Кто, что, чем мажет?
Както меня жаба придушила покупать расфасованную по мелкой таре самзку за нереальные деньги 😊
В поиск на желтой конфе.
Есть тефлоновая смазка для велосипедов - грят очень хорошая, при стоимости 250 руб за тюбик как для зубной пасты.
не хорошо людей посылать. даже в поиск 😊
я ползуюс системовской смазкой и WD-40.
силиконом не пользуюсь - ибо это сташный пылесос (то есть пыль так и притягивает).
в крайнем случае допускаю в поле использование силиконового спея. упал пистолет в песок - продул его спеем на месте. на привале разобрал и почистилд и смзал нормальной смазкой.
Да нет, можно в поиск посылать если вопрос тупой и 10 раз обсуждался. По смазке хотел услышать именно за и против на личном опыте.
В поиске был, из него вынес:
Для шестерен: Шрус 4М, Хадо, МС-1000
Для поршня: ЦИАТИМ 221, СИ-180
Силикон спрей в полевых условиях.
Но както уверенности в правильности вышеописанного нет 😞
Псы: WD-40 вроде очень даже не дружелюбная штука?
Просто не раз уже обсуждалось.
И так что у нас есть и чаще всего используется:
Смазка Система - для многих дорого, имеет смысл только при установке тюнинга.
Смазка СИ - 180 и иже - используется многими страйкболистами - так как - дешево и сердито - сразу в шприце, по объему в 2-3 раза меньше нежели у Системы в баночке, проблем как таковых замечено не было - бюджетный вариант.
Силиконовый спрей - использовался только однажды для хопап узла - итог выбросил спрей.
Собственный опыт - да вроде все что не пишут использовалось, с графитовой мелкодисперсионной смазкой только износ повыше, с СИ - 2 года в приводе на 130 тюнинге, малый износ поршня, настрел под 50К,
Системовская - 120, 140 настрел от 10К и выше - проблем нет никаких,тефлоновая смазка для велосипедов - аналогично.
Методы испытания - раз в год ТО приводов, либо устновка новых тюнингов( если базовые привода или 100 пружина), привода кладутся в любые условия - будь то пыль,грязь,вода нареканий никаких.
Дабы нестрадать с силиконовым спреем для хопапа смена резинки хопапа раз в 1-2 года.
по поводу wd-40
ей ползуюсз с августа - проблем нет.
В последнее время стал всё больше доверять смазке система(для шестерней). А для цилиндра cмазка из набора GP или ПМС200(масло силиконовое)
Силиконовым спреем иногда можно смазать бункер, когда шары пропускать начинает.
Только Система - для шестерней и цилиндра.
- В шестерни пихаю МС-1000 и ER-ку, резину ружейным маслом мочу - без негативных последствий (около 5 тыс. выстрелов с периодическими разборками и контролем).
В шестерни молибденовую смазку Hi Gear (фиолетовая жирная вонючая), в поршёнь - силиконовый спрей "Сибиар". Проблем не заметил никаких, настрел с января уже под 10к. Раз в месяц обязательное ТО с заменой смазки.
Вариант - 1
Шестерни мажу тефлоновой смазкой (лодочные моторы).
Поршень - балистолом.
Вариант - 2
Шестерни - Шрус.
Поршень - Балистол.
Недостатков не замечено, пыль и мусор смазка не собирает.
Трущиеся поверхности (АВS - АВS или АВS - металл) вполне можно и силиконовым спреем опрыскивать. Я никаких проблем не замечал.
А что скажете насчет ШРУС в цилиндр в малых дозах?
2 МВ:
трущиеся поверхности силиконом как раз нельзя! Если небольшие нагрузки - он еще смазывает, а если нагрузки велики - то трение металл по металлу, силикон весь выдавливает просто, и износ идет быстрее. Обсуждалось и в разделе про хард пневму, и на авто-мото форумах не раз, сам я тоже сталкивался - когда после силикона во всяких МР-512 и Иж-53 ригель запирания ствола просто клинит!
Силиконом можно кольцо уплотнительное на поршне, и то не особо увлекаясь....