом без парктроников и камер не получится. Машина маленькая и тесная. Клиренс, пока еще, остался нормальным. Вы что, купились на этот дурацкий цвет незрелого кирпича? Так им вывалять можно любую машину, лучше она от этого не станет.
Впрочем, тема ведь об XV.
buskermolenЭто машины со стремительными формами, каждая из которых сделана в едином ключе. Небольшая площадь остекления, большие арки, в них большие колеса. Всё прекрасно сочетается (у мазды, надо признать, в несколько меньшей степени 😊). А у форестера впечатление, что его рисовали три разных команды, которые друг с другом не общались.
Почему-то Mazda CX7 для вас меньший обмылок, чем форестер. Не обмылок и Infiniti FX35.
buskermolenНиву, пожалуй, сюда включать не стоит 😊 А у остальных таки да, всё на своем месте. Maverick - машина без лица) Поколение сменилось - никто и не вспомнит, что такое было ))) Но в остальном это полноценный среднеразмерный внедорожник правильными пропорциями.
У cherokee XJ стойки и боковины - какие надо, у Ford Maverik с объемом подоконной линии все в порядке, как и у Chevrolet Niva , LR Discovery, да и Range Rover.
Хм. "машины со стремительными формами"...
Другими словами, Mitka, вы считаете красивым толстые передние стойки, большие колеса, маленькую площадь остекления, рельефные боковины... Я знаю простой рецепт примирения с концепцией Субару: посмотрите в сторону Хаммера - они работают в том стиле, который вам нравится. Субару таким никогда (КМК) не станет:
При большом желании можно даже усмотреть "стремительность форм".
buskermolenНет, теперь они "как у всех".
Mitka, а что в xv изменилось из того, что вам не нравилось? Тонкие стойки - остались.
buskermolenЯ неправильно выразился, наверно. Мыло - это не в смысле биодизайн, а в смысле скучное и унылое.
Обмылилась машина еще более, нежели предыдущие модели.
buskermolenДа где ж там? Появились мощные арки, с практичным и стильным пластиком. Форма фар очень хороша, нравятся такие.
Нерельефные автобусные боковины - в наличии и прогрессируют.
buskermolenТы о чем вообще? 😊
Морда от депрессивного опиля.
buskermolenЗато красиво.
Стекол, правда, стало меньше. Теперь парковаться задом без парктроников и камер не получится.
buskermolenТы в ней сидел? Я - нет. Думаю, не меньше мазды 3, которая у меня когда-то была. Ощущений тесноты не испытывал (рост 180, вес 80).
Машина маленькая и тесная.
buskermolenПросто отличный клиренс как для кроссовера.
Клиренс, пока еще, остался нормальным.
buskermolenЦвет тоже отличный. Видать, выгнали не только дизайнеров, но и маркетологов.
Вы что, купились на этот дурацкий цвет незрелого кирпича?
buskermolenДа, ты типичный форестеровод ) Я это написал про сх7 и финика. РР - классический, монументальный дизайн.
Хм. "машины со стремительными формами"...
buskermolenТак уже становится 😀
Я знаю простой рецепт примирения с концепцией Субару: посмотрите в сторону Хаммера - они работают в том стиле, который вам нравится.
Субару таким никогда (КМК) не станет:
Gnom S
Митя, ты выложи этого же года, например, Витару.
Во во, сравнили первый форь с современными одноклассниками.
Чего уж греха таить - четвертый аут, но к каждому новому поколению привыкал - последний уже не кажется таким уродом как в первое время.
MitkaНу, с линейкой не мерил, однако...
Нет, теперь они "как у всех".
MitkaНу, аэрография портрета Петросяна исправит этот недостаток.
Мыло - это не в смысле биодизайн, а в смысле скучное и унылое.
MitkaНе понял что значит "мощные арки", пластиковые накладки на арки можно было купить и поставить и на более ранние модели (у меня их нет, но почему-то не напрягает). Стильность - не знаю, практичность пластиковых накладок на арки сомнительна.
Да где ж там? Появились мощные арки, с практичным и стильным пластиком. Форма фар очень хороша, нравятся такие.
Mitka
Ты о чем вообще?
я об этом.
MitkaВ начале года в Вологодском РРТ, пока мне меняли масло я слонялся по залу и развлекался примеркой разных Субару.
Ты в ней сидел?
MitkaАга, ага - все сейчас именно за таким гоняются.
Цвет тоже отличный.
MitkaБыл недавно на тестах субариных, XV протестить не успел.
Впрочем, тема ведь об XV.Гном, что скажешь? 😊
Больше всего понравился Легась.
Специально тестить XV не поеду, т.к. модель неинтересна.
Мить, ты ссылки делаешь слишком на старые модели.
Эта 1998-2002.
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/model/5863.html
Даже в те времена, Форь был лучше.))))
MitkaНепонятно мне немного. Стремительность обмылков - это нормально, Монументальный кирпич RR - тоже хорошо, вообще - все, что не Субару - то просто верх эстетики. Практичный стиль форестера - УГ, прав на жизнь не имеет, маст дай. Вас что, форестер обидил чем-то?
Да, ты типичный форестеровод ) Я это написал про сх7 и финика. РР - классический, монументальный дизайн.
MitkaЭто печальная тенденция и не очень понятна ваша радость. Вам хочется увидеть много одинаковых машин, отличающихся лишь шильдиками? Я понимаю - что-то может вызывать внутренний протест и отторжение - вкусы у всех разные, но что вам от того, что Субару обзаведется рядной четверкой, станет недоприводной и похожей на мазду, опель, форд, рено и сузуки разом?
Так уже становится
MitkaМить, формы то стремительные, но только CX-7, с мотором в 238 сил,
Это машины со стремительными формами.
еще никто и никогда не смог разогнать быстрее 9,5 сек.
Остальные авто с такой мощностью едут намного быстрее.
buskermolen"Элементы оформления" как у уродин (нос, глаза, уши, волосы) встречаются и у симпатичных девушек, но уродины (у которых эти элементы так совместились) от этого уродинами быть не перестают 😛 Пусть даже в душе они хорошие и добрые 😊
что именно и почему в дизайне форя настолько убого? Элементы внешнего оформления, повторяющие мотивы форестера, встречаются у других машин и это никого так не шокирует.
По теме - странно, что ТС заметил какую-то разницу, по мне так один в один импреза, которую он же назвал тошнотворной 😊
carrierС крайслером неоном, к примеру
Ну и с чем можно спутать?
Багажник маленький.
Версия с 2-х. литровым двигателм и вариатором стоит как форестер 2.5 и если выбирать между этим и форестером, то я выберу форестер.
Mitkaв это уг они превратились когда вышел первый форик. Потом пошли тошнотворные Легаси и Импрезы.
Щас, имхо, начали исправляться )
На вкус и цвет все фломастеры разные.
ИМХО, можно говорить о машине, нравится или нет, но утверждать что машина УГ потому что она не в твоем вкусе некорректно.
Вкусы у всех разные.
Это то же самое что спорить о цвете машины.
Для одних машина должны быть черной, иначе УГ, а кому-то белый больше всего нравится.
задницу как будто в советском кружке "умелые руки" из папье-маше делали
Ценник странный.
Gnom SТо, что дороже форестера смущает? Или иное что?
Ценник странный.
я тоже посмотрел - 974-1322 тыс руб
вроде как у всех, можно даже сказать что местами дешевле аналогов
http://subaru-moscow.ru/shop/229
Городу и миру Subaru XV был представлен в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте. Помню свое изумление, когда из-под драпирующей новинку ткани показалась сама машина. И дело тут было вовсе не в специфических очертаниях кузова, аэродинамически зализанных спереди и нарочито угловатых сзади, не в сомнительных линиях свежей оптики и даже не в действительно красивом дизайне здоровенных колесных дисков. Нет, меня поразил цвет выбранной для презентации машины - ярко-оранжевый, или tangerine orange pearl, как пафосно величают его представители Subaru. Легендарная марка, снискавшая славу производителя брутальных, заряженных авто для гонок, бездорожья и прочих типично пацанских промыслов, всегда сторонилась радужных цветов. А тут вдруг - ба! - не только добавляет в линейку цитрусовую машину, но и выбирает именно ее для мировой премьеры. Это все равно что сокольничий, явившийся на соревнования с фазаном, - можно сказать, революция.
Реклама на сайте >
Новая стратагема компании прояснилась во время тест-драйва XV, который недавно прошел в окрестностях Флоренции. Перед тем как отправить журналистов на штурм итальянской зимы, организаторы устроили пресс-конференцию, на которой увлеченно рассказывали о новом детище Subaru, подкрепляя слова показом соответствующих видеороликов. Так вот, представьте себе, практически во всех этих «агитматериалах» вместо привычного холено-загорелого жлоба автомобиль рекламировала мини-японочка в мини-юбочке. Она грациозно вплывала на водительское сиденье, улыбаясь, вертела головой и рулем, покоряя и маня, копалась в багажнике. Новый генеральный директор «Субару Мотор» Огура Шигеру отпираться не стал и подтвердил, что все это неспроста: своим XV компания всерьез нацелилась и на женскую аудиторию. Революция, однозначно.
Подтверждением этого служит, похоже, и новое поколение бензиновых двигателей Subaru. На XV их будет два, на выбор - с механикой или вариатором - 1,6 литра (114 лошадиных сил) и двухлитровый (150 лошадей). Мне удалось опробовать лишь один из них - премиальный, то есть более мощный. Впечатления - что-то между «так себе» и «плачевно». То есть, конечно, задушенный под Евро-5 движок вполне себе едет, по ровной дороге даже неплохо, но ведь это же Subaru, а не какой-нибудь там «Тагаз»! Коллеги, откатавшие «младшенького» (1,6), на расспросы отвечали печальными вздохами.
Я лично очень рад, что инженеры Subaru придерживаются доброй традиции и, как и встарь, радуют мир уникальными оппозитными двигателями, однако делать их под девизом «Для девочек сойдет!», по-моему, не лучшая идея. Нет, конечно, есть еще двухлитровый дизель. Этот-то всем хорош: дерзкий, тяговитый, экономичный, однако, во-первых, он существует лишь в паре с механической коробкой (прикрутить к нему вариатор до сих пор никому еще не удавалось), а во-вторых, до России он не доедет. Во всяком случае в ближайший год.
http://expert.ru/russian_repor...rinka-za-limon/
Yep дешевле??? 😊 Я же говорю - их же форетер (понятно дело что тоже тот еще овощь) и то дешевле пока.
buskermolenОт унификации никуда не деться, факт. Но мне нравятся метаморфозы, происходящие в Субару. XV выглядит живо, бодро. О прошлом Форестере, Импрезе (ВАЗ 2112 в обвесе 😊) или Легаси такого не скажешь.
Это печальная тенденция и не очень понятна ваша радость. Вам хочется увидеть много одинаковых машин, отличающихся лишь шильдиками?
buskermolenПока вроде и мотор правильный, и привод, и клиренс. Убрали лишь дефект внешности. Что за упаднические настроения? 😊
Я понимаю - что-то может вызывать внутренний протест и отторжение - вкусы у всех разные, но что вам от того, что Субару обзаведется рядной четверкой, станет недоприводной и похожей на мазду, опель, форд, рено и сузуки разом?
buskermolen
я об этом.
Из всех сходство можно уловить лишь с Корсой из-за похожего бумеранга фар. А что, у Корсы депрессивная морда? 😊
buskermolenХм, у вас XV уже была в начале года? Может, ты сидел в Импрезе XV?
В начале года в Вологодском РРТ, пока мне меняли масло я слонялся по залу и развлекался примеркой разных Субару.
Gnom S
Мить, формы то стремительные, но только CX-7, с мотором в 238 сил,
еще никто и никогда не смог разогнать быстрее 9,5 сек.
Остальные авто с такой мощностью едут намного быстрее.
Ты в сторону-то не уводи. 😀 Мы ж не про ТТХ, а про внешность.
Mitka
мотор правильный
Yep
двухлитровый (150 лошадей). Мне удалось опробовать лишь один из них - премиальный, то есть более мощный. Впечатления - что-то между «так себе» и «плачевно». То есть, конечно, задушенный под Евро-5 движок вполне себе едет, по ровной дороге даже неплохо, но ведь это же Subaru, а не какой-нибудь там «Тагаз»! Коллеги, откатавшие «младшенького» (1,6), на расспросы отвечали печальными вздохами.
Alex_FТак добавь 100 тыс и возьми турбо, это не совсем овощь.))))
Yep дешевле??? 😊 Я же говорю - их же форетер (понятно дело что тоже тот еще овощь) и то дешевле пока.
Не верю я в турбины.
MitkaВнешность - понятие слишком расплывчетое.))))Ты в сторону-то не уводи. 😀 Мы ж не про ТТХ, а про внешность.
И не главное.)))))
Alex_FЯ тоже.
Не верю я в турбины.
Какая-то хрень, а дает прибавку к мощности в 40%.
YepYep, да нормально 150 сил для лифтованного хетча С класса. Пусть журналюги перестанут лицемерить "Это ж Субару!!!". Чи не суперкар ) Что они хотят от машины за 35 000 долл (у нас)? Динамику STI? Цирк.
[B][/B]
Mitka😀 если журналисты похвалили - значит "им забашляли"; если поругали - значит "лицемерят"! 😀
Пусть журналюги перестанут лицемерить
Цирк(с)
Ну, если разговор только о внешности... То внешность машин Субару в последнее время скатывается во всеобщее унылое говно для хомяков. Цвет несозревшего кирпича - это для тех хомяков, которые думают, что они едут в гоночной машине. Толстые стойки, маленькая площадь остекления - может это и модно, но здорово сужает обзор из машины и попутно дает подзаработать сервису на установке парктроников и камер заднего хода. Тенденция "наелся говна сам - накорми им покупателя", к сожалению, в полной мере поселилась в FHI. Приятные мелочи старых моделей пропадают, их заменяют модные псевдоудобные приблуды, настоящее назначение которых - увеличить конечную стоимость машины и ее сервиса, а вовсе не быть чем-то действительно полезным. Руль momo остался, но какой гений впихуячил в него кнопки круиз-контроля? Он не самая нужная опция на руле, на машинах с МКПП им пользоваться теоретически можно, но я не стал бы этого делать и на машине с АКПП - потому, что самый полезный диапазон скоростей ползанья в пробке он не поддерживает. Заменили дурацкими часиками полезнейший "газелевский" бардачок, подсветка приборов дурацкая, зато - как у всех других.
Вы считаете, что у прежнего форестера унылая морда лица? А почему вы решили, что он должен вам рассказать анекдот или насмешить как-то еще? Насмешить - это к Петросяну. Предыдущие версии Форестера - это прежде всего машины для удобной езды, практичные. Не без недостатков, но я не стал бы называть их дизайн недостатком - в нем преобладают достоинства.
MitkaДаже если и так, я не думаю, что они как либо будут сильно отличаться.
Может, ты сидел в Импрезе XV?
buskermolen+100500
но какой гений впихуячил в него кнопки круиз-контроля? Он не самая нужная опция на руле, на машинах с МКПП им пользоваться теоретически можно, но я не стал бы этого делать и на машине с АКПП
я вообще не понимаю, зачем он нужен - это абсолютно бесполезная для меня приблуда.
buskermolen
Ну, если разговор только о внешности... То внешность машин Субару в последнее время скатывается во всеобщее унылое говно для хомяков. Цвет несозревшего кирпича - это для тех хомяков, которые думают, что они едут в гоночной машине. Толстые стойки, маленькая площадь остекления - может это и модно, но здорово сужает обзор из машины и попутно дает подзаработать сервису на установке парктроников и камер заднего хода. Тенденция "наелся говна сам - накорми им покупателя", к сожалению, в полной мере поселилась в FHI. Приятные мелочи старых моделей пропадают, их заменяют модные псевдоудобные приблуды, настоящее назначение которых - увеличить конечную стоимость машины и ее сервиса, а вовсе не быть чем-то действительно полезным. Руль momo остался, но какой гений впихуячил в него кнопки круиз-контроля? Он не самая нужная опция на руле, на машинах с МКПП им пользоваться теоретически можно, но я не стал бы этого делать и на машине с АКПП - потому, что самый полезный диапазон скоростей ползанья в пробке он не поддерживает. Заменили дурацкими часиками полезнейший "газелевский" бардачок, подсветка приборов дурацкая, зато - как у всех других.
Вы считаете, что у прежнего форестера унылая морда лица? А почему вы решили, что он должен вам рассказать анекдот или насмешить как-то еще? Насмешить - это к Петросяну. Предыдущие версии Форестера - это прежде всего машины для удобной езды, практичные. Не без недостатков, но я не стал бы называть их дизайн недостатком - в нем преобладают достоинства.
Даже если и так, я не думаю, что они как либо будут сильно отличаться.
О а так все начиналось. Человеку битлов рабинович по телефону напел но все равно говно. Отличная логика. Сидел в другой машине не ездил а все равно все вокруг хомячки один я аристократ
Новые формы и все такое... Нда... зачем людям нужен кроссовер с таким бампером? Только чтобы беспроблемно лежачих полицейских переезжать?
За тем что это кроссовер а не внедорожник
AriyНу да. Внедорожник вообще должен оправдывать свое определение, собственно как и кроссовер(пересекать, переправляться, переезжать)
За тем что это кроссовер а не внедорожник
Название кроссовЕр происходит от выражения между классовый. Между suv и обычными легковушками
Kot_komsну у тигуана бампер есть вообще как у катера
ачем людям нужен кроссовер с таким бампером?
AriyОй, а я то думал, что это от буржуйского "cross"(пересечение) и "over"(приставка, означающая пере, через, над, сверх), а оно то оказывается междуклассовый... От буржуи, придумают язык, что даже со справочником хрен переведешь. 😛
Название кроссовЕр происходит от выражения между классовый.
Yepстрашно представить во сколько обойдется ремонт ушедших зазоров или вырванных креплений между крылом и бампером.
ну у тигуана бампер есть вообще как у катера
Kot_komsдык - а нефиг на кроссоверах с асфальта съезжать 😊
страшно представить во сколько обойдется ремонт
тем более рассчитана эта субара на гламурное кисо, которой нисан-джук почему-то не понравилсо 😊
buskermolenИли для людей, свободных от ваших комплексов, которым просто нравится цвет
Цвет несозревшего кирпича - это для тех хомяков, которые думают, что они едут в гоночной машине.
buskermolenУвеличение жёсткости кузова
это для тех хомяков, которые думают, что они едут в гоночной машине. Толстые стойки, маленькая площадь остекления - может это и модно
buskermolenТеория заговора? К слову: комфортно чувствую себя паркуя как ниву (видимо образец автомобиля в вашем понимании - ничего лишнего (как и нужного)), так и фуру с прицепом или полуприцепом. Тем не менее как датчики, так и камера мне нравятся, и то, что автопроизводитель заработал, продав мне машину с ними - мне по барабану
дает подзаработать сервису на установке парктроников и камер заднего хода
buskermolenА что - кроме вас эту машину никому продавать не будут? Как пример - мне очень удобно пользоваться круизом на руле, причём в двух - мкпп
но какой гений впихуячил в него кнопки круиз-контроля? Он не самая нужная опция на руле, на машинах с МКПП им пользоваться теоретически можно, но я не стал бы этого делать и на машине с АКПП
Кроссо́вер (англ. crossover, сокр. х-over, буквально переходное или согласующее устройство, пограничное или переходное явление, пересечение и т. п.) - собирательное название, относящееся к различным понятиям и предметам:
А я с удовольствием езжу на круизе.
Rusl@Ну, конечно. Каждая вторая машина, не считая первой покрашена в этот цвет.
Или для людей, свободных от ваших комплексов, которым просто нравится цвет
Rusl@Ой, что вы говорите. А до этого,стало быть, жесткости не было?
Увеличение жёсткости кузова
Rusl@Нет, ни в коем случае. А датчики парктроников торчат из бампера у машин исключительно для красоты. Чем дальше - тем их больше. Хорошее украшение, наверное.
Теория заговора? К слову: комфортно чувствую себя паркуя
Rusl@А что, круиз-контроль - это основная фишка машины, чтоб его так выпячивать?
А что - кроме вас эту машину никому продавать не будут?
buskermolenХорошо вам... а у нас во всём городе пара машин подобного цвета. Ну а вам, как я понимаю, нужна советская серость? Стиляги смотрели? Вы с какой стороны баррикад? 😛
Каждая вторая машина, не считая первой покрашена в этот цвет
buskermolenЧто значит "не было"? Была конечно. Только поинтересуйтесь, насколько жёстче выходят последующие модели по сравнению с предыдущими
А до этого,стало быть, жесткости не было?
buskermolenУ кого торчат? Нормальных датчиков и не разглядеть не присмотревшись. Да и странные у вас размышления - страшный дизайн форестера - это значит функциональность, а как датчики - так уже о красоте заговорили? 😊
А датчики парктроников торчат из бампера у машин исключительно для красоты
buskermolenА кто его ВЫПЯЧИВАЕТ?! Расположили там, где удобно пользоваться. Что он - место управления климатом занял? Что вы к нему прицепились то? 😊
А что, круиз-контроль - это основная фишка машины, чтоб его так выпячивать?
Rusl@Не знаю. Смотрел по дороге на проезжающие машины - преобладают темные цвета, затем - белый или серебристый металик, еще меньше красных (условно красных - вишня, бордовые и пр.). На них всех - всего один кислотно-зеленый Матиз.
Хорошо вам...
Rusl@А какой в этом сакральный смысл? Жесткости цельнолитого танкового корпуса им не достичь никогда, а разумная жесткость кузова у Форестера была достигнута еще у первых моделей. Пиарастический ход - не более.
Только поинтересуйтесь, насколько жёстче выходят последующие модели по сравнению с предыдущими
Rusl@Присматриваться или нет - дело ваше. Не то, чтобы их было видно за версту, однако - видно. И видно что они стоят на весьма многих машинах. Если в них нет необходимости (как у вас, например) - значит это украшения. И кто вам сказал, что дизайн Форестера - страшный?
Нормальных датчиков и не разглядеть не присмотревшись. Да и странные у вас размышления - страшный дизайн форестера - это значит функциональность, а как датчики - так уже о красоте заговорили?
Rusl@А зачем он на руле-то? Им что, каждую минуту пользоваться надо? У меня он вообще зимой глючит, даже не включенный. Спецы дилера и не дилера в нем найти ничего не могут, как потеплеет - буду его обесточивать совсем.
А кто его ВЫПЯЧИВАЕТ?! Расположили там, где удобно пользоваться. Что он - место управления климатом занял? Что вы к нему прицепились то?
Mitka
Начинают получаться приятные глазу автомобили)))
Наверное больше "да", чем "нет"
Mitka
Отдельно порадовал декларируемый клиренс в 220 мм
Категорически порадовал!
Mitka
... более-менее адекватная цена (ну, на фоне остальных япов).
Вопрос адекватности ну-у-у очень спорен...
И все таки хочу.
Для супруги.
В дополнении к моему Форе.
dustmanЦенник неадекватен.Вопрос адекватности ну-у-у очень спорен...
И все таки хочу.
Для супруги.
В дополнении к моему Форе.
Обратите внимание на направляющий штырь внизу, в задних дверях.
Он огромный, а без него наверное идет приличный перекос кузова и двери открываться не будут.
Gnom S
А тестил с каким движком и коробкой? Я тоже к Легаси приглядываюсь, только клиренс малый напрягает.
А я что-то стал задумываться о том чтобы обменять Мазду6 жены.
И заинтересовался этой машинкой. Хочется что-то с большим клиренсом и полным приводом, но не такую здоровую как "машка" и мой Outback MY2008.
PS Мне очень стыдно, но еще мне нравится Mini Countryman 😊
buskermolenТогда я вообще не понял вашей той фразы
Не знаю. Смотрел по дороге на проезжающие машины - преобладают темные цвета
buskermolenПрикольно... чьим разумом вы руководствовались? 😊
а разумная жесткость
buskermolenА какой сакральный смысл был в появлении ремней безопасности, подушек, проектировании сминаемых и жёстких зон, появлении мягких пластиков в салоне и т.д. и т.п.?
А какой в этом сакральный смысл?
buskermolenКупленные в ближайшем супермаркете и установленные дядей васей при помощи топора - возможно... только и они не сильно мешают, как правило.
Не то, чтобы их было видно за версту, однако - видно
И это - как вы живёте с зазорами между кузовными панелями - ума не приложу 😊
buskermolenУ меня нет необходимости, но они мне ПОМОГАЮТ. То есть припаркуюсь я и без них, но в каких-то случаях с их помощью сделаю это лучше
Если в них нет необходимости (как у вас, например) - значит это украшения
buskermolenМне - никто. Это я вам говорю. Просто если страшный одному-двум - то это дело вкуса, если всему моему окружению (даже тем, кто на них ездит) - значит что-то не так в королевстве датском
И кто вам сказал, что дизайн Форестера - страшный?
buskermolenНе знаю как вы, но на трассе я очень часто им пользуюсь, меняя скорость движения, включая после обгонов и т.д. То есть если сравнивать с другими девайсами - по частоте пользования он у меня на втором месте после указателей поворота (на трассе)
А зачем он на руле-то? Им что, каждую минуту пользоваться надо?
badgerС мотором 2,5.
Gnom S
А тестил с каким движком и коробкой? Я тоже к Легаси приглядываюсь, только клиренс малый напрягает.
На автомате (или вариаторе), не вникал.
Тесты все были Лед+снег, змейка и повороты
по конусам.
Rusl@Тогда она не для вас, не заморачивайтесь.
Тогда я вообще не понял вашей той фразы
Rusl@Чем плоха была жесткость кузова Форестера в 97 году? в 2002 году? в 2006 году? в 2008 году? Это качество машины ощущается в ежедневной езде? Как? Вы лично проверяли увеличение жесткости кузова или поверили маркетологам на слово? Кстати, маркетологи обещали увеличение жесткости кузова XV к чему-нибудь?
Прикольно... чьим разумом вы руководствовались?
Rusl@Не важно где куплены и кем установлены. В пробке есть возможность и время увидеть на окружающих бамперах датчики парктроника. Их много. Зачем парктроник на машине с хорошей обзорностью, если он не является украшением?
Купленные в ближайшем супермаркете и установленные дядей васей при помощи топора
Rusl@А вы кто? Специалист по дизайну Субару? Просто специалист по дизайну автомобилей? Может, вы сами - дизайнер автомобилей? В вашем окружении есть специалисты по дизайну авто или дизайнеры авто? В моем окружении нет ни одного человека, который высказался о форестере столь же категорично, как вы. В мире ежегодно производится много сотен тысяч разных Субару, все они находят своего покупателя. И потом еще не раз находят на вторичном рынке. Вы думаете, что все те, кто покупает Субару ничего не понимают в эстетике? Вы считаете, что все, кто купил Субару считают что они ездят на автомобиле-уроде?
Мне - никто. Это я вам говорю. Просто если страшный одному-двум - то это дело вкуса, если всему моему окружению (даже тем, кто на них ездит) - значит что-то не так в королевстве датском
buskermolenА может они брали её не за внешность?
Вы думаете, что все те, кто покупает Субару ничего не понимают в эстетике?
buskermolenА что же вы не цепляетесь к тому, что в 2002 году она была выше, чем в 97, а в 2006 - выше чем в 2002? И что такое "плоха"? Есть критерии - к ним и стремятся. Меняются технологии, меняются возможности рассчётов
Чем плоха была жесткость кузова Форестера в 97 году? в 2002 году? в 2006 году? в 2008 году?
buskermolenСмотря что называть повседневной ездой. Подозреваю что для вас - нет. Для меня - очень ощущается. Да вы гнома спросите - он себе в форестер вроде распорки ставил. Вот и спросите - почувствовал ли он разницу
Это качество машины ощущается в ежедневной езде?
buskermolenОчень смешно. А вы лично замеряли объём своего двигателя, или поверили маркетологам на слово?
Вы лично проверяли увеличение жесткости кузова или поверили маркетологам на слово?
buskermolenЕщё как важно, нормальные заводские датчики практически незаметны. Повторю вопрос: если вам в пробках так режут глаз датчики впереди стоящей машины (вот уж не думал, что кто-то в пробках пялится на бампер соседа) - как вы живёте, глядя на зазоры между панелями?! Веть это - о ужас - целые миллиметры, датчики отдыхают!
Не важно где куплены и кем установлены. В пробке есть возможность и время увидеть на окружающих бамперах датчики парктроника
buskermolenЗатем, что какой бы обзорностью не обладала машина - это не поможет вам парковаться с точностью до пары сантиметров, что в нынешних городских условиях просто необходимо. Хотя если вы привыкли бросать машину абы как или паркуетесь как в Париже - "упрёмся - услышим" - то да, вам не нужны. Только всё равно это не повод утверждать, что никому не нужны
Зачем парктроник на машине с хорошей обзорностью, если он не является украшением?
buskermolenСпециалисты по дизайну СОЗДАЮТ автомобили, а не оценивают их. А вот оценивают как раз обычные люди. И это - мне не надо быть специалистом по женской красоте чтобы выбирать себе красивых девушек
А вы кто? Специалист по дизайну Субару? Просто специалист по дизайну автомобилей?
wasserfall+1
А может они брали её не за внешность?
Им просто наплевать, что машина некрасивая, они не за это её выбирали. И они правы - каждый платит за то, что считает нужным
Originally posted by :затем, что "вы" все, как выясняется, ездить задом не умеете:
Зачем парктроник на машине с хорошей обзорностью, если он не является украшением?
Парктроники надо на всех одеть. Всем, у кого их нет, выкинуть права в пропасть и убиться об стену.
Rusl@Ты ники давай с большой буквы пиши.
Смотря что называть повседневной ездой. Подозреваю что для вас - нет. Для меня - очень ощущается. Да вы гнома спросите - он себе в форестер вроде распорки ставил. Вот и спросите - почувствовал ли он разницу
Я не вроде ставил, а ставил.
В теме про форестер все описано.
С фото.
Разница ощущается сильно.
Сначала. Потом привыкаешь.
Комфорт тоже снижается.
Поэтому все нужно делать в меру.
Или кому что нравится.
Rusl@Я владею только одним Форестером, сравнить возможности не было, а с чужих слов стараюсь не повторять.
А что же вы не цепляетесь к тому, что в 2002 году она была выше, чем
Rusl@У Gnom S турбированный Форестер - там все несколько по другому (опять же - я не ездил, сказать как оно - не могу). На моей предыдущей машине недостаток жесткости кузова проявлялся когда ее переднее колесо домкратили - переднюю дверь клинило в проеме. Это не мешало мне на ней ездить. Расскажите, что вы ощущаете на машинах с разной жесткостью кузова...
Подозреваю что для вас - нет. Для меня - очень ощущается. Да вы гнома спросите
Rusl@У меня были свои критерии выбора и свои методы проверки этих критериев. Объем двигателя в них был отнюдь не на первом месте, но разница после полуторалитрового была весьма заметна без всяких замеров.
А вы лично замеряли объём своего двигателя, или поверили маркетологам на слово?
Rusl@Еще раз скажу: мне плевать, как и кем они поставлены - может в Москве и прилегающих областях традиция такая - приколхозить их покривее. Важно что их ставят, иногда - прямо на заводе изготовителе - это очень часто значит что обзорность назад - отвратительная, габариты не чувствуются. Нахрена такой дизайн? Вон у n1ce на фотке такой датчик торчит - надо быть совсем слепым, чтобы такой не заметить.
Повторю вопрос:
Rusl@В пробке можно успеть поглазеть на все. И это никому не запрещено.
вот уж не думал, что кто-то в пробках пялится на бампер соседа
Rusl@Спокойно, как раз эти зазоры меня не волнуют ни в малейшей степени.
как вы живёте, глядя на зазоры между панелями
Rusl@Что-то не попадал я в такие условия, хотя Москву и ближние окрестности малонаселенными назвать трудно.
Затем, что какой бы обзорностью не обладала машина - это не поможет вам парковаться с точностью до пары сантиметров, что в нынешних городских условиях просто необходимо.
Rusl@Ни в коем случае. Я просто утверждаю, что парктроники компенсируют хреновую обзорность в машинах с передовым дизайном. Нужны, конечно нужны... Но не всем.
Только всё равно это не повод утверждать, что никому не нужны
Rusl@Тогда вы слишком самоуверены, когда беретесь выражать мнение нравится/не нравится за всех людей.
Специалисты по дизайну СОЗДАЮТ автомобили, а не оценивают их. А вот оценивают как раз обычные люди.
n1ceВо-первых - не надо огульно обобщать, во-вторых - наличие парктроников у машины, которая вас притерла совершенно не гарантирует что вы избежите подобного, в-третьих - если вас эти царапины так волнуют - не бросайте машину где ни попадя.
затем, что "вы" все, как выясняется, ездить задом не умеете:
buskermolenНу ладно уж за всех. Процентов за 5-20, не больше. Мнение остальных людей не интересно в принципе и ничего не значит -)
Тогда вы слишком самоуверены, когда беретесь выражать мнение нравится/не нравится за всех людей.
buskermolenЧе это?
Во-первых - не надо огульно обобщать
buskermolenЭто минимизирует риски
во-вторых - наличие парктроников у машины, которая вас притерла совершенно не гарантирует что вы избежите подобного
buskermolenПроблем а в том, что машину я не бросал где ни попадя, а нормально запарковал на одной из чудесных улиц красивого города, по которой, к великому сожалению, ездят кто ни попадя.
в-третьих - если вас эти царапины так волнуют - не бросайте машину где ни попадя.
В частности дверь шаркнул грач.
Ну задний бампер почти на 100% засадила телка.
И тех и тех лишить права управления ТС и вот таких коцок, портящих нервы, станет меньше на очень большой процент.
ЗЫ: ты слишком хорошего мнения о соотечественниках. 😊
Как сказал Доренко: да это скотина. Но это наша скотина, поэтому ее надо любить(с)
Но ведь скотина же 😀
Gnom SДа ладно тебе, ты мой тоже с маленькой писал - не вижу проблемы... я ещё и русскими буквами написал 😊
Ты ники давай с большой буквы пиши
buskermolenЧто по другому?! Мы вроде об ощущении жёсткости кузова разговаривали
там все несколько по другому
buskermolenРазную управляемость
Расскажите, что вы ощущаете на машинах с разной жесткостью кузова...
buskermolenПохоже вы не поняли, что я имел ввиду. Ладно, как вы там говорили - не заморачивайтесь
У меня были свои критерии выбора и свои методы проверки этих критериев. Объем двигателя в них был отнюдь не на первом месте
buskermolenКому как, я с ЛЮБОЙ обзорностью не откажусь как от датчиков, так и от камеры
это очень часто значит что обзорность назад - отвратительная, габариты не чувствуются. Нахрена такой дизайн?
buskermolenУ вас специфическое отвращение именно к датчикам?
Спокойно, как раз эти зазоры меня не волнуют ни в малейшей степени
buskermolenНу и я не попадал в условия, при которых мне нужно было разглядывать бампер впереди стоящей машины - и что?
Что-то не попадал я в такие условия
buskermolenНихрена они не компенцируют, они просто помогают парковаться. Что с хорошей, что с плохой обзорностью я их использую по ОДИНАКОВОМУ назначению
Я просто утверждаю, что парктроники компенсируют хреновую обзорность в машинах с передовым дизайном
buskermolenНу да, тем, кого зелёное животное душит - не нужны
Но не всем.
buskermolenНе за всех, а озвучил своё мнение и мнение ВСЕХ ОКРУЖАЮЩИХ МЕНЯ людей. Если хотите - ради интереса устройте опрос на ганзе
когда беретесь выражать мнение нравится/не нравится за всех людей
buskermolenЯ бы сказал, что это разные машины.
У Gnom S турбированный Форестер - там все несколько по другому.
А овощь еще тоже очень бодренько бегает.
Rusl@По другому на ней ездят. Тот же Gnom S. Сколько продается Субару и сколько продается распорок для увеличения жесткости кузовов Субару? Распорок, я думаю, на порядки меньше. Большинству достаточно и того, что с завода.
Что по другому?! Мы вроде об ощущении жёсткости кузова разговаривали
Rusl@В чем это выражается? Не стесняйтесь, расскажите подробнее. Что, машина с мягким кузовом для езды на каждый день совсем вас не устроит? Вы каждую поездку стремитесь превратить в спортивный заезд?
Разную управляемость
Rusl@У меня специфическое отвращение к дизайну машин, который заставляет пользоваться парктрониками. Вообще я парктроник на машине воспринимаю либо как костыль, позволяющий парковаться на машинах с плохой обзорностью, либо как индикатор неумелого водителя, который неуверенно паркуется. На тех же Форестерах я парктроник не видел - он им просто не нужен.
У вас специфическое отвращение именно к датчикам?
Rusl@Тогда не надо выдавать его за истину в последней инстанции или мнение большинства. Мне, например, недоступна к пониманию эстетика автомобилей премиум класса - это не означает, что они однозначное говно в плане дизайна.
Не за всех, а озвучил своё мнение и мнение ВСЕХ ОКРУЖАЮЩИХ МЕНЯ людей.
buskermolen
Вообще я парктроник на машине воспринимаю либо как костыль, позволяющий парковаться на машинах с плохой обзорностью, либо как индикатор неумелого водителя, который неуверенно паркуется.
Ну-у-у-у, вот те бабушка и Рабиндранат Тагор!!!
Не-е-е-е это чой-то вобще перебор!
Так можно до многого договориться сведя фразы к концепции "тормоза-придумали-трусы" и т.д. и т.п.
Парктроники в настоящее время установлены на новых авто в "ГОН"е - там однозначно авто с плохой обзорностью и недоучившиеся ПТУшники за рулем, которые не то что неуверенно паркуются, но им и "люстры" выдают, только потому что ездить вообще не умеют... Ну, это как бы лирика.
Я лично не ставил парктроники и опять таки не потому, что считаю себя супер умелым водителем - умение крутить баранку и переключать поворотники, а также умение парковаться еще не есть критерии ВОДИТЕЛЯ (!) - а просто был неплохой опыт вождения тяжелых слепых авто, да и технически много слышал от очевидцев не лестные отзывы. Но называть то, что у самого нет категорически г...вном, а владельцев оного....(ну, тоже понятно как - в рифму!) - наверное категорически (именно категорически!) нельзя.
PS Опять таки обсуждать в теме про Субару несколько страниц парктроники - забавно...
Rusl@
Не за всех, а озвучил своё мнение и мнение ВСЕХ ОКРУЖАЮЩИХ МЕНЯ людей. Если хотите - ради интереса устройте опрос на ганзе
ГАНЗА - вот истина в последней инстанции!!! На ...уя авто салоны проводят - опрос на Ганзе - дешево и компетентно!!! Вот где истиные ценители и эксперты!!! 😊 Право, улыбнуло...
То что окружаюшим Вас не нравится облик Субару, простите, но вообще ни о чем и никогда говорить не будет - это реально анекдот про Рабиновича слушавшего Битлз. Причем, обращаю Ваше внимание, это не говорит плохо ни о вашем ОКРУЖЕНИИ (как Вы громко с больших букв его называете!), ни о творении Fuji Industries Ltd.
dustmanМожет, у вас есть собственная версия к теме "зачем машине парктроник"?
Но называть то, что у самого нет категорически г...вном, а владельцев оного....(ну, тоже понятно как - в рифму!) - наверное категорически (именно категорически!) нельзя.
dustmanА тема не о Субару, а о дизайне на примере Субару. Так, по крайней мере настаивает ТС.
PS Опять таки обсуждать в теме про Субару несколько страниц парктроники - забавно...
buskermolen
Может, у вас есть собственная версия к теме "зачем машине парктроник"? .
Для удобства парковки, извините за каламбур.
И то что я его не поставил и тем самым возможно как бойскаут создал себе дополнительные трудности, то я руководствовался однозначно не мыслью, что датчики ентого устройства испоганят дизайн моего авто.
Можно доказывать, что парктроники бред, но закрывать глаза на то, что в ближайшем будущем у всех (!) авто они будут, причем не в качестве опции (!), а как само собой разумеющееся - вот это реально бред.
dustmanТак народ абс отключает, есп, климатом не пользуется, люком.Ну-у-у-у, вот те бабушка и Рабиндранат Тагор!!!
Не-е-е-е это чой-то вобще перебор!
Так можно до многого договориться сведя фразы к концепции "тормоза-придумали-трусы" и т.д. и т.п.
PS Опять таки обсуждать в теме про Субару несколько страниц парктроники - забавно...
Каждый д***ит, как он хочет.
У меня вообще линза стоит.))))
Не хочу в бампере дырки делать.
buskermolenПарктроник в первую очередь средство, позволяющее не вертеть башкой как сова, выглядывая расстояние до стенки. У меня с обзорностью вообще всё отлично было, никаким Форестерам не снилось, а парктроник всё равно был очень полезной вещью.
У меня специфическое отвращение к дизайну машин, который заставляет пользоваться парктрониками. Вообще я парктроник на машине воспринимаю либо как костыль, позволяющий парковаться на машинах с плохой обзорностью, либо как индикатор неумелого водителя, который неуверенно паркуется. На тех же Форестерах я парктроник не видел - он им просто не нужен.
wasserfallНа велике что ли?
Парктроник в первую очередь средство, позволяющее не вертеть башкой как сова, выглядывая расстояние до стенки. У меня с обзорностью вообще всё отлично было, никаким Форестерам не снилось, а парктроник всё равно был очень полезной вещью.
dustmanГанза, это да.ГАНЗА - вот истина в последней инстанции!!! На ...уя авто салоны проводят - опрос на Ганзе - дешево и компетентно!!! Вот где истиные ценители и эксперты!!! 😊 Право, улыбнуло...
То что окружаюшим Вас не нравится облик Субару, простите, но вообще ни о чем и никогда говорить не будет - это реально анекдот про Рабиновича слушавшего Битлз. Причем, обращаю Ваше внимание, это не говорит плохо ни о вашем ОКРУЖЕНИИ (как Вы громко с больших букв его называете!), ни о творении Fuji Industries Ltd.
Одни эксперты.)))))
У Руслы как раз окружение ездит на турбофорике.)))))
wasserfall
У меня с обзорностью вообще все отлично было, никаким Форестерам не снилось...
Они (Форестеры) и не спят. 😊
Интересно, XV по сравнению с 2.5 литровым Аутом шустрее бегает? Может в субботу подъеду на Башиловку, посмотрю...
buskermolenОпять же - разговор был не о том, что достаточно большинству. Вы хоть свой вопрос почитайте
Большинству достаточно и того, что с завода
buskermolenА может не будем уже по сотому кругу? Я не виноват, что вы не участвовали в определённых дискуссиях. Отвечу лишь на один вопрос - да, я езжу динамично, неважно - на треке или просто по делам. Различаются только цели - если по делам - то стараюсь как можно быстрее доехать и вылезти из-за руля, если на треке - то для удовольствия
В чем это выражается? Не стесняйтесь, расскажите подробнее. Что, машина с мягким кузовом для езды на каждый день совсем вас не устроит? Вы каждую поездку стремитесь превратить в спортивный заезд?
buskermolenНет таких, которые ЗАСТАВЛЯЮТ. Мне и на фуре не обязательны парктроники - вы скажете, что у фуры офигенный обзор?
дизайну машин, который заставляет пользоваться парктрониками
buskermolenЕстественно он не нужен форестеру, он нужен ВОДИТЕЛЮ
На тех же Форестерах я парктроник не видел - он им просто не нужен.
buskermolenА что же тогда вы выдаёте за истину в последней инстанции, что она красива?
Тогда не надо выдавать его за истину в последней инстанции
Представляю себе, как вы со знакомыми общаетесь:
Знакомый (З): смотри, какая девушка красивая пошла;
Вы (В): ты что - эксперт в женской красоте?
З: почему эксперт, просто девушка красивая;
В: кто тебе это сказал?
З: ну я сам вижу, и моим друзьям нравится;
В: твои друзья - это население всего земного шара?
З: нет...
В: ну так и не выдавай это за истину в последней инстанции, ничего она не красивая
😀
dustmanВы утрируйте, да не увлекайтесь. Мы обнщаемся на ганзе - вот и предложил первое попавшееся, где оба оппонента могут увидеть КАКОЙ-ЛИБО результат. А по вашему на ганзе сидят не те же люди, которые ходят по улицам или окружают вас в пробках?
ГАНЗА - вот истина в последней инстанции!!!
dustmanА слабо почитать, прежде чем кнопки тискать? Где это я говорил, что не нравится СУБАРУ?
То что окружаюшим Вас не нравится облик Субару
Gnom SНу вот судя по заявлениям некоторых фруктов - ты вообще парковаться не умеешь, ибо "форестеру эти мульки не нужны" 😛
У меня вообще линза стоит
Gnom SНу не всё окружение, а один 😊 Ну и есть несколько с овощами, в том числе один самый первый (самый уродливый 😊)
У Руслы как раз окружение ездит на турбофорике
Только вот у нас в компаниях никто не тыкает пальцем типо "эй, ты дебил, ездишь на уродливой машине"... обычно бывает наоборот, типо "ну пошёл я заводить своего уродца" 😊
Raptor
Интересно, XV по сравнению с 2.5 литровым Аутом шустрее бегает? Может в субботу подъеду на Башиловку, посмотрю...
Действительно интересно, ибо грубое арифметическое отношение веса к мощности примерно одинаковое для обоих агрегатов... Опять таки посмотрев на графики построенные узкоглазыми я делаю ставку на Аут...
dustmanДействительно интересно, ибо грубое арифметическое отношение веса к мощности примерно одинаковое для обоих агрегатов... Опять таки посмотрев на графики построенные узкоглазыми я делаю ставку на Аут...
Вот и сравню 😊 На Ауте я с 2009 года. Кстати мазда-6 с ее 150 лошадями более приемистая, чем Аут, я бы сказал.
RaptorВот и сравню 😊 На Ауте я с 2009 года. Кстати мазда-6 с ее 150 лошадями более приемистая, чем Аут, я бы сказал.
А это скорее вопрос уже к коробке (ИМХО)
Вполне возможно... Правда, "машка" все же полегче и привод передний, это тоже ИМХО сказывается.
К сожалению XV на тест драйве наверняка будет на автомате, а интересно именно механику сравнить.
Gnom SЕсть такой тип кузова, как кабриолет. 😀 Или у Форстера настолько хороший обзор, что заднюю полусферу видно лучше, чем на автомобиле без стёкол и стоек кроме лобового?
На велике что ли?
wasserfall
Есть такой тип кузова, как кабриолет. 😀
Да чего уж стесняться то - давайте называть вещи своими именами:
К-а-б-р-и-о-л-е-т, говорите!
Rusl@Хорошо, остроумный вы наш, водителям форестеров он не нужен.
Естественно он не нужен форестеру, он нужен ВОДИТЕЛЮ
Rusl@Что-то я не помню, где я об этом писал. Может быть у вас есть моя цитата об этом? Не стесняйтесь - напомните.
А что же тогда вы выдаёте за истину в последней инстанции, что она красива?
Rusl@Это чтоб Рабиновичи ганзы напели по телефону Высоцкого? Давайте уж тогда говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел. Устройте опрос на форуме владельцев форестера.
Мы обнщаемся на ганзе - вот и предложил первое попавшееся
dustmanО, так у вас ЭТО считается за кабриолет? У нас, в нормальном мире, они выглядят по-другому:
К-а-б-р-и-о-л-е-т, говорите!
wasserfall
О, это у вас считается за кабриолет? У нас, в нормальном мире, они выглядят по-другому. Последний, на котором я ездил, например:
Ой, как я рад за Вас!!!
В нормальном (!) мире теперь принято сравнивать по обзорности кабриолеты с универсалами, а потом хвастаться у кого больше, в смысле у кого чаво было?
Еще раз искренне Вас поздравляю!
dustmanСходите в синагогу, помолитесь за меня.
Ой, как я рад за Вас!!!
dustmanЕсли вы случайно упустили нить обсуждения, то мы ещё беседовали на тему актуальности парктроника при хорошей обзорности. Я привёл пример, когда при идеальной обзорности парктроник всё равно был весьма полезен. 😛
В нормальном (!) мире теперь принято сравнивать по обзорности кабриолеты с универсалами, а потом хвастаться у кого больше, в смысле у кого чаво было?
А ежели у вас комплексы какие, из-за которых вам кажется, что все с вами письками меряются, вот вам ссылка, там помогут: http://www.axiles.ru/
buskermolenНу мой друг поставил. Может он не водите; форестера, так, ездит на форестере?
Хорошо, остроумный вы наш, водителям форестеров он не нужен
Ну и у Гнома спросите - зачем ему линза 😊
buskermolenНу если утверждение, что машина некрасива, вы считаете неверным - какая альтернатива?
Что-то я не помню, где я об этом писал
buskermolenБлин, вы реально не понимаете элементарных вещей, или притворяетесь?! Едят эти устрицы ВСЕ, КТО ВИДЕЛ ФОРЕСТЕР. Мы здесь не техническую сторону рассматриваем
Это чтоб Рабиновичи ганзы напели по телефону Высоцкого? Давайте уж тогда говорить о вкусе устриц с теми, кто их ел. Устройте опрос на форуме владельцев форестера.
dustmanВы тоже читать не умеете?
В нормальном (!) мире теперь принято сравнивать по обзорности кабриолеты с универсалами
Rusl@Между "красиво" и "уродство" существует много промежуточных оценок. Вы об этом не догадывались? Я склоняюсь к характеристике "машина как машина, не хуже и не лучше других" в плане дизайна.
Ну если утверждение, что машина некрасива, вы считаете неверным - какая альтернатива?
Rusl@Предложите тогда четкие и не спорные критерии дизайна, чтобы можно было спокойно и неоспоримо классифицировать по признакам, дать однозначную оценку. Можно взять для обсуждения любую машину, которую один сочтет прекрасной, другой - бесталанной серостью, третий - унылым говном. И пока они не договорятся о единых критериях оценки, каждый будет прав и непереубеждаем.
Блин, вы реально не понимаете элементарных вещей, или притворяетесь?! Едят эти улицы ВСЕ, КТО ВИДЕЛ ФОРЕСТЕР.
Почему я предложил обсуждать эстетику форестера среди его владельцев? Очень просто - они его видят чаще, с разных сторон, на разном фоне и в разные времена года - они лучше знают предмет, о котором у нас спор. Большинство ганзы с трудом сможет припомнить внешности форестера разных лет и модификаций - по честному, они вспоминают не сам форестер, а расхожие штампы о нем. Например: в Субару снимают двигатели для замены свечей, Субару очень дорогая по стоимости обслуживания и, да, Форестер - некрасивая машина.
Ни один из моих оппонентов не смог связно и убедительно объяснить где, как и почему форестер некрасив. Некрасивы они все или какая-то конкретная модель. Почему некрасив только он, невзирая на кучи схожих черт и дизайнерских решений с другими машинами. Пожалуйста, подкрепите свое голословное заявление убедительным анализом черт Форестера. Так ведь нет, вы аппелируете к расхожим штампам, которые поддерживают в вашем окружении. По большому счету я и сам не знаю, красив он или некрасив. Уже привычен. Если мне популярно расскажут где чем как и почему он некрасив - я даже смогу согласиться с этим, все равно эстетика машин, на которых я езжу для меня не главное в них. Но ведь ни один хулитель внешности форестеров не удосужился пройти дальше голословного утверждения.
А до тех пор останется мое слово против вашего. Буквальное ИМХО, хотя я и старался свою точку зрения представить наглядней и понятней.
Rusl@Я не доверяю электронике. Грязный датчик не все видит.
Ну вот судя по заявлениям некоторых фруктов - ты вообще парковаться не умеешь, ибо "форестеру эти мульки не нужны"
Доверяю своему зрению.
Rusl@Что значит на уродливой?
Ну не всё окружение, а один 😊 Ну и есть несколько с овощами, в том числе один самый первый (самый уродливый 😊)
Только вот у нас в компаниях никто не тыкает пальцем типо "эй, ты дебил, ездишь на уродливой машине"... обычно бывает наоборот, типо "ну пошёл я заводить своего уродца" 😊
Одному она уродливая, другому нет.
Я про Субару говорю, что гуано.
Хотя мой кузов, это чуть уменьшенный
ТЛК 100.))))))
buskermolenА вы, извиняюсь, специалист в области автомобильного дизайна?
Я склоняюсь к характеристике "машина как машина, не хуже и не лучше других" в плане дизайна.
Потому как на мой вкус именно "хуже других в плане дизайна". Не всех, конечно, есть и поуродливее экземпляры
buskermolenВы странный человек. Для того, чтобы оценить красоту - не нужно видеть предмет каждый день. В том то и дело, что когда видишь каждый день - привыкаешь и уже уродство не кажется уродством. Я уже приводил пример с женщинами - к ним тоже привыкают, находят какие-то симпатичные детали, какую-то внутреннюю красоту. Но мы вроде не об этом. У нас есть поговорка на эту тему - "собака привыкает и к тому, что её вешают".
Почему я предложил обсуждать эстетику форестера среди его владельцев? Очень просто - они его видят чаще, с разных сторон, на разном фоне и в разные времена года - они лучше знают предмет, о котором у нас спор
Так что как раз владельцев спрашивать нельзя - они субъективны
buskermolenМне пофигу, когда я катался на оутбэке - он мне нравился (и сейчас нравится) дизайном, не шедевр, но более менее. Нравится и импреза (чисто внешне). И последний форестер наконец сделали более симпатичным. А предыдущие не нравились тогда и не нравятся теперь, хоть и привык видеть на улицах. Так что о штампах поговорите с кем-нибудь другим
а расхожие штампы о нем. Например: в Субару снимают двигатели для замены свечей, Субару очень дорогая по стоимости обслуживания и, да, Форестер - некрасивая машина.
buskermolenНе могли именно потому, что они не являются специалистами в дизайне, чтобы завалить вас специфическими терминами. Они просто оценивают то, что получилось, с точки зрения эстетики: приятно глазу или нет
Ни один из моих оппонентов не смог связно и убедительно объяснить где, как и почему форестер некрасив
buskermolenНахрена мне это надо?!
Пожалуйста, подкрепите свое голословное заявление убедительным анализом черт Форестера
buskermolenДа ради бога! Похоже вы из тех, кто купив говно (сейчас не про форестер) будет доказывать другим, что это шоколад только потому, что ОН ЕГО КУПИЛ. Мне пофигу, я о своих вещах отзываюсь как есть, раз уж мы в транспортном форуме - можете поискать мои отзывы: если салон мондео и допы по качеству говно - я и говорю, что говно, и совсем не важно, что я на нём езжу. Если ауди не вылазит из сервиса из-за электрики - то так и говорю, а не уговариваю всех, что это беспроблемный автомобиль. Если тапок... а нет, тапок пока не подводил, единственно не хватает самоблока и тормозов, но я знал, что покупаю и покупал за определённые особенности. А вы можете сколько угодно уговаривать себя, что форестер красив - от этого моё мнение и мнение моего окружения не изменится, улыбнёмся и дальше пойдём.
А до тех пор останется мое слово против вашего
Gnom SЯ тоже, это всего лишь дополнительный фактор. Камере доверяю, бо если не работает - то и не показывает 😊
Я не доверяю электронике. Грязный датчик не все видит
Gnom SНе знаю, пока кроме ганзы (а как выразился оппонент - ганзу можно не слушать на этот счёт 😊) не встречал кому нравится дизайн форестера, включая его владельцев 😊
Одному она уродливая, другому нет.
Все покупали, руководствуясь мыслью "пофиг что страшный, зато проедет где мне надо и не так внимание воров привлечёт"
Rusl@В салоне все очень просто, но очень удобно и практично.
Не знаю, пока кроме ганзы (а как выразился оппонент - ганзу можно не слушать на этот счёт 😊) не встречал кому нравится дизайн форестера, включая его владельцев 😊
Все покупали, руководствуясь мыслью "пофиг что страшный, зато проедет где мне надо и не так внимание воров привлечёт"
И едет и рулится, как надо.
Не поменял бы ни на один из существующих кроссовок
этого класса.
17 го большой Тест XV.
Rusl@То есть, как я и писал - вместо понятного ответа невнятное "мне не нравится, все так говорят, нахрена мне это надо?!". Пока мне убедительно не ответят почему, где и как Форестер некрасив, я не смогу считать его некрасивым.
на мой вкус
Rusl@Похоже вы из тех, кто выдумав всякую чушь, не может ее потом никак объяснить.
Похоже вы из тех
Что вы всякое гуано обсуждаете.
Обсудите нормальные авто.
Обсуждаю:
Товарищ купил Х6М. шЭсть мультоф.
Посмотрел я на него, заразился настроением. Решил купить рэнж ровер суперчардж, но денег нет.
Вот и все на этом, куле тут обсуждать. 😀
Х6М не пацанский, надо Х5М. На Х6 пусть гости столицы ездят.
мне х5м больше нра.
х6м мажорский, а х5м потсанский...
Хотя долго б думал, чо взять: ровера, х5м или...дастера.
n1ceОбоссака.
Обсуждаю:
Товарищ купил Х6М. шЭсть мультоф.
Посмотрел я на него, заразился настроением. Решил купить рэнж ровер суперчардж, но денег нет.
Вот и все на этом, куле тут обсуждать. 😀
Обсудил.))))))
Х6 более пацанское авто по трансмиссии.
Самоблок в опе, ходы подвески больше,
жесткость кузова лучше.)))))
Дастера не бери, подумают все вокруг, что мажор, неловко будет.
Я б Х5М взял, у него и парктроник, и "вид сверху" их парковочных камер строится.
Gnom SЭто все полная хня.
Х6 более пацанское авто по трансмиссии.Самоблок в опе, ходы подвески больше,жесткость кузова лучше.)))))
По факту у кого яйца круче и бошка работает быстрее-тот и первый.
Ведь мы же на таких машинах будем по мск ночью 250 носиться, а не кольцевые чемпионаты штурмовать? 😀
Gnom SХы, с форума БМВ:
Самоблок в опе
Поскольку про блокировку я вычитал в книжке, я решил проверить себя и позвонил ОД. Они долго выясняли, а потом сказали, что блокировка все-таки есть. Но как она работает, объяснить не могут.
Мало того, на М-ках она идет как стандартная опция. На прочих машинах - допом. (так сказали у ОД).
Кстати, на Х5М разве нет самоблока?
X6 offroad
Людей на форумах всегда ну такааая срань волнует. Пипец.
Вечно в поисках никого не е*ущей истины.
Почему простго нельзя использовать весч по назначению? ГОНЯТЬ! 😀
А, опять смотра! 😀
)))))))))
Ну на смотре публика-то повеселее унылыг, вечно недовольных неудачников, которые в перерывах между оьбсуждения дастера, обсуждают чьих-то жен в мужском разговоре...))))
Не, я посмотрел, публика там, может, и весёлая, но по большей части поверхностная. Не моё. Эдакие клабберы, иногда собирающиеся на машинах, по большей части.
wasserfallМеня тут один соганзовец назвал как-то "поверхностным человеком с никчемными жизненными ценностями".
публика там, может, и весёлая, но по большей части поверхностная.
То есть тот факт, что у меня воздушка дороже, чем у него, и что я считаю ее лучше, его так задело, что он поспешил сделать глубокие выводи по поводу моей личности.
В общем не стал он разбираться с моим ОБВМ))) Просто заклеймил и все.
А ведь я обоснованно считаю, что он не прав, но не буду я же это доказывать в видеоблогах, собираясь с народом на смотровой 😀
wasserfallМеня тут один соганзовец назвал как-то "поверхностным человеком с никчемными жизненными ценностями".
публика там, может, и весёлая, но по большей части поверхностная.
То есть тот факт, что у меня воздушка дороже, чем у него (ну ты прикинь, какие вещи его задевают 😀 а мы думаем, что вокруг все адекваты и мы вместе строим будущее наших супер-хобби, а вот куй 😀), и что я считаю ее лучше, его так задело, что он поспешил сделать глубокие выводs по поводу моей личности...Ну естественно признать "вне семьи" и распнуть прилюдно 😀
В общем не стал он разбираться с моим ОБВМ)))
Просто заклеймил и все.
А ведь я обоснованно считаю, что он не прав, но не буду я же это доказывать в видеоблогах, собираясь с народом на смотровой 😀
n1ceА, чёрт, вероятно у тебя воздушка дороже, чем у меня. Надо призадуматься... 😀
То есть тот факт, что у меня воздушка дороже, чем у него (ну ты прикинь, какие вещи его задевают а мы думаем, что вокруг все адекваты и мы вместе строим будущее наших супер-хобби, а вот куй ), и что я считаю ее лучше, его так задело, что он поспешил сделать глубокие выводs по поводу моей личности...
Не, мне просто один из тамошних любителей всерьёз предлагал купить вскладчину дорогой моцацыкл, чтобы на смотре понтоваться.
wasserfallСмотра обычная туса, как сотни других. Просто с уклоном в тачки.
Не, мне просто один из тамошних любителей всерьёз предлагал купить вскладчину дорогой моцацыкл, чтобы на смотре понтоваться.
На ней как и на всех тусах курят, нюхают, бухают и трахают тамошних телаг.
Стрелки еще стреляют, стритрейсеры стритуют, клабберы танцуют... А в остальном все тоже самое.
Какая разница какой профиль увлечения, если на профильных форумах есть такая порнография, как мужской разговор, женский разговор, собачья комната и прочая дрянь?
Никакой. 😊 Просто в этом вся и суть. Объединяет желание общатсья на общие темы, а какие-пофиг.
Ну некоторые еще за знаниями заходят, но это процентов 10. 😊 😊 😊
n1ceТок я сии "обычные тусы" обхожу по большому радиусу.
Смотра обычная туса, как сотни других. Просто с уклоном в тачки.
n1ceЯ предпочитаю ежели тусить, то с теми, кто интересен, а не со всеми подряд рамсить на интересную тему. Да и просто тусить не могу, надо именно что-то делать, цель нужна.
Объединяет желание общатсья на общие темы, а какие-пофиг.
и это говорит человек, который в 2 ночи ниочем песдит на форуме 😊
На человека действий это не похоже. Человек действий давно уже спит, уставший. Или действует прямо сейчас.
Ну если он не взял выходной, как я. 😀
n1ceФорум - это я дома, не на тусе. Тем более я ща дело делаю, я ж работаю дома в какое захочу время. Хот ща спать, наверное, пойду скоро. Чайник выкипел, судя по тому, что в квартире пар, а поставил я его в час.
и это говорит человек, который в 2 ночи ниочем песдит на форуме
n1ceТы лучше скажи, на чем так гонять нельзя?
Людей на форумах всегда ну такааая срань волнует. Пипец.
Вечно в поисках никого не е*ущей истины.
Почему простго нельзя использовать весч по назначению? ГОНЯТЬ! 😀
На Вольво что ли нельзя?
Любое современное и мощное авто едет за 200.
Даже некоторые тазы.)))))
buskermolenЯ не виноват, если простые русские слова вам непонятны и невнятны
То есть, как я и писал - вместо понятного ответа невнятное
Если вам кто-нибудь скажет, что говно невкусное (допустим он его пробовал, или вместо говна можете подставить другой невкусный продукт) - вы тоже будете требовать от него справку, что он профессиональный повар, а иначе говно вкусное? Да, оно может быть вкусным определённой группе людей... но что это меняет?
buskermolenЧушь здесь выдумываете вы.
вы из тех, кто выдумав всякую чушь, не может ее потом никак объяснить.
Кстати - я правильно понял, что для вас нет некрасивых машин, некрасивых женщин, некрасивых картин, некрасивых домов, некрасивых вещей вообще?
Rusl@Слова типа: "А это стиль такой", "я считаю", "в моем окружении считают", "так принято" - это все простые русские слова, но суть вещей они не отражают нисколько.
Я не виноват, если простые русские слова вам непонятны и невнятны
Rusl@Если он его пробовал, то немного напрягшись сможет выдать вполне себе популярное и доступное для других объяснение почему оно ему не понравилось. Трудно вообразить, что в ответ на вопрос: "Почему не стоит есть говно?" человек, который его пробовал будет отвечать: "А это стиль такой", "я считаю", "в моем окружении считают"...
Если вам кто-нибудь скажет, что говно невкусное (допустим он его пробовал
Rusl@Скорее всего понятие "некрасивое" для меня существует, но с одним условием: если я спокойно могу сказать кому угодно, что «...» - некрасивое. Если эта некрасивость абсолютна и не вызывает ни в ком сомнений. Эстетика Бентли, Ролс-Ройса, Майбаха и других машин премиум класса мне недоступна, однако я стараюсь не говорить об этом без сильной необходимости, потому, что знаю, что на эти машины многие дрочат, в том числе и на ганзе. Попробуйте женщине, которую вы считаете некрасивой, в глаза сказать, что она некрасива или уродина... Попробуйте повторить это ее родителям... Вы понимаете красоту картины Малевича "Черный квадрат"? Нет? Скажите об этом знатокам и ценителям творчества Малевича... (на всякий случай: если вы являетесь почитателем творческого наследия Казимира Севериновича замените пример на кубистов, абстракционистов, примитивистов, а и хотя бы Айвазовского) Скажите человеку, который живет в некрасивом, на ваш вкус, доме что вы думаете о его жилище. Предположите, что это ваш друг или родственник, просто он уже сделал эту неразумную, как вы считаете, покупку и ужасно ею доволен. Скажите, что он не на то потратил деньги...
Кстати - я правильно понял, что для вас нет некрасивых машин, некрасивых женщин, некрасивых картин, некрасивых домов, некрасивых вещей вообще?
Ничего странного нет в том, что я не пользуюсь вещами, эстетику которых не понимаю и не приемлю. Я их не покупаю. Но сказать, что они некрасивы - часто будет неправдой. Я не понимаю эстетику делового костюма - у меня его уже много лет как нет. Мне недоступно понимание зачем на свете существует паркет, ковры, хрусталь, полированная мебель... Но, согласитесь, если я назову это все некрасивым - это будет неправдой или как минимум спорным утверждением. Найдется много людей во всем мире которые видят в паркете, коврах, хрустале смысл, красоту, необходимость. И они, при случае, станут отстаивать свои эстетические предпочтения.
Понятно, что для всего есть предел. Нет необходимости доказывать отвратительность говна. Вид на выгребную яму из очка в общественном туалете смело можно назвать некрасивым. Можно назвать поступок кого-то некрасивым, если свое утверждение можно обосновать (например - он тырит мелочь по карманам, врет и не держит данное слово).
Что вы все спорите?
Субару гуано.
Но в отличии от остального
гуана, оно хоть едет.)))))
Лех, мы не спорим о том, что едет оно или не едет. Просто мне непонятно почему форестер считается некрасивым. Все остальное, что на него похоже отдельными фрагментами - никаких эмоций не вызывает, а вот форестер - некрасив. Без объяснения причин.
Mitka замутил эту тему именно в плане красоты и дизайна. Вот это я и пытаюсь здесь обсуждать, но в ответ пока еще не услышал ничего, кроме детского лепета.
buskermolenТак ты Русле напиши, что Тайп Р и Мондео уродцы.
Лех, мы не спорим о том, что едет оно или не едет. Просто мне непонятно почему форестер считается некрасивым. Все остальное, что на него похоже отдельными фрагментами - никаких эмоций не вызывает, а вот форестер - некрасив. Без объяснения причин.Mitka замутил эту тему именно в плане красоты и дизайна. Вот это я и пытаюсь здесь обсуждать, но в ответ пока еще не услышал ничего, кроме детского лепета.
Пусть мучается.))))
Ты что думаешь, он на Мазератти ездит?
На таких же перделках.))))
Gnom SТы, знаешь, для меня эти названия - пустые слова, Мондео еще как-то отличаю - он подписан и встречается часто, а Тайп Р я просто не смогу узнать при встрече. Пардон, сейчас погуглил картинки - вспомнил. Я думал это просто цывик, а оно - вон оно что. Я-то думал, что это что-то вроде:
Так ты Русле напиши, что Тайп Р и Мондео уродцы.
buskermolenНу вот, видишь, разобрался.))))
Ты, знаешь, для меня эти названия - пустые слова, Мондео еще как-то отличаю - он подписан и встречается часто, а Тайп Р я просто не смогу узнать при встрече. Пардон, сейчас погуглил картинки - вспомнил. Я думал это просто цывик, а оно - вон оно что. Я-то думал, что это что-то вроде:
ТТХ еще почитай.))))
Gnom S
Что вы все спорите?
Субару гуано.
Но в отличии от остального
гуана, оно хоть едет.)))))
14 секунд до 100 км/ч это по твоему едет????
Ну-ну.
buskermolenMitka замутил тему про XV, но чудесные форестероводы (как обычно) втюхали сюда свои машины, которые ни разу не XV.
Mitka замутил эту тему именно в плане красоты и дизайна. Вот это я и пытаюсь здесь обсуждать, но в ответ пока еще не услышал ничего, кроме детского лепета.
Alexandr13Это про Таз что ли?14 секунд до 100 км/ч это по твоему едет????
Ну-ну.
Сегодня, кстати, заехали в обеденный пириф в салон Субару, пощупали XV. Ну что, экономно, конечно, но "жить можно". Т.е. со всем кроиловом, что там есть, я бы спокойно мирился. Дизайн, что снаружи, что изнутри - терпимый вполне. Впечатления кЕтая не производит.
Единственная машина, она же тестовая, была с мотором 1.6л. Предлагали прокатиться, но на улице мряка, как-то не захотелось
В конце марта доедет до нас "бричка для гламурных деревенских девок" CX-5, тогда и сравню спокойно в выходной день. 😊
MitkaМитка, завязывай бухать. Сам пишешь и не помнишь чего?
Mitka замутил тему про XV, но чудесные форестероводы (как обычно) втюхали сюда свои машины, которые ни разу не XV.
Ты в своем посте N 6 сам выложил фото Форестера.))))))
Жжешь, аж писец.))))))
Мы втюхали сюда свои машины.))))))
Далее твой пост 17; 27 и т.д.))))
MitkaXV у нас стоит необоснованно дорого.
Сегодня, кстати, заехали в обеденный пириф в салон Субару, пощупали XV. Ну что, экономно, конечно, но "жить можно". Т.е. со всем кроиловом, что там есть, я бы спокойно мирился. Дизайн, что снаружи, что изнутри - терпимый вполне. Впечатления кЕтая не производит.
Единственная машина, она же тестовая, была с мотором 1.6л. Предлагали прокатиться, но на улице мряка, как-то не захотелось
В конце марта доедет до нас "бричка для гламурных деревенских девок" CX-5, тогда и сравню спокойно в выходной день. 😊
Gnom S+1
XV у нас стоит необоснованно дорого.
У нас в стране много что стоит необоснованно дорого.
MitkaХм-м-м... А кто это так толсто протроллил в третьем посту от начала темы:
Mitka замутил тему про XV, но чудесные форестероводы (как обычно) втюхали сюда свои машины, которые ни разу не XV.
MitkaКто тут неоднократно напоминал, что тема о дизайне Субару? И кто так и не смог хоть как-нибудь рассказать почему именно некоторые модели Субару "уг" и "тошнотворные"? То ли мы о дизайне сказать ничего не можем кроме "А это стиль такой" и "мне нравится", то ли это просто толстый троллинг... Впрочем, ладно, попытка была:
в это уг они превратились когда вышел первый форик. Потом пошли тошнотворные Легаси и Импрезы.
Щас, имхо, начали исправляться )
MitkaНе было только объяснения почему плюс/минус одна и та же морда на форике унылая, а на тоетах уже нет. Ну, немного покривили душой, что на предыдущем форике нерельефные "автобусные" боковины. Не объяснена хреновость дизайнерского решения тонких стоек. Невыразительные формы - ладно, фиг с ними. Опять же непонятно почему "аквариум" форестера - это уг, а "аквариум" RR и Дискавери, LTI TX4 (лондонское такси) - это нормально.
Унылая морда с грустными фарами-глазами, нерельефные "автобусные" боковины, тоненькие стойки. "Обмылочно"-невыразительные формы. (Это если мы говорим о предыдущем форике.
В общем неплохо поговорили о дизайне. С примерами, развернуто и популярно.
Gnom SПост номер 6 был примером унылого дизайна от Субару. Не более того. Зато потом вы с бускером устроили здесь театр двух актеров. "Двое в лодке, не считая Форя" 😊
Митка, завязывай бухать. Сам пишешь и не помнишь чего?
Ты в своем посте N 6 сам выложил фото Форестера.))))))
Жжешь, аж писец.))))))
Мы втюхали сюда свои машины.))))))
Далее твой пост 17; 27 и т.д.))))
buskermolenКакое там потроллил? Развернул мысль, что не все Субару УГ, а "от сих до сих".
Хм-м-м... А кто это так толсто протроллил в третьем посту от начала темы:
Зато уж тебя, Остапа, понесло мощно. 😀 Больше половины всех постов в теме, сто двадцать четыре фотографии (в т.ч. какие-то невообразимые нигга-стайл хомяки).... И при этом я - тролль.
Нипанятна. 😊
wasserfallКстати, на Х5М разве нет самоблока?
X6 offroad
Как же так?
buskermolenО, бускер, я понял, как тебе аргументировать врожденную неказистость отдельных моделей. Надо провести опрос, как Топ Гир в своей студии проводит: крутая/некрутая машина. Только надо заменить на красивая/некрасивая. Как считаешь, сколько в % назовут некрасивой эту NSX, а сколько - Форестера? 😊
Я-то думал, что это что-то вроде:
Я не дизайнер, я потребитель этих машин, поэтому красиво/некрасиво воспринимаю интуитивно, и профессиональным языком ответить не смогу. Отсюда и выражения типа "такой стиль". Да, косноязычно, но суть ты понял, я уверен.
RR можно отнести к определенной стилистической группе, Чероки можно, Хонду NSX можно. Форестера куда отнести? 😊 У форестера стиля нет. Это просто конструктив, на который натянули кузовные панели с минимумом затрат и минимально возможным для этой конфигурации коэффициентом сопротивления.. Рабочая униформа.
Gnom S
XV у нас стоит необоснованно дорого.
Лёша, альтернативы? Кроме Дастера в голову ничего не приходит.
MitkaУже было. Вопрос аудитории. Rusl@ предлагал устроить опрос здесь, я - на любом форуме владельцев форестеров. Обосновал почему.
О, бускер, я понял, как тебе аргументировать врожденную неказистость отдельных моделей. Надо провести опрос, как Топ Гир в своей студии проводит: крутая/некрутая машина.
MitkaВот именно суть-то я и не понял.
Я не дизайнер, я потребитель этих машин, поэтому красиво/некрасиво воспринимаю интуитивно, и профессиональным языком ответить не смогу. Отсюда и выражения типа "такой стиль". Да, косноязычно, но суть ты понял, я уверен.
MitkaВот интересно из уст непрофессионала слышать словосочетание "стилистическая группа" - что за ним стоит? Объясните другому неофиту от дизайна.
RR можно отнести к определенной стилистической группе, Чероки можно, Хонду NSX можно. Форестера куда отнести?
MitkaДа ладно, его можно спутать с другой машиной? Одно поколение не несет совсем никаких черт предыдущих поколений? Что же тогда в вашем понимании стиль? Объясните.
У форестера стиля нет.
MitkaА разве это определение не подходит для почти любой машины? Взяли, скажем, СГВН, натянули кузовные панели... Мда, с коэффициентом сопротивления немного напортачили, но все равно - получилось ведь? Взяли Type R(Чероки, RR), натянули панели - получилось.
Это просто конструктив, на который натянули кузовные панели с минимумом затрат и минимально возможным для этой конфигурации коэффициентом сопротивления.. Рабочая униформа.
Непонятно. Если машина некрасива, то наверное, немного напрягшись, можно конкретизировать где именно она некрасива?
MitkaНо разве это все не в русле темы? А картинками я лишь иллюстрировал свои мысли. Как без картинки было убедить вас что боковина форестера более рельефна, чем боковина автобуса? Я надеялся, что остальные иллюстрации наглядно демонстрируют мои мысли о дизайне и о Субару.
Больше половины всех постов в теме, сто двадцать четыре фотографии (в т.ч. какие-то невообразимые нигга-стайл хомяки)....
Mitka
Сегодня, кстати, заехали в обеденный пириф в салон Субару, пощупали XV. Ну что, экономно, конечно, но "жить можно". Т.е. со всем кроиловом, что там есть, я бы спокойно мирился. Дизайн, что снаружи, что изнутри - терпимый вполне. Впечатления кЕтая не производит.
Единственная машина, она же тестовая, была с мотором 1.6л. Предлагали прокатиться, но на улице мряка, как-то не захотелось
В конце марта доедет до нас "бричка для гламурных деревенских девок" CX-5, тогда и сравню спокойно в выходной день. 😊
Я в субботу на тест-драйв записался сегодня. 2 литра с автоматом (что жаль, я себе на ручке хочу). Если до субботы сосулька меня не убьет 😊, то напишу как бегает.
Хотя, конечно, на Башиловке негде особенно с тест-драйвом разгуляться 😞
А насчет "неоправданно дорого" это да. Есть такое дело. Но менять на страну, где гораздо дешевле пока не хочется. Да и поздновато уже по любасу 😊
RaptorЯ ж тебе написал про большой тест драйв с субботу.Я в субботу на тест-драйв записался сегодня. 2 литра с автоматом (что жаль, я себе на ручке хочу). Если до субботы сосулька меня не убьет 😊, то напишу как бегает.
Хотя, конечно, на Башиловке негде особенно с тест-драйвом разгуляться 😞А насчет "неоправданно дорого" это да. Есть такое дело. Но менять на страну, где гораздо дешевле пока не хочется. Да и поздновато уже по любасу 😊
Нах тебе Башиловка.
Езжай в Мячик, на нормальную трассу.
Тесты там будут.
MitkaХорош выкручиваться.))))
Пост номер 6 был примером унылого дизайна от Субару. Не более того. Зато потом вы с бускером устроили здесь театр двух актеров. "Двое в лодке, не считая Форя" 😊
Я про дизайн ничего не писал.
А писал, Форик - гуано.
MitkaНе все красивое столько стоит и красиво едет.
О, бускер, я понял, как тебе аргументировать врожденную неказистость отдельных моделей. Надо провести опрос, как Топ Гир в своей студии проводит: крутая/некрутая машина. Только надо заменить на красивая/некрасивая.
Вот тебе из Топ Гир.
http://www.test-drive.ru/subaru/forester/1372/
Вот тебе видео, с доской.)))))
http://video.mail.ru/mail/chumalchuk/896/905.html
Покажи мне такое про .... ну ты понял.)))))
Пока ты балдеешь от картинок, мы на них ездим.)))))
buskermolenЯ понимаю, что вы его не пробовали, но уж наверняка запах знаете. Напрягитесь немного и объясните, почему он вам не нравится... или нравится?
то немного напрягшись сможет выдать вполне себе популярное и доступное для других объяснение почему оно ему не понравилось
buskermolenНе потрудитесь ли привести хотябы один пример?
понятие "некрасивое" для меня существует, но с одним условием: если я спокойно могу сказать кому угодно, что «...» - некрасивое. Если эта некрасивость абсолютна и не вызывает ни в ком сомнений
buskermolenЯ не пробую, а говорю. Говорил не раз... и что?
Попробуйте женщине, которую вы считаете некрасивой, в глаза сказать, что она некрасива или
buskermolenОпять же - говорю. Что это меняет? И и вам вот говорю, что ваша машина некрасива - и что?
Скажите человеку, который живет в некрасивом, на ваш вкус, доме что вы думаете о его жилище
buskermolenПочему? Что за двойные стандарты? Попробуйте поговорить про его отвратительность с девушками из "две девушки одна чашка", например 😀
Нет необходимости доказывать отвратительность говна
buskermolenТаки стала жать корона? 😊
не услышал ничего, кроме детского лепета.
Ничего, мы тут на ганзе привыкшие 😊
Gnom SНе дождёшься 😊 Так же как он не дождётся того, что я буду требовать обоснований с печатями компетентных органов 😀
Пусть мучается.))))
А мондео - да, далеко не красавец 😊 Хотя если бы он не стал хотябы симпатичным (по сравнению с предшественниками) - то не взял бы и на эту сугубо утилитарную роль, на которую он и покупался 😊
Gnom SТебе что - 6,6 секунд в городе мало? 😊
ТТХ еще почитай.))))
Мне - мало 😀 А в свете того, что ближайший лотус - в польше - смотрю теперь на М1 😊
buskermolenУ всех баб есть глаза, уши, нос, но даже одна и та же их форма у одних встаёт в красивую комбинацию, у других - нет. И не надо ничего заканчивать, чуство прекрасного в человека заложено природой, это элементарное чуство пропорций, плавностей линий и т.д.
Не было только объяснения почему плюс/минус одна и та же морда на форике унылая, а на тоетах уже нет.
buskermolenИ я обосновал почему НЕЛЬЗЯ устраивать подобный опрос на форуме владельцев
Rusl@ предлагал устроить опрос здесь, я - на любом форуме владельцев форестеров. Обосновал почему.
buskermolenА почему же тогда последний форестер уже симпатичен?
Да ладно, его можно спутать с другой машиной? Одно поколение не несет совсем никаких черт предыдущих поколений?
Gnom SТак он как раз и гуано с точки зрения дизайна 😊 С точки зрения техники там всё в порядке
Я про дизайн ничего не писал.
А писал, Форик - гуано.
Gnom S
Это про Таз что ли?
Бросай пить!!! Тема про субару 15. - Время разгона 0-100 км/ч , 13.8 с
Это данные оффсайта субару. 0,2 секунды я на свой непрофессианализм накинул 😛
MitkaЯ пас, сам мучаюсь.Лёша, альтернативы? Кроме Дастера в голову ничего не приходит.
Пока только ХайЛакс рассматриваю.
Alexandr13Хорош бухать.))))Такую машину сам покупай.))))Бросай пить!!! Тема про субару 15. - Время разгона 0-100 км/ч , 13.8 с
Это данные оффсайта субару. 0,2 секунды я на свой непрофессианализм накинул 😛
С мотором 1,6.))))))
Матиз еше вспомни.
http://subaru-moscow.ru/shop/230
Вот послушает тебя или метросексуал какой или девушка (под которых новые цвета развели) купят неподумав 1,6 (может в наличии будет может съеконосмить захотят) - и ШО - получат быстрые 14 секунд. А виноват будешь ты!
А это совсем не быстро!!!
Gnom S
Хорош бухать.))))Такую машину сам покупай.))))
С мотором 1,6.))))))
Матиз еше вспомни.
http://subaru-moscow.ru/shop/230
Alexandr13А я тут причем?
Вот послушает тебя или метросексуал какой или девушка (под которых новые цвета развели) купят неподумав 1,6 (может в наличии будет может съеконосмить захотят) - и ШО - получат быстрые 14 секунд. А виноват будешь ты!А это совсем не быстро!!!
Это Митка хочет купить, а не я.))))
Gnom S
А я тут причем?
Это Митка хочет купить, а не я.))))
Лихо стрелки перевёл однако!!!
Rusl@А чем он симпатичен? Что именно и почему симпатично? И что, он совсем не похож на предыдущие?
А почему же тогда последний форестер уже симпатичен?
Ведь на протяжении всей темы ничего по сути не сказали. Только личные впечатления. Но личные впечатления у всех разные, они могут быть объективным критерием.
Alex_FА я разве где-то писал, что хочу купить XV?Лихо стрелки перевёл однако!!!
Меня с Миткой не надо путать.
buskermolenПост Nr.166, девятый реплэй. Заодно ответьте на первый из того же поста
А чем он симпатичен?
buskermolenДа, совсем не похож. Странно, что вы этого не видите, вроде претендовали тут на специалиста в автомобильном дизайне
И что, он совсем не похож на предыдущие?
Rusl@Как это относится к теме?
Заодно ответьте на первый из того же поста
Rusl@Машина - это не баба ни разу, у нее нет глаз, ушей, носа. Даже мисс мира не для всех является эталоном красоты и форм. Кто-то любит толстых, кому-то нравятся анорексички и т.д.
Пост Nr.166, девятый реплэй.
Rusl@В какого именно человека? 😛
И не надо ничего заканчивать, чуство прекрасного в человека заложено природой, это элементарное чуство пропорций, плавностей линий и т.д.
Чувство прекрасного у всех разное, иногда - диаметрально противоположное, разве субъективная оценка может быть объективным критерием?
Rusl@Ну стал более похож на Трибеку, но от предыдущих Форестеров там тоже хватает.
Да, совсем не похож.
Rusl@Совсем даже наоборот. Я нигде ни единым словом не дал повода считать так. Мне как раз, как неофиту, интересно почему именно одну Субару считают симпатичной, красивой и т.д., а другую - уг. Одно только уточнение - ваше субъективное мнение (как и любого другого человека) я не могу считать объективным мерилом красоты дизайна машин, они (мнения) бывают разными.
Странно, что вы этого не видите, вроде претендовали тут на специалиста в автомобильном дизайне
buskermolenБлин, какая разница, что у неё вместо этого фары, крылья, решётка?! Мы здесь вроде о красоте и эстетике говорим - не?
Машина - это не баба ни разу, у нее нет глаз, ушей, носа
buskermolenВесьма прямо относится. Если вы не сможете объяснить, почему вам говно воняет - значит оно вкусно пахнет, что-ли? А если начнёте объяснять - я у вас спрошу - вы являетесь специалистом по запахам? Нет? Тогда как вы можете знать, что оно воняет?
Как это относится к теме?
buskermolenСреднестатистического, про извращенцев (разного рода) не говорим
В какого именно человека?
buskermolenНе вижу ничего похожего на трибеку
Ну стал более похож на Трибеку
buskermolenНе знаю, чего вам там хватает. Если бы на его презентации сняли все шильдики - я бы никогда не сказал не только, что это форестер, но и что субару
но от предыдущих Форестеров там тоже хватает
buskermolenЯ и не говорил вам, чтобы вы считали, всего лишь (повторюсь) озвучил своё мнение и мнение ВСЕГО моего окружения, и (ВНИМАНИЕ) мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ форестера, которых знаю лично
ваше субъективное мнение (как и любого другого человека) я не могу считать объективным мерилом красоты дизайна машин
Rusl@Я в ответ озвучил свое мнение, мнение моего окружения, мнение владельцев форестера - все перечисленные не считают какие либо Субару ужасными, а их дизайн - уг. И что?
озвучил своё мнение и мнение ВСЕГО моего окружения, и (ВНИМАНИЕ) мнение ВЛАДЕЛЬЦЕВ форестера, которых знаю лично
Rusl@Я тоже несколько разочарован его внешностью, но и снаружи, и внутри он остался форестером. Сохранились элементы дизайна, обеспечивавшие хорошую обзорность - большое стекло пятой двери, и передних дверей. Традиционно сменилась морда. В блок-фарах остались раздельными лампы ближнего и дальнего света.
Если бы на его презентации сняли все шильдики - я бы никогда не сказал не только, что это форестер, но и что субару
buskermolenДа вы хоть сидели в нём? 😊 😊 😊
обеспечивавшие хорошую обзорность - большое стекло пятой двери, и передних дверей
buskermolenДа ничего. Лицемеры у вас в окружении
И что?
Rusl@Да.
Да вы хоть сидели в нём?
Rusl@То есть то, что не совпадает с вашим личным мнением - неправда?
Да ничего. Лицемеры у вас в окружении
Что вы к дизайну привязались?
Не все решают деревянные вставки и рули.
Недавно, в очередной раз от нефиг делать, тестил одну известную жипастую модель.
Внутри сделана на 5, едет на 3.
У меня наоборот.
buskermolenТогда непонятно, как вы обзор оценивали. Даже у второго по сравнению с первым он хуже, а у этого так сравнялся с всякими рафиками и т.п. А, сейчас опять посыпятся требования показать корочки специалиста по обзору? 😊
Да
buskermolenЯ такого не говорил, если вы не заметили - я сказал про ВСЁ своё окружение, а это очень много людей. Сегодня по приколу пока ждал допуска для своих спросил нескольких человек, с которыми общался (диспечера из электросетей) - два спросили что это за машина, три - сказали, что некрасивая, один - что он на ней ездит, и что ему пофиг, что она некрасивая, зато довозит на рыбалку 😊 Потом они дружно начали с ним спорить о том, кто круче довозит - форестер или Л200 (у них служебная), а я со стороны почувствовал себя как на ганзе 😊
То есть то, что не совпадает с вашим личным мнением - неправда?
Rusl@Это точно.
Потом они дружно начали с ним спорить о том, кто круче довозит - форестер или Л200 (у них служебная), а я со стороны почувствовал себя как на ганзе 😊
Помню тут кто-то втирал, что L200 рулится, как седан.)))))
А как их вообще можно сравнивать?
Это ж совсем разные машины.
Gnom SВ том-то и дело. Но люди любят сравнивать тёплое с мягким 😊
А как их вообще можно сравнивать?
Это ж совсем разные машины
Rusl@Я уже понял, что у вас их нет, выдыхайте.
А, сейчас опять посыпятся требования показать корочки специалиста по обзору?
Rusl@
Я такого не говорил, если вы не заметили - я сказал про ВСЁ своё окружение, а это очень много людей.
Rusl@Это очень большое окружение.
два спросили что это за машина, три - сказали, что некрасивая, один - что он на ней ездит
Rusl@Можете им передать от меня что на дороге форестер круче, вне дорог L200 много лучше. Была возможность сравнить - ездил со старшим на полуостров Рыбачий.
Потом они дружно начали с ним спорить о том, кто круче довозит - форестер или Л200
Rusl@У меня не было ни первого, ни второго. Я вообще едва наскреб на овощную модель 2006 года.
Тогда непонятно, как вы обзор оценивали. Даже у второго по сравнению с первым он хуже, а у этого так сравнялся с всякими рафиками и т.п.
buskermolenНаучитесь читать, это не были люди из моего окружения, это были те, кого я в тот день первый раз встретил
Это очень большое окружение
buskermolenЯ не собираюсь ничего им передавать (я их даже не знаю по именам), тем более, что у меня есть своё мнение на этот счёт, я ездил и на той и на той (вы удивитесь, но моё мнение совпадает с вашим)
Можете им передать от меня что на дороге форестер круче, вне дорог L200 много лучше. Была возможность сравнить
Ну что, посмотрел в субботу, немного прокатился. Мне понравилось.
Удобный, большой салон, сразу подобрал удобную посадку. Хороший обзор.
Ругают багажник, но я бы сказал, нормальный багажник хетча. На королле у меня когда-то был такой, в принципе хватало. Не аут конечно, и не мазда6, какого-нибудь гада в багажник засунуть можно только по частям 😊 Кстати в старом аутлендере (который не XL) багажник ощутимо меньше.
Посадка мне показалась даже повыше, чем в моем аутбеке 2008 г. Но машина не валкая, нормально держит повороты.
Моторчик мне показался слабоват для автомата (надо бы 2,5 литра), а может автомат туповат. Правда, я привык на ручке и автоматы не чувствую. Думаю, на механике все вообще ОК.
Неожиданно понравился дизайн. В черном цвете смотрится на мой вкус здорово.
В общем буду думать о покупке.
Куда ездил?
Почему не записался и не поехал
на тест в Мячково, на гоночную трассу?
RaptorВ нем не багажник, а место для кошелька и запасных перчаток.
Кстати в старом аутлендере (который не XL) багажник ощутимо меньше.
Gnom S
Куда ездил?
Почему не записался и не поехал
на тест в Мячково, на гоночную трассу?
Привет! 😊
На Башиловку заехал между делами. А в Мячиково не получалось по времени, всю субботу куда-то бежал (с утра в тир, а потом по делам весь день).
RaptorПросто там и там тесты разные.Привет! 😊
На Башиловку заехал между делами. А в Мячиково не получалось по времени, всю субботу куда-то бежал (с утра в тир, а потом по делам весь день).
Проехать дворами вокруг Башиловки, это не тест.
Надумаешь брать, напиши в личку.
Расскажу одну тему, весьма интересную.
Тут писать не буду.
Ага, пасиб! 😊
Gnom SА если ему не гонять? 😊
Почему не записался и не поехал
на тест в Мячково, на гоночную трассу?
Rusl@Русла, ну хорош уже.
А если ему не гонять? 😊
Причем тут гонять?
Тебе уже до***ться что ли больше не к чему?
😀
Тест в салоне, это тест вокруг дома, как правило в пробках.
Тебе такой тест интересен?
А я ему предлагал поехать на тест для "своих", для субаристов,
на трассе в Мячково.
Во всех режимах.
Что интереснее?
Gnom SДа не обо мне же речь 😊
Тест в салоне, это тест вокруг дома, как правило в пробках.
Тебе такой тест интересен?
Я придерживаюсь мнения, что авто надо тестить в тех условиях, в которых будешь кататься... Если он будет преимущественно "вокруг дома в пробках" ездить - так и тестить надо соответственно 😊
Ну смотри, допустим ты для себя покупаешь машину, чтобы удобно жопу довозила до работы и в мячково зажечь время от времени - ты поедешь тестить её на автобанах на скоростях за 200? 😛
Rusl@Что значит поедешь?
Да не обо мне же речь 😊
Я придерживаюсь мнения, что авто надо тестить в тех условиях, в которых будешь кататься... Если он будет преимущественно "вокруг дома в пробках" ездить - так и тестить надо соответственно 😊
Ну смотри, допустим ты для себя покупаешь машину, чтобы удобно жопу довозила до работы и в мячково зажечь время от времени - ты поедешь тестить её на автобанах на скоростях за 200? 😛
Кто тебе даст так ездить на тестах?
Как ты захочешь, тебе не дадут.
Gnom SА в мячково повороты на все деньги атаковать дадут? 😊
Как ты захочешь, тебе не дадут
Rusl@
А в мячково повороты на все деньги атаковать дадут? 😊
Да прошло уже все.
Меня не было, но субариные тесты всегда хорошо проходят.