Адекватность водителей разных марок автомобилей

перемещено в транспортный вопрос

Есть водители мощных и дорогих автомобилей, которые свято верят в то, что им все должны уступить левый ряд, даже если все ряды справа заняты фурами, а весь поток движется со скоростью черепахи в пробке.

Есть неуверенные женщины за рулем...
Есть нервные "шашечники", постоянно и бессмысленно перестраивающиеся из ряда в ряд...

Со временем выделил для себя самую неадекватную группу водителей.
Не знаю почему, но наименее предсказуемо ведут себя на дороге водители автомобилей марки Субару.
Очень многие Субару едут как бы "не в тему".
Трудно объяснить, но от водителя Субару я всегда жду какого-нибудь подвоха, неприятности, и стараюсь побыстрее дистанцироваться от автомобиля марки Субару.

реально боюсь Волгарей..........особенно есть такой тип мужик под 50 лет в Ковбойской шляпе на Волге сзади на крышке багажника наклейка "Баржа"....от этих чего угодно можно ожидать.......обезьяна с гранатой куда предсказуемей.........Ну еще замечал много дебилов на Шкодах особенно на Октавиях

в наших краях так сложилось что бмв это диагноз

olegich
в наших краях так сложилось что бмв это диагноз

Мазда 3 и 5

Порш Кайен и Хаммер

Короче по итогам темы надо вычислить марку которую не назовут, это видимо и будет самый нормальный вариант... 😀

Субару это диагноз. Субароиды исполняют как никто другой. Таких неадекватов я больше ни на одной марке не встречал.

Еще себя считают выше других часто владельцы Ауди по моим наблюдениям.

Мы долго вычисляли почему на этих машинах так часто встречаются клинические мудаки и дошли до мысли, что сначала они ездили на девятках, а поскольку ауди тоже передний привод, так вот, кто на3,14здил много денег на прем тачку, он естественно берет Ауди, поскольку и мерседес и БМВ -заднеприводные.

ЗЫ: владелец волги кстати -это тоже диагноз, соглашусь. Иной раз их хочется Камазом переехать к херам. Но вообще, говорят, из машины очень плохой по современным меркам обзор, так что еще и техника добавляет.

Mastor
вычислить марку которую не назовут, это видимо и будет самый нормальный вариант

Субару это диагноз. Субароиды исполняют как никто другой.

Есть водители мощных и дорогих автомобилей, которые свято верят в то, что им все должны уступить левый ряд

carrier
Ваз вне конкуренции

это само собой.

дезерт игл
Субару-бюджетная какашка

дезерт игл
Субару-бюджетная какашка, по недоразумению считающаяся машиной, не зря их "мыльницами" кличут

Нууу, это самый быстрый и мощный таз с полным приводом. Чего же ожидать: естественно у нее будут поклонники 😀

carrier
но совершенно не бюджетна.

Не знаю как счас, а раньше она в США была более чем бюджетна, а у нас ей приписывали какую то ауру премиумности и продавали за безумные деньги.

TigroKot-2
Не знаю как счас, а раньше она в США была более чем бюджетна,

Самые адекватные-водилы внедорожки,заточенной под гамно..на трассе идеальны.ИМХО

под гамно..на трассе идеальны.ИМХО

Хаммер это танк,он тока топнет красиво..совсем не заточен(гражданский вариант)

о-о-о, по легче...
как многолетний владелец не первого уже, очень бюджетного овоща, могу сказать - за
ответить т.скть

только природная скромность, и не желание выделяться, непозволяют облепить со всех сторон авто наклейками - "это овощ" и "я просто еду" и ещё "не гоняюсь я ни скем" - да по крупнее
ибо достали же дурошлёпы, неадекватные...

ползёшь быстрее чем дурошлёп несётся - начинается...
полэёшь медленее - ещё хуже...

все таких дурашлёпов замечали?

а мну только на днях, ехал-ехал за таким... ему казалось он быстро едет по заснеженной загородной дороге, хотя под нагами путался гад и не пускал как специально... типа еговедро тоже огого, мудак какой-то...
и постоянно такая ботва
я и не давил с зади сильно, просто накатывал иногда, по тому как - плетётся же, а когда обогнал его как стоячего, в самый неожиданный для него момент, по почти целене(внутри заснеженного поворота, хотя по его полосе чисто было), наверное лужу сделал под собой... - он жеж летел, опасно поворачивал! хотя со стороны - плёлся -20км\ч от норм.скорости... реально!
теперь тож небось пишет где ни.ть - "абарзели эти неадэкваты" или чё ни.ть типа того 😀

п.с.
норм скорость там 90, 110 тоже норм, правда погода, и повороты со спусками-подъёмами... но не совсем 50-70... и, пропустить - не судьба?
п.п.с.
сам лётчиков пропускаю всегда, надо - лети себе
п.п.п.с.
лётчики бывают на очень разных авто, и на "Ока"-х, и на "класике" бывают
пристроется с зади 2104 какая нибуть - смотриш в зеркало - в недоумении
а-то и обгоняють "Ока" -130+ ...

такие дела

Мэтью Кейн
только природная скромность, и не желание выделяться, непозволяют облепить со всех сторон авто наклейками - "это овощ" и "я просто еду" и ещё "не гоняюсь я ни скем" - да по крупнее
ибо достали же дурошлёпы, неадекватные...

Уже это -диагноз. 😀 😀 😀

Вы повзрослеете только тогда, когда наконец попробуете настоящие автомобили. А может быть -вообще никогда.

Мальчики-стритракеры. Мальчику этому может быть и хорошо за 40. Неважно на чём, но обычно тонированное, ржавое ведро, с спойлерами и прямотоками. "Субаристов" среди них тоже хватает. Основное, это задранное до некуда самомнение. Главный мудак-неадекват для меня на данный момент- водятел раздолбанного "монтеро". Разогнавший свой рыдван хорошо за 100, цапанувший обочину и влетевший мне бочиной в лоб.

ТигроКот-2, я просто еду на дороге, и всё
мне не надо пробывать, я напробывался, и ещё напробуюсь(и грузовики ещё к стати) это бред всё - гонки и соревнования какие-то на дороге...

Хз, ездил на Аутбеке двух поколений, с 2008г по 2015, в прошлом году Аутбек (пробег был всего 9 тыс) отдал сыну. Ни аварий, ни конфликтов, штрафы очень редко. Два раза только эвакуаторы утаскивали :-) Машина нравилась, высокая, покладистая.

Сейчас Е400 полный привод, сам езжу мало за рулем, есть служебные с водителем.
Штрафы приходят за скорость иногда.

Стараюсь держаться подальше от Форд Фокус и БМВ

Неадекваты в основном те кто, имея денег на старые жигули, покупают ещё более старую иномарку и начинают считать себя королями дороги. Любая машина может быть у неадеквата, если куплена для понтов, не не для езды.

перенестите тему в транспортный раздел.
достали уже

Про наклейки...Еду на днях,впереди какая-то микрушка.Наклейка:"Не прижимайся-не в постели!" Обгоняю,взгляд направо... за рулем пугало огородное без пола и возраста!Вот и думай: Прижиматься или обгонять, и то,и другое опасно((.

Сергей2010
Про наклейки...

как водитель субару- неадекваты все на импрезах только.
ни на аутах, ни на форях нервных не бывает.
а самые дятлы- на зубилах с ара-тюнингом и бемеве эн масс.

тема давно обдумана . выводы такие : мазды - машина менеджеров и поклонников кредита , но есть нюанс - например CX7 любят женщины бухгалтеры . тайота - ровная в плане владельцев машина , ниссан - популярность зашкаливает и пока ничего нельзя сказать . хонда - очень спицефическая машина - ее если и покупают то конкретно определенную модель , владельцем может быть например работник автосервиса и молодой гонщик - ребенок богатых родителей . фв - владельцы этой марки как правило неприятны , но есть нюанс - если человек выбирает эту марку не по симпатии , а исключительно по качеству - например не встречал неадекватных владельцев туарегов . бмв - машина делающая из владельцев либо полное гавно либо очень уравновешенных . есть еще один тип - почитатели конкретно этой марки . на дорогах ведут себя уверенно и ожидаемо . ауди - заметны почемуто только когда на соседней полосе и перед кризисом . мерседес - машина лакумусовая бумажка . ее надо тянуть статусом . если банкир - все ровно , если владелец завода - тоже . если не по статусу - может утащить на дно или поднять - но никогда не смирится с несоответствием и поэтому действует напрямую через водителя - если видете аварию с участием мерседеса - стопроцентов у водителя просто не хватило энергетики соответствовать или достичь . рено - обывательская машина но есть нюанс - дустер . владельцы дустера это владельцы волг в прошлой жизни . ситроен и фиат - владелец с легкой придурью вкуса и самолюбия . форд - нечего сказать - практически это марка номеродин планеты земля - владелец зависит от марки . от неадеквата на фокусседане и женскойнепредсказуемости на фьюжине - до исключительной незаметности меверика . но одно точно - форд постепенно но настойчиво старается сделать из любого человека - ровного автомобилиста . это обусловлено эмоциональным статусом марки . тазы - очень ровная машина но все ее боятся изза того что у всех они были и все знают что тормоза у тазов - вата . поэтому очень некомфортно когда таз начинает маневрировать очень близко и быстро . на самом деле я не помню когда последний раз видел аварию например с участием девятки . есть нюанс - когда владелец тлькочто спустился с гор или таз занижен - непредсказуемость . волга - владельцев нужно опасаться . хотя сами они ровные люди но за рулем волги они становятся опасны . это изза несоответствия по статусу . волга была привелигерованной машиной и то что она по цене сейчас стала доступной любому бомжу - не отменило всей той эмоционально-аурной нагрузки которой ее насыщали половину прошлого века . дэу - нексия - однозначно опасаться . матис - средняя опасность . вольва - не помню аварий с их участием но не изза того что не опасны а изза того что либо успевают увести машину от столкновения либо их выносит одних . опель - машина промежуточного типа - перебится пока не определился . о форестере . мнение не сложилось - все почемуто упрекают их владельцев в неадекватности и выпирающем чустве исключительности -возможно , однако я их на дорогах почемуто не замечаю , а лично знаком с двумя владельцами форестеров - оба семейные и оба любят рыбалку и возможность подъезжать непосредственно к берегу - что и стало основными причинами выбора этой модели . все размышления на авто тему чисто мои и я ни в коем случае не хотел никого задеть - это чисто моя позиция скорректированная чисто моим автоинстинктом самосохранения 😊

написано 26-1-2016 09:23

тема давно обдумана . выводы такие : мазды - машина менеджеров и поклонников кредита , но есть нюанс - например CX7 любят женщины бухгалтеры . тайота - ровная в плане владельцев машина , ниссан - популярность зашкаливает и пока ничего нельзя сказать . хонда - очень спицефическая машина - ее если и покупают то конкретно определенную модель , владельцем может быть например работник автосервиса и молодой гонщик - ребенок богатых родителей . фв - владельцы этой марки как правило неприятны , но есть нюанс - если человек выбирает эту марку не по симпатии , а исключительно по качеству - например не встречал неадекватных владельцев туарегов . бмв - машина делающая из владельцев либо полное гавно либо очень уравновешенных . есть еще один тип - почитатели конкретно этой марки . на дорогах ведут себя уверенно и ожидаемо . ауди - заметны почемуто только когда на соседней полосе и перед кризисом . мерседес - машина лакумусовая бумажка . ее надо тянуть статусом . если банкир - все ровно , если владелец завода - тоже . если не по статусу - может утащить на дно или поднять - но никогда не смирится с несоответствием и поэтому действует напрямую через водителя - если видете аварию с участием мерседеса - стопроцентов у водителя просто не хватило энергетики соответствовать или достичь . рено - обывательская машина но есть нюанс - дустер . владельцы дустера это владельцы волг в прошлой жизни . ситроен и фиат - владелец с легкой придурью вкуса и самолюбия . форд - нечего сказать - практически это марка номеродин планеты земля - владелец зависит от марки . от неадеквата на фокусседане и женскойнепредсказуемости на фьюжине - до исключительной незаметности меверика . но одно точно - форд постепенно но настойчиво старается сделать из любого человека - ровного автомобилиста . это обусловлено эмоциональным статусом марки . тазы - очень ровная машина но все ее боятся изза того что у всех они были и все знают что тормоза у тазов - вата . поэтому очень некомфортно когда таз начинает маневрировать очень близко и быстро . на самом деле я не помню когда последний раз видел аварию например с участием девятки . есть нюанс - когда владелец тлькочто спустился с гор или таз занижен - непредсказуемость . волга - владельцев нужно опасаться . хотя сами они ровные люди но за рулем волги они становятся опасны . это изза несоответствия по статусу . волга была привелигерованной машиной и то что она по цене сейчас стала доступной любому бомжу - не отменило всей той эмоционально-аурной нагрузки которой ее насыщали половину прошлого века . дэу - нексия - однозначно опасаться . матис - средняя опасность . вольва - не помню аварий с их участием но не изза того что не опасны а изза того что либо успевают увести машину от столкновения либо их выносит одних . опель - машина промежуточного типа - перебится пока не определился . о форестере . мнение не сложилось - все почемуто упрекают их владельцев в неадекватности и выпирающем чустве исключительности -возможно , однако я их на дорогах почемуто не замечаю , а лично знаком с двумя владельцами форестеров - оба семейные и оба любят рыбалку и возможность подъезжать непосредственно к берегу - что и стало основными причинами выбора этой модели . все размышления на авто тему чисто мои и я ни в коем случае не хотел никого задеть - это чисто моя позиция скорректированная чисто моим автоинстинктом самосохранения

Вброшу немного! А про МИТСУБИСИ, подскажите, а?! 😊

Serg 70

Вброшу ка немного! а про МИТСУБИСИ, подскажите, а?! 😊

это марка которую в основном выбирают обдуманно . популярен лансер - его берут либо как семейную машину и она становится колличественно заметна только по дороге в крым , либо как альтернатива хонде - молодежная энергичная . владельцы паджер теперь скромнонезаметны - хотя в конце 90-х и начале 2000- они составли основную массовку чрезвычайно опасной манеры езды . шкода - практически тотже фв однако онеметчивание владельцев не так ярко проявленно . манера езды от ровной на октавиях до слегка нервной на фабиях . ети - выбирают как правило обдуманно , люди у которых было много машин или большой автоопыт . сангенги - интересная марка . ее выбирают обдуманно или изза цены . это как правило зрелые водители . однако я говорю о корандо и носороге . новые же модели этой марки мной еще не поняты и я до сих пор не могу определить кто их покупает и почему . на дорогах я их почемуто не вижу а вот во дворах , паркующиеся - замечаю . киа - массовка - подозрительно мало аварий с участием например киа рио хотя это как правило первая машина . скорей всего изза осторожности присущей новичкам . незнаю почему - но опасаюсь спортеджей . хундай - ничего не могу сказать . они есть , их много , они впереди , сзади , рядом . они - часть пейзажа . есть водители - манера езды которых меня почемуто выбешивает - это водители ренжроверов . диско и все такое . по их манере езды создается впечатление что всех у кого нет ренжровера - они считают неудачниками . это нормально и я могу это понять , я могу понять брезгливость и снисходительное добродушие , но я не понимаю кода ренжровер нависает над бедным рено или жигуленком которые выехали на левую полосу чтоб обогнать зилок . этоже как ударить бабушку . непонимаю . возможно есть вполне адекватные владельцы ренжроверов , но все которыхя знаю лично ( их 4 ) все - невыносимо странны .

На трассе жду подвоха (чаще всего обоснованно) от жигулей с ксеноном и/или атермальным стеклом (такие сразу в зеркало заднего вида видны), от ФордФокусов и от Мазд3

paradox
как водитель субару- неадекваты все на импрезах только.
ни на аутах, ни на форях нервных не бывает.
а самые дятлы- на зубилах с ара-тюнингом и бемеве эн масс.

у меня коллега по работе разбился на форестере. в иркутске, может даже кто и помнит - авария громкая была, фоты всплыли в интернете.

к слову, что субари из-за опозитника не переворачиваются!

в повороте машину перевернуло, машина легла на крышу и налетела передними дверями на бетонный разделитель.
блоки прошли как раз по передним сидениям - его и его пассажира насмерть обоих. в фарш.

мы все знали что он так и кончит - ибо по городу он гонял со максимальной скоростью - типа "у меня же на спидометре есть цифра в 200 - значит так машина должна ехать".

осталась семья и маленький ребенок.

про пежо диагноз будет? 😀

к слову, что субари из-за опозитника не переворачиваются!

а это не с дури.
это к вопросу об адекватности

исключения везде можно найти, даже на катке.
но в принципе ни форь, ни аут не покупают, чтоб под 200 в городе лихорадить- для этого есть другие машины

Самое стремное, это блондинка военнослужащая, спустившаяся с гор за рулем маршрутной газели при исполнении! Всегда стараюсь от таких держаться подальше.

Юные дамочки на дорогих иномарках.

paradox
ни на аутах, ни на форях нервных не бывает.

бывает. Поищите поиском: полно. Хотя может и меньше чем на импрезах, то вообще пылесос для детей которым в жопу вместо градусника стручок перца вставили.

ХОБО
поэтому очень некомфортно когда таз начинает маневрировать очень близко и быстро

Я не помню когда я например девятку вообще в последний раз видел. А аварии, самое запоминающееся: через одну на МКАДЕ впереди меня стала кувыркаться разбрасывая запчасти и барахло из салона. Никто ничего и понять не успел, толи у него колесо лопнуло, толи я хз. 100 кмч точно было. Я оттормозился, перед мной машина чуть протащила эту девятку и отодвинула на самую левую полосу. 5 человек в салоне, никто сильно не пострадал, все выбрались.

paradox
но в принципе ни форь, ни аут не покупают, чтоб под 200 в городе лихорадить

И тем не менее, на фориках порой дебилы редкостные встречаются.

Вот, пожалуйста: клинический мудак:

avkie
...
к слову, что субари из-за опозитника не переворачиваются!
...

Первый раз такое слышу 😊

По теме - белые мазда 3 😊

Все инфинити 😊 Старые бмв (как правило в обвесе).

Alexandr13
Первый раз такое слышу

carrier
и все субаристы ваще неадекваты

TigroKot-2
клинический мудак

Alexandr13
Вот это слышал!!!

carrier
Это из той же серии что на субаре свечи меняются только со съёмом двигателя и все субаристы ваще неадекваты.)

Про неадекватность не скажу, не в курсе. Но переворачиваются субару столь же просто, как и остальные машины. На эту тему в сети полно видео. ТО оппозитника действительно затруднен.

КМ
ТО оппозитника действительно затруднен

КМ
Про неадекватность не скажу

carrier
и все субаристы ваще неадекваты

"Все", такого не бывает ни на одной марке, ну может кроме формулы 1 и то наверное там есть исключения.

Но все таки, параметры определенной марки зачастую притягивают к себе лиц с определенными особенностями. Это как с БМВ, когда фактически это была единственная машина с таким темпераментом и характеристиками, что все бандиты ездили именно на них.

Потом стала популярна Ауди 100, потому что вчерашние барыги рассекавшие на девятинах и десятках, и считающие что задний привод "гавно", пересели на сотки и тоже вытворяли порой почище чем некоторые.

А субару, это ведро которое не является премиум сегментом, и зачастую довольно совершенное с технической точки зрения, которое позволяет вытворять на дороге еще более безумные вещи чем вытворяли люди на мощных немках.

Количество клинических водил на Субару еще и потому больше чем на других машинах, что любая Субара она по сути актуальна только для поехавшего мозгом. Если человек обычный, он всегда найдет альтернативы субарам в других сегментах: более дешевые в обслуге, по цене машины, по комфорту салона. И только для субароида "все это херня" все машины кроме субару "недопривод" "овощи" "тошноты" "конусы", "унылое гавно" ну и так далее. 😀

Alexandr13
Не иди против тренда - поддержи нас!!! Что тебе - трудно?

По мне "хонда" более неприятная. Про ТО не понял.

TigroKot-2
Если человек обычный, он всегда найдет альтернативы субарам в других сегментах: более дешевые в обслуге, по цене машины, по комфорту салона. И только для субароида "все это херня" все машины кроме субару "недопривод" "овощи" "тошноты" "конусы", "унылое гавно" ну и так далее.

carrier
Их там как минимум несколько.

дайте ка я угадаю: вы водитель Субару? 😀 😀 😀

TigroKot-2

"Все", такого не бывает ни на одной марке,

carrier
Слышна обида.

Так они на субары и садятся потому что их раньше обижали 😀 😀 😀

КМ
По мне "хонда" более неприятная.

КМ
Про ТО не понял.

дешевые в обслуге,

по комфорту салона.

TigroKot-2
Слышна обида.

Да нет -

TigroKot-2
А субару, это ведро которое не является премиум сегментом, и зачастую довольно совершенное с технической точки зрения, которое позволяет вытворять на дороге еще более безумные вещи чем вытворяли люди на мощных немках.

Мне нравились старые "субару" - неплохие машины, грамотная трансмиссия, увеличенный клиренс и пр. Но нынешние машины явно подрастеряли свои достоинства и стали более попсовыми что ли. Да и оппозитник - вещь спорная.

Alexandr13
Я думаю меня и т. carrier устроит формулировка - "большинство" 😊

Думаю что не большинство даже. Я думаю что полно людей просто нормальных на любой тачке. А негативный имидж субарам придает 10-15% владельцев дегенератов, которые специально ставят пердаки, обвесы и показательно вытворяют на дорогах черте что.

Просто этот процент в нашей стране на этой машине выше, чем на других мощных машинах. Так уж повелось. Ну и то, что СТИшная субара это диагноз, это таки наиболее верно. 😀

Alexandr13
Мы не про машины, про водятлов!!!

Я и говорю, водятлы "хонды" по мне менее адекватны.

Не дорогое ТО грю. Сравнивая с однокласниками естественно.

Тут сложный момент. Если кратко, то для сервиса (уже работающего с определенной маркой) это не показатель.

На мой, старонеликвидный 😊 взгляд, равноценную высоту ЦТ можно получить и c рядной 4-кой, и с V6.

КМ
Мне нравились старые "субару" - неплохие машины, грамотная трансмиссия, увеличенный клиренс и пр. Но нынешние машины явно подрастеряли свои достоинства и стали более попсовыми что ли. Да и оппозитник - вещь спорная.

лучший форь- это второй. просто мне мал.
еще и окна без рамок были.
но мой от второго по обьективке не потерял ничего- наоборот, прибрел еще пару сантиметров клиренса и существенно прибавил в салоне

TigroKot-2
Думаю что не большинство даже

TigroKot-2
Ну и то, что СТИшная субара это диагноз, это таки наиболее верно

оппозитник - вещь спорная.

Alexandr13
Если что я аудифил, но денег нет.

По мне, так самая стремная из немок это авдотья. Только Ауди может себе позволить выпустить машину которая дороже чем Мерседес и БМВ в обслуживании, но при этом у нее через 5 лет облез салон и навернулось столько всего, что чинить смысла нету, проще продать так. Это я про А8, а счас как -не знаю. Но глядя на их технические решения, меня, как перфекциониста в некотором роде, воротит.

Компоновка мотора такая, что колесные арки отнесены назад, а передний свес больше чем у заднеприводных машин. Лично мне это не нравится.

Кстати из за колесных арок, салон не так удобен как в классических заднеприводных машинах. И чем больше барахла перед передней осью, тем хуже управляемость.

Alexandr13
Зануда!

Коте ударился в объективность. 😀

TigroKot-2

дайте ка я угадаю: вы водитель Субару? 😀 😀 😀

TigroKot-2Ну и то, что СТИшная субара это диагноз, это таки наиболее верно

У заднеприводных машин передний свес может отсутствовать вообще. С передним приводом так не поступишь - необходима определенная развесовка, поэтому моторы выносят за переднюю ось.

TigroKot-2
дороже чем Мерседес и БМВ

КМ
необходима определенная развесовка

Дело не в развесовке, а компоновке КПП и редукторов прежде всего.

а Мерседес в обслуживании ничуть не дешевле Ауди.

carrier
а Мерседес в обслуживании ничуть не дешевле Ауди.

Счас не дешевле. Я говорил про время когда вышла первая А8. Счас может одумались.

paradox
зато к мерседесу полно качественного неоригинала.

По-моему к БМВ тоже имеется куча всего хорошего. Я по крайней мере когда владел, проблем с этим вообще не испытывал.

По-моему к БМВ тоже имеется куча всего хорошего

Авоську наверное (как и СТИ) следует отдельно учитывать, ну и что у них за модель была без капота? А2? Тож не показатель короче. Вот шестёрка - это удобно и практично, но дорого для такого нищеброда как я.

никогда не хотел ауди.
хотя вру- в 90м мечтал о селедке именно.
но недолго.

Alexandr13
Вот шестёрка - это удобно и практично

не слишком ли она низкая для практичной машины?

низкая для практичной машины?

TigroKot-2
не слишком ли она низкая для практичной машины?

У обсуждаемых "ауди" оригинальная компоновка - двигатель продольно спереди, привод передний и полный. Поэтому двигатель за передней осью, а КП сзади. Это очень удобно для получения переднего и полного привода. Плюс хорошая развесовка.

У автомобилей с поперечным расположением двигателя передний свес короче, но есть ограничение на размеры мотора. Что для "ауди" было неприемлимо.

paradox
если на мерсе разница в два-три раза

так извините... Мерс такие ценники на совершенно банальные детали ломит, что видимо у китайцев совести не хватает простить на 40% дешевле!

В общем, если я когда то опять разбогатею, то это будет БМВ определенно. Мне в принципе нравится их дизайн. И пофиг что говорят что это ломучее говно. Считаю их стиль оптимальным на данный момент как по салону, так и экстерьеру.

Мерседесы порой убивают качеством ЛКП и то что гниют через 3 года. Ауди меня вообще не привлекало никогда поскольку машины низкие, обслуга дорогая, морды с большим свесом, салоны кажутся странными. Мне бы чо нить более классическое что ле..

paradox
а практичная- это как раз форестер...
)))

Не спорю ниразу. Я неоднократно присматривался к этому ведерку, но из за ауры Субару, я его и не купил. Я даже замечаю что часто другие водилы по потоку косо смотрят порой.

Alexandr13

Первый раз такое слышу 😊

По теме - белые мазда 3 😊

Все инфинити 😊 Старые бмв (как правило в обвесе).

да я постебался вообще то.
ибо субаров, сделавших уши я дофига видел.

КМ
Это очень удобно для получения переднего и полного привода. Плюс хорошая развесовка.

Удобно, только вынос перед осью таких масс нехорошо сказывается на управляемости. По этой причине у всех спортивных машин все тяжести находятся внутри колесной базы.

TigroKot-2

И тем не менее, на фориках порой дебилы редкостные встречаются.

Вот, пожалуйста: клинический мудак:

а какой радостный крик в конце!

avkie
ибо субаров, сделавших уши я дофига видел.

Так дураков на них скока... А что оппозитник -дык это чо, единственная масса в машине? Конечно же нет. Это пара сантиметров ниже центр тяжести, не более того.

Так передний привод и спортивность вообще не очень просто сочетаются.

КМ

По мне "хонда" более неприятная. Про ТО не понял.

хонда - это давно уже диагноз

avkie
а какой радостный крик в конце!

дык нуачо этот дебилоид вытворяет? Кто ему вообще позволил такое делать? Вот и радуется чувак, поскольку награда нашла своего героя как говорится не отходя от кассы 😀 😀 😀

paradox
дороговизна субару в обслуживании сильно преувеличена.
а вот надежность недооценена

а че там за постоянная рамсятина с 4-м цилиндром?

Я даже замечаю что часто другие водилы по потоку косо смотрят порой.

paradox
так они завидуют.

СОМНЕВАЮСЬ 😀 😀 😀

У вас форик новый?

TigroKot-2
но из за ауры Субару, я его и не купил.

TigroKot-2
но при этом у нее через 5 лет облез салон и навернулось столько всего, что чинить смысла нету, проще продать так. Это я про А8, а счас как -не знаю. Но глядя на их технические решения, меня, как перфекциониста в некотором роде, воротит.
.

а вот не правда ваша.
совсем недавно я продал А6, машине 17 лет, состояние - огонь.
салон - сказать что грязный - это ничего не сказать. потратил 2 дня чтобы его захимчистить, и что меня удивило, так это легкость с которой салон очистился - материалы очень хорошие, отмылся он до состояния нового... сиденя не прошорканы, строчки не разошлись.
качество материалов отделки и обшивки кресел - получше многих современных авто.
сидения были черными, а когда отмылись - оказалось что они темносиние.

кстати, моющий пылесос в химчистке - охрененно классно собирать воду с грязью из обивки..

Нарот! А вот вы Хабала видели???

Я чесслово, при*уел. Как в хорошем смысле, так и ржал от души местами:

TigroKot-2

дык нуачо этот дебилоид вытворяет? Кто ему вообще позволил такое делать? Вот и радуется чувак, поскольку награда нашла своего героя как говорится не отходя от кассы 😀 😀 😀

надо было остановиться и по морде надавать.

тем более, перед переездом зажать его двумя газелями - вообще не вопрос.

avkie

а вот не правда ваша.
совсем недавно я продал А6, машине 17 лет, состояние - огонь.
салон - сказать что грязный - это ничего не сказать. потратил 2 дня чтобы его захимчистить, и что меня удивило, так это легкость с которой салон очистился - материалы очень хорошие, отмылся он до состояния нового... сиденя не прошорканы, строчки не разошлись.
качество материалов отделки и обшивки кресел - получше многих современных авто.

Я писал про А-8. У чувака весь руль облез, как хер знает что, и боковины дверей, а кресла дык вообще без слез не взглянешь.

У вас форик новый?

то это будет БМВ определенно.

БМВэшника засунуть в субарь,

TigroKot-2

Я писал про А-8. У чувака весь руль облез, как хер знает что, и боковины дверей, а кресла дык вообще без слез не взглянешь.

вот я про то и говорою - раньше у машин материалы отделки были качественные

я недавно видел довольно свежий патрол - на сидениях разошлись швы, причем проблема в том что растянулась сама ткань.
та же хрень постигла совсем не старый митсубиси грандис...

paradox
да.
15 декабря 2014 купил.
у меня как раз рублевый приход большой был, а с валютой помните же.

Новый классный, вопросов нет.

посмотрел ролик и не понял а в чем неадекватность водителя джипа ? место справа перед переездом было достаточно почему бы его не пропустить если машина у него более скоростная чем грузовик . какая вообще была разница грузовику ? зачем ему надо было ехать перед скоростной машиной ? почему не пропустить ? на мой взгляд неадекват сидел в машине с регистратором . это он спровоцировал аварию . вообще неадыкватны в ролике все кроме субароводителя .

а че там за постоянная рамсятина с 4-м цилиндром?

carrier
И не надо. БМВэшника засунуть в субарь, это как на чёрта святой водой побрызгать.))))

таг! Без оскорблений! А то счас приеду злых духов их субарских мотороф изгонять 😀 😀 😀

Новый классный, вопросов нет.

ХОБО
посмотрел ролик и не понял а в чем неадекватность водителя джипа

хм... А в голову не приходит что чувак едет там, где ехать нельзя? Т.е. не по проезжей части? В чем неадекватность водителя с регистратором? Что он едет по дороге в своей полосе? 😀 😀 😀

ХОБО
посмотрел ролик и не понял а в чем неадекватность водителя джипа ? место справа перед переездом было достаточно почему бы его не пропустить если машина у него более скоростная чем грузовик . какая вообще была разница грузовику ? зачем ему надо было ехать перед скоростной машиной ? почему не пропустить ? на мой взгляд неадекват сидел в машине с регистратором . это он спровоцировал аварию . вообще неадыкватны в ролике все кроме субароводителя .

вот так, простой ролик все рассказал нам о нашем камраде ХОБО

avkie
нам о нашем камраде ХОБО

пха ха ха, точно! 😀 😀 😀

paradox
мне второй больше нравится.

paradox
как раз с пятерки на форь и пересел

TigroKot-2
Я писал про А-8. У чувака весь руль облез, как хер знает что, и боковины дверей, а кресла дык вообще без слез не взглянешь.

TigroKot-2
А то счас приеду злых духов их субарских мотороф изгонять

carrier
Через пять лет скажем вольво может облезть точно так же, вплоть до дыр на сиденье. Это ни о чём не говорит.

не встречал такого. У Вольвы другая проблема: очень высокая цена содержания из за полного отсутствия альтернативных запчастей.

Alexandr13
даж на рамках дверей съэкономили

даж на рамках дверей съэкономили!!!

ХОБО а о Кайене что сказать? 😀

Барабан сзади,

TigroKot-2
не встречал такого.

TigroKot-2
чень высокая цена содержания

avkie

а че там за постоянная рамсятина с 4-м цилиндром?

То же самое

TigroKot-2

хм... А в голову не приходит что чувак едет там, где ехать нельзя? Т.е. не по проезжей части? В чем неадекватность водителя с регистратором? Что он едет по дороге в своей полосе? 😀 😀 😀

Ваше нельзя - это ментовское нельзя . А чисто Физически там ехать можна . Джип никому не создавал помех он спокойно объезжал грузовичок который его начал выдавливать . Зачем если можна было пропустить ? Обычная неприязнь . А водитель регистратора - психически болен - это вам любой психиатр после просмотра ролика скажет . У него практически нервный срыв случился .

Зачем если можна было пропустить ?

дезерт игл
ХОБО а о Кайене что сказать? 😀

Чисто социально я далек от кайена . На дороге я стараюсь мониторить их если они двигаются рядом . Не знаю кто на них ездит но их смелость иногда поражает .

ХОБО
Ваше нельзя - это ментовское нельзя . А чисто Физически там ехать можна .

Мое нельзя, это взаимоуважение общества которое соблюдает законы. Давайте все начнут ездить там, где им хочется? По паркам, лесам, полям... Ведь чисто теоретически проехать можно.

Что будет если докатиться до такого идиотизма?

Так что нифига подобного. Машина, средство повышенной опасности. Упраляя АМ надо соблюдать ПДД, а не как ишак переться туда, где можно пролезть.

ХОБО
Джип никому не создавал помех он спокойно объезжал грузовичок который его начал выдавливать . Зачем если можна было пропустить ?

Противоречия между этими двумя предложениями не видите?

paradox
а зачем пропускать?
ему больше других срочно?
я не имею ничего против обочечников, пока они не пытаются вернуться на дорогу, вынуждая других тормозить.

Как раз имеете . Если вас обгоняют на более скоростной машине нет причины не пропустить тем более если нет пробок . Представьте что я еду по трассе в крайней левой 90 и хоть вы мне обморгайтесь я пропускать не буду ибо это максимально разрешенная скорость и я еду по своей полосе . Справа едет допустим фура тоже 90 и вот так вы будете тащиться за нами. Но ведь действительность иная - я вижу что вы моргаете и обгоняя фуру ухожу на правую полосу пропуская вас . Это адекватно . Это логично . Вам нравится такой уклад вещей ? Думаю да . Так почемуже когда от вас требуется понимание вы сразу начинаете вспоминать про правила ?

знаю кто на них ездит но их смелость иногда поражает .

Господа кто уверен в неадекватности джипа - а можна озвучить марки ваших авто , для более точной юстировки информации о влиянии марки на владельца

Думаю да . Так почемуже когда от вас требуется понимание вы сразу начинаете вспоминать про правила ?

а можна озвучить марки ваших авто

Ваше нельзя - это ментовское нельзя . А чисто Физически там ехать можна .

Забавляют меня подобные рассуждения. Забавляют своей глупостью.
Правила написаны не просто так, а по сути не сочтите за пафос, на крови многих пострадамусов.
Так же и правила ТБ написаны на крови других пострадамусов.
А те дебилы, кто кладет на правила, подвергают опасности или себя и/или других и менты тут ни при чем.

У меня было два случая самообороны на дороге, первый - от подрезальщика на вазе-двенашке, второй - от подрезальщика на форестере. Оба после того, как я посигналил, НИСТЕРПЕЛИ и полезли в драку, пришлось в обоих случаях угомонить с помощью перцового баллончика. Конечно, маловата такая статистика, но как бы намекает.

дезерт игл
Порш Кайен и Хаммер

Ух ты,а какие ещо марки автомобилей знаеш? 😀

Конечно, маловата такая статистика, но как бы намекает.

какие ещо марки автомобилей знаеш?

ХОБО
Господа кто уверен в неадекватности джипа - а можна озвучить марки ваших авто

Mastor

Забавляют меня подобные рассуждения. Забавляют своей глупостью.
Правила написаны не просто так, а по сути не сочтите за пафос, на крови многих пострадамусов.
Так же и правила ТБ написаны на крови других пострадамусов.
А те дебилы, кто кладет на правила, подвергают опасности или себя и/или других и менты тут ни при чем.

Не все правила написаны кровью . Это вы путаете с уставами воинской службы . Правила иногда пишут для ментов . Например выделенка ментовская . Или обочина размером с полосу .

Не все правила написаны кровью . Это вы путаете с уставами воинской службы . Правила иногда пишут для ментов . Например выделенка ментовская . Или обочина размером с полосу .

Не надо растекаться мыслью по древу, в общем написаны именно на крови, а в этом конкретном случае движение по обочине запрещено и написано это не для ментов.
Обочечников стараюсь не пропускать никогда, если чего у них случится помогать не буду принципиально, хотя другим не отказывал в помощи никогда.

Mastor

Не надо растекаться мыслью по древу, в общем написаны именно на крови, а в этом конкретном случае движение по обочине запрещено и написано это не для ментов.
Обочечников стараюсь не пропускать никогда, если чего у них случится помогать не буду принципиально, хотя другим не отказывал в помощи никогда.

Помощь - она помощь когда всегда , а когда выборочно с высоты своего полета - это не помощь а что то жуткое 😊

paradox
два конфликта- это многовато.

Помощь - она помощь когда всегда , а когда выборочно с высоты своего полета - это не помощь а что то жуткое

Я просто адекватен, в том плане что с хорошими людьми я поступаю хорошо, с плохими - плохо.

ХОБО
Помощь - она помощь когда всегда , а когда выборочно с высоты своего полета - это не помощь а что то жуткое 😊

Ну не скажи
Например коляску с ребёнком я всегда предлагаю помочь поднять (по лестнице).
То же с "бомжихой" и коляской с бутылками - ??? Наверное никогда и не предложу. Так что ...

А давайте сразу озвучивать стаж и марку модели - так будет полезней и выводы можна делать . Начну первый - стаж с 90г нисан микра

Alexandr13
+1
Я как водитель вообще ни одного неимел несмотря на наличие ДТП, а тут типа звуковой сигнал и сразу драка - не все данные мы похоже знаем.

Да блин, идиотов хватает.

Был видос как чувак с топором выскочил из икс трейла... Три мудака сошлись в одном месте.

Alexandr13

Ну не скажи
Например коляску с ребёнком я всегда предлагаю помочь поднять (по лестнице).
То же с "бомжихой" и коляской с бутылками - ??? Наверное никогда и не предложу. Так что ...

Никогда не видел бомжиху затаскивающ коляску с бутылками в подъезд . А вот например женщине с коляской которая вас обошла по тротуару изза того что ей приспичило в туалет - поможете ? 😊

не помощь а что то жуткое

дезерт игл
Чего жуткое то? он же обочечников машиной не таранит 😊, пешиков не давит

Это пока 😊

Это пока

ХОБО
Никогда не видел бомжиху затаскивающ коляску с бутылками в подъезд .

ХОБО
А давайте сразу озвучивать стаж и марку модели

А давайте сразу озвучивать стаж

мотоциклы:
ява 638
ямаха ХТ
ямаха FJ 1200 (наврал. 1100)
ямаха TDM
ктм 690
сибирь 2х2
электровелосипед от electron bikes

может, чего запамятовал..
ни одной разборки -и ни одной аварии по моей вине на авто.
всего аварий две- оба раза вьехали.
на мотоцикле два схода в обочину- на чистой и пустой дороге сознательно практически.

не - последнюю марку достаточно , ведь все здесь высказываются на данный момент своего автоположения .

ХОБО
не - последнюю марку достаточно

Первая

трабант

День добрый,Уважаемые форумчане!Поделюсь своим личным мнением,не претендуя на истину)На дороге ведут некорректно не машины а люди.По-моему убеждению к мудакам деньги не просто так приходят и по своему опыту (в г. Челябинске) в большинстве вежливо себя ведут люди на дорогих машинах.(они состоялись-утвердились в т.ч. и самоутвердились) есть конечно исключения-"водители","сынки".Но это,по-моему,исключения.Есть еще крайне опасный тип-люди,ездившие всю жизнь на "жигулях" а ,затем подфартило кредитом-пересели на иномарку типа логан,дэуи тд...эти-самые опасные))А так,ваащее),рискуя вызвать волну социального возмущения, считаю что бедные-заслужено бедные, а богатые,заслуженно богатые...Хотя в "стране чудес" все возможно....
ПС богатым себя не считаю..Достаток появился после продолжительного периода работы на двух работах(прошу прощения за тафтологию)...Не хотел ни кого обидеть,не хотел чтоб ни у кого закипел "...разум возмущенный...."
написанопослелитраконьяка

ОЗКСБТ
считаю что бедные-заслужено бедные, а богатые,заслуженно богатые...Хотя в "стране чудес" все возможно....

Объясни это "потерянному" поколению - предпенсионный возраст в эпоху "кризиса/перемен"

а тут типа звуковой сигнал и сразу драка - не все данные мы похоже знаем.

Драки, по сути, не было. В первом случае после моего сигнала водятл начал прижимать мою машинку к обочине, а затем, когда остановились на светофоре, вылез из машины и попытался ударить. Пришлось опрыскать из ГБ.
Во втором случае ровно то же самое, только подрезальщик на форестере, с которым я поравнялся на светофоре, сначала еще начал из окна своей машины материться в мой адрес. Как будто я в чем-то был неправ, посигналив в ответ на опасный маневр. Ну а затем то же самое - попытка меня ударить, получение струи перца в щщи и уползание наощупь обратно в машину.

Психопатов за рулем гораздо больше, чем кажется. И даже с, казалось бы, абсолютно адекватным человеком может случиться какой-нибудь припадок из-за депрессии, личных проблем, плохого настроения и т.д. Я рад за тех людей, которым неадекваты не попадались никогда. Мне вот в этом плане, получается, и не повезло, что попались, и повезло, что всё обошлось без драк, травм, судов, разборок и прочей ненужной фигни.

Кстати, обилие роликов с регистраторов, где вполне обычные горожане устраивают драки на дорогах, говорит само за себя. То ли они совсем теряют чувство реальности, то ли ЧСВ зашкаливает, но в неадекватное быдло превращаются моментально.

по "авто"биографии:
39 лет
ЗАЗ
2101
2106
2107
2109
21099
21...кароче двенашка
дэу нексия
пассат б 5
лансер 10
шевроле ланос (был период)
пассат б 6
тигуан...
Самый большой кайф получил пересев в 2107...а дальше все как то бледнее....

42 года.Ваз-2103,08,10.Газ-24,3102.Уаз-469,3962,3303.Пинцгауэр-710к,бмв-525 и 535,мерс-124,мазда-626-2шт.,мазда6.Мотоциклы (отечественные)от "козла" до "днепра",чезет,ява,панония.Трактора мтз-82,дт-75,к-700,гтс,КМЗ-012!.))Дважды вьезжали в бока,дважды сзади и разок чудом на встречке ушёл от "лобового"(левый бок под замену)

Субару - прекрасный автомобиль. По ряду параметров, скажем, скорость отклика колеса на поворот руля, к примеру, аналогичные STI цифры только у Порше 911.
Турбированный форик едет как БМВ х3 с максимальным атмосферником, при этом БМВ вдвое дороже.

Лично я неадекватов на субару не встречал, мне больше всего мудаков на ауди попадалось.

Пинцгауэр-710к

по поводу "потерянного поколения": знаю до... много молодых людей,сидящих на шее у родителей,круглые сутки комп.игры и рассуждения типа:"......не ну...водителем за 50.000 я бы пошел..."...Бл....ть как сегодня водитель-не механник...чуть что-сразу в сервис,машина на гараниии-покажите где,сам пойду...!!!!

paradox
ЗАЧОТ!!!

за все время стажа на считая трех дтп формата "я-бордюр" был виновником два раза.первый не пропустил с главной,второй на полосе второстепенной на жигулях не обогнал пассат 1.8 Т))))), едущего по основной...сейчас не с кем не гоняюсь просто похуй .или изредка тороплюсь или реально пропускаю всех......раньше на жигулях до екатеринбурга со скоростью 160-180 ездил.сейчас за то же время 100-120 км\ч..вот такая арифметика..

У меня одно единственное ДТП было, зилок помял заднюю стенку и багажник домиком. Разогнался сученыш с моста а сбросить скорость не сумел.

Не очень сильно, крылья не задели.

Семерка 3,5 литра, лонг, 90 г.в. 32 куз, было хз когда. В 2000 году.

Придерживаюсь правила: дай дорогу мудаку. На дороге стараюсь резких движений не делать. За мудаками не ездить, если вижу что за мной едет мудак который постоянно оттормаживается почти в бампер -пропускаю вперед.

Мне вообще этот двигатель нравится.

Самые теплые воспоминания остались пожалуй о 750 -92 г.в. владел с 2001 по 2004, а так же от 850 на автомате, 5,0, владел с 2001 по 2006 годы.

если стану старым богатым пердуном, куплю Даймлер или Ягуал купеху.

оттакой:

Или вот такую:
[IMG]https://img.drive.ru/i/0/4efb788b09b6027630000205.jpg[/IMG]

Права с февраля 1982 г (военкомат - ДОСААФ). В армии БМД И БТР подменяя периодически штатного водилу по усталости. Езда по предгорной местности и перевалам с серпантинами.
В Москве постоянно за рулем с осени-зимы 1985. Своя машина с 1988 г. С тех пор постоянно за рулем. Средний пробег в год 35-40 тыс. км. Максимальный пробег за год около 70 000 в 94-95 год.

Гы. Вот правильная машина:

Ягуал купеху.

Согласен, они офигенные. В топгире была передача про них, говорили сборка и электрика там настолько похабные, что в британии есть конторы которые эти старые ягуары полностью перебирают с современной электроникой и проводкой.

Ready
Согласен, они офигенные. В топгире была передача про них, говорили сборка и электрика там настолько похабные, что в британии есть конторы которые эти старые ягуары полностью перебирают с современной электроникой и проводкой.

Да я не питаю иллюзий. Но к старости такие пустяки становятся вообще незаметными пустяками. Там уже нет ни здравого смысла, ни прагматизма какого либо. Там хочется чего то, и фсе. Если есть на это деньги, значит и будет такая машина.

топгир и ягуар это конечно весело и задорно , однако хотелось бы узнать на чем в данный момент ездят строгие соблюдатели пдд 😊

оттакой:

paradox

я не имею ничего против обочечников, пока они не пытаются вернуться на дорогу, вынуждая других тормозить.

Я почти строгий соблюдатель ПДД. на октавии.
Единственное что - не езжу 90 по трассе ну и могу по неопытности затупить. А так на обочину ни ногой, все манёвры после кругового осмотра местности.

Там хочется чего то, и фсе

Да, но как раз то что так делают показывает что эти машины это то, на чём люди хотят ездить, а не просто поставить дома в коллекцию. Поэтому и апгрейдят их.

Ready
Да, но как раз то что так делают показывает что эти машины это то, на чём люди хотят ездить, а не просто поставить дома в коллекцию. Поэтому и апгрейдят их.

И я тушеваться не стану: будет хандрить, воткну потроха от БМВ, назло англикосам, пусть в гробах вертятся от такого! 😀 😀 😀

Что будет крутить колеса -не важно. Главное чтобы звук был хороший и моск не насиловало ремонтами. Добавить тормоза современные, проводку, системы охлаждения осовременить и катался бы на югах где нибудь.

Но все равно это не машина на каждый день. Это машина выходного дня все же.

paradox
если уж антиквариат- тогда такой

а вот не нравиццо мне он!

Лесник 61

а вот не нравиццо мне он!

ХОБО
топгир и ягуар это конечно весело и задорно , однако хотелось бы узнать на чем в данный момент ездят строгие соблюдатели пдд 😊

Пожалуй отнесу себя к строгим соблюдателям ПДД.
Стаж небольшой - всего 11 лет.
Текущее авто WV Amarok, до этого Nissan Navara d40, Navara d22, Mazda Bt-50, MMC Pajero io, Ford Focus, Ваз 2114.

По обочинам не езжу, на тротуарах не паркуюсь, скорость не превышаю, правило ДДД соблюдаю. Разборок на дороге не имею. В общем, скучно живу.

paradox
жаль, на самом деле- я так просто балдею.

может я не достаточно стар для нее. ))))))

Мне вот эти как бальзам на душу, что выше повесил. А даймлер вот такой:

WV Amarok,

paradox
аа, малолитражка..
)))

пылесос с моторчиком! 😀

Мне вот эти как бальзам на душу

paradox
аа, малолитражка..
)))

да маловат и неказист, и лошадок маловато всего 180 и крутящий момент всего 420, но тонну на горбу везет не задыхаясь и при этом в силовом обвесе, шноркелями и на больших тапках.

paradox
есть авто, о котором мечтаю- но цена на него растет с такой скоростью- что уже не куплю никогда.

Ну это да, это машина из разряда раритетов. Все же Ягуары более массовые были, а крыло чайки изначально оно эксклюзив.

paradox
есть авто, о котором мечтаю- но цена на него растет с такой скоростью- что уже не куплю никогда.

хлопнуть дверью сверху вниз можно купить Делореан, они сравнительно дешевше)

а крыло чайки изначально оно эксклюзив.

хлопнуть дверью сверху вниз можно купить Делореан

paradox
новый стоил тогда 29 000 марок

Так тут вопрос не в цене единицы тогда.

Всего было выпущено 1400 автомобилей с кузовом купе и 1858 родстеров. (из вики). Если так -получается что его высокая цена из за того что это большая редкость. Чуть больше 3 тысяч машин это очень мало. Поэтому так дорого и стоит.

Поэтому так дорого и стоит.

Lutz2
эммм... наркодилер на золочёном лабаргини - заслуженный. нужная и опасная профессия)

Ога, а сколько откровенных воров разваливших заводы в 90х, прочих тварей коррупционеров... Все наверное тоже заслуженные. )))))

1400 автомобилей с кузовом купе

ОЗКСБТ
А так,ваащее),рискуя вызвать волну социального возмущения, считаю что бедные-заслужено бедные, а богатые,заслуженно богатые...Хотя в "стране чудес" все возможно....
......
написанопослелитраконьяка

эммм... наркодилер на золочёном ламбаргини - заслуженный. нужная и опасная профессия)

Lutz2

эммм... наркодилер на золочёном ламбаргини - заслуженный. нужная и опасная профессия)

Или застройщик, снесший памятник архитектуры и построивший на его месте элитный ЖК тоже нужная профессия. 😊

paradox
как минимум 2 попало в ссср.
ни хрена себе закрытая страна..

читал как-то воспоминания то ли испытателя, то ли инженера.
два момента запали впамять
"ездил на всём, и жигули - далеко не самое плохое"
"меседес крыло чайки....покатались вроде не сильно впечатлил... сгорел потом в гараже"

paradox
ни хрена себе закрытая страна..

У нас те, кому положено, у них все было.

Lutz2
"ездил на всём, и жигули - далеко не самое плохое"

на тот момент да. А чего? Это был сильно модернизированный Фиат.

сгорел потом в гараже"

TigroKot-2

на тот момент да. А чего? Это был сильно модернизированный Фиат.

да я считаю, что и на сегодняшний день это вполне приемлемая тележка для "простой зольдат". сам имею 2101 1977г. (не самый старый из моих аппаратов). и, по теме - езжу аккуратно, по правилам и вежливо

😊

paradox
один я совершенно точно видел в питере в начале 90х.
весьма грустный

сейчас уже всё такое устаканилось, все интересные тачки разъехались по тем, кто их в состоянии восстановить и поддерживать.
у нас резко исчезли ЗиМ-ы, что там ещё...тойоты сенчури даже (помню две - одна цыган сыну взял учиться ездить. вторая была забрана за долги, в салоне практически куры неслись). старый шевроле камаро родственника в конце концов тоже вроде в Московию уехал. интересный был аппарат.

сейчас уже всё такое устаканилось,

Надо сейчас купить какой-нибудь не очень старый автомобиль и поставить в гараж, на длительное хранение. Вот внукам и олдтаймер в хорошем состоянии. Можно еще запчастей к нему прикупить. Тоже будут в цене. Только надо какой-нибудь не очень популярный автомобиль брать. "Королла", например, не пойдет. А NSU Ro-80 вполне.

Надо сейчас купить какой-нибудь не очень старый автомобиль и поставить в гараж, на длительное хранение.

КМ

Надо сейчас купить какой-нибудь не очень старый автомобиль и поставить в гараж, на длительное хранение

а в принцие- лянча стратос тоже денег стоит..

paradox нет жизнь на чужбине тлетворно на тебя повлияла!!!

К слову вчера ЗИМ видел - с заправки отруливал.

жизнь на чужбине тлетворно на тебя повлияла!!!

Генералисимус Сталин
реально боюсь Волгарей

+100
1.Ещё страшнее вариант в Волге и в шапке-ушанке с ранней осени по позднюю весну 😊
2.Головной убор в машине.
Как пример-БМВ нормально передвигается до тех пор,пока за рулём не появляется человек в бейсболке.
3.Владельцы надписей на заднем стекле "Не ЕДЬ за мной-сам заблудился"/"Долбит нормально" и подобных.
4.Газели
5.Упоминавшиеся здесь владельцы "униженных" жигулей и других унитазов не представляют никакой опасности-процесс езды по нашим дорогам с подкладыванием досок под колёса не оставляет сил чудить на дорогах

Alexandr13
К слову вчера ЗИМ видел - с заправки отруливал.

ЗИМ -рухлядь. Вот це отомобиль:

😊

Alexandr13
я волгу хотел
думал на пенсии стать первым парнем на деревне 😞

Я хотел ижевский "москвич". Но не комби, а седан. Или 407/403-й.

2.Головной убор в машине.

TigroKot-2
ЗИМ -рухлядь

ЗИМ - первая представительская модель Горьковского автозавода. Предшественник 'Чайки' ГАЗ-13. В основном он использовался как служебный автомобиль ('персоналка'), предназначенный для советской, партийной и правительственной номенклатуры - на уровне министра, секретаря обкома и председателя облисполкома и выше, в отдельных случаях продавался и в личное пользование.

Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций."

Alexandr13
я волгу хотел
думал на пенсии стать первым парнем на деревне 😞

вот 3111 вполне будет раритетом. только есть вероятность, что к тому времени электромотор ставить придёца

😀

стаж- небольшой
авто:
мерс 126
Днепр МТ 10-36
ваз 2107
страшны на дороге:
затонированные БМВ, чаще всего 34-ки, 525
народные лексусы типа 470
прульки хонда фит
турбофори которые крутят до "свистка";

Надо сейчас купить какой-нибудь не очень старый автомобиль и поставить в гараж, на длительное хранение

Маршрутки-Газельки и иже с ними! Ну задолбали суки

IS90
мерс 123,

Мерс 190 тоже хорош.

IS90
крузер 70-80

КМ

Мерс 190 тоже хорош.

ГАЗ, ВАЗ, даже не к ночи быдь помянутый москвитч - вот выбор Русского человека!

Alexandr13
ну ладно парадокс, отравлен воздухом Европы, но ты то - наш рОдный неликвид, собрат по разуму меня и прагматика!!!!

ГАЗ, ВАЗ, даже не к ночи быдь помянутый москвитч - вот выбор Русского человека!

На самом деле в свое время я чуть не купил Ro-80. А так да, ижевский "москвич" или 403-й или 407-й.

Alexandr13
ЗИМ

КМ
А так да

Alexandr13

Да всё уже - открыл себя. Я (если не забуду) запишу в свой блокнотик ренегатов!!!

Каких гадов? 😊

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Moskwitch_%287911821740%29.jpg/1024px-Moskwitch_%287911821740%29.jpg

https://www.drive2.ru/l/5527182/

Телефонисты и "едущие посреди дороги" (при двух рядах в одном направлении - занимают сразу оба).

ХОБО
Господа кто уверен в неадекватности джипа - а можна озвучить марки ваших авто , для более точной юстировки информации о влиянии марки на владельца

Да проблем нет начиная с первой ВАЗ 2108 реэкспорт с Финляндии в начале 90 х было круче BMW ну или на равных
Потом ВАЗ 21093
Потом ВАЗ 21099
Потом ВАЗ 2110
Потом Geländewagen Mercedes-Benz G 320 серии 463 V6
Потом NISSAN Teana 2 рестайлинг
Сейчас Nissan Pathfinder 3 л турбодизель V6

botanik
Психопатов за рулем гораздо больше, чем кажется. И даже с, казалось бы, абсолютно адекватным человеком может случиться какой-нибудь припадок из-за депрессии, личных проблем, плохого настроения и т.д.

Кстати, обилие роликов с регистраторов, где вполне обычные горожане устраивают драки на дорогах, говорит само за себя. То ли они совсем теряют чувство реальности, то ли ЧСВ зашкаливает, но в неадекватное быдло превращаются моментально.

Это очень важный момент.
Очень много на дороге людей, которые своевременно не понимают, что происходит нештатная ситуация. Любому водителю за рулём может стать плохо. И машина будет вести себя "странно". В этот момент важно понять ЧТО происходит. Если другой водитель не понимает причину такого поведения, и начинает быковать, "учить" "неправильного" водителя другого автомобиля, то и до беды недалеко. Там где можно было не усугублять ситуацию, а наоборот, облегчить, по возможности.

Самая простая ситуация из этого ряда: два автомобиля едут рядом в соседних полосах. Вдруг, тот что левее, включает правый поворотник и продолжает ехать вровень. Через какое-то время прибавляет газу и подрезает, ухавший с ним вровень справа автомобиль, уходит на следующую полосу правее.

Смысл подрезания?

А просто в 300 метрах впереди был съезд к торговому центру. И времени на маневр оставалось мало - чтобы успеть попасть в это ответвление дороги.

Но это только в том случае, если обгонять едущей справа с равной скоростью автомобиль.

А если сбавить скорость, можно свободно перестроиться вправо хоть на два ряда - за ушедшим вперёд автомобилем, и будет время спокойно уйти в ответвление дороги.

Вангую, что за рулём левого автомобиля была женщина. Которая не привыкла просчитывать ситуацию с учётом возможного поведения других, привыкшая, что пешком ей всегда уступают дорогу.

А теперь усугубим ситуацию.
За рулём правого автомобиля - быкующий мужчина. Его реация на правый поворотник и стремление подрезать? Правильно. Прибавить газу. Снова два автомобиля с бОльшей скоростью едут бок о бок по свободной дороге. Но время на съезд с дороги вправо к торговому центру катастрофически сокращается. Что делает женщина? Давит на газ и всё же пытается перестроиться вправо через две полосы...

Такое взаимное недопонимание и стремления доминировать на ровном месте может привести к плачевному результату.

А если понимать - опасная ситуация на дороге вообще не возникнет.

Генералисимус Сталин
Потом Geländewagen Mercedes-Benz G 320 серии 463 V6

А так. ТС троллит, передёргивает и лжёт в одном флаконе, скрывая свой стаж и список езженных авто.
Могу добавить - ни разу на дороге не видел неадекватного Субариста. Только взаимный риспект. Сам изъездил пока трёх Форресторов и двух Аутбеков. До них было разное импортное -Хундай, Тоёта и Нива самая первая(вторая 1,7) и лучшая из Нив. Правила соблюдаю.)))

carrier
То же самое что и замена свечей через глушитель. Кто то слышал звон...)

у меня двое коллег мучаются на японцах (импреза 4х4 с 1.6) и форестер старый (по-моему второй)

импрезу помучали и продали дргому лоху,
а на форестере - поменяли мотор на контракт целиком.

а свечи - ну то ли дело у меня -открутил пластиковую крышку, снял 4 наконечника, выкрутил свечи, вкуртил новые. через 15 минут уехал
скучно живется. нет чтоб пол дня потрахаться 😊

ХОБО
Господа кто уверен в неадекватности джипа - а можна озвучить марки ваших авто , для более точной юстировки информации о влиянии марки на владельца

не продолжайте.
уже не смешно.

Просто Серый
ни разу на дороге не видел не адекватного Субариста.
Сам изъездил пока трёх (Субару) Форресторов и двух Аутбеков...

Ну, так известно - ворон ворону глаз не выклюет. 😊
См. первый пост, видео - талант не пропьёшь.

Набираем в поисковике "неадекват на субару"... и понеслось...

ХОБО

Никогда не видел бомжиху затаскивающ коляску с бутылками в подъезд . А вот например женщине с коляской которая вас обошла по тротуару изза того что ей приспичило в туалет - поможете ? 😊

вот где ж вам так испортили мозг?
ваш мозг должен уничтожить сам себя, ну просто по принципу апоптоза...

Lutz2

хлопнуть дверью сверху вниз можно купить Делореан, они сравнительно дешевше)

почти любую 2-х дверную машину можно переделать на такие двери. есть специальные киты
у нас одно время было можно переделывать так двери на хондах прелюд.
типа гонка для реальной пацанвы.

Alexandr13
paradox нет жизнь на чужбине тлетворно на тебя повлияла!!!

К слову вчера ЗИМ видел - с заправки отруливал.

http://retro54.ru/

я у них чайку на прокат брал 😊
белую. на свадьбу

Бонк
Автомобилисты, вы, наверно и сами замечали, что определённые марки автомобилей предпочитают люди с одними и теми же особенностями характера.

а у меня другой вопрос:

что первично?

это люди - мудаки покупают себе именно такую марку.
или
это машина меняет человека и делает из нормального - мудака?

бонк, похоже ваш холивар не против субару, а против конкретного владельца субару.

Самая простая ситуация из этого ряда:

IS90
прульки

Бонк вообще сбил с толку, нацелившись на субару.
а больше всего, вы правы, не адекватны:
1. прульки
2. шапки
3. блондинки в дорогих и новых
4. ну и колхоз-тюнинг.

paradox

Бонк вообще сбил с толку, нацелившись на субару.
а больше всего, вы правы, не адекватны:
1. прульки
2. шапки
3. блондинки в дорогих и новых
4. ну и колхоз-тюнинг.

вот не надо про правый руль - нормально они ездят. у нас полгорода праворульных, нет никаких проблем.

у нас полгорода праворульных

avkie
Бонк, похоже ваш холивар не против субару, а против конкретного владельца субару.

Я субариста за язык не тянул.
и видео не я снимал.

Кстати, и не выбирал я субару. Просто так, как-то сложилось, что именно авто этой марки у меня стали ассоциироваться с неадекватным поведением на дороге. Сначала вижу "задиристое" поведение авто, потом только отмечаю марку - субару.

Вот праворульки у меня не попали в "группу риска".

"Дэушки за рулём" - попали. Но это уже общее место.

Вот!
Учитесь граждане КМ и ТК2, никаких Ваших соплей, 'а вдруг кто то один случайно за рулём такой машины' - нет Всё чётко и разложено по полочкам!

Просто так, как-то сложилось,

[QUOTE]Изначально написано paradox:

конечно, когда все свои- так и незаметно.
я реально, всегда стараюсь от прульки подальше.
и был пару раз прав[/QUOT

так вы их видите раз в год - потому и непривычно
я не вижу с ними проблем.

среди леворульных неадекватов на некоторых марках авто даже поболее будет.

так вы их видите раз в год - потому и непривычно

Кстати, машина на которой я хотел бы ездить на каждый день - мерс W201.
А в реале я езжу по выходным и нужен огромный багажник, только универсал-сарай спасает.

По поводу перестроений-подрезаний и агрессии. Мне проще притормозить и перестроиться или пропустить перестраивающегося, чем тратить время на разборки и ремонты.
Иногда правда бывает ситуация что машина которую нужно обойти притормаживает или водитель сам не знает что ему делать. Тут уж приходится обгонять.
ИМХО выделываются на дороге в основном те, кому негде себя проявить.

paradox

прулька при правостороннем движении путается в габаритах, слепит встречных и бодрит на обгонах

по правде то говоря, и следи дорогих или даже очень дорогих леворулек таких мудаков предостаточно.
мне например разикально не нравистя ксенон на некоторых новых джипах, причем, это надо полагать, штатный ксенон, не колхоз какой нибудь
а тем не менее, слепит что со встречки, что сзади.

ну и про "путают габариты" так тем более, и не только, они еще и педали путают.

обгон - ну да. неприятно. но мне это не важно.

таких мудаков предостаточно.

Alexandr13
Вот!
Учитесь граждане КМ и ТК2, никаких Ваших соплей, 'а вдруг кто то один случайно за рулём такой машины' - нет Всё чётко и разложено по полочкам!

Ну так. 😊

paradox
но прулька, особенно сейчас- это уже диагноз.

paradox
настоящему прулю с полным приводом если- вхренневсралась зимняя- достаточно беушной всесезонки из японии обетованной

КМ
Ну так.

Не люблю я тренды.

paradox
мудаков везде предостаточно.
но прулька, особенно сейчас- это уже диагноз.
кроме объективных проблем, сюда добавляется менталитет- а значит, еще и отсутствие нормальной зимней резины в 90% случаев.
тут как то был эпический срач, где все апологеты прулек хором доказывали, что настоящему прулю с полным приводом если- вхренневсралась зимняя- достаточно беушной всесезонки из японии обетованной

расскажите об этом у нас в городе или во владике.
над вами посмеются.

или во владике.

Alexandr13
А я и просил то немногого - поддержать общий тренд...

гонки по пробкам. subaru legacy blitzen г. Петрозаводск (камера в салоне) - https://www.youtube.com/watch?v=gSe3TxFW5os
Встраивание запрещено пользователем
Из комментариев к этому видео:
"... ребят, вот скажите, ездить вот так вот по уебански наплевав на всех по ваше круто? Если да, то это печально, зачем вести себя так неуважительно к остальным участникам движения? Ведь ПДД написано не просто так..."

я все понял- от Бонка любовница ушла.
к курящему и пьющему- и на субару.
но жизнерадостному!

paradox
о!

моё любимое видео.
походу, кстати- только субару на зимнюю резину и разорился.
это моё любимое, таких много.

никак не характериузет ни левый ни правый руль.

никак не характериузет ни левый ни правый руль.

paradox
я все понял

paradox
это владивосток.
на видео большинство автомобилей опознаются, как прульки.
и резина везде летняя или всесезонка

у вас попутаны причинно-следственные связи
больше вопросов не имею.

погодные условия во владике так же надо учитывать, заодно поинтересоваться, как там со снегопадами дела.

Ready
Кстати, машина на которой я хотел бы ездить на каждый день - мерс W201.

З.Ы. Мудак за рулем не зависит от марки авто и гендерной принадлежности. Это если по теме.

avkie

у вас попутаны причинно-следственные связи
больше вопросов не имею.

погодные условия во владике так же надо учитывать, заодно поинтересоваться, как там со снегопадами дела.

мне то зачем интересоваться? а вот почему не интересуются жители владивостока, для меня загадка.
про причинно-следственные связи не понял.
итак- у меня следующая цепочка: купил прульку- значит неадекват- поскольку неадекват- резину зимнюю игнорирует, нет зимней резины- не может вьехать в горку.
а надо наоборот?
типа чтоб не вьехать в горку- надо купить прульку?
😀

праворульные машины неадекватно и неуверенно перестраиваются в потоке - это напрягает . а вообще есть еще такой нюанс - едешь и видишь неадекватность и непредсказуемость поведения машины и хоп - это как правило не моск регион . не , свои московские тоже отчебучивают порой , но такой непредсказуемой смелости как у приезжих - нет 😊

Мой пост пропал... В общем, я знаю что страшнее чем субара и прулька вместе взятые!

Это прульная Субара! 😀 😀 😀

ХОБО
но такой непредсказуемой смелости как у приезжих - нет

Так если он до этого ишаком управлял, а в ауле его ни одного перекрестка нет? 😀 😀 😀

В общем, я знаю что страшнее чем субара и прулька вместе взятые!

paradox
типа чтоб не вьехать в горку- надо купить прульку?

TigroKot-2
я знаю что страшнее чем субара и прулька вместе взятые!Это прульная Субара!

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
но не тот ли это случай когда минус на минус даёт плюс???

Сомневаюсь. Когда на прульке едешь в леворульном потоке, по другому чувствуешь габариты машины, другие слепые зоны, обзор. Поэтому они часто жмутся к другому краю полосы. В левом ряду он хуже чувствует двойную полосу, частенько вижу как такое чюдо прет почти касаясь двойной сплошной. А это тоже определенный риск. Очень часто уходя в левую буквально едет на машину которая занимает левый ряд. Одного козла обибикать даже мало было, он до последнего не понимал что жмется ко мне в левый ряд а мне уйти некуда.

TigroKot-2
Поэтому они часто жмутся к другому краю полосы

paradox
купить прульку

TigroKot-2

Так если он до этого ишаком управлял, а в ауле его ни одного перекрестка нет? 😀 😀 😀

те о ком ты - сейчас работают в таксопарках москвы . таксисты-хачи - стали бичом города . такое колличество аварий с участием такси я вообще не припомню . а я говорю о поведении машин других регионов в потоке . речь не про перекрестки а просто быстрая езда в потоке , пробка в потоке , перестроение в потоке . - эти три простых упражнения ну никак не хотят даваться приезжим . а у местных есть одна мерзкая привычка - это поморгать что ты пропустил их слева а потом через сто метров перед тобой уйти в право на поворот . вот этот маневр я просто отказываюсь понимать .

paradox

мне то зачем интересоваться? а вот почему не интересуются жители владивостока, для меня загадка.
про причинно-следственные связи не понял.
итак- у меня следующая цепочка: купил прульку- значит неадекват- поскольку неадекват- резину зимнюю игнорирует, нет зимней резины- не может вьехать в горку.
а надо наоборот?
типа чтоб не вьехать в горку- надо купить прульку?
😀

вы меня разочаровали.
и удивили.

Alexandr13
В Мск вообще последнее время мода жаться к сплошной.

вы меня разочаровали.

где я заблуждаюсь? (без всяких подколов)

ХОБО
а я говорю о поведении машин других регионов в потоке .

ну я утрировал немножко... Суть одна: в других регионах не такое насыщенное движение, и вероятность что сзади появится Каен как черт из табакерки -исчезающе мала.

Мы когда с дачи едем, я сразу говорю всем, если сам не за рулем: доехали до Апреловки -будь осторожен, появились москвичи в изобилии. Это значит что от них можно ждать чего угодно. Тут другой ритм жизни и другой ритм вождения. Я на даче за неделю от такого сильно отвыкаю.

paradox
хорошо.
я ничего не понимаю.
обьясните мне убогому- на примере того самого видео.
там прульки.
там полный привод.
в горку заехал только один и заехал легко.
значит, дело ТОЛЬКО в резине.
прогноз погоды во владивостоке доступен всем.
то, что настоящему правому полному зимняя резина не нужна- меня здесь, на форуме убеждали адепты "настоящегояпонскогокачества"

где я заблуждаюсь? (без всяких подколов)

объяснять вам?
я не буду тратить на это время.
вы путаете круглое с мягким.
делаете странные выводы, причем, почти наверняка, во владике вы не были и как там зимой - не знаете.
ну да фиг с ним.

кажется я понял с кем воюет Бонк в своей борьбе с субару.

Могу глазастик запродать.

Был бы гараж и свободное время - я бы купил. А так совершенно не до возни с авто.

, во владике вы не были и как там зимой - не знаете.

объяснять вам? я не буду тратить на это время.

Где видео про неадыкватов? Давайте больше.

я могу что либо объяснять адевкатным людям. но не водителю субары 😊

ваши соощения в этой теме не убеждают меня, что я имею дело с адекватным человеком, хотя вас как раз я считал одним изнаиболее вменяемым участником МР.
а так - я пас.

вы смешали все в кучу. субару, правый руль, резину - блин пожалейте мою голову.
все смешалось в доме обломовых.

ваши соощения в этой теме не убеждают меня, что я имею дело с адекватным человеком

avkie
я могу что либо объяснять адевкатным людям. но не водителю субары 😊

ваши соощения в этой теме не убеждают меня, что я имею дело с адекватным человеком, хотя вас как раз я считал одним изнаиболее вменяемым участником МР.
а так - я пас.

вы смешали все в кучу. субару, правый руль, резину - блин пожалейте мою голову.
все смешалось в доме обломовых.

Да нормальный он, чо вы к нему прикопались. Он же не ВРЫХОСТИХУ купил, в конце концов! 😀

Ну так, согрешил чутка, с кем не бывает!

TigroKot-2
Да нормальный он

Уж сколько страниц толкуем!!!

paradox
своей ошибки так и не понял.

Alexandr13
Владелец Субару по определению не может быть нормальным

немного с придурью мы все. Моя первая машина 323 в 30 куз, 1200 кг 150лс. 6 цил, задний привод...

Генералисимус Сталин
реально боюсь Волгарей..........особенно есть такой тип мужик под 50 лет в Ковбойской шляпе на Волге сзади на крышке багажника наклейка "Баржа"....от этих чего угодно можно ожидать.......обезьяна с гранатой куда предсказуемей.........Ну еще замечал много дебилов на Шкодах особенно на Октавиях

дело не в машинах, дело в населяющих их телах, страшно боюсь ржавую шоху с дедком за 60 в ней пичем далеко за 60, да есче если по весне то с рассадой на заднем стекле и бочкой на крыше, это мега убийца. ездили вв 2003 году на волгу, мы с парнями на бмв и отец с дефками на 21011 ой насмотрелся со стороны а оцу было всего то 62, светофоры мы не видем, машины по главной мы не пропускаем, потому как где мы едем там и главная, ментов мы не замечаем, при обгоне мы подрезаем потому как нех ибо пох а значит нах, пацаны которых мы подрезали обогнали оца и поперег дороги раскорячились видать учить хотели, ха, учителя, токо вылезли, картина маслом, подлетает бмв 3 черная как ночь, тонированая в ноль, колеса как котки, вылазят три амбала, ребят это наш дед и мы его доим, вопросов нет сели и уехали

полковник1
дело не в машинах, дело в населяющих их телах, страшно боюсь ржавую шоху с дедком за 60 в ней пичем далеко за 60, да есче если по весне то с рассадой на заднем стекле и бочкой на крыше, это мега убийца. ездили вв 2003 году на волгу, мы с парнями на бмв и отец с дефками на 21011 ой насмотрелся со стороны а оцу было всего то 62, светофоры мы не видем, машины по главной мы не пропускаем, потому как где мы едем там и главная, ментов мы не замечаем, при обгоне мы подрезаем потому как нех ибо пох а значит нах, пацаны которых мы подрезали обогнали оца и поперег дороги раскорячились видать учить хотели, ха, учителя, токо вылезли, картина маслом, подлетает бмв 3 черная как ночь, тонированая в ноль, колеса как котки, вылазят три амбала, ребят это наш дед и мы его доим, вопросов нет сели и уехали

сей пост читать под музыку из "Бумера" 😀 😀 😀

сей пост читать под музыку из "Бумера"

Alexandr13
Владелец Субару по определению не может быть нормальным

Тема низкожопых жигулей с подростками за рулем не раскрыта. 😊

"Ониже дети" (С) !!!!

Alexandr13
"Ониже дети" (С) !!!!

Считаешь, что стоит им разрешить ездить по детским площадкам? 😊

КМ

Тема низкожопых жигулей с подростками за рулем не раскрыта. 😊

Сергей2010
Ему и невдомёк,что есть ПДД

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
ПДД разве повелевает низким тазам уступать дорогу?

Сергей2010
По ПДД (пункт искать ленно)он обязан

Просто Серый
Вылазить и три раза ку делать не обязательно пока.

А низкожопым вазам сколько ку?

КМ
А низкожопым вазам сколько ку?

Сергей2010
По ПДД (пункт искать ленно)он обязан

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

ХОБО
тема давно обдумана . выводы такие :

avkie

у меня коллега по работе разбился на форестере.

Один знакомый тоже на Форестере первом разбил его в хлам. Похоже - аура такая у машин, не первый раз слышу,

тут наверно так - или машина тебя или ты машину. Машина конечно не живая, кусак металла и пластика, конвейер опять же, но видно существует что то такое, эксосенсорное.

А я вот взял машину всей своей жизни и успокоился. Ну вот счас по правому ряду если только ( тот который не чищен ), а так - и про обочину забыл, и вообще - не хочется мериться размером члена. Но зато видно - если кого обходишь на уазике - вот у людей эго вылазит и желание показать что они быстрее. Смешно смотреть.

sniper1139
Один знакомый тоже на Форестере первом разбил его в хлам.

carrier
Сам целый?

sniper1139
Похоже - аура такая у машин

sniper1139
Похоже - аура такая у машин, не первый раз слышу,

тут наверно так - или машина тебя или ты машину.

Тут все вместе.

Во первых, эта машина выглядит как бюджетное кредитное ведро, но несется как укушенная в одно место крыса. Соответственно, медленные пепелацы не успевают уследить за маневрами укушенного зверька. О грузовиках и говорить нечего.

Как результат: ни он в кого то из за скорости и переоценски своего ЧСВ, так в него кто-то...

Во вторых, нормальный человек машину с поведением укушенной крысы не выберет...

Ну а дальше, как говорится: встретились два одиночества... 😀 😀 😀

ЗЫ: вчера следил за поведением фордов фокусов -тоже мудачья на них изрядно хватает.

sniper1139
Даже в больничке не лежал. А машина без права востановления.

Э-э-э...Я то думал ,Вы
кондукАтор,а Вы при написании ошибку допустили(лишнюю буковку написали).Однако п.11.7 ПДД писан не только для твердолобых низкожопых...

TigroKot-2
эта машина выглядит как бюджетное кредитное ведро, но несется как укушенная в одно место крыса.

TigroKot-2
переоценски своего ЧСВ

Мне нравятся маленькие, не броские заряженные тачки, но ещё нужен этот.... как его.... а! МОЗГ.

sniper1139
Потому что мне нравятся со стороны - бюджетные вёдра а внутри - RS.

Я К Субару как к машине негатива вообще не испытываю. Мне нравится аутбек последний например. Форик тоже классный...

Да, у меня есть вопросы к цене этих машин. Мне она кажется неадекватной. Но!

Вот едешь с субароидом, а он рассуждает: "ты погляди на этого тормоза!!!" да там можно проскочить уже было 100 раз... "Во дурак!" "Чо ты не едешь, овощ!!!" Зачастую он едет и считает что ВСЕ вокгур обязаны так же тормозить как он, так же разгоняться, так же менять полосу... Но странное наблюдение: стоит только появиться на горизонте такому же петуху -начинается представление. 😀

Почему-то владелец серьезной машины ЧАЩЕ (но тоже не всегда) осознает, что ТО, что у него 300 под капотом, а вокруг у каждого примерно по 100, это НЕ значит что все вокруг дураки.

А вот от субаристов я часто слышу что все остальные это "конусы" на дороге. Это самое лестное. Т.е. это сословие водителей, которые пытаются ехать на машине ровно столько, сколько можно выжать. Я про заряженные версии прежде всего. Это их роднит с тазоводами, которые видя максимальные цифры на спидометре воспринимают их как руководство к действию.

Когда была 850, очень часто подлетали на 99 чуваки, и начинали откровенно агрессивно вести себя. Я одному сказал: грю, ты чо хочешь? Давай грит погоняемся. Чо гоняться, эта машина не самая быстрая, но она сотню делала где-то за 6,8-6,9с. Чтобы 99 такое стала делать, в нее сил под 200 надо поставить мотор. И то не факт: передний привод, морда легкая.

sniper1139
Мне нравятся маленькие, не броские заряженные тачки...

sniper1139
МОЗГ.

Увы, не всем доступно. То ли адреналин от скорости разум отключает, то ли еще какая причина, но машина гарантированно обостряет свойства личности.

sniper1139
Мне нравятся маленькие, не броские заряженные тачки

мне в общем, тоже:

😀 😀 😀

Да, у меня есть вопросы к цене этих машин. Мне она кажется неадекватной. Но!

paradox
когда я брал форь, рав4 и хонда в сопоставимой комплектации стоили чуть дороже, и мазда цеикс пять- несущественно дешевле.

Так было не всегда. Аутбек был момент стоил почти как Прадик. ЕМНИП. В общем, я когда смотрел, остался очень недоволен ценой на такую машину.

ЗЫ: могу ошибаться, но я когда смотрел, я понял что за аналогичные деньги можно купить гораздо более интересные машины.

Зачастую он едет и считает что ВСЕ вокгур обязаны так же тормозить как он

TigroKot-2
подлетали на 99 чуваки

Еду обратно, светофор, 99-я с ВОТ ТАКИМ ГЛУШАКОМ. Зелёный и она с таким же рыком.... было впечатление что стоит на месте))))))))

TigroKot-2
Почему-то владелец серьезной машины ЧАЩЕ (но тоже не всегда) осознает, что ТО, что у него 300 под капотом, а вокруг у каждого примерно по 100, это НЕ значит что все вокруг дураки.

Я уже выще писал что негативный имидж этой марке придает небольшой процент стритсракеров.

sniper1139
было впечатление что стоит на месте))))))))

Чувак гонщик в душе. 😀

sniper1139
Чай не дураки. НО КАК ЖЕ БЕСИТ!!!!!!!

Надо понимать что не все могут. Я это понял где-то лет в 17, когда у дядьки в деревне появился Урал вахтовый. Я тогда оценил и уважуху со стороны мерседесов когда мы разворачиваемся на проспекте в городе, и что не все могут проехать брод, а обгоняя их по броду надо ехать медленно, чтобы их волной не смыло в омут 😀 😀 😀

В общем, о ближнем надобно постоянно думать. 😀 😀 😀

Аутбек был момент стоил почти как Прадик.

Аутбек годная машина. Но он не должен стоить как Прадо НИ ПРИ каких обстоятельствах!!!! 😊

Дизайн этой модели сразу вызывает тревогу...

Мятый сандерик сразу делали для идиотов?

TigroKot-2
Аутбек годная машина. Но он не должен стоить как Прадо НИ ПРИ каких обстоятельствах!!!! 😊

так он и стоил то в ноябре 2014- полтора ляма на коже, 2.5 и с вариатором
какое там прадо!
тот за три перевалил тогда же, если не ошибаюсь.
если вообще не 4.

paradox
так он и стоил то в ноябре 2014- полтора ляма на коже, 2.5 и с вариатором
какое там прадо!
тот за три перевалил тогда же, если не ошибаюсь.
если вообще не 4.

спорить не готов. Я смотрел цены в начале 14 года. Остался ценами очень недоволен.

ЗЫ: вариатор это зло.

TigroKot-2
ЗЫ: вариатор это зло.

ЗЫ: вариатор это зло.

Я смотрел цены в начале 14 года.

paradox
так он и стоил то в ноябре 2014- полтора ляма на коже, 2.5 и с вариатором
какое там прадо!

paradox
там стартовая цена была очень привлекательной.

Там еще даже розгона до 100 не было на сайте 😊

ПРопали пара моих постов повторюсь.

Аутбек когда я его брал шел нос к носу с аутлендером (чуть вроде дешевле даже), но т.к. аут стартовал с двумя литрами - то при первоначальном взгляде на прайс выглядело иначе. Если вспоминать тойоту то хайлендер на 300 тысяч дороже шёл.

Вчера смотрели новый Аутбэк

2 600 000

paradox
как я вовремя!

Alexandr13
ПДД разве повелевает низким тазам уступать дорогу?

в ПДД прописано перед ними ку три раза делать

sniper1139

Один знакомый тоже на Форестере первом разбил его в хлам. Похоже - аура такая у машин, не первый раз слышу,

тут наверно так - или машина тебя или ты машину. Машина конечно не живая, кусак металла и пластика, конвейер опять же, но видно существует что то такое, эксосенсорное.

А я вот взял машину всей своей жизни и успокоился. Ну вот счас по правому ряду если только ( тот который не чищен ), а так - и про обочину забыл, и вообще - не хочется мериться размером члена. Но зато видно - если кого обходишь на уазике - вот у людей эго вылазит и желание показать что они быстрее. Смешно смотреть.

официально заявляю как завгар с дипломом, у каждой машины есть душа и душа эта как у человека, бывает подленькая бывает нормальная, вот почему когда я уаз продавал то на нем перед покупателями то жидкость потечет то фары закоротит а так ездил себе и ездил или беха 3 у меня четыре головки блока треснули четыре карл, а вот пятерка беха честная была да и паджеро мужыг, так что есть душа у машины как ты к ней так и она к тебе

34000 долл. всего

paradox
я то купил за лям 350- в тот момент меньше 20...

paradox
я то купил за лям 350

Какая то халява!!!!

полковник1

официально заявляю как завгар с дипломом, у каждой машины есть душа и душа эта как у человека, бывает подленькая бывает нормальная, вот почему когда я уаз продавал то на нем перед покупателями то жидкость потечет то фары закоротит а так ездил себе и ездил или беха 3 у меня четыре головки блока треснули четыре карл, а вот пятерка беха честная была да и паджеро мужыг, так что есть душа у машины как ты к ней так и она к тебе

И у машины, и у оружия.

полковник1
вот почему когда я уаз продавал то на нем перед покупателями

А всё текло, потому, что старый УАЗ, и из Жигулей бы текло.)))

Какая-то левая схема, машина по-себестоимости почти, получается, если новая.)))

машина по-себестоимости почти, получается, если новая.)))

Просто Серый

А всё текло, потому, сто старый УАЗ и из Жигулей бы текло.)))

Бонк
Дизайн этой модели сразу вызывает тревогу.

Сергей2010
Течет не от старости,а от ленности...)

Ото всего. Можно вспомнить песню лягушат из Буратино.)))

кстати в феврале стартуют продажи иксрей и цена которую они объявляют - мне кацца очень вкусной . надо заехать будет посмотреть какой они салон решили в ней оставить

И у машины, и у оружия.

А всё текло, потому, что старый УАЗ

Течет не от старости,а от ленности...)

ХОБО
кстати в феврале стартуют продажи иксрей и цена которую они объявляют - мне кацца очень вкусной . надо заехать будет посмотреть какой они салон решили в ней оставить

Не стоит покупать новую модель на старте продаж.

полковник1
Кто скажет что завгар поленился роту слесарей на свою машину кинуть а потом проверить, тот пусть бросит в меня камень, к статии как ведется работа я по монитору вижу и они это знают

КМ
новую модель

😀 😀 😀

КМ
Не стоит покупать новую модель на старте продаж.

У всех новых машин детские болезни.

КМ
У всех новых машин детские болезни.

Какая "новая машина"?
Это сандерик перелицованный.

Помяли кузов по бокам - всё!!! Весь "дизайн".

Эти фирменные вмятинки с завитушками они ещё на жопке другого ВАЗа опробовали.

А начиная с Весты дизайнеров ВАЗа просто прорвало на эти "морщинки"...

Бонк

Какая "новая машина"?
Это сандерик перелицованный.

Помяли кузов по бокам - всё!!! Весь "дизайн".

Эти фирменные вмятинки с завитушками они ещё на жопке другого ВАЗа опробовали.

Речь была не о "гранте", а о "икс рее", который может запросто оказаться "дастером".

КМ
а о "икс рее", который может запросто оказаться "дастером".

Только что то полный привод даже и не обещают.

Посему это ближе к Ладе Ларгус Кросс а не к Дастеру.

А дастер сделан на платформе сандеро?

даже если это будет дастер но с хорошим обзором и салоном - за озвученную цену это будет отлично

carrier
А дастер сделан на платформе сандеро?

Не знаю, вроде бы нет.

КМ
Речь была не о "гранте", а о "икс рее", который может запросто оказаться "дастером".

Это вы "вытащите из ушей бананы".

Вот вам открытым текстом: http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-xray-news/326-lada-xray-v-tele-renault-sandero-prohodit-ispytaniya-v-germanii.html

Новый кроссовер Лада Икс Рей создадут на базе Renault Sandero Stepway, но модель АвтоВАЗа не будет перелицованной версией. Вся основная структура (кузов и салон) будет полностью изменена. Однако, первые зимние тестирования Lada XRay будут проводить на так называемых мулах.

Рассказывает глава проекта LADA XRAY Олег Груненков:

Первые зимние калибровки мы будем проводить на так называемых мулах. Мы переоборудовали для этих целей один автомобиль Sandero с этим силовым агрегатом. Этот автомобиль сейчас проходит испытания в Германии. Следующий автомобиль мы соберем именно LADA XRAY. Этот автомобиль будет укомплектован 1,8-литровым двигателем и коробкой АМТ. Сборку этого автомобиля мы планируем на апрель этого года. Он будет подготовлен для летних калибровочных испытаний. Последний этап калибровок состоится в начале зимы этого года. Таким образом, мы будем готовы к началу товарного производства уже с точными настройками и калибровками новых силовых агрегатов.

И всё бурление говн - одна-единственная платформа В0.

ХОБО
даже если это будет дастер но с хорошим обзором и салоном - за озвученную цену это будет отлично

Губозакатывательную машинку вам бы... 😀 😀 😀

Бонк
Новый кроссовер Лада Икс Рей создадут на базе Renault Sandero Stepway, но модель АвтоВАЗа

О! Я то помню, что сделано оно на базе какой то туфты а никак не Дуськи.

Если так дальше дело пойдет, я чувствую что на фоне их Дуська будет истинным внедорожным монстром казаться! 😀

если иксрей выйдет удачным - вторичку завалят форестерами 😊

Т.е. это даже не "дастер"?!

КМ
Т.е. это даже не "дастер"?!

Ога!!! Это ОБЫЧНЫЙ лифтованный сандеро/логан. 😀 😀 😀

КМ
Т.е. это даже не "дастер"?!

Твою-то мать!
Дастер - это та же платформа В0 Рено.
Что и Логан, и Сандеро, и Доккер, и Лоджия,
и Логан ЭмСиВи, он же - Ларгус,
и ещё это - Террано и Алмера.

КМ
Т.е. это даже не "дастер"?!

Бонк
Что и Логан, и Сандеро, и Доккер, и Лоджия,
и Логан ЭмСиВи, он же - Ларгус,

И тем не менее, разрабы говорят что не видать им полного привода на икс рее как своих ушей, ибо там чота не подходит и так далее.

ХОБО
если иксрей выйдет удачным - вторичку завалят форестерами 😊

TigroKot-2
разрабы говорят что не видать им полного привода на икс рее как своих ушей, ибо там чота не подходит и так далее

carrier
Дастер лучше логана?

Не знаю. Думаю, что оба мегабюджетные машины. Но один "типа седан", другой "типа внедорожник".

расскажу вам историю - у меня жена работает манагером в ресторане - так вот полтора месяца тому назад к ним подъхала лада веста , водитель вышел и машина запарковалась сама . сбежались смотреть на это даже дежурившие полицейские 😊

ХОБО
к ним подъхала лада веста , водитель вышел и машина запарковалась сама

carrier
Почему? Сказали к семнадцатому году.

Такого не слышал. Видимо они одумались наконец. Потому что когда я смотрел первые обкатки его все журналюги заявляли: дескать эта модель типа младший брат, и ПП на нем тупо не будет!

А мне вообще не понятно: нафига нужен кроссовер без ПП? Проще Купить Ларгус Кросс -салон больше а смысл тот же.

TigroKot-2

Такого не слышал. Видимо они одумались наконец. Потому что когда я смотрел первые обкатки его все журналюги заявляли: дескать эта модель типа младший брат, и ПП на нем тупо не будет!

А мне вообще не понятно: нафига нужен кроссовер без ПП? Проще Купить Ларгус Кросс -салон больше а смысл тот же.

а зачем кроссоверу пп ? зачем он вообще в городе и на трассе ? кроссовер нужен чтоб по неубранной от снега или наезженной дороге с ствердым высоким снегом посредине ездить не задевая днище . чтоб снег не заносить в салон , чтоб пару кресел увезти в багажнике . чтоб летом на рыбалке съехать с дороги к берегу . например 😊

ХОБО
расскажу вам историю - у меня жена работает манагером в ресторане - так вот полтора месяца тому назад к ним подъхала лада веста , водитель вышел и машина запарковалась сама . сбежались смотреть на это даже дежурившие полицейские 😊

На "немцах" давно парковочные автопилоты ставятся.

КМ

На "немцах" давно парковочные автопилоты ставятся.

оно понятно - только на каких немцах и за какие деньги 😊

ХОБО
кроссовер нужен чтоб по неубранной от снега или наезженной дороге с ствердым высоким снегом посредине ездить не задевая днище

Это вы так думаете. Концепция же машины несколько иная. Кроссовер, это вседорожник. Машина повышенной проходимости, с полным приводом, на узлах легковушек.

Первый кроссовер в мире и сама концепция -это НИВА. Хотя были до нее менее массовые машины и опять же наши:

По-моему была аналогичная победа на ПП.

Вот ЭТО кроссоверы.

А то, что вы пишете, это не кроссы, это легковушки на проставках!

TigroKot-2

Это вы так думаете. Концепция же машины несколько иная. Кроссовер, это вседорожник. Машина повышенной проходимости, с полным приводом, на узлах легковушек.

Первый кроссовер в мире и сама концепция -это НИВА. Хотя были до нее менее массовые машины и опять же наши:

По-моему была аналогичная победа на ПП.

Вот ЭТО кроссоверы.

А то, что вы пишете, это не кроссы, это легковушки на проставках!

чето сообщения херятся . объясните чем отличается внедорожник от пп рамного кроссовера .

ХОБО
пп рамного кроссовера .

муфточка в лучшем случае.

ХОБО

оно понятно - только на каких немцах и за какие деньги 😊

Боюсь, что и "веста" с автопилотом будет сопоставима с ними по цене.

Alexandr13
так нет таких

муфточка в лучшем случае.

так о какой тогда вседорожности может идти речь если самого главного вседорожного у кроссовера нет ? 😊

так уж давно никто и не говорит 😊

если иксрей выйдет удачным - вторичку завалят форестерами

муфточка в лучшем случае.

Проходимость в первую очередь зависит от клиренса, веса, колёс и ходов подвески. Привод и его тип это вообще не главное. И вообще любой автомобиль как гряземес полная туфта.

Проходимость в первую очередь зависит от

ХОБО
подъхала лада веста, водитель вышел и машина запарковалась сама . сбежались смотреть на это даже дежурившие полицейские 😊

Единственная опция за которую стОит доплачивать.

paradox
у меня честный полный- хоть и без рамы

paradox
резины.

Единственная опция за которую стОит

Бонк
Единственная опция за которую стОит доплачивать.

Отдельно не решает.

Щас скажут что честный это

carrier
Лучше водилу нанять тогда, вообще проблем нет.

Робот-парковщик - эта опция давно просится в каждую машину.
Бабы всеми четырьмя своими руками будут за неё.

Бонк

Единственная опция за которую стОит доплачивать.

речь не о "стОит" , а о том что в весту это инсталировали - косвенно это говорит о том что это посчитали нормальным для этой машины - что в свою очередь косвенно говорит о модели . вот на приору не ставят , на гранту не ставят а на нее поставили . значит посчитали достойной этой опции . разве нет ?

Бонк
Бабы всеми четырьмя своими руками будут за неё.

Лучше водилу нанять тогда, вообще проблем нет.

а о том что в весту это инсталировали - косвенно это говорит о том

paradox
но резина это главное

paradox
у тех, кто не в состоянии припарковаться самостоятельно, права надо отбирать сразу

paradox
что обзор гамно.

обзор сейчас во всех машинах гавно , не исключая форестеры .

Короче субару рулит.)))

обзор сейчас во всех машинах гавно , не исключая форестеры .

Это так, в поддержку темы.)))

Изначально написано paradox
у меня честный полный- хоть и без рамы

А у меня уже нет 😊

А у меня уже нет

ХОБО
обзор сейчас во всех машинах гавно

paradox
ручку брать надо!

Только бензин и вариатор или автомат.

Страна третьего мира таки

Страна третьего мира таки

paradox
не скажите.
прокатитесь в форике и тут же в мерине слс

сядьте в микру 12к , даже не надо кататься , и вы поймете что такое настоящий хороший обзор . и вы будете смеятся , но одним из эталонных обзоров обладает обычная ваз 2109 . а если уж сравнивать кросоверы то удобней чем маверик по комфорту , удобству , обзору , подвеске и мотору -кроссовера нет . но это конечно лично мое мнение

paradox
или у вас не форь?

и вы будете смеятся , но одним из эталонных обзоров обладает обычная ваз 2109

чем маверик

Alexandr13
аут

carrier

А их новых с ручкой вроде вообще не было.

А их новых с ручкой вроде вообще не было.

Даже и не знал. Вот ведь.)

ХОБО

чето сообщения херятся . объясните чем отличается внедорожник от пп рамного кроссовера .

Я вам нанимался бесплатно объяснять очевидные вещи? 😊 Выше все есть: чем отличается одно от другого.

Кроссовер он вообще не обязан иметь набор внедорожных плюшек, равно как внедорожник. Они не этим отличаются.

Было?

http://youtu.be/ziAs4lLhnqE

Как у нас вставлять видео? Кто умеет вставьте пожалуйста.

------------------
"Степень крутизны никак не влияет на начальную скорость полёта пули..."

платон777
вставьте пожалуйста.

Спасибо.

TigroKot-2

Я вам нанимался бесплатно объяснять очевидные вещи? 😊 Выше все есть: чем отличается одно от другого.

дазарадибога . проставки - это изменение просвета без оглядки на всю конструкцию , кроссовер - это конструкция под большой просвет . когда сделали ниву не было понятия " кроссовер "

carrier
Под роликом кликаете на HTML код и вставляете в сообщение.

пхах! Щенки!

Вот как нада:

😀 😀 😀

Не смог найти такую подборку про субару.( Прям обидно стало.

ХОБО

дазарадибога . проставки - это изменение просвета без оглядки на всю конструкцию , кроссовер - это конструкция под большой просвет . когда сделали ниву не было понятия " кроссовер "

Кроссовер, это машина прежде всего на легковушечных узлах, не предназначенная для постоянной эксплуатации на тяжелом бездорожье. Не предназначенная на постоянные тяжелые условия эксплуатации и нагрузки. Но с полным приводом, иначе просто она вообще не будет отличаться от легкового универсала с проставками 3-4 см.

Внедорожник, это машина, которая рассчитана и на то и другое в первую очередь.

Далее, уже начинается треп адептом что есть тру или не тру. Одним подавай симметричный ПП, другие вещают что везде должны быть блоки и тому подобное.

Но это все шелуха. Внедорожник, это прежде всего машина предназначенная для экплуатации в тяжелых условиях. Ее узлы и агрегаты на это рассчитаны.

Такие машины как РР спорт, Вог, Фолькс Туарег, Гранд чероке -это все кроссоверы.

TigroKot-2
это прежде всего машина предназначенная для экплуатации в тяжелых условиях.

TigroKot-2

Кроссовер, это машина прежде всего на легковушечных узлах, не предназначенная для постоянной эксплуатации на тяжелом бездорожье. Не предназначенная на постоянные тяжелые условия эксплуатации и нагрузки. Но с полным приводом, иначе просто она вообще не будет отличаться от легкового универсала с проставками 3-4 см.

Внедорожник, это машина, которая рассчитана и на то и другое в первую очередь.

Далее, уже начинается треп адептом что есть тру или не тру. Одним подавай симметричный ПП, другие вещают что везде должны быть блоки и тому подобное.

Но это все шелуха. Внедорожник, это прежде всего машина предназначенная для экплуатации в тяжелых условиях. Ее узлы и агрегаты на это рассчитаны.

Такие машины как РР спорт, Вог, Фолькс Туарег, Гранд чероке -это все кроссоверы.

но ведь кроссоверы делаются не с постоянным полным приводом - так ? следовательно кроссовер ездит и без него , так ? а вот была такая машинка - фв кантри . это тотже гольф но установленный на раму с пп - к какой категории его отнести ?

carrier
То есть УРАЛ.

Не, УРАЛ -грузовик. По сути, Урал -это уже вездеход. А УАЗик по нашей классификации вроде бы полувездеход.

ХОБО
следовательно кроссовер ездит и без него , так ?

Я еще раз пишу: Кроссовер НЕ предназначен для постоянной езды в тяжелых дорожных условиях. Его полный привод подключается по мере надобности.

ХОБО
а вот была такая машинка - фв кантри . это тотже гольф но установленный на раму с пп - к какой категории его отнести ?

Кроссоверов. Это машина собранная на узлах легковой машины и НЕ предназначена для постоянной эксплуатации по бездорожью.

ЗЫ: есть внедорожники у которых мост передний подключается вручную. Он хоть и ездит в основном на заднем, тем не менее, это настоящий внедорожник.

TigroKot-2

Кроссоверов. Это машина собранная на узлах легковой машины и НЕ предназначена для постоянной эксплуатации по бездорожью.

ЗЫ: есть внедорожники у которых мост передний подключается вручную. Он хоть и ездит в основном на заднем, тем не менее, это настоящий внедорожник.

ага , тоесть если ездить на кроссовере в городе и не подключать пп - это фактически как ездить на кроссовере без полного привода , так ? тоесть кроссовер без пп - это всеже кроссовер , неправдали ?

ХОБО
ага , тоесть если ездить на кроссовере в городе и не подключать пп - это фактически как ездить на кроссовере без полного привода , так ? тоесть кроссовер без пп - это всеже кроссовер , неправдали ?

Да мало ли что может ездить с отключением переднего моста. Вы опять переколбасили всю суть.

ХОБО
но ведь кроссоверы делаются не с постоянным полным приводом

По-разному. Т.е. подключение полного привода не главный признак кроссовера.

а вот была такая машинка - фв кантри . это тотже гольф но установленный на раму с пп - к какой категории его отнести ?

Была. По современным меркам это почти "джип". 😊

тоесть кроссовер без пп - это всеже кроссовер , неправдали ?

Да, такие машины есть и ездят вполне нормально благодаря сочетанию переднего привода, хорошей резины и увеличенного дорожного просвета. Кроме того это очень экономичный вариант, как при покупке машины, так и в содержании.

carrier
То есть УРАЛ.

Гамно ваши лайбы. Нет рамы и подвески торсионной. 😊

КМ

Да, такие машины есть и ездят вполне нормально благодаря сочетанию переднего привода, хорошей резины и увеличенного дорожного просвета. Кроме того это очень экономичный вариант, как при покупке машины, так и в содержании.

я веду к тому что кроссовер без пп - это тоже кроссовер . а тут развели что без пп это не кроссовер это легковушка . а сами небось по городу ездт с отключенным пп - экономят топливо 😊

ХОБО
я веду к тому что кроссовер без пп - это тоже кроссовер

Кроссовер без ПП, это недоразумение, смысла в котором совсем немного, только экономический. Их берут потому что модный нынче такой кузов, выпендриться хочется а денег лишних нет. А потом оно шлифует в луже стоя и никуда ехать не может. Хотя уже и это кроссовер.

Но тут надо четко понимать: в этом кроссе нет ПП потому что это опция, или нет ПП потому что вообще не предусмотрено. Если нет вообще -остается только геометрическая проходимость.

ХОБО
но ведь кроссоверы делаются не с постоянным полным приводом - так ?

ХОБО
это тотже гольф но установленный на раму с пп - к какой категории его отнести

TigroKot-2
Не, УРАЛ -грузовик. По сути, Урал -это уже вездеход. А УАЗик по нашей классификации вроде бы полувездеход.

Бонк
Или ЛуАЗ.

carrier
Вопрос не в проходимости а в выносливости

Я об этом и пишу.

TigroKot-2

Кроссовер без ПП, это недоразумение, смысла в котором совсем немного, только экономический. Их берут потому что модный нынче такой кузов, выпендриться хочется а денег лишних нет. А потом оно шлифует в луже стоя и никуда ехать не может.

почемужэто шлифует ? вот двухтонная ауди на переднем приводе не шлифует а кроссовер вдруг шлифует . их берут во первых изза сочетания большого салона с багажником и высокого клиренса . никому в городе не нужен пп . пп - это в два раза дороже сервис , пп это больший расход топлива . пп - это ненужная в городе хрень . разумеется я про московию и подмосковье .

ХОБО
изза сочетания большого салона с багажником и высокого клиренса

Есть Ларгус Кросс на этот случай. У него багажник больше чем у Дастера.

Единственное оправдание почему берут кроссовки: это МОДНО и статусно. Даже Дастер более статусный по мнению хомячков, чем например легковушка.

Сев даже на моноприводный Дастер, через пару дней вчерашний владелец ржавых жигулей преображается практически в нового русского плюя на пузотерочников и смотря на них свысока, возомнив что он настоящий ДЖЫЫЫЫПЕР. При этом эта машина точно так же буксует в луже и не может выехать потому что дифф не блокируется а задние колеса подтолкнуть не могут, ибо недопривод.

Вот этим и отличается кроссовер от машины на задраннойм подвеске.

ХОБО
вот двухтонная ауди на переднем приводе не шлифует

Кстати, а есть вообще такой кроссовер, который задумывался изначально без полного привода? Дешманские комплектации и различные китайские Лифаны не берем.

TigroKot-2

Есть Ларгус Кросс на этот случай. У него багажник больше чем у Дастера.

Единственное оправдание почему берут кроссовки: это МОДНО и статусно. Даже Дастер более статусный по мнению хомячков, чем например легковушка.

Сев даже на моноприводный Дастер, через пару дней вчерашний владелец ржавых жигулей преображается практически в нового русского плюя на пузотерочников и смотря на них свысока. При этом эта машина точно так же буксует в луже и не может выехать потому что дифф не блокируется а задние колеса подтолкнуть не могут, ибо недопривод.

Вот этим и отличается кроссовер от машины на задраннойм подвеске.

вы не находите что ларгус кросс и кроссовер - имеют один корень - "кросс" . ну вот возьмем для примера - ауди олрод . это практически универсал , у него пп , у него повыше клиренс . однако он не кроссовер - почему ? потому что у него кузов универсала . логично предположить что кузов - и есть главный признак . следовательно если машина по кузову кроссовер то она кроссовер . кроссовер это тип кузова а внедорожник - это соответствие характеристик внедорожным условиям . вседорожник - набор характеристик соответствующий всем дорожным покрытиям . любую машину можна сделать вседорожником с любым кузовом , но кроссовером делает машину кузов .

ХОБО
однако он не кроссовер - почему ? потому что у него кузов универсала . логично предположить что кузов - и есть главный признак

А в голову не приходит что у такой машины может быть два определяющих признака а не один? Кроссовер без ПП, это фактически мало чем будет отличаться от однообъемника, т.е. компактвена. Вот кроссовер отличается от компактвена именно повышенной проходимостью.

То, что маркетологи шалят и порой такое говно называют кроссоверами, это ясно. Я же писал как изначально задумывалось: это машина на запчастях легковушки, но с проходимостью. Потому что ПП, и другие плюшки. Порой всякие ассисты и блоки.

Вот есть например Тойота Венза. У нас дебилы ее называют кроссовером! Тогда как Венза -это минивен с повышенной проходимостью. Причем очень незначительно повышенной. 😀

TigroKot-2

А в голову не приходит что у такой машины может быть два определяющих признака а не один? Кроссовер без ПП, это фактически мало чем будет отличаться от однообъемника, т.е. компактвена. Вот кроссовер отличается от компактвена именно повышенной проходимостью.

То, что маркетологи шалят и порой такое говно называют кроссоверами, это ясно. Я же писал как изначально задумывалось: это машина на запчастях легковушки, но с проходимостью. Потому что ПП, и другие плюшки. Порой всякие ассисты и блоки.

кроссовер отличается от вена кузовом . ну хорошо - если быть честным то я согласен - кроссовер без пп неполноценен - с этим не поспоришь . однако вот если задуматься допустим если сделать пп опцией и допустим нужна машина с кузовом кроссовера , его клиренсом и салоном , но не нужен пп - разве не будет правильным и практичным покупка кроссовера без пп . но может я просто чегото упускаю и в городе может понадобится пп ? просто у меня у сестры кроссовер у ее мужа кроссовер у отца кроссовер у них есть пп но они им не пользуются . иногда пользуется сестра когда активно ездит по скользким дорогам и все . и вот я задался вопросом - а нахрена он тогда нужен ? разумеется кроссовер тяжелей легковушки но я не думаю что настолько что пп необходим . вот допустим если кроссовер весит до полуторы тонны - он нужен ? вот какой вес у иксрэй ?

Не надо перечить природе. Если имеются четыре лапы, то все они гребут. Если гребут только две, то это инвалид.)))

Вот обьясните мне, почему так? Машина Лачетти седан. На днях на стоянке газель с гастерами бампер разбила, их хозяин чинил ее на своем сервисе( за его счет). Так я неделю на машине жены ездил (Шевролет Авео), вот я до этого думал, что дело во мне, что плечи от одного стекла до другого, и поэтому не подрезают, на Авео охренел, пока до работы доехал, раз 20 подрезали, никто не пускает, притираются. Сел на свою машину и опять охринел, меня все пропускают, встраиваюсь на раз, только поворотник включи, дистанцию сзади все держат, никто не бибикает. Даже до смешного доходит. на трешке слева еду 90, так лихач сзади, близко не притирается, фарами не моргает, а просто по соседнему ряду обгоняет и едет дальше. Вот чего так.
Хотя машина всегда чистая, не сарай, блястит, диски дорогие, не выглядит как шахид такси.
Они же не могут знать, что у меня мачете на спинке переднего сиденья 😊

carrier
Не надо перечить природе. Если имеются четыре лапы, то все они гребут. Если гребут только две, то это инвалид.)))

гребут только руки а ноги не гребут , идут только ноги а руки не идут например 😊

ХОБО

кроссовер отличается от вена кузовом . ну хорошо - если быть честным то я согласен - кроссовер без пп неполноценен - с этим не поспоришь . однако вот если задуматься допустим если сделать пп опцией и допустим нужна машина с кузовом кроссовера , его клиренсом и салоном , но не нужен пп - разве не будет правильным и практичным покупка кроссовера без пп . но может я просто чегото упускаю и в городе может понадобится пп ? просто у меня у сестры кроссовер у ее мужа кроссовер у отца кроссовер у них есть пп но они им не пользуются . иногда пользуется сестра когда активно ездит по скользким дорогам и все . и вот я задался вопросом - а нахрена он тогда нужен ? разумеется кроссовер тяжелей легковушки но я не думаю что настолько что пп необходим . вот допустим если кроссовер весит до полуторы тонны - он нужен ? вот какой вес у иксрэй ?

Машина с ПП нужна именно тогда, когда она нужна. Многие, покупая кроссовер покупают статус а не ПП.

Вот и получается что дохрена людей ездят и вроде как ПП не нужен. А кроссовер, ведь по сути, машина типа город-село.

Т.е. ты едешь по городу не гремя мостами и раздатками, не трясясь, далее ты комфортно едешь по трассе не уставая и не подруливая постоянно, не выкладываясь пытаясь совладать со всеми этими мостами... А дальше если съехал с трассы и дорога внезапно раскисла, ты можешь выбраться самостоятельно из луж и ям, потому что если передние колеса завязли, задние вытянут.

К этому прилагаются бамперы не боящиеся грязи, камней и веток, имеющие форму более или менее удобную для этого, плюс довольно прочные.

Эдакая универсальная машинка. Ни у легковушки этого нет, ни у серьезного внедорожника, хотя линейки ТЛК именно такая: максимальный комфорт+максимально возможная проходимость. И тем не менее, ТЛК 200 сольет ТЛК-70 вчистую.

Вот в этом идея кроссовера. Как универсальной машины. А то что у него ПП на муфте -так прекрасно. Оно включается когда в сугробе во дворе завяз, или влетел в колею на размокшей грунтовке.

В общем: я не знаю НИ ОДНОГО кто купил кросс монопривод, и чтобы он хоть РАЗ не пожалел что пожадничал! 😊

ХОБО
гребут только руки а ноги не гребут , идут только ноги а руки не идут например

полковник1
есть душа у машины
как ты к ней так и она к тебе

не мог не запостить...

paradox
когда я брал форь, рав4 и хонда в сопоставимой комплектации стоили чуть дороже, и мазда цеикс пять- несущественно дешевле.

не надо брать рав
есть мнение что рав4 - машина педиков 😊

платон777
Было?

http://youtu.be/ziAs4lLhnqE

Как у нас вставлять видео? Кто умеет вставьте пожалуйста.

при желании, таких роликов на любую машину нарезать можно

ХОБО

почемужэто шлифует ? вот двухтонная ауди на переднем приводе не шлифует а кроссовер вдруг шлифует . их берут во первых изза сочетания большого салона с багажником и высокого клиренса . никому в городе не нужен пп . пп - это в два раза дороже сервис , пп это больший расход топлива . пп - это ненужная в городе хрень . разумеется я про московию и подмосковье .

вообще то херово оно едет
например, тойота клюгер есть переднеприводная. садится она на любой кочке. а потом стоит и беспомощно шлифует передними колесами.

У моего дядюшки Hyundai Tucson передний привод. Купил потому что отдавали дёшево, используется как городской семейный сарай. Никаким кросс там и не пахнет.
Дамочка которая ездила на нём ранее вообще не была в курсе, что это переднеприводный рыдван, думала что на полном приводе понтово катается).

Четырёхногие люди вроде никому не известны,

все - мне объяснили . кроссовер без пп зимой опасен так как изза высокогго клиренса и джипокузова на поворотах начинает водить зад поэтому пп для кроссовера жизненно необходим хотя и не постоянно

кроссовер без пп зимой опасен так как изза высокогго клиренса и джипокузова на поворотах начинает водить з

avkie

не надо брать рав
есть мнение что рав4 - машина педиков 😊

даже без мнения- он меня при внимательном осмотре разочаровал.
а ведь лидер продаж в сегменте
а вот мазду почти что взял- тем более, там дизель роскошный

п-ф
опа. а чож джып с подключаемым передком на одном мосту и нормальной резине не "водит"?

TigroKot-2

пхах! Щенки!

Вот как нада:

😀 😀 😀

госсподя, я думал запорожец убийца мерседесов, оказывается и волга там же

даже без мнения- он меня при внимательном осмотре разочаровал.
а ведь лидер продаж в сегменте

полковник1 в наших краях так только бмвх5 звались.

А гребёт двумя. Инвалид.(

Это к картинке было.

ХОБО
я веду к тому что кроссовер без пп - это тоже кроссовер

Согласен.

А гребёт двумя. Инвалид.(

КМ
Согласен.

Эххх 😞

И на мойке такиеже п___сы сядят на определении цены помыва.

Мой городской компакт всегда (вроде) в жипы сасовывали 😞

Может они по площади считают?

Так седан бизнес класса по площади мой городской компакт покрывает как бык овцу. Я же грю - произвол!!!

Скорее мухлеж.

По высоте наверное. Поэтому некоторые выкидывают пружины из подвески.

carrier
По высоте наверное

Прошлый раз когда я оной благодатью пользовался приходилось пятится взад ибо стоял Ленд ровер горел тариф 50 (второй) и он мигал аварийкой (наверное как и я 35 хотел платить) 😊

ХОБО
может изза того что задний привод .

ага. особенно задний с самоблокирующимся дифером - оч веселая хрень на скользком покрытии.

ХОБО
мне объясняли это на примере кашкая а он переднепривод с подкл задним .

п-ф
разнопрофильная резина спереди и сзади это хорошо

п-ф
га. особенно задний с самоблокирующимся дифером - оч веселая хрень на скользком покрытии.

на моноприводных (ЗП) мощных машинах - реально полезно

п-ф так я (как любой Аудифил) поклонник переднего привода. Накат на заднем не больше 5-10 тысяч км.

Я тут с одним американским коллегой пообщался объяснил чо к чему, и вот к чему мы пришли:

У них там есть понятие SUV -спорт ютилити вен. Это такая машинка, не внедорожник но с полным приводом.

Т.е. это машина с более или менее бодрым двигателем, повышенной проходимости. Т.е. когда вы повезете девок на пляж, из ямки вы всяко выберетесь, а может даже покатаете девок по дюнам.

Вотъ.

Т.е. все БМВ-Х5, Каены, Рейнджи и прочие, это SUV ЭТО НЕ КРОССОВЕРЫ.

Идем далее:

Есть аббревеатура: CUV.

Это Crossover Utility Vehicle

Это машина, которая предназначена для того, чтобы преодолевать разумное бездорожье, проселка, для чего у нее может иметься набор определенных ярко выраженных черт и способностей. Например, это хорошо развитые бамперы, которые сделаны без гребней аэродинамических, чтобы не зацепить где. Это различные усилители накладки, дополнительная оптика, различные системы полного привода, помощи при спуске, прочие приблуды. Т.е. для них деревня -родная стихия.

Эти ДВА класса техники отличаются тем, что первый -просто практичная машина. Практичность добавляется за счет полного привода, увеличенного дорожного просвета, прочих вещей. Но все же, на ней не стоит лезть в бездорожье. Второй же класс, по идее должен быть конкретно предназначен для эксплуатации на плохих дорогах, с преодолением препятствий где можно у обычного вэна оторвать нахер бампера и переломать все пороги.

Но тем не менее, кроссовер НЕ предназначен для простоянной эксплуатации на бездорожье, и хотя Дуська прошел ресурсные испытания по бездорожью лучше чем Шнива, и дешевле это по деньгам обошлось, все же эти машины не предназначены для ежедневного говномеса.

Посему, кроссовер, НЕ обладающий полным приводом, это высер маркетологов. И если SUV хоть как то еще можно рассматривать на моноприводе, то моноприводный кроссовер, это знаете: человек просто купил то, что ему на самом деле было не нужно. А если совсем честно: то получается что кроссовером назвали машину, которая по сути, кроссовером не является, а является скорее SUV

ЗЫ: последняя мировая тенденция такова, что кроссоверы постепенно становятся практически не различимы с SUV. Движки становятся все более дохлые, внедорожная начинка все беднее, обвесы все ниже, бампера все порнушнее...

Посему такая неразбериха в терминологии и принадлежности этих машин к различным классам.

Alexandr13
(как любой Аудифил)

не правильно ты дядя Федор бутерброд кушаешь 😀 😀 😀

ЗЫ: сотка мне нравилась, ага, ровно до момента как я сел на 530 Е-34... 😀 😀 😀

Alexandr13
п-ф так я (как любой Аудифил) поклонник переднего привода. Накат на заднем не больше 5-10 тысяч км.

Мне задний привычнее, хотя передний проще и удобнее.

Т.е. все БМВ-Х5, Каены, Рейнджи

paradox
ну вы смешали- каен и ихс пятый.

Это одно и то же.

TigroKot-2

не правильно ты дядя Федор бутерброд кушаешь

TigroKot-2
Практичность добавляется за счет полного привода

Самые неадыкваты-владельцы колхозного кредитпомоя,Киа Риу и хиндай зашкварис.Вчера они пялились на Вас из окна троллейбуса,а сегодня он на ИНАМАРКЕ,уступите дорогу,крутыш едет.Это уникальная прослойка водятелов,либо вчерашние пешеходы,либо владельцы утиля,типа старых нексий и умерших тазов.Ибо не могу представить,кто купить эти поделки после нормальных машин.

Alexandr13
Только вот эээ95% владельцев полного привода никогда не съезжают с дорог с твердым покрытием 😛 Так что блаж этот Ваш ПП.

Это их проблемы. Есть куча владельцев реально крутых внедорожников которые вообще из города не выезжали. Зачем я буду равняться на таких водятлов???

Это одно и то же.

это конечно, не российские говна- но икс 5 и здесь делать нечего

paradox
да щас.
каен имеет весь набор для преодоления бездорожья.
включая даже регулируемую подвеску.
и на подходящей резине не сильно шниве и сдаст, если вообще

все это херня. Я это все знаю. Это все цацки для понтов. Если начать его эскплуатировать по бездорожью, равно как и РР, то начнут вылетать шестизначные суммы за ремонт, а сыпаться начнет абсолютно все: и подвеска, и ходовая и коробки.

Это называется "за ваши деньги любой каприз". Вот и втыкают все это. На самом же деле, подвеска остается спортивной, ходы подвески у них у всех небольшие, сама она слабенькая, бампера низенькие, дохлые. Достаточно заглянуть например под них обоих чтобы понять что это просто понторезки.

Кому лень смотреть, смотрим с 17-50, там дальше раскрывают тему сисек что делать с ним после бездорожья, чтобы он не развалился:

А вообще рекомендую к просмотру целиком. Тему сисег раскрывает: чо есть кроссовер, чо есть SUV

paradox

это конечно, не российские говна- но икс 5 и здесь делать нечего

Все это херня.

в БМВ же поступили правильно: они поняли, что это машина чтобы гонять, плюс полный привод, плюс просвет побольше, на редкий случай выезда на грунтовку.

Они и съели рынок в свое время, а управляемость этих машин ЛУЧШАЯ в классе.

Порш и другие были вынуждены привлекать потребителей какими нибудь цацками. Ничего не оставалось, как начать вставлять внедорожные навороты, которые нахер никому не вперлись. 90% каенов вообще на низкопрофильной резине ездят и по грунтовкам вообще боятся ездить. И по управляемости из за пневмы они говно, на дороге стоят гораздо хуже чем Х5

ЗЫ: так что еще раз: никому в ЗДРАВОМ уме, не придет в голову РР или Каен гнать в говны! НИКОМУ! 😀 😀 😀

TigroKot-2

Это их проблемы. Есть куча владельцев реально крутых внедорожников которые вообще из города не выезжали. Зачем я буду равняться на таких водятлов???

Это не проблема.
Это жизнь!!!

TigroKot-2
плюс полный привод,

Alexandr13
А куча более умных поняли что ПП тож не нужен!

Для активной езды очень даже актуален на муфте. Пока спокойно едешь он и не подрубается.

И по управляемости из за пневмы они говно

TigroKot-2

Для активной езды

никому в ЗДРАВОМ уме, не придет в голову РР или Каен гнать в говны! НИКОМУ!

paradox
что х5 и каен не могут быть в одной группе по проходимости.

Вы про группу проходимости самостоятельно выдумали. Я писал про группу автомобилей: оба НЕ предназначены для задач, которые выполняют кроссоверы. Т.е. лезть на этой машине в грязь -идиотизм чистой воды. Сродни этому идиотизм гоняться на мерседесе 140 куз со спортивными машинами. Дескать, у него же 400 лыс почти, он могет...

Посему, ваш приятель страдает херней, непонятно чего и кому пытаясь доказать. То, что многое можно приспособить под многое, доказано задолго до него. Однако это не значит что подобная машина может заменить нормальный кроссовер. Курим видео, там тема сисек раскрыта полностью.

TigroKot-2
Я писал про группу автомобилей: оба НЕ предназначены для задач, которые выполняют кроссоверы. Т.е. лезть на этой машине в грязь -идиотизм чистой воды.

Alexandr13
Вот таких и не любит ТС 😊

Таких все не любят, кто не может делать так же 😀

paradox
и даже гоняют вне здравого ума те самые псевдовнедорожники.

По моей прошлой читал что есть индивиды, которые на моноприводе делают тех кто на ПП (на клубных покатушках) - резина плюс прокладка - это сила!

Кому лень смотреть, смотрим с 17-50,

Alexandr13
которые на моноприводе делают тех кто на ПП (на клубных покатушках) - резина плюс прокладка - это сила!

безусловно.

Я писал про группу автомобилей

paradox
посмотрел.
посмеялся.

Вот поэтому, херней заниматься не нужно. Хочешь регулярно съезжать с асфальта, бери кроссовер. Хочешь красоваться на пляже -бери SUV. Хочешь серьезно упарываться по бездорожью: бери внедорожник на мостах и раме...

Вот только не надо брать какую нибудь херню со шрусами толщиной с гулькину письку, с не защищенными пыльниками, пневмами, днищем наконец, и ехать доказывать непонятно кому что "оно тоже могет".

Потому что ничем кроме лишнего ремонта это НЕ закончится.

paradox
которой категорически противопоказано сьезжать с асфальта в принципе.

Опять выдумали херню.

Они оба рассчитаны на размокшую дорогу с небольшими рытвинами, не более. Если будет что-то более серьезное: не справятся оба, ибо они все ездят на литье, сликах, низкопрофильной резине. Несмотря на наличие пневмы у Каена, и чуть больший внедорожный потенциал, использовать его по бездорожью -идиотизм.

paradox
именно это и является поводом для выбора между х5 и каеном.

Совершенно не это. Эти машины берут из за дорожных ходовых качеств и главное -имиджа. Т.е. обе этих машины -понторезки. Если кто-то Каен выберет типа потому что он лучше по проходимости -это просто идиот который не понимает вообще ничего, а грязь видел до этого только на картинках. И штурмовать он будет и буксовать там, где проедет любая шаха.

Вот поэтому, херней заниматься не нужно

paradox
я посмеялся над безграмотностью автора видео

не, ну понятно что грамотный тут только вы, а остальные пописать вышли 😀

TigroKot-2
Опять выдумали херню.

Они оба рассчитаны на размокшую дорогу с небольшими рытвинами, не более. Если будет что-то более серьезное: не справятся оба, ибо они все ездят на литье, сликах, низкопрофильной резине. Несмотря на наличие пневмы у Каена, и чуть больший внедорожный потенциал, использовать его по бездорожью -идиотизм.

.

оба рассчитаны на абсолютно разные дороги-х5 гарантированно сядет там, где пройдет большиство пузотерок с недоприводом.
а каен пройдет там, где сядет форестер, а возможно, и шнива.
и на чем ездят все- не надо про всех рассказывать- во первых, не надо называть некое количество моих друзей идиотами- они могут и обидиться - во вторых 😀
и в третьих, на сликах вы засадите абсолютно все, включая урал..

тут только вы,

paradox
в теме про каен вы просто не в теме.

конечно не в теме, ага... Все эти цацки на Каене для того, чтобы 40 летние подростки мерялись письками в словесных баталиях. 😀 😀 😀

В БМВ первыми догадались что все это нахрен не вперлось на таких машинах и от модели к модели внедорожные цацки постепенно отходят.

Другие же пытаются что-то там добавить внедорожное, ну побежите чуть дальше за трактором, а потом в сервис пневмы отмывать, да из рычагов грязь выколупывать. И в этом что Х5 что Каен будут одинаковые. Потому что не для того они.

Вот кстати нарыл отличное видео:

Все обсуждаемые ведра. Заголовок видео говорит: Лакшари, Спорт, Ютилити...

И видно что да, хоть Каен и уверенно ползет вроде, но все равно ходов подвески явно не хватает. Т.е. это скорее цацки, чем реально люди будут по серьезному эксплуатировать машину на бездорожье. Разик повыпендриваться, оплатить счет за такие покатушки увесистый, и потом просто рассказывать что вот, у Каена блокировки есть, а у Х-5 нету... Хотя по-моему у Х5 тоже что то было, но не суть.

Все одно: баловство это. Каен не выходит из разряда SUV, ну просто потому что...

Это как спорить что лучше по проходимости: Ниссан Скайлайн, или БМВ 850. Один хер, не для того эти машины. 😀

ЗЫ: и я ведь не спорю что у Каена лучше проходимость. Я пишу совершенно про другое: что на таких машинах устаивать внедорожные покатушки сущий идиотизм. И пользователи этих машин только подтверждают это, НИКОГДА не выезжая в говны. А тут начинается другая сторона этих "возможностей": удорожание ремонта из за ввода дополнительных узлов: пневмы, баллонов, управляющей электроники, и куче другой херни. При очевидном минусе в дорожных ездовых качествах. Вот и получается: почти никому не нужная цацка, вместо отточенной управляемости без кренов и кивков.

Прагматизм против мечты об оффроаде... Как дорогой мобильник который не может нормально звонить, зато шикарно проигрывает музыку.

ЗЗЫ: по поводу идиотов: не обижайтесь. Если бы мне пришло в голову полезть в говны на каене или Х5 (не представляю как такое может прийти по трезвой), так я себя бы тоже идиотом называл бы )))))

Alexandr13
п-ф так я (как любой Аудифил) поклонник переднего привода. Накат на заднем не больше 5-10 тысяч км.

эт к чему? передний привод на разном профиле не таскает штолэ? таскает на любом.

Т.е. это скорее цацки, чем реально люди будут по серьезному эксплуатировать машину на бездорожье.

И пользователи этих машин только подтверждают это, НИКОГДА не выезжая в говны

Хотя по-моему у Х5 тоже что то было

вместо отточенной управляемости без кренов и кивков.

Вот кстати нарыл отличное видео:

paradox
для эксплуатации на бездорожье по серьезному покупают гусеничный тягач.

Это вы начинаете передергивать 😀

paradox
у первого вообще ничего- три свободных и очень маленький просвет.

Не выдумывайте! 😀 😀 😀

paradox
для отточенной управляемости один хрен панамера лучше

Эт демагогия ))))

п-ф
убожество.

Не проедет. Это тест на диагональное вывешивание. Херню не выдумывайте пжлста.

Это тест на диагональное вывешивание.

Не выдумывайте!

Не проедет.

Это тест на диагональное вывешивание.

почитал вас посмеялся, прав из вас тот кто сказал что внедорожник это то что с рамой и мостами уаз говнолаз, нива хоть рамы нет но говнолаз хоть куда, паджеро любой это говнолаз, а все эти бехи хонды и прочие полноприводники пузатерки хоть и высокие, недавно с удивлением вытаскивали из не такой уж и говна хамер огражданеный, я то думал он а он пффф

- там х3, а не х5.

Не проедет

прав из вас тот кто сказал что внедорожник это то что с рамой и мостами

TigroKot-2
Вот кстати нарыл отличное видео:

paradox
теперь уже вы начинаете передергивать.
для эксплуатации на бездорожье по серьезному покупают гусеничный тягач.
каен годится для эпизодического преодоления тяжелого участка дороги.
х5 не годится вовсе.

по слухам на премиум внедорожниках только Ланд Ровер с Рейнджем держит марку

безусловно, из всего, что есть в сегменте люкс- только гелик (и частично, лендкрюйзер и лендровер) пригодны для жесткой эксплуатации на плохих дорогах.
при условии таки резины и незажатой подвески.
резина уравнивает всех (ну если мы не говорим об исключительно геометрической проходимости)
но все остальные- как недо, так и полно приводы- все имеют разные способности вне асфальта.
и есть полноприводы, которым и вовсе с асфальта низзя- как 911турбо, так и х5.

paradox
а вы посмотрите видео- там знаток все обьясняет. )))

paradox
классика, скорее всего, проедет.

paradox
и есть полноприводы, которым и вовсе с асфальта низзя- как 911турбо, так и х5.

не выдумывайте фигни. Х5 прекрасно себя чувствует вне асфальта. По проходимости он лучше чем любая легковушка.

sniper1139
по слухам на премиум внедорожниках только Ланд Ровер с Рейнджем держит марку и Гелик. Всё остальное в разной степени паркетники.

Совершенно ВЕРНО. Что и подтверждает мое видео про понторезку.

Выезд на любом СУВе прем класса, таком как Каен, Х5, МЛка, на оффроад, это однозначно: слабоумие и отвага.

Кстати нашел пример работы электроники на новом Х5 -очень достойно:

Естественно идиоты залезли на шоссейной резине на низком профиле, ну у нас без этого как без пряников. Каен бы барахтался точно так же.

paradox
при условии таки резины и незажатой подвески.
резина уравнивает всех (ну если мы не говорим об исключительно геометрической проходимости)
но все остальные- как недо, так и полно приводы- все имеют разные способности вне асфальта.

Я остаюсь верен себе - мне от машины нужно - рама, руль, сиденье, кузов, двигатель. ПП конечно. Гелик, Тойота 80 или Деф. У меня Деф.

Колумбийцы жгут:

sniper1139
Гелик, Тойота 80 или Деф. У меня Деф.

По мне так есть отличная золотая середина: Прадик. И по трассе норм, и по грязи могет.

TigroKot-2
Х5 прекрасно себя чувствует вне асфальта. По проходимости он лучше чем любая легковушка.

sniper1139
а запор? ЗАЗ который. Просто вечный компромис - вес ( тяжёлый внедорожник сядет раньше лёгкого недопривода ).

Совневаюсь сильно чота я... ЛУазик -может да. Чем легче тем лучше. Запор он же воздушного охлаждения, мотор расплавится нафиг если будешь буксовать.

TigroKot-2
По мне так есть отличная золотая середина: Прадик. И по трассе норм, и по грязи могет.

TigroKot-2
ЛУазик -может да. Чем легче тем лучше. Запор он же воздушного охлаждения, мотор расплавится нафиг если будешь буксовать.

sniper1139
Мы за недоприводы. Луаз конечно - лёгкий и... лёгкий.

ага...

Думаю, что лучшие по проходимости машины с недоприводом, это Сандеро Степвей. А из старичков, наверное Москвичи заднеприводные. Если иметь цепи в багажнике, можно выехать из разумного бездорожья.

Современные понторезки почти все рассекают на сликах и низком профиле, на таких катках, на которых в бездорожье вообще лучше не лезть.

TigroKot-2
Думаю, что лучшие по проходимости машины с недоприводом, это Сандеро Степвей

TigroKot-2
ли иметь цепи в багажнике,

TigroKot-2
Современные понторезки

По Москве поставили полушария, что б не заезжали, всегда было интересно проверить - а я пройду над ним ( визуально вроде да ) сегодня проверил - под впечатлением ( прощёл ).

sniper1139
Спору нет но вот нравятся мне рубленные кузова.

Есть Лянча Дельта в оффроад варианте:

Квадратиш, практиш, 2,72банут! 😊

sniper1139
а запор? ЗАЗ который.

Alexandr13
а я одолжу у тестя мой городской компакт

Что за городской компакт?

Х5 прекрасно себя чувствует вне асфальта. По проходимости он лучше чем любая легковушка.

TigroKot-2
Что за городской компакт?

смотрел. мне кажется что там и
-------------------------------------------
я про другое- где ыхсперд на 17.50 усё объясняет

Alexandr13
дряхлый тушканчик.

Это кто такой?

paradox
от пыжика

paradox
а х5 зарылся- и грамотно.

руки из жопы. Плюс резина лысая.

TigroKot-2

Это кто такой?

это мой городской компакт с передним приводом

Alexandr13

это мой городской компакт с передним приводом

Мы говорили про легковушки с недоприводом.

Alexandr13
Вот таких и не любит ТС 😊

"Активная езда", "агрессивная езда" - это полный тупизм, отсутствие мозга, понты... много определений есть.
Выделываться можно по безлюдным буеракам, автодромам, спецтрассам и в прочих местах для схождения с ума. В потоке, на дороге общего пользования этого делать категорически нельзя.

Если существо по жизни мудак - ломай шею сам в одиночку. Не надо прихватывать с собой других людей, у кого есть свои жизненные планы, дети, родственники.

Это мудачьё не знает что такое "чувство потока".
Меня научил этому владелец очень ухоженной 21-й Волги, которая ехала в группе других машин по трассе со множеством светофоров. Мудачьё жгло шины, чтобы первыми ломануться на жёлтый свет... и снова встать у следующего светофора километров через пять.
А владелец Волги спокойно разгонялся, плавно перестраивался, спокойно подкатывал к следующему светофору. Его манера вождения напоминала плавные движения у-шу. Километров через сорок Волга ГАЗ-21 не напрягаясь, как-то естественно, оказалась впереди дёргающейся группки "лидеров", и спокойно, без напряга, ушла вперёд, оставив "молодых и рьяных" позади.

Вот тогда я и задумался над стилем вождения. И присматриваться к тем, у кого явно присутствовало "чувство потока".

Идеальная иллюстрация "чувства потока" - движение одной особи в стае рыб. Все движутся, не обязательно в одном направлении, но совершенно слаженно, чувствуя поток, не дёргаясь, не сталкиваясь, не мечась как угорелые.

TigroKot-2

руки из жопы. Плюс резина лысая.

не первый раз зарывается- что по сухому, что по мокрому.
что со сменой прокладки, что без.
что на лысой резине, что на мало-мальски приличной.
лет пять посмешище.
не, есть, кто еще хуже- но они заранее знают и просто не суются.
а тут товарисч- ну вы прямо, упёртый.
нули, привод полный.
еще и прицеп себе под лодку купил- мы сразу лебедками запаслись, ждем-с.

Alexandr13
это тот что был митсубисе в молодости или 206 со товарищами???

5008

paradox
не первый раз зарывается- что по сухому, что по мокрому.
что со сменой прокладки, что без.

ничо не знаю. Знал чувака который подобной херней страдал: он на Х5 везде проезжал где остальные недокроссоверы проезжали. Сливал только Прадику.

TigroKot-2

руки из жопы. Плюс резина лысая.

грамотно закопаться можно и на зубастой. главное - руки из *опы.

А вот для сравнения с премиум СУВами -дуська.

Вот дуська -кроссовер. 😉

ничо не знаю.

sniper1139

грамотно закопаться можно и на зубастой. главное - руки из *опы.

На этих тачках еще ездят дерганые чуваки. Они нормально тронуться по бездорожью не могут. Там плавность нужна, плавная работа газом, а часто вижу что они наоборот: тыр, пыр, туда, сюда. Вместо того, чтобы выехать, они еще глубже яму роют.

Ну и чисто поржать:

😊

дуська.

он на Х5 везде проезжал где остальные недокроссоверы проезжали. Сливал только Прадику.

paradox
дуська, строго говоря, сильно проходимее х5.

Дуська, это кроссовер. Я уже овер 100500 страниц назад это написал. Он сильно проходимее любого премиум СУВа, будь то Каен или Х5. И разница такая, что разница между Каеном и Х5 находится в статистической погрешности.

paradox
а вот то, что бемеве на х5 в итоге таки поставила правильную электронику

Там она всегда была. Была даже версия с постоянным полным приводом, ЕМНИП.

Все развивалось так же как в других компаниях. Электронные помощники развивались не сразу.

paradox

5008

так я так и сказал 😊

TigroKot-2
Мы говорили про легковушки с недоприводом.

Была даже версия с постоянным полным приводом, ЕМНИП

. Он сильно проходимее любого премиум СУВа, будь то Каен или Х5.

paradox
каен сильно проходимее

Его "сильно проходимее" все равно не дотягивает до нормальных кроссоверов. Либо, если начать на него ставить нормальные колеса, и так далее, то он конечно что-то сможет, только вопрос как долго и сколько это будет стоит. Что-то мне подсказывает что проще будет купить Прадик 90 и гонять его в говны, чем заниматься этим на Каене.

paradox
постоянный полный всегда был.

нихрена подобного. У Х5 муфта, подключается по мере необходимости.

paradox
5008

Ну и чисто поржать:

Alexandr13
манагер грил дряхлые митсуводы уходят на них ибо пара дряхлых фишек (типа честности и задней двери)

Их еще меньше угоняли. Митса почему то пацанмобиль, а пыжо с сытроеном -"гавно". У поцаноф не котируется!

На этих тачках еще ездят дерганые чуваки. Они нормально тронуться по бездорожью не могут. Там плавность нужна, плавная работа газом, а часто вижу что они наоборот: тыр, пыр, туда, сюда. Вместо того, чтобы выехать, они еще глубже яму роют.

TigroKot-2
Их еще меньше угоняли.

п-ф
шпецыалист ыопт. по говнам только во сне штолэ ездили?

я застревал дважды - один раз провалившись под лед типа на лестной дороге.

и в городе на подъезде к роддому и всё 😊

я застревал дважды -

п-ф

дык вы вроде и не поучали как нужно правильно ездить на полном приводе и грязевой резине. не?

а надо?

а сможете?

Об активной езде. Как-то вез меня на одно мероприятие б.автогонщик. Вез на своей очень скромной старенькой машине. Так он и доехал быстро, и не создал ни одной сложной ситуации на дороге. Так что активность активности рознь.

КМ
Так что активность активности рознь.

Потому что многие путают понты с умелым вождением. Можно пулять от светофора к светофору, играть в шашки и приехать на следующий светофор с человеком который спокойно "тошнил" вовремя обгоняя где надо, и где надо уступая дорогу и меняя адекватно ряд.

TigroKot-2

нихрена подобного. У Х5 муфта, подключается по мере необходимости.

Кроссовер BMW X5 (серия E53) дебютировал в 1999 году. Этот автомобиль, выпускавшийся в американском Спартанбурге, оснащался системой полного привода, в которой крутящий момент между задними и передними колесами перераспределялся в соотношении 62:38.
http://wroom.ru/cars/bmw/x5/history

Потому что многие путают понты с умелым вождением. Можно пулять от светофора к светофору, играть в шашки и приехать на следующий светофор с человеком который спокойно "тошнил" вовремя обгоняя где надо, и где надо уступая дорогу и меняя адекватно ряд.

Ещё прикольно тролить пузанов на ленд крузерах Прадо,едучи на жигулях.Пузаны выходят на обгон,но тухлая движка не может обогнать чоткую приору и пузан на своём корыте за 3 ляма уныло плетется за приорой.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%8F-bmw-xdrive-%D0%A5-%D1%84%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80.897605/
кому интересно- подробно про полноприводные трансмиссии бемеве разных времен

Пузаны выходят на обгон,но тухлая движка не может обогнать чоткую приору и пузан на своём корыте за 3 ляма уныло плетется за приорой.

paradox
тут давно дискуссия о классах недоджипов.
кстати- уаз тест на диагональное пройдет?

нет, не пройдет, я на нем сидел когда вывесился

TigroKot-2

Совневаюсь сильно чота я... ЛУазик -может да. Чем легче тем лучше. Запор он же воздушного охлаждения, мотор расплавится нафиг если будешь буксовать.

у них двигло одинаковое и нихрена ему не сделается а если доработать типа алюминиевую прокладку в три см поставить между блоком и потдоном то грется он не будет проверено луаз лудше военный отличается низким силуэтом и умением плавать

Gans_31
Ещё прикольно тролить пузанов на ленд крузерах Прадо,едучи на жигулях.Пузаны выходят на обгон,но тухлая движка не может обогнать чоткую приору и пузан на своём корыте за 3 ляма уныло плетется за приорой.

Призыв к нарушению пдд???

paradox
Кроссовер BMW X5 (серия E53) дебютировал в 1999 году. Этот автомобиль, выпускавшийся в американском Спартанбурге, оснащался системой полного привода, в которой крутящий момент между задними и передними колесами перераспределялся в соотношении 62:38.

Вы главное забыли процитировать оттуда, а именно ТО, о чем я писал:

Этот автомобиль, выпускавшийся в американском Спартанбурге, оснащался системой полного привода, в которой крутящий момент между заднимии передними колесами перераспределялся в соотношении 62:38.

В результате рестайлинга 2004 года у автомобиля немного изменилась внешность, появилась новая система полного привода xDrive, благодаря которой на любую из осей могло теперь автоматически передаваться до 100% крутящего момента в зависимости от условий движения.

===============
Конец цитаты

И когда Х Драйв только появился, он начинал подрубать передние колеса когда задние начинали буксовать. Эту задержку было прилично видно. Если посмотреть на современный икс драйв, то разница существенная: задержки этой вообще почти нет, машина мало того что ведет себя как с симметричным полным приводом, так еще на перед может перебросить вообще все. Это ничем не хуже чем у Каена, и посему считаю это байками, дескать вот, Каен прям сильно проходимый, а Х5 даже с асфальта съезжать нельзя. Это СОВЕРШЕННО не так.

В результате рестайлинга 2004 года у автомобиля немного изменилась внешность, появилась новая система полного привода xDrive, благодаря которой на любую из осей могло теперь автоматически передаваться до 100% крутящего момента в зависимости от условий движения.

п-ф
капитан очевидность.

К сожалению таких очевидных вещей многие не понимают.

кстати- обратите внимание- что от поколения к поколению у х5го растет дорожный просвет- что не может не ухудшать управляемости.
то есть изначально чистый паркетник обзаводится постепеннно и внедорожной электроникой, и геометрией.
то есть съезд с асфальта таки насущная потребность владельцев.

Призыв к покупке Приор ,жи есть.

Спецверсия,с иконами на панели,без пружин и с чёрными стеклами.

paradox
а именно- три свободных и никаких муфточек.

Учите матчасть. С 5-40:

Учите матчасть. С 5-40:

paradox
ну и? 6.45- "все три дифференциала свободные"

Система управляется многодисковой муфтой которая управляет перераспределением крутящего момента -для кого сказано?

И где я про дифы писал? я их не упоминал ДАЖЕ. Причем здесь дифы вообще, я про них вообще ничего не писал.
Эта муфта и выполняет функцию межосевого дифа. Но я не к тому писал про муфту, а что она управляет распределением моментов между осями. Тогда как у Субары просто диф центральный и все насколько я помню.

Эта муфта и выполняет функцию межосевого дифа.

Тогда как у Субары просто диф центральный и все насколько я помню.

paradox
ой! а ну да, признаю свою ошибку.
у первого была нормальная шелесяка

Я и писал: у первой модели был просто полный привод. У того что пошло далее -хитрожопый Х-драйв. Он конечно весь электронный и не такой выносливый, но проходимость с ним как ни странно -лучше.

Но на этих машинах никто не будет всерьез штурмовать барханы и форсировать болота, о чем я так же писал выше.

Даже дуська полюбасу всех сделает. 😀

Если говорить о самом правильном ПП, это Центральный диф с ручной блокировкой, плюс дифы по осям, тоже с ручными блокировками... Плюс понижающий ряд.

Естественно 2,72банько если сядет на такую машину, оно зароется еще раньше чем икс пятый, поскольку забудет что их надо включить, а вспомнит обо всем этом когда будет крепко сидеть на пузе беспомощно вращая колесиками... 😀

Если говорить о самом правильном ПП, это Центральный диф с ручной блокировкой, плюс дифы по осям, тоже с ручными блокировками... Плюс понижающий ряд.

paradox
именно так и сделан первый каен- кроме блокировки переднего дифа.

там все это сделано так, что не выживет если начать его использовать как кроссовер. Оно сыпаться начнет по кругу, а пневма последние штаны заберет.

Да и многорычажка по кругу не есть гуд.

Gans_31
Спецверсия,с иконами на панели,без пружин и с чёрными стеклами.

И еще с кальяном.

Если на иконах нет ВВП -то это не считаеццо 😀 😀 😀

там все это сделано так, что не выживет если начать его использовать как кроссовер.

КМ
И еще с кальяном.

И чотки на зеркале маст хэв!

paradox
не выживет- но выживает.

не выдумывайте. У них шрусы летят и все остальное по кругу.

Вот отзыв владельца с их клуба, вполне себе адекватный:

Самое слабое место в кайене - его нецелесообразность, как автомобиля класса SUV. Я езжу на нем уже 4 года, Эска 4,5. Во-первых, при теоретически хороших данных по геометрической проходимости, эта машина не предназначена для бездорожья. Вроде и блокировки есть и пневмоподвеска может в любой момент дать хороший клиренс, но все-таки где-то немцы просчитались - автомобиль постоянно садится на дно, особенно в снегу, крутит колесами в разных режимах, но толку никакого. Вывод - асфальтное ТС. Во-вторых, это не самый быстрый СУВ (даже турбо Эс), если оценивать спортивную составляющую марки Порше. В-третьих, специфика марки такова, что скорость обесценения автомобиля во времени превосходит все мыслимые и немыслимые рамки. Таким образом, получается, что эта универсальность либо никому не нужна (раз авто так сильно теряет в цене), либо никакой универсальности нет, что и понимают владельцы транспортных средств. ОДНАКО(!) Кайен обладает невероятной силой привлекательности своего бренда - "Порше". Лично я сделал вывод, что именно сила этого бренда - основной нематериальный актив, который покупает владелец Кайена. Во всем остальном - это обычный автомобиль со своими внутренними нюансами. То есть ни плохой, ни хороший он просто обыкновенный!

КМ

К сожалению таких очевидных вещей многие не понимают.

понимание приходит с опытом и возрастом. агрессивный стиль вождения или есть или нет. зависит от индивидуума. ну и в частности от окружающей действительности. это очевидно.

п-ф
понимание приходит с опытом и возрастом. агрессивный стиль вождения или есть или нет. зависит от индивидуума.

объясните это еще 20 раз кому нибудь, глядишь и сами поймете 😀 😀 😀

Яж говорю: слабоумие и отвага:

😀 😀 😀

объясните это еще 20 раз кому нибудь, глядишь и сами поймете

не выдумывайте. У них шрусы летят и все остальное по кругу.

paradox
у кого то летит, у кого то нет.
почитайте субару форумы- там тоже у кого никаких проблем, а у кого сплошные проблемы

Если начать зависать на бездорожье: лететь начнет со страшной силой. Это порше а не Урал. И к бабке не ходи. У Субару, что-то мне подсказывает, эти узлы будут жить дольше, ну просто потому что машина меньше и легче.

полковник1

нет, не пройдет, я на нем сидел когда вывесился

Работай педалями газ+тормоз и сползёшь-проверено.

полковник1

... луаз лудше военный отличается низким силуэтом и умением плавать

Умиляют владельцы паркета,свято поверившие продавану в салоне,который рассказал ,что "дастер ниву рвет на раз"," кашкай по грязи,что твой танк,смотри,блокировка же есть","да я УАЗ на спортидже из лесу тянул".В итоге,восгордившись и уверовав,лезут в грязь,кукарекают,пованивая муфтой и клянут продавала.

Gans_31
"дастер ниву рвет на раз"

Конечно рвет. По надежности в 3 конца. 😀 По проходимости уступает.

Gans_31
"да я УАЗ на спортидже из лесу тянул

бряхня! Вот чем УАЗ реально может порадовать, это КАЧЕСТВОМ изготовления!!!

плавает весьма посредственно(.

полковник1
посредственно плавает субару бульк и нет

Видимо все же не такое уж и говно... 😀

ну судя по скорости погружения видать да 😀

УАЗ реально может порадовать, это КАЧЕСТВОМ изготовления!!!

я дам вам "парабелум"

полковник1
я дам вам "парабелум"

лучше клизму. 😀

п-ф

понимание приходит с опытом и возрастом. агрессивный стиль вождения или есть или нет. зависит от индивидуума. ну и в частности от окружающей действительности. это очевидно.

От окружающего мира не зависит - только от человека- иначеб небыли распространены сритсракеры по всем заселённым континентам.

во, нарыл в тырнете:
Люди, покупающие Шкоду, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
Люди, покупающие б/у Мерседесы, думают, что на дворе по прежнему 90-е, и все бабы тут же ринутся к ним в машину теряя трусы на бегу;
Люди, покупающие б/у БМВ - любят говорить "у меня БМВ", но не любят говорить о годе его выпуска;
Люди, покупающие новые БМВ считают, что только у них автомобиль у других г@вно;
Люди, покупающие за ovеr 10000 у. е. ТАЗ - должны лечиться у психиатра;
Люди, покупающие Опель, обязаны носить светоотражающие полосы на одежде и табличку "Унизьте меня! ";
Люди, покупающие фольксваген, думают, что ловко всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
Люди, покупающие шкоду, думают, что два раза всех обвели вокруг пальца, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
Люди, купившие тойоту уверены, что она не ломается;
Люди, покупающие правый руль, думают, что ловко поимели Систему;
Люди, покупающие киа рио/хюндай аксент, думают что купили новый автомобиль японского качества по цене чуть-чуть дороже таза;
Владельцы шкоды рапид, тайно дрочат на октавию, и всегда ищут схожие черты с ней;
Владельцы б/у мерседесов, даже не поездив на современных автомобилях, считают, что комфортнее старого Мерседеса только еще более старый Мерседес;
Владельцы тазов знают, что не бывают не ломающихся машин, но не знают что такое частота поломок;
Люди, купившие Приору, не хотят признавать, что купили 'десятку' модели 1996 года только с новыми фарами и бамперами;
Люди, покупающие матиз, думают что купили авто;
Люди, покупающие китаез, считают, что китай в целом конечно г@вно, но вот их модель получилась почти не хуже японцев и они ловко поимели Систему;
Владельцы японских авто считают немецкое авто гавном, т. к. в нем нет настоящего японского качества;
Владельцы немецких авто считают японское авто гавном, т. к. в нем нет настоящего немецкого качества;
Камазоводы думают, что только они настоящие водилы, а остальные все - ничтожество;
Люди, покупающие джип - носители маленьких писюнов;
Бывший владелец субару, покупая другой автомобиль, сначала узнает, где расположены свечи;
Владельцы 2-х годовалых тазов, мечтают продать свой таз, чтобы купить новый таз;
Люди, купившие киа рио/хюндай аксент/полуседан считают себя в тренде и чтут традиции офиса, чтобы в курилке, при обсуждении дорожных ситуаций, не чувствовать себя ущербным или наоборот, не прыгать выше коллектива, купив такой авто не в кредит;
Владельцы белых приор думают, что будут выглядеть еще круче, установив номерную рамку белого цвета;
Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дешевле, чем у него - сраным нищебродом!
Среднестатистический автомобилист считает водителя автомобиля дороже, чем у него - коррупционером / ворюгой / пр@ституткой!
Владелец нового автомобиля думает, что завистливые соседи так и мечтают исцарапать его единственный во дворе новенький аппарат;
Люди, купившие старую Вольво, любят утверждать, что купили, потому как он самый безопасный;
Все тазоводы на форумах брызжут слюной, что покупать иномарку - лоховство и расточительство, а если с автоматом, то это верх лоховства, потому что с толкача не заведешь;
Люди, покупающие Ягуар/Крайслер/, еще не знают, что такое ждать запчасть 3 месяца;
Людям, водящим Урал, осталось служить полгода;
Люди, покупающие машины старше 10 лет, думают, что на них не распространяются законы физики и экономики;
Люди, покупающие новые Приоры, вообще не думают;
Люди, покупающие калину 2, в общем-то нормальные люди;
Люди, покупающие китайские джипы думают, что мы думаем, что они купили не китайский джип;
Люди купившие Каен, думают что они купили Порше;
Человек купивший себе Ламбу Ревентон, скорее всего Рамзан Кадыров;
Люди, покупающие Бентли, - нищеброды, которым не хватило на Роллс-Ройс;
Люди купившие роллс-ройс думают что он круче чем Т-34;
Люди, купившие пикап, почему-то думают, что они купили джип;
Владелец кредитной помойки крут только в том случае, если кредит оформлен не на него;
Каждый владелец Лансера мечтает, чтобы все думали, что у него эволюшн.
Владельцы полноприводных пузотерок думают что купили джип;
Люди, которые стоя помещаются в мерин часто руководят целыми государствами;
Владельцы Ниссан 'Альмеры' срут кирпичами, когда их пассажир узнает в 'альмере' салон 'логана';
Владельцы полных приводов любят утверждать, что им шиповка необязательно, но, почему-то, всегда в нее обувают.
(С)

------------------
Всякого, кто знает "как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "расстрелять в первую очередь".

TigroKot-2
[B]Яж говорю: слабоумие и отвага:

.

Подушки сработали - значит повезло пацанам - не битую телегу купили

-=Александр=-
Всякого, кто знает "как мне будет лучше", я записываю в блокнотик в список "расстрелять в первую очередь".

Можно все это сократить до одного предложения:

Каждый такой зяблик наивно верит что на2,72бал систему сделав самый умный выбор на земле, а все вокруг дураки и лохи.

Alexandr13
не битую телегу купили

Это уже в прошлом 😀 😀 😀

-=Александр=-
Люди, покупающие за ovеr 10000 у. е. ТАЗ - должны лечиться у психиатра;

ВАЗ (В - это принципиально) в другой ценовой нише, а ТАЗ вроде банкрот опять? Не?

TigroKot-2
Это уже в прошлом

Alexandr13
Ну да впрошлом, но что нельзя порадоваться за людей????

Можно конечно. Но у меня такое чувство, что машина 3,14зженная, на вклейках, поскольку такие машины так не эксплуатируют те люди кто заработал на них честным путем и купил в автосалоне 😀 😀 😀

TigroKot-2

бряхня! Вот чем УАЗ реально может порадовать, это КАЧЕСТВОМ изготовления!!!

Сергей2010

А чего ожидать?

Меня единственно смутило, что педаль сцепления в конце хода кудато упирается - и всё. Остальное в нормеж? не?
Я правда недосмотрел - нудно 😊 драйва нет ибо не субару.

Alexandr13
Я правда недосмотрел - нудно драйва нет ибо не субару.

Там к косяку задней двери горе сварщик который варил эту лайбу, приварил случайно электрод, так он там и остался, а потом машину покрасили вместе с ним.
😀

да визуально швы небрежные, но непроваров или сожжёного я не увидел

Главное, чтобы довольные таким качеством всю жизнь ездили на такой продукции, а не лезли на импортное везде рассказывая что все наше не хочется покупать 😀

От окружающего мира не зависит - только от человека- иначеб небыли распространены сритсракеры по всем заселённым континентам.

Аналога буханке нет,поэтому её и покупают.Даже такую,собранную грязными ногами солдат срочников стройбата.

п-ф

адекватный некто

TigroKot-2
довольные таким качеством

Alexandr13
где там недостаточное качество?

Почему ты ездишь на иномарках тогда, если у наших машин достаточное качество?

TigroKot-2

Почему ты ездишь на иномарках тогда

TigroKot-2

если у наших машин достаточное качество?

Alexandr13
цена/качество

Это которое с электродом в задней двери? 😀

Alexandr13
Вы точно сейчас про стритсракеров??

йа воще то про агрессивную манеру езды в реалиях окружающей действительности. в глаза штолэ долбитесь?

в глаза штолэ долбитесь?

п-ф

йа воще то про агрессивную манеру езды в реалиях окружающей действительности

ТК-2 так где ожидаемый многими пост о адекватности субаистов - ты что это на буханки разговор переводишь?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Alexandr13
ТК-2 так где ожидаемый многими пост о адекватности субаистов

Я его разве анонсировал???

возвращаясь к субару- всегда считал фирму весьма нишевой, с по сути одной платформой, с узким модельным рядом..
нечто типа того же сааба или астон-мартина.
а тут купил авторевю, там статейка о дейтройте и статистика американского рынка- и опа!
бренд субару на 9м месте статистики продаж, впереди ВСЕХ немецких фирм.
сказать, что я оккуел- не сказать ничего.
хорошо это или плохо, я даже не знаю.
и ведь вроде ни хрена не американский вкус- малолитровые и маломоментные и довольно тесные автомобильчики..

TigroKot-2

Если начать зависать на бездорожье:.

для зависания на бездорожье равным образом не приспособлены ни субару, ни дастер, ни каен.
и даже шнива с нивой.

шо сказать то хотели???

paradox
и ведь вроде ни хрена не американский вкус- малолитровые и маломоментные и довольно тесные автомобильчики..

TigroKot-2

Я его разве анонсировал???

Alexandr13
а я терпеливо жду!!!

Я по-моему все уже сказал!

paradox
возвращаясь к субару- всегда считал фирму весьма нишевой, с по сути одной платформой, с узким модельным рядом..
несто типа того же сааба или астон-мартина.
а тут купил авторевю, там статейка о дейтройте и статистика американского рынка- и опа!
бренд субару на 9м месте статистики продаж, впереди ВСЕХ немецких фирм.
сказать, что я оккуел- не сказать ничего.
хорошо это или плохо, я даже не знаю.

Субару в США очень бюджетно стоит!!! Это любимая машина домохозяек!

paradox

для зависания на бездорожье равным образом не приспособлены ни субару, ни дастер, ни каен.
и даже шнива с нивой.

Не выдумывайте. )))) Каен к таким покатушкам приспособлен в наименьшей степени! Это видно по лаптям на которых они все ездят. БМВшным НИСКОЛЬКО не уступают. 😀

Alexandr13
так ведь дешовые!!!

да тоже не очень- по американским меркам то..

Это видно по лаптям на которых они все ездят.

paradox
я видал и уаз на сликах и порше на муд терайн

Один хрен понторезка. Все, надоело, пошла херня по второму кругу уже ))))

Один хрен понторезка

TigroKot-2
Потому что многие путают понты с умелым вождением. Можно пулять от светофора к светофору, играть в шашки и приехать на следующий светофор вместе с человеком, который спокойно "тошнил", вовремя обгоняя, где надо, и где надо уступая дорогу, и меняя адекватно ряд.

paradox

да тоже не очень- по американским меркам то..

Что вы спорите с этими ..., они никогда на Субару не ездили. Нормальный мужик от вождения Субару получает удовольствие, от вождения заряженного Субару - большое удовольствие.

А этим чмошникам вы ничего не докажете...

Уверен, у них, кто не понимает Субару, и бабы страшные, ибо красивых они не тянут 😛

Бонк
есть чувство потока.

В жопу этот поток.

Всегда лучше быть первым

gunslinger renewed

Нормальный мужик от вождения Субару получает удовольствие

я от всех своих машин получал удовольствие.

carrier
В жопу этот поток. Всегда лучше быть первым.)

Нахера "всегда лучше быть первым"?
Лучше всегда быть живым и не битым.

Не нравится поток - вали с дороги в чисто поле, там потока нет.

carrier
В жопу этот поток. Всегда лучше быть первым.)

Просто Серый
Она ждёт. Пряма сегодня. Первый везде - 2,7 до сотки

carrier
Всегда лучше быть первым.)

ога, на кладбище ))))

Уверен, у них, кто не понимает Субару, и бабы страшные, ибо красивых они не тянут

carrier
В жопу этот поток. Всегда лучше быть первым.)

😞

К вопросу как пишутся правила ДД, зачем нужен работающий огнетушитель, трос, мозги... 😞 😞

Бонк
Очень многие Субару едут как бы "не в тему".

Лонжерон
хочу ТС и остальных спросить.
А вот водитель пересел с Субару на ...VW, и он сразу станет адекватом, чтоль?

Субару выступает всего лишь как лакмусовая бумажка, индикатор.
И то не стопроцентный, а вероятный - некой неадекватности владельца.
Я не на марку авто фирмы ориентировался, а на специфичное поведение конкретного автомобиля в потоке на дороге. Чаще (но не исключительно) других неадекватно движущееся авто оказывалось марки Субару.

До этой темы и не подозревал, что подковырнул такой мощный пласт... ...неординарного видения окружающего мира, как субаристика. 😊

Бонк
неординарного видения окружающего мира

мну проходил обучение вождению(и получил права двух категорий, к стати) в 16-ть лет
каталсо на военных 469; 4310; 131... и пр. даж немного на БТР и БМП(но это ужо потом), а ещё после - ещё на 100500 всякой техники(от мопэдов и мотролётов, до погрузчиков и автобусов включительно), также разрешали было посидеть в креслах пилотов(и других членов экипажа тоже) на самолётах...

и, могу заявить - это звиздец как было всё интересно! кажный раз ребёнком с новой игрушкой себя чувствуешь, кады с новой техникой сталкиваешся
мог бы долго и нудно про это, эти все механизмы, тут чепятать, впоминая и слегка пуская ностальгичиские(?или типа того) слюни 😊

да, такое мировозрение 😛

с уважением

п.с.
а уж про свои бывшие авто(в отличии от про бывших мадам), вообще, часами разпрягаться можно...

До этой темы и не подозревал

Если человек мудак по жизни, переодевшись в другой костюм, он перестанет быть мудаком?

До этой темы и не подозревал, что подковырнул такой мощный пласт

зачем нужен работающий огнетушитель

п-ф
зачем нужен работающий огнетушитель

сами гасить этим гавном машинку хоть раз пробывали?

А вот машины - они все ездят. Но есть китайский Мини и Смарт, есть VW, если Ауди RS и всякие Джипы. И нельзя после того как на Москов рейсинг попробовать прохватить на УАЗе сказать - да вы пробовали? они все гавно. Там RS нужно. Или на Мини Купере в грязь и сказать тоже самое.

Можно побриться "ножом Рембо" и сказать - да вы сами пробовали лезвием ножа бриться? Полное гавно.

Подключить киловатный электромотор через тонкий провод и после того как провод сгорит - да пробовал я - все эти ваши провода - гавно.

И кстати - смотрю я машины и понимаю - вот у меня - МАШИНА - а у всех остальных - ну в общем понятно.

сами гасить этим гавном машинку хоть раз пробывали?

ами гасить этим гавном машинку хоть раз пробывали?

sniper1139
В машинах разбираемся? Есть гавно и есть не гавно. Так вот - с огнетушителями так же. И с водкой, и с пивом. С часами и патронами. Всё одинаково.

А вот машины - они все ездят. Но есть китайский Мини и Смарт, есть VW, если Ауди RS и всякие Джипы. И нельзя после того как на Москов рейсинг попробовать прохватить на УАЗе сказать - да вы пробовали? они все гавно. Там RS нужно. Или на Мини Купере в грязь и сказать тоже самое.

Можно побриться "ножом Рембо" и сказать - да вы сами пробовали лезвием ножа бриться? Полное гавно.

Подключить киловатный электромотор через тонкий провод и после того как провод сгорит - да пробовал я - все эти ваши провода - гавно.

И кстати - смотрю я машины и понимаю - вот у меня - МАШИНА - а у всех остальных - ну в общем понятно.

зачем так много букоф ниачом? вопрос выше - вы пробывали гасить машинку той хренью, что продаёцца в лабазах и лежыт у вас в салоне? в любом формате "Есть гавно и есть не гавно".
и если да, то какой лучше иметь. не только для техосмотра. конкретно. поделитесь такскать. без муйни про ножы рембо и электромоторы. кю
предвосхищая ваше дальнейшее бла-бла - пробывал. два раза. один раз гасили человечка, на которого плеснуло горящей смесью соляры и бензина, и чужую машинку. в обоих случаях без понта. просто пшик. по оконцоффке чела сбили с ног и загасили куртками, а машинку успели залить водой.

не только для техосмотра.

Порошковым 2 л белорусским потушил горящий моторный отсек таз2107.
В машине лежал около года,в том числе зимой.Для перезарядка опорожняли порошковые 10 л,с комбайна Акрос,3 года провисевшие на открытом воздухе,сработали 2 из 3.

полковник1

для инструментального контроля ща

Щас глянул на работе на оп-2,от-40 до +50.

Щас глянул на работе на оп-2,от-40 до +50.

для инструментального контроля ща нужна токо машина оплата и свидетельство о регистрации.

Бонк
на специфичное поведение конкретного автомобиля в потоке на дороге.

Про ОТушители.
Т.е. все порошковые - отстой?

sniper1139
В машинах разбираемся? Есть гавно и есть не гавно. Так вот - с огнетушителями так же. И с водкой, и с пивом. С часами и патронами. Всё одинаково.

не распинайся. Он приперся сюда потому что в местах своего обычного обитания ему влепили пару предупреждений, вот и кантуется теперь здесь плодя бессмысленные посты. Так что скоро пойдет обратно заниматься своим обычным делом 😀 😀 😀

Т.е. все порошковые - отстой?

Лонжерон
Т.е. какбы получается автомобиль живёт своей жизнью?

машина точно не нужна.

Т.е. все порошковые - отстой?

http://forum.guns.ru/forummessage/53/1616497.html
там есть все- в том числе и объяснение, почему у нас на рынке есть хлам

Хранение и применение.

хош сэкономить таки пригони мафину пусть сфоткают

бензин типа тушить

Лонжерон
Т.е. какбы получается автомобиль живёт своей жизнью? 😊

Про ОТушители.
Т.е. все порошковые - отстой?

Вообще, субароиды это автоэксбиционисты. Седня наблюдали: Чюдо на рэдване сиреневого цвета, с пердаком шире чем у танка, пердящее даже когда стоит в пробке. Праворульная древняя импреза с одним горящим стоп сигналом. 😀 😀 😀

Пробирался на бабочку со МКАДа, естественно со второго ряда 😀

Я представляю как его любят жильцы дома где он под окнами это ведро паркует 😀 😀 😀

TigroKot-2
Пробирался на бабочку со МКАДа, естественно со второго ряда

МудаГ.

TigroKot-2
Пробирался на бабочку со МКАДа, естественно со второго ряда

carrier
Субаристов там явно меньшинство.

субаристов вообще единицы на поток. Но если в округе 100 метров кто-то пердит, почему то 99% это субарист 😀

TigroKot-2
почему то 99

TigroKot-2
Праворульная древняя

п-ф
пробывал?

хера себе у вас расценки, у меня рубль, если знаю что не пройдет

carrier
Да да скорее это какая то девятка, или бэха разъ..ная.

во, с языка снял, какая нибудь 09 тонированая в ноль с отваливающимися дверьми и машушими крыльями зато в глушитель можно голову водятела засунуть

paradox
посмотрел видео внимательно.
зубило не пройдет, а классика, скорее всего, проедет.

я уже писал про проходимость зубил.

как то раз поехал я за грибками, за белыми.
на 4х4 газеле. выехал с расветом, чтоб в лес приехать первым.
пропер еле еле, на понижайке да кое как.
ну, думаю, никто сюда не пролезет, все грибы мои. а место хорошее, но и народу туда валит много, особенно если дороги подсохли.

ну в общем еду и с удивлением вижу впереди две ваз 08, тащутся через грязь. там где я едва проехал.... а грязи там не один километр месить.

пришлось делить лес с ними...

а уже много лет спустя, как то раз занесло меня на моей пузотерке в кудряшевский бор. сначала ничего не предвещало беды, хорошо ехалось. а потом дорога превратилась в лесовозную, ибо там была делянка для рубки.
разворачиваться не хотелось и не моглось (глубокая колея, я бы точно сел на пузо) так что я аккуратно по буграм проехал там, стараясь не соскользнуть в колею, а было мокро и скользко.
а резина стоковая, чисто дорожная, да еще и в 55 профиле...
если бы я все таки соскользнул, то я не смог бы объяснить как тут оказался.

так что проходимость зависит не только от машины, но и от водителя.

единственное, за что мне нравится субару, так это за ее полный привод. во всем остальном - только за оппозитник - предать анафеме.
оппозитник погубит фирму субару.

полковник1

хера себе у вас расценки, у меня рубль, если знаю что не пройдет

в смысле? а рубль за ТО через банк не платите?

в смысле? а рубль за ТО через банк не платите?

а нет, естестна квитанция на оплату и тыщу проверяшкам если знаю что машина сама не пройдет инструменталку, так и грю, требуется помощ

наговариваете вы на нашу семью, грех это (С)

токо не надо на меня сразу кидать дохлых хомячков, машина то условно исправна, ну катализатор выколочен а че он новый 40тыр стоит я че богатый? ну ручник работает но плоховато а че тросики по десять тыр денек не напосешся, ну разница в тормозных силах так это ваще от лукавого машина виш ли тормозит никуда не кидает а разница виш ли есть. или те же жигули у жены ну домики приварены, так а иначе даже кирпич не обьедеш

я уже писал про проходимость зубил.

avkie
оппозитник погубит фирму субару

токо не надо на меня сразу кидать дохлых хомячков, машина то условно исправна, ну катализатор выколочен а че он новый 40тыр стоит я че богатый? ну ручник работает но плоховато а че тросики по десять тыр денек не напосешся, ну разница в тормозных силах так это ваще от лукавого машина виш ли тормозит никуда не кидает а разница виш ли есть. или те же жигули у жены ну домики приварены, так а иначе даже кирпич не обьедеш

carrier
Оппозит это офигенно.) Даже на танки ставят и прочие икарусы. Не говоря о мотоциклах.

а зачем он этот оппозит?
что в нем такого?

что с ним можно сделать, чего нельзя на обычном 4-х цилиндровом ряднике или 6-и цилиндровом V образном ?
моторный отсек - не короче, центр тяжести не особо ниже (про то что субару не переворачивается -давайте не будем)

мотор сложный и в общем никакой радости не приносит

давненько у соседа был грузовичек фольсваген транспортер, с оппозитником. так за ремонт этого двигателья ни одна компания не взялась ни за какие деньги. ибо никто у нас не умеет капиталить оппозитники.

да и субаристы не капиталят их а тупо берут контарктный.

я общем очень не люблю всякие сложные выкрутасы на машинах, ибо надежности они не добавляют, а мозг вылюбливают напрочь.
ЗАЧЕМ это нужно?
у меня и так хватает веселья в жизни. и мне есть куда тратить деньги.

а в последнее время, все новые выпускаемые машины нифига не проще, нифига не ремонтнопригодные и часто - с очень низким моторесурсом.
я так жить не хочу.

п-ф
ваша пугает наличием запятых. случилось чо?

опять я вспомнил корову, которой следовало бы помолчать

ваш албанский пугает не меньше. даже не пугает, а просто бесит

carrier
Оппозит это офигенно.) Даже на танки ставят и прочие икарусы. Не говоря о мотоциклах.

танки - отдельная тема.
там большой двигатель не всегда можно разместить.
вот и появляются всякие технические извращения типа двигателей со встерчным движением поршней и проч.
в мирной жизни, тем более, в недорогом массовом автомобиле - все эти технические изощрения - лишнее, и радости жизни не придают, а вот мозг вылюбливают напрочь.

но и там все таки - часто применяют простые, хорошо отработанные и надежные решения - V образные двигатели.

avkie
что с ним можно сделать, чего нельзя на обычном 4-х цилиндровом ряднике или 6-и цилиндровом V образном ?

6 в ряд, 5 или 3 в ряд - что плохого то??? Чем Вам эти 3 компановки так неугодили???

Alexandr13
А почему 4 в ряд а 6 грите V???

6 в ряд, 5 или 3 в ряд - что плохого то??? Чем Вам эти 3 компановки так неугодили???

потому что в массовом С-классе рядного 4-х цилиндрового двигателья хватает для большинства случаев,
а для машин потяжелее и дороже - 6-ти цилиндровый в образник - достаточно короткий и компактный чтоб разместиться под капотом.
кстати, 6ти цилиндровый V образный блок объемом литра 3-4 будет наверное даже короче чем рядный 4-х цилиндровый двигатель объемом 1.6-2.0

3- в ряд - возникает гемор с вибрациями прочая еб*ня - опель корса с 3-х цилиндровым мотором например, ибо если бы его спроектировали специально как 3-х цилиндровый, то может что и получилось бы, но его сделали из 4-х цилиндрового, "отпилив" 1 горшок.
ну назовите мне пример удачного, надежного 3-з цилиндрового двигателя?

5 и 6 в ряд - а много примеров? только у ауди? это что, массовове решение в автомобилестроении? нет. да и зачем?
мотор будет слишком длинным, чтобы разместить его поперек.
а вдоль - а кто на недорогом и массовом автомобиле будет сейчас делать задний привод? или извращаться с продолным расположением как на АЗЛК 41
да и в дорогом сегменте с задним привдом с рядным двигателем в 5 и 6 цилиндов - что то не особо часто встретишь, да?

avkie
мотор сложный и в общем никакой радости не приносит

avkie
моторный отсек - не короче

avkie
да и субаристы не капиталят их а тупо берут контарктный

6 в ряд - а много примеров? только у ауди? это что, массовове решение в автомобилестроении? нет.

мотор будет слишком длинным, чтобы разместить его поперек.

avkie
ну назовите мне пример удачного, надежного 3-з цилиндрового двигателя?

carrier, у меня вот тут в кабинете два упоротых субаровода.
один на импрезе 1.6 4х4
второй на форестере начала 2000х.

тот что на импрезе года два трахал 4-й цилиндр. который якобы перегревается и прогорает. в конце концов продал машину и купил б/у лексус

второй - только что поменял мотор на контракт. ибо масло уже жрал как бензин.

avkie
в дорогом сегменте с задним привдом с рядным двигателем в 5 и 6 цилиндов - что то не особо часто встретишь, да?

Сча не знаю - не нравятся они мне по ряду аспектов

paradox
да.
долгое время основной мотор у бемеве.
одна из причин- двигатель полностью уравновешен.

20 или 30 лет назад. сейчас такое ни один коснтуркто не станет делать, даже в кошмарном сне

Alexandr13
Фордовская литрушка - уже лет 5 берет все призы за лучший мотор 😛

сколько 4-х цилиндровых продолжает ездить не одну сотню тысяч км без всяких призов ?

а вообще дайте ка пруйф.

сейчас такое ни один коснтуркто не станет делать,

avkie
а вообще дайте ка пруйф.

а вообще идеального двигателя нет.
у всех свои недостатки

avkie
один на импрезе 1.6 4х4
второй на форестере начала 2000х.

пробег за двести.

paradox
новый Е-класс получит рядные бензины и дизели

paradox
не все рядные четверки вообще столько живут.

опель аксона с пробегом за миллион км я видал.
он конечно был ушатан, но на ходу.

однако у простой, рядной четверки прожить до капиталки 300-350тыс - вполне нормально, и шансов больше чем 5 или 3 горшкового, или у опозитника.

причем что потом с делать с 4-х цилиндровым -я представляю - его, на крайняк, можно и откапиталить не дорого, а что делать с опозитником?
ремонт в 2 раза дороже встанет?
две головы, как минимум, делать + сложный грм.

а о ресурсе движков на выпускаемых машинах - я и думать не хочу.

carrier
Ну и что там не так? Обе машины в возрасте. У меня тоже форь в возрасте, пробег за двести. Масло не ест кстати.

так и у меня одна машина 7 лет, вторая 11,
пробеги уже за 120тыс. масло даже не проверяю.
просто скучно.

Alexandr13
Прульки - это отдельная тема 😊
Не путай их с машинами

А Субапрульки? 😀 😀 😀

avkie

а зачем он этот оппозит?
что в нем такого?

Ничем. Повыделываться, признать себя избранным, навесить пердак и пердеть на всю пробку. Вот для чего он. 😊

Alexandr13
https://www.drive.ru/picks/53abb27e95a65665f28b45cb.html
но вообщето в нашем клубе джентльмену верят на слово!!!

Трёхцилиндровый 999-кубовый турбоагрегат от Форда выпускается в вариациях на 100, 125 и 140 л.с.

малообъемный, высокофорсированный мотор, с турбиной, гоняемый на высоких оборотах..
нет, чудес не бывает
и еще более слабо верится, что он будет надежнее простого опелевского ecotec 4-х цилиндрового мотора без турбины.

TigroKot-2
А Субапрульки?

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

avkie
надежнее простого опелевского ecotec 4-х цилиндрового мотора

avkie
ну что то мне слабо верится, что этот мотор доходит до 100-150тыс.

Alexandr13
Прульки - это отдельная тема 😊
Не путай их с машинами

вот опять зря.

при всем многообразии леворульных машин, никто не предоставляет такого широкого ассортимента как японские праворульки.
даже только по марке тойота.

просто сонм вариантов, хочешь маленьких, хочешь побольше, седаны, универсалы, минивены, кроссоверы, джипы.
машины можно выбрать на любой вкус, как по типу кузова, по типу привода, по объему, по комплектации

а если посмотреть еще на ниссан и сузуки, митсубиси... то окажется что такого ассортимента как у праворулек не может предоставть ни один "леворульный" производитель.

avkie

5 и 6 в ряд - а много примеров? только у ауди? это что, массовове решение в автомобилестроении? нет. да и зачем?
мотор будет слишком длинным, чтобы разместить его поперек.
а вдоль - а кто на недорогом и массовом автомобиле будет сейчас делать задний привод? или извращаться с продолным расположением как на АЗЛК 41
да и в дорогом сегменте с задним привдом с рядным двигателем в 5 и 6 цилиндов - что то не особо часто встретишь, да?

Все в общем, верно. ВСЕ что не 4 цилиндра, и то в ряд, это уже извраты на бюджетных машинах. А Субару построена именно как бюджетная машина -консервная банка без шумки и все что ее от других банок, пустых как барабан отличает, это полный привод на некоторых моделях, и тот самый оппозитник.

6 цилиндров в ряд, если не говорить о бедноте, это одно из лучших решений и считается одним из наиболее сбалансированных моторов. Его вибрацию на глаз не видно, можно только почуствовать прикоснувшись к двигателю. Я конечно не про ведра с гайками типа ауди всяких, а про БМВ. Причем было это с незапамятных времен, на машинах 85 года уже стояли отличные рядные шестерки с 2,8 по 3,5 литров ЕМНИП.

Если нужно больше крутящего момента, это V8. Если нужно еще больше -V-12.

Моторы V-6, это компромисс. Они используются когда надо в маленький моторный отсек впихнуть например его поперечно плюс коробку. Ну и так далее.

А оппозитный 4 цилиндровый, это я даже не знаю, какой в этом моторе смысл. Только Субару знает. А по мне, так идиотизм и только. По-моему это просто маркетинговый ход и попытка выпендриться, ведь без этого получится что Субару ничем от других дешевых ведер бы не отличалась ))))

Кстати, тут из зала подсказывают, что многие решения в автопроме отличные от классических появились не потому что лучше, а от не желания покупать патенты на соответствующие решения!

carrier
А он уже стал считаться надёжным? О времена...

и тем не менее, даже он будет надежнее 3х цилиндрового с турбиной

avkie
3х цилиндрового с турбиной

За такие моторы надо рук лишать.

TigroKot-2

А оппозитный 4 цилиндровый, это я даже не знаю, какой в этом моторе смысл. Только Субару знает

avkie

на 5 горшков?
или на 3 ?

на 6.
мы ж с вами 6ку обсуждаем.
кстати- рядная шестерка ближе всего к идеальному двигателю и есть

TigroKot-2

6 цилиндров в ряд, если не говорить о бедноте, это одно из лучших решений и считается одним из наиболее сбалансированных моторов. Его вибрацию на глаз не видно, можно только почуствовать прикоснувшись к двигателю. Я конечно не про ведра с гайками типа ауди всяких, а про БМВ. Причем было это с незапамятных времен, на машинах 85 года уже стояли отличные рядные шестерки с 2,8 по 3,5 литров ЕМНИП.

Если нужно больше крутящего момента, это V8. Если нужно еще больше -V-12.

Моторы V-6, это компромисс. Они используются когда надо в маленький моторный отсек впихнуть например его поперечно плюс коробку. Ну и так далее.

А оппозитный 4 цилиндровый, это я даже не знаю, какой в этом моторе смысл. Только Субару знает. А по мне, так идиотизм и только. По-моему это просто маркетинговый ход и попытка выпендриться, ведь без этого получится что Субару ничем от других дешевых ведер бы не отличалась ))))

об этом я и пишу. причем довольно сложный изврат
если прикинуть сложности и технкоэкономические показатели, затраты на производство, эксплуатацию, надежность, наверняка получится, что проектировать и строить такой двигатель нет никакго смысла.

TigroKot-2
А оппозитный 4 цилиндровый, это я даже не знаю, какой в этом моторе смысл.

avkie

опель аксона с пробегом за миллион км я видал.
он конечно был ушатан, но на ходу.

у меня мерс был с близким пробегом- и что?
сегодня такой автомобиль никому не нужен.
в том смысле, что после пробега 300+ обслуживание дороже покуки нового

но его не поставить поперек.

вот опять зря.

paradox
а зачем его ставить поперек?

paradox, мерс из старых с таким пробегом меня не удивит.
а из новых машин - боюсь что ни одна до миллиона не доходит.
не расчитывают у них такой ресурс.
да и японцев с таким пробегом я что то не встречал в жизни.
хотя, возможно они где то есть.

paradox
а зачем его ставить поперек?

затем что длинный капот получится очень
не говоря уже о том, что задний привод в массовом дешевом производстве уже отмер.
а 6 цилиндров вряд, поперек, да еще и с коробкой - это какая цширина проезжей части нужна будет? 4 метра? опять же, ворота гаражные менять...
не, нафиг не надо.

Alexandr13
Компания Porsche использует его в большинстве своих спортивных и гоночных моделей, таких как Porsche 997, Porsche 987 Boxster и другие (С)

Я же специально написал за бюджетные ведра. Я надеюсь ты знаешь сколько стоит обслуга движков Порше? Там как раз тоже многое делается только со снятием двигателя.

avkie
но его не поставить поперек.

В нормальной машине двигатель должен располагаться вдоль. Поперечное расположение двигателя это целиком маркетинговая отрыжка. Либо хотели удешевить, либо это бюджетное ведро, где двигло со всем шмурдяком в одном комплекте втыкается снизу и крепится тремя болтами, либо что-то подобное.

carrier
Доводить до инфаркту рядные БЭХи.)))

Пердя где-то за кормой в двухстах метрах позади можно только до смеха довести. 😀 😀 😀

TigroKot-2
В нормальной машине

TigroKot-2
Я же специально написал за бюджетные ведра

а из новых машин - боюсь что ни одна до миллиона не доходит.

не говоря уже о том, что задний привод в массовом дешевом производстве уже отмер.

TigroKot-2

В нормальной машине двигатель должен располагаться вдоль. Поперечное расположение двигателя это целиком маркетинговая отрыжка. Либо хотели удешевить, либо это бюджетное ведро, где двигло со всем шмурдяком в одном комплекте втыкается снизу и крепится тремя болтами, либо что-то подобное.

очень спорное утверждение
при переднеприводной компановке альтернативы нет (а заднюю в массовом дешевом автомобиле делать уже никто не будет, кроме ваз крассики 😊 )

и технически, и экономически такое решение ВЫГОДНО.

TigroKot-2
Пердя где-то за кормой в двухстах метрах позади можно только до смеха довести.

avkie
кроме ваз крассики