Уважаемые участники форума.
Я поставил перед собой задачу в процессе тюнинга Мосинского карабина КО-44 сделать ему дульный тормоз-компенсатор в виде отверстий на конце ствола. Вот примерно так, как на этом снимке.
В связи с этим у меня возникли некоторые вопросы.
1. Каково необходимое (оптимальное) количество отверстий?
2. Каков оптимальный диаметр отверстий?
3. Какова необходимая суммарная площадь сечения отверстий?
4. Каков оптимальный угол наклона отверстий относительно продольной оси ствола?
И ещё.
Может кому нибудь из Вас доводилось снимать кольцевую муфту стойки мушки со ствола КО-44, или аналогичных Мосинок? Поделитесь, пожалуйста, технологией съёма. У меня возникло опасение, что муфта мушки на ствол посажена "на-горячую" и при попытке её съёма (срезания) ствол может расшириться. Как оно там на самом деле?
Очень надеюсь на конструктивные ответы и рекомендации, особенно таких мэтров, как errrero.
Кстати, после тюнинга у меня останется родное ложе с КО-44 и, возможно, не одно. Если кому надо - уступлю за вменяемые деньги. (По этому вопросу можно мне в личку, или в личку участнику под ником koldun. Я не часто, к сожалению, в и-нете бываю).
От себя добавлю, что Владимир Петрович Бершев обещался вывесить здесь фото результата тюнинга КО-44.
------------------
С уважением, Колдун.
простите, это Вы в стволе отверстия насверлили или компенсатор у Вас отдельная деталь?
Нет. Это не я и не Бершев насверлили отверстий в стволе. Это фото из Интернета, взятое как наглядный пример.
------------------
С уважением, Колдун.
koldun
Нет. Это не я и не Бершев насверлили отверстий в стволе. Это фото из Интернета, взятое как наглядный пример.
Кто то совместил приятное с полезным. 😛
Дело в том что обработка дульного среза это целая наука. И по литературе влияет на точность стрельбы
2 vovilkakoptilka:
Это какраз таки понятно. Поэтому Принято решение изготовлять ДТК всёже отдельной деталью (сборкой).
Скоро модифицированный КО-44 будет готов. Фото вывесим.
------------------
С уважением, Колдун.