Есть болты Victory, Ten Point и Excalibur Fire Bolt.
Светящиеся хвостовики Lumenok, как я понял после внешнего осмотра имеют два металлических контакта, которые должны замкнуться при воздействии тетивы на хвостовик во время выстрела. Но вот на что контакты должны замыкаться, непонятно, так, как стрела карбоновая.
У кого есть опыт просьба поделиться.
errrero
А чем вам карбон не проводник? На спиннингах карбоновых даж наклейки есть типа: Провода не задевать 😊 Я конечно не эксперт в этом деле, но на сайте этих светожопок пишут примерно так: торец карбоновой трубки, куда вставляется светожопка должен быть максимально перпендикулярен к оси самой трубки и чтоб на торце не было никаких диэлектриков... Стало быть замыкание цепи идет как раз через торец трубки 😛
errreroЗдравствуйте!
на что контакты должны замыкаться, непонятно, так, как стрела карбоновая
Именно, на карбон и замыкаются контакты. Единственное, с чем у Вас может быть проблема, так это с диаметром трассеров. У перечисленных стрел внутренний диаметр трубок разный. Если подойдут под Easton, не пойдут под Victory и т.д. ...
C Уважением, Сергей.
bel.arbalet.ru
Здравствуйте!Именно, на карбон и замыкаются контакты. Единственное, с чем у Вас может быть проблема, так это с диаметром трассеров. У перечисленных стрел внутренний диаметр трубок разный. Если подойдут под Easton, не пойдут под Victory и т.д. ...
C Уважением, Сергей.
На упаковке трассеров написано Excalibur Firebolt and .302" inside diameter carbon bolts.
Снял Victory хвостовик, трассер входит с трудом, наверное нужно подтачивать корпус трассера.
А на болтах Excalibur похоже алюминиевый хвостовик вклеен? Пробовал вытащить пассатижами, не двигается.
Здравствуйте!
Теперь всё предельно ясно.
Под стрелы Victory, Вам нужны трассера 301" диаметра. Подогнать, конечно можно, и путём подгонки под внутренний диаметр болта. Только помните, что "зимний" трассер, должен входить в болт очень туго. Иначе, на морозе, он просто может выпасть из болта. Ведь как известно, при низких температурах все материалы сжимаются.
Алюминиевый хвостовик из Firebolt, просто пассатижами не вытащить. Вкрутите в него и в переднюю часть стрелы по тренировочному наконечнику, и с помощью тисков и растяжки из талрепа, можно его от туда извлечь.
Можете также попробовать высверлить его аккуратно.
С Уважением, Сергей.
bel.arbalet.ru
Здравствуйте!Теперь всё предельно ясно.
Под стрелы Victory, Вам нужны трассера 301" диаметра. Подогнать, конечно можно, и путём подгонки под внутренний диаметр болта. Только помните, что "зимний" трассер, должен входить в болт очень туго. Иначе, на морозе, он просто может выпасть из болта. Ведь как известно, при низких температурах все материалы сжимаются.
Алюминиевый хвостовик из Firebolt, просто пассатижами не вытащить. Вкрутите в него и в переднюю часть стрелы по тренировочному наконечнику, и с помощью тисков и растяжки из талрепа, можно его от туда извлечь.
Можете также попробовать высверлить его аккуратно.С Уважением, Сергей.
Сергей, спасибо,
Решил идти путем подтачивания. Собственно, нужно не уменьшить диаметр трассера, а "укоротить" его, так, как он не входит из за излишней длины. Пробую "укоротить" трассер, подточив напильником переднюю часть, чтоб уменьшить в диаметре.
Все получилось. Работает отлично.
Уменьшил в диаметре только переднюю часть трассера, так, как родной хвостовик болта Victory короче, чем трассер.
Теперь входит туго и зажигается при ударе.
Спасибо всем за участие. 😊