Есть пила Дружба-4. В инструкции соотношение масла к бензу 1:15. Масло купил Лукойл Мото 2Т, на банке написано соотношение 1:50.
Собсно, в инструкции к пиле даны пропорции с конченым маслом 50х гг, а купил я вроде как современное 😊 думаю теперь как бодяжить, если 1:15 развести, не засрется ли пила? Хотя тут же на масле приписка "При приготовлении смеси следуйте рекомендациям производителя оборудования". Чешу репу.
1 к 15 бодяжте
масло это вам не фруктовый концентрат)
Ну дык на масле написана ж пропорция, разлет большой, вот и завис я)) если бы 15-20 был разлет еще куда ни шло. Ну 1:15 значит 1:15.
Чтобы не сомневаться, купите самое дешёвое автомобильное моторное масло и лейте 1/15-1/20.
Масло для 2-х тактников специальное, поэтому его и льют меньше (не 1/20, а 1/50). Если его налить 1/20, то засрётся двигатель (проверено на кроте).
П.С. Всё сказанное исключительно ИМХО, возможно не верное. Какое масло и сколько лить решайте сами.
Для совковых двиг.-совковое масло...Нечего их кормить буржуйскими деликатесами...
Короч взял родной Автол М8, меньше шансов угробить пилу.
colencorГде его удалось найти?Это ж раритет.В Дружбу смело можно лить любое минеральное моторное масло или специальное, для двухтактных двигателей.
Автол М8
я бы налил нормального отечественного 2Т масла в пропорции 1/30, 1/40
colencorСкорее всего Вы взяли М8В1 (или В2). Это немного другое масло.
М8,
Квик1/40 оптимально, я везде так бодяжу, в генератор и тример лью лукойл 2Т а для пилы и мотора подороже беру, что-нибудь импортное, обычно тебоил 2Т
1/40
http://avtohim-rost.ru/p431186-maslo-motornoe-sae.html
Да, видать малость не тот Автол что был при совке, но вроде не хуже.
>>>Предназначено для среднефорсированных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей.
А 2Т лить ссыкотно, пропорция странная, как бы двигло насухую не задрочить.
Тут видишь какое дело, масло для 2-х тактных движков летит в цилиндры вместе с бензином, к нему другие требования, меньшая зольность и лучшее сгорание. Четырехтактное может этими качествами и не обладать 😊 хотя в дружбу конечно можно 😊 в нее хоть какое лей все одно свечу чистить периодически )))
Это то понятно, но не получится ли так что конструкция движка заточена под автол 1:15, а налью я 2Т для современных двигателей в пропорции 1:40 и аминь пиле? Когда искал инфу в инете, читал такую версию, что где то в КШМ есть подшипники скольжения, которым песец приходит при работе насухую. Вобщем, думаю, коль движок испытаний на этом масле не проходил - нех его лить. Хотя, конечно, оно могло оказаться лучше, меньше нагара и срача, но как проверить 😞
лей 1/40 все путем будет 😊 у меня тоже старая дружба есть, старший сын ею пилит всякий мусор, типа старого бруса или досок, там гвозди штиль жалко портить. Льет смесь ту, что я для других механизмов приготовил.
Кроты, вихри с нептунами тож нормально работают.
Ну ладно, давайте тогда подумаем что лучше 1:30 или 1:40. Если перелить масла ее не заведешь ведь 😊 не долить тоже вредно))
Если на 1:15 с автолом заводится, то 1:30 заведётся легко. Обкаточная смесь для моторов иномарок- 1:25.
Ну думаю 1:30 будет оптимально!
Для совковых двиг.-совковое масло...Нечего их кормить буржуйскими деликатесами...верный путь угробить технику
Задал вопрос в поддержке Лукойла. Позвонили сегодня утром на сотовый. Мужик представился техническим специалистом, порекомендовал лить 2Т в пропорции 1:50, но начать с 1:40, если дымить сильно не будет то можно и 1:40 оставить.
А Автол, говорит, густое масло, поэтому там такая пропорция. 2Т жидкое. Только я логики здесь не увидел - по идее чем гуще масло тем его меньше надо.
colencorВ двухтактном двигателе смазка происходит "масляным туманом",то есть рабочая смесь поступает на цикле впуска в картер двигателя и масло ,растворённое в бензине смазывает детали КШМ.Менее вязкое масло даёт более качественный "туман".Да и состав масла для двухтактников отличается от обычного моторного масла.В "Дружбе" стоит кондовый двигатель советской конструкции и ему использование современных моторных масел только на пользу,а двухтактные вообще шоколад.)
А Автол, говорит, густое масло, поэтому там такая пропорция. 2Т жидкое. Только я логики здесь не увидел - по идее чем гуще масло тем его меньше надо.
Да, еще вопрос, обязательно ли пилу кормить 80 бензом? В инструкции вобще 72 и 76 %) неохота канистру тащить на заправку, слить литр 92 из Нивы было бы проще :obaldet:
В эту лить 80-ый.На 92-м могут погореть кольца, а при длительной работе с нагрузкой может и движок заклинить из-за перегрева.Да и заводиться на 80-м она будет легче.
Окке, спасибо!
1) От современного 2Т масла двигатель НЕ ЗАСРЁТСЯ . Длительные эксперименты на бензопилах и лодочных моторах и бензокосах показали что при соотношении 1/20 в моторах нагара нет , а служит он примерно в 3 раза дольше чем на пропорции 1/50.
2)Масло АС-8 и М8В1 - одно и тоже .При работе на этих маслах рекомендуется через каждые 25 часов работы- разбирать мотор для очистки от нагара ....
3) Лейте в Дружбу-4 современное 2т масло в пропорции 1/20 и не забивайте себе голову .
4)Бензин ТОЛЬКО 80-й или шлифуйте "голову".
Спасибо за инфу! А по первому пункту откуда инфа?
А по первому пункту откуда инфа?Из личного опыта десятков людей .
Лично у меня бензокоса МТД работает уже 12 лет на смеси 1/25 при рекомендованной 1/40 .
Я ещё НИ РАЗУ НЕ ВЫКРУЧИВАЛ СВЕЧУ . А коса работает весьма интенсивно .
На этой же смеси уже 6 лет работает бензопила ДАКОТА 442 - свеча тоже стоит "РОДНАЯ".
А какое конкретно масло юзаете? Оно ж тоже вроде и минеральное бывает и полусинь.
Не конечно машу кашу маслом не испортишь, но 1/20 излишне, масло не сгорает и его излишек просто выкидывает на выхлопе, отсюда синий дым или просто замасленный глушитель, на некоторых моторах возможен неустойчивый ХХ. А ресурс, тут штука такая, испытания нужны а не на глазок как Максим делает. У меня все пока работает при 1/40 я уж рад был бы когда китайский гена развалится, так нет гад все работает(кстати для него можно и 1/60 бодяжить, ибо все время на 3000 работает)
А какое конкретно масло юзаете?Хускварна в чёрной банке по 320 р за 1 литр .
А ресурс, тут штука такая, испытания нужны а не на глазокВсе мои знакомые - кто в 2Т технику лил масло по инструкции - уже поменяли поршневую . Когда я брал лодочный мотор мне продавец сказал , чтобы по инструкции масло не лил - ресурса мотора хватит ровно на срок гарантии .
Все эти выверты -1/50-1/100 - исключительно писк в защиту экологии .
Нормальная смесь для современных 2Т моторов - 1/30 - не взирая на то , что написано в инструкции.
все зависит от режимов работы, вот тот же гена работает на стабильных и не высоких(для двухтактника) оборотах и масло ему в таких количествах не требуется. Другое дело тримеры, пилы, там обороты достигают максимума, в таких режимах смазки есно нужно больше.
Зы кстати поршневых нигде не менял пока что, так что -1 к вашим знакомым 😊 Лить то можете и 1/10 только это излишняя трата денег только и всего, хуже естественно не будет, ну если только свечке 😊
Танка маслом не испортишь. Факт. Если налить больше масла - нагар и т.д. Но вот если меньше, то кабздец.
NafigvajagВ этот отпуск генератор стал плохо работать, перебои, потеря мощности, оказалось весь глушитель забит масляным нагаром, после разборки самого глушителя выяснилось, что диаметр выхлопной трубки чуть более 5 мм остальное нагар и битум... вот он излишек масла.
Если налить больше масла - нагар и т.д
Какая пропорция была, сколько часов работы?
1/40 последняя разборка год назад была, чистка карба, глушака, регулировка карбюратора Часов 100-150 с того времени наработал, я обычно по замененным свечам считаю, они как правило часов по 50 работают. А так гена старый уже 2007 год что ли, я уж забыл ))) Кстати дружба похоже все 😊 сын пытается реанимировать, искра пропадает, а магнето запасного уже не осталось.
Да у меня дружба если 2 часа в год наработает то хорошо)))
старые отечественные масла - полная кака. Очень много от них нагара.
современные надо лить именно как по инструкции 1:50... я обычно лью побольше...