Здравствуйте!Большая просьба к компетентным людям помочь советом или приложением рук. Есть складной чехословатский нож производства Mikov,преположительно из комплекта самолёта Л-39, в паршивом состоянии.
1. ни одно лезвие без подручного инструмента не вынимается. Ржавчина не виновата, дело в тугой пружине. ОБРАТИМО разобрать (аккуратно отделить накладки,выбить штифты,снять фаски и собрать обратно) у меня ни умения, ни инструмента не хватит. Фантазии хватает только на какую-нибудь абразивную пасту.
2. основное лезвие было варварски заточено наждаком с пережёгом,завалом кромки и обдиранием боковой поверхнности. На всех лезвиях следы ржавчины.
Тяжело смотреть на гибель неплхой,уже в некотором роде раритетной, вещи из наследия исчезнувшей страны. Своих идей кроме пасты Гои в порошке и на тряпочке нет,боюсь за шарниры.
Вы уверены, что пружина? Отмочите в керосине и промойте в тёплой воде с фэйри и с использованием жёсткой зубной щётки. А спуски изувеченного клиночка просто выведите на некрупном камне вручную. Я так не одну изувеченную финку восстановил.
нож не убитый, его реанимировать несложно..думаю, кто-нить отзовется 😊
про фейри с тёплой водой после керосина спасибо, попробую. При открытии клинков очень сильное упругое сопротивление,ломает ногти. И при закрывании очень мощный щелчок. Это больше относится к основному лезвию, вспомогательным может поможет описанный выше способ.
Упругость пружины может быть из-за отсутствия необходимого люфта. А нет люфта, т.к. механизм в общем загрязнён.
nikserg
При открытии клинков очень сильное упругое сопротивление,ломает ногти. И при закрывании очень мощный щелчок.
"Вырви ноготь"! Люблю такие складнички. Сейчас почти так не делают, производители берегут "дамский маникюр". 😊 Еще когда-то существовали открывалки для ножей.
Мне кажется не стоит "восстанавливать" нож в том объеме, который обозначен в первом посте. Окультурить клинок после топорной заточки и другие инструменты при необходимости. Если есть сомнение, что ржавчина мешает , залейте нож WD-40, в любом авто магазине есть. И все.
Еще когда-то существовали открывалки для ножей.Да ну!!! Никогда не знал! А у вас случаем фото такой штуки нету? Мне для коллекции. Люблю эти "очень нужные штучки для пользования настоящими ШТУКАМИ", как говорил один мой знакомый. Реально: "дыхание индустриальной эпохи"!
Мне кажется не стоит "восстанавливать" нож в том объеме, который обозначен в первом посте. Окультурить клинок после топорной заточки и другие инструменты при необходимости. Если есть сомнение, что ржавчина мешает , залейте нож WD-40, в любом авто магазине есть. И все.Вот-вот, и я о том же. Только вместо WD лучше всё же чистый керосин. Если есть конечно.
Сабж, кстати - нож электрика. Я только сейчас разглядел. Там один клинок - отвёртка, один - шило-шабер по типу виксовского. Один - инструмент для зачистки проводов. Причём он - основной, т.к. с его стороны никакй клинок больше не открывается, а сам инструмент выступает выше всех остальных клинков над ручкой, хотя, в силу вышесказанного, особой необходимости в этом нет. Ну и обычный "перочинный" клинок присутствует. Куда ж без него?
Насчёт выступающего инструмента всё верно, только на одной оси с ним шило или его какая-то имитация. Обычный клинок возможно ещё предназначен для работы со шлангами. У отца в гараже набор авиационного инструмента в металлическом чемодане, возможно тоже с Л-39, там отдельным элементом присутствует где-то полметра резиновой трубки сантиметрового диаметра примерно. Для чего - не знаю.
С самим ножом начаты восстановительные процедуры согласно рекомендаций уважаемых форумчан.
Еще когда-то существовали открывалки для ножей.Тоже было бы интересно посмотреть. Но больше радует концепция ножа как самодостаточной вещи. А то прям как для каких-нибудь подшипников или поршневых колец - отдельный съёмник. Затеряется в кармане и что - батон колбасы по кругу пускать, откусывая по очереди, а изоляцию с проводов зубами сдирать?
Коллега, вы время от времени вынимайте нож из керосина. А то вдруг пластику захужеет?
МИКОВ - отличная фирма. Много хороших ножей делала и делает. Во времена СССР у меня пара неплохих перочинников была. А теперь вот эта классика появилась:
Серьёзная заявка на победу. Можно ссылку?
Нож в керосине третий день, на дне банки начал появляться осадок из отвалившейся ржавчины. Сегодня, если попаду домой, начну промывку.
Кстати, интересно проследить изменения клеймения. На моём надпись Mikov без обрамления, под ним ничего больше, с другой стороны надпись Czechoslovakia.
У вас - Чехословакия. А у меня - Чехия.
Какая там ссылка... Набираете в Гугле MIKOV и получаете их сайт. Там эти ножики лежат. Мой приехал из Чехии в НГ каникулы.
Спасибо всем участвовавшим.
Нож вчера был вынут, отмыт с фейри. После чего просушен и тщательно смазан.
Тугость открывания осталась, но теперь, по крайней мере, всё открывается руками. Только перед открытием плейнового клинка приходится открывать клинок для проводов, чтобы не поджимал. Прогресс налицо, заточка и полировка уже к проблемам не относятся.
Тема закрыта.
Ну что собственно и требовалось. Я так не один складень восстановил. От керосина щёчки не повредились?
Нет, всё в норме. Да с этим проблем и не ожидалось, нож-то технический.
Отлично!