Уважаемые подскажыте как закалить шлицевую бурановского ведущего вала гусеницы в домашних условиях если даже не извесно из какой он стали.
Закалку как я понимаю надо сделать поверхносную.
Натолкнуло на закалку сравнение двух валов 1 период СССР. его напильник берет очень слабо. И новодел, стачивается напильником как гвоздь.
а может автосервис поможет... там оборудования поболее, чем дома и причендалы всякие хитрые есть.
ну и мастера тоже...
Видители Ента запчасть с вот ентого агрегата http://www.youtube.com/watch?v=DMynKy8P4XM Так что я и сам немножко мастер ломайстер. В нашых автосервисах для закалки нету оборудования, а гуси уже на подлете и болота тают, так что времени нет, есть только на коленке.
Закалку как я понимаю надо сделать поверхноснуюдома никак.
ибо шлицевой вал калится в ТВЧ на глубину 0,8...1,6 мм. иначе шлицы работать нормально не будут, сломает нафиг.
а если даже нагреть автогеном, шустро вращая шлицевой вал, но нихера не получиться хорошего, в силу того что по границе закалки отломает в лучшем случае при хорошем ударе, сиречь прыжке или по кочкам проехаться..
сталюга на валу скорее всего 40Х или подобное. благо перечень сталей для таких целей крайне не велик.
А купить уже закалённую или СССРовских времён с разборки?
на валу скорее всего 40Х или подобное. благо перечень сталей для таких целей крайне не велик.Может ещо 45, они вроде как похожы по своиствам.
А если нагреть до оранжевого и по цыгански, а потом в масло, а дальше в духовку на отпусе часика на два.
А купить уже закалённую или СССРовских времён с разборки?Ищу! Но пока только обещанья. А бурановских разборок нет.
Мелкотравчатый
А купить уже закалённую или СССРовских времён с разборки?
Да скорее всего несуны тащут заготовки ворованные с завода, полуфабрикаты.
сделать втулку по валу в плюс туда угля для шашлыка и греть -получитсяч чтото типа цементирования )))
А доступ воздуха как убрать?
ну тогда в моче рыжего младенца ))
А разве цыгане рыжые?
Migmag80
сделать втулку по валу в плюс туда угля для шашлыка и греть -получитсяч чтото типа цементирования )))
Migmag80Для кустарных условий возможно применение таких технологий поверхностного упрочнения низкоуглеродных сталей:
ну тогда в моче рыжего младенца ))
1. Газовая цементация кислородно-ацетиленовым пламенем.
http://stroy-technics.ru/article/uprochnenie-detalei
2. Цементация в твердом карбюризаторе.
http://ocnita.ru/i_ku_t/172.htm
три линииposted 9-4-2011 21:33
Уважаемые подскажыте как закалить шлицевую бурановского ведущего вала гусеницы в домашних условиях
Ищите тогда домашнего рыжего цыгана
Спросили про домашние условия -Я Вам и дал вариант
Юра, по ссылке отсканированная книга "Кузница в современном хозяйстве".
Почитай страницы 172-173-174
Ссылка: http://ocnita.ru/i_ku_t/1.htm
В книге можно найти способы и описание поверхностного упрочнения деталей из стали в условиях кузницы.
Огромное спасибо!
Migmag80Вы не подумайте что своими постами я насмехался, просто закалка в моче называется цыганским способом.
Дядя Коля Вы как всегда в помощь!
Про цементацыю в домашних условиях слышал, но применять не приходилось, а также слышал что лучше угля применять рога и копыта, тобиш косную муку.
Что про это думаете.
это я пошутил ))про рыжего цыгана домашнего ))
тот вариант который я прндложил с углём -почти тоже самое что и по ссылке только закалка по месту
Закаливаем валы Буранов !!! фирма Рога и Копыта 😊
три линииВ принципе логично. 😊 Но в костной муке нет углерода.
тобиш косную муку.
Состав костной муки это практически гидроксилапатит - Са10(РО4)6(ОН)2
При нагреве железяки в этой среде скорее будет происходить фосфатация поверхности стали, а не цементация. 😊
Друг у меня на Ниве по дурости сломал переднюю полуось.Давно это было, страна была крепка как никогда, слово ,,перестройка,, тогда еще не знали и в цехе механобработки комбината работало около тысячи станочников.Ту полуось ему изготовили ,нарезали шлицы. Заминка вышла с термообработкой-там на конце вала проточка под фиксирующее кольцо,вот по той проточке ломалось.Хотя на участке термообработки была ТВЧ, спецы со стажем, а у токарей была и 40 и 60 сталь.
Это к тому что хрен у вас что путнее выйдет.
Аналогичная петрушка с закалкой у приятеля потом случилась пружинами к Мр-512, при том что он уже имел доступ к рембазам с участками термообработки ДВУХ крупных производств.
МОЖЕТ ЕСТЬ смысл подобрать полуоси от авто ?
МОЖЕТ ЕСТЬ смысл подобрать полуоси от авто ?Прямо в точку. Именно это я и собираюсь сделать но летом, а ныне надо 15 дней по болотам за гусем откататся на том что есть. Времени на переделку сечас уже нету.
а ныне надо 15 дней по болотам за гусем откататся на том что есть.Выше я писал про самопально закаленый привод Нивы-фишка была в том, что по закаленому периодически скалывалось, километров в 100 от дома. Но у Нивы проблемы с приводом одного моста обходяться включением блокировки раздатки-на Буране лопнуший вал доставит больше неприятностей.
три линии
Про цементацыю в домашних условиях слышал, но применять не приходилось, а также слышал что лучше угля применять рога и копыта, тобиш косную муку.
Что про это думаете.
Осталось восстановить секрет цветной калки, будет и цементация и фосфатация... Брали костный уголь вперемешку с древесным углем.
Действительно, валы нынче сильно отличаются по твердости. Я год назад заказывал в Рыбинске ведущий вал Бурана (делал мотособаку) - так он влегкую просверлился обычным сверлом из быстрореза - прямо по шлицам перпендикулярно оси (ставил фиксирующий звездочку штифт). А недавно приятель заказал ведущий вал - так не сверлится ни в какую. Видимо единственный вариант - идти в магазин с напильником и выбирать. А пока я бы тупо обварил ведомую звездочку по валу сваркой и отъездил 15 дней. Если конечно есть такая возможность (Бурана никогда не было)