Подбираю источник бесперебойного питания.

HARON
Нагрузка думаю ватт до 700-800 будет, разница в цене между 12 и 24 вольтами небольшая, но дополнительный аккумулятор стоит денег...с какой стороны начинать копать, где можно почитать?

В идеале, ИБП должен содержать стабилизатор, выдавать настоящую синусоиду, а батарея к нему литиевая нужной емкости. Со свинчаткой всё очень сложно будет и совсем не так дешево как кажется с первого взгляда.

Классно работает пара инвертор+внешний аккумулятор, так как инвертор дает возможность кратковременно превышать нагрузку ( напр. пусковой ток ). Запитать от инвертора можно отдельную условно слаботочную линию в доме. Через контактор, как вариант.

B8F761
Я вынужден был купить, тк в доме циркуляционные насосы и твердотопливный котел.
Сначала был блок с 12 вольтовым аккумулятором, который через год вышел из строя по причине КЗ управляющей платы. К аварии привело то, что у него постоянно (даже в сетевом режиме) включалось воздушное охлаждение, и неизбежно присутствующая в "энергоблоке" электропроводящая пыль попадала внутрь...
Теперь, уже лет 7 как, стоит 24 вольтовая сборка, у которой вентилятор включается только в "рабочем" режиме. 1 кВт, часов на 8-10 хватает.
Ну и, конечно, респиратор на входные жалюзи напялен, куда же без него 😊
Я к тому, что выбирайте блок, у которого вентилятор просто так не молотит.
Зовут этот модуль «STARK»

Поздравляю.
Привёл конкретную ссылку - именно такой ассортимент продаётся возле дома и нравится настенное исполнение.

Ursvamp
Хорошая система будет стоить денежку. Сперва надо определиться с параметрами тока в сети ( отклонения от нормы ), с возможной частотой срабатывания, с нагрузкой на ИБП и временем работы в автономке.

В идеале, ИБП должен содержать стабилизатор, выдавать настоящую синусоиду, а батарея к нему литиевая нужной емкости. Со свинчаткой всё очень сложно будет и совсем не так дешево как кажется с первого взгляда.

Классно работает пара инвертор+внешний аккумулятор, так как инвертор дает возможность кратковременно превышать нагрузку ( напр. пусковой ток ). Запитать от инвертора можно отдельную условно слаботочную линию в доме. Через контактор, как вариант.

Мне не нужна хорошая - нужна рабочая, страховать аквариум. Бывает пропадает ток: сосед не свой автомат выключит, на линии ремонт или так чего...основная цель отсеять короткие отключения и обеспечить питание при длительных, они бывают до 3-4 часов. Приведённые ибп с правильным синусом. Литий не хочу, иначе взял бы специализированное решение - «сохнут» они за год, а стоят дорого, а потребность два-три раза в год. При запланированных ремонтах пользовал автомобильный инвертер: заводится мотор, вешается инвертер и раскручивается удлинитель - но это надо быть дома, от генератора по этой причине тоже отказался.
У меня распаечные коробки розеток в подвале - вскрываю нужную и в разрыв вешаю этот ибп на стену, под ним аккумулятор...если хватает 12в - видел такие плоские и высокие, можно тоже повесить под ибп.

HARON
до 3-4 часов

HARON
ватт до 700-800 будет

Ursvamp
Только внешняя батарея, вернее стойка с батареями. 2 гелевых батареи по 12V 200 Ah. И свой зарядник к ним. Сам ИБП на 1200VA надо.
Это уже не ИБП а электростанция аккумуляторная и есть. Просто добавить инвертор.

Я привёл наихудший из возможного расклад, а вы наверное на него ещё запас накинули. Сам ибп мало отличается в деньгах, в отличие от аккумуляторов.
Посмотрите описание:
https://kworum.com.ua/rus/volt-polska-sinus-pro-1000-w-12v
Он с зарядкой, синусом 1000вА, 0.7кВт, один аккумулятор....на каких 100-120Ah - нормально?

HARON
Давно хочу купить ибп,

п-ф
"Тип" на ипб только буферный. Они под него расчитаны конструктивно. Стартовые для авто нафиг не нужны.
Буферные кислотные необслуживаемые батарейки будут стоить столько же, как и ипб.

Я вообще-то думал про лодочный глубокого разряда.

HARON
И что лучше ампер-часы или напряжение?

Костровой
"И того и другого и можно побольше" 😊
При равной нагрузке внутри аккумулятора на 24В ток будет в 2 раза меньше чем 12В, теоретически должен будет прожить дольше, а по факту - как повезет.

Может там эффективность или ещё чего? Например 48 вольт ибп и два аккумулятора по 100Ah или 24 и один на 200?

п-ф
Гирлянда из банок на ипб собирается последовательно. Те есть резервирование по напруге. У мене три банки по 38ач. Резервирование котла 4 часа. При 150 - 400 вт. Все таблицы расхода есть в мануалах ипб.
См выше - у буферных срок службы заявлен 10 лет. У моих походу уже скоро 10. Напруга на них пока как сновья.
Если бабки лишние - берите лодочный или авто. Потом поменяете на буферные

Так тут неизвестно, что дешевле, нашёл вот такой MWPower MWL 12V 55Ah за полторы сотни...заявлено 10-12 лет, может столько и не нужен будет? 50€ добавить и втрое больший по емкости обычный агм аккумулятор глубокого разряда на пол-тысячи циклов, мне столько и не надо. Хотя...если он час вытянет, то на первое время хватило бы, но и ибп тогда нужен на 12в, брать второй такой аккум уже небюджетно.

Ursvamp
В комп. ИБП у меня батарея вылетает раз в 3 года - как правило какая-то банка внутри обнуляется. Там кислотки гелевые стоят. К концу 3-го года емкость по энергии садится.
Кислотки вообще капризные, новые и то не отдают заявленную энергию, впоследствии емкость еще уменьшается год от года. 10 лет могут простоять, но что они там резервировать будут - вопрос.
В резерве частных электростанций на практике срок службы у них небольшой, тут даже кто-то свой опыт описывал.

По заявленному номиналу 720-750вт нагрузки набегает в сумме, если все включится, это ампера три? С аккумулятора 12в будет тянуть уже 60? На 55Ah аккумулятор не протянет и часа?

HARON
На 55Ah аккумулятор не протянет и часа?

Ursvamp
пол часа. И если его несколько раз в ноль высадить - он испортится.

Мне тогда в бюджет не вписывается, спасибо.

HARON

Так тут неизвестно, что дешевле, нашёл вот такой MWPower MWL 12V 55Ah за полторы сотни...заявлено 10-12 лет, может столько и не нужен будет? 50€ добавить и втрое больший по емкости обычный агм аккумулятор глубокого разряда на пол-тысячи циклов, мне столько и не надо. Хотя...если он час вытянет, то на первое время хватило бы, но и ибп тогда нужен на 12в, брать второй такой аккум уже небюджетно.

Да откройте мануал к ипб. Ьам есть ответы на все ваши вопросы. 200 евро это походу как раз три буферных.банки по 38ач.

п-ф

Да откройте мануал к ипб. Ьам есть ответы на все ваши вопросы. 200 евро это походу как раз три буферных.банки по 38ач.

Так вот эти три по 38 получаются ни о чем по времени автономности...рассчитывал за 350-400€ получить искомое, но не складывается математика. Была бы отдельная линия - можно питать только жизненно важные вещи, а не все. За 400€ могу купить литиевые модули для аварийного питания самых важных потребителей и они потянут несколько часов автономки.
Тем не менее - спасибо, надо все обдумать.

п-ф
См выше - 4 часа при нагрузке 150-400. Это табличные данные. Сколько по факту - не проверял. При мне на даче надолго не вырубалось.
Ипб как базовый параметр показывает напругу на акб, а не емкость. Чем больше гирлянда/напруга, тем больше резервирование. Банки для ипб нужны буферного типа, а не какие то литиевые. Тогда проработают долго. Все просто.

Вы реально нагрузку измеряли? Был в магазине - посоветовали агм глубокой разрядки: для кемперов , лодок и всякого оборудования...105А за 200€. Может блажь это, собирать из мелких упсных батареек?

Для свинчаток, пишут, нужно четырехкратное резервирование по номиналу емкости к потреблению. Учитывая циклы и прочее-прочее, литиевые еще и выгодней окажутся.

https://aliexpress.ru/item/100...339.169870.0&sc m-url=1007.13339.169870.0&pvid=234cb104-0728-463c-b863-f7f90f131771&_t=gps-id 😉cDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:234cb104-0728-463c-b863-f7f90f131771,tpp _buckets:21387%230%23183380%230&_ga=2.174809122.1881838988.1607955639-222773473.1601934555

Ну и сам ИБП, конечно.

Ursvamp
Может, надо поискать решения для стоек 19"? ИБП с внешней батареей. а батарею купить из Китая, LiFe.

Так рассматриваемый ибп и есть с внешней батареей - он продаётся без неё, только провода подключения. 800 - дорого, на эти деньги адресно заререзервируюсь литием в оригинальном исполнении и ещё останется или куда дешевле меанвелл под дин - блокпитания и блок управления аккумуляторами, аккумуляторы совсем мелкие можно взять. Не, 800 очень дорого.

HARON
Так рассматриваемый ибп и есть с внешней батареей - он продаётся без неё, только провода подключения.

Ursvamp
Здесь начинаются нюансы - под какую внешнюю батарею рассчитан ИБП? Какие зарядные токи, где стоит контроллер? Для литиевых может оказаться слишком много тока, и расчет на внешний контроллер, что может привести к возгоранию, если на батарее его не будет. Если ИБП рассчитан на свинец, то никакого контроллера внутри не будет - обычный зарядник с обратной связью.

Блин, вы не открывали ссылку: https://kworum.com.ua/rus/volt-polska-sinus-pro-1000-w-12v - это конечно не инструкция, но ттх есть. Он под свинец.
Литий вообще из другой оперы - стоят насосы постоянного тока, к ним опцией идут коробочки с 18650 элементами, эти коробочки подключаются между блоком питания и контроллером насоса, когда ток пропадает - контроллер и насос питается от лития, ток появляется - подзаряжается литий и питаются насосы. Каждая помпа потребляет 40-60вт, плюс контроллер распознаёт питание от лития и уменьшает мощность - ее можно задать заранее в контроллере, потому не очень большой емкости хватает на несколько часов. Эти коробочки с литием прилично стоят и служат не очень долго. Есть они и на свинце - дешевле, пару сотен стоят, но сам аккумулятор и близко столько не стоит, нет смысла платить за аккумулятор упакованный в красивый корпус. Вот пример: https://reef-aquarium-store.co...y-backup-system а внутри вот так: https://www.reef2reef.com/thre...-backup.427982/
У меня нет отдельной линии, чтобы резервировать только помпы - все питается с одного кабеля, потому ибп должен быть мощным, способным не только питать все помпы, но и сопутствующую мелочевку, и конечно свет: 4шт по 95 или 100вт ледов и 4шт люминесцентных по 39 вт, что в сумме может достичь полкиловатта. Свет не критично нужен при пропаже тока, но как писал - кабель к аквариуму только один, потому ибп питать должен все.

HARON

По заявленному номиналу 720-750вт нагрузки набегает в сумме, если все включится, это ампера три? С аккумулятора 12в будет тянуть уже 60? На 55Ah аккумулятор не протянет и часа?

60 ампер для 60 аккумулятора...
Засада в том что на больших разрядных токах, примерно равных емкости аккумулятора Стартерный выдаст навскидку только половину заявленой *мощности* . Выдавать ВСЕ-это прерогатива литиевых батарей-потому как у лития очень низкое внутренее сопротивление.

Для облегчить жизнь свинцовым делают 24 вольтовую схему(два по 12)
А еще лучше 36 вольт.
Три стартерных 60а*ч стоят от 2600 до 3000 тысяч рублей, грубо 10 тысяч рублей на аккумуляторы, или 120 евро. И выдают вам 3 часовое резервирование на уровне 700 ватт.

Синусный преобразовате на Али киловатта на три стоит в пределах 10 тысяч рублей.(120 евро) Три киловатта-потому как бросок тока при включении 120 ваттного холодильника под полтора киловатта-потому преобразователь на три
итого 250 евро.

Нужно еще офомить все это в блок автоматики.

Ursvamp
пол часа. И если его несколько раз в ноль высадить - он испортится...

Не сможет он его в ноль высосать-у преобразователей предусмотрена защита-отключение по достижению минимального для свинцового аккумулятора напряжения.

п-ф
три таких у мене стоят 10 лет

alexaa1
Три стартерных 60а*ч стоят от 2600 до 3000 тысяч рублей, грубо 10 тысяч рублей на аккумуляторы, или 120 евро. И выдают вам 3 часовое резервирование на уровне 700 ватт.

Расчет емкости аккумуляторной батареи https://avtonom.com.ua/stati/t...raschet-emkosti

п-ф
три таких у мене стоят 10 лет. меньше сотки грина за банку. срок работы в буферном режиме даже 12 лет

Ursvamp
Тут уж литиевые по цене чуточку дороже только получаются.

чуточку - это раза в 3? 😊

button
чуточку - это раза в 3

Ursvamp
Ничего они подобного не выдадут. Новые по 500 ваттчас еще можно надеяться, то есть 1500. А ТС-у надо 3500.

Расчет емкости аккумуляторной батареи https://avtonom.com.ua/stati/t...raschet-emkosti

сдается это туфта-на практике на авто за свои три года стартерный пару раз в ноль уходил-дверь салона не закрыл в гараже, и было что находился чуть заряженым из за вылетевшего вентиля в одной из фаз генератора-но это нем мешало ему возрождаться и выхаживать свои законные три года.

В быту в бесперебойнике на дом от аккумулятора требуется отработать один цикл в квартал-пролетарское чутье подсказывает что это на его здоровье не отразится никак.

генератора-но это нем мешало ему возрождаться и выхаживать свои законные три года.

п-ф
..
три года это ниачем.

Машина ночует во дворе. Бывают зимы что -30 давит пару месяцев подряд. Утром выходишь, машина вся задубевши, аккумулятором секунд 10 крутишь. И так ежедневно. Так что три года при таком раскладе очень даже.

Ursvamp
на 15%

что-то прям не верится. при таком раскладе все давно бы на литий перешли

alexaa1
и выхаживать свои законные три года.

button
у меня меньше 5 не ходят...

Я на днях аккум для ибп не случайно смотрел - покупал в авто, прежнему 7 лет было и он не умер, но уже слаб был.

HARON

Я на днях аккум для ибп не случайно смотрел - покупал в авто, прежнему 7 лет было и он не умер, но уже слаб был.

у меня тоже примерно так.
потому и думаю, что для резервирования аквариума вполне хватит пары свинцовых батарей...
но если литий реально на 15% дороже, то наверное он предпочтительнее...

ЗЫ мне вот интересно, насколько хватит одного аккума запитать холодильник?

button
что-то прям не верится

Сигналки их убивают, циклы, короче. Если ее не трогать, то она и 20 лет простоит. Наверно.

button

у меня тоже примерно так.
потому и думаю, что для резервирования аквариума вполне хватит пары свинцовых батарей...
но если литий реально на 15% дороже, то наверное он предпочтительнее...

ЗЫ мне вот интересно, насколько хватит одного аккума запитать холодильник?

Ещё не тот технологический уровень, чтобы литий в стационарных решениях применять. На 15% дороже? Посмотрите стоимость сборок на самокат - фантазии пропадут.

HARON
На 15% дороже? Посмотрите стоимость сборок на самокат - фантазии пропадут.

- Привет Марья!
- Сама дура!
- А я думала - ты в собес!

alexaa1

Машина ночует во дворе. Бывают зимы что -30 давит пару месяцев подряд. Утром выходишь, машина вся задубевши, аккумулятором секунд 10 крутишь. И так ежедневно. Так что три года при таком раскладе очень даже.

Да харе уже. А то можно подумать что ночевка во дворе и морозы некий эксклюзив, присущий только вас. Взял как то у народа б/у сотку российского производства чиста доехать, и оно осталось в машине лет на пять. Когда сдавал на обмен за новый, проверили - вполне живой акб. Ночевал в тч на урале при -30

Andry32
Китайская тяговая 100 у меня без проблем тянула 15 часов холодильник и котёл, а так, чем вы больше читаете интернетов, тем я больше продаю АКБ.

Очень смешно

п-ф

Очень смешно

Инвалидных коляски, переносные камеры пашут сутками от двух 33 амперных тяговых АКБ. Лодочные элекиромоторы днями катают.
Купите 2 тяговых 18 амперника потратите 4 тысячи рублей

button
а что смешного? я думаю вполне себе реально.
вот на сколько хватит сотки чисто на холодильник? я думаю на денек то хватит...

Таки нашел в сети мануал к своему ипб монолит. Там ку - количество акб должно быть кратно или равно 4. Подключение послеовательное. Выходное напряжение в сумме должно быть 48 вольт.
Именно при таком раскладе резервирование при 100 ач - 10 часов при нагрузке 400 ватт. Таблица прилагается.

п-ф
Именно при таком раскладе резервирование при 100 ач - 10 часов при нагрузке 400 ватт

button

вот я и ищу компактный вариант чтоб на каждый холодильник поставить и забыть про это.

Преобразователь напряжений с 12 на 220 вольт вроде не дорогие, да и если поспрашивать может у кого для иксперимента воляется.

button
ну холодос вроде поменьше 400 потребляет... так что наверное схема годная...
мне по идее неплохо бы зарезервировать 3 холодильника скажем на сутки ( ну надо чтоб выходные простояли)
в принципе есть большой рабочий бесперебойник и можно было бы от него запитаться, но проблема в том что он в одной комнате а холодильники раскиданы по этажу, и чтобы проводить проводку по коридору это надо согласовывать с арендодателем ну и собственно проводить что не хотелось бы.
вот я и ищу компактный вариант чтоб на каждый холодильник поставить и забыть про это.

Проще в холодосе хладоэлементы аккумуляторы холода держать кучкой. Хоть в том же морозильнике. Сутки продержаться есличо

Andry32

Преобразователь напряжений с 12 на 220 вольт вроде не дорогие, да и если поспрашивать может у кого для иксперимента воляется.

Точно нет. Для импульсных и всякой фигни пойдёт, моторы - нет. Даже маломощный циркуляционник кряхтит и еле качает.

HARON
моторы - нет. Даже маломощный циркуляционник кряхтит и еле качает

Andry32
Но нахуя автомобильные АКБ, они непредназначены для этого.

Вы я так понимаю либо продавец, либо маркетолог.

А я технарь, который знает что автомобильный АКБ обязан выдать свою емкость при токе 10% от номинала.
И он ее выдаст-никуда не денется и ничего с ним при этом не случится.

alexaa1

Вы я так понимаю либо продавец, либо маркетолог.

А я технарь, который знает что автомобильный АКБ обязан выдать свою емкость при токе 10% от номинала.
И он ее выдаст-никуда не денется и ничего с ним при этом не случится.

Потому и в авто у вас три года аккум служит, где залог долговечности легкий и быстрый старт.

п-ф
Проще в холодосе хладоэлементы аккумуляторы холода держать кучкой

alexaa1
Но вся эта конструкция встает в 15 тысяч.(6 аккумуляторы и 9 преобразователь) При таком раскладе в том холодильнике целесообразно либо икру хранить , либо медикаменты.

HARON

Потому и в авто у вас три года аккум служит, где залог долговечности легкий и быстрый старт.

что вы знаете за мой регион?
вы знаете что в моем регионе 99% процентов авто оборудовано сигнализациями с автозапуском по температуре?-настроены примерно на -15, и примерно три раза за ночь весь автопарк города запускается . При том что 99% автопарка ночует у подьездов.
Лично я стремаюсь автозапуска-по той причине что он блокируем имобилайзер.
Потому когда в ночь корячится -30 и ниже то прогреваю в ноль часов и в шесть утра. Потому акб три года.
Главное чтобы двигатель не ушел ниже -27,-30.
Если -27 по двигателю то крутишь секунда три, если по двигателю -30 то крутить надо уже секунд 10.
.

Если -27 по двигателю то крутишь секунда три, если по двигателю -30 то крутить надо уже секунд 10.

Andry32
Ну я пользуюсь автозапуском с ноября по апрель, и на этом же АКБ проехал в том году с Воронежа до Брянска 7 часов без генератора, и ему 4 зима пошла.
Просто я всем вумным говорю
Купите 2 мотоциклетных 6 вольтовых АКБ по 600 рублей и скруте их изолентой. Тоже пусковой дадут, работать будут. Вопрос был что будет работать на без перебойнике, я показазал что там должно стоять и не е.... ть мозг пару лет. Вы уперлась в стартер

Так вот в это и уперлись - один говорит нужны специальные буферные аккумуляторы, вы и продавец в моем магазине - глубокого разряда или ещё тяговыми называют.

да пожалуй на праздники так и поступим

В некоторых инверторах они и так в схеме присутствуют.

п-ф
Можно за грошы найти у барыг, кторотые торгують термобоксами от медикаментов на авите. Одноразовые гелевые элементы в комплектес ящурами идут. А служат долго если пакеты не коцать. Или сразу перелить гель в полторашки.

Вода практически идеальный теплоноситель-теплоаккумулятор, налить в полторашки от кока-колы и заморозить, штук десять.

Ursvamp
Для пусковых токов можно к свинчатке подмотать блочок суперконденсаторов. [URL=https://aliexpress.ru/item/32676360282.html?src=googleweb&albch=srch&albcp=11406220209&aff_short_key=_bXebKgA&isdl=y&aff_platform=jvru&tracelog=googleweb_jvru_mbag_3115026_roa s_non]https://aliexpress.ru/item/326...115026_roas_non[/URL] affdisc30_0&campaignName=JVRU_CM_ALI_WEBall_RU_UA_sTRADE_ROAS_NONAFFDISC30_0_Perform&albag=333333333333&albad=444444444444&albagn=mbag&acnt=1330229468&_1ld=3115026_1&utm_medium=cpc &utm_source=google&utm_campaign=JVRU_CM_ALI_WEBall_RU_UA_sTRADE_ROAS_NONAFFDISC30_0_Perform&gclid=CjwKCAiAoOz-BRBdEiwAyuvA68vQO8C6ApoQiNgZQn4cjlQzt-AQqcrdmWQ5r7GBmAoPZLLFa4MXZRoCFr MQAvD_BwE&sku_id=60192897998

В некоторых инверторах они и так в схеме присутствуют.

Об чем речь?
Если в тему инвертора, то свинцовый аккумулятор сам по себе низкоомный, -там проблема в том что сам преобразователь не выдерживает большой бросок тока и уходит в защиту.
народ с Украины(по бедности у них единственых из славян остались навыки , мозги и руки)-мерили осцилографом-на втором полупериоде срабатывает защита преобразователей-которые декларируют *двухкратный перегруз* -вот на втором полупериоде она двухкратное и отрубает.

п-ф
Можно за грошы найти у барыг, кторотые торгують термобоксами от медикаментов на авите. Одноразовые гелевые элементы в комплектес ящурами идут. А служат долго если пакеты не коцать. Или сразу перелить гель в полторашки.

alexaa1
налить в полторашки от кока-колы и заморозить, штук десять.

HARON

Так вот в это и уперлись - один говорит нужны специальные буферные аккумуляторы, вы и продавец в моем магазине - глубокого разряда или ещё тяговыми называют.

Я не знаю какие буферные АКБ,все бесперебойники, электро инструменты, электромобили, электрокары, самокаты, детские машины и вся остальеаядррочь которая работает автономно работает на тяговых АКБ, которым не надопиковые токи запуска как в стартере, которому надо на пару секунд отдать свой пиковый ток, тяге надо отдать свои амперы с разрядкой 1ампер в час. У меня тяга 12020 работает на ночнике пульсар 770 больше года без зарядки и провалилась она уменяна складе пару лет. Батарейки высаживал за ночь.

alexaa1

Вода практически идеальный теплоноситель-теплоаккумулятор, налить в полторашки от кока-колы и заморозить, штук десять.

Ну или так. И вода опять же в запасе))))

Andry32

Я не знаю какие буферные АКБ,все бесперебойники, электро инструменты, электромобили, электрокары, самокаты, детские машины и вся остальеаядррочь которая работает автономно работает на тяговых АКБ, которым не надопиковые токи запуска как в стартере, которому надо на пару секунд отдать свой пиковый ток, тяге надо отдать свои амперы с разрядкой 1ампер в час. У меня тяга 12020 работает на ночнике пульсар 770 больше года без зарядки и провалилась она уменяна складе пару лет. Батарейки высаживал за ночь.

Есть буферные, есть. Только они не больше 55А/ч и стоят как тяговый на 105.

Andry32
Можно ссыль или название, просто под буферным у каждого понимание свое

Вот здесь нашёл и более емкие:
http://www.rspbel.by/istochnik...etail.php?ID=28

Andry32
Это тяга по нашему.тёзка мой совет. Ищи польские или словенские АКБ для яхт или домов на колёсах. Также подайдут банки с электричек или электрокар, у них банки собираются как в старых советских АКБ

Тогда...останавливаюсь пока на ибп из стартового поста на киловатт и тягового аккума на 105А/ч. Пощупать и купить все равно уже невозможно до февраля.
Всем спасибо.

button
кстати у меня еще валяется россыпь маленьких аккумов от компьютерных бесперебойников... можно наверное из них что-то сколхозить 😊

Не живут они долго - 3-5 лет и емкости почти нет, 7-8 и она у нуля.

button
у меня еще валяется россыпь маленьких аккумов от компьютерных бесперебойников... можно наверное из них что-то сколхозить

"Чего же боле?" ©

[URL=https://aliexpress.ru/item/1005001563635400.html?spm=a2g0o.detail.0.0.73d52b2bBxq9Bl&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.169870.0&scm_id=1007.13339.169870.0&scm -url=]https://aliexpress.ru/item/100...9870.0&scm-url=[/URL] 1007.13339.169870.0&pvid=c875647d-8f27-4be8-a8a3-e56056fedabb&_t=gps-id 😉cDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.169870.0,pvid:c875647d-8f27-4be8-a8a3-e56056fedabb,tpp_bucke ts:21387%230%23183380%230&sku_id=12000016607357028

Гелевые тяговые в России стоят минимально по 12,5 рублей за Ватт*час. Учитывая фактическую емкость меньше полной на 20%, это еще дороже получится. Циклов там давайбог если 1000 получится, и затраты из-за низкого кпд тоже надо учесть.

Абсолютна та же емкость что и у кислотников. Но вес 900 грамм против 2000 грамм у кислотника. Проживет литиевый дольше. однако есть нюансик! У лифепочей существенный минус: эта, к примеру, батарея имеет ограниченный разрядный ток на уровне 7А!! То есть ИБП потянет максимум 80 Ватт нагрузку. В то время как кислотник кратковременно даст подвесить на себя и 600 Ватт! Это 50 А!

Сейчас смотрю: LiFe 3,2V 280Аh банка стоит 100 баксов. 4000 циклов до 80% емкости. Это 9 рублей ( 10 евроцентов ) за Ватт*час.

[B][/B]

типа https://akbluki.ru/akb_products/kl-125-p/

http://zait.ru/akkumuljatory/kpl/

Ursvamp
У меня тоже валяется, у каждого банка сдохла. или все сели. Заряженые дают от 7 до 10 вольт.Что с них сколхозить? Тем более будет постоянно напряжение падать из-за отказа банок.

HARON

Не живут они долго - 3-5 лет и емкости почти нет, 7-8 и она у нуля.

ну попробовать наверное можно 😊 у меня такое ошущение что сдохли там сами бесперебойники а аккумы нормальные. ну не должны они были все разом помереть за 2 года.

и еще была история. был у меня скутер, в нем стоял мотоциклетный аккум, и он сдох буквально за сезон. ну я думаю китайцы говно всунули, пошел в магазин и купил другой. и он также сдох за сезон. тогда я забил на это дело и ездил вообще без аккума.
как то раз заехал я к знакомому айтишнику а он как раз ковырял дохлые бесперебойники, а я смотрю аккумы в них по размеру вот то что доктор прописал. и выцыганил у него один, не смотря на то что он говорил что они все дохлые и работать не будут.
так вот я на нем еще лет 5 отъездил. причем ездил я не часто, и не заморачивался отсоединением клем, так что он постоянно высаживался в 0. но зарядившись - работал!

button
такое ошущение что сдохли там сами бесперебойники а аккумы нормальные. ну не должны они были все разом помереть за 2 года

Ursvamp
На тесте она действительно не держит. Я ее заряжаю и смотрю мультиметром,

button
попробовать протестировать..

батарейкам лучшее в прохладном - где-то 10..20 цельсиевых.