Господа, Коллеги!!! Подскажите, пожалуйста.
У меня на ТОЗ 25-16к. 64г. в состояние на 3+,стволы хорошие, без ржавчины, лак слез кое- где и воронение потерто, в общем рабочее, трудовое ружьё. Редко брал на охоту, (есть ИЖ 18 ЕММ, 12к, ИЖ27ЕММ 12к, Ремингтон помпа 12 к, СКС, ТИГР)
Этой осенью в сентябре. Взял собой в деревню, благо деревня в тайге, за огородом уже тайга, пошел с ТОЗ 25 16к на рябчика. Первого не стал стрелять, вскинулся и:. передумал, сидел, открыто на березе метров 15-20. Пел так жизнерадостно, головой крутил, ничего не замечая, как глухарь. Стрелять? - чистое убийство! Второго подманил, он сел на обломанный ствол березы метров 8-10 высотой - гонит меня гычит, цыкает. Перепалка была с ним минуты полторы. Смелый Ряб до отчаяния!!! Не трус, стрелять такого, тоже не по мужски!
Через час ходьбы по болоту и гарям, вижу на березе, метров 20 вверху сидит хороший ряб, вскидываю, стреляю, дробь N7 самокрут, падает-Мой!!!
Стрелял из правого ствола, переламываю??? в левом патрон тоже наколотый, но дуплета небыло, вставляю в правый ствол, в левый новый патрон, прицепил, ряба к ягдашу пошел дальше. Через минут 40 ,опять на березе сидит метров 30,стреляю правым курком - ДУПЛЕТ!!! Рябчика взял. Заряжаю по новой, проверяю первый курок и опять дуплет
Штифтовые указатели взвода курков, эти детальки по очереди провалились внутрь,
Может из- за них причина дуплета? И подскажите, пожалуйста, какую роль они играют в УСмеханизме?
Извините что с лирическим отступлением, но Вы же тоже охотники, и не хлебом единым,,,
Заранее всем благодарен Старый Дед Тайга. ( в январе следующего года 25 лет охот стажа ,по охотничьему билету)
Ну так что теперь гадать-то? Надо разбирать и смотреть.
Промыть механизм бензином с жесткой кистью, продуть/протереть, посмотреть явные дефекты, инородные тела, и зацепление курка с шепталом, при необходимости острым надфилем восстановить зацепление, смазать ружейным маслом и собрать.
Внимание: Курок - это деталь, которая бьет по бойку! Не путайте его со спусковым крючком, на который вы нажимаете пальцем, чтобы спустить курок и сделать выстрел. Именно курок-молоточек удерживается шепталом во взведенном положении, и это зацепление часто и изнашивается.
Указатели роли не играют, их можно вообще удалить, единственное - останутся отверстия для грязи лишние. Если они провалиись вообще - мож там и мешаются в механизме чем, хотя что они могут?
А так да, нужно разбирать, чистить, зацепы глядеть.
Спасибо за ответ, С указателями мне сейчас понятно, я догадывался что они не суть важны, но лучше спросить знающих людей.
Ну так что теперь гадать-то? Надо разбирать и смотреть.
Промыть механизм бензином с жесткой кистью, продуть/протереть, посмотреть явные дефекты, инородные тела, и зацепление курка с шепталом, при необходимости острым надфилем восстановить зацепление, смазать ружейным маслом и собрать.
Внимание: Курок - это деталь, которая бьет по бойку! Не путайте его со спусковым крючком, на который вы нажимаете пальцем, чтобы спустить курок и сделать выстрел. Именно курок-молоточек удерживается шепталом во взведенном положении, и это зацепление часто и изнашивается.
Я снимал щечки, выкинул останки штивтов, закрыл дырки зубочистками на клею промыл, смазал.собрал. Явных дефектов ,своим старым глазом не увидел.
После сборки ,стрелять еще не пробовал, но боюсь что все повторится.
Если можно ,про зачепы на картинке бы понять легче. Спасибо Други за Ваше внимание. С уважением Дед Тайга. ( в прямом и переносном смысле, особенно по ремонту оружия -ТАЙГА полная)
Вот фотки УСМа.
Нужно проверить состояние пружины поджима шептал (на фото с невзведенным усм`ом помечена) и, наиболее вероятное место проблемы - это место зацепа шептал и курков на боевом взводе - так же обвел это место на втором фото. Фотки можно увеличить.
Если дело в зацепе - аккуратно, надфилем, как написали выше, восстаноить место зацепа, чтобы шептал уверенно удерживали курки на взводе.
Станнно, почему, если у вас происходит срыв второго курка - не сразу идет полноценный накол капюсля - боек изношен? или грязь была в его втулке.
Как видно на фотках, указатели взведения курков погоды не делают. их можно восстановить, конечно, но пружинки там мелкостные, а они скорее всего сгнили? Сами штивты-указатели тоже видимо сносились, иначе не могли бы вывалиться совсем.
Боевые пружины оригинальные... И бойки в брандтрубках, вворачиваемых изнутри.
Любят на ТОЗе всякие извращения...
Спасибо ВСЕМ!!!КАК отремонтирую Доложу что и как получилось.
Еще раз всем СПАСИБО!!! ДЕД из Тайги.